1976 FERRARI 308 GTB VETRORESINA for sale by buy now in Poole, Dorset, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari 308 GTB Vetroresina ist ein attraktives frühes Exemplar des aufsehenerregenden Sportwagens Sportwagens aus der Feder von Pininfarina, in einer ikonischen Farbgebung Farbgebung und mit einer hervorragenden Historie.
Angetrieben wird er von einem mittig montierten 3,0-Liter-Vergasermotor. V8, der rund 252 PS leistet und die Hinterräder über ein ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit offenem Durchgang und Synchromesh.
Dieser 308 GTB ist ein frühes Exemplar mit leichter Karosserie aus Fiberglas (oder Vetroresina) und ein Trockensumpf Schmiersystem.
Dieser 308 GTB mit Rechtslenkung wurde im Oktober 1976 produziert. wurde im Februar 1977 neu an Maranello Concessionaires in Surrey ausgeliefert Februar 1977 ausgeliefert und ist vermutlich eines von nur 154 rechtsgelenkten Exemplaren mit Glasfaserkarosserie.
Der Wagen hatte von Anfang an acht Besitzer, war rund 15 Jahre bei seinem 15 Jahre bei seinem Vorbesitzer und wird nun zum Verkauf Verkauf über den Handel angeboten.
Der Kilometerzähler zeigt 88.228 Meilen von neu an, was durch mit 164 Rechnungen aus den letzten 46 Jahren belegt. aus den letzten 46 Jahren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 308 GTB wurde 1975 auf dem Pariser Autosalon der Weltöffentlichkeit vorgestellt, wurde der 308 GTB von Pininfarina entworfen, um die Nachfrage nach der Veröffentlichung des schlecht aufgenommenen Bertone-gezeichneten 308 GT4.
Ferrari produzierte zunächst nur 712 308 GTB, die alle Karosserie aus Vetroresina" oder Fiberglas hatten, von denen 154 davon verließen das Werk mit Rechtslenkung, angeblich als um die Reaktionen der Kunden auf das Pininfarina-Design zu testen. Design ankommen würde.
Das Modell erwies sich als erfolgreich, und die Produktion wurde schnell 1977 auf Stahlkarosserien umgestellt. Infolgedessen sind Fahrzeuge mit Rechtslenkung besonders selten, vor allem solche mit Trockensumpfschmierung Ölsumpfsystem, wie in diesem Beispiel zu sehen.
Dieser 308 GTB ist in dem auffälligen Farbton Rosso Rosso Chiaro mit "Scuderia"-Aufklebern über einem attraktiven schwarzem Leder-Interieur, das durch einen Rosso-Teppich und einen cremefarbenen Dachhimmel.
Er fährt auf einem nicht originalen Satz 16-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design Leichtmetallfelgen mit Bridgestone S-02-Reifen.
Die werksseitige Ausstattung umfasst eine Auswahl an hübschen Veglia-Drehknöpfe, elektrische Fensterheber, Zigarettenanzünder, Klimaanlage Klimaanlage sowie Heizungs- und Lüftungsregler.
Zu den Modifikationen gehören die 16-Zoll-Leichtmetallfelgen des Wagens die von einem späteren 308 stammen, der tiefe Frontspoiler, die Auspuffanlage mit zwei Rohren anstelle der ursprünglichen Auspuffanlage mit zwei Auspuffrohren anstelle des Originalauspuffs mit einem Endrohr und die der Türverkleidungen, des Getriebetunnels, der unteren Beifahrerseite Armaturenbrett, der Instrumententafel und der Hutablage.
Das Auto wird begleitet von den originalen Handbüchern des Besitzers in einer braunen Lederhülle von Schedoni, dem gestempelten Serviceheft Serviceheft, eine bemerkenswerte Anzahl von Wartungsunterlagen einschließlich Mappen mit Rechnungen und Quittungen (164 Stück), Bücher, Fotos und Tagebücher, der originale Werkzeugsatz, Wagenheber, Ersatzrad Ersatzrad, zwei Schlüsselbunde und eine weiche Autoabdeckung.
Das geschätzte und passende Nummernschild 'WOI 308' ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand.
Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt kleinere Steinschläge an der Frontpartie.
Der Verkäufer hat keine Kenntnis von elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 19. Januar 2023 88.123 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Warnungen oder Empfehlungen.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem 308 GTB wurde im Januar 2023 bei 88.228 Meilen von T.T. Motors Racing Ltd. Die Arbeit umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Wechsel des Getriebeöls, des Kraftstofffilters, der Zündkerzen und Zündkerzen sowie die Behebung eines Öllecks zwischen Motor und Getriebe.
Davor, im November 2021 bei 87.530 Meilen, hat Dick Lovett Swindon einige Lecks repariert und die Handbremse eingestellt Handbremse eingestellt und eine Zündspule ausgetauscht, um den schlechten bei 86.709 Meilen im Juli 2021.
Im Juni 2020 bei 85.893 Meilen hat Dick Lovett Swindon eine jährliche Wartung und einen Wechsel der Bremsflüssigkeit durch, sowie den Nockenwellenriemen ersetzt, verschiedene Lecks repariert und Dichtungen des Getriebes und der Motorölwanne, der Wasserpumpe Wasserpumpe und Thermostatdichtungen, linke Vorderradnabe, alle Radbolzen, den Schlauch vom Kraftstofftank zum Kraftstofffilter und die Gummileitungen in der Klimaanlage, um den Verschleiß insgesamt 7.372,98 £.
Der Verkäufer stellt fest, dass in den letzten drei Jahren mehr als £15.500 für Instandhaltung in den letzten drei Jahren ausgegeben wurden und dass es während seiner gesamten Lebensdauer besonders gut gepflegt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 308 GTB Vetroresina ist ein besonders besonders gut erhaltenes Exemplar des seltenen und beeindruckenden 1970er Leistungsfahrzeugs. Der 308 ist eine beliebte Wahl unter Sammlern mit seinem charaktervollen V8 und der benutzerfreundlichen Kabine, und dieses frühe Exemplar mit Glasfaserkarosserie ist dank seines dank seines geringeren Gewichts und seiner geringeren Rostanfälligkeit Rostanfälligkeit. Er wurde Anfang dieses Jahres gewartet und wird von einer mit nicht weniger als 164 Rechnungen, ist er eine großartige Gelegenheit stellt er eine großartige Gelegenheit für jeden Ferrari Liebhaber.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars fordert vom Verkäufer eine Reihe von Details über das Los Verkäufer und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Dennoch, potenzielle Käufer müssen sich selbst von der Richtigkeit der der Beschreibung vergewissern und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor sie bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Für Fahrzeuge, sofern nicht anders angegeben, sollten potenzielle Käufer auch davon ausgehen davon ausgehen, dass der Verkäufer die geschätzte Zulassung Verkäufer. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für vollständige Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherungsdatenbankmarkierungen für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig.

KEY FACTS

This Ferrari 308 GTB Vetroresina is an attractive example, early-production example of the head-turning Pininfarina-penned sports car, finished in an iconic colour scheme and boasting a superb history file.
It is powered by a mid-mounted 3.0-litre carburettor-fed V8 producing around 252bhp, driving the rear wheels through an open-gate five-speed manual transmission with synchromesh.
As an early example, this 308 GTB features lightweight fibreglass (or Vetroresina) bodywork and a dry sump lubrication system.
Produced in October 1976, this right-hand drive 308 GTB was delivered new to Maranello Concessionaires of Surrey in February 1977, and is thought to be one of only 154 right-hand drive fibreglass-bodied examples.
The car has now had eight owners from new, was with its previous keeper for around 15 years, and is now offered for sale via the trade.
The odometer shows 88,228 miles from new, which is supported by an extensive service history, with 164 invoices from the past 46 years.

EQUIPMENT AND FEATURES

Revealed to the world at the Paris motor show in 1975, the 308 GTB was designed by Pininfarina to meet demand following the release of the poorly received Bertone-penned 308 GT4.
Ferrari initially produced just 712 308 GTBs which all featured ‘vetroresina’ or fibreglass bodywork, of which a mere 154 left the factory in right-hand-drive, allegedly as an exercise to test customer reactions to how the Pininfarina design would be received.
The model proved successful, and production was quickly moved to steel bodies in 1977. As a result, right-hand-drive cars are notably rare, especially those with dry sump oil systems, as seen in this example.
This 308 GTB is finished in the eye-catching hue of Rosso Chiaro with ‘Scuderia’ wing shield decals over an attractive black leather-trimmed interior, offset by Rosso carpet and a cream headlining.
It rides on a non-original set of 16-inch five-spoke alloy wheels wearing Bridgestone S-02 tyres.
Factory-fitted equipment includes a selection of handsome Veglia dials, electric windows, a cigarette lighter, air conditioning, and heating and ventilation controls.
Modifications include the car’s 16-inch alloy wheels which are from a later 308, the deep front spoiler, its dual-exit twin-pipe exhaust system in place of the original single-tip setup, and the black synthetic suede upholstery on the door cards, transmission tunnel, lower passenger-side dashboard, instrument binnacle, and rear parcel shelf.
The car is accompanied by its original owner’s handbooks in a tan leather Schedoni wallet, the stamped service booklet, a remarkable array of maintenance documentation including folders of invoices and receipts (164 items), books, photos and diaries, the original toolkit, jack, spare wheel, two sets of keys, and a soft car cover.
The car’s cherished and appropriate number plate ‘WOI 308’ is included in the sale.

CONDITION

Please refer to photo gallery to assess exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: there are minor stone chips to the front end.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults.
The car’s last MOT test was conducted on 19 January 2023 at 88,123 miles, resulting in a first-time pass with no warnings or advisories.

SERVICE HISTORY

This 308 GTB’s most recent service was carried out in January 2023 at 88,228 miles by T.T. Motors Racing Ltd. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the gearbox oil, fuel filter, and spark plugs, and rectifying an oil leak between the engine and gearbox.
Prior to this, in November 2021 at 87,530 miles Dick Lovett Swindon fixed some leaks and adjusted the handbrake for an MOT pass, and replaced an ignition coil to cure poor running at 86,709 miles in July 2021.
In June 2020 at 85,893 miles Dick Lovett Swindon performed an annual service and brake fluid change, as well as replacing the cam belt, fixing various leaks, and replacing the gearbox and engine sump plate gaskets, water pump and thermostat gaskets, left-hand front wheel hub, all wheel bolts, the hose from the fuel tank to the fuel filter, and the rubber piping in the air conditioning system to stop wear, at a total cost of £7,372.98.
The seller notes more than £15,500 has been spent on maintenance over the last three years, and that it has been particularly well cared-for throughout its life.

SUMMARY

This Ferrari 308 GTB Vetroresina is a particularly well-maintained example of the rare and impressive 1970s performance car. The 308 is a popular choice among collectors given its characterful V8 and user-friendly cabin, and this early fibreglass-bodied example is made all the more appealing thanks to its lighter weight and lower propensity to rust. Serviced earlier this year and accompanied by a superb history file containing no fewer than 164 invoices, it now represents a great opportunity for any Ferrari enthusiast.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, potential buyers must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Ferrari 308 GTB Vetroresina es un atractivo ejemplo de la primera producción de este deportivo deportivo de Pininfarina, acabado en un esquema de color icónico y esquema de color y cuenta con un archivo de la historia excelente.
Está propulsado por un motor V8 de 3,0 litros con carburador, montado en posición central. V8 de 3,0 litros y 252 CV, que impulsa las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cinco velocidades con sincronizada.
Como ejemplo temprano, este 308 GTB presenta una carrocería ligera de fibra de vidrio (o Vetroresina) y un cárter seco. de fibra de vidrio (o Vetroresina) y un sistema de lubricación por cárter seco. cárter seco.
Fabricado en octubre de 1976, este 308 GTB con volante a la derecha fue entregado nuevo a Maranello Concessionaires of Surrey en febrero de 1977, y se cree que es uno de los 154 ejemplares con volante a la derecha y carrocería de fibra de vidrio.
El coche ha tenido ocho propietarios desde nuevo, estuvo con su guardián anterior durante unos 15 años, y ahora se ofrece a la venta a través del comercio.
El odómetro indica 88.228 millas desde nuevo, que es respaldado por un extenso historial de servicio, con 164 facturas de los últimos 46 años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Presentado al mundo en el Salón del Automóvil de París de 1975, el 308 GTB fue diseñado por Pininfarina para satisfacer la demanda tras la salida al mercado del 308 GT4 de Bertone. 308 GT4.
En un principio, Ferrari fabricó sólo 712 308 GTB. vetroresina" o carrocería de fibra de vidrio. 154 salieron de fábrica con el volante a la derecha, supuestamente como para comprobar la reacción de los clientes ante el diseño de Pininfarina. Pininfarina.
El modelo tuvo éxito y la producción se trasladó rápidamente a carrocerías de acero en 1977. Como resultado, los coches con volante a la derecha son muy raros, especialmente aquellos con cárter de aceite seco seco, como se ve en este ejemplo.
Este 308 GTB está acabado en el llamativo tono Rosso Chiaro con calcomanías de la "Scuderia" sobre un atractivo interior tapizado en cuero negro. interior tapizado en cuero negro, con alfombrillas Rosso y un color crema.
Monta un juego no original de llantas de aleación de 16 pulgadas y cinco radios. con neumáticos Bridgestone S-02.
El equipamiento de fábrica incluye una selección de elegantes relojes Veglia. Veglia, elevalunas eléctricos, encendedor de cigarrillos, aire acondicionado aire acondicionado y controles de calefacción y ventilación.
Las modificaciones incluyen las llantas de aleación de 16 pulgadas del coche que son de un 308 posterior, el spoiler delantero profundo, su sistema de escape de doble salida en lugar del original de y la tapicería de ante sintético negro de los paneles de las los paneles de las puertas, el túnel de transmisión, el salpicadero del acompañante, el cuadro de instrumentos y la bandeja trasera.
El coche va acompañado de sus manuales de propietario originales en una cartera Schedoni de cuero marrón, el libro de servicio sellado documentación de mantenimiento, incluidas carpetas incluyendo carpetas de facturas y recibos (164 artículos), libros, fotos y diarios, el juego de herramientas original, el gato, la rueda de rueda de repuesto, dos juegos de llaves y una funda blanda.
La preciada y apropiada matrícula "WOI 308' se incluye en la venta.

CONDICIÓN

Por favor, consulte la galería de fotos para evaluar el exterior y interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: hay pequeñas astillas de piedra en la parte delantera.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico. mecánica.
La última ITV del coche se realizó el 19 de enero de 2023 a los 88.123 kilómetros, resultando en un primer pase sin advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente de este 308 GTB se llevó a cabo en enero de 2023 a las 88.228 millas por T.T. Motors Racing Ltd. El trabajo consistió en un cambio de aceite del motor y el filtro, junto con aceite de la caja de cambios, el filtro de combustible y las bujías. bujías, y la rectificación de una fuga de aceite entre el motor y caja de cambios.
Antes de esto, en noviembre de 2021 a 87.530 millas Dick Lovett Swindon arregló algunas fugas y ajustó el freno de mano para pasar la ITV, y sustituyó una bobina de encendido para curar el mal en julio de 2021.
En junio de 2020 a 85.893 millas Dick Lovett Swindon realizó un servicio anual y cambio de líquido de frenos, así como como la sustitución de la correa de levas, la fijación de varias fugas, y sustitución de la caja de cambios y juntas de la placa del cárter del motor, bomba de agua bomba de agua y juntas del termostato, buje de la rueda delantera izquierda, todos los los tornillos de las ruedas, la manguera del depósito al filtro de combustible, y la tubería de goma en el sistema de aire acondicionado para detener desgaste, con un coste total de 7.372,98 £.
El vendedor señala más de £ 15.500 se ha gastado en mantenimiento en los últimos tres años, y que ha sido particularmente bien cuidado a lo largo de su vida.

RESUMEN

Este Ferrari 308 GTB Vetroresina es un ejemplo particularmente bien mantenido ejemplo de la década de 1970 rara e impresionante de los 70. El 308 es una opción popular entre los coleccionistas coleccionistas debido a su característico V8 y a su habitáculo de fibra de vidrio es aún más atractivo gracias a su menor peso. gracias a su menor peso y propensión a la oxidación. a oxidarse. Revisado a principios de este año y acompañado de un de 164 facturas, representa una gran oportunidad para cualquier amante de Ferrari. ahora representa una gran oportunidad para cualquier Ferrari.

La descripción de este envío es, según el leal saber y entender conocimiento del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita una serie de detalles sobre el lote al al vendedor, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción, y llevar a cabo cualquier investigación que consideren antes de comprometerse a pujar o comprar. En el caso de los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenida por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para detalles.

Todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

FAITS MARQUANTS

Cette Ferrari 308 GTB Vetroresina est un exemple exemple de début de production de la voiture de sport Pininfarina, dans une couleur iconique et avec un superbe dossier iconique et dotée d'un superbe historique.
Elle est propulsée par un V8 de 3,0 litres à carburateur monté en position centrale, qui produit environ 252 ch. produisant environ 252 ch, entraînant les roues arrière par l'intermédiaire d'une par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq synchromes.
Cette 308 GTB est un exemple précoce de carrosserie légère en fibre de verre (ou Vetroresina) et de carter sec. en fibre de verre (ou Vetroresina) et d'un système de lubrification à à carter sec.
Produite en octobre 1976, cette 308 GTB à conduite à droite a été livrée neuve à Maranello Concessionnaires Surrey. a été livrée neuve à Maranello Concessionaires of Surrey en février 1977, et l'on pense qu'il s'agit de l'un des 154 exemplaires en fibre de verre avec conduite à droite.
La voiture a eu huit propriétaires depuis l'origine, a été conservée par son précédent pendant une quinzaine d'années, et est maintenant proposée à la vente par l'intermédiaire du commerce.
Le compteur kilométrique indique 88 228 miles depuis l'origine. de l'historique de l'entretien, avec 164 factures sur les 46 dernières années. au cours des 46 dernières années.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Révélée au monde entier lors du salon de l'automobile de Paris en 1975, la 308 GTB a été conçue par Pininfarina pour répondre à la demande après la sortie de la 308 GT4 de Bertone, qui a reçu un accueil mitigé. 308 GT4 DE BERTONE.
Ferrari n'a initialement produit que 712 308 GTB, toutes dotées d'une carrosserie en fibre de verre ou "vetroresina". carrosserie en fibre de verre, dont seulement 154 ont quitté l'usine avec une 154 seulement ont quitté l'usine avec une conduite à droite, prétendument pour tester les réactions des clients à l'égard de la conduite à droite. pour tester les réactions des clients quant à l'accueil réservé au design de Pininfarina. serait accueillie.
Le modèle s'est avéré un succès, et la production est rapidement passée à des carrosseries en acier en 1977. rapidement à des carrosseries en acier en 1977. En conséquence, les voitures à conduite sont particulièrement rares, en particulier celles dotées d'un carter d'huile à carter sec, comme c'est le cas ici.
Cette 308 GTB est finie dans la teinte accrocheuse de Rosso Chiaro. Rosso Chiaro avec des autocollants de l'aile "Scuderia" sur un intérieur intérieur garni de cuir noir, complété par une moquette Rosso et une crème.
Il repose sur un jeu de jantes en alliage de 16 pouces à cinq rayons, non d'origine, chaussées de pneus Bridgestone S-02. de 16 pouces à cinq branches, chaussées de pneus Bridgestone S-02.
L'équipement d'usine comprend une sélection de beaux cadrans Veglia de jolis cadrans Veglia, des vitres électriques, un allume-cigare, l'air conditionné air conditionné et des commandes de chauffage et de ventilation.
Les modifications comprennent les jantes en alliage de 16 pouces de la voiture d'une 308 plus récente, le profond spoiler avant, le système d'échappement d'échappement à double sortie et à double tuyau à la place de la d'origine, et la sellerie en daim synthétique noir sur les les cartes de porte, le tunnel de transmission, la partie inférieure du passager, du tableau de bord et de la plage arrière.
La voiture est accompagnée de ses manuels d'origine du propriétaire dans un portefeuille Schedoni en cuir fauve, le carnet d'entretien estampillé d'entretien estampillé, un ensemble remarquable de documents d'entretien y compris des dossiers de factures et de reçus (164 articles), livres, photos et journaux intimes, la trousse à outils d'origine, le cric, la roue de roue de secours, deux jeux de clés et une housse de voiture souple.
La plaque d'immatriculation "WOI 308" est incluse dans la vente.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et l'état intérieur et extérieur.
Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : il y a de petites de pierre à l'avant de la voiture.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut électrique ou mécanique. mécaniques.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 19 janvier 2023 à 88 123 miles, avec un premier succès sans aucun avertissement ou avis. aucun avertissement ou avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette 308 GTB a été effectué en janvier 2023 à 88 228 miles par T.T. Motors Racing Ltd. janvier 2023 à 88 228 miles par T.T. Motors Racing Ltd. L'entretien a consisté en une vidange d'huile moteur et de filtre, ainsi que le remplacement de l'huile de l'huile de la boîte de vitesses, du filtre à carburant et des bougies. bougies, et la réparation d'une fuite d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses. moteur et la boîte de vitesses.
Avant cela, en novembre 2021 à 87,530 miles Dick Lovett Swindon a réparé quelques fuites et réglé le frein à main pour un passage au contrôle technique. et a remplacé une bobine d'allumage pour remédier à un mauvais fonctionnement. fonctionnement à 86 709 miles en juillet 2021.
En juin 2020, à 85 893 miles, Dick Lovett Swindon a effectué l'entretien annuel et la vidange du liquide de frein. remplacé la courroie de came, réparé diverses fuites et remplacé les les joints de la boîte de vitesses et du carter du moteur, les joints de la pompe à pompe à eau et du thermostat, le moyeu de la roue avant gauche, tous les tous les boulons de roue, le tuyau reliant le réservoir de carburant au filtre à carburant, ainsi que la tuyauterie en caoutchouc du système de climatisation, et la tuyauterie en caoutchouc du système d'air conditionné pour stopper l'usure, pour un coût total de 7 372,98 £.
Le vendeur indique que plus de 15 500 livres sterling ont été dépensées en d'entretien au cours des trois dernières années, et qu'elle a été particulièrement bien entretenue tout au long de sa vie.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 308 GTB Vetroresina est un exemple particulièrement particulièrement bien entretenu de cette voiture de performance rare et impressionnante des années des années 1970. La 308 est un choix populaire parmi les collectionneurs collectionneurs en raison de son V8 de caractère et de son habitacle convivial. Cet exemple de carrosserie en fibre de verre est d'autant plus attrayant en fibre de verre est d'autant plus attrayant qu'il est plus léger et moins à la rouille. Révisée en début d'année, elle est accompagnée d'un superbe dossier d'historique contenant pas moins de 164 factures. représente aujourd'hui une belle opportunité pour tout Ferrari.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve de diligence. et fait preuve d'une certaine diligence. Cependant, les acheteurs potentiels doivent s'assurer eux-mêmes de l'exactitude de la de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires nécessaires avant de s'engager à enchérir ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que l'immatriculation peut être conservée par le vendeur. vendeur. Veuillez consulter nos conditions générales pour détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour de dommages ou de vol, et n'a pas de dette financière.

FATTI CHIAVE

Questa Ferrari 308 GTB Vetroresina è un attraente esempio, di prima produzione, della sorprendente vettura sportiva Pininfarina, rifinita in un'iconica colorazione e dotata di un eccellente e vanta un'eccellente documentazione storica.
È alimentata da un V8 centrale da 3,0 litri alimentato a carburatore che produce circa 252 CV. V8 da 3,0 litri alimentato a carburatore che produce circa 252 CV e che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque marce con sincronizzazione sincronizzato.
Questa 308 GTB è un primo esempio di carrozzeria in vetroresina e carter secco. carrozzeria in fibra di vetro (o Vetroresina) e un sistema di lubrificazione a carter secco. sistema di lubrificazione a carter secco.
Prodotta nell'ottobre 1976, questa 308 GTB con guida a destra è stata consegnata nuova alla Maranello Concessionari del Surrey nel febbraio 1977. febbraio 1977 e si ritiene che sia uno dei soli 154 esemplari con esemplari con carrozzeria in vetroresina con guida a destra.
L'auto ha avuto otto proprietari da nuova, è stata con il precedente proprietario per circa 15 anni e viene ora offerta per la vendita. precedente detentore per circa 15 anni, e ora viene offerta in vendita attraverso il commercio.
Il contachilometri segna 88.228 miglia da nuova, che è di assistenza, con 164 fatture degli ultimi 46 anni. degli ultimi 46 anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Presentata al mondo al Salone di Parigi del 1975, la 308 GTB è stata disegnata da Pininfarina per soddisfare la domanda dopo l'uscita della 308 GTB di Bertone, che non aveva avuto molto successo. 308 GT4.
La Ferrari produsse inizialmente solo 712 308 GTB, tutte con carrozzeria in vetroresina. carrozzeria in vetroresina, di cui solo 154 uscirono dalla fabbrica con la guida a destra. appena 154 lasciarono la fabbrica con la guida a destra, presumibilmente come per testare le reazioni dei clienti al design di Pininfarina. Pininfarina.
Il modello si è rivelato un successo e la produzione è stata rapidamente rapidamente alle carrozzerie in acciaio nel 1977. Di conseguenza, le auto con guida a destra guida a destra sono particolarmente rare, soprattutto quelle con sistema di lubrificazione a carter secco, come in questo a carter secco, come in questo esemplare.
Questa 308 GTB è rifinita nella tonalità accattivante del Rosso Chiaro con decalcomanie a forma di scudo alare "Scuderia" su un attraente interni rivestiti in pelle nera, compensati da una moquette rossa e da un rivestimento del capo in rivestimento del capo color crema.
Monta un set non originale di cerchi in lega da 16 pollici a cinque razze con pneumatici Bridgestone S-02. cerchi in lega da 16 pollici a cinque razze con pneumatici Bridgestone S-02.
L'equipaggiamento di fabbrica comprende una selezione di eleganti quadranti Veglia, alzacristalli elettrici, accendisigari, aria condizionata. Veglia, gli alzacristalli elettrici, l'accendisigari, l'aria condizionata e i comandi di ventilazione. aria condizionata e comandi per il riscaldamento e la ventilazione.
Le modifiche includono i cerchi in lega da 16 pollici della vettura da 16 pollici di una 308 successiva, il profondo spoiler anteriore, l'impianto di scarico a doppia uscita al posto di quello originale. sistema di scarico a doppia uscita e doppio tubo al posto dell'originale di scarico a doppia uscita al posto di quello originale a una punta, e i rivestimenti in pelle scamosciata sintetica nera su delle portiere, del tunnel della trasmissione, del cruscotto inferiore del lato plancia, della strumentazione e del ripiano portaoggetti posteriore.
La vettura è corredata dai manuali originali del proprietario in un portafoglio Schedoni in pelle marrone, il libretto di manutenzione timbrato, una notevole di manutenzione, una notevole quantità di documentazione di manutenzione, tra cui faldoni di fatture e ricevute (164 pezzi), libri, foto e diari, la cassetta degli attrezzi originale, il cric, la ruota di scorta, due mazzi di chiavi ruota di scorta, due mazzi di chiavi e un telo copriauto morbido.
La preziosa e appropriata targa dell'auto "WOI 308" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne. condizioni interne.
Le note specifiche del venditore includono: ci sono piccole piccole schegge di pietra sulla parte anteriore.
Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto elettrico o meccanico. guasti.
L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 19 gennaio 2023 a 88.123 miglia, con il risultato di passare per la prima volta senza avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa 308 GTB è stato eseguito a gennaio 2023 a 88.228 miglia da T.T. Motors Racing Ltd. Il lavoro Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione dell'olio del cambio, del filtro del carburante e delle scintille. olio del motore e del filtro, oltre alla sostituzione dell'olio del cambio, del filtro del carburante e delle candele. e delle candele e la correzione di una perdita d'olio tra il motore e il cambio. cambio.
Prima di questo, nel novembre 2021 a 87.530 miglia Dick Lovett Swindon ha sistemato alcune perdite e ha regolato il freno a mano per superare l'omologazione, e ha sostituito una bobina di accensione per risolvere il problema della scarsa a luglio 2021, a 86.709 miglia, ha sostituito una bobina di accensione per risolvere il problema del cattivo funzionamento.
Nel giugno 2020, a 85.893 miglia, Dick Lovett Swindon ha effettuato il tagliando annuale e la sostituzione del liquido dei freni, oltre a sostituzione della cinghia a camme, la riparazione di varie perdite e la sostituzione delle guarnizioni della scatola del cambio e della coppa del motore, della pompa dell'acqua e del termostato. pompa dell'acqua e le guarnizioni del termostato, il mozzo della ruota anteriore sinistra, tutti i bulloni delle ruote, il tubo della pompa dell'acqua e il bulloni delle ruote, il tubo flessibile dal serbatoio del carburante al filtro del carburante, e le tubazioni in gomma dell'impianto di climatizzazione per arrestare l'usura. per fermare l'usura, per un costo totale di 7.372,98 sterline.
Il venditore fa notare che negli ultimi tre anni sono stati spesi più di 15.500 sterline in manutenzione negli ultimi tre anni, e che è stata particolarmente particolarmente curata nel corso della sua vita.

SOMMARIO

Questa Ferrari 308 GTB Vetroresina è un esempio particolarmente particolarmente ben mantenuto di questa rara e impressionante vettura degli anni Settanta. anni '70. La 308 è una scelta molto popolare tra i collezionisti per il suo caratteristico V8 e per l'abitacolo facile da usare, e questo questo primo esemplare con carrozzeria in vetroresina è reso ancora più più interessante grazie al peso ridotto e alla minore propensione alla ruggine. alla ruggine. revisionato all'inizio di quest'anno e accompagnato da un superbo fascicolo storico contenente non meno di 164 fatture, rappresenta ora rappresenta una grande opportunità per tutti gli appassionati di Ferrari. appassionati di Ferrari.

La descrizione di questa partita è, per quanto ne sa il venditore, accurata e non conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede una serie di dettagli sul lotto al al venditore ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che l'immatricolazione possa essere conservata dal venditore. venditore. Per tutti i dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni. dettagli.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposti a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ferrari 308 GTB Vetroresina is een aantrekkelijk voorbeeld, vroege productie exemplaar van de head-turning Pininfarina ontworpen sportwagen, afgewerkt in een iconisch kleurenschema kleurenschema en met een prachtig historisch dossier.
Hij wordt aangedreven door een in het midden gemonteerde 3,0-liter V8 met carburateurvoeding. V8 met een vermogen van ongeveer 252 pk, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met synchromesh.
Als vroeg voorbeeld heeft deze 308 GTB een lichtgewicht fiberglas (of Vetroresina) carrosserie en een droog carter smeersysteem.
Deze in oktober 1976 geproduceerde 308 GTB met rechtse besturing werd nieuw geleverd aan Maranello Concessionaires of Surrey in februari 1977. februari 1977, en is vermoedelijk een van de slechts 154 glasvezelauto's met rechtse besturing.
De auto heeft nu acht eigenaren vanaf nieuw, was bij zijn vorige eigenaar voor ongeveer 15 jaar, en wordt nu aangeboden voor te koop via de handel.
De kilometerteller geeft 88.228 mijl vanaf nieuw aan, wat wordt ondersteund door een uitgebreide onderhoudshistorie, met 164 facturen van de afgelopen 46 jaar.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Onthuld aan de wereld op de autoshow van Parijs in 1975, De 308 GTB werd ontworpen door Pininfarina om aan de vraag te voldoen na de release van de slecht ontvangen, door Bertone ontworpen 308 GT4.
Ferrari produceerde aanvankelijk slechts 712 308 GTB's die allemaal voorzien waren van een 'vetroresina' of glasvezel carrosserie. slechts 154 de fabriek verlieten met rechts stuur, naar verluidt als een oefening om de reacties van klanten te testen over hoe het Pininfarina ontwerp zou worden ontvangen.
Het model bleek succesvol en de productie in 1977 overgeschakeld op stalen carrosserieën. Als gevolg daarvan zijn auto's met auto's bijzonder zeldzaam, vooral die met dry sump olie systemen, zoals in dit voorbeeld.
Deze 308 GTB is afgewerkt in de opvallende tint Rosso Chiaro. Chiaro met 'Scuderia' vleugelschild decals over een aantrekkelijk zwart lederen interieur, gecompenseerd door Rosso tapijt en een crème hemelbekleding.
Hij rijdt op een niet-originele set 16-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen met Bridgestone S-02 banden. lichtmetalen velgen met Bridgestone S-02 banden.
De fabrieksuitrusting omvat een selectie van fraaie Veglia wijzerplaten, elektrische ramen, een sigarettenaansteker, airconditioning airconditioning en regelaars voor verwarming en ventilatie.
Aanpassingen zijn onder andere de lichtmetalen 16-inchwielen van de auto die afkomstig zijn van een latere 308, de diepe voorspoiler, het dubbele uitlaat in plaats van de originele uitlaatsysteem in plaats van de originele single-tip setup, en de zwarte synthetisch suède bekleding op de deurpanelen, transmissietunnel, onderste dashboard aan passagierszijde dashboard, instrumentenpaneel en hoedenplank.
Bij de auto zitten de originele handboeken voor de eigenaar in een tan lederen Schedoni portemonnee, het gestempelde service onderhoudsboekje, een opmerkelijke hoeveelheid onderhoudsdocumentatie inclusief mappen met facturen en bonnetjes (164 items), boeken, foto's en dagboeken, de originele gereedschapskist, krik, reservewiel reservewiel, twee sets sleutels en een zachte autohoes.
De gekoesterde en toepasselijke nummerplaat 'WOI 308' is bij de verkoop inbegrepen.

CONDITIE

Raadpleeg de fotogalerij om de staat van interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er zijn kleine steenslag aan de voorkant.
De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
De laatste APK-keuring van de auto is uitgevoerd op 19 januari 2023 bij 88.123 mijl, wat resulteerde in een eerste keer geslaagd zonder waarschuwingen of adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

De meest recente onderhoudsbeurt van deze 308 GTB werd uitgevoerd in januari 2023 bij 88.228 mijl door T.T. Motors Racing Ltd. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter, samen met de vervanging van de versnellingsbakolie, het brandstoffilter en de bougies en het verhelpen van een olielek tussen de motor en de versnellingsbak.
Daarvoor, in november 2021 bij 87.530 mijl heeft Dick Lovett Swindon enkele lekken verholpen en de handrem afgesteld voor een APK-keuring en verving een bobine om een slechte bij 86.709 mijl in juli 2021.
In juni 2020 bij 85.893 mijl heeft Dick Lovett Swindon een jaarlijkse onderhoudsbeurt en remvloeistofverversing uitgevoerd, evenals de nokkenasriem vervangen, diverse lekkages verholpen en vervangen van de pakkingen van de versnellingsbak en carterplaat, waterpomp waterpomp en thermostaat pakkingen, linker voorwielnaaf, alle wielbouten, de slang van de brandstoftank naar het brandstoffilter, en de rubberen leidingen in het aircosysteem om slijtage tegen te gaan. slijtage te stoppen, voor een totaalbedrag van £ 7.372,98.
De verkoper merkt op dat er meer dan £15.500 is uitgegeven aan onderhoud in de afgelopen drie jaar, en dat hij gedurende zijn hele leven bijzonder goed verzorgd is.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 308 GTB Vetroresina is een bijzonder goed onderhouden voorbeeld van de zeldzame en indrukwekkende jaren 1970 prestatieauto. De 308 is een populaire keuze onder verzamelaars gezien zijn karaktervolle V8 en gebruiksvriendelijke cabine, en dit en dit vroege glasvezel exemplaar is des te aantrekkelijk dankzij zijn lichtere gewicht en lagere neiging om te roesten. Eerder dit jaar onderhouden en vergezeld van een prachtig historisch dossier met niet minder dan 164 facturen. vertegenwoordigt nu een geweldige kans voor elke Ferrari liefhebber.

De beschrijving van deze zending is naar beste voor zover de verkoper weet, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt een reeks details over het lot van de verkoper en voert een zekere mate van due diligence uit. Echter, potentiële kopers moeten zichzelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen, tenzij anders vermeld, moeten potentiële kopers ook aannemen dat elke gekoesterde registratie kan worden behouden door de verkoper. Zie onze Algemene voorwaarden voor details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Auto's worden onderworpen aan een online HPI-controle. Op het HPI-rapport, toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal en is er geen financiering verschuldigd.

KLUCZOWE FAKTY

To Ferrari 308 GTB Vetroresina jest atrakcyjnym przykład, wczesny przykład produkcji przykuwającego uwagę Pininfarina, wykończony w kultowym schemacie kolorystycznym. i może pochwalić się doskonałą historią.
Jest on napędzany przez zamontowany pośrodku 3,0-litrowy gaźnik V8 o mocy około 252 KM, napędzający tylne koła poprzez przez pięciobiegową manualną skrzynię biegów z synchronizatorami. synchronizatorem.
Jako wczesny przykład, ten 308 GTB ma lekkie nadwozie z włókna szklanego (lub z włókna szklanego (lub Vetroresina) i suchą miskę olejową i układ smarowania z suchą miską olejową.
Wyprodukowany w październiku 1976 roku, ten 308 GTB z kierownicą po prawej stronie został dostarczony do Maranello Concessionaires of Surrey w lutym 1977 roku. w lutym 1977 roku i jest uważany za jeden z zaledwie 154 egzemplarzy z nadwoziem z włókna szklanego z kierownicą po prawej stronie.
Samochód miał ośmiu właścicieli od nowości, był u poprzedniego właściciela przez około 15 lat. poprzedniego właściciela przez około 15 lat, a teraz jest oferowany do sprzedaż za pośrednictwem handlu.
Licznik kilometrów wskazuje 88 228 mil od nowości, co jest poparte obszerną historią serwisową, ze 164 fakturami z ostatnich 46 lat.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Zaprezentowany światu na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 1975 roku, 308 GTB został zaprojektowany przez Pininfarinę, aby zaspokoić popyt po wypuszczeniu słabo przyjętego przez Bertone'a modelu 308 GT4.
Ferrari początkowo wyprodukowało zaledwie 712 egzemplarzy 308 GTB, z których wszystkie posiadały nadwozie typu "vetroresina" lub z włókna szklanego. zaledwie 154 opuściły fabrykę z kierownicą po prawej stronie, rzekomo jako w celu sprawdzenia reakcji klientów na to, jak projekt Pininfariny zostanie przyjęty. Pininfarina.
Model okazał się sukcesem, a produkcja została szybko szybko przeniesiono na stalowe nadwozia w 1977 roku. W rezultacie samochody są szczególnie rzadkie, zwłaszcza te z układami suchej miski olejowej, jak w tym egzemplarzu. jak w tym przykładzie.
Ten 308 GTB jest wykończony w przyciągającym wzrok odcieniu Rosso Chiaro z naklejkami "Scuderia" na skrzydłach nad atrakcyjnym czarną skórą, uzupełnioną dywanikami Rosso i kremową podsufitką. kremową podsufitką.
Jeździ na nieoryginalnym zestawie 16-calowych pięcioramiennych felg z oponami Bridgestone S-02.
Fabryczne wyposażenie obejmuje wybór przystojnych Veglia, elektrycznie sterowane szyby, zapalniczkę, klimatyzację klimatyzację oraz elementy sterowania ogrzewaniem i wentylacją.
Modyfikacje obejmują 16-calowe felgi aluminiowe które pochodzą z późniejszego modelu 308, głęboki przedni spojler, podwójny układ wydechowy dwururowy układ wydechowy z podwójnym wylotem zamiast oryginalnego z pojedynczą końcówką oraz czarną tapicerkę z syntetycznego zamszu na na kartach drzwi, tunelu skrzyni biegów, dolnej części desce rozdzielczej, tablicy rozdzielczej i tylnej półce.
Samochodowi towarzyszą oryginalne podręczniki właściciela w brązowym skórzanym portfelu Schedoni, wytłoczona książka serwisowa książeczka serwisowa, niezwykły zestaw dokumentacji serwisowej w tym foldery faktur i paragonów (164 pozycje), książki, zdjęcia i pamiętniki, oryginalny zestaw narzędzi, podnośnik, koło zapasowe koło zapasowe, dwa komplety kluczyków i miękki pokrowiec na samochód.
Ceniona i odpowiednia tablica rejestracyjna samochodu "WOI 308" jest wliczona w cenę.

KONDYCJA

Proszę odnieść się do galerii zdjęć, aby ocenić zewnętrzny i stan wnętrza.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: są niewielkie odpryski kamieni na przedniej części.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych. usterek.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 19 stycznia 2023 roku przy przebiegu 88 123 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych ostrzeżeń ani wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego 308 GTB został przeprowadzony w styczniu 2023 roku przez styczniu 2023 roku przy przebiegu 88 228 mil przez T.T. Motors Racing Ltd. Prace Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymiana oleju w skrzyni biegów, filtra paliwa i świec zapłonowych oraz naprawa świec zapłonowych oraz usunięcie wycieku oleju między silnikiem a skrzynią biegów. skrzynią biegów.
Wcześniej, w listopadzie 2021 roku przy przebiegu 87 530 mil Dick Lovett Swindon naprawił kilka wycieków i wyregulował hamulec ręczny do przeglądu technicznego, a także wymienił cewkę zapłonową, aby wyleczyć słabe przy przebiegu 86 709 mil w lipcu 2021 roku.
W czerwcu 2020 roku przy przebiegu 85 893 mil Dick Lovett Swindon wykonał coroczny serwis i wymianę płynu hamulcowego, a także a także wymianę paska rozrządu, naprawę różnych wycieków i wymianę uszczelek skrzyni biegów i miski olejowej silnika, pompy wody uszczelki pompy wody i termostatu, piastę lewego przedniego koła, wszystkie śruby koła, wąż od zbiornika paliwa do filtra paliwa, i gumowe przewody w układzie klimatyzacji, aby zatrzymać zużycia, za łączną kwotę 7.372,98 funtów.
Sprzedający zauważa, że w ciągu ostatnich trzech lat na konserwację wydano ponad 15 500 funtów. konserwację w ciągu ostatnich trzech lat i że był szczególnie zadbany przez cały okres użytkowania.

PODSUMOWANIE

To Ferrari 308 GTB Vetroresina jest wyjątkowo dobrze utrzymany egzemplarz rzadkiego i imponującego samochodu z lat 70-tych. XX wieku. Model 308 jest popularnym wyborem wśród kolekcjonerów biorąc pod uwagę jego charakterny silnik V8 i przyjazną dla użytkownika kabinę, a ten egzemplarz wczesny egzemplarz z nadwoziem z włókna szklanego jest jeszcze bardziej atrakcyjny dzięki niższej wadze i mniejszej skłonności do rdzewienia. do rdzewienia. Serwisowany na początku tego roku i wyposażony w doskonałym plikiem historii zawierającym nie mniej niż 164 faktury. stanowi teraz świetną okazję dla każdego entuzjasty Ferrari. entuzjastów Ferrari.

Opis tej przesyłki jest, zgodnie z najlepszą wiedzą wiedzy sprzedającego, dokładny i niewprowadzający w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat partii od sprzedającego i przeprowadza badanie due diligence. Jednakże, potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za niezbędne przed złożeniem oferty lub dokonaniem zakupu. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że że każda cenna rejestracja może zostać zatrzymana przez sprzedającego. sprzedającego. Więcej informacji można znaleźć w naszym Regulaminie. szczegóły.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Samochody są poddawane internetowej kontroli HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje w bazie danych ubezpieczenia lub kradzieży i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Ferrari 308 GTB Vetroresina é um atraente atraente, um exemplo de produção inicial do carro desportivo Pininfarina, com acabamento numa cor icónica e com um e com um excelente historial.
É alimentado por um V8 de 3,0 litros alimentado por carburador V8 de 3,0 litros alimentado por carburador, que produz cerca de 252 cv, accionando as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades com sincronizada.
Como um exemplo antigo, este 308 GTB apresenta uma carroçaria leve em carroçaria leve em fibra de vidro (ou Vetroresina) e um sistema de e um sistema de lubrificação por cárter seco.
Produzido em outubro de 1976, este 308 GTB com volante à direita foi entregue novo à Maranello Concessionaires of Surrey em fevereiro de fevereiro de 1977, e pensa-se que seja um de apenas 154 exemplares com volante à direita e carroçaria em fibra de vidro.
O carro teve oito proprietários desde novo, esteve com o seu anterior proprietário durante cerca de 15 anos e está agora à venda venda através do comércio.
O conta-quilómetros indica 88.228 milhas desde novo, o que é suportado por um extenso historial de manutenção, com 164 facturas dos últimos 46 anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Revelado ao mundo no Salão Automóvel de Paris em 1975, o 308 GTB foi projetado por Pininfarina para satisfazer a procura após o lançamento do mal recebido 308 GT4, da autoria de Bertone. 308 GT4, DE AUTORIA DE BERTONE.
A Ferrari produziu inicialmente apenas 712 308 GTBs, todos eles todos com carroçaria "vetroresina" ou em fibra de vidro, dos quais apenas 154 saíram da fábrica com volante à direita, alegadamente como alegadamente como um exercício para testar as reacções dos clientes à forma como o Pininfarina seria recebido.
O modelo revelou-se um sucesso e a produção foi rapidamente rapidamente para carroçarias de aço em 1977. Como resultado, os carros com volante à direita são notavelmente raros, especialmente aqueles com sistemas de óleo de cárter seco como se vê neste exemplo.
Este 308 GTB tem um acabamento na atraente tonalidade de Rosso Chiaro com decalques do escudo da asa "Scuderia" sobre um atrativo interior em pele preta, compensado por uma alcatifa Rosso e um e um forro em creme.
É montado num conjunto não original de jantes de liga leve de 16 polegadas com cinco raios com pneus Bridgestone S-02.
O equipamento de fábrica inclui uma seleção de bonitos Veglia, vidros eléctricos, um isqueiro, ar condicionado ar condicionado e controlos de aquecimento e ventilação.
As modificações incluem as jantes de liga leve de 16 polegadas do carro que são de um 308 posterior, o spoiler dianteiro profundo, o sistema de escape sistema de escape de saída dupla em vez da configuração original de original, e os estofos em camurça sintética preta nos nos cartões das portas, túnel de transmissão, tablier inferior do lado do passageiro do lado do passageiro, painel de instrumentos e prateleira traseira.
O automóvel é acompanhado pelos manuais originais do proprietário numa carteira Schedoni em pele castanha, o livrete de serviço carimbado, um conjunto notável de documentação de manutenção incluindo pastas de facturas e recibos (164 itens), livros, fotografias e diários, o kit de ferramentas original, macaco, roda roda sobresselente, dois conjuntos de chaves e uma capa macia para o carro.
A querida e adequada matrícula do automóvel "WOI 308" está incluída na venda.

CONDIÇÃO

Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e estado do interior.
As notas específicas do vendedor incluem: existem pequenas pequenas lascas de pedra na parte da frente.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas. eléctricas ou mecânicas.
O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 19 de janeiro de 2023 com 88.123 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos ou advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste 308 GTB foi efectuada em janeiro de 2023, às 88.228 milhas, pela T.T. Motors Racing Ltd. O trabalho trabalho consistiu numa mudança de óleo e filtro do motor, juntamente com substituição do óleo da caixa de velocidades, do filtro de combustível e das velas de ignição velas de ignição e retificação de uma fuga de óleo entre o motor e a caixa de velocidades.
Antes disso, em novembro de 2021, com 87.530 quilómetros, Dick Lovett Swindon reparou algumas fugas e ajustou o travão de mão para uma passagem MOT e substituiu uma bobina de ignição para curar o mau funcionamento a 86.709 quilómetros em julho de 2021.
Em junho de 2020, com 85.893 quilómetros, a Dick Lovett Swindon efectuou uma revisão anual e uma mudança do líquido dos travões, bem como substituir a correia de cames, reparar várias fugas e e substituindo as juntas da caixa de velocidades e da placa do cárter do motor bomba de água e termóstato, cubo da roda dianteira esquerda, todos os parafusos das rodas, a mangueira do depósito de combustível para o filtro de combustível e a tubagem de borracha do sistema de ar condicionado para parar o desgaste, com um custo total de £7.372,98.
O vendedor refere que foram gastos mais de £15.500 em manutenção nos últimos três anos, e que foi particularmente bem cuidada ao longo da sua vida.

RESUMO

Este Ferrari 308 GTB Vetroresina é um exemplar particularmente bem conservado do raro e impressionante carro de desempenho dos anos dos anos 70. O 308 é uma escolha popular entre os coleccionadores dado o seu V8 caraterístico e o habitáculo de fácil utilização, e este e este exemplar em fibra de vidro é ainda mais apelativo mais apelativo graças ao seu peso mais leve e menor propensão à ferrugem. Foi sujeito a manutenção no início deste ano e é acompanhado por um e acompanhado por um soberbo historial com nada menos que 164 facturas, representa uma óptima oportunidade para qualquer entusiasta de Ferrari.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do do conhecimento do vendedor, é exacta e não induz em erro. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote do vendedor e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias necessário antes de se comprometerem a licitar ou comprar. Relativamente aos veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para pormenores.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI em linha. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas na base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas de financiamento.

NYCKELFAKTA

Denna Ferrari 308 GTB Vetroresina är en attraktiv exempel på en tidig produktion av den uppseendeväckande Pininfarina-penned sportbil, färdig i en ikonisk färg schema och ståtar med en superb historia fil.
Den drivs av en mittmonterad 3,0-liters förgasarmatad V8 producerar runt 252bhp, som driver bakhjulen genom en öppen grind fem-växlad manuell växellåda med synkromesh.
Som ett tidigt exempel har denna 308 GTB en lättviktskaross kaross i glasfiber (eller Vetroresina) och ett torrsump smörjsystem.
Denna högerstyrda 308 GTB tillverkades i oktober 1976 levererades ny till Maranello Concessionaires i Surrey i februari februari 1977, och tros vara en av endast 154 högerstyrda högerstyrda exemplar med glasfiberkaross.
Bilen har nu haft åtta ägare från ny, var med sin tidigare tidigare innehavaren i cirka 15 år, och erbjuds nu för försäljning via handeln.
Vägmätaren visar 88 228 miles från ny, vilket är stöds av en omfattande servicehistorik, med 164 fakturor från de senaste 46 åren.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Visades upp för världen på bilsalongen i Paris 1975, 308 GTB designades av Pininfarina för att möta efterfrågan efter lanseringen av den dåligt mottagna Bertone-skrivna 308 GT4.
Ferrari tillverkade ursprungligen endast 712 308 GTB som alla hade hade "vetroresina"- eller glasfiberkaross, av vilka endast endast 154 lämnade fabriken i högerstyrd, enligt uppgift som en övning för att testa kundernas reaktioner på hur Pininfarina design skulle tas emot.
Modellen visade sig vara framgångsrik och produktionen till stålkarosser 1977. Som ett resultat är högerstyrda högerstyrda bilar mycket sällsynta, särskilt de med torra oljesump oljesystem, som i detta exempel.
Denna 308 GTB är lackad i den iögonfallande nyansen Rosso Chiaro med "Scuderia"-dekaler på vingskölden över en attraktiv svart läderklädd interiör, kompenserad av Rosso-matta och en gräddfärgad taklist.
Den rullar på en icke-original uppsättning 16-tums femekrade lättmetallfälgar med Bridgestone S-02-däck.
Fabriksmonterad utrustning inkluderar ett urval av stiliga Veglia-rattar, elektriska fönster, en cigarettändare, luftkonditionering luftkonditionering samt värme- och ventilationskontroller.
Modifikationerna inkluderar bilens 16-tums lättmetallfälgar som är från en senare 308, den djupa frontspoilern, dess avgassystem med dubbla utlopp och dubbla rör i stället för originalets singel-tip setup, och den svarta syntetiska mocka klädsel på dörrkorten, transmissionstunneln, nedre passagerarsidans instrumentbrädan, instrumenthuset och pakethållaren bak.
Bilen åtföljs av sina ursprungliga ägarens handböcker i en tan läder Schedoni plånbok, den stämplade service häfte, en anmärkningsvärd mängd av underhåll dokumentation inklusive mappar med fakturor och kvitton (164 artiklar), böcker, foton och dagböcker, originalverktygslådan, domkraften, reservhjulet reservhjul, två uppsättningar nycklar och ett mjukt bilskydd.
Bilens omhuldade och lämpliga registreringsskylt 'WOI 308" ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriör och interiör inre skick.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: det finns mindre stenskott på framsidan.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
Bilens sista MOT-test utfördes den 19 januari 2023 vid 88,123 miles, vilket resulterade i en första gången pass utan varningar eller anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Denna 308 GTB:s senaste service utfördes i januari 2023 vid 88 228 miles av T.T. Motors Racing Ltd. Arbetet arbetet bestod av en motorolja och filterbyte, tillsammans med byte av växellådsolja, bränslefilter och tändstift tändstift samt åtgärdande av ett oljeläckage mellan motorn och växellådan.
Före detta, i november 2021 på 87,530 miles Dick Lovett Swindon fixade några läckor och justerade handbromsen för en MOT pass, och ersatt en tändspole för att bota dålig dålig körning vid 86,709 miles i juli 2021.
I juni 2020 vid 85 893 miles Dick Lovett Swindon utförde en årlig service och byte av bromsvätska, samt bytte byta kamrem, åtgärda olika läckage och byta packningar byte av växellådan och motorns sump platt packningar, vatten vattenpump och termostat packningar, vänster framhjulsnav, alla hjulbultar, slangen från bränsletanken till bränslefiltret, och gummirören i luftkonditioneringssystemet för att stoppa slitage, till en total kostnad av 7 372,98 GBP.
Säljaren noterar att mer än 15 500 pund har spenderats på underhåll under de senaste tre åren, och att den har varit särskilt välskött under hela sin livstid.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 308 GTB Vetroresina är ett särskilt väl underhållet exempel på den sällsynta och imponerande 1970-talet prestandabil från 1970-talet. 308 är ett populärt val bland samlare med tanke på dess karaktäristiska V8 och användarvänliga hytt, och detta tidiga exemplaret med glasfiberkaross är ännu mer tilltalande tilltalande tack vare sin lägre vikt och lägre benägenhet att rosta. Servad tidigare i år och åtföljs av en superb historia fil som innehåller inte mindre än 164 fakturor, det nu representerar en stor möjlighet för alla Ferrari entusiast.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren säljarens vetskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren säljaren och utför en nivå av due diligence. Dock gäller följande, potentiella köpare måste själva förvissa sig om att beskrivningens riktighet och göra de efterforskningar de anser innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla värdefulla registreringar kan behållas av säljaren. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig detaljer.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten, detta fordon visar ingen försäkring databas markörer för skada eller stöld, och har inga skulder.