1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Diese Alpine A110 1600SX ist ein charmantes Beispiel für die letzte Version des französischen Sportwagens, die sich in sehr gutem Zustand präsentiert.
  • Der SX ist mit dem 1,6-Liter-Reihenmotor Typ 843 "Cléon-Alu" ausgestattet, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
  • Dieser zunächst im Ausland zugelassene A110 wurde von Renault UK in Spanien aus der Sammlung eines spanischen Rallye-Meisters erworben.
  • Anschließend wurde er in das Vereinigte Königreich importiert und im Februar 2016 bei der DVLA registriert.
  • Sie wurde von Renault UK erworben, um das Marketing und die Werbung für die "moderne" Alpine A110 zu unterstützen, und wurde bei den Einführungsveranstaltungen für die neue Alpine A110 ausgestellt, darunter Salon Prive im Blenheim Palace, Concours of Elegance in Hampton Court und in Goodwood.
  • Sie war auf dem Titelblatt der Zeitschrift Octane ('Alpine A110, An Icon Reborn') und in der Zeitschrift Top Gear ('New Alpine A110 vs Old Alpine A110') zu sehen.
  • Dieser Wagen wurde durch den Einbau von Weber 45 DCOE-Doppelvergasern aufgewertet, und Prüfstandsausdrucke zeigen, dass er bis zu 150 PS bei 7.000 Umdrehungen pro Minute leistet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Die Alpine A110 1600 SX war die letzte Version der französischen "berlinette", die dank ihrer Erfolge bei europäischen Rallyes, darunter die Rallye Monte Carlo 1971 unter Ove Andersson, unter Autoliebhabern weltweit bekannt wurde.
  • Zwischen 1976 und 1977 wurden nur 387 Exemplare des 1600SX produziert.
  • Er ist in klassischem Alpinblau lackiert und fährt auf originalen 13-Zoll-Leichtmetallrädern mit Schlitz, verchromten Stoßstangen und "Bullet"-Außenspiegeln.
  • Innen gibt es ein Paar Corbeau-Schalensitze im Stil der Zeit, die mit schwarzem Vinyl und Cordstoff bezogen sind, Sabelt-Gurte, einen halben Überrollkäfig, ein korrektes Alpine-Lenkrad und einen Schaltknauf sowie schwarze Vinyl-Türverkleidungseinsätze.
  • Die Corbeau-Sitze sind direkt mit dem Boden verschraubt, um die Kopffreiheit zu verbessern.
  • Dem Auto liegt das V5C bei, sowie Unterlagen, die die Wartungshistorie seit der Ankunft in Großbritannien zeigen.

ZUSTAND

  • Im Jahr 2016 erhielt das Auto eine vollständige Lackrestaurierung. In diesem Zusammenhang wurde auch ein Satz neuer Gummis und Dichtungen von einem Alpenspezialisten in Frankreich erworben.
  • Die alpenblaue Lackierung befindet sich heute in einem sehr guten Zustand und ist in der Galerie gut dokumentiert.
  • Der Innenraum ist für sein Alter ebenfalls in gutem Zustand und profitiert von den neuen Corbeau-Sitzen, die keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen aufweisen. Einige leichte Verfärbungen sind an den Rändern des Dachhimmels zu sehen, aber insgesamt ist dies ein elegantes Auto.
  • Die letzte TÜV-Prüfung fand am 27. Januar 2022 bei 77.531 km statt und wurde ohne Hinweise oder Mängel zum ersten Mal bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

  • Im Januar 2022 wurde die Alpine einer 50-Punkte-Inspektion unterzogen, Motoröl und -filter gewechselt sowie die vorderen Bremssättel ausgebaut und gereinigt und die vorderen Bremsen entglast. In den Notizen zu dieser Inspektion wird darauf hingewiesen, dass der Hauptbremszylinder ausgetauscht werden muss und die Reifen jetzt alt sind.
  • Die bisherigen Wartungsarbeiten in der Obhut von Renault UK sind im Folgenden zusammengefasst. Zu den weiteren nennenswerten Austauscharbeiten gehören ein neues Getriebegestänge und neue Zündkerzen im Jahr 2018 sowie ein neuer Regler im Jahr 2017.
  • Außerdem liegt eine Rechnung des Alpine-Spezialisten GBS aus Frankreich vom August 2016 vor, die alle neuen Gummis und Dichtungen für die Fenster, Türen und die Außenverkleidung enthält. Er lieferte auch neue Cibie H4-Scheinwerfer, einen verchromten Scheibenwischer-Kit und neue Alpine-Plaketten.

Daten und Kilometerstand (in der Sammlung):

  • 14/02/2017 - 75.910 km
  • 06/02/2018 - 76,438 km
  • 12/02/2019 - 77.406 km
  • 12/02/2020 - 77.423 km
  • 04/03/2021 - 77.477 km
  • 27/01/2022 - 77,516 km

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Alpine A100 1600SX ist ein schönes Beispiel für die "ausgelaufene" Version des Sportwagens aus den 1970er Jahren, der dank seines schlanken Designs und seiner Rallye-Tauglichkeit über Generationen hinweg Fans gefunden hat. Da er zuvor in der Obhut von Renault UK war und in zahlreichen Presseberichten zu sehen war, ist dies ein bekannter und gut gepflegter Klassiker, der seinen neuen Besitzer begeistern wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS  

  • This Alpine A110 1600SX is a charming example of the final version of the French sports car, which is presented in very good condition.  
  • The SX features the 1.6-litre Type 843 ‘Cléon-Alu’ inline-four engine, coupled to a five-speed manual transmission.  
  • First registered overseas, this A110 was acquired by Renault UK in Spain from the collection of a Spanish rally champion. 
  • It was subsequently imported to the UK and registered with the DVLA in February 2016. 
  • Acquired by Renault UK to assist in the marketing and publicity build up to the ‘modern’ Alpine A110, it was displayed at launch events for the new Alpine A110, including Salon Prive at Blenheim Palace, Concours of Elegance at Hampton Court and at Goodwood. 
  • It has featured on the cover of Octane magazine (‘Alpine A110, An Icon Reborn’) and in Top Gear magazine (‘New Alpine A110 vs Old Alpine A110’). 
  • This car has been enhanced by the fitment of twin Weber 45 DCOE carburettors, and dyno print-outs show it is producing up to 150bhp at 7,000rpm.  

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • The Alpine A110 1600 SX was the final version of the French ‘berlinette’, which had gained worldwide fame among car enthusiasts thanks to its rally-winning form in European events, including the 1971 Monte Carlo Rally in the hands of Ove Andersson. 
  • It is understood that just 387 examples of the 1600SX were produced between 1976 and 1977. 
  • Finished in the classic Alpine Blue, it rides on original 13-inch slotted alloy wheels, and features chromed bumpers and ‘bullet’ wing mirrors. 
  • Inside, there is a pair of period-style Corbeau bucket seats trimmed in black vinyl and corduroy cloth, Sabelt harnesses, a half roll cage, correct Alpine steering wheel and gear knob, and black vinyl door panel inserts.  
  • The Corbeau seats are bolted directly to the floor to improve headroom. 
  • Accompanying the car is the V5C, and documentation showing its maintenance history since arrival in the UK.  

CONDITION  

  • In 2016, the car received a full paint restoration. As part of this, a set of new rubbers and seals was acquired from an Alpine specialist in France. 
  • Today, the Alpine Blue paintwork appears to be in very good condition, and is well documented in the gallery. 
  • The interior is also in good order for its age, benefiting from the replacement Corbeau seats that exhibit no significant wear. Some slight discolouration can be seen around the edges of the headlining, but overall this is a smartly present car. 
  • The most recent MOT test was on 27 January 2022 at 77,531 km, which was a first-time pass with no advisories or defects.  

SERVICE HISTORY  

  • In January 2022, the Alpine received a 50-point inspection, and engine oil and filter change, plus stripped and cleaned front brake callipers, and deglazing of the front brakes. Notes on this service indicated that the brake master cylinder requires replacement, and the tyres are now old. 
  • The prior servicing while in Renault UK’s care is summarised below, but other notable replacement items include a new gearbox linkage and spark plugs in 2018, and a new regulator in 2017. 
  • An invoice is also on file from Alpine specialist GBS in France in August 2016, which included all the new rubbers and seals for the windows, doors, and exterior trim. It also supplied new Cibie H4 headlights, a chrome wiper kit, and new Alpine badging.  

Dates and mileages (in collection):  

  • 14/02/2017 - 75,910 km 
  • 06/02/2018 - 76,438 km 
  • 12/02/2019 - 77,406 km 
  • 12/02/2020 - 77,423 km 
  • 04/03/2021 - 77,477 km 
  • 27/01/2022 - 77,516 km  

SUMMARY  

This Alpine A100 1600SX is a fine example of the ‘run out’ version of the 1970s sports car, which has found fans through the generations thanks to its svelte styling and rally-winning prowess. Having previously been in the care of Renault UK, and starring in numerous feature drives by the press, this is a well-known and well-maintained classic that is bound to delight its new owner.  

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.  

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing. 

DATOS CLAVE

  • Este Alpine A110 1600SX es un encantador ejemplo de la versión final del deportivo francés, que se presenta en muy buen estado.
  • El SX cuenta con el motor de cuatro cilindros en línea Tipo 843 "Cléon-Alu" de 1,6 litros, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.
  • Registrado por primera vez en el extranjero, este A110 fue adquirido por Renault UK en España de la colección de un campeón de rallyes español.
  • Posteriormente se importó al Reino Unido y se registró en la DVLA en febrero de 2016.
  • Adquirido por Renault UK para ayudar en el marketing y la publicidad del "moderno" Alpine A110, fue exhibido en los eventos de lanzamiento del nuevo Alpine A110, incluyendo el Salón Prive en el Palacio de Blenheim, el Concurso de Elegancia en Hampton Court y en Goodwood.
  • Ha aparecido en la portada de la revista Octane ("Alpine A110, un icono renacido") y en la revista Top Gear ("New Alpine A110 vs Old Alpine A110").
  • Este coche ha sido mejorado con la instalación de dos carburadores Weber 45 DCOE, y las impresiones del banco de potencia muestran que produce hasta 150 CV a 7.000 rpm.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • El Alpine A110 1600 SX fue la versión final de la "berlinette" francesa, que había ganado fama mundial entre los aficionados a los coches gracias a su forma de ganar rallies en pruebas europeas, incluido el Rally de Montecarlo de 1971 en manos de Ove Andersson.
  • Se entiende que sólo se produjeron 387 ejemplares del 1600SX entre 1976 y 1977.
  • Acabado en el clásico azul alpino, monta unas llantas de aleación originales de 13 pulgadas ranuradas, y cuenta con parachoques cromados y espejos retrovisores tipo "bala".
  • En el interior, hay un par de asientos de cubo Corbeau de estilo de época recortados en vinilo negro y tela de pana, arneses Sabelt, una media jaula antivuelco, volante y pomo de cambio Alpine correctos, e inserciones de vinilo negro en los paneles de las puertas.
  • Los asientos Corbeau están atornillados directamente al suelo para mejorar el espacio para la cabeza.
  • Acompañando al coche está el V5C, y la documentación que muestra su historial de mantenimiento desde la llegada al Reino Unido.

CONDICIÓN

  • En 2016, el coche recibió una restauración completa de la pintura. Como parte de esto, se adquirió un juego de gomas y juntas nuevas a un especialista en Alpine en Francia.
  • En la actualidad, la pintura azul alpino parece estar en muy buen estado, y está bien documentada en la galería.
  • El interior también está en buen estado para su edad, beneficiándose de los asientos Corbeau de repuesto que no muestran un desgaste significativo. Se aprecia una ligera decoloración en los bordes del revestimiento del techo, pero en general se trata de un coche elegantemente presente.
  • La última prueba de la ITV fue el 27 de enero de 2022, con 77.531 km, que fue aprobada por primera vez sin advertencias ni defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • En enero de 2022, el Alpine fue sometido a una inspección de 50 puntos y a un cambio de aceite y filtro del motor, además de desmontar y limpiar las pinzas de los frenos delanteros y desoxidar los frenos delanteros. Las notas de este servicio indicaron que el cilindro maestro de los frenos necesita ser reemplazado, y los neumáticos son ya viejos.
  • Las revisiones previas mientras estuvo al cuidado de Renault UK se resumen a continuación, pero otros elementos de sustitución notables incluyen un nuevo varillaje de la caja de cambios y bujías en 2018, y un nuevo regulador en 2017.
  • También consta una factura del especialista en Alpine GBS en Francia en agosto de 2016, que incluía todas las gomas y juntas nuevas para las ventanas, las puertas y las molduras exteriores. También suministró nuevos faros Cibie H4, un kit de limpiaparabrisas cromado y una nueva insignia Alpine.

Fechas y kilometraje (en la colección):

  • 14/02/2017 - 75.910 km
  • 06/02/2018 - 76,438 km
  • 12/02/2019 - 77,406 km
  • 12/02/2020 - 77,423 km
  • 04/03/2021 - 77.477 km
  • 27/01/2022 - 77.516 km

RESUMEN

Este Alpine A100 1600SX es un buen ejemplo de la versión "agotada" del coche deportivo de la década de 1970, que ha encontrado fans a través de las generaciones gracias a su estilo esbelto y su destreza en los rallies. Habiendo estado previamente en el cuidado de Renault Reino Unido, y protagonizando numerosas unidades de características por la prensa, este es un clásico bien conocido y bien mantenido que está obligado a deleitar a su nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

  • Cette Alpine A110 1600SX est un charmant exemple de la version finale de la voiture de sport française, qui est présentée en très bon état.
  • La SX est équipée du moteur à quatre cylindres en ligne 1,6 litre Type 843 "Cléon-Alu", couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses.
  • D'abord immatriculée à l'étranger, cette A110 a été acquise par Renault UK en Espagne à partir de la collection d'un champion de rallye espagnol.
  • Il a ensuite été importé au Royaume-Uni et enregistré auprès de la DVLA en février 2016.
  • Acquis par Renault UK pour aider au marketing et à la publicité de l'Alpine A110 "moderne", il a été exposé lors des événements de lancement de la nouvelle Alpine A110, y compris le Salon Prive à Blenheim Palace, le Concours d'Elégance à Hampton Court et à Goodwood.
  • Elle a fait la couverture du magazine Octane ("Alpine A110, An Icon Reborn") et du magazine Top Gear ("New Alpine A110 vs Old Alpine A110").
  • Cette voiture a été améliorée par l'installation de carburateurs jumelés Weber 45 DCOE, et les impressions sur le dynamomètre montrent qu'elle produit jusqu'à 150 ch à 7 000 tr/min.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • L'Alpine A110 1600 SX était la version finale de la "berlinette" française, qui avait acquis une renommée mondiale parmi les amateurs de voitures grâce à ses victoires en rallye dans des épreuves européennes, notamment le Rallye Monte Carlo 1971 aux mains d'Ove Andersson.
  • On sait que seulement 387 exemplaires de la 1600SX ont été produits entre 1976 et 1977.
  • Fini en bleu alpin classique, il est monté sur des jantes d'origine de 13 pouces en alliage fendu, et dispose de pare-chocs chromés et de rétroviseurs d'aile "bullet".
  • À l'intérieur, on trouve une paire de sièges baquets Corbeau d'époque garnis de vinyle noir et de tissu velours, des harnais Sabelt, une demi-cage de sécurité, un volant et un pommeau de levier de vitesse Alpine corrects et des inserts de panneaux de porte en vinyle noir.
  • Les sièges Corbeau sont boulonnés directement au plancher pour améliorer la garde au toit.
  • La voiture est accompagnée du V5C, et de la documentation montrant l'historique de son entretien depuis son arrivée au Royaume-Uni.

CONDITION

  • En 2016, la voiture a bénéficié d'une restauration complète de la peinture. Dans le cadre de celle-ci, un jeu de caoutchoucs et de joints neufs a été acquis auprès d'un spécialiste Alpine en France.
  • Aujourd'hui, la peinture bleu alpin semble être en très bon état, et est bien documentée dans la galerie.
  • L'intérieur est également en bon état pour son âge, bénéficiant des sièges Corbeau de remplacement qui ne présentent aucune usure significative. Une légère décoloration peut être observée autour des bords de la garniture de toit, mais dans l'ensemble, il s'agit d'une voiture élégamment présentée.
  • Le test MOT le plus récent a eu lieu le 27 janvier 2022 à 77 531 km, et a été passé pour la première fois sans avis ni défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • En janvier 2022, l'Alpine a fait l'objet d'une inspection en 50 points, d'une vidange d'huile moteur et d'un changement de filtre, ainsi que d'un démontage et d'un nettoyage des étriers de frein avant et d'un dégivrage des freins avant. Les notes sur ce service indiquent que le maître-cylindre de frein doit être remplacé, et que les pneus sont maintenant vieux.
  • L'entretien antérieur pendant qu'il était sous la responsabilité de Renault UK est résumé ci-dessous, mais d'autres éléments de remplacement notables incluent une nouvelle tringlerie de boîte de vitesses et des bougies d'allumage en 2018, et un nouveau régulateur en 2017.
  • On trouve également une facture du spécialiste Alpine GBS en France en août 2016, qui comprenait tous les nouveaux caoutchoucs et joints pour les fenêtres, les portes et les garnitures extérieures. Il a également fourni de nouveaux phares Cibie H4, un kit d'essuie-glace chromé et un nouveau badge Alpine.

Dates et kilométrages (en collection) :

  • 14/02/2017 - 75 910 km
  • 06/02/2018 - 76 438 km
  • 12/02/2019 - 77 406 km
  • 12/02/2020 - 77 423 km
  • 04/03/2021 - 77.477 km
  • 27/01/2022 - 77 516 km

RÉSUMÉ

Cette Alpine A100 1600SX est un bel exemple de la version "épuisée" de la voiture de sport des années 1970, qui a trouvé des fans à travers les générations grâce à son style svelte et ses prouesses lors des rallyes. Ayant été précédemment confiée à Renault UK et ayant fait l'objet de nombreux essais de conduite par la presse, il s'agit d'un classique bien connu et bien entretenu qui ne manquera pas de ravir son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

  • Questa Alpine A110 1600SX è un affascinante esempio della versione finale della vettura sportiva francese, che si presenta in ottime condizioni.
  • La SX ha il motore 1.6 litri Tipo 843 'Cléon-Alu', accoppiato a un cambio manuale a cinque velocità.
  • Registrata per la prima volta all'estero, questa A110 è stata acquistata da Renault UK in Spagna dalla collezione di un campione di rally spagnolo.
  • È stato successivamente importato nel Regno Unito e registrato presso la DVLA nel febbraio 2016.
  • Acquistata da Renault UK per aiutare il marketing e la pubblicità della "moderna" Alpine A110, è stata esposta agli eventi di lancio della nuova Alpine A110, tra cui il Salon Prive a Blenheim Palace, il Concours of Elegance a Hampton Court e a Goodwood.
  • È apparsa sulla copertina della rivista Octane ('Alpine A110, An Icon Reborn') e sulla rivista Top Gear ('New Alpine A110 vs Old Alpine A110').
  • Quest'auto è stata migliorata dal montaggio di due carburatori Weber 45 DCOE, e le stampe del dyno mostrano che sta producendo fino a 150 CV a 7.000 giri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • L'Alpine A110 1600 SX era la versione finale della "berlinetta" francese, che aveva guadagnato fama mondiale tra gli appassionati di auto grazie alla sua forma vincente nei rally in eventi europei, tra cui il Rally di Monte Carlo del 1971 nelle mani di Ove Andersson.
  • Si sa che solo 387 esemplari della 1600SX furono prodotti tra il 1976 e il 1977.
  • Rifinita nel classico Alpine Blue, viaggia su cerchi in lega originali da 13 pollici scanalati, e presenta paraurti cromati e specchietti retrovisori "a proiettile".
  • All'interno, c'è un paio di sedili a secchiello Corbeau in stile d'epoca rifiniti in vinile nero e panno di velluto a coste, imbracature Sabelt, una mezza gabbia a rulli, volante alpino corretto e pomello del cambio, e inserti del pannello porta in vinile nero.
  • I sedili Corbeau sono avvitati direttamente al pavimento per migliorare lo spazio per la testa.
  • Accompagna l'auto è il V5C, e la documentazione che mostra la sua storia di manutenzione dall'arrivo nel Regno Unito.

CONDIZIONE

  • Nel 2016, l'auto ha ricevuto un restauro completo della vernice. Come parte di questo, un set di gomme e guarnizioni nuove è stato acquistato da uno specialista Alpine in Francia.
  • Oggi, la vernice Alpine Blue sembra essere in ottime condizioni, ed è ben documentata nella galleria.
  • L'interno è anche in buon ordine per la sua età, beneficiando della sostituzione dei sedili Corbeau che non mostrano alcuna usura significativa. Qualche leggera decolorazione può essere visto intorno ai bordi del rivestimento del tettuccio, ma nel complesso questa è una macchina elegantemente presente.
  • L'ultimo test MOT è stato il 27 gennaio 2022 a 77.531 km, che è stato un primo passaggio senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

  • Nel gennaio 2022, l'Alpine ha ricevuto un'ispezione di 50 punti, e il cambio dell'olio motore e del filtro, più le pinze dei freni anteriori spogliate e pulite, e la deglassatura dei freni anteriori. Le note su questo servizio hanno indicato che il cilindro della pompa dei freni deve essere sostituito, e i pneumatici sono ormai vecchi.
  • La manutenzione precedente durante la cura di Renault UK è riassunta di seguito, ma altri elementi di sostituzione degni di nota includono un nuovo collegamento del cambio e candele nel 2018, e un nuovo regolatore nel 2017.
  • Una fattura è anche in archivio dallo specialista Alpine GBS in Francia nel mese di agosto 2016, che comprendeva tutti i nuovi gommini e guarnizioni per le finestre, porte e finiture esterne. Ha anche fornito nuovi fari Cibie H4, un kit tergicristallo cromato e un nuovo badge Alpine.

Date e chilometraggi (nella raccolta):

  • 14/02/2017 - 75.910 km
  • 06/02/2018 - 76.438 km
  • 12/02/2019 - 77.406 km
  • 12/02/2020 - 77.423 km
  • 04/03/2021 - 77,477 km
  • 27/01/2022 - 77.516 km

SOMMARIO

Questa Alpine A100 1600SX è un bell'esempio della versione "esaurita" dell'auto sportiva degli anni '70, che ha trovato fan attraverso le generazioni grazie al suo stile snello e alle sue prodezze nei rally. Essendo stato precedentemente nella cura di Renault UK, e protagonista di numerose unità caratteristica dalla stampa, questo è un classico ben noto e ben mantenuto che è destinato a deliziare il suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

  • Deze Alpine A110 1600SX is een charmant voorbeeld van de laatste versie van de Franse sportwagen, die wordt gepresenteerd in zeer goede staat.
  • De SX is uitgerust met de 1,6-liter 'Cléon-Alu' vier-in-lijn motor van het type 843, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
  • Deze A110, die eerst in het buitenland werd geregistreerd, werd door Renault UK in Spanje gekocht uit de collectie van een Spaanse rallykampioen.
  • Hij werd vervolgens in het VK ingevoerd en in februari 2016 bij de DVLA geregistreerd.
  • Aangekocht door Renault UK om te helpen bij de marketing en publiciteit voor de 'moderne' Alpine A110, werd hij tentoongesteld op lanceringsevenementen voor de nieuwe Alpine A110, waaronder Salon Prive in Blenheim Palace, Concours of Elegance in Hampton Court en op Goodwood.
  • Hij stond op de cover van Octane magazine ('Alpine A110, An Icon Reborn') en in Top Gear magazine ('New Alpine A110 vs Old Alpine A110').
  • Deze auto is verbeterd door de montage van dubbele Weber 45 DCOE carburateurs, en dyno-uitdraaien tonen aan dat hij tot 150 pk produceert bij 7.000 tpm.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • De Alpine A110 1600 SX was de laatste versie van de Franse 'berlinette', die bij autoliefhebbers wereldwijde faam had verworven dankzij zijn rally-winnende vorm in Europese evenementen, waaronder de Rally van Monte Carlo in 1971 in handen van Ove Andersson.
  • Naar verluidt werden tussen 1976 en 1977 slechts 387 exemplaren van de 1600SX geproduceerd.
  • Afgewerkt in het klassieke Alpine Blue, staat hij op originele 13-inch lichtmetalen velgen met gleuven, en is hij voorzien van verchroomde bumpers en 'kogel'buitenspiegels.
  • Binnenin zijn er een paar Corbeau kuipstoelen bekleed met zwart vinyl en corduroy stof, Sabelt harnassen, een halve rolkooi, een correct Alpine stuurwiel en pookknop, en zwarte vinyl deurpaneel inzetstukken.
  • De Corbeau-zetels zijn rechtstreeks aan de vloer vastgeschroefd om de hoofdruimte te verbeteren.
  • Bij de auto is de V5C, en documentatie met de onderhoudsgeschiedenis sinds aankomst in het VK.

CONDITION

  • In 2016 kreeg de auto een volledige lakrestauratie. Als onderdeel hiervan werd een set nieuwe rubbers en afdichtingen aangeschaft bij een Alpine-specialist in Frankrijk.
  • De huidige alpineblauwe lak lijkt in zeer goede staat te zijn, en is goed gedocumenteerd in de galerij.
  • Het interieur is ook in goede staat voor zijn leeftijd, profiterend van de vervangen Corbeau stoelen die geen noemenswaardige slijtage vertonen. Er is wat lichte verkleuring te zien rond de randen van de hemelbekleding, maar over het algemeen is dit een keurig nette auto.
  • De meest recente APK-keuring was op 27 januari 2022 bij 77.531 km, die een eerste keer geslaagd was zonder adviezen of gebreken.

SERVICEGESCHIEDENIS

  • In januari 2022 kreeg de Alpine een 50-punten inspectie, en motorolie en filtervervanging, plus gestripte en gereinigde voorremklauwen, en ontlading van de voorremmen. Bij deze onderhoudsbeurt werd vermeld dat de hoofdremcilinder moet worden vervangen en dat de banden inmiddels oud zijn.
  • Hieronder vindt u een overzicht van de onderhoudsbeurten onder de hoede van Renault UK, maar andere opmerkelijke vervangingen zijn een nieuwe versnellingsbakverbinding en bougies in 2018, en een nieuwe regelaar in 2017.
  • Er is ook een factuur in het dossier van Alpine-specialist GBS in Frankrijk in augustus 2016, die alle nieuwe rubbers en afdichtingen voor de ramen, deuren en buitenbekleding omvatte. Deze leverde ook nieuwe Cibie H4 koplampen, een chromen ruitenwisserset, en nieuwe Alpine badging.

Data en kilometerstanden (in collectie):

  • 14/02/2017 - 75.910 km
  • 06/02/2018 - 76.438 km
  • 12/02/2019 - 77.406 km
  • 12/02/2020 - 77.423 km
  • 04/03/2021 - 77.477 km
  • 27/01/2022 - 77.516 km

SAMENVATTING

Deze Alpine A100 1600SX is een mooi voorbeeld van de 'run out' versie van de jaren 1970 sportwagen, die fans heeft gevonden door de generaties heen dankzij zijn slanke styling en rally-winnende dapperheid. Deze auto, die voorheen onder de hoede stond van Renault UK en de hoofdrol speelde in talrijke ritten van de pers, is een bekende en goed onderhouden klassieker die zijn nieuwe eigenaar zeker zal bevallen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Alpine A110 1600SX to uroczy przykład ostatniej wersji francuskiego samochodu sportowego, który jest prezentowany w bardzo dobrym stanie.
  • W modelu SX zastosowano silnik rzędowy typu 843 "Cléon-Alu" o pojemności 1,6 litra, połączony z pięciobiegową przekładnią manualną.
  • Ten model A110, zarejestrowany po raz pierwszy za granicą, został zakupiony przez Renault UK w Hiszpanii z kolekcji hiszpańskiego mistrza rajdowego.
  • Został on następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w lutym 2016 r.
  • Zakupiony przez Renault UK, aby wspomóc marketing i reklamę "nowoczesnego" Alpine A110, był prezentowany podczas imprez wprowadzających nowe Alpine A110, w tym Salon Prive w Blenheim Palace, Concours of Elegance w Hampton Court i w Goodwood.
  • Pojawił się on na okładce magazynu Octane ("Alpine A110, An Icon Reborn") oraz w magazynie Top Gear ("New Alpine A110 vs Old Alpine A110").
  • Samochód ten został wzbogacony o podwójne gaźniki Weber 45 DCOE, a wydruki z hamowni pokazują, że osiąga moc 150 KM przy 7000 obr/min.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Alpine A110 1600 SX był ostateczną wersją francuskiej "berlinki", która zdobyła światową sławę wśród entuzjastów motoryzacji dzięki swoim zwycięstwom w rajdach europejskich, w tym w Rajdzie Monte Carlo w 1971 r., w rękach Ove Anderssona.
  • Przyjmuje się, że w latach 1976-1977 wyprodukowano zaledwie 387 egzemplarzy modelu 1600SX.
  • Wykończony w klasycznym kolorze Alpine Blue, jeździ na oryginalnych 13-calowych felgach z rowkami, posiada chromowane zderzaki i lusterka skrzydłowe typu "bullet".
  • Wewnątrz znajduje się para foteli kubełkowych Corbeau w stylu z epoki, wykończonych czarnym winylem i sztruksową tkaniną, pasy bezpieczeństwa Sabelt, pół klatki bezpieczeństwa, prawidłowa kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów Alpine oraz czarne, winylowe wstawki w panelach drzwi.
  • Fotele Corbeau są przykręcone bezpośrednio do podłogi, co zwiększa przestrzeń nad głową.
  • Do samochodu dołączony jest dokument V5C oraz dokumentacja przedstawiająca historię jego konserwacji od momentu przybycia do Wielkiej Brytanii.

WARUNKI

  • W 2016 r. samochód przeszedł pełną renowację lakieru. W ramach tej renowacji zakupiono zestaw nowych gum i uszczelek od specjalisty z Alpine we Francji.
  • Obecnie lakier w kolorze Alpine Blue wydaje się być w bardzo dobrym stanie, co zostało dobrze udokumentowane w galerii.
  • Wnętrze jest również w dobrym stanie jak na swój wiek, dzięki wymiennym fotelom Corbeau, które nie wykazują znacznego zużycia. Wokół krawędzi podsufitki widoczne są niewielkie przebarwienia, ale ogólnie rzecz biorąc, jest to elegancko prezentujący się samochód.
  • Ostatni test MOT odbył się 27 stycznia 2022 r. przy przebiegu 77 531 km i został zaliczony za pierwszym razem, bez żadnych uwag i usterek.

HISTORIA SERWISOWA

  • W styczniu 2022 r. w Alpine przeprowadzono 50-punktowy przegląd, wymieniono olej i filtr silnika oraz rozebrano i wyczyszczono przednie zaciski hamulcowe, a także odgruzowano przednie hamulce. W notatkach z tej obsługi stwierdzono, że pompa hamulcowa wymaga wymiany, a opony są już stare.
  • Poniżej przedstawiono podsumowanie wcześniejszych przeglądów wykonanych w Renault UK, ale inne godne uwagi elementy podlegające wymianie to nowy łącznik skrzyni biegów i świece zapłonowe w 2018 r. oraz nowy regulator w 2017 r.
  • W aktach znajduje się również faktura wystawiona w sierpniu 2016 r. przez firmę GBS z Francji, specjalizującą się w produktach Alpine, która obejmowała wszystkie nowe gumy i uszczelki do okien, drzwi i zewnętrznych elementów wykończeniowych. Firma dostarczyła również nowe reflektory Cibie H4, chromowany zestaw wycieraczek i nowe oznaczenia Alpine.

Daty i przebiegi (w kolekcji):

  • 14.02.2017 - 75 910 km
  • 06.02.2018 - 76 438 km
  • 12/02/2019 - 77,406 km
  • 12/02/2020 - 77,423 km
  • 04.03.2021 - 77,477 km
  • 27/01/2022 - 77,516 km

SUMMARY

Alpine A100 1600SX jest doskonałym przykładem wersji "wyeksploatowanej" samochodu sportowego z lat 70-tych, który od pokoleń znajduje fanów dzięki swojej zgrabnej stylizacji i zdolnościom do wygrywania rajdów. Wcześniej był pod opieką Renault UK i brał udział w licznych jazdach dla prasy. Jest to znany i dobrze utrzymany klasyk, który z pewnością zachwyci swojego nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

  • Este Alpine A110 1600SX é um exemplo encantador da versão final do carro esporte francês, que é apresentado em muito bom estado.
  • O SX possui o motor em linha de 1,6 litros tipo 843 'Cléon-Alu', acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
  • Primeiro registado no estrangeiro, este A110 foi adquirido pela Renault UK em Espanha a partir da colecção de um campeão espanhol de ralis.
  • Foi posteriormente importado para o Reino Unido e registado na DVLA em Fevereiro de 2016.
  • Adquirida pela Renault UK para ajudar no marketing e publicidade até ao "moderno" Alpine A110, foi exposta em eventos de lançamento do novo Alpine A110, incluindo o Salon Prive no Blenheim Palace, Concours of Elegance em Hampton Court e em Goodwood.
  • Foi publicado na capa da revista Octane ("Alpine A110, An Icon Reborn") e na revista Top Gear ("New Alpine A110 vs Old Alpine A110").
  • Este carro foi melhorado com a montagem de carburadores Weber 45 DCOE gémeos, e as impressões dyno mostram que está a produzir até 150bhp a 7.000rpm.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • O Alpine A110 1600 SX foi a versão final da "berlinette" francesa, que tinha ganho fama mundial entre os entusiastas de automóveis graças à sua forma vencedora em eventos europeus, incluindo o Rally de Monte Carlo de 1971, nas mãos de Ove Andersson.
  • Entende-se que apenas 387 exemplos do 1600SX foram produzidos entre 1976 e 1977.
  • Acabado no clássico Alpine Blue, ele monta sobre rodas de liga leve originais de 13 polegadas de fenda, e apresenta pára-choques cromados e espelhos retrovisores de 'bala'.
  • No interior, há um par de assentos de balde Corbeau estilo período aparados em vinil preto e tecido de bombazina, arneses Sabelt, uma meia gaiola de enrolar, volante e manípulo da caixa de velocidades Alpine correctos, e painéis de porta de vinil preto inseridos.
  • Os bancos Corbeau são aparafusados directamente ao chão para melhorar a altura do piso.
  • Acompanhando o carro está o V5C, e documentação mostrando seu histórico de manutenção desde a chegada no Reino Unido.

CONDIÇÃO

  • Em 2016, o carro recebeu uma restauração completa da pintura. Como parte disso, um conjunto de novas borrachas e selos foi adquirido de um especialista alpino na França.
  • Hoje, a pintura Alpine Blue parece estar em muito bom estado, e está bem documentada na galeria.
  • O interior também está em boa ordem para a sua idade, beneficiando dos bancos Corbeau de substituição que não apresentam desgaste significativo. É possível observar uma ligeira descoloração nos rebordos do capot, mas em geral este é um automóvel com uma presença inteligente.
  • O mais recente teste MOT foi em 27 de Janeiro de 2022 a 77.531 km, o que foi um primeiro teste sem alertas ou defeitos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

  • Em janeiro de 2022, o Alpine recebeu uma inspeção de 50 pontos, óleo do motor e troca de filtro, além de pinças de freio dianteiro descascadas e limpas, e deglaustação dos freios dianteiros. Notas sobre este serviço indicaram que o cilindro principal do freio precisa ser substituído, e os pneus estão agora velhos.
  • A manutenção prévia enquanto esteve ao cuidado da Renault UK é resumida abaixo, mas outros itens notáveis de substituição incluem uma nova ligação da caixa de velocidades e velas de ignição em 2018, e um novo regulador em 2017.
  • Também está em arquivo uma fatura do especialista alpino GBS na França em agosto de 2016, que incluiu todas as novas borrachas e vedações para as janelas, portas e acabamentos exteriores. Também forneceu os novos faróis Cibie H4, um kit de limpador de pára-brisas cromado e um novo emblema alpino.

Datas e quilometragem (em colecção):

  • 14/02/2017 - 75.910 km
  • 06/02/2018 - 76.438 km
  • 12/02/2019 - 77.406 km
  • 02/12/2020 - 77.423 km
  • 04/03/2021 - 77,477 km
  • 27/01/2022 - 77.516 km

SÍNTESE

Este Alpine A100 1600SX é um belo exemplo da versão 'run out' do carro desportivo dos anos 70, que encontrou fãs ao longo das gerações graças ao seu estilo esbelto e às suas proezas vencedoras de ralis. Tendo estado anteriormente ao cuidado da Renault UK, e estrelada em inúmeras feições conduzidas pela imprensa, este é um clássico bem conhecido e bem conservado que irá certamente encantar o seu novo proprietário.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

  • Denna Alpine A110 1600SX är ett charmigt exempel på den sista versionen av den franska sportbilen, som presenteras i mycket gott skick.
  • SX har en 1,6-liters typ 843 "Cléon-Alu"-linjemotor med fyra cylindrar, kopplad till en femväxlad manuell växellåda.
  • Denna A110, som först registrerades utomlands, förvärvades av Renault UK i Spanien från en spansk rallymästares samling.
  • Den importerades därefter till Storbritannien och registrerades hos DVLA i februari 2016.
  • Den förvärvades av Renault UK för att hjälpa till med marknadsföringen av den "moderna" Alpine A110 och visades vid lanseringsevenemang för den nya Alpine A110, bland annat vid Salon Prive på Blenheim Palace, Concours of Elegance på Hampton Court och på Goodwood.
  • Den har varit med på omslaget till Octane Magazine ("Alpine A110, An Icon Reborn") och i Top Gear Magazine ("New Alpine A110 vs Old Alpine A110").
  • Den här bilen har förbättrats genom att den försetts med dubbla Weber 45 DCOE-förgasare, och dynorutskrifter visar att den producerar upp till 150 hk vid 7 000 varv per minut.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Alpine A110 1600 SX var den sista versionen av den franska "berlinette", som hade blivit världsberömd bland bilentusiaster tack vare sin rallyvinnande form i europeiska tävlingar, inklusive 1971 års Monte Carlo-rally i Ove Anderssons händer.
  • Det är känt att endast 387 exemplar av 1600SX tillverkades mellan 1976 och 1977.
  • Bilen är färdigställd i den klassiska Alpine Blue och körs på original 13-tums slitsade legeringshjul med kromade stötfångare och "bullet"-vingerspeglar.
  • På insidan finns ett par Corbeau-bucketstolar i tidstypisk stil, klädda i svart vinyl och corduroy-väv, Sabelt-sele, en halv överrullningsbur, korrekt Alpine-ratt och växelspaksknapp samt dörrpanelinsatser i svart vinyl.
  • Corbeau-sätena är fastskruvade direkt i golvet för att förbättra huvudutrymmet.
  • Bilen åtföljs av V5C och dokumentation som visar dess underhållshistoria sedan ankomsten till Storbritannien.

TILLSTÄNDIGHET

  • År 2016 fick bilen en fullständig lackrestaurering. Som en del av detta förvärvades en uppsättning nya gummiband och tätningar från en Alpine-specialist i Frankrike.
  • I dag verkar den alpineblå lacken vara i mycket gott skick, och den är väldokumenterad i galleriet.
  • Interiören är också i gott skick för sin ålder, med utbytta Corbeau-säten som inte uppvisar något större slitage. En viss lätt missfärgning kan ses runt kanterna på takbeklädnaden, men på det hela taget är det här en smart närvarande bil.
  • Det senaste MOT-testet gjordes den 27 januari 2022 vid 77 531 km, vilket var ett första godkänt test utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

  • I januari 2022 genomgick Alpine en 50-punktsinspektion och bytte motorolja och filter, samt avskalade och rengjorda främre bromsar och avglasning av de främre bromsarna. Anteckningar om denna service visade att huvudcylindern för bromsarna måste bytas ut och att däcken nu är gamla.
  • Den tidigare servicen under Renault UK:s vård sammanfattas nedan, men andra anmärkningsvärda utbytesposter inkluderar en ny växellådslänk och nya tändstift 2018 och en ny regulator 2017.
  • Det finns också en faktura från Alpine-specialisten GBS i Frankrike från augusti 2016, som innehöll alla nya gummiband och tätningar för fönster, dörrar och ytterklädsel. Man levererade också nya Cibie H4-strålkastare, ett kromat torkarkit och nya Alpine-märken.

Datum och antal kilometer (i samlingen):

  • 14/02/2017 - 75 910 km
  • 06/02/2018 - 76 438 km
  • 2019-02-12 - 77 406 km
  • 12/02/2020 - 77 423 km
  • 04/03/2021 - 77.477 km
  • 27/01/2022 - 77 516 km

SAMMANFATTNING

Den här Alpine A100 1600SX är ett fint exempel på den "utkörda" versionen av 1970-talets sportbil, som har hittat fans genom generationerna tack vare sin eleganta stil och sin rallyvinnande förmåga. Efter att tidigare ha varit i Renault UK:s vård och haft huvudrollen i många reportagekörningar av pressen är detta en välkänd och välskött klassiker som säkert kommer att glädja sin nya ägare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Car Overview

  • 77,595 km
  • manual
  • LHD
  • Alpine Blue
  • Black
  • 1.6L


Any questions?

WhatsApp us

Lot Overview

  • Lot #08823
  • managed Sale
  • Warwickshire, United Kingdom

Managed Partner

Own a similar Alpine?

Sell it with us

Exterior  (87)

1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX

Interior  (46)

1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX

Mechanical  (25)

1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX1977 ALPINE A110 BERLINETTE 1600SX
  • List for FREE
  • Sell for FREE
  • Hassle Free
Sell with Us