1976 Ferrari Dino 208 GT4

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari Dino 208 GT4 aus dem Jahr 1976 ist ein restauriertes Exemplar des von Marcello Gandini entworfenen Sportwagens aus den 1970er Jahren mit dem korrekten V8-Motor mit geringem Hubraum.
• Angetrieben wird er von einem für den italienischen Markt produzierten 2,0-Liter-V8 mit flacher Kurbelwelle, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 155 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses Exemplar profitierte von einer Karosserierestaurierung und einer Neulackierung in seinem ursprünglichen Rosso 20-R-187-Farbton im Jahr 2018 und wurde von seinem derzeitigen und angeblich zweiten Besitzer im Laufe seines siebenjährigen Besitzes schrittweise restauriert. Es wird angenommen, dass der Erstbesitzer das Auto von 1976 bis 2018 besaß.
• Der Kilometerzähler zeigt 43.275 km an, was jedoch nicht gewährleistet ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Dino 208 GT4 ist in einem ansprechenden Rosso-Farbton lackiert und mit Leder in Crema, hellbraunem Teppich, einem schwarzen Armaturenbrett und horizontalen Rillen auf den Sitzen ausgestattet.
• Er fährt auf 14-Zoll-Magnesium-Leichtmetallrädern von Cromodora, die mit Vredestein Sprint Classic-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Momo-Lenkrad im Dreispeichen-Design, elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage, Veglia Borletti-Zifferblätter und ein Blaupunkt Frankfurt-Radio mit Kassettenspieler.
• Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass der Wagen ab Werk mit einer ASA-Sportauspuffanlage ausgestattet ist.
• Das Fahrzeug wird mit seinem italienischen Libretto, dem ASI-Zertifikat für historische Relevanz (CRS), den originalen schwarzen Nummernschildern, dem originalen Benutzerhandbuch, dem originalen und vollständigen Wartungsheft, dem Libretto Autoradio Blaupunkt 1978, dem originalen Werkzeugsatz mit Wagenheber, Glühbirnen und Warndreieck, seinen Inspektionsunterlagen und zwei Schlüsseln geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt einen leichten Kratzer auf dem rechten hinteren Kotflügel.
• Die letzte Hauptuntersuchung des Fahrzeugs wurde im Februar 2025 durchgeführt, bei der nach Angaben des Verkäufers keine Warnungen oder Hinweise festgestellt wurden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Dino 208 GT4 wurde im Februar 2025 bei einem angegebenen Kilometerstand von 48.200 von Sport Car Srl Settimo Milanese (MI) durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Kurbelgehäuselager, verschiedener Öldichtungen, der Kolbenringe, der Pleuelstange und der Hauptlager, einen Kopfumbau mit Auslass- und Einlassventilen mit Einstellpads, Kurbelgehäuse-, Motor- und Krümmerdichtungen sowie den Austausch der Zahnriemen, des Klimariemens, des Lichtmaschinenriemens, des Kraftstofffilters, verschiedener Öle und der Kühlflüssigkeit.
• Zuvor wurde der Wagen im Oktober 2022 gewartet. Die Arbeiten umfassten die Überholung der elektrischen Anlage, der Klemmen und der Batterie, den Austausch der Warnleuchten am Armaturenbrett, der Kühlerschläuche, der Bremsleitungen, der Radnabenlager, der Bremsbeläge, der Buchsen, des Stabilisators, der Faltenbälge, der Öldichtungen, der Staubschutzringe und -manschetten, der Buchsen der Vorderradaufhängung und des Öldrucksensors sowie eine Überholung des Kühlerlüfters, des Lenkgehäuses, der Stoßdämpfer, der vorderen und hinteren Bremssättel und die Einstellung der vorderen und hinteren Aufhängungsgeometrie.
• Im Juli 2019 wurde der Motor aufgefrischt, unter anderem durch Kugelstrahlen und Neulackierung. Der Motorraum wurde ebenfalls restauriert, einschließlich der Verschärfung aller Isolierungen und Rohrleitungen. Das Getriebe, das Kühlsystem, das Kraftstoffsystem und der Tank wurden ebenfalls überholt, und die Kupplung wurde ersetzt.

Daten und Kilometerstand:

• 03.2017 - 42.300 km - Ram Spa
• 06.2019 - 43.249 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)
• 02.2025 - 48.200 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari Dino 208 GT4 ist ein stilvoller klassischer Sportwagen, der in einem ikonischen Farbschema ausgeführt ist. Er wurde von seinem jetzigen Besitzer sorgfältig restauriert und war von Anfang an bis 2018 in seinem Besitz. Er befindet sich in einem beeindruckenden Zustand, wurde frisch gewartet und ist fahrbereit. Er ist ein gern gesehener Gast auf Auto-Veranstaltungen und -Shows und ein herzzerreißender Begleiter für Wochenendausflüge.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari Dino 208 GT4 de 1976 es un ejemplar restaurado y comercializado en Italia del deportivo de los años 70 diseñado por Marcello Gandini, con su correcto motor V8 de pequeña cilindrada.
• Está propulsado por un motor V8 de 2,0 litros y cigüeñal plano fabricado para el mercado italiano, que envía unos 155 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplo se benefició de una restauración de carrocería y repintado en su tono original Rosso 20-R-187 en 2018, y se observa que ha sido restaurado gradualmente por su actual y, según se informa, segundo propietario durante el curso de su propiedad de siete años. Se cree que el primer propietario conservó el coche desde 1976 hasta 2018.
• El cuentakilómetros marca 43.275 km, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Dino 208 GT4 está acabado en un atractivo tono Rosso sobre un interior tapizado en cuero Crema, con moqueta color Tan, salpicadero negro y estrías horizontales en los asientos.
• Monta un juego de llantas de aleación de magnesio Cromodora de 14 pulgadas, calzadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic.
• El equipamiento incluye un volante Momo de tres radios, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, diales Veglia Borletti y radiocasete Blaupunkt Frankfurt.
• El vendedor también señala que el coche cuenta con un sistema de escape deportivo ASA instalado de fábrica.
• El vehículo se entregará con su libreto italiano, el Certificado de Relevancia Histórica (CRS) de la ASI, las placas de matrícula negras originales, el manual de usuario original, el libro de mantenimiento original y completo, el Libretto Autoradio Blaupunkt 1978, el kit de herramientas original con gato, bombillas y triángulo de advertencia, sus documentos de inspección y dos llaves.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay un ligero rasguño en el alerón trasero derecho.
• La última inspección técnica del coche se realizó en febrero de 2025, durante la cual el vendedor informa de que no se observaron advertencias ni puntos de aviso.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Dino 208 GT4 se llevó a cabo en febrero de 2025 a los 48.200 kilómetros indicados por Sport Car Srl Settimo Milanese (MI). El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de los cojinetes del cárter, varios retenes de aceite, los segmentos del pistón, los cojinetes de biela y principales, una reconstrucción de la culata con válvulas de escape y admisión con almohadillas de ajuste, juntas del cárter, el motor y el colector, y la sustitución de las correas de distribución, la correa del aire acondicionado, la correa del alternador, el filtro de combustible, varios aceites y el refrigerante.
• Anteriormente, el coche fue revisado en octubre de 2022. Los trabajos incluyeron la revisión del sistema eléctrico, los terminales y la batería; la sustitución de las luces de advertencia del salpicadero, las mangueras del radiador, los conductos de freno, los cojinetes de los cubos de rueda, las pastillas de freno, los casquillos, la barra estabilizadora, las polainas, los retenes de aceite, los anillos y collarines de la tapa guardapolvo, los casquillos de la suspensión delantera y el sensor de presión de aceite, así como la revisión del ventilador del radiador, la caja de dirección, los amortiguadores, las pinzas de freno delanteras y traseras, y el ajuste de la geometría de la suspensión delantera y trasera.
• En julio de 2019, el motor recibió una renovación, que incluyó granallado y repintado. El compartimento del motor también se sometió a una restauración que incluyó el apriete de todos los aislamientos y tuberías. También se revisaron la caja de cambios, el sistema de refrigeración, el sistema de combustible y el depósito, y se sustituyó el embrague.

Fechas y kilometrajes:

• 03.2017 - 42.300 km - Ram Spa
• 06.2019 - 43.249 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)
• 02.2025 - 48.200 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)

RESUMEN

Este Ferrari Dino 208 GT4 es un elegante coche deportivo clásico, acabado en un esquema de color icónico. Restaurado meticulosamente por su actual propietario, después de haber estado en propiedad a largo plazo desde nuevo hasta 2018, ahora se informa que está en orden impresionante, recién revisado y listo para conducir. Será un bienvenido asistente a eventos y exposiciones de coches, y un compañero de infarto para los paseos de fin de semana.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari Dino 208 GT4 de 1976 est un exemple restauré du marché italien de la voiture de sport des années 1970 conçue par Marcello Gandini, dotée du moteur V8 de petite cylindrée qui lui est propre.
• Elle est propulsée par un V8 de 2,0 litres à vilebrequin plat produit pour le marché italien, qui transmet environ 155 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports "gated".
• Cet exemplaire a bénéficié d'une restauration de la carrosserie et d'une nouvelle peinture dans sa teinte Rosso 20-R-187 d'origine en 2018, et il est noté qu'il a été progressivement restauré par son propriétaire actuel et, semble-t-il, son deuxième propriétaire, au cours de leurs sept années de détention. On pense que le premier propriétaire de la voiture l'a conservée de 1976 à 2018.
• Le compteur kilométrique indique 43 275 km, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Dino 208 GT4 est habillée d'une séduisante teinte Rosso et d'un intérieur garni de cuir Crema, avec moquette tan, tableau de bord noir et cannelures horizontales sur les sièges.
• Il est monté sur des jantes en alliage de magnésium Cromodora de 14 pouces, équipées de pneus Vredestein Sprint Classic.
• L'équipement comprend un volant Momo à trois branches, des vitres électriques, la climatisation, des cadrans Veglia Borletti et un lecteur de radiocassettes Blaupunkt Frankfurt.
• Le vendeur indique également que la voiture est équipée d'un système d'échappement sport ASA monté en usine.
• Le véhicule sera fourni avec son livret italien, le certificat de pertinence historique (CRS) de l'ASI, les plaques d'immatriculation noires d'origine, le manuel d'utilisation d'origine, le livret d'entretien complet d'origine, le Libretto Autoradio Blaupunkt 1978, la trousse à outils d'origine avec le cric, les ampoules et le triangle de signalisation, les documents d'inspection et les deux clés.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur incluent : il y a une légère rayure sur l'aile arrière droite.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué en février 2025, au cours duquel le vendeur indique qu'aucun avertissement ou avis n'a été relevé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette Dino 208 GT4 a été effectué en février 2025, à 48 200 kilomètres, par Sport Car Srl Settimo Milanese (MI). L'intervention a consisté en une vidange de l'huile moteur et un remplacement du filtre, des paliers de carter, des différents joints d'huile, des segments de piston, des paliers de bielle et des paliers principaux, d'une réfection de la culasse, des soupapes d'échappement et d'admission avec patins de réglage, des joints de carter, de moteur et de collecteur, du remplacement des courroies de distribution, de la courroie de climatisation, de la courroie d'alternateur, du filtre à carburant, des différentes huiles et du liquide de refroidissement.
• Avant cela, la voiture a été révisée en octobre 2022. Les travaux comprenaient la révision du système électrique, des bornes et de la batterie, le remplacement des voyants du tableau de bord, des durites de radiateur, des conduites de frein, des roulements de moyeu de roue, des plaquettes de frein, des bagues, de la barre stabilisatrice, des guêtres, des joints d'huile, des bagues et colliers de cache-poussière, des bagues de suspension avant et du capteur de pression d'huile, ainsi que la révision du ventilateur de radiateur, du boîtier de direction, des amortisseurs, des étriers de frein avant et arrière, et le réglage de la géométrie des suspensions avant et arrière.
• En juillet 2019, le moteur a été rafraîchi, notamment par un grenaillage et une nouvelle peinture. Le compartiment moteur a également fait l'objet d'une restauration comprenant le resserrement de l'ensemble de l'isolation et de la tuyauterie. La boîte de vitesses, le système de refroidissement, le système d'alimentation en carburant et le réservoir ont également été révisés, et l'embrayage a été remplacé.

Dates et kilométrages :

• 03.2017 - 42 300 km - Ram Spa
• 06.2019 - 43.249 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)
• 02.2025 - 48.200 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)

RÉSUMÉ

Cette Ferrari Dino 208 GT4 est une élégante voiture de sport classique, finie dans une palette de couleurs emblématiques. Restaurée méticuleusement par son propriétaire actuel, après avoir été détenue à long terme depuis sa création jusqu'en 2018, elle est aujourd'hui dans un état impressionnant, fraîchement révisée et prête à rouler. Elle sera la bienvenue lors d'événements et d'expositions automobiles, et un compagnon qui fera vibrer les cœurs lors des balades du week-end.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari Dino 208 GT4 del 1976 è un esemplare restaurato e commercializzato in Italia della vettura sportiva degli anni Settanta progettata da Marcello Gandini, con il suo motore V8 di piccola cilindrata corretto.
• È alimentata da un V8 da 2,0 litri a manovella piatta prodotto per il mercato italiano, che invia circa 155 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce "gated".
• Questo esemplare ha beneficiato di un restauro della carrozzeria e di una riverniciatura nella tinta originale Rosso 20-R-187 nel 2018, ed è noto che è stato gradualmente restaurato dal suo attuale e, secondo quanto riferito, secondo proprietario nel corso dei loro sette anni di proprietà. Si ritiene che il primo proprietario l'abbia tenuta dal 1976 al 2018.
• Il contachilometri segna 43.275 km, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Dino 208 GT4 è rifinita in un'accattivante tonalità di Rosso su interni rivestiti in pelle Crema, con moquette marrone, cruscotto nero e scanalature orizzontali sui sedili.
• La vettura monta un set di cerchi in lega di magnesio Cromodora da 14 pollici, equipaggiati con pneumatici Vredestein Sprint Classic.
• L'equipaggiamento comprende il volante Momo a tre razze, gli alzacristalli elettrici, l'aria condizionata, i quadranti Veglia Borletti e il lettore di cassette della radio Blaupunkt Frankfurt.
• Il venditore segnala inoltre che la vettura è dotata di un impianto di scarico sportivo ASA montato in fabbrica.
• Il veicolo sarà fornito con il libretto italiano, il Certificato di Rilevanza Storica (CRS) dell'ASI, le targhe nere originali, il manuale d'uso originale, il libretto di manutenzione originale e completo, il Libretto Autoradio Blaupunkt 1978, il kit di attrezzi originale con cric, lampadine e triangolo di emergenza, i documenti di controllo e due chiavi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: c'è un leggero graffio sull'ala posteriore destra.
• L'ultimo controllo tecnico della vettura è stato effettuato nel febbraio 2025, durante il quale il venditore riferisce che non sono stati rilevati avvisi o elementi di consulenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione di questa Dino 208 GT4 è stata effettuata nel febbraio 2025, al chilometro 48.200 indicato, dalla Sport Car Srl di Settimo Milanese (MI). L'intervento ha compreso il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione dei cuscinetti del basamento, dei vari paraoli, delle fasce elastiche, dei cuscinetti di biella e principali, il rifacimento della testa con valvole di scarico e di aspirazione con pastiglie di regolazione, le guarnizioni del basamento, del motore e del collettore, la sostituzione delle cinghie di distribuzione, della cinghia dell'aria condizionata, della cinghia dell'alternatore, del filtro del carburante, dei vari oli e del liquido di raffreddamento.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nell'ottobre 2022. Gli interventi hanno incluso la revisione dell'impianto elettrico, dei terminali e della batteria; la sostituzione delle spie del cruscotto, dei tubi del radiatore, dei tubi dei freni, dei cuscinetti dei mozzi delle ruote, delle pastiglie dei freni, delle boccole, della barra stabilizzatrice, delle ghette, dei paraoli, degli anelli e dei collari parapolvere, delle boccole delle sospensioni anteriori e del sensore della pressione dell'olio, nonché la revisione della ventola del radiatore, della scatola dello sterzo, degli ammortizzatori, delle pinze dei freni anteriori e posteriori e la regolazione della geometria delle sospensioni anteriori e posteriori.
• Nel luglio 2019, il motore è stato sottoposto a una rinfrescata che ha incluso la granigliatura e la riverniciatura. Anche il vano motore è stato sottoposto a un restauro che ha incluso il serraggio di tutti gli isolamenti e delle tubature. Anche il cambio, l'impianto di raffreddamento, il sistema di alimentazione e il serbatoio sono stati revisionati, mentre la frizione è stata sostituita.

Date e chilometraggi:

• 03.2017 - 42.300 km - Ram Spa
• 06.2019 - 43.249 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)
• 02.2025 - 48,200 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)

SOMMARIO

Questa Ferrari Dino 208 GT4 è un'elegante auto sportiva classica, rifinita in un'iconica combinazione di colori. Restaurata meticolosamente dal suo attuale proprietario, dopo essere stata di proprietà a lungo termine dal nuovo fino al 2018, è ora in ordine impressionante, appena revisionata e pronta per essere guidata. Sarà una gradita presenza agli eventi e alle mostre d'auto e una compagna di viaggio da cardiopalma per i fine settimana.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 1976 Ferrari Dino 208 GT4 is een gerestaureerd, op de Italiaanse markt verkrijgbaar exemplaar van de door Marcello Gandini ontworpen sportwagen uit de jaren 1970, met de correcte V8-motor met kleine cilinderinhoud.
• Hij wordt aangedreven door een voor de Italiaanse markt geproduceerde 2,0-liter V8 met vlakke krukas, die ongeveer 155 pk naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De carrosserie van dit exemplaar is in 2018 gerestaureerd en opnieuw gespoten in de originele Rosso 20-R-187-tint. De huidige en naar verluidt tweede eigenaar heeft de auto in de loop van zeven jaar bezit geleidelijk gerestaureerd. Er wordt aangenomen dat de eerste eigenaar de auto van 1976 tot 2018 in zijn bezit had.
• De kilometerteller geeft 43.275 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Dino 208 GT4 is afgewerkt in een aantrekkelijke Rosso-tint op een met Crema leder bekleed interieur, met bruine vloerbedekking, een zwart dashboard en horizontale ribbels op de stoelen.
• Hij rijdt op een set 14-inch Cromodora magnesiumlegalen velgen, voorzien van Vredestein Sprint Classic-banden.
• De uitrusting omvat een driespaaks Momo stuurwiel, elektrische ramen, airconditioning, Veglia Borletti wijzerplaten en een Blaupunkt Frankfurt radio-cassettespeler.
• De verkoper merkt ook op dat de auto een ASA sportuitlaatsysteem heeft dat in de fabriek is gemonteerd.
• Het voertuig wordt geleverd met zijn Italiaanse libretto, ASI Certificate of Historical Relevance (CRS), originele zwarte nummerplaten, originele gebruikershandleiding, origineel en compleet onderhoudsboekje, Libretto Autoradio Blaupunkt 1978, de originele gereedschapsset met krik, lampen en gevarendriehoek, zijn keuringsdocumenten en twee sleutels.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: er zit een lichte kras op de rechter achtervleugel.
• De laatste technische keuring van de auto werd uitgevoerd in februari 2025, waarbij volgens de verkoper geen waarschuwingen of adviespunten werden genoteerd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Dino 208 GT4 werd uitgevoerd in februari 2025 bij een aangegeven kilometerstand van 48.200 door Sport Car Srl Settimo Milanese (MI). Het werk bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, samen met het vervangen van de carterlagers, diverse oliekeerringen, zuigerveren, drijfstang- en hoofdlagers, een koprevisie met uitlaat- en inlaatkleppen met stelpads, carter-, motor- en spruitstukpakkingen, en het vervangen van de distributieriemen, aircoriem, dynamoriem, brandstoffilter, diverse oliën en de koelvloeistof.
• Daarvoor kreeg de auto in oktober 2022 een onderhoudsbeurt. Het werk omvatte een revisie van het elektrische systeem, de aansluitklemmen en de accu; vervanging van de waarschuwingslampjes op het dashboard, radiatorslangen, remleidingen, wielnaaflagers, remblokken, bussen, stabilisatorstang, gaiters, oliekeerringen, stofkapringen en kragen, bussen van de voorwielophanging en oliedruksensor, evenals een revisie van de radiateurventilator, stuurhuis, schokdempers, remklauwen voor en achter en het afstellen van de geometrie van de voor- en achterwielophanging.
• In juli 2019 kreeg de motor een opfrisbeurt, inclusief stralen en opnieuw spuiten. Het motorcompartiment onderging ook een restauratie waarbij alle isolatie- en leidingwerk werd aangedraaid. De versnellingsbak, het koelsysteem, het brandstofsysteem en de tank werden ook gereviseerd en de koppeling werd vervangen.

Data en kilometers:

• 03.2017 - 42.300 km - Ram Spa
• 06.2019 - 43.249 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)
• 02.2025 - 48.200 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)

SAMENVATTING

Deze Ferrari Dino 208 GT4 is een stijlvolle klassieke sportwagen, uitgevoerd in een iconisch kleurenschema. Hij is zorgvuldig gerestaureerd door de huidige eigenaar en was vanaf nieuw tot 2018 in langdurig bezit. Nu is hij naar verluidt in indrukwekkende staat, vers onderhouden en klaar om in te rijden. Het zal een welkome gast zijn op auto-evenementen en shows, en een hartveroverende metgezel voor weekendritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ferrari Dino 208 GT4 z 1976 roku to odrestaurowany, dostępny na włoskim rynku egzemplarz zaprojektowanego przez Marcello Gandiniego samochodu sportowego z lat 70-tych, wyposażony w odpowiedni silnik V8 o małej pojemności.
• Napędzany jest 2,0-litrowym silnikiem V8 o płaskim układzie korbowym, produkowanym na rynek włoski, przenoszącym około 155 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz przeszedł renowację nadwozia i przemalowanie na oryginalny odcień Rosso 20-R-187 w 2018 roku, a jego obecny i podobno drugi właściciel stopniowo odnawiali go w ciągu siedmiu lat posiadania. Uważa się, że pierwszy właściciel przechowywał samochód od 1976 do 2018 roku.
• Licznik przebiegu wskazuje 43 275 km, choć nie jest to uzasadnione.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Dino 208 GT4 jest wykończony w atrakcyjnym odcieniu Rosso, z wnętrzem obszytym skórą Crema, brązową wykładziną, czarną deską rozdzielczą i poziomymi ryflowaniami na siedzeniach.
• Jeździ na zestawie 14-calowych felg ze stopu magnezu Cromodora, wyposażonych w opony Vredestein Sprint Classic.
• Wyposażenie obejmuje trójramienną kierownicę Momo, elektryczne szyby, klimatyzację, pokrętła Veglia Borletti i radioodtwarzacz kasetowy Blaupunkt Frankfurt.
• Sprzedawca zauważa również, że samochód posiada fabrycznie zamontowany sportowy układ wydechowy ASA.
• Pojazd zostanie dostarczony z włoskim libretto, certyfikatem znaczenia historycznego ASI (CRS), oryginalnymi czarnymi tablicami rejestracyjnymi, oryginalną instrukcją obsługi, oryginalną i kompletną książeczką serwisową, Libretto Autoradio Blaupunkt 1978, oryginalnym zestawem narzędzi z podnośnikiem, żarówkami i trójkątem ostrzegawczym, dokumentami przeglądowymi i dwoma kluczykami.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: lekkie zadrapanie na prawym tylnym skrzydle.
• Ostatni przegląd techniczny samochodu przeprowadzono w lutym 2025 roku, podczas którego sprzedawca poinformował, że nie odnotowano żadnych ostrzeżeń ani zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd Dino 208 GT4 został przeprowadzony w lutym 2025 r. przy wskazanym przebiegu 48 200 km przez Sport Car Srl Settimo Milanese (MI). Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę łożysk skrzyni korbowej, różnych uszczelek olejowych, pierścieni tłokowych, korbowodu i łożysk głównych, przebudowę głowicy z zaworami wydechowymi i dolotowymi z podkładkami regulacyjnymi, uszczelkami skrzyni korbowej, silnika i kolektora oraz wymianę pasków rozrządu, paska klimatyzacji, paska alternatora, filtra paliwa, różnych olejów i płynu chłodzącego.
• Wcześniej samochód był serwisowany w październiku 2022 roku. Prace obejmowały przegląd układu elektrycznego, zacisków i akumulatora; wymianę świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej, węży chłodnicy, przewodów hamulcowych, łożysk piast kół, klocków hamulcowych, tulei, drążka stabilizatora, getrów, uszczelek olejowych, pierścieni i kołnierzy osłony przeciwpyłowej, tulei przedniego zawieszenia i czujnika ciśnienia oleju, a także przegląd wentylatora chłodnicy, skrzynki kierowniczej, amortyzatorów, przednich i tylnych zacisków hamulcowych oraz ustawienie geometrii przedniego i tylnego zawieszenia.
• W lipcu 2019 r. silnik został odświeżony, co obejmowało śrutowanie i odmalowanie. Komora silnika również przeszła renowację, w tym uszczelnienie całej izolacji i orurowania. Wyremontowano również skrzynię biegów, układ chłodzenia, układ paliwowy i zbiornik, a także wymieniono sprzęgło.

Daty i przebiegi:

• 03.2017 - 42 300 km - Ram Spa
• 06.2019 - 43 249 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)
• 02.2025 - 48.200 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)

PODSUMOWANIE

Ferrari Dino 208 GT4 to stylowy, klasyczny samochód sportowy wykończony w kultowej kolorystyce. Skrupulatnie odrestaurowany przez obecnego właściciela, który był jego właścicielem od nowości do 2018 roku, jest teraz w imponującym stanie, świeżo po przeglądzie i gotowy do jazdy. Będzie mile widzianym uczestnikiem imprez i pokazów motoryzacyjnych, a także podbijającym serca towarzyszem weekendowych przejażdżek.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari Dino 208 GT4 de 1976 é um exemplar restaurado do mercado italiano do carro desportivo dos anos 70 concebido por Marcello Gandini, com o seu correto motor V8 de pequena capacidade.
• É alimentado por um V8 de 2,0 litros com manivela plana produzido para o mercado italiano, que envia cerca de 155 cv para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar beneficiou de um restauro da carroçaria e de uma repintura na sua tonalidade Rosso 20-R-187 original em 2018, e nota-se que foi gradualmente restaurado pelo seu atual e alegadamente segundo proprietário durante os sete anos em que foram proprietários. Acredita-se que o primeiro proprietário do carro o manteve de 1976 até 2018.
• O conta-quilómetros indica 43 275 km, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Dino 208 GT4 tem um atraente tom Rosso sobre um interior em pele Crema, com alcatifa castanha, um painel de instrumentos preto e caneluras horizontais nos bancos.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de magnésio Cromodora de 14 polegadas, equipadas com pneus Vredestein Sprint Classic.
• O equipamento inclui um volante Momo de três raios, vidros eléctricos, ar condicionado, mostradores Veglia Borletti e um rádio leitor de cassetes Blaupunkt Frankfurt.
• O vendedor também refere que o automóvel possui um sistema de escape desportivo ASA instalado de fábrica.
• O veículo será fornecido com o seu libretto italiano, o Certificado de Relevância Histórica (CRS) da ASI, as matrículas pretas originais, o manual de utilização original, o folheto de manutenção original e completo, o Libretto Autoradio Blaupunkt 1978, o kit de ferramentas original com macaco, lâmpadas e triângulo de aviso, os documentos de inspeção e duas chaves.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: existe um ligeiro risco na asa traseira direita.
• A última inspeção técnica do automóvel foi realizada em fevereiro de 2025, durante a qual o vendedor informa que não foram assinalados quaisquer avisos ou advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção deste Dino 208 GT4 foi efectuada em fevereiro de 2025, com 48.200 quilómetros, pela Sport Car Srl Settimo Milanese (MI). Os trabalhos consistiram na mudança do óleo e do filtro do motor, na substituição das chumaceiras do cárter, de vários vedantes de óleo, dos anéis dos pistões, das bielas e das chumaceiras principais, na reconstrução da cabeça com válvulas de escape e de admissão com pastilhas de regulação, nas juntas do cárter, do motor e do coletor, na substituição das correias de distribuição, da correia do ar condicionado, da correia do alternador, do filtro de combustível, de vários óleos e do líquido de refrigeração.
• Antes disso, o automóvel foi objeto de uma revisão em outubro de 2022. Os trabalhos incluíram a revisão do sistema elétrico, dos terminais e da bateria; a substituição das luzes de aviso do painel de instrumentos, das mangueiras do radiador, dos tubos dos travões, dos rolamentos dos cubos das rodas, das pastilhas dos travões, dos casquilhos, da barra estabilizadora, das polainas, dos vedantes de óleo, dos anéis e colares do guarda-pó, dos casquilhos da suspensão dianteira e do sensor de pressão do óleo, bem como uma revisão da ventoinha do radiador, da caixa de direção, dos amortecedores, das pinças dos travões dianteiros e traseiros e a regulação da geometria da suspensão dianteira e traseira.
• Em julho de 2019, o motor foi renovado, o que incluiu jato de areia e repintura. O compartimento do motor também foi submetido a um restauro, incluindo o aperto de todos os isolamentos e tubagens. A caixa de velocidades, o sistema de arrefecimento, o sistema de combustível e o depósito também foram revistos e a embraiagem foi substituída.

Datas e quilometragem:

• 03.2017 - 42.300 km - Ram Spa
• 06.2019 - 43.249 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)
• 02.2025 - 48.200 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)

RESUMO

Este Ferrari Dino 208 GT4 é um elegante carro desportivo clássico, com acabamento num esquema de cores icónico. Restaurado meticulosamente pelo seu atual proprietário, tendo sido propriedade de longo prazo desde novo até 2018, é agora relatado como estando em ordem impressionante, recém-atendido e pronto para conduzir. Será um participante bem-vindo em eventos e exposições de automóveis e um companheiro emocionante para passeios de fim de semana.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ferrari Dino 208 GT4 från 1976 är ett restaurerat, italienskt marknadsfört exemplar av den Marcello Gandini-designade sportbilen från 1970-talet, med sin korrekta V8-motor med liten kapacitet.
• Den drivs av en 2,0-liters V8 med plan vev som tillverkats för den italienska marknaden och som skickar cirka 155 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med "gated".
• Detta exemplar genomgick en karosserirestaurering och ommålning i sin ursprungliga Rosso 20-R-187-nyans 2018, och det noteras att den gradvis har restaurerats av sin nuvarande och enligt uppgift andra ägare under loppet av deras sjuåriga ägande. Man tror att bilens första ägare behöll den från 1976 till 2018.
• Vägmätaren visar 43.275 km, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Dino 208 GT4 har en tilltalande Rosso-nyans över en Crema-läderklädd interiör med solbrun matta, svart instrumentbräda och horisontella räfflor på sätena.
• Den sitter på en uppsättning 14-tums Cromodora magnesiumlegeringshjul, försedda med Vredestein Sprint Classic-däck.
• Utrustningen inkluderar en treekrad Momo-ratt, elektriska fönster, luftkonditionering, Veglia Borletti-urtavlor och en Blaupunkt Frankfurt radiokassettspelare.
• Säljaren noterar också att bilen har ett fabriksmonterat ASA sportavgassystem.
• Fordonet kommer att levereras med sitt italienska libretto, ASI Certificate of Historical Relevance (CRS), svarta originalnummerplåtar, originalanvändarmanual, original och komplett underhållsbok, Libretto Autoradio Blaupunkt 1978, originalverktygssats med domkraft, glödlampor och varningstriangel, dess inspektionsdokument och två nycklar.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns en lätt repa på den högra bakre vingen.
• Bilens senaste besiktning av trafiksäkerheten genomfördes i februari 2025, under vilken säljaren rapporterar att inga varningar eller rådgivande punkter noterades.

SERVICEHISTORIK

• Den här Dino 208 GT4:s senaste underhåll utfördes i februari 2025 vid en angiven körsträcka på 48 200 km av Sport Car Srl Settimo Milanese (MI). Arbetet omfattade byte av motorolja och filter, byte av vevhuslager, olika oljetätningar, kolvringar, vevstakar och huvudlager, huvudbyte med avgas- och insugningsventiler med justeringsdynor, vevhus-, motor- och grenrörspackningar samt byte av kamremmar, luftkonditioneringsrem, generatorrem, bränslefilter, olika oljor och kylvätska.
• Dessförinnan var bilen på service i oktober 2022. Arbetet omfattade översyn av elsystemet, terminaler och batteri; byte av varningslampor på instrumentpanelen, kylarslangar, bromsledningar, hjulnavlager, bromsbelägg, bussningar, stabilisatorstång, damasker, oljetätningar, dammskyddsringar och krage, främre upphängningsbussningar och oljetrycksgivare, samt översyn av kylarfläkt, styrbox, stötdämpare, främre och bakre bromsok och inställning av främre och bakre upphängningsgeometri.
• I juli 2019 fick motorn en uppfräschning, vilket inkluderade blästring och ommålning. Motorutrymmet genomgick också en restaurering som omfattade åtdragning av all isolering och alla rörledningar. Växellådan, kylsystemet, bränslesystemet och tanken renoverades också, och kopplingen byttes ut.

Datum och körsträckor:

• 03.2017 - 42.300 km - Ram Spa
• 06.2019 - 43 249 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)
• 02.2025 - 48.200 km - Sportcar Srl Settimo Milanese (MI)

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari Dino 208 GT4 är en elegant klassisk sportbil, färdig i ett ikoniskt färgschema. Restaurerad noggrant av sin nuvarande ägare, efter att ha varit i långsiktigt ägande från nytt till 2018, rapporteras det nu vara i imponerande ordning, nyservad och redo att köra. Den kommer att vara en välkommen deltagare vid bilevenemang och utställningar och en hjärtskärande följeslagare för weekendkörningar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.