1977 Ferrari Dino 308 GT4

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari Dino 308 GT4 ist ein charaktervoller Sportwagen aus den 70er Jahren, der eine frühere hochwertige Restaurierung aufweist und mit einer Auswahl an anspruchsvollen Upgrades ausgestattet wurde.
• Angetrieben wird er von einem 2,9-Liter-V8-Motor mit flacher Kurbelwelle und rund 255 PS, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder geleitet werden.
• Der Kilometerzähler zeigt 70.326 Kilometer an, was jedoch nicht gewährleistet ist.
• Dieser 308 GT4 für den französischen Markt wurde erstmals im April 1977 vom offiziellen Händler "Charles Pozzi" verkauft und wurde zwischen 2017 und 18 vom Atelier Fiorano in Mailand restauriert.
• Der Verkäufer und vierte Besitzer ist seit 2016 der Hüter des Autos.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 1973 vorgestellte Ferrari Dino 308 GT4 basierte auf dem Chassis des Dino 246, wurde aber verlängert, um Platz für die zusätzlichen Sitze zu schaffen.
• Es wurden nur etwa 2.800 Exemplare gebaut, und der Wagen war der erste Serien-Ferrari mit Heckmittelmotor und der erste, der von Bertone entworfen wurde.
• Dieses frühe Exemplar des Dino 308 GT4 ist im attraktiven Farbton Rosso Chiaro lackiert und mit Leder in Crema ausgestattet, mit dunkleren beigen Stoffsitzen und Türkarteneinsätzen, einem schwarzen Armaturenbrett und einem geriffelten Dachhimmel.
• Er fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen von Superformance in Gold, die mit Pirelli Cinturato P7-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Dreispeichenlenkrad, elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage und Veglia-Borletti-Zifferblätter.
• Zu den Modifikationen gehören eine elektronische Zündanlage, verstärkte Bremsen, ein verstellbares Spax-Fahrwerk, die bereits erwähnten Superformance-Räder, eine Auspuffanlage aus Edelstahl und ein LG-CD-Player mit USB- und Aux-Eingang.
• Das Fahrzeug wird mit seiner Original-Garantiekarte, einer großen Auswahl an Bildern, die die Restaurierung zeigen, und einer Reihe von Rechnungen aus dem aktuellen Besitz geliefert.
• Ihm liegt auch ein Bericht eines Bewertungsgutachtens von BME Expertises Monaco bei.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Die Sitze sind original und das einzige Teil der Innenausstattung, das nicht ersetzt wurde, sie weisen einige kleinere altersbedingte Mängel auf.
• Die letzte Inspektion des Fahrzeugs wurde im Jahr 2020 durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Dino 308 GT4 wurde im August 2022 bei einem angegebenen Kilometerstand von 69.850 km von Atelier Fiorano, Assago, durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch von Kupplung, Zahnriemen, Dichtungen, Lagern, Lichtmaschine, Motorlagern und Zündspule.
• Wie bereits erwähnt, wurde der Wagen zwischen 2017 und 2018 vom Atelier Fiorano in Mailand restauriert. Eine Reihe von Fotos, die dies dokumentieren, sind in der Bildergalerie enthalten.
• Der Verkäufer weist auch darauf hin, dass der Hauptbremszylinder während seines Besitzes ersetzt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser von Marcello Gandini entworfene Ferrari Dino 308 GT4 ist ein hübsches, restauriertes Exemplar des unverwechselbaren Sportwagens aus den 1970er Jahren, der in dem attraktiven Farbton Rosso Chiaro auf einer Crema-Kabine lackiert ist. Dieses Exemplar, das erst vor relativ kurzer Zeit einem größeren Service unterzogen wurde, ist nach Angaben des Verkäufers eines der wenigen Fahrzeuge in einem solch beeindruckenden Zustand und sollte ein guter Begleiter für Wochenendfahrten auf den Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers und eine beeindruckende Ergänzung für jede Sammlung sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari Dino 308 GT4 es un deportivo con carácter de los años 70, que cuenta con una restauración anterior de alta calidad, y ha sido equipado con una selección de mejoras exigentes.
• Está propulsado por un motor V8 de 2,9 litros y cigüeñal plano que rinde unos 255 CV, que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros indica 70.326 kilómetros, pero no está garantizado.
• Este 308 GT4 de comercialización francesa fue vendido por primera vez por el concesionario oficial 'Charles Pozzi' en abril de 1977, y consta que fue restaurado entre 2017-18 por el Atelier Fiorano de Milán.
• El vendedor y cuarto propietario custodia el coche desde 2016.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en 1973, el chasis del Ferrari Dino 308 GT4 se basaba en el del Dino 246, aunque se alargó para hacer sitio a los asientos adicionales.
• Sólo se construyeron unos 2.800 ejemplares y fue el primer Ferrari de producción con motor central trasero y el primero con diseño de Bertone.
• Este temprano ejemplar del Dino 308 GT4 está acabado en el atractivo tono Rosso Chiaro sobre un interior tapizado en cuero Crema, con los centros de los asientos y las inserciones de las tarjetas de las puertas en tela beige más oscura, un salpicadero negro y un techo acanalado.
• Monta un juego de llantas de aleación Superformance de 16 pulgadas en acabado dorado, calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato P7.
• El equipamiento incluye volante de tres radios, elevalunas eléctricos, aire acondicionado y esferas Veglia Borletti.
• Las modificaciones incluyen un sistema de encendido electrónico, frenos mejorados, suspensión ajustable Spax, las ya mencionadas llantas Superformance, un sistema de escape de acero inoxidable y un reproductor de CD LG con entradas USB y auxiliar.
• El vehículo se entregará con su tarjeta de garantía original, una amplia selección de imágenes que detallan su restauración, y el número de facturas de su actual propietario.
• También se acompaña de un informe de un informe de valoración BME Expertises Mónaco.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: los asientos son originales y son la única parte del interior que no ha sido reemplazado, muestran algunas imperfecciones menores relacionadas con la edad.
• La última inspección técnica del coche se realizó en 2020, durante la cual el vendedor informa de que no se observaron advertencias ni elementos de advertencia.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Dino 308 GT4 se llevó a cabo en agosto de 2022, a los 69.850 km indicados, por Atelier Fiorano, Assago. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del embrague, la correa de distribución, las juntas, los cojinetes, el alternador, los soportes del motor y la bobina de encendido.
• Como ya se ha señalado, el coche fue restaurado entre 2017 y 2018 por el Atelier Fiorano de Milán, y en la galería de imágenes se incluyen varias fotografías que lo documentan.
• El vendedor también señala que el cilindro maestro de freno ha sido sustituido durante su propiedad.

RESUMEN

Este Ferrari Dino 308 GT4 diseñado por Marcello Gandini es un bello ejemplo restaurado del distintivo deportivo de los años 70, acabado en el atractivo tono Rosso Chiaro sobre una cabina Crema. El vendedor afirma que este ejemplar, que se ha sometido a una revisión a fondo hace relativamente poco tiempo, es uno de los pocos coches en un estado tan impresionante y debería ser un buen compañero para los paseos de fin de semana por las carreteras favoritas de su nuevo propietario, así como un llamativo complemento para cualquier colección.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari Dino 308 GT4 est une voiture de sport de caractère des années 70, qui a fait l'objet d'une restauration de haute qualité et a été équipée d'une sélection d'améliorations de qualité.
• Elle est propulsée par un moteur V8 de 2,9 litres à vilebrequin plat développant environ 255 ch, transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports "gated".
• Le compteur kilométrique affiche 70 326 kilomètres, mais ce chiffre n'est pas justifié.
• Cette 308 GT4 du marché français a été vendue pour la première fois par le concessionnaire officiel " Charles Pozzi " en avril 1977. Elle a été restaurée entre 2017 et 2018 par l'Atelier Fiorano à Milan.
• Le vendeur et quatrième propriétaire est dépositaire de la voiture depuis 2016.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Présentée en 1973, le châssis de la Ferrari Dino 308 GT4 est basé sur celui de la Dino 246, bien qu'il ait été allongé pour faire de la place aux sièges supplémentaires.
• Seuls 2 800 exemplaires environ ont été construits, et la voiture a été la première Ferrari de série à présenter le moteur central arrière, ainsi que la première à bénéficier du travail de conception de Bertone.
• Ce premier exemplaire de la Dino 308 GT4 est habillé de la teinte attrayante de Rosso Chiaro sur un intérieur garni de cuir Crema, avec des centres de sièges et des inserts de carte de porte en tissu beige plus foncé, un tableau de bord noir et une garniture de pavillon cannelée.
• Elle est montée sur des jantes en alliage Superformance de 16 pouces de couleur or, chaussées de pneus Pirelli Cinturato P7.
• L'équipement comprend un volant à trois branches, des vitres électriques, la climatisation et des cadrans Veglia Borletti.
• Les modifications comprennent un système d'allumage électronique, des freins améliorés, une suspension réglable Spax, les jantes Superformance mentionnées précédemment, un système d'échappement en acier inoxydable et un lecteur CD LG avec entrées USB et auxiliaire.
• Le véhicule sera fourni avec sa carte de garantie d'origine, une large sélection d'images détaillant sa restauration, et un certain nombre de factures de son propriétaire actuel.
• Il est également accompagné d'un rapport d'expertise de BME Expertises Monaco.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : les sièges sont d'origine et sont la seule partie de l'intérieur qui n'a pas été remplacée, ils présentent quelques imperfections mineures liées à l'âge.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en 2020, au cours duquel le vendeur indique qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de ce Dino 308 GT4 a été effectué en août 2022 à 69 850 km par l'Atelier Fiorano, Assago. Le travail a consisté en une vidange de l'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement de l'embrayage, de la courroie de distribution, des joints, des roulements, de l'alternateur, des supports moteur et de la bobine d'allumage.
• Comme indiqué ci-dessus, la voiture a été restaurée entre 2017 et 2018 par l'Atelier Fiorano à Milan, et un certain nombre de photographies documentant cette restauration sont incluses dans la galerie d'images.
• Le vendeur indique également que le maître-cylindre de frein a été remplacé depuis qu'il est propriétaire du véhicule.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari Dino 308 GT4 conçue par Marcello Gandini est un bel exemple restauré de cette voiture de sport caractéristique des années 1970, finie dans la teinte attrayante de Rosso Chiaro sur un habitacle Crema. Bénéficiant d'une révision majeure relativement récente, cet exemple est signalé par le vendeur comme l'une des rares voitures dans un état aussi impressionnant, et devrait faire un excellent compagnon pour les promenades du week-end sur les routes préférées de son nouveau propriétaire, ainsi qu'un ajout frappant à n'importe quelle collection.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari Dino 308 GT4 è un'auto sportiva di carattere degli anni '70, che vanta un precedente restauro di alta qualità ed è stata dotata di una selezione di aggiornamenti di pregio.
• È alimentata da un motore V8 da 2,9 litri a manovella piatta che eroga circa 255 CV, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri indica 70.326 chilometri, ma non è garantito.
• Questa 308 GT4, commercializzata in Francia, è stata venduta per la prima volta dal concessionario ufficiale "Charles Pozzi" nell'aprile del 1977 e risulta essere stata restaurata nel periodo 2017-18 dall'Atelier Fiorano di Milano.
• Il venditore e quarto proprietario è custode della vettura dal 2016.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Introdotta nel 1973, la Ferrari Dino 308 GT4 aveva un telaio basato su quello della Dino 246, ma allungato per far posto ai sedili supplementari.
• Costruita in soli 2.800 esemplari, la vettura fu la prima Ferrari di serie a montare il motore centrale posteriore e la prima a essere disegnata da Bertone.
• Questo primo esemplare della Dino 308 GT4 è rifinito nell'attraente tonalità del Rosso Chiaro su un interno rivestito in pelle Crema, con i centri dei sedili in tessuto beige più scuro e gli inserti delle portiere, la plancia nera e il rivestimento scanalato del padiglione.
• La vettura monta un set aftermarket di cerchi in lega Superformance da 16 pollici rifiniti in oro e dotati di pneumatici Pirelli Cinturato P7.
• L'equipaggiamento comprende il volante a tre razze, gli alzacristalli elettrici, l'aria condizionata e i quadranti Veglia Borletti.
• Le modifiche includono l'installazione di un sistema di accensione elettronica, freni potenziati, sospensioni regolabili Spax, i già citati cerchi Superformance, un sistema di scarico in acciaio inossidabile e un lettore CD LG con ingressi USB e ausiliari.
• Il veicolo sarà fornito con la sua scheda di garanzia originale, una vasta selezione di immagini che descrivono il suo restauro e un numero di fatture dalla sua attuale proprietà.
• È inoltre accompagnata da una relazione di valutazione di BME Expertises Monaco.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: i sedili sono originali e sono l'unica parte degli interni che non è stata sostituita, presentano alcune piccole imperfezioni dovute all'età.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nel 2020, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvisi o elementi di consulenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Dino 308 GT4 è stato effettuato nell'agosto 2022 a 69.850 km dall'Atelier Fiorano di Assago. L'intervento ha compreso il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione della frizione, della cinghia di distribuzione, delle guarnizioni, dei cuscinetti, dell'alternatore, dei supporti motore e della bobina di accensione.
• Come già detto, l'auto è stata restaurata tra il 2017 e il 2018 dall'Atelier Fiorano di Milano, e nella galleria di immagini sono incluse alcune fotografie che documentano questo intervento.
• Il venditore segnala inoltre che la pompa dei freni è stata sostituita durante la sua proprietà.

SOMMARIO

Questa Ferrari Dino 308 GT4, progettata da Marcello Gandini, è un bell'esemplare restaurato della caratteristica vettura sportiva degli anni Settanta, rifinito nell'attraente tonalità del Rosso Chiaro su un abitacolo color Crema. Grazie a un importante intervento di manutenzione relativamente recente, questo esemplare, secondo il venditore, è uno dei pochissimi in condizioni così impressionanti e dovrebbe essere un'ottima compagna di viaggio per i fine settimana sulle strade preferite dal suo nuovo proprietario e un'aggiunta straordinaria a qualsiasi collezione.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari Dino 308 GT4 is een karaktervolle sportwagen uit de jaren '70, die een restauratie van hoge kwaliteit heeft ondergaan en is uitgerust met een selectie onderscheidende upgrades.
• Hij wordt aangedreven door een 2,9-liter V8-motor met vlakke krukas die ongeveer 255 pk produceert en via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
• De kilometerteller geeft 70.326 kilometer aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Deze 308 GT4 uit Frankrijk werd voor het eerst verkocht door de officiële dealer 'Charles Pozzi' in april 1977 en is tussen 2017 en 18 gerestaureerd door Atelier Fiorano in Milaan.
• De verkoper en vierde eigenaar beheert de auto sinds 2016.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Het chassis van de Ferrari Dino 308 GT4, geïntroduceerd in 1973, was gebaseerd op dat van de Dino 246, maar werd verlengd om ruimte te maken voor de extra stoelen.
• Er werden slechts ongeveer 2.800 exemplaren gebouwd en de auto was de eerste productie-Ferrari met de achterste middenmotor en de eerste met het ontwerp van Bertone.
• Dit vroege exemplaar van de Dino 308 GT4 is afgewerkt in de aantrekkelijke tint Rosso Chiaro op een met Crema leder bekleed interieur, met donkerder beige stoffen stoelcentra en deurkaartinzetstukken, een zwart dashboard en een geribbelde hemelbekleding.
• Hij rijdt op een aftermarket set 16-inch Superformance lichtmetalen velgen, afgewerkt in goud en voorzien van Pirelli Cinturato P7-banden.
• De uitrusting omvat een driespaaks stuurwiel, elektrische ramen, airconditioning en Veglia Borletti wijzerplaten.
• De wijzigingen omvatten de montage van een elektronisch ontstekingssysteem, opgewaardeerde remmen, Spax verstelbare vering, de eerder genoemde Superformance wielen, een roestvrijstalen uitlaatsysteem en een LG CD-speler met USB- en aux-ingangen.
• Het voertuig wordt geleverd met de originele garantiekaart, een grote selectie foto's van de restauratie en een aantal facturen van de huidige eigenaar.
• Het gaat ook vergezeld van een taxatierapport van BME Expertises Monaco.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: de stoelen zijn origineel en zijn het enige deel van het interieur dat niet is vervangen, ze vertonen enkele kleine leeftijdgerelateerde onvolkomenheden.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in 2020, waarbij de verkoper meldt dat er geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Dino 308 GT4 werd uitgevoerd in augustus 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 69.850 km door Atelier Fiorano in Assago. Het werk bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, samen met het vervangen van de koppeling, distributieriem, pakkingen, lagers, dynamo, motorsteunen en bobine.
• Zoals hierboven vermeld, werd de auto tussen 2017 en 2018 gerestaureerd door Atelier Fiorano in Milaan, en een aantal foto's daarvan is opgenomen in de fotogalerij.
• De verkoper merkt ook op dat de hoofdremcilinder is vervangen tijdens zijn eigendom.

SAMENVATTING

Deze door Marcello Gandini ontworpen Ferrari Dino 308 GT4 is een knap, gerestaureerd voorbeeld van de kenmerkende sportwagen uit de jaren 1970, afgewerkt in de aantrekkelijke tint Rosso Chiaro over een Crema cabine. Dit exemplaar, dat een relatief recente grote onderhoudsbeurt heeft gehad, is volgens de verkoper een van de weinige auto's in zo'n indrukwekkende staat en zou een fijne metgezel moeten zijn voor weekendritten op de favoriete wegen van de nieuwe eigenaar en een opvallende toevoeging aan elke collectie.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• To Ferrari Dino 308 GT4 to charakterystyczny samochód sportowy z lat 70-tych, który może pochwalić się wcześniejszą wysokiej jakości renowacją i został wyposażony w szereg wymagających ulepszeń.
• Napędzany jest 2,9-litrowym silnikiem V8 o płaskim układzie korbowym, generującym około 255 KM, które trafiają na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Licznik kilometrów wskazuje 70 326 kilometrów, jednak nie jest to gwarantowane.
• Ten dostępny na rynku francuskim model 308 GT4 został po raz pierwszy sprzedany przez oficjalnego dealera Charlesa Pozziego w kwietniu 1977 r. i został odrestaurowany w latach 2017-18 przez Atelier Fiorano w Mediolanie.
• Sprzedawca i czwarty właściciel opiekuje się samochodem od 2016 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Wprowadzone w 1973 roku podwozie Ferrari Dino 308 GT4 bazowało na modelu Dino 246, choć zostało wydłużone, aby zrobić miejsce na dodatkowe siedzenia.
• Zbudowano tylko około 2800 egzemplarzy, a samochód był pierwszym produkcyjnym Ferrari, w którym zastosowano tylny środkowy układ silnika, a także pierwszym, w którym zastosowano prace projektowe Bertone.
• Ten wczesny egzemplarz Dino 308 GT4 jest wykończony w atrakcyjnym odcieniu Rosso Chiaro, z wnętrzem obszytym skórą Crema, ciemniejszym beżowym materiałem siedzeń i wstawkami na drzwiach, czarną deską rozdzielczą i ryflowaną podsufitką.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 16-calowych felg aluminiowych Superformance w kolorze złotym, obutych w opony Pirelli Cinturato P7.
• Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę, elektryczne szyby, klimatyzację i tarcze Veglia Borletti.
• Modyfikacje obejmują montaż elektronicznego układu zapłonowego, ulepszonych hamulców, regulowanego zawieszenia Spax, wspomnianych wcześniej felg Superformance, układu wydechowego ze stali nierdzewnej oraz odtwarzacza CD LG z wejściami USB i pomocniczymi.
• Pojazd zostanie dostarczony z oryginalną kartą gwarancyjną, dużym wyborem zdjęć szczegółowo opisujących jego odrestaurowanie oraz szeregiem faktur od jego obecnego właściciela.
• Towarzyszy mu również raport z wyceny BME Expertises Monaco.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: fotele są oryginalne i są jedyną częścią wnętrza, która nie została wymieniona, wykazują pewne drobne niedoskonałości związane z wiekiem.
• Ostatni przegląd techniczny samochodu został przeprowadzony w 2020 roku, podczas którego sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego Dino 308 GT4 został przeprowadzony w sierpniu 2022 r. przy wskazanym przebiegu 69 850 km przez Atelier Fiorano, Assago. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę sprzęgła, paska rozrządu, uszczelek, łożysk, alternatora, mocowań silnika i cewki zapłonowej.
• Jak wspomniano powyżej, samochód został odrestaurowany w latach 2017-2018 przez Atelier Fiorano w Mediolanie, a szereg zdjęć dokumentujących ten proces znajduje się w galerii zdjęć.
• Sprzedawca zauważa również, że pompa hamulcowa została wymieniona podczas jego posiadania.

PODSUMOWANIE

Zaprojektowane przez Marcello Gandiniego Ferrari Dino 308 GT4 to piękny, odrestaurowany egzemplarz charakterystycznego samochodu sportowego z lat 70-tych, wykończony w atrakcyjnym odcieniu Rosso Chiaro na kabinie Crema. Ten egzemplarz, który przeszedł stosunkowo niedawno poważny serwis, jest według sprzedawcy jednym z niewielu samochodów w tak imponującym stanie i powinien być doskonałym towarzyszem weekendowych przejażdżek po ulubionych drogach nowego właściciela, a także efektownym dodatkiem do każdej kolekcji.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari Dino 308 GT4 é um carro desportivo caraterístico dos anos 70, que ostenta um restauro anterior de alta qualidade e foi equipado com uma seleção de actualizações exigentes.
• É alimentado por um motor V8 de 2,9 litros com manivela plana que produz cerca de 255 cv, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O conta-quilómetros indica 70.326 quilómetros, mas não é garantido.
• Este 308 GT4 do mercado francês foi vendido pela primeira vez pelo concessionário oficial "Charles Pozzi" em abril de 1977 e foi restaurado entre 2017 e 2018 pelo Atelier Fiorano em Milão.
• O vendedor e quarto proprietário tem estado à guarda do automóvel desde 2016.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Introduzido em 1973, o chassis do Ferrari Dino 308 GT4 foi baseado no do Dino 246, embora tenha sido alongado para dar espaço aos bancos extra.
• Apenas cerca de 2.800 exemplares foram construídos, e o carro foi o primeiro Ferrari de produção a apresentar o layout de motor central traseiro, bem como o primeiro a apresentar o trabalho de design Bertone.
• Este exemplar inicial do Dino 308 GT4 tem um acabamento na atraente tonalidade Rosso Chiaro sobre um interior revestido a pele Crema, com centros dos bancos e inserções dos cartões das portas em tecido bege escuro, um painel de instrumentos preto e um forro de tejadilho canelado.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Superformance de 16 polegadas com acabamento em dourado, que são calçadas com pneus Pirelli Cinturato P7.
• O equipamento inclui um volante de três raios, vidros eléctricos, ar condicionado e mostradores Veglia Borletti.
• As modificações incluem a instalação de um sistema de ignição eletrónica, travões melhorados, suspensão ajustável Spax, as já mencionadas jantes Superformance, um sistema de escape em aço inoxidável e um leitor de CD LG com entradas USB e auxiliar.
• O veículo será fornecido com o seu cartão de garantia original, uma grande seleção de imagens que detalham o seu restauro e um número de facturas da sua atual propriedade.
• É igualmente acompanhada de um relatório de avaliação da BME Expertises Monaco.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: os bancos são originais e são a única parte do interior que não foi substituída, apresentam algumas pequenas imperfeições relacionadas com a idade.
• A última inspeção técnica do automóvel foi realizada em 2020, durante a qual o vendedor informa que não foram observados quaisquer avisos ou itens de aconselhamento.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Dino 308 GT4 foi efectuada em agosto de 2022, aos 69 850 km, pelo Atelier Fiorano, Assago. Os trabalhos consistiram numa mudança do óleo e do filtro do motor, bem como na substituição da embraiagem, da correia de distribuição, das juntas, dos rolamentos, do alternador, dos apoios do motor e da bobina de ignição.
• Tal como referido anteriormente, o automóvel foi restaurado entre 2017 e 2018 pelo Atelier Fiorano, em Milão, e a galeria de imagens inclui uma série de fotografias que documentam esse restauro.
• O vendedor também refere que o cilindro principal do travão foi substituído durante a sua posse.

RESUMO

Este Ferrari Dino 308 GT4 concebido por Marcello Gandini é um belo exemplar restaurado do distinto carro desportivo dos anos 70, com acabamento na atraente tonalidade de Rosso Chiaro sobre um habitáculo Crema. Beneficiando de um serviço de manutenção relativamente recente, este exemplar é considerado pelo vendedor como um dos poucos carros em condições tão impressionantes e deverá ser um ótimo companheiro para passeios de fim de semana nas estradas favoritas do seu novo proprietário, bem como uma adição impressionante a qualquer coleção.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Ferrari Dino 308 GT4 är en karaktäristisk sportbil från 70-talet, som ståtar med en tidigare högkvalitativ restaurering och har utrustats med ett urval av kräsna uppgraderingar.
• Den drivs av en 2,9-liters V8-motor med flat vevplatta som ger cirka 255 hk, som skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell "gated" växellåda.
• Vägmätaren visar 70 326 kilometer, men detta är inte garanterat.
• Denna 308 GT4 från den franska marknaden såldes först av den officiella återförsäljaren "Charles Pozzi" i april 1977 och har restaurerats mellan 2017-18 av Atelier Fiorano i Milano.
• Säljaren och fjärde ägaren har varit vårdnadshavare för bilen sedan 2016.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Ferrari Dino 308 GT4 introducerades 1973 och chassit var baserat på Dino 246, men det var förlängt för att göra plats för de extra sätena.
• Endast cirka 2 800 exemplar byggdes, och bilen var den första produktionsferrari som hade den bakre mittmotorlayouten, liksom den första som hade Bertones designarbete.
• Detta tidiga exemplar av Dino 308 GT4 har den attraktiva färgen Rosso Chiaro över en Crema-läderklädd interiör, med mörkare beige sätesklädsel och dörrkortsinlägg, en svart instrumentbräda och en räfflad taklist.
• Den rullar på en eftermarknadssats med 16-tums Superformance-legeringsfälgar i guld, som är monterade på Pirelli Cinturato P7-däck.
• Utrustningen inkluderar en treekrad ratt, elektriska fönster, luftkonditionering och Veglia Borletti urtavlor.
• Modifieringarna omfattar montering av ett elektroniskt tändsystem, uppgraderade bromsar, justerbar Spax-fjädring, de tidigare nämnda Superformance-fälgarna, ett avgassystem i rostfritt stål och en LG CD-spelare med USB- och extraingångar.
• Fordonet kommer att levereras med sitt ursprungliga garantikort, ett stort urval av bilder som beskriver dess restaurering och antal fakturor från dess nuvarande ägare.
• Det åtföljs också av en rapport från en värderingsrapport BME Expertises Monaco.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: sätena är original och är den enda delen av interiören som inte har ersatts, de visar några mindre åldersrelaterade brister.
• Bilens senaste besiktning av trafiksäkerhet genomfördes 2020, då säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande punkter noterades.

SERVICEHISTORIK

• Denna Dino 308 GT4:s senaste underhåll utfördes i augusti 2022 vid en angiven körsträcka på 69 850 km av Atelier Fiorano, Assago. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter samt byte av koppling, kamrem, packningar, lager, växelströmsgenerator, motorfästen och tändspole.
• Som nämnts ovan restaurerades bilen mellan 2017 och 2018 av Atelier Fiorano i Milano, och ett antal fotografier som dokumenterar detta ingår i bildgalleriet.
• Säljaren noterar också att huvudbromscylindern har bytts ut under deras ägande.

SAMMANFATTNING

Denna Marcello Gandini-designade Ferrari Dino 308 GT4 är ett stiligt, restaurerat exempel på den distinkta sportbilen från 1970-talet, färdig i den attraktiva nyansen Rosso Chiaro över en Crema-kabin. Detta exemplar har nyligen genomgått en större service och är enligt säljaren en av mycket få bilar i så imponerande skick, och bör vara en bra följeslagare för helgkörningar på den nya ägarens favoritvägar, och ett slående tillskott till alla samlingar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.