1976 FERRARI 308 GTB VETRORESINA - 14,122 MILES for sale by auction in Chicago, IL, USA

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser 308 GTB ist ein bemerkenswert gut erhaltenes Exemplar des frühen "Vetroresina"-Modells (Glasfaser); eines von nur etwa 200 in den USA ausgelieferten Fahrzeugen.
Angetrieben wird er von einem 2,9-Liter-V8-Saugmotor mit bis zu 240 PS, der die Hinterräder über ein offenes Fünfgang-Schaltgetriebe mit Dogleg-Getriebe antreibt.
Der Wagen wurde im November 2017 von Ferrari Classiche zertifiziert.
Der Kilometerzähler zeigt 14.122 Meilen an, und obwohl dies nicht garantiert werden kann, wird angenommen, dass es korrekt ist.
Während des aktuellen Besitzes wurde das Auto regelmäßig gefahren, aber in einer klimatisierten Umgebung gelagert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Als früher 308 GTB ist der 'Vetroresina' eine begehrte Version ohne Katalysator, die ein besseres Nockenprofil haben soll als die späteren, mit Katalysator ausgestatteten 308er, und auf die Bremslichter auf beiden Seiten der Lenksäule verzichtet.
Dieser Wagen ist in der besonders auffälligen Farbe Giallo Fly lackiert, die mit einer Lederausstattung in Connolly Vaumol Tan und schwarzen Streifenakzenten kombiniert ist.
Es fährt auf den originalen 14-Zoll-Leichtmetallrädern mit fünf Speichen von Campagnolo.
Zur Werksausstattung gehören elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage.
Das Auto ist original und nicht verändert.
Dem Auto liegen ein Original-Besitzerhandbuch, eine Schmierstofftabelle, ein EPA-Mpg-Blatt und ein Verbraucher-Informationsblatt, ein Blaupunkt-Stereo-Handbuch und eine Garantiekarte bei; aus letzterer sind die ersten drei Service-Coupons herausgerissen, die den Zeitraum bis etwa zur 6.000-Meilen-Marke abdecken. Leider liegen dem Wagen keine früheren Serviceunterlagen bei, obwohl der Verkäufer sich bemüht, welche aufzutreiben. Der Werkzeugsatz und der Wagenhebersatz sind vorhanden.
Der Wagen verfügt über ein Ferrari Classiche-Zertifikat nach rotem Buch, das die korrekte kosmetische und mechanische Spezifikation des Fahrzeugs bescheinigt.

ZUSTAND

Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
Die Lackierung in Giallo Fly ist vermutlich original, da mehrere Bereiche des Exterieurs Anzeichen von Verwitterung aufweisen, die einem 45 Jahre alten Lack angemessen sind. Es gibt einige Oberflächenrisse in der Lackierung an der Nase unter den Scheinwerfern, den Scheinwerferkappen, den Seiten der Kotflügel und Viertelstützen, dem Dach, Teilen der A-Säulen und der hinteren Nummernschildeinfassung.
Der Verkäufer bemerkt auch einige leichte Lackabplatzungen an einem der Kotflügel und einige leichte Abnutzungserscheinungen an der unteren vorderen Schürze im Einklang mit dem niedrigen angegebenen Kilometerstand. Einige Kanten Verschleiß ist entlang der Türgriffe und schwarze Fensterverkleidungen sichtbar.
Im Innenraum ist das Leder in Connolly Tan vermutlich original, mit Falten und Oberflächenfalten, die das Alter widerspiegeln. Einige altersbedingte Abnutzungserscheinungen sind am Chrom um die Ferrari-Plakette am Lenkrad sichtbar, und es gibt kleinere Abnutzungserscheinungen am Kombiinstrument sowie leichte Abnutzungserscheinungen an den Schaltereinfassungen der Mittelkonsole.
Die Klimaanlage ist derzeit nicht funktionstüchtig, da der Kompressor abgetrennt ist. Es gibt derzeit keine elektrischen Probleme, und alle wichtigen Bedienelemente funktionieren wie vorgesehen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' ist ein wunderschön erhaltenes und wunderbar originales Exemplar des ersten zweisitzigen V8-Sportwagens der Marke, der in einer attraktiven und gefragten Farbkombination angeboten wird. Die frühen Glasfaserautos, die auch leichter sind als die späteren 308er aus Stahl, sind begehrte Sammlerstücke, nicht zuletzt wegen der geringen Produktionszahlen. Mit der Classiche-Zertifizierung und dem vermutlich wirklich geringen Kilometerstand ist dies ein überzeugendes Exemplar, das sicherlich das Interesse von Ferrari-Kennern wecken wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This 308 GTB is a remarkably well-preserved example of the early ‘Vetroresina’ (fiberglass) model; one of only around 200 US-delivered cars.
It is powered by a 2.9-litre naturally aspirated V8 producing up to 240bhp, driving the rear wheels via a five-speed dog-leg open-gate manual transmission.
The car was granted Ferrari Classiche certification in November 2017.
Its odometer indicates 14,122 miles, and while this cannot be guaranteed, it is believed to be correct.
During the current ownership, the car has been regularly run but stored in a climate controlled environment.

EQUIPMENT AND FEATURES

As an early 308 GTB, the ‘Vetroresina’ is a desirable non-catalyst version, which is said to have a better cam profile than the later, catalyst-equipped 308s, and does without the ‘slow down’ lights either side of the steering column.
This car is finished in the particularly eye-catching colour of Giallo Fly, teamed with Connolly Vaumol Tan leather upholstery and black stripe accents.
It rides on the original 14-inch five-spoke Campagnolo alloy wheels.
Factory equipment includes electric windows and air conditioning.
The car remains original and unmodified.
Accompanying the car is an original owner’s manual, lubricant chart, EPA mpg sheet and Consumer Information sheet, Blaupunkt stereo manual, and warranty card; with the latter having the first three service coupons torn out, covering the period up to around the 6,000-mile mark. Unfortunately, there are no prior service records with the car, though the seller is endeavouring to track some down. The tool kit and jacking kit are present.
The car has ‘red book’ Ferrari Classiche certification, attesting to its correct cosmetic and mechanical specification throughout.

CONDITION

There is no known prior bodywork damage.
Its Giallo Fly paintwork is thought to be original, given that multiple areas around the exterior are showing signs of weathering commensurate with a 45-year-old finish. There is some surface cracking of the finish on the nose under the headlights, the headlight pods, the sides of the fenders and quarter panels, roof, portions of the A-pillars and the rear license plate surround.
The seller also notes some slight paint chipping along one of the fenders, and some mild ‘road rash’ on the lower front valance in line with the low indicated mileage. Some edge wear is visible along the door handles and black window trims.
Inside, the Connolly Tan leather is believed to be all original, with wrinkles and surface creases reflective of the age. Some age-related wear is visible on the chrome around the steering wheel Ferrari badge, and there are minor marks on the instrument gauge cluster, as well as slight wear around the center console switch surrounds.
The air-conditioning system is not currently functional, as it is understood that the compressor is disconnected. There are not currently any electrical issues, and all the main controls work as intended.

SUMMARY

This Ferrari 308 GTB ‘Vetroresina’ is a beautifully preserved and wonderfully original example of the marque’s first two-seater V8 sports car, specified in an attractive and sought-after color combination. The early fiberglass cars, which are also lighter than the later steel 308s, are coveted collectibles, not least because of the low production numbers. With Classiche certification and what is believed to be genuine low mileage, this is a compelling example that is bound to attract interest from Ferrari connoisseurs.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este 308 GTB es un ejemplo extraordinariamente bien conservado del primer modelo "Vetroresina" (de fibra de vidrio); uno de los 200 coches entregados en Estados Unidos.
Está propulsado por un V8 atmosférico de 2,9 litros que produce hasta 240 CV y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual abierta de cinco velocidades.
El coche recibió la certificación Ferrari Classiche en noviembre de 2017.
Su odómetro indica 14.122 millas, y aunque no se puede garantizar, se cree que es correcto.
Durante la propiedad actual, el coche ha sido regularmente ejecutado, pero se almacena en un entorno de clima controlado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Al tratarse de un 308 GTB temprano, el "Vetroresina" es una versión deseable sin catalizador, que se dice que tiene un mejor perfil de levas que los 308 posteriores, equipados con catalizador, y prescinde de las luces de "ralentización" a ambos lados de la columna de dirección.
Este coche está acabado en un color especialmente llamativo, el Giallo Fly, combinado con la tapicería de cuero Connolly Vaumol Tan y detalles en negro.
Monta las llantas de aleación originales Campagnolo de 14 pulgadas y cinco radios.
El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos y aire acondicionado.
El coche sigue siendo original y sin modificar.
Acompañan al coche el manual del propietario original, la tabla de lubricantes, la hoja de mpg de la EPA y la hoja de información al consumidor, el manual del equipo de música Blaupunkt y la tarjeta de garantía; esta última tiene los tres primeros cupones de servicio arrancados, que cubren el período hasta la marca de 6.000 millas aproximadamente. Lamentablemente, no hay registros de servicio anteriores con el coche, aunque el vendedor está tratando de localizar algunos. El kit de herramientas y el kit de gato están presentes.
El coche tiene "libro rojo" certificación Ferrari Classiche, lo que demuestra su correcta especificación cosmética y mecánica en todo.

CONDICIÓN

No se conocen daños anteriores en la carrocería.
Se cree que la pintura Giallo Fly es original, ya que varias zonas del exterior muestran signos de envejecimiento propios de un acabado de 45 años. Hay algunas grietas en la superficie del acabado en el morro bajo los faros, las vainas de los faros, los laterales de los guardabarros y los paneles de los cuartos, el techo, partes de los pilares A y el borde de la matrícula trasera.
El vendedor también señala que uno de los guardabarros está ligeramente descascarillado, y que la parte inferior del faldón delantero presenta ligeras marcas de la carretera, en consonancia con el escaso kilometraje indicado. Los bordes de las manijas de las puertas y las molduras negras de las ventanas están algo desgastados.
En el interior, el cuero Connolly Tan se cree que es todo original, con arrugas y pliegues superficiales que reflejan la edad. Se aprecia un cierto desgaste relacionado con la edad en el cromo que rodea la insignia de Ferrari en el volante, y hay pequeñas marcas en el cuadro de instrumentos, así como un ligero desgaste alrededor de los marcos de los interruptores de la consola central.
El sistema de aire acondicionado no funciona actualmente, ya que se entiende que el compresor está desconectado. Actualmente no hay problemas eléctricos y todos los mandos principales funcionan como es debido.

RESUMEN

Este Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' es un ejemplo maravillosamente conservado y original del primer deportivo biplaza V8 de la marca, especificado en una atractiva y codiciada combinación de colores. Los primeros coches de fibra de vidrio, que también son más ligeros que los 308 de acero posteriores, son piezas de coleccionismo muy codiciadas, entre otras cosas por su escasa producción. Con la certificación Classiche y lo que se cree que es un bajo kilometraje genuino, este es un ejemplo convincente que está obligado a atraer el interés de los conocedores de Ferrari.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Cette 308 GTB est un exemple remarquablement bien préservé du premier modèle "Vetroresina" (fibre de verre) ; l'une des 200 voitures livrées aux États-Unis.
Elle est propulsée par un V8 atmosphérique de 2,9 litres développant jusqu'à 240 ch, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports en dog-leg et à grille ouverte.
La voiture a reçu la certification Ferrari Classiche en novembre 2017.
Son odomètre indique 14 122 miles, et bien que ce chiffre ne puisse être garanti, on pense qu'il est correct.
Au cours de la propriété actuelle, la voiture a été régulièrement utilisée mais stockée dans un environnement climatisé.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

En tant que première 308 GTB, la "Vetroresina" est une version non catalysée souhaitable, dont on dit qu'elle a un meilleur profil de came que les 308 plus tard équipées de catalyseurs, et qui n'a pas les feux de ralentissement de chaque côté de la colonne de direction.
Cette voiture est finie dans la couleur particulièrement accrocheuse de Giallo Fly, associée à une sellerie en cuir Connolly Vaumol Tan et à des bandes noires.
Il est monté sur les jantes originales Campagnolo en alliage de 14 pouces à cinq rayons.
L'équipement d'usine comprend des vitres électriques et la climatisation.
La voiture reste originale et non modifiée.
La voiture est accompagnée d'un manuel du propriétaire d'origine, d'un tableau des lubrifiants, d'une feuille EPA mpg et d'une feuille d'information pour le consommateur, d'un manuel stéréo Blaupunkt et d'une carte de garantie, cette dernière comportant les trois premiers coupons d'entretien déchirés, couvrant la période allant jusqu'à environ 6 000 miles. Malheureusement, il n'y a pas de carnet d'entretien antérieur avec la voiture, bien que le vendeur s'efforce d'en retrouver. La trousse à outils et le kit de levage sont présents.
La voiture possède le "livre rouge" de la certification Ferrari Classiche, attestant de ses spécifications cosmétiques et mécaniques correctes.

CONDITION

Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
Sa peinture Giallo Fly est considérée comme étant d'origine, étant donné que de nombreuses zones de l'extérieur montrent des signes d'altération correspondant à une finition vieille de 45 ans. Il y a quelques fissures superficielles de la finition sur le nez sous les phares, les nacelles de phares, les côtés des ailes et des panneaux de custode, le toit, certaines parties des montants A et le contour de la plaque d'immatriculation arrière.
Le vendeur note également un léger écaillage de la peinture le long d'une des ailes, et quelques légères traces de route sur la jupe avant inférieure, ce qui correspond au faible kilométrage indiqué. Une certaine usure des bords est visible le long des poignées de porte et des garnitures de fenêtres noires.
À l'intérieur, le cuir Connolly Tan est considéré comme étant entièrement d'origine, avec des rides et des plis superficiels reflétant l'âge. Une certaine usure liée à l'âge est visible sur le chrome autour du badge Ferrari du volant, et il y a des marques mineures sur le groupe d'instruments, ainsi qu'une légère usure autour des interrupteurs de la console centrale.
Le système de climatisation n'est actuellement pas fonctionnel, car il est entendu que le compresseur est déconnecté. Il n'y a actuellement aucun problème électrique, et toutes les commandes principales fonctionnent comme prévu.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' est un exemple magnifiquement préservé et merveilleusement original de la première voiture de sport V8 biplace de la marque, spécifiée dans une combinaison de couleurs attrayante et recherchée. Les premières voitures en fibre de verre, qui sont également plus légères que les 308 en acier plus tard, sont des objets de collection très convoités, notamment en raison de leur faible production. Avec la certification Classiche et ce que l'on croit être un faible kilométrage, c'est un exemple convaincant qui ne manquera pas d'attirer l'intérêt des connaisseurs de Ferrari.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa 308 GTB è un esempio straordinariamente ben conservato del primo modello "Vetroresina"; una delle sole 200 auto consegnate negli Stati Uniti.
È alimentato da un V8 aspirato naturalmente di 2,9 litri che produce fino a 240 CV, guidando le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità dog-leg open-gate.
L'auto ha ottenuto la certificazione Ferrari Classiche nel novembre 2017.
Il suo contachilometri indica 14.122 miglia, e mentre questo non può essere garantito, si crede che sia corretto.
Durante l'attuale proprietà, l'auto è stata eseguita regolarmente ma conservata in un ambiente climatizzato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Essendo una delle prime 308 GTB, la "Vetroresina" è un'auspicabile versione senza catalizzatore, che si dice abbia un migliore profilo della camma rispetto alle successive 308 dotate di catalizzatore, e non ha le luci di "rallentamento" ai lati del piantone dello sterzo.
Questa vettura è rifinita nel colore particolarmente accattivante di Giallo Fly, in coppia con la tappezzeria in pelle Connolly Vaumol Tan e accenti di strisce nere.
Monta i cerchi in lega originali Campagnolo da 14 pollici a cinque razze.
L'equipaggiamento di fabbrica include finestrini elettrici e aria condizionata.
L'auto rimane originale e non modificata.
Accompagnare l'auto è un manuale originale del proprietario, tabella di lubrificante, EPA mpg foglio e foglio di informazioni del consumatore, Blaupunkt stereo manuale e scheda di garanzia; con quest'ultimo avendo i primi tre tagliandi di servizio strappato fuori, che copre il periodo fino a circa il marchio 6.000 miglia. Purtroppo, non ci sono precedenti record di servizio con l'auto, anche se il venditore sta tentando di rintracciare alcuni giù. Il kit di attrezzi e il kit di sollevamento sono presenti.
L'auto ha la certificazione "libro rosso" Ferrari Classiche, che attesta le sue corrette specifiche cosmetiche e meccaniche in tutto.

CONDIZIONE

Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
La sua vernice Giallo Fly è pensata per essere originale, dato che più aree intorno all'esterno stanno mostrando segni di invecchiamento commisurato a una finitura di 45 anni. C'è qualche incrinatura superficiale della finitura sul naso sotto i fari, i baccelli dei fari, i lati dei parafanghi e i pannelli dei quarti, il tetto, porzioni dei montanti A e il bordo della targa posteriore.
Il venditore nota anche alcune leggere scheggiature di vernice lungo uno dei parafanghi, e qualche lieve "eruzione stradale" sul bordo anteriore inferiore in linea con il basso chilometraggio indicato. Un po 'di usura del bordo è visibile lungo le maniglie delle porte e finiture finestra nera.
All'interno, il cuoio Connolly Tan è creduto essere tutto originale, con rughe e pieghe superficiali che riflettono l'età. Qualche usura legata all'età è visibile sul cromo intorno al volante Ferrari badge, e ci sono segni minori sul quadro strumenti, così come una leggera usura intorno all'interruttore della console centrale circonda.
Il sistema di condizionamento dell'aria non è attualmente funzionante, dato che il compressore è scollegato. Attualmente non ci sono problemi elettrici e tutti i comandi principali funzionano come previsto.

SOMMARIO

Questa Ferrari 308 GTB "Vetroresina" è un esempio splendidamente conservato e meravigliosamente originale della prima vettura sportiva V8 a due posti del marchio, specificata in una combinazione di colori attraente e ricercata. Le prime auto in vetroresina, che sono anche più leggere delle successive 308 in acciaio, sono ambiti oggetti da collezione, non ultimo a causa dei bassi numeri di produzione. Con la certificazione Classiche e quello che si crede essere autentico basso chilometraggio, questo è un esempio convincente che è destinato ad attirare l'interesse degli intenditori di Ferrari.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze 308 GTB is een opmerkelijk goed bewaard gebleven exemplaar van het vroege 'Vetroresina' (glasvezel) model; een van de slechts ongeveer 200 in de VS geleverde auto's.
Hij wordt aangedreven door een 2,9-liter V8 met natuurlijke aanzuiging en een vermogen tot 240 pk, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met open pook.
De auto kreeg in november 2017 het Ferrari Classiche-certificaat.
De kilometerteller geeft 14.122 mijl aan, en hoewel dit niet kan worden gegarandeerd, wordt aangenomen dat het correct is.
Tijdens de huidige eigenaarschap, de auto is regelmatig gereden, maar opgeslagen in een klimaat gecontroleerde omgeving.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Als vroege 308 GTB is de 'Vetroresina' een begeerlijke versie zonder katalysator, die naar verluidt een beter nokkenprofiel heeft dan de latere, met katalysator uitgeruste 308's, en zonder de 'slow down'-lampjes aan weerszijden van de stuurkolom.
Deze auto is uitgevoerd in de bijzonder in het oog springende kleur Giallo Fly, in combinatie met Connolly Vaumol Tan lederen bekleding en zwart gestreepte accenten.
Hij staat op de originele 14 inch vijf-spaaks Campagnolo lichtmetalen velgen.
De fabrieksuitrusting omvat elektrische ramen en airconditioning.
De auto blijft origineel en ongemodificeerd.
Bij de auto is een originele eigenaarshandleiding, smeermiddelentabel, EPA mpg-blad en Consumer Information-blad, Blaupunkt stereo handleiding, en garantiekaart; met de laatste met de eerste drie service coupons uitgescheurd, die de periode tot ongeveer de 6000 mijl markeren. Helaas zijn er geen eerdere onderhoudsrapporten bij de auto, hoewel de verkoper probeert om er een paar op te sporen. De gereedschapskit en jacking kit zijn aanwezig.
De auto heeft een 'red book' Ferrari Classiche certificering, wat getuigt van de correcte cosmetische en mechanische specificatie van de auto.

CONDITION

Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
Zijn Giallo Fly lakwerk is vermoedelijk origineel, gezien het feit dat meerdere delen van het exterieur tekenen van verwering vertonen die passen bij een 45 jaar oude lak. Er zijn wat oppervlakkige barstjes in de lak op de neus onder de koplampen, de koplamphouders, de zijkanten van de spatborden en achterpanelen, het dak, delen van de A-stijlen en de achterste kentekenplaat omlijsting.
De verkoper noteert ook wat lichte lakschilfers langs één van de spatborden, en wat lichte 'road rash' op de onderste voorskirt in lijn met de lage opgegeven kilometerstand. Wat slijtage aan de randen is zichtbaar langs de deurgrepen en de zwarte raamstrips.
Het interieur, het Connolly Tan leder is vermoedelijk geheel origineel, met rimpels en vouwen die de leeftijd weerspiegelen. Enige ouderdoms-gerelateerde slijtage is zichtbaar op het chroom rond het stuurwiel Ferrari badge, en er zijn kleine sporen op het instrument cluster, evenals lichte slijtage rond de middenconsole schakelaar randen.
Het airconditioningsysteem functioneert momenteel niet, aangezien de compressor is losgekoppeld. Er zijn momenteel geen elektrische problemen en alle hoofdbedieningsorganen werken zoals bedoeld.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' is een prachtig bewaard gebleven en prachtig origineel exemplaar van de eerste tweezits V8 sportwagen van het merk, uitgevoerd in een aantrekkelijke en gewilde kleurencombinatie. De vroege glasvezel auto's, die ook lichter zijn dan de latere stalen 308's, zijn begeerde verzamelobjecten, niet in het minst vanwege de lage productieaantallen. Met de Classiche certificering en de vermoedelijk lage kilometerstand, is dit een aantrekkelijk exemplaar dat zeker de interesse van Ferrari kenners zal wekken.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten 308 GTB jest wyjątkowo dobrze zachowanym przykładem wczesnego modelu "Vetroresina" (włókno szklane); jeden z zaledwie około 200 samochodów dostarczonych do USA.
Napędzany jest wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 2,9 litra i mocy 240 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej, dwusprzęgłowej, manualnej skrzyni biegów.
Samochód uzyskał certyfikat Ferrari Classiche w listopadzie 2017 roku.
Jego licznik wskazuje 14,122 mil, i choć nie można tego zagwarantować, uważa się, że jest to poprawne.
Podczas obecnej własności, samochód był regularnie prowadzony, ale przechowywany w klimatyzowanym środowisku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Jako wczesny 308 GTB, "Vetroresina" jest pożądaną wersją bez katalizatora, która podobno ma lepszy profil krzywki niż późniejsze, wyposażone w katalizator 308 i nie ma świateł "spowolnienia" po obu stronach kolumny kierownicy.
Ten samochód jest wykończony w szczególnie przyciągającym wzrok kolorze Giallo Fly, połączonym z tapicerką skórzaną Connolly Vaumol Tan i czarnymi akcentami w postaci pasków.
Jeździ na oryginalnych 14-calowych pięcioramiennych felgach Campagnolo.
Wyposażenie fabryczne obejmuje elektryczne szyby i klimatyzację.
Samochód pozostaje oryginalny i niezmodyfikowany.
Towarzyszący samochód jest oryginalny podręcznik właściciela, tabela smarów, EPA mpg arkusz i arkusz informacji konsumenckich, Blaupunkt instrukcji stereo i karty gwarancyjnej; z tym ostatnim o pierwsze trzy kupony serwisowe wyrwane, obejmujące okres do około 6,000-milowy znak. Niestety, nie ma żadnych wcześniejszych zapisów serwisowych z samochodem, choć sprzedawca stara się śledzić niektóre w dół. Zestaw narzędzi i zestaw podnośników są obecne.
Samochód ma "czerwoną książkę" Ferrari Classiche certyfikacji, potwierdzając jego prawidłowe kosmetycznych i mechanicznych specyfikacji w całym.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych wcześniejszych uszkodzeń karoserii.
Jego Giallo Fly lakier jest uważany za oryginalny, biorąc pod uwagę, że wiele obszarów na zewnątrz wykazują oznaki starzenia się współmierne do 45-letniego wykończenia. Istnieje pewne pęknięcia powierzchni wykończenia na nosie pod reflektorami, strąki reflektorów, boki błotników i paneli ćwierćfinałowych, dach, części słupków A i tylnej otoczce tablicy rejestracyjnej.
Sprzedawca zauważa również pewne niewielkie odpryski farby wzdłuż jednego z błotników, a niektóre łagodne "road rash" na dolnej przedniej dolnej zgodnie z niskim wskazanym przebiegu. Niektóre zużycie krawędzi jest widoczne wzdłuż klamek drzwi i czarne wykończenia okien.
Wewnątrz, Connolly Tan skóra jest uważana za wszystkie oryginalne, z zmarszczek i zagnieceń powierzchni odzwierciedlających wiek. Niektóre związane z wiekiem zużycie jest widoczne na chrom wokół kierownicy Ferrari odznaki, a tam są drobne znaki na zespół wskaźników instrumentu, jak również niewielkie zużycie wokół konsoli środkowej przełączników surround.
System klimatyzacji nie jest obecnie sprawny, ponieważ zakłada się, że sprężarka jest odłączona. Nie ma obecnie żadnych problemów elektrycznych, a wszystkie główne elementy sterujące działają zgodnie z przeznaczeniem.

SUMMARY

Ten Ferrari 308 GTB "Vetroresina" jest pięknie zachowany i cudownie oryginalny przykład marki pierwszy dwumiejscowy V8 samochód sportowy, określone w atrakcyjnym i poszukiwanych kombinacji kolorów. Wczesne samochody z włókna szklanego, które są również lżejsze niż późniejsze stalowe 308, są pożądanymi przedmiotami kolekcjonerskimi, nie tylko ze względu na niską liczbę wyprodukowanych egzemplarzy. Z certyfikatem Classiche i co jest uważane za prawdziwe niski przebieg, jest to przekonujący przykład, który jest zobowiązany do przyciągnięcia zainteresowania koneserów Ferrari.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

Este 308 GTB é um exemplo notavelmente bem preservado do modelo "Vetroresina" (fibra de vidro); um dos apenas cerca de 200 carros entregues nos EUA.
É alimentada por uma V8 de 2,9 litros, naturalmente aspirada, que produz até 240 cv, conduzindo as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades com pernas de cão e porta aberta.
O carro recebeu a certificação Ferrari Classiche em Novembro de 2017.
Seu odômetro indica 14.122 milhas, e embora isso não possa ser garantido, acredita-se que esteja correto.
Durante a actual propriedade, o carro tem sido regularmente conduzido, mas armazenado num ambiente climatizado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Como um 308 GTB inicial, o 'Vetroresina' é uma versão não catalisadora desejável, que se diz ter um perfil de came melhor do que o mais recente, equipado com catalisador 308, e faz sem as luzes 'slow down' de cada lado da coluna de direcção.
Este carro é acabado na cor particularmente apelativa da Giallo Fly, aliada aos estofos em pele Connolly Vaumol Tan e aos sotaques em riscas pretas.
Ele monta sobre as rodas de liga leve Campagnolo originais de 14 polegadas de cinco raios.
O equipamento de fábrica inclui vidros eléctricos e ar condicionado.
O carro permanece original e inalterado.
Acompanha o carro um manual original do proprietário, tabela de lubrificantes, folha de mpg EPA e folha de Informação ao Consumidor, manual estéreo Blaupunkt e cartão de garantia; com este último tendo os três primeiros cupões de serviço arrancados, cobrindo o período até cerca das 6.000 milhas. Infelizmente, não há registros de serviço prévio com o carro, embora o vendedor esteja se esforçando para rastrear alguns. O kit de ferramentas e o kit de roubo estão presentes.
O carro tem a certificação "Red Book" Ferrari Classiche, atestando a sua correta especificação cosmética e mecânica em todo o seu percurso.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
Sua pintura Giallo Fly é considerada original, dado que múltiplas áreas ao redor do exterior estão mostrando sinais de intempéries compatíveis com um acabamento de 45 anos de idade. Há algumas fissuras superficiais do acabamento no nariz sob os faróis, os faróis, os lados dos pára-lamas e os painéis dos quartos, o telhado, porções dos pilares A e a placa traseira do veículo.
O vendedor também nota uma ligeira lasca de tinta ao longo de um dos pára-lamas, e alguma ligeira "erupção cutânea" na vala dianteira inferior, em linha com a baixa quilometragem indicada. É visível algum desgaste das arestas ao longo dos puxadores das portas e dos vidros pretos.
No interior, acredita-se que o couro Connolly Tan é todo original, com rugas e vincos superficiais que reflectem a idade. Algum desgaste relacionado com a idade é visível no cromo em torno do volante crachá Ferrari, e existem pequenas marcas no painel de instrumentos, bem como um ligeiro desgaste ao redor do interruptor da consola central.
O sistema de ar condicionado não está actualmente em funcionamento, uma vez que se entende que o compressor está desligado. Actualmente não existem problemas eléctricos e todos os comandos principais funcionam como pretendido.

SÍNTESE

Este Ferrari 308 GTB 'Vetroresina' é um exemplo maravilhosamente preservado e maravilhosamente original do primeiro carro esportivo V8 de dois lugares da marca, especificado em uma atraente e procurada combinação de cores. Os primeiros carros de fibra de vidro, que também são mais leves que os últimos 308s de aço, são cobiçados colecionáveis, até por causa dos baixos números de produção. Com a certificação Classiche e o que se acredita ser uma genuína baixa quilometragem, este é um exemplo convincente que atrai o interesse dos conhecedores da Ferrari.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Denna 308 GTB är ett anmärkningsvärt välbevarat exemplar av den tidiga "Vetroresina"-modellen (glasfiber), en av endast cirka 200 bilar som levererades till USA.
Den drivs av en 2,9-liters V8-bil med naturlig insugning som ger upp till 240 hk och driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med öppen dörr.
Bilen fick Ferrari Classiche-certifiering i november 2017.
Den visar 14 122 miles, och även om detta inte kan garanteras, så tros det vara korrekt.
Under det nuvarande ägarskapet har bilen körts regelbundet men förvarats i en klimatkontrollerad miljö.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Vetroresina är en tidig 308 GTB och är en önskvärd version utan katalysator, som sägs ha en bättre kamprofil än de senare 308:orna med katalysator, och som saknar "slow down"-ljusen på båda sidor om rattstången.
Den här bilen är färdigställd i den särskilt iögonfallande färgen Giallo Fly, tillsammans med läderklädsel i Connolly Vaumol Tan och svarta strimmor.
Den är utrustad med de ursprungliga 14-tums Campagnolo-fem ekiga legeringsfälgarna.
Till fabriksutrustningen hör elektriska fönster och luftkonditionering.
Bilen är fortfarande original och oförändrad.
Bilen åtföljs av en original ägarmanual, smörjmedelsdiagram, EPA mpg-blad och konsumentinformationsblad, Blaupunkt stereohandbok och garantikort, där de tre första servicekupongerna har rivits ut, som täcker perioden fram till cirka 6 000-milsgränsen. Tyvärr finns det inga tidigare servicejournaler med bilen, även om säljaren strävar efter att spåra upp några. Verktygssatsen och domkraften finns med.
Bilen har en "röd bok" Ferrari Classiche-certifiering, som intygar att den har korrekta kosmetiska och mekaniska specifikationer i hela bilen.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända tidigare skador på karossen.
Färgen i Giallo Fly-lackering tros vara original, med tanke på att flera områden på utsidan visar tecken på vittring som motsvarar en 45 år gammal lackering. Det finns några ytliga sprickor i lacken på nosen under strålkastarna, strålkastarskålarna, sidorna på stötfångarna och kvartspanelerna, taket, delar av A-stolparna och den bakre registreringsskyltomfattningen.
Säljaren noterar också några små färgbitar längs en av stötfångarna och några milda "vägskador" på den nedre främre stötfångaren, vilket stämmer överens med den låga angivna körsträckan. En viss kantförslitning är synlig längs dörrhandtagen och de svarta fönstersmyckena.
Invändigt är det Connolly Tan-lädret troligen helt och hållet original, med rynkor och veck på ytan som återspeglar åldern. En del åldersrelaterat slitage är synligt på kromen runt Ferrari-märket på ratten, och det finns mindre märken på instrumentmätarna, liksom ett lätt slitage runt omkretsen på mittkonsolens strömbrytare.
Luftkonditioneringssystemet är för närvarande inte funktionsdugligt, eftersom kompressorn är bortkopplad. Det finns för närvarande inga elektriska problem, och alla huvudkontroller fungerar som avsett.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 308 GTB "Vetroresina" är ett vackert bevarat och fantastiskt originellt exemplar av märket första tvåsitsiga V8-sportbil i en attraktiv och eftertraktad färgkombination. De tidiga glasfiberbilarna, som också är lättare än de senare 308:orna i stål, är eftertraktade samlarobjekt, inte minst på grund av det låga produktionsantalet. Med Classiche-certifiering och vad som tros vara genuint låg körsträcka är detta ett övertygande exemplar som garanterat kommer att väcka intresse hos Ferrari-kännare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.