1976 FERRARI 308 GTB VETRORESINA - 22,990 MILES for sale by auction in Cobham, Surrey, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari 308 GTB Vetroresina ist ein schönes Beispiel für ein frühes Modell der Marke. Er hat eine Vetroresina-Karosserie aus Glasfaser, eine Trockenölwanne und eine ansprechende Farbkombination.
Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-V8-Mittelmotor mit Vergaser, der rund 252 PS leistet und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit Synchronisierung antreibt.
Der Kilometerzähler zeigt 22.990 Meilen an, was vermutlich völlig korrekt ist. Sein erster Besitzer behielt das Auto von neu bis 2002 und dokumentierte den geringen Kilometerstand.
Dieses Originalfahrzeug mit Rechtslenkung für den britischen Markt wurde im November 1976 erstmals zugelassen und wird nun von seinem vierten Besitzer, der es im März 2015 erworben hat, zum Verkauf angeboten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 1975 auf dem Pariser Autosalon vorgestellte 308 GTB wurde von Pininfarina entworfen, um die Nachfrage der Kunden nach dem früheren und weniger beliebten 308 GT4 von Bertone zu erfüllen.
Ferrari produzierte zunächst 712 308 GTB mit "Vetroresina"- oder Glasfaserkarosserie, von denen nur 154 das Werk mit Rechtslenkung verließen, angeblich um zu testen, wie das Design ankommen würde.
Das Modell erwies sich als erfolgreich und die Produktion wurde schnell auf Stahlkarosserien umgestellt, die ab 1977 hergestellt wurden. Die Glasfaser-Rechtslenker sind dementsprechend sehr selten, vor allem jene mit Trockensumpfschmierung wie bei diesem Exemplar.
Dieses Exemplar ist in dem schönen Farbton Rosso Rubino mit einem attraktiven braunen Lederinterieur ausgestattet, das durch ein schwarzes Armaturenbrett und schwarze Mittelsitzverkleidungen ergänzt wird.
Er fährt auf 14-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design mit Falken FK-07U-Reifen.
Zur werksseitigen Ausstattung gehören eine Auswahl schöner Veglia-Drehknöpfe, ein Blaupunkt-Radio, elektrische Fensterheber, ein Zigarettenanzünder, eine Klimaanlage sowie Heizungs- und Lüftungsregler.
Der Wagen wird von den Original-Besitzerhandbüchern, der Wartungsdokumentation und dem Original-Werkzeugsatz begleitet.
Dieser 308 GTB wird mit mehreren Rechnungen, Rechnungen, Korrespondenzbriefen usw. und einem Gesundheitscheckbericht geliefert, die alle in der Mediengalerie zu sehen sind.

ZUSTAND

Die Rosso Rubino-Lackierung wird vom Verkäufer als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, mit ein paar winzigen Chips an der Front und einem kleinen Chip an der hinteren Kante der Fahrertür, aber insgesamt sehr gut präsentiert, ohne größere Flecken oder Makel.
Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen leichten Falten auf den Ledersitzen und sehr geringen Abnutzungserscheinungen an den äußeren Sitzwangen auf der Fahrerseite. Ansonsten gibt es leichte Gebrauchsspuren und einige sehr leichte Abnutzungserscheinungen, aber keine größeren Abnutzungen oder starke Verfärbungen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Taste für das Seitenlicht etwas temperamentvoll sein kann.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 3. April 2021 bei 22.962 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen zweiten Mal führte, nachdem ein Abgasproblem behoben worden war.
Das Fahrzeug ist nun aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem 308 GTB wurde im August 2022 bei einem angegebenen Kilometerstand von 22.990 Meilen von Graypaul Ferrari durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Hochspannungsleitungen, Zündkerzen und der Batterie.
Davor wurde der Wagen im April 2021 von Universal Classics gewartet, was eine Routinewartung mit Austausch der Zündkabel, Zündkerzen, des Rotors und der Verteilerkappe war, und im August 2016 bei 22.887 Meilen von Graypaul Ferrari, was ein Motoröl- und Filterwechsel mit Austausch einiger Dichtungen sowie die Neuverchromung der Radbolzen war.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 308 GTB Vetroresina ist ein schönes Exemplar mit geringer Kilometerleistung, das durch seine Glasfaserkarosserie, die Rechtslenkung und die frühe Trockensumpfschmierung noch seltener wird. Dieser 308 GTB ist gut gepflegt und präsentiert sich in einem beeindruckenden Zustand. Er ist jetzt bereit, auf der offenen Straße gefahren zu werden, und wird seinem neuen Besitzer zweifellos jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht zaubern, wenn er sich hinter das Steuer setzt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Ferrari 308 GTB Vetroresina is a fine example of the marque’s early-production model, featuring a ‘Vetroresina’ or fibreglass body, a dry sump, and an appealing colour combination.
It is powered by a mid-mounted 3.0-litre carburettor-fed V8 producing around 252bhp, driving the rear wheels through a five-speed manual transmission with synchromesh.
The odometer shows 22,990 miles, which is believed to be entirely correct. Its first owner kept the car from new until 2002, and documented its low mileage.
An original UK-market, right-hand drive car, this example was first registered in November 1976 and is now offered for sale by its fourth owner from new, who acquired it in March 2015.

EQUIPMENT AND FEATURES

Introduced at the Paris motor show in 1975, the 308 GTB was designed by Pininfarina to meet customer demand following the earlier and less favoured 308 GT4 by Bertone.
Ferrari initially produced 712 308 GTBs with ‘Vetroresina’ or fibreglass bodywork, of which a mere 154 left the factory in right-hand-drive, allegedly as an exercise to test the water of how the design would be received.
The model proved successful and production was quickly moved to steel bodies, which began production in 1977. The fibreglass right-hand-drive cars are accordingly very rare, especially those with dry sump oil systems as seen in this example.
This example is finished in the handsome hue of Rosso Rubino over an attractive brown leather-trimmed interior, offset by a black dashboard and black centre seat finishers.
It rides on a set of 14-inch five-spoke alloy wheels wearing Falken FK-07U tyres.
Factory-fitted equipment includes a selection of handsome Veglia dials, a Blaupunkt radio, electric windows, a cigarette lighter, air conditioning, and heating and ventilation controls.
The car will be accompanied by its original owner’s handbooks, its maintenance documentation, and the original toolkit.
This 308 GTB comes with multiple invoices, bills, letters of correspondence etc, and a health check report that are all visible in the media gallery.

CONDITION

The Rosso Rubino paintwork is described by the seller as being in excellent condition, showing a couple of tiny front end chips and a small chip on the rear edge of the driver’s door, but overall presenting very well with no major marks or blemishes.
Inside, the cabin presents well, with some light creasing on the leather seats and very minor wear on the driver’s side outer seat bolsters. Elsewhere, there are light signs of use and some very light wear, but no major wear or heavy discolouration.
The seller notes that the sidelight button can be somewhat temperamental.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 3 April 2021 at an indicated 22,962 miles, resulting in a clean, second-time after an exhaust emissions issue was rectified.
The vehicle is now exempt from mandatory MOT testing due to its age.

SERVICE HISTORY

This 308 GTB’s latest service was carried out in August 2022 at an indicated 22,990 miles by Graypaul Ferrari. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the high tension leads, spark plugs, and the battery.
Prior to this, the car was serviced in April 2021 by Universal Classics which was a routine service with replacement of the HT leads, spark plugs, rotor arm and distributor cap, and in August 2016 at 22,887 miles by Graypaul Ferrari, which was an engine oil and filter change with replacement of some gaskets as well as the re-chroming of the wheel bolts.

SUMMARY

This Ferrari 308 GTB Vetroresina is a fine, low-mileage example of the modern classic performance car, which is made all the more rare by its fibreglass body, right-hand drive layout, and early-production dry sump. Well-kept and presented in impressive condition throughout, this 308 GTB is now ready to be enjoyed on the open road, and will no doubt bring a smile to its new owner’s face every time they get behind the wheel.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Ferrari 308 GTB Vetroresina es un buen ejemplo de los primeros modelos de producción de la marca, con carrocería Vetroresina o de fibra de vidrio, cárter seco y una atractiva combinación de colores.
Está propulsado por un motor V8 de 3,0 litros alimentado por carburador y montado en posición central que produce unos 252 CV y mueve las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades con sincronización.
El cuentakilómetros marca 22.990 millas, que se cree que son totalmente correctas. Su primer propietario mantuvo el coche desde nuevo hasta 2002, y documentó su bajo kilometraje.
Un mercado original del Reino Unido, coche con volante a la derecha, este ejemplo fue registrado por primera vez en noviembre de 1976 y ahora se ofrece a la venta por su cuarto propietario desde nuevo, que lo adquirió en marzo de 2015.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Presentado en el Salón del Automóvil de París de 1975, el 308 GTB fue diseñado por Pininfarina para satisfacer la demanda de los clientes tras el anterior y menos favorecido 308 GT4 de Bertone.
Ferrari fabricó inicialmente 712 308 GTB con carrocería "Vetroresina" o de fibra de vidrio, de los que sólo 154 salieron de fábrica con volante a la derecha, supuestamente como ejercicio para tantear la acogida que tendría el diseño.
El modelo tuvo éxito y la producción se trasladó rápidamente a las carrocerías de acero, que comenzaron a fabricarse en 1977. En consecuencia, los coches con volante a la derecha de fibra de vidrio son muy raros, especialmente los que tienen sistemas de cárter seco, como se ve en este ejemplo.
Este ejemplar está acabado en el atractivo tono Rosso Rubino sobre un atractivo interior tapizado en cuero marrón, compensado por un salpicadero negro y acabados negros en los asientos centrales.
Monta un juego de llantas de aleación de 14 pulgadas y cinco radios con neumáticos Falken FK-07U.
El equipamiento de fábrica incluye una selección de elegantes esferas Veglia, radio Blaupunkt, elevalunas eléctricos, encendedor de cigarrillos, aire acondicionado y mandos de calefacción y ventilación.
El coche irá acompañado de sus manuales de propietario originales, su documentación de mantenimiento y el juego de herramientas original.
Este 308 GTB viene con múltiples facturas, recibos, cartas de correspondencia, etc, y un informe de chequeo de salud que son todos visibles en la galería de medios.

CONDICIÓN

La pintura Rosso Rubino es descrito por el vendedor como en excelentes condiciones, mostrando un par de pequeños chips de extremo delantero y un pequeño chip en el borde trasero de la puerta del conductor, pero en general presenta muy bien sin grandes marcas o manchas.
En el interior, el habitáculo presenta un buen aspecto, con ligeras arrugas en los asientos de cuero y un desgaste muy leve en los refuerzos exteriores del asiento del conductor. Por lo demás, hay ligeras señales de uso y un desgaste muy leve, pero sin grandes desgastes ni decoloraciones importantes.
El vendedor señala que el botón de la luz lateral puede ser algo temperamental.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última prueba ITV del coche se realizó el 3 de abril de 2021 a una distancia indicada de 22.962 millas, lo que resultó en una segunda vez limpia después de que se rectificara un problema de emisiones de escape.
El vehículo está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

El último servicio de este 308 GTB se llevó a cabo en agosto de 2022 a una distancia indicada de 22.990 millas por Graypaul Ferrari. El trabajo consistió en un cambio de aceite de motor y filtro, junto con la sustitución de los cables de alta tensión, bujías y la batería.
Antes de esto, el coche fue revisado en abril de 2021 por Universal Classics, que fue un servicio de rutina con el reemplazo de los cables HT, bujías, brazo del rotor y tapa del distribuidor, y en agosto de 2016 a 22.887 millas por Graypaul Ferrari, que fue un cambio de aceite de motor y filtro con el reemplazo de algunas juntas, así como el recromado de los tornillos de las ruedas.

RESUMEN

Este Ferrari 308 GTB Vetroresina es un buen ejemplo, de bajo kilometraje del coche de rendimiento clásico moderno, que se hace aún más raro por su carrocería de fibra de vidrio, volante a la derecha, y la producción temprana cárter seco. Bien cuidado y presentado en condiciones impresionantes en todo, este 308 GTB está ahora listo para ser disfrutado en la carretera abierta, y sin duda traerá una sonrisa a la cara de su nuevo propietario cada vez que se ponen al volante.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

Cette Ferrari 308 GTB Vetroresina est un bel exemple du modèle de production précoce de la marque, avec une carrosserie en fibre de verre (Vetroresina), un carter sec et une combinaison de couleurs attrayante.
Elle est propulsée par un V8 de 3,0 litres à carburateur monté en position centrale, qui développe environ 252 ch et entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports avec synchromesh.
L'odomètre indique 22 990 miles, ce qui est considéré comme tout à fait correct. Son premier propriétaire a gardé la voiture depuis le début jusqu'en 2002, et a documenté son faible kilométrage.
Voiture d'origine du marché britannique, conduite à droite, cet exemple a été enregistré pour la première fois en novembre 1976 et est maintenant proposé à la vente par son quatrième propriétaire depuis le début, qui l'a acquis en mars 2015.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Présentée au salon de l'automobile de Paris en 1975, la 308 GTB a été conçue par Pininfarina pour répondre à la demande des clients après la 308 GT4 de Bertone, plus ancienne et moins appréciée.
Ferrari a initialement produit 712 308 GTB avec une carrosserie en "Vetroresina" ou en fibre de verre, dont seulement 154 ont quitté l'usine avec une conduite à droite, prétendument pour tester l'accueil réservé à ce modèle.
Le modèle s'est avéré être un succès et la production a rapidement été transférée aux carrosseries en acier, dont la production a débuté en 1977. Les voitures à conduite à droite en fibre de verre sont donc très rares, surtout celles équipées d'un carter d'huile sec comme c'est le cas ici.
Cet exemple est fini dans la belle teinte de Rosso Rubino sur un intérieur attrayant garni de cuir brun, compensé par un tableau de bord noir et des finitions de sièges centrales noires.
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage de 14 pouces à cinq rayons, chaussées de pneus Falken FK-07U.
L'équipement d'usine comprend une sélection de beaux cadrans Veglia, une radio Blaupunkt, des vitres électriques, un allume-cigare, la climatisation et des commandes de chauffage et de ventilation.
La voiture sera accompagnée de ses manuels du propriétaire d'origine, de sa documentation d'entretien et de sa boîte à outils d'origine.
Cette 308 GTB est accompagnée de plusieurs factures, lettres de correspondance, etc., et d'un rapport de contrôle sanitaire qui sont tous visibles dans la galerie média.

CONDITION

La peinture Rosso Rubino est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, montrant un couple de petits éclats de l'extrémité avant et un petit éclat sur le bord arrière de la porte du conducteur, mais dans l'ensemble se présentant très bien sans marques ou défauts majeurs.
À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques légers plis sur les sièges en cuir et une très légère usure sur les traversins extérieurs du siège côté conducteur. Ailleurs, il y a de légers signes d'utilisation et une très légère usure, mais pas d'usure majeure ou de décoloration importante.
Le vendeur note que le bouton d'éclairage latéral peut être quelque peu capricieux.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 3 avril 2021 à un kilométrage indiqué de 22 962 miles, ce qui a donné lieu à une deuxième fois sans problème après la rectification d'un problème d'émissions d'échappement.
Le véhicule est désormais exempté des tests MOT obligatoires en raison de son âge.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette 308 GTB a été effectuée en août 2022 à un kilométrage indiqué de 22 990 miles par Graypaul Ferrari. Le travail comprenait une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement des fils haute tension, des bougies d'allumage et de la batterie.
Avant cela, la voiture a été révisée en avril 2021 par Universal Classics qui était un service de routine avec le remplacement des fils HT, des bougies d'allumage, du bras de rotor et du capuchon de distributeur, et en août 2016 à 22,887 miles par Graypaul Ferrari, qui était un changement d'huile moteur et de filtre avec le remplacement de certains joints ainsi que le re-chromage des boulons de roue.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 308 GTB Vetroresina est un bel exemple, peu kilométré, de voiture de performance classique moderne, qui est rendue encore plus rare par sa carrosserie en fibre de verre, sa conduite à droite et son carter sec de production précoce. Bien entretenue et présentée dans un état impressionnant, cette 308 GTB est maintenant prête à être appréciée sur la route, et apportera sans aucun doute un sourire à son nouveau propriétaire à chaque fois qu'il prendra le volant.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Ferrari 308 GTB Vetroresina è un ottimo esempio di modello di prima produzione del marchio, con carrozzeria "Vetroresina" o in vetroresina, carter secco e un'accattivante combinazione di colori.
È alimentata da un V8 centrale da 3,0 litri alimentato a carburatore che eroga circa 252 CV e che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti con sincronizzazione.
Il contachilometri indica 22.990 miglia, che si ritiene siano del tutto corrette. Il primo proprietario ha tenuto l'auto da nuova fino al 2002 e ne ha documentato il basso chilometraggio.
Questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta nel novembre 1976 ed è ora offerto in vendita dal suo quarto proprietario, che l'ha acquistato nel marzo 2015.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Presentata al Salone dell'Automobile di Parigi nel 1975, la 308 GTB fu disegnata da Pininfarina per soddisfare le richieste dei clienti dopo la precedente e meno apprezzata 308 GT4 di Bertone.
Inizialmente la Ferrari produsse 712 308 GTB con carrozzeria in vetroresina, di cui solo 154 uscirono dalla fabbrica con la guida a destra, presumibilmente come esercizio per testare l'accoglienza del design.
Il modello si rivelò un successo e la produzione fu rapidamente spostata sulle carrozzerie in acciaio, che iniziarono a essere prodotte nel 1977. Le vetture in vetroresina con guida a destra sono quindi molto rare, soprattutto quelle con sistema di lubrificazione a carter secco come questo esemplare.
Questo esemplare è rifinito nell'affascinante tonalità del Rosso Rubino su un attraente interno rivestito in pelle marrone, controbilanciato da un cruscotto nero e da finiture centrali dei sedili nere.
La vettura monta un set di cerchi in lega a cinque razze da 14 pollici con pneumatici Falken FK-07U.
L'equipaggiamento di serie comprende una selezione di eleganti quadranti Veglia, una radio Blaupunkt, alzacristalli elettrici, accendisigari, aria condizionata e comandi di riscaldamento e ventilazione.
La vettura sarà accompagnata dai manuali originali del proprietario, dalla documentazione di manutenzione e dal kit di attrezzi originali.
Questa 308 GTB è corredata da numerose fatture, bollette, lettere di corrispondenza, ecc. e da un rapporto di controllo sanitario, tutti visibili nella galleria multimediale.

CONDIZIONE

La vernice Rosso Rubino è descritta dal venditore come in ottime condizioni, con un paio di piccole scheggiature anteriori e una piccola scheggiatura sul bordo posteriore della portiera del guidatore, ma nel complesso si presenta molto bene senza segni o imperfezioni di rilievo.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche leggera sgualcitura sui sedili in pelle e una lievissima usura sui rinforzi esterni del sedile lato guida. Altrimenti, ci sono leggeri segni d'uso e un'usura molto lieve, ma nessuna usura importante o scolorimento pesante.
Il venditore fa notare che il pulsante dell'illuminazione laterale può essere un po' irascibile.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 3 aprile 2021 ad un chilometraggio indicato di 22.962 miglia, risultando pulito, per la seconda volta, dopo la correzione di un problema alle emissioni di scarico.
Il veicolo è ora esente dal test MOT obbligatorio a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa 308 GTB è stato effettuato da Graypaul Ferrari nell'agosto del 2022 al chilometraggio indicato di 22.990 miglia. L'intervento ha compreso il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione dei cavi dell'alta tensione, delle candele e della batteria.
Prima di questo, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nell'aprile 2021 da Universal Classics, che ha effettuato un servizio di routine con la sostituzione dei cavi HT, delle candele, del braccio del rotore e della calotta dello spinterogeno, e nell'agosto 2016 a 22.887 miglia da Graypaul Ferrari, che ha effettuato un cambio dell'olio motore e del filtro con la sostituzione di alcune guarnizioni e la ricromatura dei bulloni delle ruote.

SOMMARIO

Questa Ferrari 308 GTB Vetroresina è un ottimo esempio, a basso chilometraggio, di una moderna auto d'epoca ad alte prestazioni, resa ancora più rara dalla carrozzeria in vetroresina, dalla guida a destra e dal carter secco della prima produzione. Ben tenuta e presentata in condizioni impressionanti, questa 308 GTB è ora pronta per essere goduta sulla strada aperta e senza dubbio porterà un sorriso sul volto del suo nuovo proprietario ogni volta che si metterà al volante.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ferrari 308 GTB Vetroresina is een mooi voorbeeld van een vroeg productiemodel van het merk, met een 'Vetroresina' of glasvezel carrosserie, een droog carter en een aantrekkelijke kleurencombinatie.
Hij wordt aangedreven door een in het midden geplaatste 3,0-liter V8 met carburateur die ongeveer 252 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met synchromesh.
De kilometerteller geeft 22.990 mijl aan, wat naar men aanneemt volledig correct is. De eerste eigenaar hield de auto van nieuw tot 2002, en documenteerde de lage kilometerstand.
Deze originele auto met rechtse besturing werd voor het eerst geregistreerd in november 1976 en wordt nu te koop aangeboden door zijn vierde eigenaar, die hem in maart 2015 kocht.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De 308 GTB werd geïntroduceerd op de autoshow van Parijs in 1975 en werd ontworpen door Pininfarina om tegemoet te komen aan de vraag van klanten na de eerdere en minder geliefde 308 GT4 van Bertone.
Ferrari produceerde aanvankelijk 712 308 GTB's met "Vetroresina" of glasvezel carrosserie, waarvan er slechts 154 de fabriek verlieten met rechts stuur, naar verluidt als een oefening om te testen hoe het ontwerp zou worden ontvangen.
Het model bleek succesvol en de productie werd snel overgeschakeld op stalen carrosserieën, die in 1977 in productie gingen. De glasvezel auto's met rechtse besturing zijn dan ook zeer zeldzaam, vooral die met dry sump olie systemen zoals in dit voorbeeld.
Dit exemplaar is afgewerkt in de fraaie tint Rosso Rubino op een aantrekkelijk bruin lederen interieur, gecompenseerd door een zwart dashboard en zwarte middenstoelen.
Hij staat op een set 14-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen met Falken FK-07U-banden.
De fabrieksuitrusting omvat een keur aan fraaie Veglia-knoppen, een Blaupunkt-radio, elektrische ramen, een sigarettenaansteker, airconditioning en regelaars voor verwarming en ventilatie.
De auto gaat vergezeld van de originele handboeken voor de eigenaar, de onderhoudsdocumenten en de originele gereedschapskist.
Deze 308 GTB wordt geleverd met meerdere facturen, rekeningen, correspondentiebrieven enz. en een keuringsrapport die allemaal zichtbaar zijn in de mediagalerij.

CONDITION

Het Rosso Rubino lakwerk wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende staat, met een paar kleine chipjes aan de voorkant en een kleine chip aan de achterkant van het bestuurdersportier, maar in het algemeen zeer goed presterend zonder grote vlekken of oneffenheden.
Het interieur ziet er goed uit, met wat lichte kreukels op de lederen stoelen en zeer lichte slijtage aan de buitenste stoelpoten aan de bestuurderszijde. Elders zijn er lichte gebruikssporen en wat zeer lichte slijtage, maar geen grote slijtage of zware verkleuringen.
De verkoper merkt op dat de knop van het zijlicht enigszins temperamentvol kan zijn.
De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 3 april 2021 bij een aangegeven kilometerstand van 22.962 mijl, wat resulteerde in een schone tweede tijd nadat een probleem met de uitlaatemissies was verholpen.
Het voertuig is nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze 308 GTB werd uitgevoerd in augustus 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 22.990 mijl door Graypaul Ferrari. Het werk bestond uit een motorolie- en filtervervanging, samen met de vervanging van de hoogspanningskabels, bougies en de accu.
Daarvoor kreeg de auto in april 2021 een onderhoudsbeurt bij Universal Classics, wat een routinebeurt was met vervanging van de HT-kabels, bougies, rotorarm en verdelerkap, en in augustus 2016 bij 22.887 mijl bij Graypaul Ferrari, wat een motorolie- en filtervervanging was met vervanging van enkele pakkingen en het opnieuw verchromen van de wielbouten.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 308 GTB Vetroresina is een mooi voorbeeld van een moderne klassieke auto met weinig kilometers, die des te zeldzamer is door zijn glasvezel carrosserie, rechtse besturing en vroege productie droog carter. Deze 308 GTB, die goed onderhouden is en in een indrukwekkende staat verkeert, is nu klaar om de weg op te gaan en zal ongetwijfeld een glimlach op het gezicht van zijn nieuwe eigenaar toveren telkens hij achter het stuur kruipt.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Ferrari 308 GTB Vetroresina jest doskonałym przykładem marki wczesnej produkcji modelu, wyposażony w "Vetroresina" lub włókna szklanego ciała, suchej miski olejowej i atrakcyjnej kombinacji kolorów.
Napędza go zamontowane pośrodku 3,0-litrowe V8 zasilane gaźnikiem, wytwarzające około 252 KM, napędzające tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów z synchronizatorami.
Licznik pokazuje 22,990 mil, co jest uważane za całkowicie poprawne. Jego pierwszy właściciel trzymał samochód od nowości do 2002 roku i udokumentował jego niski przebieg.
Oryginalny samochód z rynku brytyjskiego, z napędem na prawą stronę, ten przykład został po raz pierwszy zarejestrowany w listopadzie 1976 roku i jest obecnie oferowany na sprzedaż przez swojego czwartego właściciela od nowości, który nabył go w marcu 2015 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Paryżu w 1975 roku, 308 GTB został zaprojektowany przez Pininfarinę, aby zaspokoić zapotrzebowanie klientów po wcześniejszym i mniej lubianym 308 GT4 autorstwa Bertone.
Ferrari początkowo wyprodukowało 712 308 GTB z "Vetroresina" lub karoserią z włókna szklanego, z których zaledwie 154 opuściło fabrykę z napędem na obie strony, rzekomo jako ćwiczenie mające na celu sprawdzenie, jak projekt zostanie przyjęty.
Model okazał się sukcesem i szybko przeniesiono produkcję na nadwozia stalowe, które zaczęto produkować w 1977 roku. Samochody z włókna szklanego z napędem na prawą stronę są odpowiednio bardzo rzadkie, zwłaszcza te z układem olejowym z suchą miską olejową, jak widać w tym przykładzie.
Ten egzemplarz jest wykończony w pięknym odcieniu Rosso Rubino, z atrakcyjnym brązowym wnętrzem wykończonym skórą, z czarną deską rozdzielczą i czarnymi wykończeniami środkowych siedzeń.
Jeździ na zestawie 14-calowych pięcioramiennych felg z oponami Falken FK-07U.
Fabryczne wyposażenie obejmuje wybór przystojnych pokręteł Veglia, radio Blaupunkt, elektryczne szyby, zapalniczkę, klimatyzację oraz sterowanie ogrzewaniem i wentylacją.
Do samochodu dołączone będą oryginalne podręczniki właściciela, dokumentacja serwisowa oraz oryginalny zestaw narzędzi.
Ten 308 GTB pochodzi z wielu faktur, rachunków, listów korespondencyjnych itp, a sprawozdanie z kontroli zdrowia, które są widoczne w galerii mediów.

KONDYCJA

Lakier Rosso Rubino jest opisany przez sprzedającego jako w doskonałym stanie, pokazując kilka małych chipów z przodu i mały chip na tylnej krawędzi drzwi kierowcy, ale ogólnie prezentuje się bardzo dobrze, bez większych znaków lub skaz.
Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, z lekkimi zagnieceniami na skórzanych siedzeniach i bardzo niewielkim zużyciem na zewnętrznych bolsterach siedzeń po stronie kierowcy. W innych miejscach widoczne są lekkie ślady użytkowania i pewne bardzo lekkie zużycie, ale nie ma większego zużycia lub ciężkich odbarwień.
Sprzedawca zauważa, że przycisk boczny może być nieco temperamentny.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 3 kwietnia 2021 roku przy wskazanych 22,962 milach, co skutkowało czystym, drugim czasem po usunięciu problemu z emisją spalin.
Pojazd ze względu na swój wiek jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań MOT.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego 308 GTB został przeprowadzony w sierpniu 2022 roku przy wskazanym przebiegu 22,990 mil przez Graypaul Ferrari. Praca obejmowała wymianę oleju silnikowego i filtra, wraz z wymianą przewodów wysokiego napięcia, świec zapłonowych i akumulatora.
Wcześniej samochód był serwisowany w kwietniu 2021 roku przez Universal Classics, co było rutynowym serwisem z wymianą przewodów HT, świec zapłonowych, ramienia wirnika i nasadki rozdzielacza, a w sierpniu 2016 roku przy 22,887 milach przez Graypaul Ferrari, co było wymianą oleju silnikowego i filtra z wymianą niektórych uszczelek, a także ponownym chromowaniem śrub kół.

SUMMARY

To Ferrari 308 GTB Vetroresina jest grzywny, niski przebieg przykład nowoczesnego klasycznego samochodu wydajności, która jest wykonana tym bardziej rzadkie przez jego włókna szklanego ciała, układ napędowy prawej strony i wczesnej produkcji suchej miski olejowej. Dobrze utrzymany i prezentowany w imponującym stanie, ten 308 GTB jest teraz gotowy, aby cieszyć się na otwartej drodze i bez wątpienia przyniesie uśmiech na twarzy swojego nowego właściciela za każdym razem, gdy dostaną się za kierownicą.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Esta Ferrari 308 GTB Vetroresina é um belo exemplo do modelo de produção precoce da marca, apresentando uma "Vetroresina" ou corpo em fibra de vidro, um poço seco, e uma atraente combinação de cores.
É alimentado por um V8 com carburador de 3,0 litros montado a meio, produzindo cerca de 252bhp, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades com sincronização.
O odómetro mostra 22,990 milhas, o que se acredita ser totalmente correcto. O seu primeiro proprietário manteve o carro de novo até 2002, e documentou a sua baixa quilometragem.
Um carro original do mercado britânico, de condução à direita, este exemplo foi registado pela primeira vez em Novembro de 1976 e é agora oferecido para venda pelo seu quarto proprietário de novo, que o adquiriu em Março de 2015.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Introduzido na exposição automóvel de Paris em 1975, o 308 GTB foi concebido pela Pininfarina para satisfazer a procura dos clientes na sequência do anterior e menos favorecido 308 GT4 da Bertone.
A Ferrari produziu inicialmente 712 308 GTBs com "Vetroresina" ou carroçaria de fibra de vidro, dos quais apenas 154 saíram da fábrica em condução à direita, alegadamente como um exercício para testar a água de como o desenho seria recebido.
O modelo provou ter sucesso e a produção foi rapidamente transferida para corpos de aço, que começou a produzir em 1977. Os carros de fibra de vidro com condução à direita são, por conseguinte, muito raros, especialmente aqueles com sistemas de óleo de cárter seco, como se vê neste exemplo.
Este exemplo é acabado na bela tonalidade do Rosso Rubino sobre um atraente interior em pele castanha aparada, compensado por um painel de instrumentos preto e bancos centrais pretos.
Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 14 polegadas e cinco raios com pneus Falken FK-07U.
O equipamento montado na fábrica inclui uma selecção de mostradores Veglia, um rádio Blaupunkt, vidros eléctricos, um isqueiro, ar condicionado, e controlos de aquecimento e ventilação.
O carro será acompanhado dos manuais originais do seu proprietário, da sua documentação de manutenção, e do kit de ferramentas original.
Este 308 GTB vem com múltiplas facturas, facturas, cartas de correspondência, etc., e um relatório do exame de saúde que são todos visíveis na galeria dos media.

CONDIÇÃO

A pintura Rosso Rubino é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado, mostrando um par de pequenas lascas frontais e uma pequena lasca na extremidade traseira da porta do condutor, mas no geral apresenta-se muito bem, sem grandes marcas ou manchas.
No interior, a cabina apresenta-se bem, com alguns vincos leves nos assentos de couro e um desgaste muito ligeiro nos parafusos dos assentos exteriores do lado do condutor. Noutros locais, há ligeiros sinais de utilização e algum desgaste muito ligeiro, mas sem grandes desgastes ou descolorações pesadas.
O vendedor observa que o botão sidelight pode ser um pouco temperamental.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso afixadas no tablier.
O último teste MOT do carro foi realizado a 3 de Abril de 2021 a uma distância indicada de 22.962 milhas, resultando numa segunda vez limpo, depois de um problema de emissões de escape ter sido rectificado.
O veículo está agora isento de testes obrigatórios de MOT devido à sua idade.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço do 308 GTB foi realizado em Agosto de 2022 a 22,990 milhas por Graypaul Ferrari. O trabalho compreendeu uma troca de óleo de motor e filtro, juntamente com a substituição dos cabos de alta tensão, velas de ignição e a bateria.
Antes disso, a manutenção do carro foi feita em Abril de 2021 pela Universal Classics, que era um serviço de rotina com substituição dos cabos HT, velas, braço do rotor e tampa do distribuidor, e em Agosto de 2016 a 22.887 milhas pela Graypaul Ferrari, que era um óleo de motor e troca de filtro com substituição de algumas juntas, bem como a re-cromação dos parafusos das rodas.

SÍNTESE

Este Ferrari 308 GTB Vetroresina é um exemplo fino e de baixa quilometragem do automóvel clássico moderno de desempenho, que se torna ainda mais raro pela sua carroçaria em fibra de vidro, disposição de condução à direita, e cárter seco de produção precoce. Bem conservado e apresentado em condições impressionantes ao longo de todo o percurso, este 308 GTB está agora pronto para ser desfrutado na estrada aberta, e sem dúvida que trará um sorriso à cara do seu novo proprietário cada vez que se colocar ao volante.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Ferrari 308 GTB Vetroresina är ett fint exempel på varumärkets tidiga produktionsmodell med en "Vetroresina"- eller glasfiberkaross, en torr sump och en tilltalande färgkombination.
Den drivs av en mittmonterad 3,0-liters V8-bil med förgasare som producerar cirka 252 hk och driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med synkroniserad växel.
Kilometermätaren visar 22 990 miles, vilket tros vara helt korrekt. Den första ägaren höll bilen från ny till 2002 och dokumenterade den låga körsträckan.
Den här högerstyrda originalbilen från Storbritannien registrerades första gången i november 1976 och erbjuds nu till försäljning av sin fjärde ägare, som köpte den i mars 2015.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

308 GTB presenterades på bilsalongen i Paris 1975 och designades av Pininfarina för att möta kundernas efterfrågan efter den tidigare och mindre populära 308 GT4 från Bertone.
Ferrari tillverkade till en början 712 308 GTB med Vetroresina- eller glasfiberkaross, varav endast 154 lämnade fabriken med högerstyrning, enligt uppgift för att testa hur designen skulle tas emot.
Modellen visade sig vara framgångsrik och tillverkningen övergick snabbt till stålkarosser, som började tillverkas 1977. De högerstyrda glasfiberbilarna är därför mycket sällsynta, särskilt de med oljesystem med torr sump som i det här exemplet.
Det här exemplaret är färdigt i den stiliga färgen Rosso Rubino med en attraktiv brun läderklädd interiör, med svart instrumentbräda och svarta sätesavslutningar i mitten.
Den är utrustad med 14-tums fem ekade legeringshjul med Falken FK-07U-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar ett urval av stiliga Veglia-rattar, en Blaupunkt-radio, elektriska fönsterrutor, en cigarettändare, luftkonditionering samt värme- och ventilationsreglage.
Bilen kommer att åtföljas av ägarens originalhandböcker, underhållsdokumentation och den ursprungliga verktygslådan.
Denna 308 GTB levereras med flera fakturor, räkningar, brev med korrespondens etc. och en hälsokontrollrapport som alla är synliga i mediagalleriet.

TILLSTÄNDIGHET

Rosso Rubino-lackeringen beskrivs av säljaren som i utmärkt skick, med ett par små fläckar i fronten och ett litet flis på bakre kanten av förardörren, men i stort sett i mycket gott skick utan några större märken eller fläckar.
Invändigt ser kupén bra ut, med några lätta veck på lädersätena och mycket litet slitage på förarsätets yttre stolsbultar. I övrigt finns det lätta tecken på användning och mycket lätt slitage, men inget större slitage eller kraftig missfärgning.
Säljaren påpekar att sidoljusknappen kan vara något nyckfull.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 3 april 2021 vid 22 962 mil, vilket resulterade i ett rent, andra gången efter att ett problem med avgasutsläppen åtgärdats.
Fordonet är nu undantaget från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna 308 GTB utfördes i augusti 2022 vid 22 990 miles av Graypaul Ferrari. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av högspänningskablar, tändstift och batteri.
Dessförinnan gjordes service i april 2021 av Universal Classics, vilket var en rutinservice med byte av HT-ledningar, tändstift, rotorarm och distributörshuvud, och i augusti 2016 vid 22 887 miles av Graypaul Ferrari, vilket var ett byte av motorolja och filter med byte av vissa packningar samt omkromning av hjulbultarna.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 308 GTB Vetroresina är ett fint exempel på en modern klassisk prestandabil med låg körsträcka, som är ännu mer sällsynt på grund av sin glasfiberkaross, högerstyrning och tidig torr sump. Den här 308 GTB är välskött och presenteras i imponerande skick överallt och är nu redo att avnjutas på öppna vägar, och kommer utan tvekan att ge sin nya ägare ett leende på läpparna varje gång han eller hon sätter sig bakom ratten.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.