1976 Honda CB550 - Custom Cafe Racer

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Honda CB550 ist ein klassisches japanisches Motorrad aus den 1970er Jahren, das von The Old Boys Motorcycle Workshop zu einem modernen Café Racer umgestaltet wurde.
• Angetrieben wird er von einem umgebauten, luftgekühlten 544-ccm-Querstrom-Vierzylinder, der mit einem Fünfganggetriebe gekoppelt ist.
• Diese CB550 wurde ursprünglich nach Kanada geliefert, bevor sie nach Großbritannien importiert wurde, wo sie im September 1996 neu zugelassen wurde.
• Der Kilometerstand des Motorrads ist nicht bekannt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das von The Old Boys Motorcycle Workshop, Poole, UK, professionell gebaute Motorrad ist schwarz lackiert, komplett mit Sitz und Auspuff.
• Er fährt auf einem Paar 17-Zoll-Hagon-Felgen im Kreuzspeichen-Design mit goldfarbenem Rand und Avon-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören ein gesteppter Sitz, Rennvergaser und ein Piper-Auspuff.
• Es wurde ein Bluetooth-kompatibles Steuergerät von Motogadget MoBlue eingebaut, das ein Smartphone als Schlüssel verwendet, Warnungen und Aktualisierungen an das verbundene Telefon sendet, warnt, wenn der Alarm ausgelöst wurde, abgeschlossene Fahrten protokolliert und Benachrichtigungen über das Helm-Audio des Fahrers überträgt, einschließlich des Klangs der blinkenden Blinker.
• Dem Verkauf beigefügt sind ein Werkstatthandbuch, eine V5C-Zulassungsbescheinigung, eine Prüfstandskurve, Details zum Umbau, verschiedene Rechnungen, ein Erhaltungsladegerät und ein Motogadget-Fob.

Spezifikation:

• Keihin CR Special Race Vergaser
• Piper Vier-in-einem-Auspuff
• Motogadget MoBlue Bluetooth ECU System
• Mo Blaze Bar-End-Blinker
• Motogadget-Bedienelemente auf Lenkern
• Motoscope Tachometer
• Speziell angefertigte Hagon 17-Zoll-Räder mit goldenen Felgen
• Breite Vorderradgabeln
• Doppelte Bremsscheiben vorne
• Neue hintere Stoßdämpfer
• Maßgeschneiderte Hinterradsätze
• Elektronische Zündung
• Leichter Lithium-Ionen-Akku
• Aufrüstung eines Gleichrichters
• Überholter Motor

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
• Zu den besonderen Hinweisen des Verkäufers gehören: Stellen, an denen sich der Lack unter dem Motor und auf der linken Seite des Blocks abgelöst hat, Flecken, an denen Kraftstoff am Motor ausgelaufen ist, Hitzeblasen und ein paar Unvollkommenheiten am Tank.
• Der Rahmen, der Motor und der Tank wurden schwarz lackiert, und der Rahmen wurde in einen Café Racer-Stil mit freiliegendem hinteren Dreieck und flachem Sitz umgebaut.
• Der Verkäufer berichtet, dass der elektronische Tachometer nicht geeicht ist und dass im Sitzablagefach der Druckknopf für den Lederriemen fehlt.
• Aufgrund seines Alters ist das Fahrzeug nun von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Motorrad wurde zuletzt vor ca. 400 Meilen im Juni 2021 gewartet. Dabei wurde die Kupplung ausgetauscht, der Motor neu gebohrt und mit neuen Ringen, Kolben, Dichtungen und Spannern versehen.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Honda CB550 wurde von The Old Boys Motorcycle Workshop als moderne Interpretation des klassischen Café Racers komplett umgebaut, komplett mit stilvollen goldfarbenen Custom-Rädern und einer hochmodernen Bluetooth-kompatiblen ECU mit voller Smartphone-Konnektivität, von Keyless Go und Fahrberichten bis zum Ton der tickenden Blinker über das Headset des Fahrers. Die zum Verkauf angebotene Maschine, für die es keine Reserven gibt, wäre eine großartige Ergänzung für jede Sammlung und ein mühelos cooler Wochenend-Cruiser für jeden Enthusiasten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig.

DATOS CLAVE

• Esta Honda CB550 es una motocicleta japonesa clásica de los años 70, reimaginada como una café racer moderna por The Old Boys Motorcycle Workshop.
• Está propulsado por un cuatro cilindros transversal reconstruido de 544 cc refrigerado por aire, acoplado a una transmisión de cinco velocidades.
• Esta CB550 se entregó originalmente en Canadá antes de importarse al Reino Unido, donde se volvió a matricular en septiembre de 1996.
• Se desconoce el kilometraje de la moto.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Construida profesionalmente por The Old Boys Motorcycle Workshop, Poole, Reino Unido, la moto está acabada en negro, con asiento y escape.
• Monta un par de llantas de radios cruzados Hagon de 17 pulgadas con labio dorado y neumáticos Avon.
• El equipamiento incluye un asiento acolchado, carburadores de competición y un escape Piper.
• Se ha instalado una ECU Motogadget MoBlue compatible con Bluetooth, que utiliza un smartphone como llave, envía advertencias y actualizaciones al teléfono vinculado, avisa si se ha activado la alarma, registra los trayectos realizados y transmite notificaciones a través del audio del casco del piloto, incluido el sonido de los intermitentes.
• Acompañando a la venta es un manual de taller, certificado de registro V5C, gráfico banco de potencia, detalles sobre la reconstrucción, varias facturas, un cargador de goteo, y un fob Motogadget.

Especificación:

• Carburadores Keihin CR Special Race
• Escape Piper cuatro en uno
• Sistema Motogadget MoBlue Bluetooth ECU
• Indicadores de barra Mo Blaze
• Controles de botones Motogadget en las barras
• Velocímetro Motoscope
• Llantas Hagon de 17 pulgadas con bordes dorados fabricadas a medida
• Horquillas delanteras anchas
• Doble disco de freno delantero
• Nuevos amortiguadores traseros
• Conjuntos traseros a medida
• Encendido electrónico
• Batería ligera de iones de litio
• Actualización del rectificador del regulador
• Motor reconstruido

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: zonas donde la pintura se ha desprendido bajo el motor y en el lado izquierdo del bloque, manchas donde se ha filtrado combustible por el motor, burbujas de calor y un par de imperfecciones en el depósito.
• El bastidor, el motor y el depósito se han pintado de nuevo en negro, y el cuadro se modificó para convertirlo en un estilo café racer con un triángulo trasero expuesto y un asiento plano.
• El vendedor informa de que el velocímetro electrónico no está calibrado, y al compartimento de almacenamiento del asiento le falta el broche de presión para que la correa de cuero se conecte.
• Debido a su antigüedad, el vehículo está exento de la ITV obligatoria.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La moto fue revisada por última vez hace aproximadamente 400 millas, en junio de 2021, lo que incluyó la sustitución del embrague, el reboreado del motor y su reconstrucción con nuevos segmentos, pistones, juntas y tensores.

RESUMEN

Esta Honda CB550 ha sido completamente reconstruida como una interpretación moderna de la clásica café racer por The Old Boys Motorcycle Workshop, completada con unas elegantes llantas personalizadas en tono dorado y una ECU de última generación compatible con Bluetooth con total conectividad para smartphone, desde el arranque sin llave y los informes de conducción hasta el audio de los intermitentes a través de los auriculares del piloto. Puesta a la venta sin reserva, sería un magnífico complemento para cualquier colección, así como una estupenda cruiser de fin de semana para cualquier entusiasta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Honda CB550 est une moto japonaise classique des années 1970, réimaginée en café racer moderne par The Old Boys Motorcycle Workshop.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres transversal de 544 cm3 refroidi à l'air, reconstruit, associé à une transmission à cinq vitesses.
• Cette CB550 a d'abord été livrée au Canada avant d'être importée au Royaume-Uni, où elle a été ré-immatriculée en septembre 1996.
• Le kilométrage de la moto n'est pas connu.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Construite professionnellement par The Old Boys Motorcycle Workshop, Poole, Royaume-Uni, la moto est finie en noir, avec une selle et un pot d'échappement.
• Il est monté sur une paire de jantes Hagon de 17 pouces à rayons croisés, avec une lèvre dorée et des pneus Avon.
• L'équipement comprend un siège matelassé, des carburateurs de course et un échappement Piper.
• Un calculateur Motogadget MoBlue compatible Bluetooth a été installé, qui utilise un smartphone comme clé, envoie des avertissements et des mises à jour au téléphone associé, avertit si l'alarme a été déclenchée, enregistre les trajets effectués et diffuse des notifications par le biais du système audio du casque du pilote, y compris le son des indicateurs clignotants.
• La vente s'accompagne d'un manuel d'atelier, d'un certificat d'immatriculation V5C, d'un graphique dyno, de détails sur la reconstruction, de diverses factures, d'un chargeur de secours et d'une clé Motogadget.

Spécification :

• Carburateurs Keihin CR Special Race
• Échappement Piper quatre en un
• Système de calculateur Bluetooth MoBlue de Motogadget
• Indicateurs de fin de barre Mo Blaze
• Boutons de commande Motogadget sur les barres
• Indicateur de vitesse Motoscope
• Jantes Hagon de 17 pouces à monture dorée, fabriquées sur mesure
• Fourches avant larges
• Deux disques de frein avant
• Nouveaux amortisseurs arrière
• Ensembles arrière sur mesure
• Allumage électronique
• Batterie lithium-ion légère
• Amélioration du régulateur-redresseur
• Moteur reconstruit

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des zones où la peinture s'est détachée sous le moteur et sur le côté gauche du bloc, des taches où le carburant a coulé dans le moteur, des bulles de chaleur et quelques imperfections sur le réservoir.
• Le cadre, le moteur et le réservoir ont été repeints en noir et le cadre a été modifié en style café racer avec un triangle arrière exposé et une selle plate.
• Le vendeur signale que le compteur de vitesse électronique n'est pas calibré et que le compartiment de rangement du siège est dépourvu de l'attache pour la sangle en cuir.
• En raison de son âge, le véhicule est désormais exempté du contrôle technique obligatoire.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de la moto a eu lieu il y a environ 400 miles, en juin 2021, et a consisté à remplacer l'embrayage, à réaléser le moteur et à le reconstruire avec de nouveaux anneaux, pistons, joints et tendeurs.

RÉSUMÉ

Cette Honda CB550 a été entièrement reconstruite comme une interprétation moderne du café racer classique par The Old Boys Motorcycle Workshop, avec d'élégantes jantes personnalisées aux tons dorés et un calculateur de pointe compatible Bluetooth avec une connectivité complète pour smartphone, depuis le démarrage sans clé et les rapports de conduite jusqu'au son des tic-tac des indicateurs dans l'oreillette du pilote. Proposée à la vente sans réserve, elle constituerait un superbe ajout à toute collection, ainsi qu'un cruiser de week-end très cool pour tout passionné.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Honda CB550 è una classica moto giapponese degli anni '70, reimmaginata come una moderna café racer da The Old Boys Motorcycle Workshop.
• È alimentata da un quattro cilindri trasversale da 544 cc raffreddato ad aria e ricostruito, abbinato a un cambio a cinque marce.
• Questa CB550 è stata originariamente consegnata in Canada prima di essere importata nel Regno Unito, dove è stata reimmatricolata nel settembre 1996.
• Il chilometraggio della moto non è noto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Costruita professionalmente da The Old Boys Motorcycle Workshop, Poole, Regno Unito, la moto è rifinita in nero, completa di sella e scarico.
• La vettura monta una coppia di cerchi a razze incrociate Hagon da 17 pollici con labbro dorato e pneumatici Avon.
• L'equipaggiamento comprende un sedile trapuntato, carburatori da corsa e uno scarico Piper.
• È stata montata una centralina Motogadget MoBlue compatibile con il Bluetooth, che utilizza uno smartphone come chiave, invia avvisi e aggiornamenti al telefono collegato, avverte se l'allarme è stato attivato, registra i viaggi completati e trasmette le notifiche attraverso l'audio del casco del pilota, compreso il suono degli indicatori lampeggianti.
• La vendita è accompagnata da un manuale d'officina, dal certificato di immatricolazione V5C, da un grafico del banco prova, da dettagli sulla ricostruzione, da varie fatture, da un caricabatterie di mantenimento e da un fob Motogadget.

Specifiche:

• Carburatori Keihin CR Special Race
• Scarico Piper quattro-in-uno
• Sistema di centraline Bluetooth Motogadget MoBlue
• Indicatori a barra Mo Blaze
• Controlli dei pulsanti Motogadget sulle barre
• Tachimetro Motoscope
• Cerchi Hagon da 17 pollici con bordatura dorata, realizzati su misura
• Forcelle anteriori larghe
• Doppio disco freno anteriore
• Nuovi ammortizzatori posteriori
• Set posteriori su misura
• Accensione elettronica
• Batteria leggera agli ioni di litio
• Aggiornamento del raddrizzatore del regolatore
• Motore ricostruito

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
• Le note specifiche del venditore includono: aree in cui la vernice si è staccata sotto il motore e sul lato sinistro del blocco, macchie in cui il carburante è fuoriuscito dal motore, bolle di calore e un paio di imperfezioni sul serbatoio.
• Il telaio, il motore e il serbatoio sono stati riverniciati in nero e il telaio è stato modificato in stile café racer con triangolo posteriore a vista e sella piatta.
• Il venditore segnala che il tachimetro elettronico non è tarato e che nel vano portaoggetti del sedile manca il bottone per il collegamento della cinghia di cuoio.
• A causa della sua età, il veicolo è ora esente dal test MOT obbligatorio.

STORIA DEL SERVIZIO

• La moto è stata sottoposta all'ultima manutenzione, circa 400 miglia fa, nel giugno 2021, che ha incluso la sostituzione della frizione, la rialesatura del motore e la ricostruzione con nuovi anelli, pistoni, guarnizioni e tenditori.

SOMMARIO

Questa Honda CB550 è stata completamente ricostruita come un'interpretazione moderna della classica café racer da The Old Boys Motorcycle Workshop, completa di eleganti ruote personalizzate color oro e di una centralina all'avanguardia compatibile con il Bluetooth e dotata di connettività completa con gli smartphone, dal keyless go ai rapporti di guida fino all'audio del ticchettio degli indicatori di direzione attraverso le cuffie del pilota. Offerto in vendita senza riserva, sarebbe un'aggiunta superba a qualsiasi collezione, oltre che un incrociatore da weekend senza sforzo per qualsiasi appassionato.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Honda CB550 is een klassieke Japanse motorfiets uit de jaren 1970, door The Old Boys Motorcycle Workshop omgetoverd tot een moderne caféracer.
• Hij wordt aangedreven door een gereviseerde, luchtgekoelde 544cc transversale viercilinder, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak.
• Deze CB550 werd oorspronkelijk geleverd in Canada voordat hij werd geïmporteerd in het Verenigd Koninkrijk, waar hij in september 1996 opnieuw werd geregistreerd.
• De kilometerstand van de motor is niet bekend.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De motor is professioneel gebouwd door The Old Boys Motorcycle Workshop, Poole, UK, en is afgewerkt in zwart, compleet met zadel en uitlaat.
• Hij rijdt op een paar 17-inch Hagon kruisspaakwielen met een goudkleurige lip en Avon-banden.
• De uitrusting omvat een gewatteerd zadel, racecarburateurs en een Piper-uitlaat.
• Er is een Motogadget MoBlue Bluetooth-compatibele ECU gemonteerd, die een smartphone als sleutel gebruikt, waarschuwingen en updates naar de gekoppelde telefoon stuurt, waarschuwt als het alarm is afgegaan, voltooide ritten registreert en meldingen streamt via de audio van de helm van de berijder, inclusief het geluid van de knipperende richtingaanwijzers.
• Bij de verkoop zijn een werkplaatshandboek, V5C-kentekenbewijs, dynografiek, details over de revisie, diverse facturen, een druppellader en een Motogadget-zaklamp inbegrepen.

Specificatie:

• Keihin CR Special Race carburateurs
• Piper vier-in-één uitlaat
• Motogadget MoBlue Bluetooth ECU systeem
• Mo Blaze bar-end richtingaanwijzers
• Motogadget knopbediening op stuur
• Motoscope snelheidsmeter
• Op maat gemaakte Hagon 17-inch wielen met gouden velgen
• Brede voorvorken
• Dubbele remschijven vooraan
• Nieuwe schokdempers achter
• Achtersets op maat
• Elektronische ontsteking
• Lichtgewicht lithium-ion batterij
• Upgrade gelijkrichter
• Herbouwde motor

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: plekken waar de verf onder de motor en aan de linkerkant van het blok is losgekomen, vlekken waar brandstof langs de motor is gelekt, hittebelletjes en een paar imperfecties op de tank.
• Het frame, de motor en de tank zijn opnieuw zwart gespoten en het frame is omgebouwd tot een caféracer-stijl met een zichtbare achterbrug en een plat zadel.
• De verkoper meldt dat de elektronische snelheidsmeter niet is gekalibreerd en dat in het opbergvak van de stoel de drukknoop voor de leren riem ontbreekt.
• Vanwege zijn leeftijd is het voertuig nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De motor heeft ongeveer 400 mijl geleden, in juni 2021, voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad, waarbij de koppeling is vervangen, de motor is gerebored en opnieuw is opgebouwd met nieuwe ringen, zuigers, pakkingen en spanners.

SAMENVATTING

Deze Honda CB550 is volledig herbouwd als een moderne interpretatie van de klassieke caféracer door The Old Boys Motorcycle Workshop, compleet met stijlvolle goudkleurige aangepaste wielen en een geavanceerde Bluetooth-compatibele ECU met volledige smartphone-connectiviteit, van sleutelloze go en rijverslagen tot het geluid van de tikkende richtingaanwijzers via de headset van de berijder. Hij wordt te koop aangeboden zonder reserve en zou een geweldige aanvulling zijn op elke collectie, maar ook een moeiteloos coole weekendcruiser voor elke liefhebber.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Honda CB550 to klasyczny japoński motocykl z lat 70-tych, przerobiony przez The Old Boys Motorcycle Workshop na współczesny café racer.
• Napędzany jest przebudowaną, chłodzoną powietrzem poprzeczną czwórką o pojemności 544 cm3, połączoną z pięciobiegową skrzynią biegów.
• Ten CB550 został pierwotnie dostarczony do Kanady, a następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii, gdzie został ponownie zarejestrowany we wrześniu 1996 roku.
• Przebieg motocykla nie jest znany.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Profesjonalnie zbudowany przez The Old Boys Motorcycle Workshop, Poole, Wielka Brytania, motocykl jest wykończony w kolorze czarnym, w komplecie z siedzeniem i wydechem.
• Jeździ na parze 17-calowych kół Hagon z poprzecznymi szprychami, złotymi krawędziami i oponami Avon.
• Wyposażenie obejmuje pikowane siedzenie, wyścigowe gaźniki i wydech Piper.
• Zamontowano moduł ECU Motogadget MoBlue kompatybilny z Bluetooth, który wykorzystuje smartfon jako klucz, wysyła ostrzeżenia i aktualizacje do połączonego telefonu, ostrzega, jeśli alarm został uruchomiony, rejestruje ukończone podróże i przesyła powiadomienia przez dźwięk kasku kierowcy, w tym dźwięk migających kierunkowskazów.
• Do sprzedaży dołączona jest instrukcja warsztatowa, dowód rejestracyjny V5C, wykres z hamowni, szczegóły dotyczące przebudowy, różne faktury, ładowarka podtrzymująca i pilot Motogadget.

Specyfikacja:

• Gaźniki Keihin CR Special Race
• Układ wydechowy Piper cztery w jednym
• System ECU Motogadget MoBlue Bluetooth
• Wskaźniki końca paska Mo Blaze
• Przyciski sterowania Motogadget na paskach
• Prędkościomierz motoskopowy
• Wykonane na zamówienie 17-calowe obręcze kół Hagon w kolorze złotym
• Szerokie widelce przednie
• Podwójne przednie tarcze hamulcowe
• Nowe tylne amortyzatory
• Zestawy tylne na zamówienie
• Elektroniczny zapłon
• Lekki akumulator litowo-jonowy
• Modernizacja prostownika regulatora
• Przebudowany silnik

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: obszary, w których farba odpadła pod silnikiem i po lewej stronie bloku, plamy, w których paliwo wyciekło z silnika, bąbelki termiczne i kilka niedoskonałości na zbiorniku.
• Rama, silnik i zbiornik zostały ponownie polakierowane na czarno, a rama została zmodyfikowana do stylu café racer z odsłoniętym tylnym trójkątem i płaskim siedzeniem.
• Sprzedawca informuje, że elektroniczny prędkościomierz nie jest skalibrowany, a w schowku na siedzeniu brakuje zatrzasku do podłączenia skórzanego paska.
• Ze względu na swój wiek pojazd jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań technicznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Motocykl był ostatnio serwisowany około 400 mil temu w czerwcu 2021 roku, co obejmowało wymianę sprzęgła, regenerację silnika i odbudowę z nowymi pierścieniami, tłokami, uszczelkami i napinaczami.

PODSUMOWANIE

Ta Honda CB550 została całkowicie przebudowana jako współczesna interpretacja klasycznego café racera przez The Old Boys Motorcycle Workshop, wraz ze stylowymi, niestandardowymi kołami w złotym kolorze i najnowocześniejszym ECU kompatybilnym z Bluetooth z pełną łącznością ze smartfonem, od bezkluczykowego ruszania i raportów z jazdy po dźwięk tykających wskaźników przez zestaw słuchawkowy kierowcy. Oferowany na sprzedaż bez rezerwy, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji, a także bez wysiłku fajnym weekendowym krążownikiem dla każdego entuzjasty.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Esta Honda CB550 é uma mota japonesa clássica dos anos 70, reimaginada como uma café racer moderna pela The Old Boys Motorcycle Workshop.
• É alimentado por um 544cc transversal-quatro refrigerado a ar reconstruído, emparelhado com uma transmissão de cinco velocidades.
• Esta CB550 foi originalmente entregue no Canadá antes de ser importada para o Reino Unido, onde foi registada novamente em setembro de 1996.
• A quilometragem da bicicleta não é conhecida.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Construída profissionalmente pela The Old Boys Motorcycle Workshop, em Poole, no Reino Unido, a mota tem acabamentos em preto, completa com um assento e escape.
• É montado num par de jantes Hagon de 17 polegadas de raios cruzados com um rebordo dourado e pneus Avon.
• O equipamento inclui um banco acolchoado, carburadores de corrida e um escape Piper.
• Foi instalada uma ECU Motogadget MoBlue compatível com Bluetooth, que utiliza um smartphone como chave, envia avisos e actualizações para o telefone ligado, avisa se o alarme foi acionado, regista as viagens concluídas e transmite notificações através do áudio do capacete do condutor, incluindo o som dos indicadores intermitentes.
• A venda é acompanhada por um manual de oficina, certificado de registo V5C, gráfico dyno, detalhes sobre a reconstrução, várias facturas, um carregador de corrente e um comando Motogadget.

Especificação:

• Carburadores Keihin CR Special Race
• Escape Piper quatro-em-um
• Sistema ECU Motogadget MoBlue Bluetooth
• Indicadores de barra Mo Blaze
• Controlos de botões Motogadget nas barras
• Velocímetro Motoscópio
• Jantes Hagon de 17 polegadas com rebordo dourado feitas à medida
• Forquilhas dianteiras largas
• Discos de travão duplos à frente
• Novos amortecedores traseiros
• Conjuntos traseiros por medida
• Ignição eletrónica
• Bateria leve de iões de lítio
• Atualização do regulador retificador
• Motor reconstruído

CONDIÇÃO

• Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
• As notas específicas do vendedor incluem: áreas onde a tinta se soltou por baixo do motor e no lado esquerdo do bloco, manchas onde o combustível se infiltrou no motor, bolhas de calor e algumas imperfeições no depósito.
• O quadro, o motor e o depósito foram pintados de preto e o quadro foi modificado para um estilo café racer com um triângulo traseiro exposto e um assento plano.
• O vendedor informa que o velocímetro eletrónico não está calibrado e que o compartimento de arrumação do banco não tem o fecho para prender a correia de couro.
• Devido à sua idade, o veículo está atualmente isento dos testes obrigatórios de inspeção.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão da moto foi feita há cerca de 400 quilómetros, em junho de 2021, que incluiu a substituição da embraiagem, a refundição do motor e a sua reconstrução com novos anéis, pistões, juntas e tensores.

RESUMO

Esta Honda CB550 foi completamente reconstruída como uma interpretação moderna do clássico café racer pela The Old Boys Motorcycle Workshop, completa com elegantes jantes personalizadas em tons dourados e uma ECU de última geração compatível com Bluetooth com conetividade total com o smartphone, desde relatórios de condução e de condução sem chave até ao áudio dos indicadores de tiquetaque através dos auscultadores do condutor. Colocada à venda sem reservas, seria uma excelente adição a qualquer coleção, bem como uma moto de cruzeiro de fim de semana sem esforço para qualquer entusiasta.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Honda CB550 är en klassisk japansk motorcykel från 1970-talet, ombyggd till en modern café racer av The Old Boys Motorcycle Workshop.
• Den drivs av en ombyggd, luftkyld 544cc tvärställd fyrhjuling som är kopplad till en femväxlad växellåda.
• Denna CB550 levererades ursprungligen till Kanada innan den importerades till Storbritannien, där den omregistrerades i september 1996.
• Cykelns körsträcka är inte känd.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Cykeln är professionellt byggd av The Old Boys Motorcycle Workshop, Poole, Storbritannien, och är svart, komplett med sadel och avgassystem.
• Den sitter på ett par 17-tums Hagon cross-spoke-fälgar med guldfärgad kant och Avon-däck.
• Utrustningen inkluderar ett quiltat säte, tävlingsförgasare och ett Piper-avgasrör.
• En Motogadget MoBlue Bluetooth-kompatibel ECU har monterats, som använder en smartphone som nyckel, skickar varningar och uppdateringar till den länkade telefonen, varnar om larmet har utlösts, loggar genomförda resor och strömmar meddelanden genom förarens hjälmljud inklusive ljudet från de blinkande indikatorerna.
• Försäljningen omfattar en verkstadshandbok, V5C-registreringsbevis, dyno-kurva, detaljer om ombyggnaden, olika fakturor, en underhållsladdare och en Motogadget-fob.

Specifikation:

• Keihin CR Special Race-förgasare
• Piper fyra-into-ett avgassystem
• Motogadget MoBlue Bluetooth ECU-system
• Mo Blaze bar-end indikatorer
• Motogadget knappkontroller på barer
• Motoscope hastighetsmätare
• Specialbyggda Hagon 17-tums guldkantade fälgar
• Breda framgafflar
• Dubbla bromsskivor fram
• Nya stötdämpare bak
• Skräddarsydda bakstycken
• Elektronisk tändning
• Lättviktigt litiumjonbatteri
• Uppgradering av regulatorlikriktare
• Ombyggd motor

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: områden där färgen har lossnat under motorn och på vänster sida av blocket, fläckar där bränsle har läckt ner i motorn, värmebubblor och ett par brister på tanken.
• Ramen, motorn och tanken har lackerats om i svart och ramen har modifierats till en café racer-stil med en exponerad bakre triangel och platt sits.
• Säljaren rapporterar att den elektroniska hastighetsmätaren inte är kalibrerad och att förvaringsfacket i sätet saknar spärren för läderremmen att ansluta till.
• På grund av sin ålder är fordonet nu undantaget från den obligatoriska besiktningen.

SERVICEHISTORIK

• Cykeln servades senast för cirka 400 mil sedan i juni 2021, vilket inkluderade byte av koppling, reborrning av motorn och ombyggnad av den med nya ringar, kolvar, packningar och spännare.

SAMMANFATTNING

Denna Honda CB550 har byggts om helt och hållet som en modern tolkning av den klassiska caféracern av The Old Boys Motorcycle Workshop, komplett med snygga guldfärgade customhjul och en banbrytande Bluetooth-kompatibel ECU med full smartphone-anslutning, från nyckellös start och körrapporter till ljudet av de tickande indikatorerna genom förarens headset. Den säljs utan reservation och skulle vara ett utmärkt tillskott till alla samlingar och en cool weekendcruiser för alla entusiaster.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.