1976 LAND ROVER SERIES III 88"

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Land Rover Serie III ist ein charmantes, individuell gestaltetes Beispiel für eines der beliebtesten Modelle der Marke.
  • Angetrieben wird er von einem 2,25-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive-Einheit von Fairey gekoppelt ist. Außerdem wurde er mit neuen Ashcroft-Differentialen mit einem Übersetzungsverhältnis von 4,12:1 vorne und hinten nachgerüstet.
  • Dieses Exemplar befindet sich seit zweieinhalb Jahren im Besitz seines jetzigen Eigentümers. In dieser Zeit wurde es mit beträchtlichem Aufwand umgebaut, einschließlich eines brandneuen, vollverzinkten Ersatzfahrgestells, einer kompletten Neulackierung, eines Umbaus der Bremsscheiben und einer rückdatierten Frontpartie der Serie II, wofür Rechnungen im Gesamtwert von etwa 18.000 £ vorgelegt wurden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Diese Serie III ist jetzt in Land Rover Mid Grey lackiert, mit einem Hardtop-Dach in kontrastierendem Creme und abnehmbaren Vinyl-Grafiken an den Seitenwänden, während die Sitze innen mit schwarzem Vinyl bezogen sind.
  • Er fährt auf schwarzen 16-Zoll-Felgen, die mit BFGoodrich All-Terrain-Reifen ummantelt sind.
  • Er verfügt weiterhin über ein Reserverad auf der Motorhaube und eine nach innen gerichtete Rücksitzbank.
  • Die Frontpartie des Wagens wurde auf den Stand der Serie II zurückgesetzt (einschließlich Kotflügel, Kühlergrill und Scheinwerfer), die Bremsen wurden auf Scheibenbremsen umgerüstet, die Differentiale gegen neue Ashcroft-Einheiten mit einer Übersetzung von 4,12:1 ausgetauscht, das Heck mit Teakholz verkleidet und das Hardtop-Dach mit LED-Leuchten ausgestattet.
  • Auch das Fahrgestell des Wagens wurde durch eine verzinkte Version ersetzt. In dieser Zeit wurden auch ein neuer Kraftstofftank, ein neuer Anlasser und eine Reihe anderer neuer Teile eingebaut.
  • Er wird mit den Original-Besitzerhandbüchern und einer Auswahl an Wartungsrechnungen, Ersatzteilquittungen, TÜV-Zertifikaten und Korrespondenz in Bezug auf das Auto geliefert.
  • Das geschätzte Kennzeichen 'TOT 976' ist im Verkauf enthalten.
  • Der Kilometerzähler zeigt 18.346 Meilen an, der wahre Kilometerstand ist jedoch nicht bekannt.

ZUSTAND

  • Dem Verkäufer sind keine früheren Unfallschäden an der Karosserie bekannt.
  • Die mittelgraue Lackierung ist im Allgemeinen in ausgezeichnetem Zustand, da sie kürzlich neu lackiert wurde. Der Verkäufer weist auf einen 1 cm großen Lackschaden unter der hinteren Tür und einen weiteren kleinen Lackschaden über der hinteren Tür auf dem cremefarbenen Dach hin.
  • Der Innenraum präsentiert sich gut, und die Sitze sind in hervorragendem Zustand, nachdem sie vom Vorbesitzer ersetzt wurden. Der Verkäufer stellt fest, dass das Armaturenbrett original ist und verschiedene Schrammen, Kerben und einige Verformungen aufweist. Andernorts hat der Rest der ursprünglichen Innenausstattung eine angenehme "Patina" des Alters und der sorgfältigen Nutzung.
  • Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
  • Die letzte TÜV-Prüfung fand am 11. Juni 2019 bei einem angegebenen Kilometerstand von 15.981 Meilen statt, was zu einer sauberen Erstzulassung führte. Das Auto ist nun von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit, da es über 40 Jahre alt ist.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte Wartung wurde im April 2022 vom Land Rover-Spezialisten Juice Motors durchgeführt. Die Arbeiten umfassten eine vollständige Wartung des Motors, des Overdrive und des Verteilergetriebes, eine Neueinstellung der Steuerzeiten am Verteiler, einen Satz neuer Zündkerzen, neue Zündkerzen und einen neuen Kondensator sowie eine vollständige Umrüstung der vier Radbremsen von Trommeln auf Scheibenbremsen.
  • Davor wurde das Auto im Mai 2020 gewartet, ebenfalls von Juice Motors.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Serie III ist ein einzigartiges Exemplar eines Geländewagens aus den 1970er Jahren, der mit beträchtlichem Aufwand durch eine vollständig rückdatierte Frontpartie der Serie II, eine komplette Neulackierung, ein verzinktes Fahrgestell und eine Reihe von anspruchsvollen Upgrades aufgewertet wurde. Er ist nun bereit, als praktischer Alltagsfahrer oder Offroad-Begleiter zu dienen, und sollte sich für seinen nächsten Besitzer als treuer klassischer 4x4 erweisen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.


KEY FACTS  

  • This Land Rover Series III is a charming, customised example of one of the marque’s most popular models.  
  • It is powered by a 2.25-litre four-cylinder petrol engine, coupled to a four-speed manual transmission with a Fairey overdrive unit. It has also been retrofitted with new 4.12:1 ratio Ashcroft front and rear differentials. 
  • This example has been with its current owner for two-and-a-half years, during which time it has been through a significant transformation at considerable expense, including a brand new fully galvanised replacement chassis, a full respray, full brake disc conversion and a Series II ‘backdated’ front end, with bills provided for this totalling some £18,000. 

EQUIPMENT AND FEATURES  

  • This Series III is now finished in Land Rover Mid Grey paintwork, with a hard-top roof in contrasting cream and removable vinyl graphics on the side panels, while inside there is black vinyl upholstery for the seating. 
  • It rides on black 16-inch wheels, which are wrapped in BFGoodrich All-Terrain tyres. 
  • It retains a bonnet-mounted spare wheel and inward-facing rear bench seating. 
  • The car’s front end has been ‘backdated’ to Series II specification (including wings, grille, headlights), the brakes converted to discs, the differentials swapped for new 4.12:1 ratio Ashcroft units, the rear deck has been clad in teak decking, and there are LED lights inside the hard-top roof. 
  • The car’s chassis has also been replaced with a galvanised version, during which time a new fuel tank, a new starter motor and a host of other new parts were fitted. 
  • It comes with its original owner’s manuals, and a selection of maintenance invoices, parts receipts, MOT certificates and correspondence relating to the car. 
  • The cherished registration ‘TOT 976’ is included in the sale. 
  • The odometer shows 18,346 miles, though the true mileage is not known. 

 CONDITION  

  • The seller is not aware of any prior accident damage to the bodywork. 
  • The Mid Grey paintwork is in generally excellent condition, having been recently repainted. The seller notes a 1cm paint chip under the rear door, and another small paint chip above the rear door on the cream roof. 
  • Inside, the cabin presents well, and the seats are in superb order having been replaced by the previous owner. The seller notes that the dashboard is original and shows various scuffs, nicks, and some warping. Elsewhere the remainder of the original interior features has a pleasant ‘patina’ of age and careful use. 
  • The seller is not aware of any electrical or mechanical faults. 
  • The most recent MOT test took place on 11 June 2019 at an indicated 15,981 miles, resulting in a clean first-time pass. The car is now understood to be exempt from mandatory MOT testing on account of it being over 40 years old. 

SERVICE HISTORY  

  • The latest service was carried out during April 2022 by Land Rover specialist Juice Motors. The work comprised of a full service of the engine, overdrive and transfer box, a timing reset on the distributor, a set of new spark plugs, new points and condenser fitted, and a full four wheel brake conversion from drums to disc brakes. 
  • Prior to this, the car was serviced in May 2020, again by Juice Motors.  

SUMMARY  

This Land Rover Series III is a unique example of the 1970s 4x4 which has been enhanced at considerable expense with a fully ‘backdated’ Series II front end, as well as a full repaint, a galvanised chassis and a selection of discerning upgrades. It is now ready to serve as a practical daily driver or off-road companion, and should prove to be a faithful classic 4x4 for its next owner.  

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.  

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing. 


DATOS CLAVE

  • Este Land Rover Serie III es un encantador ejemplo personalizado de uno de los modelos más populares de la marca.
  • Cuenta con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,25 litros, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades con una unidad de sobremarcha Fairey. También se ha equipado con nuevos diferenciales delanteros y traseros Ashcroft de relación 4,12:1.
  • Este ejemplo ha estado con su actual propietario durante dos años y medio, tiempo durante el cual ha sido objeto de una transformación significativa con un gasto considerable, incluyendo un chasis de reemplazo totalmente galvanizado nuevo, un repintado completo, la conversión completa de los discos de freno y una serie II 'backdated' frontal, con las facturas previstas para este total de unos 18.000 £.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Este Serie III está acabado en pintura Land Rover Mid Grey, con un techo rígido en color crema de contraste y gráficos de vinilo extraíbles en los paneles laterales, mientras que en el interior hay una tapicería de vinilo negro para los asientos.
  • Monta unas llantas negras de 16 pulgadas, envueltas en neumáticos BFGoodrich All-Terrain.
  • Mantiene la rueda de repuesto montada en el capó y los asientos traseros orientados hacia el interior.
  • El frontal del coche ha sido "retrocedido" a la especificación de la Serie II (incluyendo las aletas, la parrilla y los faros), los frenos se han convertido en discos, los diferenciales se han cambiado por nuevas unidades Ashcroft de relación 4,12:1, la cubierta trasera se ha revestido de madera de teca y hay luces LED en el interior del techo rígido.
  • El chasis del coche también ha sido sustituido por una versión galvanizada, durante la cual se ha instalado un nuevo depósito de combustible, un nuevo motor de arranque y una serie de otras piezas nuevas.
  • Viene con sus manuales de propietario originales, y una selección de facturas de mantenimiento, recibos de piezas, certificados de ITV y correspondencia relacionada con el coche.
  • La preciada matrícula "TOT 976" se incluye en la venta.
  • El cuentakilómetros indica 18.346 millas, aunque se desconoce el verdadero kilometraje.

CONDICIÓN

  • El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño por accidente anterior en la carrocería.
  • La pintura gris medio está en excelente estado en general, habiendo sido repintada recientemente. El vendedor señala un trozo de pintura de 1 cm debajo de la puerta trasera, y otro pequeño trozo de pintura por encima de la puerta trasera en el techo crema.
  • En el interior, el habitáculo se presenta bien, y los asientos están en magnífico estado, habiendo sido sustituidos por el anterior propietario. El vendedor señala que el salpicadero es original y presenta varios rasguños, mellas y algunas deformaciones. Por lo demás, el resto del equipamiento interior original presenta una agradable "pátina" de antigüedad y uso cuidadoso.
  • El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
  • La prueba de ITV más reciente tuvo lugar el 11 de junio de 2019 a una distancia indicada de 15.981 millas, lo que resultó en un pase limpio por primera vez. Se entiende que el coche está exento de la prueba obligatoria de la ITV por tener más de 40 años.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El último servicio se llevó a cabo durante abril de 2022 por el especialista en Land Rover Juice Motors. El trabajo consistió en un servicio completo del motor, la sobremarcha y la caja de transferencia, un reajuste de la sincronización en el distribuidor, un juego de bujías nuevas, puntos nuevos y condensador instalado, y una conversión completa de los frenos de las cuatro ruedas de los tambores a los frenos de disco.
  • Antes de esto, el coche fue revisado en mayo de 2020, de nuevo por Juice Motors.

RESUMEN

Este Land Rover Serie III es un ejemplo único del 4x4 de la década de 1970 que ha sido mejorado con un gasto considerable con un frontal de la Serie II totalmente "retrocedido", así como un repintado completo, un chasis galvanizado y una selección de mejoras exigentes. Ahora está listo para servir como un práctico conductor diario o compañero fuera de la carretera, y debe ser un fiel clásico 4x4 para su próximo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.


CHIFFRES CLÉS

  • Ce Land Rover Series III est un exemple charmant et personnalisé de l'un des modèles les plus populaires de la marque.
  • Elle est propulsée par un moteur à essence quatre cylindres de 2,25 litres, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec une unité de surmultiplication Fairey. Elle a également été équipée de nouveaux différentiels avant et arrière Ashcroft à rapport de 4,12:1.
  • Cet exemplaire est resté chez son propriétaire actuel pendant deux ans et demi, période au cours de laquelle il a subi une transformation importante à un coût considérable, y compris un tout nouveau châssis de remplacement entièrement galvanisé, une nouvelle peinture complète, une conversion complète des disques de frein et une partie avant de la série II " antidatée ", avec des factures fournies pour un total d'environ 18 000 £.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Cette Série III est maintenant finie en peinture Land Rover Mid Grey, avec un toit rigide de couleur crème contrastante et des graphiques en vinyle amovibles sur les panneaux latéraux, tandis qu'à l'intérieur, les sièges sont recouverts de vinyle noir.
  • Il est monté sur des roues noires de 16 pouces, chaussées de pneus BFGoodrich All-Terrain.
  • Il conserve une roue de secours montée sur le capot et une banquette arrière orientée vers l'intérieur.
  • La partie avant de la voiture a été mise à jour selon les spécifications de la série II (y compris les ailes, la calandre et les phares), les freins ont été convertis en disques, les différentiels ont été remplacés par de nouvelles unités Ashcroft avec un rapport de 4,12:1, la plage arrière a été recouverte de teck et des lumières LED ont été installées à l'intérieur du toit rigide.
  • Le châssis de la voiture a également été remplacé par une version galvanisée, pendant laquelle un nouveau réservoir de carburant, un nouveau démarreur et une foule d'autres pièces neuves ont été montés.
  • Elle est accompagnée de ses manuels d'origine du propriétaire, et d'une sélection de factures d'entretien, de reçus de pièces, de certificats de contrôle technique et de correspondance concernant la voiture.
  • Le précieux numéro d'immatriculation "TOT 976" est inclus dans la vente.
  • L'odomètre indique 18 346 miles, mais le kilométrage réel n'est pas connu.

CONDITION

  • Le vendeur n'a pas connaissance de dommages antérieurs causés par un accident à la carrosserie.
  • La peinture gris moyen est en excellent état général, ayant été récemment repeinte. Le vendeur note un éclat de peinture de 1cm sous la porte arrière, et un autre petit éclat de peinture au-dessus de la porte arrière sur le toit crème.
  • A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, et les sièges sont en superbe état, ayant été remplacés par le précédent propriétaire. Le vendeur note que le tableau de bord est d'origine et présente diverses éraflures, entailles et quelques déformations. Ailleurs, le reste de l'équipement intérieur d'origine présente une agréable "patine" due à l'âge et à une utilisation prudente.
  • Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
  • Le test MOT le plus récent a eu lieu le 11 juin 2019 à un kilométrage indiqué de 15 981 miles, ce qui a donné lieu à une première réussite. Il est maintenant entendu que la voiture est exemptée du test MOT obligatoire en raison de son âge de plus de 40 ans.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • Le dernier entretien a été effectué en avril 2022 par le spécialiste Land Rover Juice Motors. Le travail a consisté en un entretien complet du moteur, de l'overdrive et de la boîte de transfert, une remise à l'heure du distributeur, un jeu de bougies neuves, l'installation de nouveaux points et d'un condensateur, ainsi qu'une conversion complète des freins à tambour en freins à disque sur les quatre roues.
  • Avant cela, la voiture a été révisée en mai 2020, toujours par Juice Motors.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Series III est un exemple unique du 4x4 des années 1970 qui a été amélioré à grands frais avec une partie avant de la Series II entièrement "antidatée", ainsi qu'une peinture complète, un châssis galvanisé et une sélection d'améliorations judicieuses. Il est maintenant prêt à servir de conducteur quotidien pratique ou de compagnon tout-terrain, et devrait s'avérer être un fidèle 4x4 classique pour son prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.


FATTI CHIAVE

  • Questa Land Rover Serie III è un affascinante esempio personalizzato di uno dei modelli più popolari del marchio.
  • È alimentata da un motore a benzina a quattro cilindri da 2,25 litri, accoppiato a un cambio manuale a quattro velocità con unità overdrive Fairey. È stato anche dotato di nuovi differenziali anteriori e posteriori Ashcroft con rapporto 4,12:1.
  • Questo esemplare è rimasto con l'attuale proprietario per due anni e mezzo, durante i quali è stato sottoposto a una trasformazione significativa con spese considerevoli, tra cui un telaio sostitutivo completamente zincato nuovo di zecca, una riverniciatura completa, una conversione completa dei dischi dei freni e un avantreno della Serie II "retrodatato", con fatture fornite per un totale di circa 18.000 sterline.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Questa Serie III è ora rifinita in vernice Land Rover Mid Grey, con tetto rigido a contrasto color crema e grafiche in vinile rimovibili sui pannelli laterali, mentre all'interno i sedili sono rivestiti in vinile nero.
  • Monta cerchi neri da 16 pollici, rivestiti con pneumatici BFGoodrich All-Terrain.
  • Conserva la ruota di scorta montata sul cofano e i sedili posteriori a panchina rivolti verso l'interno.
  • Il frontale della vettura è stato "retrodatato" alle specifiche della Serie II (compresi parafanghi, griglia e fari), i freni sono stati convertiti in dischi, i differenziali sono stati sostituiti con nuove unità Ashcroft con rapporto 4,12:1, il ponte posteriore è stato rivestito in teak e ci sono luci a LED all'interno del tetto rigido.
  • Anche il telaio dell'auto è stato sostituito con una versione zincata, durante la quale sono stati montati un nuovo serbatoio del carburante, un nuovo motorino di avviamento e una serie di altre parti nuove.
  • Viene fornita con i manuali originali del proprietario e una selezione di fatture di manutenzione, ricevute di ricambi, certificati MOT e corrispondenza relativi alla vettura.
  • La preziosa registrazione "TOT 976" è inclusa nella vendita.
  • Il contachilometri indica 18.346 miglia, anche se il chilometraggio reale non è noto.

CONDIZIONE

  • Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria dovuti a incidenti precedenti.
  • La vernice grigio medio è in condizioni generalmente eccellenti, essendo stata riverniciata di recente. Il venditore segnala una scheggiatura di 1 cm sotto la portiera posteriore e un'altra piccola scheggiatura sopra la portiera posteriore sul tetto color crema.
  • All'interno, l'abitacolo si presenta bene e i sedili sono in ottimo stato, essendo stati sostituiti dal precedente proprietario. Il venditore fa notare che il cruscotto è originale e presenta vari graffi, intaccature e alcune deformazioni. Il resto degli interni originali presenta una piacevole "patina" dovuta all'età e all'uso attento.
  • Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
  • Il test MOT più recente ha avuto luogo l'11 giugno 2019 a un chilometraggio indicato di 15.981 miglia, risultando in un passaggio pulito al primo tentativo. L'auto è ora esente dai test MOT obbligatori in quanto ha più di 40 anni.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo intervento è stato eseguito nell'aprile 2022 dallo specialista Land Rover Juice Motors. L'intervento ha compreso una revisione completa del motore, dell'overdrive e della scatola di trasferimento, un azzeramento della fasatura dello spinterogeno, un set di candele nuove, l'installazione di nuovi punti e condensatore e una conversione completa dei quattro freni da tamburi a dischi.
  • Prima di ciò, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel maggio 2020, sempre da Juice Motors.

SOMMARIO

Questa Land Rover Serie III è un esemplare unico di 4x4 degli anni Settanta che è stato migliorato a costi considerevoli con un frontale della Serie II completamente "retrodatato", oltre a una riverniciatura completa, un telaio galvanizzato e una selezione di aggiornamenti accurati. Ora è pronta a servire come pratica guida quotidiana o come compagna di fuoristrada, e dovrebbe rivelarsi una fedele 4x4 classica per il suo prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.


BELANGRIJKE FEITEN

  • Deze Land Rover Series III is een charmant, aangepast voorbeeld van een van de meest populaire modellen van het merk.
  • Hij wordt aangedreven door een 2,25-liter viercilinder benzinemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak met een Fairey overdrive unit. Hij is ook uitgerust met nieuwe Ashcroft-differentiëlen met een verhouding van 4,12:1 voor en achter.
  • Dit exemplaar is al tweeënhalf jaar in het bezit van de huidige eigenaar en heeft in die tijd tegen aanzienlijke kosten een ingrijpende transformatie ondergaan, waaronder een gloednieuw, volledig gegalvaniseerd vervangingschassis, een volledig nieuw lakwerk, een volledige remschijfconversie en een Series II 'backdated' voorkant, waarvoor rekeningen zijn ingediend die in totaal zo'n £ 18.000 bedragen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Deze Series III is nu uitgevoerd in Land Rover Mid Grey lak, met een hardtop dak in contrasterende crème en verwijderbare vinyl graphics op de zijpanelen, terwijl er binnenin zwarte vinyl bekleding is voor de zitplaatsen.
  • Hij staat op zwarte 16-inchwielen met BFGoodrich All-Terrain-banden.
  • Hij heeft nog steeds een reservewiel op de motorkap en een naar binnen gerichte achterbank.
  • De voorkant van de auto is 'gedateerd' naar Series II specificatie (inclusief vleugels, grille, koplampen), de remmen zijn omgebouwd naar schijven, de differentiëlen zijn vervangen door nieuwe Ashcroft units met een verhouding van 4.12:1, het achterdek is bekleed met teakhout en er is LED verlichting in het dak van de hardtop.
  • Het chassis van de auto is ook vervangen door een gegalvaniseerde versie, waarbij een nieuwe brandstoftank, een nieuwe startmotor en een groot aantal andere nieuwe onderdelen zijn gemonteerd.
  • Hij wordt geleverd met de originele handleidingen en een selectie van onderhoudsfacturen, onderdelenbonnen, APK-certificaten en correspondentie met betrekking tot de auto.
  • De gekoesterde registratie 'TOT 976' is inbegrepen in de verkoop.
  • De kilometerteller geeft 18.346 mijl aan, maar de echte kilometerstand is niet bekend.

CONDITION

  • De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie door een ongeval.
  • De Mid Grey lak is over het algemeen in uitstekende staat, en is onlangs overgespoten. De verkoper noteert een lakschilfer van 1 cm onder de achterklep, en nog een kleine lakschilfer boven de achterklep op het crèmekleurige dak.
  • Van binnen ziet de cabine er goed uit en de stoelen zijn in uitstekende staat nadat ze door de vorige eigenaar zijn vervangen. De verkoper merkt op dat het dashboard origineel is en diverse slijtplekken, inkepingen en wat kromtrekking vertoont. Elders heeft de rest van het originele interieur een aangenaam 'patina' van leeftijd en zorgvuldig gebruik.
  • De verkoper is niet op de hoogte van eventuele elektrische of mechanische gebreken.
  • De meest recente APK-keuring vond plaats op 11 juni 2019 bij een opgegeven 15.981 mijl, met als resultaat een schone eerste keer slagen. De auto is nu naar verluidt vrijgesteld van verplichte APK-keuring omdat hij ouder is dan 40 jaar.

SERVICEGESCHIEDENIS

  • De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in april 2022 door Land Rover specialist Juice Motors. Het werk bestond uit een volledige service van de motor, overdrive en transfer box, een timing reset op de distributeur, een set van nieuwe bougies, nieuwe punten en condensor gemonteerd, en een volledige vierwielrem conversie van trommels naar schijfremmen.
  • Voorafgaand hieraan heeft de auto in mei 2020 een onderhoudsbeurt gehad, wederom bij Juice Motors.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Series III is een uniek voorbeeld van een 4x4 uit de jaren 1970 die tegen aanzienlijke kosten werd verbeterd met een volledig 'backdated' Series II voorkant, evenals een volledig nieuwe lak, een gegalvaniseerd chassis en een selectie van veeleisende upgrades. Hij is nu klaar om dienst te doen als praktische dagelijkse bestuurder of terreingenoot, en zou voor zijn volgende eigenaar een trouwe klassieke 4x4 moeten blijken te zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.


NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Ten Land Rover Series III jest uroczym, dostosowanym przykładem jednego z najpopularniejszych modeli marki.
  • Napędza go 2,25-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy, sprzężony z czterobiegową skrzynią manualną z nadbiegiem Fairey. Został również doposażony w nowe przednie i tylne dyferencjały Ashcroft o przełożeniu 4,12:1.
  • Ten przykład był u obecnego właściciela przez dwa i pół roku, w tym czasie przeszedł znaczącą transformację przy znacznych kosztach, w tym całkowicie nowe, w pełni ocynkowane podwozie, pełny lakier, pełna konwersja tarcz hamulcowych i seria II "backdated" przedni koniec, z rachunkami na to w sumie około 18.000 funtów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Ta seria III jest teraz wykończona lakierem Land Rover Mid Grey, z dachem typu hard-top w kontrastującym kolorze kremowym i zdejmowaną winylową grafiką na panelach bocznych, natomiast wewnątrz znajduje się czarna winylowa tapicerka siedzeń.
  • Jeździ na czarnych 16-calowych kołach, które są owinięte w opony BFGoodrich All-Terrain.
  • Zachowuje koło zapasowe montowane na masce i siedzenia tylnej kanapy skierowane do wewnątrz.
  • Przód samochodu został "cofnięty" do specyfikacji serii II (łącznie ze skrzydłami, grillem, reflektorami), hamulce zamieniono na tarczowe, dyferencjały na nowe jednostki Ashcroft o przełożeniu 4,12:1, tylny pokład został obłożony drewnem tekowym, a wewnątrz dachu hard-topu znajdują się światła LED.
  • Podwozie samochodu zostało również wymienione na wersję ocynkowaną, w tym czasie zamontowano nowy zbiornik paliwa, nowy rozrusznik i wiele innych nowych części.
  • Pochodzi z jego oryginalnych instrukcji obsługi właściciela, a także wybór faktur utrzymania, paragony części, certyfikaty MOT i korespondencji związanej z samochodem.
  • W sprzedaży znajduje się ceniona rejestracja "TOT 976".
  • Licznik pokazuje 18,346 mil, choć prawdziwy przebieg nie jest znany.

KONDYCJA

  • Sprzedający nie jest świadomy żadnych wcześniejszych uszkodzeń powypadkowych karoserii.
  • Mid Grey farby jest w ogóle doskonały stan, po niedawno malowane. Sprzedawca zauważa 1cm chip farby pod tylnymi drzwiami, i inny mały chip farby powyżej tylnych drzwi na dachu kremowym.
  • Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, a fotele są w doskonałej kolejności, które zostały wymienione przez poprzedniego właściciela. Sprzedawca zauważa, że deska rozdzielcza jest oryginalna i pokazuje różne otarcia, rysy, a niektóre wypaczenia. Gdzie indziej reszta oryginalnych elementów wnętrza ma przyjemną "patynę" wieku i starannego użytkowania.
  • Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
  • Ostatni test MOT odbył się 11 czerwca 2019 roku przy wskazanym przebiegu 15,981 mil, co skutkowało czystym pierwszym przejściem. Samochód jest teraz rozumiany jako zwolniony z obowiązkowych badań MOT ze względu na to, że ma ponad 40 lat.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatni serwis został przeprowadzony w kwietniu 2022 roku przez specjalistę od Land Roverów, firmę Juice Motors. Prace obejmowały pełny serwis silnika, przekładni i skrzyni transferowej, reset rozrządu na rozdzielaczu, zestaw nowych świec zapłonowych, zamontowane nowe punkty i kondensator oraz pełną konwersję hamulców na cztery koła z bębnów na tarcze.
  • Wcześniej samochód był serwisowany w maju 2020 roku, ponownie przez Juice Motors.

SUMMARY

Ten Land Rover Series III jest unikalnym przykładem modelu 4x4 z lat 70-tych, który został wzbogacony przy znacznych nakładach finansowych o w pełni "cofnięty" przód z serii II, jak również pełny lakier, ocynkowane podwozie i wybór wymagających modernizacji. Jest on teraz gotowy, aby służyć jako praktyczny kierowca codzienny lub towarzysz off-road i powinien okazać się wiernym klasycznym 4x4 dla swojego następnego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.


FACTOS-CHAVE

  • Esta série de Land Rover III é um exemplo encantador e personalizado de um dos modelos mais populares da marca.
  • É alimentado por um motor a gasolina de 2,25 litros de quatro cilindros, acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades com uma unidade de sobrealimentação Fairey. Foi também equipada com novos diferenciais Ashcroft dianteiros e traseiros de 4,12:1.
  • Este exemplo está com o seu actual proprietário há dois anos e meio, durante os quais passou por uma transformação significativa com custos consideráveis, incluindo um chassis de substituição totalmente galvanizado, um respray completo, conversão de discos de travão completos e um front-end da Série II "retroactivo", com facturas previstas para o efeito num total de cerca de £18.000.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Esta série III está agora terminada em pintura Land Rover Mid Grey, com um telhado duro em creme contrastante e gráficos em vinil amovíveis nos painéis laterais, enquanto no interior há estofos em vinil preto para os assentos.
  • Cavalga sobre rodas pretas de 16 polegadas, que são embaladas em pneus BFGoodrich All-Terrain.
  • Mantém uma roda sobresselente montada no capô e um banco traseiro virado para dentro.
  • A parte da frente do carro foi "retroactivada" para a especificação da Série II (incluindo asas, grelha, faróis), os travões convertidos em discos, os diferenciais trocados por novas unidades Ashcroft de relação 4.12:1, o convés traseiro foi revestido em deck de teca, e há luzes LED no interior do tejadilho do tecto rígido.
  • O chassis do carro foi também substituído por uma versão galvanizada, durante a qual foi montado um novo depósito de combustível, um novo motor de arranque e uma série de outras peças novas.
  • Vem com os seus manuais originais de proprietário, e uma selecção de facturas de manutenção, recibos de peças, certificados MOT e correspondência relacionada com o carro.
  • O querido registo "TOT 976" está incluído na venda.
  • O odómetro mostra 18,346 milhas, embora a verdadeira quilometragem não seja conhecida.

CONDIÇÃO

  • O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano prévio na carroçaria por acidente.
  • A pintura Cinzento Médio está, em geral, em excelentes condições, tendo sido recentemente repintada. O vendedor observa uma lasca de tinta de 1cm debaixo da porta traseira, e outra pequena lasca de tinta acima da porta traseira no telhado creme.
  • No interior, a cabine apresenta-se bem, e os assentos estão em ordem soberba, tendo sido substituídos pelo proprietário anterior. O vendedor observa que o tablier é original e mostra vários arranhões, cortes, e algumas deformações. Noutros locais, as restantes características interiores originais têm uma agradável 'patina' de idade e utilização cuidadosa.
  • O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica.
  • O mais recente teste MOT teve lugar a 11 de Junho de 2019 a 15.981 milhas indicadas, resultando numa primeira passagem limpa. Entende-se agora que o carro está isento de testes obrigatórios de MOT, devido ao facto de ter mais de 40 anos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • O último serviço foi realizado durante o mês de Abril de 2022 pela empresa especializada em sucos da Land Rover Motors. O trabalho consistiu num serviço completo do motor, caixa de transmissão e transferência, um reset do timing no distribuidor, um conjunto de novas velas de ignição, novos pontos e condensador montados, e uma conversão completa dos travões de quatro rodas de tambores para travões de disco.
  • Antes disso, a manutenção do carro foi feita em Maio de 2020, novamente pela Juice Motors.

SÍNTESE

Este Land Rover Série III é um exemplo único do 4x4 dos anos 70 que foi melhorado a um custo considerável com um front end Série II totalmente "retroactivo", bem como uma repintura completa, um chassis galvanizado e uma selecção de actualizações criteriosas. Está agora pronto para servir como um prático condutor diário ou companheiro fora de estrada, e deve provar ser um 4x4 clássico fiel para o seu próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.


KÄLLA FAKTA

  • Den här Land Rover Series III är ett charmigt, specialanpassat exemplar av en av märkets mest populära modeller.
  • Den drivs av en 2,25-liters fyrcylindrig bensinmotor, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda med Fairey-overdrive. Den har också utrustats med nya Ashcroft-differentialer fram och bak i förhållandet 4,12:1.
  • Det här exemplaret har funnits hos sin nuvarande ägare i två och ett halvt år, och under den tiden har den genomgått en betydande förvandling till en avsevärd kostnad, inklusive ett helt nytt, helt galvaniserat ersättningschassi, en fullständig omlackering, en fullständig konvertering av bromsskivor och en serie II-front, med räkningar för detta på sammanlagt cirka 18 000 pund.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Denna Serie III är nu färdigställd i Land Rover Mid Grey-lackering, med ett hårt tak i kontrasterande gräddfärgad färg och avtagbar vinylgrafik på sidopanelerna, medan det finns svart vinylklädsel på insidan av sätena.
  • Den har svarta 16-tums hjul med BFGoodrich All-Terrain-däck.
  • Den har ett reservhjul monterat på motorhuven och inåtriktade baksätesbänkar.
  • Bilens framdel har "bakåt i tiden" till specifikationerna för Serie II (inklusive vingar, galler och strålkastare), bromsarna har konverterats till skivor, differentialen har bytts ut mot nya Ashcroft-enheter med förhållandet 4,12:1, bakdäcket har klätts med teak och det finns LED-lampor i taket på den hårda takluckan.
  • Bilens chassi har också bytts ut mot en galvaniserad version, och under tiden har en ny bränsletank, en ny startmotor och en mängd andra nya delar monterats.
  • Bilen levereras med originalhandböcker och ett urval av underhållsfakturor, reservdelskvitton, MOT-intyg och korrespondens som rör bilen.
  • Den uppskattade registreringen "TOT 976" ingår i försäljningen.
  • Kilometermätaren visar 18 346 miles, men den verkliga körsträckan är inte känd.

TILLSTÄNDIGHET

  • Säljaren känner inte till några tidigare olycksskador på karossen.
  • Den mellangråa lacken är i generellt sett i utmärkt skick och har nyligen omlackerats. Säljaren noterar ett 1 cm stort färgspår under bakdörren och ett annat litet färgspår ovanför bakdörren på det gräddfärgade taket.
  • Invändigt är hytten väl tilltagen, och sätena är i utmärkt skick efter att ha bytts ut av den tidigare ägaren. Säljaren noterar att instrumentbrädan är original och visar olika skavanker, skåror och viss skevhet. I övrigt har resten av de ursprungliga inredningsdetaljerna en behaglig "patina" av ålder och försiktig användning.
  • Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
  • Den senaste MOT-testningen ägde rum den 11 juni 2019 vid en körsträcka på 15 981 mil, vilket resulterade i ett rent godkänt resultat för första gången. Bilen är nu undantagen från obligatorisk MOT-testning eftersom den är över 40 år gammal.

SERVICEHISTORIK

  • Den senaste servicen utfördes i april 2022 av Land Rover-specialisten Juice Motors. Arbetet bestod av en fullständig service av motor, överväxel och överföringslåda, en omställning av tidsstämningen på fördelaren, en uppsättning nya tändstift, nya punkter och kondensatorer samt en fullständig konvertering av fyra hjulbromsar från trummor till skivbromsar.
  • Dessförinnan gjordes service på bilen i maj 2020, återigen av Juice Motors.

SAMMANFATTNING

Den här Land Rover Series III är ett unikt exempel på 1970-talets 4x4 som har förbättrats till en avsevärd kostnad med en helt "bakåtdaterad" Series II-front, samt en fullständig ommålning, ett galvaniserat chassi och ett urval av krävande uppgraderingar. Den är nu redo att fungera som en praktisk daglig förare eller som en följeslagare i terräng och bör visa sig vara en trogen klassisk 4x4 för sin nästa ägare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.


Car Overview

  • 18,346 (Indicated)
  • manual
  • RHD
  • Mid Grey
  • Black
  • 2.3L


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Lot Overview

  • Lot #12748
  • private Sale
  • Ascot, Berkshire, United Kingdom

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