1977 DATSUN 260Z for sale in Klaaswaal, Netherlands

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Datsun 260Z ist ein markantes Beispiel für einen modernen, klassischen japanischen Sportwagen, der mit einigen ansprechenden Modifikationen ausgestattet wurde.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,6-Liter-Reihensechszylinder L26", der die Hinterräder über ein Nismo-Sechsgang-Schaltgetriebe antreibt, das das Fahrerlebnis erheblich verbessern soll.
Der Verkäufer berichtet, dass es sich um ein originales, unrestauriertes und rostfreies Exemplar mit einem sehr gut erhaltenen Interieur handelt, das einige Sonderausstattungen aufweist.
Dies ist ein originaler 260Z vom niederländischen Markt mit einer frühen Fahrgestellnummer.
Der Kilometerzähler zeigt 100.473 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 260Z war das leistungsstärkere Geschwistermodell des 240Z. Neben einer nützlichen Leistungssteigerung gab es weitere Verbesserungen wie ein neu gestaltetes Fahrwerk mit höherer Steifigkeit und dem Einbau eines hinteren Stabilisators. Auch die Rücklichter wurden überarbeitet.
Im Innenraum erhielt der 260Z ein neu gestaltetes Armaturenbrett und neue Bedienelemente für die Klimaanlage sowie neue Sitzbezüge und Türverkleidungen.
Dieses Exemplar ist in Rot lackiert, mit verchromten Stoßfängern und Karosserieverkleidungen sowie einem neuen Satz grauer Nengun Performance RS Watanabe-Räder im 15-Zoll-Achtspeichen-Design mit Toyo Proxes R888R-Reifen.
Innen ist er mit schwarzen Vinyl- und Stoffpolstern, Ersatzteppichen, einem Dreispeichen-Lenkrad, einem Schaltknauf mit Holzverkleidung und einer Clarion-Kassettenanlage ausgestattet.
Auch auf der Beifahrerseite ist eine Fußstütze vorhanden.
Zu den Leistungsmodifikationen gehören Mikuni-Vergaser, ein maßgeschneiderter 2,5-Zoll-Auspuff mit einem verbesserten Kamaeri-Krümmer, ein Auffangbehälter, eine Stage 2-Rennkupplung, ein leichtes Schwungrad, ein neues Nismo-Sechsganggetriebe und eine Kupplung, ein Satz Tieferlegungsfedern und ein AFR-Messgerät.
Zu dem Fahrzeug gehören die Bedienungsanleitungen und das Serviceheft, eine Bedienungsanleitung für die Stereoanlage, ein gedruckter Leistungsprüfstand und eine Sammlung von Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: kleinere Kratzer und ein Riss im Lack am linken hinteren Radkasten.
Der Verkäufer berichtet, dass nach der Neulackierung des Wagens eine Lackschutzschicht auf die Schürzen, Stoßstangen und die Frontschürze aufgetragen wurde.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Das Motoröl wurde nach Angaben des Verkäufers im Juli 2023 gewechselt.
Der Wagen wurde im Oktober 2019 von Pedro van Deursen Classic Cars gewartet.
Zuvor, im November 2018, hatten die Techniker von Autobedrijf Chris Schreurs die Zündkerzen und Kontaktpunkte ausgetauscht und die Ventile neu eingestellt.

Dienstbuch:

Okt 2019 - 100.261 km - Pedro van Deursen Classic Cars
Nov 2018 - 100.207 km - Autobedrijf Chris Schreurs
Apr 2017 - 100.189 km - Crutzen Autos B.V. Nissan Händler
Apr 2015 - 100.186 km - Crutzen Autos B.V. Nissan Händler
Jun 1992 - 92.208 km - Nissan Händler Crutzen
Jul 1987 - 76.379 km - Nissan Händler Crutzen
Jul 1980 - 40.403 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Apr 1980 - 35.070 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Feb 1980 - 29.043 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Sep 1979 - 23.950 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Mai 1979 - 18.663 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Nov 1978 - 15.299 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Jun 1978 - 10.210 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Feb 1978 - 5.381 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Datsun 260Z ist ein markantes Beispiel eines modernen klassischen japanischen Sportwagens, der mit einigen ansprechenden Modifikationen ausgestattet wurde, darunter neue Nengun Performance RS Watanabe-Räder, eine Stage 2-Rennkupplung und ein neues Nismo-Sechsganggetriebe. Dieser 260Z, bei dem vor kurzem ein Ölwechsel durchgeführt wurde, wäre eine schöne Ergänzung für jede Sammlung klassischer japanischer Maschinen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

KEY FACTS

This Datsun 260Z is a striking example of the modern classic Japanese sports car, which has been fitted with some appealing modifications.
Under the bonnet is a 2.6-litre ‘L26’ straight-six, powering the rear wheels via a Nismo six-speed manual transmission, which is reported to greatly enhance the driving experience.
While there are some custom upgrades, the seller reports that this is an original unrestored and rust-free example, with a very well-preserved interior.
This is an original Dutch-market 260Z with an early chassis number.
The odometer shows 100,473 km.

EQUIPMENT AND FEATURES

The 260Z was the more powerful sibling to the 240Z. As well as a useful power boost, other improvements included a redesigned chassis with added stiffness, and the fitment of a rear anti-roll bar. The tail lights were also revised.
In the cabin, the 260Z had a redesigned dashboard and new HVAC controls, as well as new seat upholstery and door panels.
This example is finished in red, with chrome bumpers and body trims, and a new set of grey Nengun Performance RS Watanabe 15-inch eight-spoke wheels shod with Toyo Proxes R888R tyres.
Inside, it has black vinyl and fabric upholstery, replacement carpets, a three-spoke steering wheel, a wood-trimmed gear knob, and a Clarion cassette stereo.
There is also a footrest on the passenger side.
Performance modifications include Mikuni carburettors, a custom-2.5-inch exhaust with an uprated Kamaeri manifold, a catch tank, a Stage 2 racing clutch, a lightweight flywheel, a new Nismo six-speed gearbox and clutch, a set of lowering springs, and an AFR gauge.
Accompanying the vehicle will be its owner’s manuals and service book, a stereo manual, a printed dynamometer reading, and a collection of maintenance invoices.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: minor scratches, and a crack in the paint on the left-rear wheel arch.
The seller reports that a layer of paint protection was applied to the skirts, bumpers and front valance after the car was resprayed.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.

SERVICE HISTORY

The engine oil was reportedly changed by the seller in July 2023.
The car was serviced in October 2019 by Pedro van Deursen Classic Cars.
Prior to this, in November 2018, technicians at Autobedrijf Chris Schreurs replaced the spark plugs and contact points, and reset the valves.

Service book:

Oct 2019 - 100,261 km - Pedro van Deursen Classic Cars
Nov 2018 - 100,207 km - Autobedrijf Chris Schreurs
Apr 2017 - 100,189 km - Crutzen Autos B.V. Nissan Dealer
Apr 2015 - 100,186 km - Crutzen Autos B.V. Nissan Dealer
Jun 1992 - 92,208 km - Nissan Dealer Crutzen
Jul 1987 - 76,379 km - Nissan Dealer Crutzen
Jul 1980 - 40,403 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Apr 1980 - 35,070 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Feb 1980 - 29,043 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Sep 1979 - 23,950 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
May 1979 - 18,663 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Nov 1978 - 15,299 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Jun 1978 - 10,210 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Feb 1978 - 5,381 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet

SUMMARY

This Datsun 260Z is a striking example of the modern classic Japanese sports car, which has been fitted with some appealing modifications, including new Nengun Performance RS Watanabe wheels, a Stage 2 racing clutch, and a new Nismo six-speed gearbox. Benefiting from a recent oil change, this 260Z would make a fine addition to any collection of classic Japanese machines.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, potential buyers must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Datsun 260Z es un llamativo ejemplo del clásico deportivo japonés moderno, al que se le han realizado algunas atractivas modificaciones.
Bajo el capó se esconde un motor de seis cilindros en línea "L26" de 2,6 litros que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual Nismo de seis velocidades que, según se dice, mejora enormemente la experiencia de conducción.
Si bien hay algunas mejoras personalizadas, el vendedor informa que este es un ejemplo original sin restaurar y libre de óxido, con un interior muy bien conservado.
Este es un 260Z original del mercado holandés con un número de chasis temprano.
El cuentakilómetros marca 100.473 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El 260Z era el hermano más potente del 240Z. Además de un útil aumento de potencia, otras mejoras incluían un chasis rediseñado con mayor rigidez y la instalación de una barra estabilizadora trasera. También se revisaron los faros traseros.
En el habitáculo, el 260Z tenía un salpicadero rediseñado y nuevos controles de climatización, así como nuevos tapizados de asientos y paneles de puertas.
Este ejemplar está acabado en rojo, con parachoques y embellecedores de carrocería cromados, y un nuevo juego de llantas grises Nengun Performance RS Watanabe de 15 pulgadas y ocho radios calzadas con neumáticos Toyo Proxes R888R.
En el interior, tiene tapicería de vinilo negro y tela, alfombrillas de recambio, volante de tres radios, pomo del cambio revestido en madera y equipo de música Clarion con casete.
También hay un reposapiés en el lado del pasajero.
Las modificaciones de rendimiento incluyen carburadores Mikuni, un escape personalizado de 2,5 pulgadas con un colector Kamaeri mejorado, un depósito de recogida, un embrague de competición Stage 2, un volante de inercia ligero, una nueva caja de cambios Nismo de seis velocidades y embrague, un juego de muelles de descenso y un medidor AFR.
Acompañarán al vehículo los manuales del propietario y el libro de mantenimiento, un manual del equipo de música, una lectura impresa del dinamómetro y una colección de facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: pequeños arañazos, y una grieta en la pintura en el paso de rueda trasero izquierdo.
El vendedor informa de que se aplicó una capa de protección de pintura a los faldones, los parachoques y el faldón delantero después de volver a pintar el coche.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

Según los informes, el vendedor cambió el aceite del motor en julio de 2023.
El coche fue revisado en octubre de 2019 por Pedro van Deursen Classic Cars.
Antes, en noviembre de 2018, los técnicos de Autobedrijf Chris Schreurs sustituyeron las bujías y los puntos de contacto, y reajustaron las válvulas.

Libro de servicios:

Oct 2019 - 100.261 km - Pedro van Deursen Classic Cars
Nov 2018 - 100,207 km - Autobedrijf Chris Schreurs
Abr 2017 - 100.189 km - Crutzen Autos B.V. Concesionario Nissan
Abr 2015 - 100.186 km - Crutzen Autos B.V. Concesionario Nissan
Jun 1992 - 92.208 km - Concesionario Nissan Crutzen
Jul 1987 - 76.379 km - Concesionario Nissan Crutzen
Jul 1980 - 40.403 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Abr 1980 - 35.070 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Feb 1980 - 29.043 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Sep 1979 - 23.950 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Mayo de 1979 - 18.663 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Nov 1978 - 15.299 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Jun 1978 - 10.210 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Feb 1978 - 5.381 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet

RESUMEN

Este Datsun 260Z es un sorprendente ejemplo del clásico deportivo japonés moderno, que ha sido equipado con algunas modificaciones atractivas, incluyendo nuevas llantas Nengun Performance RS Watanabe, un embrague de carreras Stage 2, y una nueva caja de cambios Nismo de seis velocidades. Con un cambio de aceite reciente, este 260Z sería un buen complemento para cualquier colección de máquinas japonesas clásicas.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

Cette Datsun 260Z est un exemple frappant de voiture de sport japonaise classique moderne, qui a été équipée de quelques modifications attrayantes.
Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 2,6 litres "L26", qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports Nismo, dont on dit qu'elle améliore grandement l'expérience de conduite.
Bien qu'il y ait quelques améliorations personnalisées, le vendeur indique qu'il s'agit d'un exemplaire d'origine non restauré et sans rouille, avec un intérieur très bien préservé.
Il s'agit d'une 260Z originale du marché hollandais avec un numéro de châssis précoce.
Le compteur kilométrique indique 100 473 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La 260Z était la sœur plus puissante de la 240Z. En plus d'une augmentation de puissance utile, les autres améliorations comprenaient un châssis redessiné avec une rigidité accrue et l'installation d'une barre antiroulis à l'arrière. Les feux arrière ont également été revus.
Dans l'habitacle, la 260Z avait un tableau de bord redessiné et de nouvelles commandes de chauffage, de ventilation et de climatisation, ainsi qu'une nouvelle sellerie et de nouveaux panneaux de porte.
Cet exemplaire est peint en rouge, avec des pare-chocs et des garnitures de carrosserie chromés, et un nouveau jeu de jantes grises Nengun Performance RS Watanabe de 15 pouces à huit rayons, chaussées de pneus Toyo Proxes R888R.
À l'intérieur, elle est équipée d'une sellerie en vinyle noir et en tissu, de moquettes de remplacement, d'un volant à trois branches, d'un pommeau de levier de vitesse garni de bois et d'une chaîne stéréo à cassettes Clarion.
Il y a également un repose-pieds du côté passager.
Les modifications de performance comprennent des carburateurs Mikuni, un échappement personnalisé de 2,5 pouces avec un collecteur Kamaeri amélioré, un réservoir de récupération, un embrayage de course Stage 2, un volant d'inertie léger, une nouvelle boîte de vitesses à six rapports Nismo et un embrayage, un ensemble de ressorts d'abaissement et une jauge AFR.
Le véhicule sera accompagné des manuels du propriétaire et du carnet d'entretien, d'un manuel stéréo, d'un relevé dynamométrique imprimé et d'une collection de factures d'entretien.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des rayures mineures et une fissure dans la peinture sur le passage de roue arrière gauche.
Le vendeur indique qu'une couche de protection de la peinture a été appliquée sur les jupes, les pare-chocs et la jupe avant après que la voiture ait été repeinte.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'huile moteur aurait été changée par le vendeur en juillet 2023.
La voiture a été révisée en octobre 2019 par Pedro van Deursen Classic Cars.
Auparavant, en novembre 2018, les techniciens de l'Autobedrijf Chris Schreurs ont remplacé les bougies d'allumage et les points de contact, et réinitialisé les soupapes.

Livre de service :

Oct 2019 - 100 261 km - Pedro van Deursen Classic Cars
Nov 2018 - 100 207 km - Autobedrijf Chris Schreurs
Avril 2017 - 100 189 km - Crutzen Autos B.V. Concessionnaire Nissan
Avril 2015 - 100 186 km - Crutzen Autos B.V. Concessionnaire Nissan
Juin 1992 - 92 208 km - Nissan Dealer Crutzen
Juillet 1987 - 76 379 km - Nissan Dealer Crutzen
Juillet 1980 - 40 403 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Avril 1980 - 35 070 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Février 1980 - 29 043 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Sep 1979 - 23 950 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Mai 1979 - 18 663 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Nov 1978 - 15 299 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Juin 1978 - 10 210 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Février 1978 - 5 381 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet

RÉSUMÉ

Cette Datsun 260Z est un exemple frappant de voiture de sport japonaise classique moderne, qui a été équipée de quelques modifications attrayantes, notamment de nouvelles jantes Nengun Performance RS Watanabe, d'un embrayage de course Stage 2 et d'une nouvelle boîte de vitesses Nismo à six rapports. Bénéficiant d'une récente vidange d'huile, cette 260Z ferait un excellent ajout à toute collection de machines japonaises classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Datsun 260Z è un esempio di auto sportiva giapponese classica e moderna, che è stata dotata di alcune modifiche interessanti.
Sotto il cofano c'è un sei cilindri in linea "L26" da 2,6 litri, che alimenta le ruote posteriori attraverso un cambio manuale Nismo a sei rapporti, che secondo quanto riferito migliora notevolmente l'esperienza di guida.
Sebbene siano presenti alcuni aggiornamenti personalizzati, il venditore riferisce che si tratta di un esemplare originale non restaurato e privo di ruggine, con interni molto ben conservati.
Si tratta di una 260Z originale del mercato olandese con un numero di telaio precoce.
Il contachilometri segna 100.473 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La 260Z era la sorella più potente della 240Z. Oltre a un utile incremento di potenza, altri miglioramenti includevano un telaio ridisegnato con una maggiore rigidità e l'installazione di una barra antirollio posteriore. Anche i fanali posteriori furono rivisti.
Nell'abitacolo, la 260Z aveva un cruscotto ridisegnato e nuovi comandi HVAC, oltre a nuovi rivestimenti per i sedili e i pannelli delle portiere.
Questo esemplare è rifinito in rosso, con paraurti e finiture della carrozzeria cromati e un nuovo set di cerchi grigi Nengun Performance RS Watanabe da 15 pollici a otto razze con pneumatici Toyo Proxes R888R.
All'interno, presenta rivestimenti in vinile e tessuto nero, tappeti di ricambio, volante a tre razze, pomello del cambio rivestito in legno e stereo a cassette Clarion.
È presente anche un poggiapiedi sul lato passeggero.
Le modifiche alle prestazioni includono carburatori Mikuni, uno scarico personalizzato da 2,5 pollici con collettore Kamaeri potenziato, un serbatoio di raccolta, una frizione da corsa Stage 2, un volano leggero, un nuovo cambio a sei marce e una frizione Nismo, un set di molle ribassate e un misuratore AFR.
Il veicolo sarà accompagnato dai manuali del proprietario e dal libretto di manutenzione, dal manuale dello stereo, da una lettura stampata del dinamometro e da una raccolta di fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: lievi graffi e una crepa nella vernice sul passaruota posteriore sinistro.
Il venditore riferisce che dopo la riverniciatura dell'auto è stato applicato uno strato di protezione della vernice alle minigonne, ai paraurti e al fascione anteriore.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

L'olio motore è stato cambiato dal venditore nel luglio 2023.
La vettura è stata revisionata nell'ottobre 2019 da Pedro van Deursen Classic Cars.
In precedenza, nel novembre 2018, i tecnici di Autobedrijf Chris Schreurs hanno sostituito le candele e i punti di contatto e hanno ripristinato le valvole.

Libro di servizio:

Ottobre 2019 - 100.261 km - Pedro van Deursen Auto d'epoca
Novembre 2018 - 100,207 km - Autobedrijf Chris Schreurs
Aprile 2017 - 100.189 km - Concessionaria Nissan Crutzen Autos B.V.
Aprile 2015 - 100.186 km - Concessionaria Nissan Crutzen Autos B.V.
Giugno 1992 - 92.208 km - Concessionario Nissan Crutzen
Luglio 1987 - 76.379 km - Concessionario Nissan Crutzen
Luglio 1980 - 40.403 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Aprile 1980 - 35.070 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Febbraio 1980 - 29,043 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Settembre 1979 - 23.950 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Maggio 1979 - 18.663 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Novembre 1978 - 15.299 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Giugno 1978 - 10.210 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Febbraio 1978 - 5.381 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet

SOMMARIO

Questa Datsun 260Z è un esempio straordinario di auto sportiva giapponese classica moderna, che è stata dotata di alcune modifiche interessanti, tra cui nuovi cerchi Nengun Performance RS Watanabe, una frizione da corsa Stage 2 e un nuovo cambio Nismo a sei rapporti. Grazie a un recente cambio dell'olio, questa 260Z sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di macchine classiche giapponesi.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Datsun 260Z is een opvallend voorbeeld van de moderne klassieke Japanse sportwagen, die voorzien is van een aantal aansprekende modificaties.
Onder de motorkap ligt een 2,6-liter 'L26' straight-six die de achterwielen aandrijft via een Nismo handgeschakelde zesversnellingsbak, die naar verluidt de rijervaring sterk verbetert.
Hoewel er enkele aangepaste upgrades zijn, meldt de verkoper dat dit een origineel, ongerestaureerd en roestvrij exemplaar is, met een zeer goed onderhouden interieur.
Dit is een originele Nederlandse 260Z met een vroeg chassisnummer.
De kilometerteller geeft 100.473 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De 260Z was de krachtigere broer van de 240Z. Naast een nuttige vermogensboost waren er andere verbeteringen, zoals een herontworpen chassis met extra stijfheid en de montage van een antistabilisatorstang achteraan. Ook de achterlichten werden herzien.
In het interieur had de 260Z een nieuw ontworpen dashboard en nieuwe HVAC-bediening, evenals nieuwe stoelbekleding en deurpanelen.
Dit exemplaar is uitgevoerd in het rood, met chromen bumpers en sierlijsten en een nieuwe set grijze Nengun Performance RS Watanabe 15-inch achtspaaks wielen met Toyo Proxes R888R banden.
Binnenin heeft hij zwarte vinyl en stoffen bekleding, vervangend tapijt, een driespaaks stuurwiel, een met hout afgewerkte pookknop en een Clarion cassettestereo.
Er is ook een voetensteun aan de passagierskant.
De prestatieaanpassingen omvatten Mikuni-carburateurs, een aangepaste 2,5-inch uitlaat met een opgewaardeerd Kamaeri-spruitstuk, een opvangtank, een Stage 2-racekoppeling, een lichtgewicht vliegwiel, een nieuwe Nismo zesversnellingsbak en koppeling, een set verlagingsveren en een AFR-meter.
Bij het voertuig zitten de handleidingen voor de eigenaar en het onderhoudsboekje, een stereohandleiding, een afgedrukte dynamometerstand en een verzameling onderhoudsfacturen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine krasjes en een barst in de lak op de wielkast linksachter.
De verkoper meldt dat er een laag lakbescherming is aangebracht op de skirts, bumpers en voorspatborden nadat de auto opnieuw was gespoten.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

De motorolie werd naar verluidt in juli 2023 ververst door de verkoper.
De auto heeft in oktober 2019 een onderhoudsbeurt gehad bij Pedro van Deursen Classic Cars.
Daarvoor, in november 2018, hebben technici van Autobedrijf Chris Schreurs de bougies en contactpunten vervangen en de kleppen opnieuw gesteld.

Serviceboek:

Oct 2019 - 100,261 km - Pedro van Deursen Classic Cars
Nov 2018 - 100,207 km - Autobedrijf Chris Schreurs
Apr 2017 - 100.189 km - Crutzen Autos B.V. Nissan dealer
Apr 2015 - 100.186 km - Crutzen Autos B.V. Nissan dealer
Juni 1992 - 92.208 km - Nissan dealer Crutzen
Jul 1987 - 76.379 km - Nissan dealer Crutzen
Jul 1980 - 40,403 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Apr 1980 - 35,070 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Feb 1980 - 29,043 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Sep 1979 - 23,950 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
May 1979 - 18,663 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Nov 1978 - 15,299 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Jun 1978 - 10,210 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Feb 1978 - 5,381 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet

SAMENVATTING

Deze Datsun 260Z is een opvallend voorbeeld van de moderne klassieke Japanse sportwagen, die is uitgerust met een aantal aantrekkelijke modificaties, waaronder nieuwe Nengun Performance RS Watanabe wielen, een Stage 2 racekoppeling en een nieuwe Nismo zesversnellingsbak. Deze 260Z heeft onlangs olieverversing ondergaan en zou een mooie aanwinst zijn voor elke verzameling klassieke Japanse machines.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Datsun 260Z to uderzający przykład nowoczesnego klasycznego japońskiego samochodu sportowego, który został wyposażony w kilka atrakcyjnych modyfikacji.
Pod maską znajduje się 2,6-litrowa, prosta szóstka "L26", napędzająca tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów Nismo, która podobno znacznie poprawia wrażenia z jazdy.
Chociaż istnieją pewne niestandardowe ulepszenia, sprzedawca informuje, że jest to oryginalny, nieodrestaurowany i wolny od rdzy egzemplarz z bardzo dobrze zachowanym wnętrzem.
Jest to oryginalny holenderski 260Z z wczesnym numerem podwozia.
Licznik kilometrów wskazuje 100 473 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Model 260Z był mocniejszym rodzeństwem modelu 240Z. Oprócz użytecznego zwiększenia mocy, inne ulepszenia obejmowały przeprojektowane podwozie o zwiększonej sztywności i zamontowanie tylnego stabilizatora poprzecznego. Zmieniono również tylne światła.
W kabinie, 260Z miał przeprojektowaną deskę rozdzielczą i nowe elementy sterowania HVAC, a także nową tapicerkę siedzeń i panele drzwi.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze czerwonym, z chromowanymi zderzakami i wykończeniami nadwozia oraz nowym zestawem 15-calowych, ośmioramiennych felg Nengun Performance RS Watanabe z oponami Toyo Proxes R888R.
Wewnątrz znajduje się czarna winylowa i materiałowa tapicerka, wymienne dywaniki, trójramienna kierownica, drewniana gałka dźwigni zmiany biegów i kasetowy zestaw stereo Clarion.
Po stronie pasażera znajduje się również podnóżek.
Modyfikacje osiągów obejmują gaźniki Mikuni, niestandardowy 2,5-calowy układ wydechowy z ulepszonym kolektorem Kamaeri, zbiornik wyrównawczy, sprzęgło wyścigowe Stage 2, lekkie koło zamachowe, nową sześciobiegową skrzynię biegów i sprzęgło Nismo, zestaw sprężyn obniżających i miernik AFR.
Pojazdowi towarzyszyć będą instrukcje obsługi i książka serwisowa, instrukcja obsługi zestawu stereo, wydrukowany odczyt z dynamometru oraz zbiór faktur serwisowych.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: drobne zadrapania i pęknięcie lakieru na lewym tylnym nadkolu.
Sprzedawca informuje, że po ponownym lakierowaniu na progi, zderzaki i przednią falbanę nałożono warstwę ochronną lakieru.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

Olej silnikowy został wymieniony przez sprzedawcę w lipcu 2023 roku.
Samochód był serwisowany w październiku 2019 roku przez Pedro van Deursen Classic Cars.
Wcześniej, w listopadzie 2018 r., technicy z Autobedrijf Chris Schreurs wymienili świece zapłonowe i punkty styku oraz zresetowali zawory.

Książka serwisowa:

Październik 2019 - 100 261 km - Pedro van Deursen Classic Cars
Listopad 2018 - 100 207 km - Autobedrijf Chris Schreurs
Kwiecień 2017 - 100 189 km - Crutzen Autos B.V. Dealer Nissana
Kwiecień 2015 - 100 186 km - Crutzen Autos B.V. Dealer Nissana
Czerwiec 1992 - 92 208 km - Nissan Dealer Crutzen
Lipiec 1987 - 76 379 km - Nissan Dealer Crutzen
Lipiec 1980 - 40 403 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Kwiecień 1980 - 35 070 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Luty 1980 - 29 043 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Wrzesień 1979 - 23 950 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Maj 1979 - 18 663 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Listopad 1978 - 15 299 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Czerwiec 1978 - 10 210 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Luty 1978 - 5 381 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet

PODSUMOWANIE

Ten Datsun 260Z to uderzający przykład nowoczesnego klasycznego japońskiego samochodu sportowego, który został wyposażony w kilka atrakcyjnych modyfikacji, w tym nowe koła Nengun Performance RS Watanabe, sprzęgło wyścigowe Stage 2 i nową sześciobiegową skrzynię biegów Nismo. Po niedawnej wymianie oleju ten 260Z będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji klasycznych japońskich maszyn.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Datsun 260Z é um exemplo notável do carro desportivo japonês clássico moderno, que foi equipado com algumas modificações apelativas.
Debaixo do capot está um motor de 2,6 litros "L26" de seis cilindros em linha, que alimenta as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades Nismo, que, segundo consta, melhora bastante a experiência de condução.
Embora existam algumas actualizações personalizadas, o vendedor informa que se trata de um exemplar original, não restaurado e sem ferrugem, com um interior muito bem preservado.
Este é um 260Z original do mercado holandês com um número de chassis antigo.
O conta-quilómetros indica 100.473 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O 260Z era o irmão mais potente do 240Z. Para além de um útil aumento de potência, outras melhorias incluíam um chassis redesenhado com maior rigidez e a instalação de uma barra estabilizadora traseira. As luzes traseiras também foram revistas.
No habitáculo, o 260Z tinha um painel de instrumentos redesenhado e novos controlos do ar condicionado, bem como novos estofos dos bancos e painéis das portas.
Este exemplar tem acabamento em vermelho, com para-choques e frisos da carroçaria cromados e um novo conjunto de jantes cinzentas Nengun Performance RS Watanabe de 15 polegadas e oito raios com pneus Toyo Proxes R888R.
No interior, tem estofos em vinil preto e tecido, tapetes de substituição, um volante de três raios, uma alavanca de velocidades com acabamento em madeira e uma aparelhagem de cassetes Clarion.
Existe também um apoio para os pés do lado do passageiro.
As modificações de desempenho incluem carburadores Mikuni, um escape personalizado de 2,5 polegadas com um coletor Kamaeri melhorado, um depósito de recolha, uma embraiagem de corrida Stage 2, um volante leve, uma nova caixa de seis velocidades Nismo e embraiagem, um conjunto de molas de rebaixamento e um medidor AFR.
O veículo será acompanhado dos manuais do proprietário e do livro de serviço, de um manual de som, de uma leitura impressa do dinamómetro e de uma coleção de facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: pequenos riscos e uma fissura na pintura do arco da roda traseira esquerda.
O vendedor informa que foi aplicada uma camada de proteção da pintura nas saias, nos para-choques e na saia dianteira depois de o automóvel ter sido pintado de novo.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O óleo do motor terá sido mudado pelo vendedor em julho de 2023.
A manutenção do automóvel foi efectuada em outubro de 2019 por Pedro van Deursen Classic Cars.
Antes disso, em novembro de 2018, os técnicos da Autobedrijf Chris Schreurs substituíram as velas de ignição e os pontos de contacto, e repuseram as válvulas.

Livro de serviço:

Out 2019 - 100.261 km - Pedro van Deursen Classic Cars
Nov 2018 - 100,207 km - Autobedrijf Chris Schreurs
abril de 2017 - 100.189 km - Crutzen Autos B.V. Concessionário Nissan
abril de 2015 - 100.186 km - Crutzen Autos B.V. Concessionário Nissan
junho 1992 - 92.208 km - Concessionário Nissan Crutzen
Jul 1987 - 76.379 km - Concessionário Nissan Crutzen
Jul 1980 - 40,403 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
abril 1980 - 35.070 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Fev 1980 - 29.043 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Set 1979 - 23,950 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
maio de 1979 - 18.663 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Nov 1978 - 15,299 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Jun 1978 - 10,210 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Fev 1978 - 5,381 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet

RESUMO

Este Datsun 260Z é um exemplo impressionante de um carro desportivo japonês clássico moderno, que foi equipado com algumas modificações apelativas, incluindo novas jantes Nengun Performance RS Watanabe, uma embraiagem de corrida Stage 2 e uma nova caixa de seis velocidades Nismo. Beneficiando de uma mudança de óleo recente, este 260Z seria uma excelente adição a qualquer coleção de máquinas clássicas japonesas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

Denna Datsun 260Z är ett slående exempel på en modern klassisk japansk sportbil, som har utrustats med några tilltalande modifieringar.
Under motorhuven sitter en 2,6-liters "L26" rak sexa som driver bakhjulen via en sexväxlad manuell Nismo-växellåda, som enligt uppgift förbättrar körupplevelsen avsevärt.
Även om det finns några anpassade uppgraderingar, rapporterar säljaren att detta är ett orört och rostfritt original med en mycket välbevarad interiör.
Detta är en original 260Z från den holländska marknaden med ett tidigt chassinummer.
Vägmätaren visar 100 473 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

260Z var det kraftfullare syskonet till 240Z. Förutom en användbar effektökning inkluderade andra förbättringar ett omdesignat chassi med ökad styvhet och montering av en bakre krängningshämmare. Bakljusen var också reviderade.
I kupén hade 260Z en omdesignad instrumentpanel och nya HVAC-kontroller, samt nya sätesklädslar och dörrpaneler.
Detta exemplar har en röd finish, kromade stötfångare och karosslister samt en ny uppsättning grå Nengun Performance RS Watanabe 15-tums hjul med åtta ekrar och Toyo Proxes R888R däck.
Inuti har den svart vinyl- och tygklädsel, utbytesmattor, en treekrad ratt, en trätrimmad växelknopp och en Clarion-kassettstereo.
Det finns också ett fotstöd på passagerarsidan.
Prestandaändringarna omfattar Mikuni-förgasare, ett anpassat 2,5-tums avgasrör med ett uppgraderat Kamaeri-grenrör, en uppsamlingstank, en Stage 2 racingkoppling, ett lättviktssvänghjul, en ny sexväxlad Nismo-växellåda och koppling, en uppsättning sänkningsfjädrar och en AFR-mätare.
Fordonet åtföljs av dess ägarhandböcker och servicebok, en stereomanual, en utskriven dynamometeravläsning och en samling underhållsfakturor.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: mindre repor och en spricka i lacken på vänster bakre hjulhus.
Säljaren rapporterar att ett lager lackskydd applicerades på kjolarna, stötfångarna och framvagnen efter att bilen lackerades om.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

Motoroljan byttes enligt uppgift av säljaren i juli 2023.
Bilen servades i oktober 2019 av Pedro van Deursen Classic Cars.
Dessförinnan, i november 2018, bytte teknikerna på Autobedrijf Chris Schreurs ut tändstiften och kontaktpunkterna och återställde ventilerna.

Servicebok:

Okt 2019 - 100,261 km - Pedro van Deursen Classic Cars
Nov 2018 - 100,207 km - Autobedrijf Chris Schreurs
Apr 2017 - 100 189 km - Crutzen Autos B.V. Nissan-återförsäljare
Apr 2015 - 100 186 km - Crutzen Autos B.V. Nissan-återförsäljare
Jun 1992 - 92 208 km - Nissan-återförsäljare Crutzen
Jul 1987 - 76 379 km - Nissan-återförsäljare Crutzen
Jul 1980 - 40,403 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Apr 1980 - 35 070 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Feb 1980 - 29,043 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Sep 1979 - 23 950 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Maj 1979 - 18,663 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Nov 1978 - 15 299 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Jun 1978 - 10 210 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet
Feb 1978 - 5 381 km - Autobedrijf Kees V.D. Vliet

SAMMANFATTNING

Denna Datsun 260Z är ett slående exempel på en modern klassisk japansk sportbil, som har utrustats med några tilltalande modifieringar, inklusive nya Nengun Performance RS Watanabe-hjul, en Stage 2 racingkoppling och en ny Nismo sexväxlad växellåda. Denna 260Z har nyligen bytt olja och skulle vara ett fint tillskott till alla samlingar av klassiska japanska maskiner.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.