1977 HOLDEN TORANA SLR 5000 A9X

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Holden Torana SLR 5000 A9X ist ein Exemplar in Sammlerqualität der legendären und äußerst seltenen australischen Homologations-Sonderlimousine, die für die Gruppe-C-Tourenwagenserie gebaut wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 5,0-Liter-V8-Saugmotor (L31) mit einer Leistung von rund 176 kW, der über ein Viergang-Schaltgetriebe (M21) und ein hochbelastbares Salisbury-Differenzial die Hinterräder antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 196.581 Kilometer an.
• Dieser Torana SLR 5000 A9X wurde ursprünglich in Dandenong, Melbourne, hergestellt und ist seit zwei Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich um die Nummer 218 von nur 405 produzierten Torana A9X-Modellen und um eine von nur 305 viertürigen Limousinen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der A9X Torana wurde ursprünglich als "Performance Equipment Package" produziert, um das Modell für den Einsatz in der Gruppe-C-Tourenwagenserie zu homologieren, wo er beeindruckende Ergebnisse erzielte. So gewann er 1978 und 1979 die australische Tourenwagenmeisterschaft, 1977, 1978 und 1979 das Sandown 500 sowie 1979 einen überwältigenden Sechs-Runden-Sieg in Mount Panorama, gefahren von Peter Brock und Jim Richards.
• Zu den Modifikationen gegenüber dem Standardmodell gehörten die Radial-Tuned-Suspension-Geometrie, eine hochbelastbare Salisbury-Hinterachse und ein Differential, Scheibenbremsen hinten, Alu-Bremssättel vorne, eine überarbeitete Vorderradaufhängung, ein Frontspoiler mit Kühlkanälen, ein thermostatisches elektrisches Gebläse, ein Kühlmittel-Rückgewinnungssystem, ein hochbelastbarer Kühler und eine markante, nach hinten gerichtete Motorhaubeneinlassöffnung.
• Dieses Exemplar ist in dem kräftigen Farbton Flamenco Red mit mattschwarzer Motorhaube und Fensterverkleidung sowie einem silbernen Heckspoiler mit ausgeschnittenem "SLR 5000"-Schriftzug ausgeführt.
• Der Innenraum ist mit schieferschwarzem und grauem Vinyl gepolstert, einschließlich perforierter Einsätze auf den Sitzen und Türverkleidungen, sowie silbernen Einlagen auf dem Armaturenbrett.
• Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Leichtmetallfelgen mit geteiltem Felgenrand im Sechs-Speichen-Design nach Bathurst-Spezifikation, die in glänzendem Schwarz mit polierten Felgenhörnern ausgeführt und mit Falken Ziex ZE912-Reifen an der Vorderachse und Yokohama Radial 352-Reifen an der Hinterachse bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören ein Dreispeichenlenkrad, manuell bedienbare Fensterheber, Heizungs- und Lüftungsregler sowie eine getönte Frontscheibe.
• Der Wagen wird begleitet von seinem Vehicle Production Report, einem echten Reserverad, dem originalen südaustralischen Nummernschild, zwei Schlüsselsätzen, dem Besitzerhandbuch und -leitfaden, einem Ersatzschaltknauf sowie einem Ausdruck der originalen Optionskarten und der vollständigen Produktionsliste des A9X.

ZUSTAND

• Der zuvor neu lackierte Lack in Flamenco-Rot befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, allerdings gibt es eine kleine Stelle mit Korrosionsspuren am hinteren Schweller der Beifahrertür auf der Fahrerseite.
• Der Innenraum ist in Anbetracht des Alters des Fahrzeugs in sehr gutem Zustand, obwohl es einige Abnutzungserscheinungen an der Lenksäule, eine ehrliche "Patina" an den Heizungs- und Lüftungsreglern, sehr leichte Gebrauchsspuren an den Sitzen und ein paar andere kleine Schönheitsfehler an den Verkleidungen gibt, aber keine anderen signifikanten Abnutzungen.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Holden Torana SLR 5000 A9X ist ein "Timewarp"-Beispiel der legendären und sehr gefragten Homologations-Sonderlimousine, die in einem beeindruckenden, völlig originalen Zustand angeboten wird. Er ist eines von nur 305 viertürigen Exemplaren, die produziert wurden, verfügt über eine Reihe von sehr wünschenswerten werksseitigen Leistungssteigerungen und kosmetischen Upgrades und stellt ein bedeutendes Stück australischer Motorsportgeschichte dar. Dieses atemberaubende Exemplar wäre eine anspruchsvolle Ergänzung für jede Sammlung und ein aufregender Begleiter für temperamentvolle Wochenendfahrten und Besuche von Autoshows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Holden Torana SLR 5000 A9X es un ejemplo con calidad de coleccionista de la legendaria y extremadamente rara berlina especial de homologación australiana, que se construyó para la serie de Turismos del Grupo C.
• Bajo el capó se esconde un V8 atmosférico "L31" de 5,0 litros, que produce unos 176 kW y acciona las ruedas traseras a través de una transmisión manual "M21" de cuatro velocidades con un diferencial Salisbury de alta resistencia.
• El cuentakilómetros marca 196.581 kilómetros desde nuevo.
• Este Torana SLR 5000 A9X fue fabricado originalmente en Dandenong, Melbourne, y ha estado con el vendedor durante dos años.
• Este ejemplar es el número 218 de los 405 Torana A9X producidos, y uno de los 305 sedanes de cuatro puertas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Torana A9X se produjo originalmente como un "paquete de equipamiento de alto rendimiento" para homologar el modelo para su uso en la serie de turismos Grupo C, donde logró resultados impresionantes, ganando el Campeonato Australiano de Turismos en 1978 y 1979, las 500 Millas de Sandown en 1977, 1978 y 1979, y la más famosa, una aplastante victoria a seis vueltas en 1979 en Mount Panorama pilotada por Peter Brock y Jim Richards.
• Las modificaciones respecto al modelo de serie incluían la geometría de suspensión Radial Tuned, un eje trasero y diferencial Salisbury de alta resistencia, frenos de disco traseros, pinzas delanteras de aleación, suspensión delantera revisada, un spoiler delantero con conductos de refrigeración, un ventilador eléctrico termostático, un sistema de recuperación de refrigerante, un radiador de alta resistencia y una distintiva toma de inducción en el capó orientada hacia atrás.
• Este ejemplar está acabado en el atrevido color Rojo Flamenco, con el capó y las ventanillas en negro mate y el spoiler trasero plateado con la inscripción "SLR 5000" recortada.
• En el interior, el habitáculo presenta una tapicería de vinilo de color negro pizarra y gris, que incluye inserciones perforadas en los asientos y los paneles de las puertas, con incrustaciones de molduras plateadas en el salpicadero.
• Monta un juego de llantas de aleación de 15 pulgadas y seis radios con llanta dividida, especificación Bathurst, acabadas en negro brillante con labios pulidos, calzadas con neumáticos Falken Ziex ZE912 delante y Yokohama Radial 352 detrás.
• El equipamiento de fábrica incluye volante de tres radios, elevalunas manuales, mandos de calefacción y ventilación y parabrisas delantero tintado.
• El coche irá acompañado de su Informe de Producción del Vehículo, una rueda de repuesto auténtica, la matrícula original de Australia Meridional, dos juegos de llaves, el manual y la guía del propietario, un pomo del cambio de repuesto y una impresión de las tablas de opciones de producción originales y el historial completo de producción del A9X.

CONDICIÓN

• La pintura Rojo Flamenco, previamente repintada, está en excelentes condiciones, aunque hay una pequeña zona de corrosión retocada en el umbral de la puerta trasera del lado del conductor.
• En el interior, el habitáculo está en muy buen estado dada la edad del coche, aunque hay algo de desgaste en la columna de dirección, una honesta "pátina" en los controles de la calefacción y la ventilación, muy ligeros signos de uso en los asientos, y algunas otras imperfecciones menores alrededor de la tapicería, pero ningún otro desgaste significativo.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

RESUMEN

Este Holden Torana SLR 5000 A9X es un ejemplo 'timewarp' del legendario y muy buscado sedán especial de homologación, ofrecido en impresionantes condiciones, totalmente original. Uno de los sólo 305 ejemplares de cuatro puertas producidos, con una serie de rendimiento de fábrica altamente deseable y mejoras estéticas, y que representa una pieza importante de la historia del automovilismo australiano, este impresionante ejemplo haría una adición exigente a cualquier colección, y un compañero emocionante para las unidades de fin de semana enérgico, y las visitas de exposición de coches por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Holden Torana SLR 5000 A9X est un exemple de qualité collector de la légendaire et extrêmement rare berline spéciale d'homologation australienne, qui a été construite pour la série des voitures de tourisme du Groupe C.
• Sous le capot se trouve un V8 5,0 litres " L31 " à aspiration naturelle, produisant environ 176 kW et entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle " M21 " à quatre rapports et d'un différentiel Salisbury à usage intensif.
• Le compteur kilométrique indique 196 581 kilomètres depuis l'origine.
• Cette Torana SLR 5000 A9X a été fabriquée à l'origine à Dandenong, Melbourne, et est avec le vendeur depuis deux ans.
• Cet exemple est considéré comme le numéro 218 des 405 Torana A9X produites, et l'une des 305 berlines à quatre portes.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Torana A9X a été produite à l'origine en tant que "Performance Equipment Package" afin d'homologuer le modèle pour une utilisation dans la série des voitures de tourisme du groupe C, où elle a obtenu des résultats impressionnants, remportant le championnat australien des voitures de tourisme en 1978 et 1979, les Sandown 500 en 1977, 1978 et 1979, et surtout une victoire écrasante de six tours en 1979 au Mount Panorama, pilotée par Peter Brock et Jim Richards.
• Les modifications par rapport au modèle standard comprenaient la géométrie de la suspension Radial Tuned Suspension, un essieu arrière et un différentiel Salisbury à usage intensif, des freins à disque à l'arrière, des étriers avant en alliage, une suspension avant révisée, un spoiler avant avec des conduits de refroidissement, un ventilateur électrique thermostatique, un système de récupération du liquide de refroidissement, un radiateur à usage intensif et une écope d'induction distinctive sur le capot arrière.
• Cet exemplaire est fini dans la teinte audacieuse du Rouge Flamenco avec un capot et des garnitures de fenêtres noirs mats, et un aileron arrière argenté avec l'inscription " SLR 5000 " découpée.
• À l'intérieur, l'habitacle est doté d'une sellerie en vinyle noir ardoise et gris, comprenant des inserts perforés sur les sièges et les cartes de porte, avec des incrustations argentées sur le tableau de bord.
• Elle est équipée de jantes en alliage de 15 pouces à six rayons à jante divisée, de couleur noire brillante avec des lèvres polies, chaussées de pneus Falken Ziex ZE912 à l'avant et Yokohama Radial 352 à l'arrière.
• Les spécifications d'usine comprennent un volant à trois branches, des vitres à commande manuelle, des commandes de chauffage et de ventilation, ainsi qu'un pare-brise surteinté.
• La voiture sera accompagnée de son rapport de production, d'une roue de secours d'origine, de la plaque d'immatriculation d'origine d'Australie-Méridionale, de deux jeux de clés, du manuel et du guide du propriétaire, d'un pommeau de levier de vitesse de rechange, d'une impression des tableaux d'options de production d'origine et de l'historique complet de la production de l'A9X.

CONDITION

• La peinture rouge flamenco, précédemment repeinte, est en excellent état, bien qu'il y ait une petite zone de corrosion sur le seuil de la porte arrière du passager côté conducteur.
• À l'intérieur, l'habitacle est en très bon état compte tenu de l'âge de la voiture, bien qu'il y ait une certaine usure sur la colonne de direction, une honnête " patine " sur les commandes de chauffage et de ventilation, de très légers signes d'utilisation sur les sièges et quelques autres petits défauts autour des garnitures, mais aucune autre usure significative.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.

RÉSUMÉ

Cette Holden Torana SLR 5000 A9X est un exemple de la légendaire et très recherchée berline spéciale d'homologation, offerte dans un état impressionnant et entièrement d'origine. L'un des 305 exemplaires à quatre portes produits, doté d'un certain nombre de performances d'usine et d'améliorations cosmétiques hautement souhaitables, et représentant une pièce importante de l'histoire du sport automobile australien, ce superbe exemplaire constituerait un ajout judicieux à toute collection, et un compagnon passionnant pour les promenades fougueuses du week-end, ainsi que pour les visites de salons automobiles.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Holden Torana SLR 5000 A9X è un esemplare da collezione della leggendaria e rarissima berlina speciale australiana omologata, costruita per la serie Touring Car del Gruppo C.
• Sotto il cofano si trova un V8 "L31" da 5,0 litri ad aspirazione naturale, che produce circa 176 kW e aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale "M21" a quattro velocità con un differenziale Salisbury per impieghi gravosi.
• Il contachilometri indica 196.581 chilometri da nuovo.
• Questa Torana SLR 5000 A9X è stata prodotta originariamente a Dandenong, Melbourne, ed è in possesso del venditore da due anni.
• Questo esemplare è il numero 218 di appena 405 Torana A9X prodotte e una delle sole 305 berline a quattro porte.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Torana A9X fu originariamente prodotta come "Performance Equipment Package" per omologare il modello per l'uso nella serie Touring Car del Gruppo C, dove ottenne risultati impressionanti, vincendo l'Australian Touring Car Championship nel 1978 e nel 1979, la Sandown 500 nel 1977, 1978 e 1979 e, soprattutto, una schiacciante vittoria di sei giri nel 1979 a Mount Panorama guidata da Peter Brock e Jim Richards.
• Le modifiche rispetto al modello di serie comprendevano la geometria delle sospensioni a controllo radiale, l'assale posteriore e il differenziale Salisbury per impieghi gravosi, i freni a disco posteriori, le pinze anteriori in lega, le sospensioni anteriori riviste, lo spoiler anteriore con condotti di raffreddamento, la ventola elettrica termostatica, il sistema di recupero del liquido di raffreddamento, il radiatore per impieghi gravosi e la caratteristica presa d'aria sul cofano posteriore.
• Questo esemplare è rifinito nell'audace tonalità del Rosso Flamenco con cofano e finestrini neri opachi e spoiler posteriore argentato con scritta "SLR 5000" tagliata.
• All'interno, l'abitacolo è caratterizzato da rivestimenti in vinile grigio e nero ardesia, compresi inserti traforati sui sedili e sulle portiere, con inserti argentati sulla plancia.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a sei razze sdoppiate da 15 pollici, rifiniti in nero lucido con labbri lucidati, con pneumatici Falken Ziex ZE912 all'anteriore e Yokohama Radial 352 al posteriore.
• Le specifiche di fabbrica includono il volante a tre razze, i finestrini ad azionamento manuale, i comandi del riscaldamento e della ventilazione e il parabrezza anteriore oscurato.
• La vettura sarà accompagnata dal Vehicle Production Report, da una ruota di scorta originale, dalla targa originale del Sud Australia, da due mazzi di chiavi, dal manuale e dalla guida del proprietario, da un pomello del cambio di scorta e da una stampa delle tabelle degli optional originali e della produzione completa della A9X.

CONDIZIONE

• La vernice rosso flamenco, precedentemente riverniciata, è in ottime condizioni, anche se è presente una piccola area di corrosione ritoccata sulla soglia della portiera posteriore del passeggero lato guida.
• All'interno, l'abitacolo è in ottimo stato data l'età della vettura, anche se c'è un po' di usura sul piantone dello sterzo, un'onesta "patina" sui comandi del riscaldamento e della ventilazione, leggerissimi segni d'uso sui sedili e qualche altra piccola imperfezione intorno alle finiture, ma nessun'altra usura significativa.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

SOMMARIO

Questa Holden Torana SLR 5000 A9X è un esempio "a tempo" della leggendaria e ricercatissima berlina speciale di omologazione, offerta in condizioni impressionanti e completamente originali. Uno dei soli 305 esemplari a quattro porte prodotti, che vanta una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali altamente desiderabili e che rappresenta un pezzo significativo della storia australiana del motorsport, questo splendido esemplare costituirebbe un'aggiunta di prestigio a qualsiasi collezione e un'emozionante compagna di viaggio per i weekend e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Holden Torana SLR 5000 A9X is een exemplaar van verzamelaarskwaliteit van de legendarische en uiterst zeldzame Australische homologatiesedan, die werd gebouwd voor de Group C Touring Car series.
• Onder de motorkap ligt een atmosferische 5,0-liter 'L31' V8, die ongeveer 176 kW produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde M21-transmissie met vier versnellingen en een zwaar Salisbury-differentieel.
• De kilometerteller toont 196.581 kilometer vanaf nieuw.
• Deze Torana SLR 5000 A9X werd oorspronkelijk vervaardigd in Dandenong, Melbourne, en is al twee jaar in het bezit van de verkoper.
• Dit exemplaar zou nummer 218 zijn van slechts 405 geproduceerde Torana A9X modellen, en één van slechts 305 vierdeurs sedans.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De A9X Torana werd oorspronkelijk geproduceerd als een "Performance Equipment Package" om het model te homologeren voor gebruik in de Group C Touring Car series, waar hij indrukwekkende resultaten behaalde, door het Australian Touring Car Championship te winnen in 1978 en 1979, de Sandown 500 in 1977, 1978 en 1979, en het beroemdst was de verpletterende overwinning van zes ronden in 1979 op Mount Panorama met Peter Brock en Jim Richards.
• Wijzigingen ten opzichte van het standaardmodel waren onder meer de Radial Tuned Suspension geometrie, een zware Salisbury achteras en differentieel, schijfremmen achter, lichtmetalen remklauwen voor, een herziene voorwielophanging, een voorspoiler met koelkanalen, een thermostatische elektrische ventilator, een koelvloeistofterugwinsysteem, een zware radiator en een opvallende, naar achteren gerichte motorkapinlaat.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de gedurfde tint Flamenco Red met een matzwarte motorkap en raambekleding, en een zilveren achterspoiler met uitgesneden 'SLR 5000'-belettering.
• Het interieur is voorzien van Slate Black en grijze vinyl bekleding, inclusief geperforeerde inzetstukken op de stoelen en deurkaarten, met zilveren sierlijsten op het dashboard.
• Hij rijdt op een set Bathurst specificatie 15-inch zes-spaaks lichtmetalen velgen met gespleten velgen, afgewerkt in glanzend zwart met gepolijste lippen, voorzien van Falken Ziex ZE912 banden aan de voorzijde en Yokohama Radial 352's aan de achterzijde.
• De fabrieksspecificatie omvat een driespaaks stuurwiel, handbediende ramen, verwarming en ventilatie en een getinte voorruit.
• De auto gaat vergezeld van zijn Vehicle Production Report, een echt reservewiel, de originele Zuid-Australische nummerplaat, twee sets sleutels, de handleiding en gids voor de eigenaar, een reserve versnellingspookknop, en een uitdraai van de originele productie-optiekaarten en de volledige A9X productie run-down.

CONDITION

• De eerder overgespoten Flamenco Red lak is in uitstekende staat, maar er is een klein plekje roest op de dorpel van de passagiersdeur aan de bestuurderskant.
• Binnenin verkeert het interieur in uitstekende staat gezien de leeftijd van de auto, hoewel er enige slijtage is op de stuurkolom, een eerlijk 'patina' op de verwarming en ventilatiebediening, zeer lichte gebruikssporen op de stoelen en een paar andere kleine vlekjes rond de bekleding, maar verder geen noemenswaardige slijtage.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

SAMENVATTING

Deze Holden Torana SLR 5000 A9X is een 'timewarp' voorbeeld van de legendarische en zeer gewilde homologatie speciale sedan, aangeboden in indrukwekkende, volledig originele staat. Een van de slechts 305 geproduceerde vierdeurs exemplaren, voorzien van een aantal zeer gewenste fabrieksprestaties en cosmetische upgrades, en een belangrijk stuk Australische autosporthistorie. Dit verbluffende exemplaar zou een veeleisende aanvulling zijn op elke collectie en een opwindende metgezel voor pittige weekendritten en autoshowbezoeken.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Holden Torana SLR 5000 A9X jest kolekcjonerskim przykładem legendarnego i niezwykle rzadkiego australijskiego homologowanego specjalnego sedana, który został zbudowany dla serii samochodów turystycznych Grupy C.
• Pod maską znajduje się wolnossące 5,0-litrowe V8 "L31", produkujące około 176kW i napędzające tylne koła poprzez czterobiegową manualną skrzynię biegów "M21" z wytrzymałym mechanizmem różnicowym Salisbury.
• Licznik przebiegu pokazuje 196 581 kilometrów od nowości.
• Ta Torana SLR 5000 A9X została oryginalnie wyprodukowana w Dandenong, Melbourne i jest u sprzedawcy od dwóch lat.
• Ten przykład jest rozumiany jako numer 218 z zaledwie 405 modeli Torana A9X produkowanych, a jeden z zaledwie 305 czterodrzwiowych sedanów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Torana A9X została pierwotnie wyprodukowana jako "Performance Equipment Package" w celu homologacji modelu do użytku w serii samochodów turystycznych Grupy C, gdzie osiągnęła imponujące wyniki, wygrywając Australian Touring Car Championship w 1978 i 1979 roku, Sandown 500 w 1977, 1978 i 1979 roku, a najbardziej znane jest miażdżące zwycięstwo na sześciu okrążeniach w 1979 roku na Mount Panorama, prowadzone przez Petera Brocka i Jima Richardsa.
• Modyfikacje w stosunku do standardowego modelu obejmowały geometrię zawieszenia Radial Tuned Suspension, wytrzymałą tylną oś i mechanizm różnicowy Salisbury, tylne hamulce tarczowe, przednie zaciski ze stopu, zmienione przednie zawieszenie, przedni spojler z kanałami chłodzącymi, termostatyczny wentylator elektryczny, system odzyskiwania płynu chłodzącego, wytrzymałą chłodnicę i charakterystyczną czerpnię indukcyjną na tylnej masce.
• Ten egzemplarz jest wykończony w odważnym odcieniu Flamenco Red z matowo czarną maską i listwami okiennymi oraz srebrną częścią tylnego spojlera z wyciętym napisem "SLR 5000".
• Wewnątrz kabina posiada tapicerkę winylową w kolorze Slate Black i szarym, w tym perforowane wstawki na siedzeniach i kartach drzwiowych, oraz srebrne wstawki wykończeniowe na desce rozdzielczej.
• Jeździ na 15-calowych, sześcioramiennych felgach Bathurst, wykończonych w kolorze czarnym z polerowanymi krawędziami, wyposażonych w opony Falken Ziex ZE912 z przodu i Yokohama Radial 352 z tyłu.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje trójramienną kierownicę, ręcznie sterowane szyby, elementy sterowania ogrzewaniem i wentylacją oraz przyciemnianą od góry przednią szybę.
• Do samochodu dołączony będzie raport produkcji pojazdu, oryginalne koło zapasowe, oryginalna tablica rejestracyjna z Południowej Australii, dwa komplety kluczy, instrukcja obsługi i przewodnik dla właściciela, zapasowa gałka zmiany biegów, a także wydruk oryginalnych tabel opcji produkcyjnych oraz pełny przebieg produkcji A9X.

KONDYCJA

• Wcześniej lakierowane Flamenco Red farby jest zgłaszane do doskonałej kondycji, choć jest mały obszar dotkniętych korozji na tylnym progu drzwi pasażera po stronie kierowcy.
• Przechodząc do środka, kabina jest w świetnej formie, biorąc pod uwagę wiek samochodu, choć jest trochę zużycia na kolumnie kierownicy, uczciwej "patyny" na grzejniku i kontroli wentylacji, bardzo niewielkie oznaki użytkowania na siedzeniach, a kilka innych drobnych skaz wokół wykończenia, ale nie ma innego znaczącego zużycia.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.

SUMMARY

Ten Holden Torana SLR 5000 A9X jest "timewarp" przykład legendarnego i bardzo poszukiwane homologacji specjalne sedan, oferowane w imponującym, całkowicie oryginalny stan. Jeden z zaledwie 305 wyprodukowanych czterodrzwiowych egzemplarzy, szczycący się wieloma bardzo pożądanymi fabrycznymi ulepszeniami i kosmetykami, stanowiący ważny kawałek australijskiej historii sportów motorowych, ten oszałamiający przykład będzie wymagającym dodatkiem do każdej kolekcji i ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek i wizyt na wystawie samochodowej.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

FACTOS-CHAVE

• Este Holden Torana SLR 5000 A9X é um exemplo de qualidade de colecção do lendário e extremamente raro sedan especial de homologação australiano, que foi construído para a série de carros de turismo do Grupo C.
• Por baixo da capota encontra-se um V8 de 5,0 litros com aspiração natural 'L31', produzindo cerca de 176kW e conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades 'M21' com um diferencial de Salisbury para serviço pesado.
• O odómetro mostra 196,581 quilómetros de novo.
• Esta Torana SLR 5000 A9X foi originalmente fabricada em Dandenong, Melbourne, e está com o vendedor há dois anos.
• Este exemplo é entendido como sendo o número 218 de apenas 405 modelos Torana A9X produzidos, e um de apenas 305 sedans de quatro portas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O A9X Torana foi originalmente produzido como um "Pacote de Equipamento de Performance" para homologar o modelo para utilização na série de Carros de Turismo do Grupo C, onde alcançou resultados impressionantes, ganhando o Campeonato Australiano de Carros de Turismo em 1978 e 1979, o Sandown 500 em 1977, 1978 e 1979, e uma vitória esmagadora de seis voltas em 1979 no Mount Panorama conduzido por Peter Brock e Jim Richards.
• As modificações em relação ao modelo padrão incluíram a geometria da Suspensão Radial Tuned, um eixo traseiro e diferencial de Salisbury para serviço pesado, travões de disco traseiros, pinças de liga à frente, suspensão dianteira revista, um spoiler dianteiro com condutas de arrefecimento, um ventilador eléctrico termostático, um sistema de recuperação de líquido de arrefecimento, um radiador para serviço pesado, e uma concha de indução com capô traseiro distinto.
• Este exemplo está terminado na tonalidade arrojada de Vermelho Flamenco com um capô preto mate e guarnições de janela, e uma secção spoiler traseiro prateada com letras recortadas 'SLR 5000'.
• No interior, a cabina apresenta estofos em vinil Ardósia Preto e cinzento, incluindo inserções perfuradas nos bancos e cartões das portas, com guarnições prateadas no tablier.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve de 15 polegadas de seis raios com acabamento em preto brilhante com lábios polidos, shod com pneus Falken Ziex ZE912 na frente, e Yokohama Radial 352s na traseira.
• A especificação de fábrica inclui um volante de três raios, janelas operadas manualmente, comandos de aquecimento e ventilação, e um pára-brisas dianteiro de cor superior.
• O carro será acompanhado pelo seu Relatório de Produção de Veículos, uma roda sobresselente genuína, a matrícula original sul australiana, dois conjuntos de chaves, o manual e guia do proprietário, um botão de mudanças sobresselentes, e uma impressão de gráficos de opções de produção originais e a produção A9X completa.

CONDIÇÃO

• A pintura anteriormente pintada de vermelho Flamenco está em excelente estado, embora exista uma pequena área de corrosão retocada na soleira da porta traseira do passageiro do lado do condutor.
• Movendo-se no interior, a cabine está em grande forma dada a idade do carro, embora haja algum desgaste na coluna de direcção, uma "patina" honesta nos controlos de aquecimento e ventilação, sinais muito ligeiros de utilização nos bancos, e algumas outras pequenas manchas à volta dos acabamentos, mas nenhum outro desgaste significativo.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.

SÍNTESE

Este Holden Torana SLR 5000 A9X é um exemplo 'timewarp' do lendário e muito procurado sedan especial de homologação, oferecido em condições impressionantes e inteiramente originais. Um dos únicos 305 exemplos de quatro portas produzidos, ostentando um número altamente desejável de desempenho de fábrica e actualizações cosméticas, e representando uma peça significativa da história dos desportos motorizados australianos, este exemplo espantoso faria uma adição perspicaz a qualquer colecção, e um companheiro excitante para viagens animadas de fim-de-semana, e para visitas a espectáculos de automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna Holden Torana SLR 5000 A9X är ett exemplar av samlarkvalitet av den legendariska och ytterst sällsynta specialsedanen med australisk homologering, som byggdes för Touring Car-serien i grupp C.
• Under motorhuven sitter en 5,0-liters V8 L31 med naturlig insugning, som producerar cirka 176 kW och driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell M21-växellåda med en tung Salisbury-differential.
• Kilometerräknaren visar 196 581 kilometer från nyskick.
• Denna Torana SLR 5000 A9X tillverkades ursprungligen i Dandenong, Melbourne, och har varit hos säljaren i två år.
• Det här exemplaret är nummer 218 av endast 405 tillverkade Torana A9X-modeller, och en av endast 305 fyrdörrars sedans.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• A9X Torana tillverkades ursprungligen som ett "Performance Equipment Package" för att homologera modellen för användning i grupp C Touring Car-serien, där den uppnådde imponerande resultat och vann Australian Touring Car Championship 1978 och 1979, Sandown 500 1977, 1978 och 1979 och den mest kända segern på sex varv 1979 i Mount Panorama med Peter Brock och Jim Richards som förare.
• Modifieringarna jämfört med standardmodellen omfattade Radial Tuned Suspension geometri, en tung Salisbury bakaxel och differential, bakre skivbromsar, främre bromsmassor i legering, reviderad framhjulsupphängning, en frontspoiler med kylkanaler, en termostatstyrd elektrisk fläkt, ett system för återvinning av kylvätska, en tung kylare och en distinkt bakåtvänd kåpa med induktionskåpa på motorhuven.
• Det här exemplaret är färdigt i den djärva färgen Flamenco Red med en mattsvart motorhuv och fönsterbröstning samt en silverfärgad bakspoiler med utskurna "SLR 5000"-bokstäver.
• Invändigt har kupén Slate Black och grå vinylklädsel, inklusive perforerade insatser på sätena och dörrknapparna, med silverfärgad inredning på instrumentbrädan.
• Den körs på en uppsättning 15-tums 15-tums sex-ekiga delade fälgar med delad fälg enligt Bathurst-specifikationen som är färdigställda i svart glans med polerade läppar, och som är försedda med Falken Ziex ZE912-däck fram och Yokohama Radial 352-däck bak.
• Fabriksutrustningen omfattar en tre ekig ratt, manuellt manövrerade fönster, reglage för värme och ventilation samt en tonad framruta.
• Bilen kommer att åtföljas av en produktionsrapport, ett äkta reservhjul, den ursprungliga sydaustraliska nummerplåten, två uppsättningar nycklar, ägarens manual och guide, ett extra växelspaksknopp, en utskrift av de ursprungliga produktionsalternativtabellerna och den fullständiga produktionsbeskrivningen för A9X.

TILLSTÄNDIGHET

• Den tidigare omlackerade Flamenco Red-lacken rapporteras vara i utmärkt skick, även om det finns ett litet område med berörd korrosion på förarsidans bakre passagerardörrtröskel.
• Invändigt är kupén i bra skick med tanke på bilens ålder, även om det finns ett visst slitage på rattstången, en ärlig "patina" på värmaren och ventilationsreglage, mycket små tecken på användning på sätena och några andra mindre fläckar runt om i klädseln, men inget annat betydande slitage.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SAMMANFATTNING

Den här Holden Torana SLR 5000 A9X är ett "tidstypiskt" exemplar av den legendariska och mycket eftertraktade specialsedanen, som erbjuds i imponerande, helt originalskick. Detta fantastiska exemplar är ett av endast 305 tillverkade exemplar med fyra dörrar, har ett antal mycket eftertraktade prestanda och kosmetiska uppgraderingar från fabriken och representerar en viktig del av den australiska motorsporthistorien. Det är ett fantastiskt exemplar som skulle vara ett krävande tillägg till vilken samling som helst och en spännande följeslagare för livliga helgkörningar och besök på bilutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.