1975 TRIUMPH STAG MKII 3.0 V8

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Triumph Stag ist ein attraktives MKII Exemplar des charaktervollen viersitzigen britischen Cabriolets, das sehr gut gepflegt wurde.
• Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-V8 von Triumph, gekoppelt mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive.
• Dieser Wagen ist seit acht Jahren im Besitz des Verkäufers und wurde regelmäßig gewartet sowie zusätzliche mechanische Arbeiten an Motor und Aufhängung durchgeführt.
• Dieses gut erhaltene Exemplar zeichnet sich durch eine ansprechende Farbgebung und ein zur Karosserie passendes Hardtop aus.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die MKII-Variante ist an den doppelten Karosserielinien, den farbigen Schwellern und einem überarbeiteten Zifferblatt zu erkennen.
• Dieses Exemplar ist in der auffälligen Farbe Carmine Red mit goldenen Karosserielinien, verchromten Schwellern, einem schwarzen Softtop-Dach, einem karosseriefarbenen Hardtop und einem hellbraunen Lederinterieur ausgestattet.
• Er fährt auf einem Satz überarbeiteter 14-Zoll-Räder mit Dunlop SP Sport 200E-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, Servolenkung und Bremskraftverstärker.
• Die Kabine ist außerdem mit einer Clarion-Kassetten-Stereoanlage ausgestattet.
• Das Fahrzeug wird mit einem Reparatur- und Betriebshandbuch, einem Wagenheber und einer Sammlung von Wartungsrechnungen und TÜV-Bescheinigungen geliefert.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die neu lackierte karminrote Lackierung ist in sehr gutem Zustand, mit kleinen Schönheitsfehlern, die dem Alter und der Laufleistung des Wagens entsprechen, vor allem an den Unterseiten der Türen, wo sie bei der Neulackierung nicht perfekt geglättet wurden.
• Die Glanzarbeiten rund um das Auto präsentieren sich mit einer passenden, zeitbedingten Patina.
• Im Innenraum gibt es Abnutzungserscheinungen an der äußeren Polsterung des Fahrersitzes und den hinteren Sitzflächen. Auf der Rückseite des Fahrersitzes ist ein fehlender Bereich des Leders sichtbar.
• Das Lenkrad weist in der Mitte Abnutzungserscheinungen auf, und der Teppich ist an einigen Stellen verfärbt und im hinteren Bereich des Getriebetunnels gerissen.
• Die Uhr ist derzeit nicht funktionsfähig.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 17. August 2022 bei 70.996 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen oder Mängel bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Im August 2022 wurde es bei J.E. mit Flüssigkeit aufgefüllt und überprüft.
• Zuvor wurden 2017 und 2016 das Motoröl und der Ölfilter gewechselt.
• Im Oktober 2016, bei einem Kilometerstand von 70.758 Meilen, wurde die Handbremse überholt, die Batterie ausgetauscht, ein neuer Auspuff eingebaut, einige Öllecks behoben und die Bremsbackeneinstellvorrichtungen ausgetauscht, bei RLCR Motor Engineers in Chipping Campden.
• Im Juli 2015 wurden die vorderen Stoßdämpfer, die dazugehörigen Buchsen und die Federbügelbuchsen von A. Brown, einem Kfz-Ingenieur und Tuner, ersetzt.
• Im Januar 2015 wurden Motor und Getriebe ausgebaut und Steuerkette, Hauptlager, Getriebelager, Vorgelegewelle, Kurbelwellenscheiben, Getriebeöl und Frostschutzmittel von A. Brown ersetzt.
• Im Juli 2014 wurde ein Wasserleck repariert, die hinteren Bremsen wurden gereinigt und das Motoröl und der Ölfilter wurden von A. Brown ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Triumph Stag MKII ist ein attraktives britisches V8-Cabriolet mit einer ansprechenden Werksspezifikation, zu der eine auffällige karminrote Lackierung und eine hellbraune Lederausstattung gehören. Er wurde während der achtjährigen Besitzzeit des Verkäufers sehr gut gewartet und ist nun bereit für Ausflüge mit offenem Verdeck ins Grüne oder ans Meer.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Triumph Stag es un atractivo ejemplo MKII del característico descapotable británico de cuatro plazas, que ha sido muy bien mantenido.
• Está impulsado por el V8 de 3,0 litros de Triumph, acoplado a la transmisión manual de cuatro velocidades con sobremarcha.
• Este ejemplo de cinco propietarios ha estado con el vendedor durante ocho años, beneficiándose de los servicios regulares y el trabajo mecánico adicional para el motor y la suspensión.
• Este ejemplo bien presentado presenta una atractiva combinación de colores, así como un techo duro a juego con la carrocería.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La variante MKII es identificable por las líneas de carrocería dobles, los umbrales de color y una esfera de instrumentos revisada.
• Este ejemplar está acabado en el llamativo Rojo Carmín con líneas de carrocería doradas, umbrales cromados, techo blando negro, techo duro del color de la carrocería y un interior tapizado en cuero marrón.
• Monta un juego de llantas renovadas de 14 pulgadas, calzadas con neumáticos Dunlop SP Sport 200E.
• El equipamiento incluye elevalunas eléctricos, dirección asistida y frenos asistidos.
• El habitáculo también cuenta con un equipo de música de casete Clarion.
• Acompañando al vehículo habrá un manual de reparación y funcionamiento, un gato de ruedas y una colección de facturas de mantenimiento y certificados de ITV.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• Su pintura roja carmín repintada está en muy buen estado, con pequeñas imperfecciones acordes con la edad y el kilometraje del coche, principalmente en la parte inferior de las puertas, donde no se aplanaron perfectamente durante el repintado.
• Los brillos alrededor del coche presentan una adecuada pátina ganada con el tiempo.
• En el interior, hay desgaste en el cojín exterior del conductor y en la parte superior del asiento trasero. En el respaldo del asiento del conductor se aprecia una zona de cuero que falta.
• El centro del volante presenta desgaste y hay decoloración en zonas de la moqueta, así como desgarros en la moqueta en la parte trasera del túnel de transmisión.
• El reloj está actualmente inoperativo.
• La última prueba de la ITV fue el 17 de agosto de 2022 con 70.996 millas, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En agosto de 2022, recibió una recarga de líquidos y una revisión en J.E
• Antes de esto, el aceite del motor y el filtro de aceite se cambiaron en 2017 y 2016.
• En octubre de 2016, con 70.758 millas, se revisó el freno de mano, se sustituyó la batería, se instaló una nueva sección de escape, se rectificaron algunas fugas de aceite y se sustituyeron los ajustadores de las zapatas de freno, en RLCR Motor Engineers en Chipping Campden.
• En julio de 2015, los amortiguadores delanteros, los casquillos asociados y los casquillos de la plataforma de muelles fueron sustituidos por A. Brown, ingeniero de motores y tuneador.
• En enero de 2015, se desmontaron el motor y la caja de cambios y se sustituyeron la cadena de distribución, los cojinetes de bancada, los cojinetes de la caja de cambios, el eje de transmisión, las arandelas del cigüeñal, el aceite de la caja de cambios y el anticongelante por A. Brown.
• En julio de 2014, se reparó una fuga de agua, se limpiaron los frenos traseros y se sustituyeron el aceite del motor y el filtro de aceite por A. Brown.

RESUMEN

Este Triumph Stag MKII es un atractivo descapotable británico con motor V8, con una atractiva especificación de fábrica, que incluye una llamativa pintura Rojo Carmín y tapicería de cuero marrón. Tras haber sido muy bien mantenido durante los ocho años de propiedad del vendedor, ahora está listo para ser disfrutado en paseos a cielo abierto en el campo o en la playa.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Triumph Stag est un bel exemple MKII du cabriolet britannique de caractère à quatre places, qui a été très bien entretenu.
• Elle est propulsée par le V8 Triumph de 3,0 litres, couplé à la transmission manuelle à quatre vitesses avec overdrive.
• Cet exemple de cinq propriétaires est maintenant avec le vendeur depuis huit ans, bénéficiant de services réguliers et de travaux mécaniques supplémentaires sur le moteur et la suspension.
• Cet exemple bien présenté présente une combinaison de couleurs attrayante, ainsi qu'un toit rigide assorti à la carrosserie.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La variante MKII est identifiable par des carrosseries jumelles, des seuils colorés et un cadran d'instruments révisé.
• Cet exemplaire est fini dans l'attrayant Rouge Carmin avec des lignes de carrosserie dorées, des seuils chromés, un toit souple noir, un toit rigide de la même couleur que la carrosserie et un intérieur garni de cuir beige.
• Il est monté sur un ensemble de roues de 14 pouces rénovées, chaussées de pneus Dunlop SP Sport 200E.
• L'équipement comprend des vitres électriques, une direction assistée et des freins assistés.
• L'habitacle est également équipé d'une stéréo à cassettes Clarion.
• Le véhicule sera accompagné d'un manuel de réparation et d'utilisation, d'un cric de roue et d'une collection de factures d'entretien et de certificats de contrôle technique.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• Sa peinture rouge carmin, qui a été repeinte, est en très bon état, avec de petites imperfections correspondant à l'âge et au kilométrage de la voiture, principalement au bas des portes qui n'ont pas été parfaitement aplaties lors de la nouvelle peinture.
• Les éléments brillants qui entourent la voiture présentent une belle patine due au temps.
• À l'intérieur, on note une usure du rembourrage extérieur du siège du conducteur et du dessus du siège arrière. Une zone de cuir manquante est visible à l'arrière du siège du conducteur.
• Le centre du volant est usé et il y a une décoloration de certaines parties de la moquette, ainsi que des déchirures dans la moquette à l'arrière du tunnel de transmission.
• L'horloge est actuellement inopérante.
• Le dernier test MOT a eu lieu le 17 août 2022 à 70,996 miles, et a été passé avec succès, sans avis ni défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

• En août 2022, il a bénéficié d'un appoint de fluide et d'une révision chez J.E.
• Avant cela, l'huile moteur et le filtre à huile ont été changés en 2017 et 2016.
• En octobre 2016, à 70 758 miles, le frein à main a été révisé, la batterie a été remplacée, une nouvelle section d'échappement a été montée, quelques fuites d'huile ont été rectifiées, et les ajusteurs de sabots de frein ont été remplacés, chez RLCR Motor Engineers à Chipping Campden.
• En juillet 2015, les amortisseurs avant, les bagues associées et les bagues de la plate-forme du ressort ont été remplacés par A. Brown, ingénieur automobile et tuner.
• En janvier 2015, le moteur et la boîte de vitesses ont été déposés et la chaîne de distribution, les roulements principaux, les roulements de la boîte de vitesses, l'arbre de renvoi, les rondelles du vilebrequin, l'huile de la boîte de vitesses et l'antigel ont été remplacés par A. Brown.
• En juillet 2014, une fuite d'eau a été réparée, les freins arrière ont été nettoyés et l'huile moteur et le filtre à huile ont été remplacés par A. Brown.

RÉSUMÉ

Cette Triumph Stag MKII est une séduisante décapotable britannique à moteur V8, avec une spécification d'usine attrayante, qui comprend une peinture rouge carmin accrocheuse et une sellerie en cuir fauve. Ayant été très bien entretenue pendant les huit années où le vendeur en a été propriétaire, elle est maintenant prête à être utilisée pour des excursions à ciel ouvert à la campagne ou au bord de la mer.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Triumph Stag è un attraente esemplare MKII della caratteristica cabriolet britannica a quattro posti, che è stata mantenuta molto bene.
• È alimentata dal V8 Triumph da 3,0 litri, abbinato al cambio manuale a quattro rapporti con overdrive.
• Questo esemplare di cinque proprietari è rimasto con il venditore per otto anni, beneficiando di regolari controlli e di ulteriori interventi meccanici al motore e alle sospensioni.
• Questo esemplare ben presentato presenta un'accattivante combinazione di colori e un tetto rigido in tinta con la carrozzeria.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La variante MKII è riconoscibile per le doppie linee di carrozza, i brancardi colorati e il quadrante della strumentazione rivisto.
• Questo esemplare è rifinito nell'accattivante rosso Carmine con linee di carrozzeria dorate, davanzali cromati, tetto soft-top nero, tetto rigido in tinta con la carrozzeria e interni rivestiti in pelle color tan.
• Monta un set di ruote da 14 pollici rinnovate, con pneumatici Dunlop SP Sport 200E.
• L'equipaggiamento comprende alzacristalli elettrici, servosterzo e freni servoassistiti.
• L'abitacolo è dotato anche di uno stereo a cassette Clarion.
• Il veicolo sarà accompagnato da un manuale di riparazione e funzionamento, da un cric e da una raccolta di fatture di manutenzione e certificati MOT.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice rosso carminio riverniciata è in ottime condizioni, con lievi imperfezioni in linea con l'età e il chilometraggio della vettura, soprattutto sul fondo delle portiere che non sono state perfettamente spianate durante la riverniciatura.
• La carrozzeria si presenta con una patina adeguata al tempo.
• All'interno, sono presenti segni di usura sul cuscino esterno del guidatore e sulla parte superiore del sedile posteriore. Sul retro del sedile del conducente è visibile un'area mancante di pelle.
• La parte centrale del volante presenta segni di usura e aree della moquette scolorite, oltre a strappi nella moquette nella parte posteriore del tunnel della trasmissione.
• L'orologio è attualmente non funzionante.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 17 agosto 2022 a 70.996 miglia, con esito positivo senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nell'agosto del 2022, ha ricevuto un rabbocco di fluidi e un check-over presso J.E
• In precedenza, l'olio motore e il filtro dell'olio erano stati sostituiti nel 2017 e nel 2016.
• Nell'ottobre 2016, a 70.758 miglia, il freno a mano è stato revisionato, la batteria è stata sostituita, è stata montata una nuova sezione di scarico, sono state eliminate alcune perdite d'olio e sono stati sostituiti i regolatori delle ganasce dei freni, presso RLCR Motor Engineers a Chipping Campden.
• Nel luglio 2015, gli ammortizzatori anteriori, le relative boccole e le boccole della piattaforma elastica sono stati sostituiti da A. Brown, ingegnere motorista e tuner.
• Nel gennaio 2015, il motore e il cambio sono stati smontati e la catena di distribuzione, i cuscinetti principali, i cuscinetti del cambio, l'albero a sfere, le rondelle dell'albero motore, l'olio del cambio e l'antigelo sono stati sostituiti da A. Brown.
• Nel luglio 2014 è stata riparata una perdita d'acqua, sono stati puliti i freni posteriori e sono stati sostituiti l'olio motore e il filtro dell'olio da A. Brown.

SOMMARIO

Questa Triumph Stag MKII è un'attraente cabriolet britannica con motore V8, con un'interessante specifica di fabbrica, che include l'accattivante vernice Carmine Red e la tappezzeria in pelle marrone. Essendo stata mantenuta molto bene durante gli otto anni di proprietà del venditore, è ora pronta per essere goduta in gite a cielo aperto in campagna o al mare.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Triumph Stag is een aantrekkelijk MKII exemplaar van de karaktervolle vierpersoons Britse cabriolet, die zeer goed is onderhouden.
• Hij wordt aangedreven door de 3,0-liter Triumph V8, gekoppeld aan de handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive.
• Dit exemplaar met vijf eigenaren is nu acht jaar in het bezit van de verkoper en heeft regelmatig onderhoud en extra mechanische werkzaamheden aan de motor en ophanging ondergaan.
• Dit goed gepresenteerde exemplaar heeft een aantrekkelijke kleurstelling en een bijpassende hardtop.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De MKII-variant is herkenbaar aan dubbele koetslijnen, gekleurde dorpels en een herziene wijzerplaat.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in het opvallende Carmine Red met gouden koetslijnen, chromen dorpels, een zwart softtop dak, een carrosseriekleurige hardtop en een tan lederen interieur.
• Hij rijdt op een set opgeknapte 14-inch wielen met Dunlop SP Sport 200E banden.
• De uitrusting omvat elektrische ramen, stuurbekrachtiging en rembekrachtiging.
• De cabine beschikt ook over een Clarion cassette stereo.
• Bij het voertuig horen een reparatie- en bedieningshandleiding, een wielkrik en een verzameling onderhoudsfacturen en APK-certificaten.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Zijn overgespoten Karmijnrode lak is in zeer goede staat, met kleine oneffenheden in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand van de auto, voornamelijk aan de onderkant van de deuren waar ze niet perfect werden uitgevlakt tijdens het overspuiten.
• Het chroomwerk rond de auto heeft een passend, door de tijd verdiend patina.
• Binnenin is er slijtage aan de buitenkant van de bestuurdersstoel en de bovenkant van de achterbank. Er ontbreekt een stukje leer aan de achterkant van de bestuurdersstoel.
• Het midden van het stuurwiel vertoont slijtage en er zijn verkleuringen op delen van het tapijt, alsmede scheuren in het tapijt aan de achterzijde van de transmissietunnel.
• De klok werkt momenteel niet.
• De meest recente APK-keuring was op 17 augustus 2022 bij 70.996 mijl, die een schone passeerde zonder adviezen of gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• In augustus 2022 kreeg het een vloeistof aanvulling en controle bij J.E
• Daarvoor zijn de motorolie en het oliefilter in 2017 en 2016 vervangen.
• In oktober 2016 bij 70.758 mijl werd de handrem gereviseerd, de accu vervangen, een nieuwe uitlaat gemonteerd, enkele olielekkages verholpen en remschoenverstellers vervangen, bij RLCR Motor Engineers in Chipping Campden.
• In juli 2015 werden de voorste schokdempers, bijbehorende bussen en veerplatformbussen vervangen door A. Brown, een autotechnicus en tuner.
• In januari 2015 werden de motor en de versnellingsbak gedemonteerd en werden de distributieketting, hoofdlagers, versnellingsbaklagers, tussenas, krukasringen, versnellingsbakolie en antivries vervangen door A. Brown.
• In juli 2014 is een waterlek gerepareerd, zijn de achterremmen gereinigd en zijn de motorolie en het oliefilter vervangen door A. Brown.

SAMENVATTING

Deze Triumph Stag MKII is een aantrekkelijke Britse V8-aangedreven cabriolet, met een aantrekkelijke fabrieksspecificatie, waaronder opvallend Carmine Red lakwerk en tan lederen bekleding. De auto is zeer goed onderhouden gedurende de acht jaar dat hij in het bezit was van de verkoper en is nu klaar om genoten te worden van uitstapjes met open dak naar het platteland of naar zee.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Triumph Stag jest atrakcyjny MKII przykład charakternego czteromiejscowego brytyjskiego kabrioleta, który był bardzo dobrze utrzymany.
• Napędza go 3,0-litrowy Triumph V8, sprzężony z czterobiegową skrzynią manualną z nadbiegiem.
• Ten egzemplarz, który ma pięciu właścicieli, jest od ośmiu lat w posiadaniu sprzedającego i korzysta z regularnych przeglądów oraz dodatkowych prac mechanicznych przy silniku i zawieszeniu.
• Ten dobrze prezentujący się egzemplarz posiada atrakcyjną kolorystykę oraz pasujący do nadwozia hardtop.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wariant MKII można rozpoznać po podwójnych wagonach, kolorowych progach i zmienionej tarczy instrumentów.
• Ten egzemplarz jest wykończony w przyciągającym wzrok kolorze Carmine Red, ze złotymi liniami prowadzącymi, chromowanymi progami, czarnym miękkim dachem, twardym dachem w kolorze nadwozia i brązowym wnętrzem wykończonym skórą.
• Jeździ na zestawie odnowionych 14-calowych kół, obutych w opony Dunlop SP Sport 200E.
• Wyposażenie obejmuje elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy i wspomaganie hamulców.
• W kabinie znajduje się również kasetowy zestaw stereo firmy Clarion.
• Do pojazdu dołączona będzie instrukcja naprawy i obsługi, podnośnik do kół oraz kolekcja faktur za przeglądy i certyfikaty MOT.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Jego lakierowane Carmine Red lakier jest w bardzo dobrym stanie, z drobnymi skazami w odniesieniu do wieku samochodu i przebiegu, głównie do dolnej części drzwi, gdzie nie były one płaskie się idealnie podczas respray.
• Jasne prace wokół samochodu prezentuje z dopasowaniem czasu patyna zarobione.
• We wnętrzu widoczne jest zużycie zewnętrznych bolsterów kierowcy i blatów tylnych siedzeń. Na tylnej części fotela kierowcy widoczny jest brakujący obszar skóry.
• Środek kierownicy wykazuje zużycie i jest odbarwienie do obszarów dywanu, jak również łzy w dywan z tyłu tunelu transmisji.
• Zegar jest obecnie niesprawny.
• Ostatni test MOT odbył się 17 sierpnia 2022 roku przy 70,996 milach, który był czystym przejściem bez żadnych wskazówek i wad.

HISTORIA SERWISOWA

• W sierpniu 2022 r. został on poddany uzupełnieniu płynu i sprawdzeniu w J.E.
• Wcześniej olej silnikowy i filtr oleju były wymieniane w 2017 i 2016 roku.
• W październiku 2016 roku przy przebiegu 70,758 mil przeprowadzono remont hamulca ręcznego, wymieniono akumulator, zamontowano nową sekcję wydechową, usunięto kilka wycieków oleju i wymieniono regulatory szczęk hamulcowych, w RLCR Motor Engineers w Chipping Campden.
• W lipcu 2015 r. przednie amortyzatory, tuleje towarzyszące i tuleje platformy resorującej zostały wymienione przez A. Browna, mechanika samochodowego i tunera.
• W styczniu 2015 r. został zdemontowany silnik i skrzynia biegów, a łańcuch rozrządu, łożyska główne, łożyska skrzyni biegów, wał płożący, podkładki wału korbowego, olej w skrzyni biegów i płyn niezamarzający wymienił A. Brown.
• W lipcu 2014 r. naprawiono wyciek wody, wyczyszczono tylne hamulce oraz wymieniono olej silnikowy i filtr oleju w firmie A. Brown.

SUMMARY

Ten Triumph Stag MKII jest atrakcyjnym brytyjskim kabrioletem napędzanym V8, z atrakcyjną specyfikacją fabryczną, która obejmuje przyciągający wzrok lakier Carmine Red i tan skórzaną tapicerkę. Był bardzo dobrze utrzymany w ciągu ośmiu lat własności sprzedającego, jest teraz gotowy, aby cieszyć się na otwartych wycieczkach do kraju lub nad morze.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Triumph Stag é um exemplo atraente do MKII britânico conversível de quatro lugares, que foi muito bem conservado.
• É alimentado pelo Triumph V8 de 3,0 litros, juntamente com a transmissão manual de quatro velocidades com overdrive.
• Este exemplo de cinco proprietários está agora com o vendedor há oito anos, beneficiando de serviços regulares e trabalho mecânico adicional ao motor e à suspensão.
• Este exemplo bem apresentado apresenta um esquema de cores apelativo, bem como um hardtop que combina com o corpo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A variante MKII é identificável por dois cilindros, peitoris coloridos e um mostrador de instrumentos revisto.
• Este exemplo é acabado no chamativo Carmine Red com cochlines douradas, peitoris cromados, um telhado preto macio, um hardtop cor de corpo e um interior curtido em couro curtido.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas remodeladas de 14 polegadas, com pneus Dunlop SP Sport 200E.
• O equipamento inclui vidros eléctricos, direcção assistida e travões assistidos.
• A cabine também dispõe de uma aparelhagem de som Clarion em cassete.
• A acompanhar o veículo estará um manual de reparação e operação, um macaco de rodas e uma colecção de facturas de manutenção e certificados MOT.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A sua pintura Carmine Red resprayed está em muito bom estado, com pequenas manchas de acordo com a idade e quilometragem do carro, principalmente até ao fundo das portas onde não foram achatadas na perfeição durante o respray.
• O trabalho brilhante à volta do carro apresenta uma pátina com o tempo ganho.
• No interior, há desgaste no bolster exterior do condutor e nos topos dos bancos traseiros. Uma área de couro em falta é visível no encosto do banco do condutor.
• O centro do volante mostra desgaste e há descoloração das áreas do tapete, bem como rasgos no tapete na parte de trás do túnel de transmissão.
• O relógio está actualmente inoperante.
• O teste MOT mais recente foi a 17 de Agosto de 2022 a 70.996 milhas, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Em Agosto de 2022, recebeu uma recarga de fluidos e um check-over em J.E
• Antes disso, o óleo do motor e o filtro de óleo foram trocados em 2017 e 2016.
• Em Outubro de 2016 a 70.758 milhas, o travão de mão foi revisto, a bateria foi substituída, uma nova secção de escape foi instalada, algumas fugas de óleo foram rectificadas, e os ajustadores de sapatos de travão foram substituídos, na RLCR Motor Engineers in Chipping Campden.
• Em Julho de 2015, os amortecedores frontais, os arbustos associados e os arbustos da plataforma de molas foram substituídos por A. Brown, engenheiro de motores e afinador.
• Em Janeiro de 2015, o motor e a caixa de velocidades foram removidos e a corrente de cronometragem, os rolamentos principais, os rolamentos da caixa de velocidades, o eixo da cambota, as anilhas do eixo da manivela, o óleo da caixa de velocidades e o anticongelante foram substituídos por A. Brown.
• Em Julho de 2014, foi reparada uma fuga de água, os travões traseiros foram limpos e o óleo do motor e o filtro de óleo foram substituídos por A. Brown.

SÍNTESE

Este Triumph Stag MKII é um atraente descapotável britânico V8, com uma especificação de fábrica apelativa, que inclui pintura Carmine Red apelativa e estofos de couro curtido. Tendo sido muito bem conservado durante os oito anos de propriedade do vendedor, está agora pronto para ser desfrutado em passeios ao campo ou à beira-mar.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Triumph Stag är ett attraktivt MKII-exempel på den karaktärsfulla brittiska fyrsitsiga cabrioleten som har underhållits mycket väl.
• Den drivs av en 3,0-liters Triumph V8-bil, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda med överväxel.
• Detta exemplar med fem ägare har nu funnits hos säljaren i åtta år och har fått regelbunden service och ytterligare mekaniskt arbete på motor och fjädring.
• Det här välpresenterade exemplaret har en tilltalande färgsättning och en karosserimatchande hardtop.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• MKII-varianten känns igen på dubbla karosslinjer, färgade trösklar och en reviderad instrumentskiva.
• Det här exemplaret är färdigt i den iögonfallande Carmine Red med guldfärgade karosslinjer, kromade trösklar, ett svart mjukt tak, ett karosserifärgat hardtop och en brunt läderklädd interiör.
• Den körs på en uppsättning renoverade 14-tums hjul med Dunlop SP Sport 200E-däck.
• Utrustningen omfattar elektriska fönster, servostyrning och servobromsar.
• I kupén finns också en Clarion-kassettstereo.
• Med fordonet följer en reparations- och bruksanvisning, en domkraft samt en samling underhållsfakturor och MOT-intyg.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Den omlackerade karminröda lacken är i mycket gott skick, med mindre skönhetsfläckar i linje med bilens ålder och körsträcka, främst på dörrarnas undersidor där de inte blev helt platta under omlackeringen.
• Det ljusa arbetet runt bilen har en passande patina som är intjänad med tiden.
• Invändigt finns det slitage på den yttre förarstödet och baksätets toppar. En läderbit saknas på baksidan av förarsätet.
• Rattens mittparti visar slitage och det finns missfärgningar på delar av mattan samt revor i mattan på baksidan av transmissionstunneln.
• Klockan är för närvarande ur funktion.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 17 augusti 2022 vid 70 996 mil, vilket var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• I augusti 2022 fick den en vätskepåfyllning och kontroll hos J.E.
• Tidigare byttes motorolja och oljefilter 2017 och 2016.
• I oktober 2016, vid 70 758 mil, gjordes en översyn av handbromsen, batteriet byttes ut, en ny avgasdel monterades, några oljeläckor åtgärdades och bromsbackjusterare byttes ut hos RLCR Motor Engineers i Chipping Campden.
• I juli 2015 byttes de främre stötdämparna, tillhörande bussningar och fjäderplattformsbussningar av A. Brown, en motoringenjör och tuner.
• I januari 2015 demonterades motorn och växellådan och styrkedja, huvudlager, växellådslager, axel, vevaxelbrickor, växellådsolja och frostskydd byttes ut av A. Brown.
• I juli 2014 reparerades en vattenläcka, de bakre bromsarna rengjordes och motorolja och oljefilter byttes av A. Brown.

SAMMANFATTNING

Denna Triumph Stag MKII är en attraktiv brittisk V8-driven cabriolet med en tilltalande fabriksspecifikation, som inkluderar iögonfallande Carmine Red-lackering och bruna läderkläder. Efter att ha varit mycket väl underhållen under säljarens åtta år som ägare är den nu redo att avnjutas på öppna toppar på utflykter på landet eller till havet.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.