1977 DUCATI 900SS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Ducati 900 SS ist ein stilvolles Sportmotorrad aus den 1970er Jahren, das zwischen 1977 und 1980 von Dave Cartwright gefahren wurde, der von Mick Walker Motorcycles gesponsert wurde.
• Die Kraft kommt von einem getunten 864-ccm-Vergaser-gespeisten L-Twin-Viertaktmotor, der von einem Fünfganggetriebe angetrieben wird.
• Der 900 SS hatte ein Trockengewicht von rund 188 kg und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 136 km/h.
• Das 1976 gebaute und 1977 erstmals zugelassene Modell nahm an mindestens drei TT-Veranstaltungen teil, darunter die 1978 von Mike Hailwood gewonnene Formel 1 Isle of Man TT.
• Die Wartungsarbeiten wurden von Dave Cartwright in der Zeit durchgeführt, die Teile wurden von Mick Walker und anderen geliefert.
• Sports Motorcycles, die Mike Hailwoods TT-Renner von 1978 gebaut haben, bauten 1988 den Motor dieser 900SS um. Zu den Teilen gehörten neue Kurbelgehäuse, Imola-Nockenwellen, Omega-Kolben, eine erleichterte Kupplung sowie ein fünfter und ein erster Gang mit "drei Zahnrädern". Der Verkäufer kann nicht bestätigen, ob die Teile noch eingebaut sind, da der Motor während ihrer Aufbewahrung nicht zerlegt wurde.
• Der Verkäufer besaß es ein Jahr lang zwischen 1989 und 1990, bevor er es vor etwa fünf Jahren wieder erwarb.
• Der Verkäufer geht davon aus, dass das Motorrad seit dem Ende des ersten Besitzes im Jahr 1990 nur noch selten gefahren wurde, da es angeblich von privaten Sammlern in einem Museum aufbewahrt wurde.
• Der Kilometerzähler zeigt 4.588 Meilen an, aber das ist nicht garantiert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die 900 SS hatte eine 38-mm-Marzocchi-Gabel an der Vorderachse. Die Bremskraft kommt von zwei 280-mm-Scheiben vorne und einer 229-mm-Scheibe hinten.
• Dieses Exemplar fährt auf 18-Zoll-Borrani-Speichenrädern und verfügt außerdem über polierte Nockenwellen, nachgerüstete hintere Stoßdämpfer, eine Ersatzverkleidung, einen Mittelständer und einen verbesserten Auspuffkrümmer.
• Die zweifarbige blau-silberne Karosserie wird durch die Schriftzüge "Mike Walker M/C Ltd" und "Loch Hotel" ergänzt.
• Begleitet wird das Motorrad von verschiedenen Briefen zwischen den Vorbesitzern, einem Brief von Mick Walker, der die Herkunft des Motorrads bestätigt, einer Sammlung von Wartungsrechnungen, Fotos des Motorrads in Aktion, einem Werkstatthandbuch, einem Exemplar der Zeitschrift Classic Bike sowie verschiedenen Zulassungsdokumenten und TÜV-Bescheinigungen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
• Zu den besonderen Hinweisen des Verkäufers gehören: Anzeichen von wettbewerbsbedingten Unfallschäden, darunter Kratzer und eine Blase am Kraftstofftank sowie Steinschläge und Schrammen an Verkleidung, Heck und Rahmen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass derzeit keine Blinker und keine Batterie eingebaut sind, dass die Vorderradgabel einen Ölwechsel und eine Überprüfung benötigt und dass der Lenkungsdämpfer gewartet werden muss.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 18. Juli 2017 bei 4.520 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Motoröl und der Filter wurden vom Verkäufer vor etwa fünf Jahren gewechselt und die Vergaser wurden eingestellt.
• Die Bremsen wurden während des Besitzes des Verkäufers überprüft.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Ducati 900 SS ist ein stilvolles, klassisches Sportmotorrad, das zwischen 1977 und 1980 von Dave Cartwright unter der Schirmherrschaft von Mick Walker Motorcycles gefahren wurde. Das 1966 gebaute und 1977 erstmals zugelassene Modell nahm an mindestens drei TT-Veranstaltungen teil, darunter die 1978 von Mike Hailwood gewonnene Formel 1 Isle of Man TT. Begleitet von einer Reihe von Dokumenten, die ihre Herkunft bestätigen, wäre sie jetzt eine schöne Ergänzung für eine Motorsport-Sammlung oder ein auffälliger Wochenend-Cruiser für einen begeisterten Enthusiasten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

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DATOS CLAVE

• Esta Ducati 900 SS es una elegante moto deportiva de los años 70, con la que compitió Dave Cartwright entre 1977 y 1980, bajo el patrocinio de Mick Walker Motorcycles.
• La potencia procede de un afinado motor bicilíndrico en L de cuatro tiempos y 864 cc alimentado por carburador, accionado a través de una transmisión de cinco velocidades.
• El 900 SS tenía un peso en seco de unos 188 kg y una velocidad máxima de unos 136 mph.
• Un modelo de 1976 matriculado por primera vez en 1977, que compitió en al menos tres TT, incluido el TT de la Isla de Man de 1978, ganado por Mike Hailwood.
• Los trabajos de mantenimiento fueron realizados por Dave Cartwright en su momento, con piezas suministradas por Mick Walker y otros.
• Sports Motorcycles, que construyó la moto TT ganadora de carreras de Mike Hailwood en 1978, reconstruyó el motor de esta 900SS en 1988. Las piezas incluían cárteres de repuesto, levas Imola, pistones Omega, un embrague aligerado y marchas quinta y primera de "tres perros". El vendedor no puede confirmar si las piezas siguen montadas, ya que el motor no ha sido desmontado durante su custodia.
• Fue propiedad del vendedor durante un año, entre 1989 y 1990, antes de ser readquirido hace unos cinco años.
• Según tiene entendido el vendedor, la moto se ha montado con moderación desde que terminó su primera etapa de propiedad en 1990, habiendo sido guardada, al parecer, en un museo por coleccionistas privados.
• El cuentakilómetros marca 4.588 millas, pero no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La 900 SS tenía una horquilla Marzocchi de 38 mm delante. La potencia de frenado proviene de dos discos delanteros de 280 mm y un único disco de 229 mm en la parte trasera.
• Este ejemplar monta llantas de radios Borrani de 18 pulgadas, y también cuenta con seguidores de levas pulidos, amortiguadores traseros de recambio, un carenado de repuesto, un caballete central y colectores de escape mejorados.
• Su carrocería bicolor azul y plateada se complementa con los rótulos "Mike Walker M/C Ltd" y "Loch Hotel".
• Acompañarán a la moto varias cartas entre los anteriores propietarios, una carta de Mick Walker confirmando su procedencia, una colección de facturas de mantenimiento, fotografías de la moto en acción, un manual de taller, un ejemplar de la revista Classic Bike y varios documentos de matriculación y certificados de ITV.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: signos de daños por accidente relacionados con la competición, incluyendo arañazos y una ampolla en el depósito de combustible, y astillas de piedra y arañazos en el carenado, el colín y el bastidor.
• El vendedor señala que actualmente no lleva intermitentes ni batería, que las horquillas delanteras necesitarán un cambio de aceite y una revisión, y que el amortiguador de dirección necesita atención.
• La ITV más reciente fue el 18 de julio de 2017 a los 6.500 km, que pasó por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor cambió el aceite y el filtro del motor hace unos cinco años y ajustó los carburadores.
• Los frenos han sido revisados durante la propiedad del vendedor.

RESUMEN

Esta Ducati 900 SS es una elegante moto deportiva clásica, con la que compitió Dave Cartwright entre 1977 y 1980, bajo el patrocinio de Mick Walker Motorcycles. Un modelo de 1966 registrado por primera vez en 1977, que compitió en al menos tres eventos TT, incluyendo el TT de la Isla de Man de Fórmula Uno de 1978 ganado por Mike Hailwood. Acompañada de una gran cantidad de documentación que confirma su procedencia, ahora sería una buena adición a una colección de temática automovilística, o una llamativa cruiser de fin de semana para un entusiasta entusiasta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ducati 900 SS est une élégante moto de sport des années 1970, qui a été pilotée par Dave Cartwright entre 1977 et 1980, sous le parrainage de Mick Walker Motorcycles.
• La puissance provient d'un bicylindre en L quatre temps de 864 cm3 alimenté par un carburateur et entraîné par une boîte de vitesses à cinq rapports.
• La 900 SS avait un poids à sec d'environ 188 kg et une vitesse maximale d'environ 136 miles par heure.
• Modèle de 1976 immatriculé pour la première fois en 1977, il a participé à au moins trois épreuves du TT, dont la Formule 1 de l'île de Man TT en 1978, remportée par Mike Hailwood.
• Les travaux d'entretien ont été effectués par Dave Cartwright à l'époque, avec des pièces fournies par Mick Walker et d'autres.
• Sports Motorcycles, qui a construit la moto TT victorieuse de Mike Hailwood en 1978, a reconstruit le moteur de cette 900SS en 1988. Les pièces comprenaient des carters de remplacement, des cames Imola, des pistons Omega, un embrayage allégé et des cinquième et première vitesses à trois crabes. Le vendeur ne peut pas confirmer si les pièces sont toujours en place, car le moteur n'a pas été démonté pendant leur garde.
• Il a appartenu au vendeur pendant un an, entre 1989 et 1990, avant d'être racheté il y a environ cinq ans.
• Le vendeur croit savoir que la moto a été peu utilisée depuis la fin de la première période de possession en 1990, et qu'elle aurait été conservée dans un musée par des collectionneurs privés.
• Le compteur kilométrique indique 4 588 miles, mais ce chiffre n'est pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 900 SS était équipée d'une fourche Marzocchi de 38 mm à l'avant. La puissance de freinage est assurée par deux disques de 280 mm à l'avant et un disque de 229 mm à l'arrière.
• Cet exemplaire est monté sur des jantes Borrani à rayons de 18 pouces. Il est également équipé de galets de came polis, d'amortisseurs arrière de seconde monte, d'un carénage de remplacement, d'une béquille centrale et de collecteurs d'échappement améliorés.
• Sa carrosserie bicolore bleu et argent est complétée par les inscriptions "Mike Walker M/C Ltd" et "Loch Hotel".
• La moto sera accompagnée de diverses lettres échangées entre les propriétaires précédents, d'une lettre de Mick Walker confirmant sa provenance, d'une collection de factures d'entretien, de photographies de la moto en action, d'un manuel d'atelier, d'un exemplaire du magazine Classic Bike, ainsi que de divers documents d'immatriculation et certificats de contrôle technique.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des signes de dommages d'accident liés à la compétition, y compris des rayures et une cloque sur le réservoir d'essence, ainsi que des éclats de pierre et des éraflures sur le carénage, l'arrière et le cadre.
• Le vendeur indique qu'il n'y a pas de clignotants ni de batterie, que la fourche avant nécessite une vidange et un contrôle et que l'amortisseur de direction doit être vérifié.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 18 juillet 2017, à 4 520 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'huile moteur et le filtre ont été changés par le vendeur il y a environ cinq ans, et les carburateurs ont été réglés.
• Les freins ont été vérifiés pendant la période où le vendeur était propriétaire du véhicule.

RÉSUMÉ

Cette Ducati 900 SS est une élégante moto de sport classique, qui a été pilotée par Dave Cartwright entre 1977 et 1980, sous le parrainage de Mick Walker Motorcycles. Modèle 1966 immatriculé pour la première fois en 1977, elle a participé à au moins trois TT, dont le Formula One Isle of Man TT 1978 remporté par Mike Hailwood. Accompagnée d'un grand nombre de documents confirmant sa provenance, elle constituerait un excellent complément à une collection sur le thème du sport automobile, ou un cruiser de week-end accrocheur pour un enthousiaste passionné.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ducati 900 SS è un'elegante moto sportiva degli anni Settanta, che è stata guidata da Dave Cartwright tra il 1977 e il 1980, sotto la sponsorizzazione di Mick Walker Motorcycles.
• La potenza proviene da un bicilindrico a L da 864 cc alimentato a carburatore e gestito da una trasmissione a cinque rapporti.
• La 900 SS aveva un peso a secco di circa 188 kg e una velocità massima di circa 136 miglia orarie.
• Un modello del 1976 immatricolato per la prima volta nel 1977, che ha corso in almeno tre eventi TT, tra cui il Formula One Isle of Man TT del 1978 vinto da Mike Hailwood.
• I lavori di manutenzione sono stati eseguiti da Dave Cartwright nel periodo, con parti fornite da Mick Walker e altri.
• Sports Motorcycles, che costruì la moto di Mike Hailwood vincitrice della gara TT nel 1978, ricostruì il motore di questa 900SS nel 1988. I ricambi comprendevano basamenti di ricambio, camme Imola, pistoni Omega, una frizione alleggerita e la quinta e la prima marcia "a tre cani". Il venditore non può confermare se i pezzi siano ancora montati, poiché il motore non è stato smontato durante la loro custodia.
• È stata di proprietà del venditore per un anno tra il 1989 e il 1990, prima di essere riacquistata circa cinque anni fa.
• Secondo il venditore, la moto è stata guidata raramente da quando la prima proprietà si è conclusa nel 1990 e, secondo quanto riferito, è stata conservata in un museo da collezionisti privati.
• Il contachilometri indica 4.588 miglia, ma non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 900 SS aveva una forcella Marzocchi da 38 mm all'anteriore. La potenza di arresto è fornita da due dischi anteriori da 280 mm e da un disco singolo da 229 mm al posteriore.
• Questo esemplare monta cerchi a raggi Borrani da 18 pollici e presenta anche camme lucidate, ammortizzatori posteriori aftermarket, una carenatura di ricambio, un cavalletto centrale e collettori di scarico potenziati.
• La carrozzeria bicolore blu e argento è completata dalle scritte "Mike Walker M/C Ltd" e "Loch Hotel".
• La moto sarà accompagnata da varie lettere tra i precedenti proprietari, da una lettera di Mick Walker che ne conferma la provenienza, da una raccolta di fatture di manutenzione, da fotografie della moto in azione, da un manuale d'officina, da una copia della rivista Classic Bike e da vari documenti di immatricolazione e certificati MOT.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
• Le note specifiche del venditore includono: segni di danni da incidente legati alle competizioni, tra cui graffi e una bolla sul serbatoio del carburante, e scheggiature e graffi sulla carenatura, sul codone e sul telaio.
• Il venditore fa notare che al momento non sono montati indicatori di direzione o batteria, le forcelle anteriori necessitano di un cambio dell'olio e di un controllo e l'ammortizzatore di sterzo ha bisogno di attenzione.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 18 luglio 2017 a 4.520 miglia, superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'olio e il filtro del motore sono stati sostituiti dal venditore circa cinque anni fa e i carburatori sono stati regolati.
• I freni sono stati controllati durante la proprietà del venditore.

SOMMARIO

Questa Ducati 900 SS è un'elegante moto sportiva classica, che è stata guidata da Dave Cartwright tra il 1977 e il 1980, sotto la sponsorizzazione di Mick Walker Motorcycles. Modello del 1966, immatricolato per la prima volta nel 1977, ha partecipato ad almeno tre eventi TT, tra cui la Formula 1 dell'Isola di Man TT del 1978 vinta da Mike Hailwood. Accompagnata da una serie di documenti che ne confermano la provenienza, sarebbe un'ottima aggiunta a una collezione a tema motoristico o un'accattivante cruiser da weekend per un appassionato.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che l'immatricolazione possa essere conservata dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ducati 900 SS is een stijlvolle sportmotor uit de jaren 1970, waarmee Dave Cartwright tussen 1977 en 1980 heeft geracet, gesponsord door Mick Walker Motorcycles.
• Het vermogen komt van een getunede L-twin viertakt van 864 cc met carburateur, die wordt aangedreven door een vijfversnellingsbak.
• De 900 SS had een drooggewicht van ongeveer 188 kg en een topsnelheid van ongeveer 136 km/u.
• Dit model uit 1976 werd voor het eerst geregistreerd in 1977 en racete in minstens drie TT-evenementen, waaronder de 1978 Formula One Isle of Man TT, gewonnen door Mike Hailwood.
• Het onderhoudswerk werd in die periode uitgevoerd door Dave Cartwright, met onderdelen geleverd door Mick Walker en anderen.
• Sports Motorcycles, die de racewinnende TT-motor van Mike Hailwood bouwde in 1978, bouwde de motor van deze 900SS om in 1988. De onderdelen waren onder andere vervangende carters, Imola-nokkenassen, Omega-zuigers, een lichtere koppeling en 'three dog' vijfde en eerste versnellingen. De verkoper kan niet bevestigen of de onderdelen nog steeds gemonteerd zijn, omdat de motor niet gestript is tijdens hun bewaring.
• Hij was een jaar in het bezit van de verkoper tussen 1989 en 1990, voordat hij hem ongeveer vijf jaar geleden opnieuw kocht.
• De verkoper heeft begrepen dat er maar weinig op de motor is gereden sinds hij in 1990 voor het eerst in zijn bezit was, en naar verluidt door privéverzamelaars in een museum is ondergebracht.
• De kilometerteller geeft 4.588 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 900 SS had een 38 mm Marzocchi-voorvork aan de voorkant. De remkracht komt van twee remschijven van 280 mm voor en een enkele schijf van 229 mm achter.
• Dit exemplaar staat op 18-inch spaakwielen van Borrani en is ook voorzien van gepolijste nokvolgers, aftermarket schokdempers achter, een vervangende kuip, een middenbok en opgewaardeerde uitlaatbochten.
• De tweekleurige blauwe en zilveren carrosserie wordt aangevuld met de opschriften 'Mike Walker M/C Ltd' en 'Loch Hotel'.
• Bij de motor zitten diverse brieven van vorige eigenaren, een brief van Mick Walker die de herkomst bevestigt, een verzameling onderhoudsfacturen, foto's van de motor in actie, een werkplaatshandboek, een exemplaar van Classic Bike magazine en diverse registratiedocumenten en APK-certificaten.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: tekenen van wedstrijdgerelateerde schade door een ongeval, waaronder krassen en een blaar op de brandstoftank, en steenslag en slijtplekken op de kuip, de achterkant en het frame.
• De verkoper merkt op dat er momenteel geen richtingaanwijzers of accu gemonteerd zijn, dat de voorvorken olieververst en nagekeken moeten worden en dat de stuurdemper aandacht nodig heeft.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 18 juli 2017 bij 4.520 mijl, waarbij de auto voor de eerste keer werd goedgekeurd zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De motorolie en het filter zijn ongeveer vijf jaar geleden vervangen door de verkoper en de carburateurs zijn afgesteld.
• De remmen zijn gecontroleerd tijdens het bezit van de verkoper.

SAMENVATTING

Deze Ducati 900 SS is een stijlvolle klassieke sportmotor waarmee Dave Cartwright tussen 1977 en 1980 heeft geracet, gesponsord door Mick Walker Motorcycles. Dit model uit 1966 werd voor het eerst geregistreerd in 1977 en er is mee geracet in minstens drie TT-evenementen, waaronder de 1978 Formula One Isle of Man TT, gewonnen door Mike Hailwood. Vergezeld van veel documentatie die de herkomst bevestigt, zou het nu een mooie aanwinst zijn voor een motorsportcollectie of een opvallende weekendcruiser voor een enthousiaste liefhebber.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ducati 900 SS to stylowy motocykl sportowy z lat 70-tych, na którym w latach 1977-1980 ścigał się Dave Cartwright, sponsorowany przez Mick Walker Motorcycles.
• Moc pochodzi ze stuningowanego czterosuwowego silnika L-twin o pojemności 864 cm3 zasilanego gaźnikiem, napędzanego przez pięciobiegową skrzynię biegów.
• Masa własna 900 SS wynosiła około 188 kg, a prędkość maksymalna około 136 mil na godzinę.
• Model z 1976 roku, zarejestrowany po raz pierwszy w 1977 roku, brał udział w co najmniej trzech wyścigach TT, w tym w Formule 1 Isle of Man TT w 1978 roku, wygranym przez Mike'a Hailwooda.
• Prace konserwacyjne zostały przeprowadzone przez Dave'a Cartwrighta, a części dostarczył Mick Walker i inni.
• Firma Sports Motorcycles, która zbudowała zwycięski motocykl TT Mike'a Hailwooda w 1978 roku, przebudowała silnik tego 900SS w 1988 roku. Części obejmowały zamienne skrzynie korbowe, krzywki Imola, tłoki Omega, rozjaśnione sprzęgło oraz "trzy psie" piąty i pierwszy bieg. Sprzedawca nie może potwierdzić, czy części są nadal zamontowane, ponieważ silnik nie został rozebrany podczas ich przechowywania.
• Był on własnością sprzedawcy przez rok pomiędzy 1989 a 1990 rokiem, zanim został ponownie nabyty około pięć lat temu.
• Sprzedawca twierdzi, że motocykl był rzadko używany od czasu zakończenia pierwszego okresu posiadania w 1990 roku, po tym jak podobno był przechowywany w muzeum przez prywatnych kolekcjonerów.
• Licznik kilometrów wskazuje 4588 mil, ale nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model 900 SS miał z przodu 38-milimetrowy widelec Marzocchi. Siła hamowania pochodzi z dwóch przednich tarcz 280 mm i pojedynczej tarczy 229 mm z tyłu.
• Ten egzemplarz jeździ na 18-calowych kołach Borrani ze szprychami, a także posiada polerowane popychacze, tylne amortyzatory na rynku wtórnym, wymienną owiewkę, centralną podstawkę i ulepszone kolektory wydechowe.
• Jego dwukolorowe niebiesko-srebrne nadwozie uzupełniają napisy "Mike Walker M/C Ltd" i "Loch Hotel".
• Motocyklowi towarzyszyć będą różne listy między poprzednimi właścicielami, list od Micka Walkera potwierdzający jego pochodzenie, kolekcja faktur serwisowych, zdjęcia motocykla w akcji, instrukcja warsztatowa, egzemplarz magazynu Classic Bike oraz różne dokumenty rejestracyjne i certyfikaty MOT.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: ślady uszkodzeń związanych z wypadkami podczas zawodów, w tym zadrapania i pęcherze na zbiorniku paliwa, a także odpryski kamieni i otarcia na owiewce, ogonie i ramie.
• Sprzedawca zauważa, że obecnie nie ma zamontowanych kierunkowskazów ani akumulatora, przednie widelce wymagają wymiany oleju i sprawdzenia, a amortyzator skrętu wymaga uwagi.
• Ostatni test MOT odbył się 18 lipca 2017 r. przy przebiegu 4520 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Olej silnikowy i filtr zostały wymienione przez sprzedawcę około pięć lat temu, a gaźniki zostały wyregulowane.
• Hamulce zostały sprawdzone w trakcie posiadania pojazdu przez sprzedającego.

PODSUMOWANIE

Ducati 900 SS to stylowy, klasyczny motocykl sportowy, którym w latach 1977-1980 ścigał się Dave Cartwright, sponsorowany przez Mick Walker Motorcycles. Model z 1966 roku, zarejestrowany po raz pierwszy w 1977 roku, brał udział w co najmniej trzech wyścigach TT, w tym w 1978 roku w wyścigu Formuły 1 Isle of Man TT, wygranym przez Mike'a Hailwooda. Wraz z mnóstwem dokumentacji potwierdzającej jego pochodzenie, byłby teraz doskonałym dodatkiem do kolekcji o tematyce sportów motorowych lub przyciągającym wzrok weekendowym krążownikiem dla zapalonego entuzjasty.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Esta Ducati 900 SS é uma elegante moto desportiva dos anos 70, que foi conduzida por Dave Cartwright entre 1977 e 1980, sob o patrocínio da Mick Walker Motorcycles.
• A potência provém de um motor L-twin a quatro tempos de 864 cc afinado e alimentado por carburador, acionado por uma transmissão de cinco velocidades.
• O 900 SS tinha um peso a seco de cerca de 188 kg e uma velocidade máxima de cerca de 136 mph.
• Um modelo de 1976 registado pela primeira vez em 1977, correu em pelo menos três eventos TT, incluindo o TT da Ilha de Man de Fórmula 1 de 1978, ganho por Mike Hailwood.
• Os trabalhos de manutenção foram efectuados por Dave Cartwright durante esse período, com peças fornecidas por Mick Walker e outros.
• A Sports Motorcycles, que construiu a moto TT vencedora da corrida de Mike Hailwood em 1978, reconstruiu o motor desta 900SS em 1988. As peças incluíam cárteres de substituição, cames Imola, pistões Omega, uma embraiagem mais leve e uma quinta e primeira velocidades "three dog". O vendedor não pode confirmar se as peças ainda estão montadas, uma vez que o motor não foi desmontado durante a sua custódia.
• Foi propriedade do vendedor durante um ano, entre 1989 e 1990, antes de ser readquirida há cerca de cinco anos.
• Segundo o vendedor, a moto foi usada com moderação desde que a primeira propriedade terminou em 1990, tendo sido guardada num museu por coleccionadores privados.
• O conta-quilómetros indica 4.588 quilómetros, mas tal não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A 900 SS tinha uma forquilha Marzocchi de 38 mm à frente. A potência de travagem provém de dois discos dianteiros de 280 mm e de um disco único de 229 mm na traseira.
• Este exemplar roda em jantes Borrani de 18 polegadas, e também possui seguidores de cames polidos, amortecedores traseiros pós-venda, uma carenagem de substituição, um descanso central e cabeças de escape melhoradas.
• A sua carroçaria em dois tons de azul e prata é complementada pelas inscrições "Mike Walker M/C Ltd" e "Loch Hotel".
• A acompanhar a moto estarão várias cartas entre os anteriores proprietários, uma carta de Mick Walker a confirmar a sua proveniência, uma coleção de facturas de manutenção, fotografias da moto em ação, um manual de oficina, um exemplar da revista Classic Bike e vários documentos de registo e certificados MOT.

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
• As notas específicas do vendedor incluem: sinais de danos de acidentes relacionados com a competição, incluindo riscos e uma bolha no depósito de combustível, e lascas de pedra e arranhões na carenagem, na traseira e no quadro.
• O vendedor refere que não estão instalados indicadores nem bateria, que os garfos dianteiros necessitam de uma mudança de óleo e de uma revisão e que o amortecedor de direção necessita de atenção.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 18 de julho de 2017, às 4.520 milhas, tendo sido aprovado pela primeira vez sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O óleo do motor e o filtro foram mudados pelo vendedor há cerca de cinco anos e os carburadores foram ajustados.
• Os travões foram verificados durante o período de propriedade do vendedor.

RESUMO

Esta Ducati 900 SS é uma moto desportiva clássica com estilo, que foi conduzida por Dave Cartwright entre 1977 e 1980, sob o patrocínio da Mick Walker Motorcycles. Um modelo de 1966 registado pela primeira vez em 1977, correu em pelo menos três eventos TT, incluindo o TT da Ilha de Man de Fórmula 1 de 1978, ganho por Mike Hailwood. Acompanhada por uma série de documentos que confirmam a sua proveniência, seria agora uma excelente adição a uma coleção temática de desportos motorizados ou um atraente veículo de cruzeiro de fim de semana para um entusiasta.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Ducati 900 SS är en elegant sportmotorcykel från 1970-talet, som kördes av Dave Cartwright mellan 1977 och 1980, under sponsring av Mick Walker Motorcycles.
• Kraften kommer från en trimmad 864cc förgasarmatad L-twin fyrtaktare, som drivs via en femväxlad transmission.
• 900 SS hade en torrvikt på cirka 188 kg och en topphastighet på cirka 136 mph.
• En 1976-modell som registrerades första gången 1977 och tävlade i minst tre TT-tävlingar, inklusive 1978 års Formel 1 Isle of Man TT som vanns av Mike Hailwood.
• Underhållsarbetet utfördes av Dave Cartwright under en period, med delar från Mick Walker och andra.
• Sports Motorcycles, som byggde Mike Hailwoods tävlingsvinnande TT-cykel 1978, byggde om motorn i denna 900SS 1988. Delarna inkluderade nya vevhus, Imola-kammar, Omega-kolvar, en lättare koppling och "three dog" femte och första växlar. Säljaren kan inte bekräfta om delarna fortfarande är monterade, eftersom motorn inte har demonterats under deras förvar.
• Den ägdes av säljaren under ett år mellan 1989 och 1990, innan den återförvärvades för cirka fem år sedan.
• Det är säljarens uppfattning att motorcykeln har körts sparsamt sedan deras första ägarperiod avslutades 1990, och enligt uppgift har den förvarats i ett museum av privata samlare.
• Vägmätaren visar 4 588 miles, men detta är inte garanterat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 900 SS hade en 38 mm Marzocchi-gaffel fram. Bromskraften kommer från dubbla 280 mm skivor fram och en enkel 229 mm skiva bak.
• Detta exemplar rullar på 18-tums Borrani-fälgar med ekrar och har även polerade kamföljare, eftermonterade bakre stötdämpare, en ny kåpa, ett mittstativ och uppgraderade avgaskopplingar.
• Den tvåfärgade karossen i blått och silver kompletteras av bokstäverna "Mike Walker M/C Ltd" och "Loch Hotel".
• Motorcykeln kommer att åtföljas av olika brev mellan tidigare ägare, ett brev från Mick Walker som bekräftar dess ursprung, en samling underhållsfakturor, fotografier av motorcykeln i aktion, en verkstadshandbok, ett exemplar av tidningen Classic Bike samt olika registreringsdokument och MOT-certifikat.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: tecken på tävlingsrelaterade olycksskador, inklusive repor och en blåsa på bränsletanken, och stenskott och repor på kåpan, bakpartiet och ramen.
• Säljaren noterar att inga indikatorer eller batteri är monterade för närvarande, framgafflarna behöver oljebyte och kontroll, och styrdämparen behöver ses över.
• Den senaste MOT-kontrollen var den 18 juli 2017 vid 4 520 miles, vilket var en första gång godkänd utan några råd.

SERVICEHISTORIK

• Motoroljan och filtret byttes av säljaren för cirka fem år sedan och förgasarna justerades.
• Bromsarna har kontrollerats under säljarens ägande.

SAMMANFATTNING

Denna Ducati 900 SS är en elegant klassisk sportcykel, som kördes av Dave Cartwright mellan 1977 och 1980, under sponsring av Mick Walker Motorcycles. Modellen från 1966 registrerades 1977 och deltog i minst tre TT-evenemang, inklusive 1978 års Formula One Isle of Man TT som vanns av Mike Hailwood. Tillsammans med en mängd dokumentation som bekräftar dess ursprung skulle den nu vara ett fint tillskott till en samling med motorsporttema, eller en iögonfallande weekendcruiser för en hängiven entusiast.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.