1975 Range Rover Classic 2 Door 'Suffix D'

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser zweitürige Range Rover Classic 'Suffix D' ist ein klassischer Geländewagen, der drei Jahre lang restauriert und umgebaut wurde.
• Unter der Motorhaube sitzt ein 4,6-Liter-V8 mit Benzineinspritzung, der alle vier Räder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 22.194 km an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der ursprüngliche Range Rover wurde 1970 auf den Markt gebracht und stellte ein revolutionäres Konzept dar, das einen permanenten Allradantrieb, eine geräumige und luxuriöse Kabine und eine Anhängelast von 3,5 Tonnen mit einem hervorragenden Gleichgewicht zwischen Agilität im Gelände und Raffinesse auf der Straße kombinierte.
• Die im April 1975 auf den Markt gebrachten "Suffix D"-Exemplare verfügten über einige wünschenswerte Neuerungen gegenüber den Vorgängermodellen, darunter eine neue Innenbeleuchtung und eine Verkleidung des Getriebetunnels.
• Dieses Exemplar ist in Tuscan Blue lackiert und fährt auf 16-Zoll-Felgen mit J-Trax All Terrain-001-Reifen.
• Im Innenraum verfügt er über eine neu gestaltete Palomino-Vinylpolsterung, passende Türkarten und Teppiche, ein schwarzes Armaturenbrett und eine verbesserte Geräuschdämmung.
• Angetrieben wird er von einem 4,6-Liter-V8 mit Benzineinspritzung, einem neuen Serpentinenriemenmotor, Extraktoren und einem 2,5-Zoll-Sonderauspuff.
• Das originale LT95-Viergang-Schaltgetriebe wurde mit einem .99er Verteilergetriebe und einer Extreme-Kupplung umgebaut.
• Zur Ausstattung gehören eine Vierbolzen-Servolenkung, ein 120-Liter-Kraftstofftank mit großer Reichweite, eine neue obere Heckklappe aus Aluminium, eine Klimaanlage, LED-Innenbeleuchtung und eine aktualisierte Alpine-Stereoanlage mit vier Lautsprechern.
• Der Wagen wird mit seinem originalen 3,5-Liter-V8-Vergaser zusammen mit einer Ersatzmotorhaube und einer Ladekante sowie einer Mappe mit Belegen für den Umbau verkauft.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: kleine Kratzer an der Unterseite der Heckklappe.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser zweitürige Range Rover Classic 'Suffix D' ist ein attraktives Exemplar des berühmten Geländewagens, das von einer dreijährigen Restaurierung und Modifizierung der Karosserie profitiert hat. Angetrieben von einem 4,6-Liter-V8-Motor mit Kraftstoffeinspritzung und einer klimatisierten Kabine ist er eine solide Ergänzung für jede Sammlung von Klassikern und ein äußerst nützlicher Begleiter für Wochenendfahrten und Offroad-Abenteuer.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Range Rover Classic 'Suffix D' de dos puertas es un 4x4 clásico "para ir a cualquier parte", que se ha beneficiado de un proceso de restauración y modificación de la carrocería de tres años.
• Bajo el capó se esconde un motor V8 de 4,6 litros con inyección de combustible, que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• El cuentakilómetros marca 22.194 km, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Range Rover original se lanzó en 1970 y creó un concepto revolucionario, combinando la tracción permanente a las cuatro ruedas, un habitáculo espacioso y lujoso y una capacidad de remolque de 3,5 toneladas con un equilibrio superlativo tanto de agilidad todoterreno como de refinamiento en carretera.
• Lanzados en abril de 1975, los ejemplares "Sufijo D" presentaban varias mejoras respecto a los modelos anteriores, como una nueva iluminación interior y el embellecedor del túnel de transmisión.
• Este ejemplar está acabado en Azul Toscana y monta llantas de 16 pulgadas con neumáticos J-Trax All Terrain-001.
• En el interior, cuenta con tapicería de vinilo Palomino renovada, tarjetas de puerta y alfombrillas a juego, salpicadero negro y amortiguación acústica mejorada.
• Está propulsado por un V8 de 4,6 litros de inyección de combustible de sustitución, con un nuevo motor de correa serpentina, extractores y un escape personalizado de 2,5 pulgadas.
• La caja de cambios manual LT95 original de cuatro velocidades se reconstruyó con engranajes de transferencia de 0,99 y un embrague Extreme.
• El equipamiento incluye una caja de dirección asistida de cuatro tornillos, un depósito de combustible de largo alcance de 120 litros, un nuevo portón trasero superior de aluminio, aire acondicionado, luces interiores LED y un equipo estéreo Alpine actualizado con cuatro altavoces.
• El coche se venderá con su V8 original de 3,5 litros alimentado por carburador, junto con un capó y un nivelador de carga de repuesto, y una carpeta de recibos del proceso de reconstrucción.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: pequeños arañazos en la parte inferior del portón trasero.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

RESUMEN

Este Range Rover Classic 'Suffix D' de dos puertas es un atractivo ejemplo del célebre 4x4, que se ha beneficiado de un proceso de restauración y modificación de la carrocería que ha durado tres años. Ahora propulsado por un V8 de inyección de combustible de 4,6 litros y con una cabina con aire acondicionado, sería una sólida adición a cualquier conjunto de clásicos, y un compañero muy útil para paseos de fin de semana y aventuras fuera de la carretera.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Ce Range Rover Classic "Suffix D" à deux portes est un 4x4 classique "passe-partout", qui a bénéficié d'un processus de restauration et de modification de la carrosserie de trois ans.
• Sous le capot se trouve un V8 de 4,6 litres à injection de carburant, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Le compteur kilométrique indique 22 194 km, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le premier Range Rover a été lancé en 1970 et a créé un concept révolutionnaire, combinant quatre roues motrices permanentes, un habitacle spacieux et luxueux et une capacité de remorquage de 3,5 tonnes avec un équilibre parfait entre l'agilité en tout-terrain et le raffinement sur route.
• Commercialisés en avril 1975, les exemplaires "Suffixe D" présentaient plusieurs améliorations intéressantes par rapport aux voitures précédentes, notamment de nouveaux éclairages intérieurs et une nouvelle garniture pour le tunnel de transmission.
• Cet exemple est fini en bleu toscan et roule sur des roues de 16 pouces avec des pneus J-Trax All Terrain-001.
• À l'intérieur, elle est équipée d'une sellerie vinyle Palomino retaillée, de cartes de porte et de tapis assortis, d'un tableau de bord noir et d'un système d'insonorisation amélioré.
• Il est propulsé par un V8 de 4,6 litres à injection de carburant, avec un nouveau moteur à courroie serpentine, des extracteurs et un échappement personnalisé de 2,5 pouces.
• La boîte de vitesses manuelle LT95 à quatre rapports d'origine a été reconstruite avec des rapports de transfert de 0,99 et un embrayage Extreme.
• L'équipement comprend un boîtier de direction assistée à quatre boulons, un réservoir de carburant à grande autonomie de 120 litres, un nouveau hayon supérieur en aluminium, la climatisation, des éclairages intérieurs à LED et une chaîne stéréo Alpine actualisée avec quatre haut-parleurs.
• La voiture sera vendue avec son V8 d'origine de 3,5 litres alimenté par carburateur, ainsi qu'avec un capot et un niveleur de charge de rechange, et un dossier de reçus du processus de reconstruction.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : de petites rayures au bas du hayon.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

RÉSUMÉ

Ce Range Rover Classic "Suffix D" à deux portes est un bel exemple du célèbre 4x4, qui a bénéficié d'un processus de restauration et de modification de la carrosserie qui a duré trois ans. Animé par un V8 de 4,6 litres à injection et doté d'un habitacle climatisé, il constituerait une solide addition à toute collection de classiques et un compagnon très utilisable pour les balades du week-end et les aventures tout-terrain.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Range Rover Classic "Suffix D" a due porte è una 4x4 classica che ha beneficiato di un processo di restauro e modifica della carrozzeria durato tre anni.
• Sotto il cofano si trova un V8 da 4,6 litri a iniezione sostitutiva, che aziona tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a quattro velocità.
• Il contachilometri segna 22.194 km, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Range Rover originale è stata lanciata nel 1970 e ha creato un concetto rivoluzionario, combinando la trazione integrale permanente, un abitacolo spazioso e lussuoso e una capacità di traino di 3,5 tonnellate con un equilibrio superlativo tra agilità in fuoristrada e raffinatezza su strada.
• Rilasciati nell'aprile del 1975, gli esemplari con "Suffix D" presentavano numerosi aggiornamenti rispetto alle vetture precedenti, tra cui una nuova illuminazione interna e il rivestimento del tunnel della trasmissione.
• Questo esemplare è rifinito in Tuscan Blue e monta cerchi da 16 pollici con pneumatici J-Trax All Terrain-001.
• All'interno, la vettura è dotata di rivestimenti in vinile Palomino ridisegnati, di tappetini e portiere in tinta, di un cruscotto nero e di un'insonorizzazione migliorata.
• È alimentata da un V8 di ricambio da 4,6 litri a iniezione, con un nuovo motore a cinghia serpentina, estrattori e uno scarico personalizzato da 2,5 pollici.
• Il cambio manuale originale a quattro marce LT95 è stato ricostruito con ingranaggi di trasferimento .99 e una frizione Extreme.
• L'equipaggiamento comprende una scatola del servosterzo a quattro bulloni, un serbatoio del carburante a lunga autonomia da 120 litri, un nuovo portellone posteriore superiore in alluminio, aria condizionata, luci interne a LED e uno stereo Alpine aggiornato con quattro altoparlanti.
• L'auto sarà venduta con il suo V8 originale da 3,5 litri alimentato a carburatore, insieme a un cofano e a una livella di carico di ricambio e a una cartella di ricevute del processo di ricostruzione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: piccoli graffi nella parte inferiore del portellone posteriore.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

SOMMARIO

Questa Range Rover Classic "Suffix D" a due porte è un attraente esempio della celebre 4x4, che ha beneficiato di un processo di restauro e modifica della carrozzeria durato tre anni. Ora alimentata da un V8 a iniezione da 4,6 litri e dotata di un abitacolo con aria condizionata, sarebbe una solida aggiunta a qualsiasi gruppo di auto d'epoca e una compagna altamente utilizzabile per i fine settimana e le avventure in fuoristrada.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze tweedeurs Range Rover Classic 'Suffix D' is een 'go anywhere' klassieke 4x4, die drie jaar lang is gerestaureerd en aangepast.
• Onder de motorkap ligt een vervangende 4,6-liter V8 met brandstofinjectie, die alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 22.194 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De oorspronkelijke Range Rover werd gelanceerd in 1970 en creëerde een revolutionair concept door permanente vierwielaandrijving, een ruime en luxueuze cabine en een trekvermogen van 3,5 ton te combineren met een superieure balans tussen wendbaarheid in het terrein en verfijning op de weg.
• De 'Suffix D'-exemplaren, die in april 1975 op de markt kwamen, waren voorzien van diverse aantrekkelijke updates ten opzichte van eerdere auto's, zoals nieuwe interieurverlichting en bekleding van de transmissietunnel.
• Dit exemplaar is afgewerkt in Toscaans blauw en staat op 16-inch wielen met J-Trax All Terrain-001 banden.
• Binnenin heeft hij opnieuw beklede Palomino vinyl bekleding, bijpassende deurkaarten en tapijten, een zwart dashboard en verbeterde geluidsdemping.
• Hij wordt aangedreven door een vervangende 4,6-liter V8 met brandstofinspuiting, een nieuwe motor met serpentieriem, afzuigkappen en een 2,5-inch aangepaste uitlaat.
• De originele LT95 handgeschakelde vierversnellingsbak werd gereviseerd met .99 versnellingen en een Extreme koppeling.
• De uitrusting omvat een stuurbekrachtigingskast met vier bouten, een brandstoftank met een groot bereik van 120 liter, een nieuwe aluminium bovenklep, airconditioning, LED-interieurverlichting en een vernieuwde Alpine-stereo-installatie met vier luidsprekers.
• De auto wordt verkocht met zijn originele 3,5-liter carburateur V8, samen met een reserve motorkap en loadleveller, en een map met bonnetjes van het verbouwingsproces.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine krasjes aan de onderkant van de achterklep.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

SAMENVATTING

Deze tweedeurs Range Rover Classic 'Suffix D' is een aantrekkelijk voorbeeld van de gevierde 4x4, die drie jaar body-off restauratie en modificatie heeft ondergaan. Nu aangedreven door een 4,6-liter V8 met brandstofinjectie en voorzien van een cabine met airconditioning, zou hij een solide aanvulling zijn op elke verzameling klassiekers en een zeer bruikbare metgezel voor weekendritten en off-road avonturen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten dwudrzwiowy Range Rover Classic "Suffix D" to klasyczny samochód z napędem 4x4, który przeszedł trzyletni proces renowacji i modyfikacji nadwozia.
• Pod maską znajduje się 4,6-litrowy silnik V8 z wtryskiem paliwa, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Licznik kilometrów wskazuje 22 194 km, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Oryginalny Range Rover został wprowadzony na rynek w 1970 roku i stworzył rewolucyjną koncepcję, łącząc stały napęd na cztery koła, przestronną i luksusową kabinę oraz uciąg 3,5 tony z doskonałą równowagą zarówno zwinności w terenie, jak i wyrafinowania na drodze.
• Wprowadzone na rynek w kwietniu 1975 roku egzemplarze "Suffix D" posiadały kilka pożądanych ulepszeń w stosunku do wcześniejszych samochodów, w tym nowe oświetlenie wnętrza i wykończenie tunelu skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Tuscan Blue i jeździ na 16-calowych kołach z oponami J-Trax All Terrain-001.
• Wewnątrz zastosowano tapicerkę winylową Palomino, dopasowane karty drzwi i dywaniki, czarną deskę rozdzielczą i ulepszone wygłuszenie.
• Jest on napędzany nowym 4,6-litrowym silnikiem V8 z wtryskiem paliwa, nowym silnikiem z paskiem serpentynowym, wyciągami i 2,5-calowym niestandardowym układem wydechowym.
• Oryginalna czterobiegowa manualna skrzynia biegów LT95 została przebudowana przy użyciu przekładni .99 i sprzęgła Extreme.
• Wyposażenie obejmuje czteroramienną skrzynię kierowniczą ze wspomaganiem, 120-litrowy zbiornik paliwa o dużym zasięgu, nową aluminiową górną klapę tylną, klimatyzację, oświetlenie wewnętrzne LED i zaktualizowany zestaw stereo Alpine z czterema głośnikami.
• Samochód będzie sprzedawany z oryginalnym 3,5-litrowym silnikiem V8 zasilanym gaźnikiem, wraz z zapasową maską i poziomicą ładunku oraz folderem paragonów z procesu odbudowy.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: niewielkie zadrapania w dolnej części tylnej klapy.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

PODSUMOWANIE

Ten dwudrzwiowy Range Rover Classic "Suffix D" to atrakcyjny egzemplarz słynnego modelu 4x4, który przeszedł trzyletni proces renowacji i modyfikacji nadwozia. Teraz napędzany 4,6-litrowym silnikiem V8 z wtryskiem paliwa i wyposażony w klimatyzowaną kabinę, byłby solidnym dodatkiem do każdego zbioru klasyków i wysoce użytecznym towarzyszem weekendowych przejażdżek i przygód w terenie.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Range Rover Classic 'Suffix D' de duas portas é um 4x4 clássico que pode ir a qualquer lado e que beneficiou de um processo de restauro e modificação da carroçaria que durou três anos.
• Debaixo do capot está um V8 de 4,6 litros com injeção de combustível de substituição, que acciona as quatro rodas através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• O conta-quilómetros indica 22.194 km, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Range Rover original foi lançado em 1970 e criou um conceito revolucionário, combinando tração permanente às quatro rodas, um habitáculo espaçoso e luxuoso e uma capacidade de reboque de 3,5 toneladas com um equilíbrio superlativo entre agilidade fora de estrada e requinte na estrada.
• Lançados em abril de 1975, os exemplares com o "Sufixo D" apresentavam várias actualizações desejáveis em relação aos carros anteriores, incluindo uma nova iluminação interior e o revestimento do túnel de transmissão.
• Este exemplar tem acabamento em Azul Toscano e rodas de 16 polegadas com pneus J-Trax All Terrain-001.
• No interior, tem estofos em vinil Palomino renovados, cartões de porta e tapetes a condizer, um painel de instrumentos preto e amortecimento sonoro melhorado.
• É alimentado por um V8 de 4,6 litros com injeção de combustível de substituição, com um novo motor de correia serpentina, extractores e um escape personalizado de 2,5 polegadas.
• A caixa manual de quatro velocidades LT95 original foi reconstruída com engrenagens de transferência de 0,99 e uma embraiagem Extreme.
• O equipamento inclui uma caixa de direção assistida de quatro parafusos, um depósito de combustível de longo alcance de 120 litros, uma nova porta traseira superior em alumínio, ar condicionado, luzes interiores LED e um sistema de som Alpine atualizado com quatro altifalantes.
• O carro será vendido com o seu V8 original de 3,5 litros alimentado por carburador, juntamente com um capot de reserva e um nivelador de carga, e uma pasta de recibos do processo de reconstrução.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: pequenos riscos na parte inferior da porta da bagageira.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

RESUMO

Este Range Rover Classic 'Suffix D' de duas portas é um exemplo atrativo do célebre 4x4, que beneficiou de um processo de restauro e modificação da carroçaria que durou três anos. Agora alimentado por um V8 de 4,6 litros com injeção de combustível e com um habitáculo com ar condicionado, seria uma adição sólida a qualquer conjunto de clássicos e um companheiro muito útil para passeios de fim de semana e aventuras fora de estrada.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Range Rover Classic "Suffix D" med två dörrar är en klassisk 4x4 som kan användas överallt och som har genomgått en treårig restaurerings- och modifieringsprocess.
• Under motorhuven sitter en ny 4,6-liters V8 med bränsleinsprutning som driver alla fyra hjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Vägmätaren visar 22 194 km, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Den ursprungliga Range Rover lanserades 1970 och skapade ett revolutionerande koncept som kombinerade permanent fyrhjulsdrift, en rymlig och lyxig kupé och en dragkapacitet på 3,5 ton med en suverän balans mellan smidighet i terräng och förfining på väg.
• "Suffix D"-exemplaren lanserades i april 1975 och hade flera önskvärda uppdateringar jämfört med tidigare bilar, inklusive ny interiörbelysning och klädsel för transmissionstunneln.
• Detta exemplar är målat i Tuscan Blue och rullar på 16-tumshjul med J-Trax All Terrain-001-däck.
• Invändigt har den omtrimmad Palomino vinylklädsel, matchande dörrkort och mattor, en svart instrumentbräda och förbättrad ljuddämpning.
• Den drivs av en ny bränsleinsprutad 4,6-liters V8, med en ny motor med serpentinrem, extraktorer och ett 2,5-tums specialanpassat avgasrör.
• Den ursprungliga LT95 fyrväxlade manuella växellådan har byggts om med .99-transferväxlar och en Extreme-koppling.
• Utrustningen inkluderar en fyrbultad servostyrning, en 120-liters bränsletank med lång räckvidd, en ny övre baklucka i aluminium, luftkonditionering, LED-innerbelysning och en uppdaterad Alpine-stereo med fyra högtalare.
• Bilen kommer att säljas med sin ursprungliga 3,5-liters förgasarmatade V8, tillsammans med en extra motorhuv och lastutjämnare, och en mapp med kvitton från ombyggnadsprocessen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: små repor längst ner på bakluckan.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SAMMANFATTNING

Denna Range Rover Classic "Suffix D" med två dörrar är ett attraktivt exempel på den berömda 4x4-bilen, som har genomgått en treårig restaurering och modifieringsprocess. Den drivs nu av en 4,6-liters V8 med bränsleinsprutning och har en luftkonditionerad kupé, vilket gör den till ett bra komplement till alla klassiker, och en mycket användbar följeslagare för weekendresor och terrängäventyr.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.