1975 Porsche 911 2.7 Targa

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 911 2.7 Targa ist ein beliebter Sportwagenklassiker, der sich in einem guten, gebrauchsfähigen Zustand befindet.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein luftgekühlter 2,7-Liter-Flachmotor mit bis zu 150 PS, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder geleitet wird.
• Dieser 911 wurde im Februar 1975 erstmals zugelassen und befindet sich seit fünf Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 55.455 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Während die DVLA-Aufzeichnungen darauf hindeuten, dass er zuvor braun lackiert war und 1986 neu lackiert wurde, ist dieser 911 nun in einem leuchtenden Rotton lackiert, der durch ein schwarzes Targa-Dach mit Vinylverkleidung und "Porsche"-Seitenstreifen ausgeglichen wird.
• Innen ist der Innenraum mit schwarzem Kunstleder ausgekleidet.
• Der Wagen fährt auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen von Fuchs, die mit Pirelli Cinturato P7-Reifen bestückt sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Blaupunkt-Radio, manuelle Fensterheber, ein gebürsteter Überrollbügel und eine beheizbare Heckscheibe.
• Ein Momo-Prototipo-Lenkrad wurde als Nachrüstteil eingebaut.
• Der 911 Targa wird mit der Betriebsanleitung, einem früheren Verkaufskatalog und einer Historienakte mit Rechnungen und Papieren aus dem Jahr 1994 geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Es gibt Blasen unter dem Lack, eine neben der Verkleidung an der Oberseite der Fahrertür, eine an der Unterseite des Targa-Balkens auf der linken Seite und eine unter dem Lack im Blei an der unteren Ecke der Fahrertür, von denen keine Größe während der fünf Jahre, die ich das Auto besessen habe, verändert haben. Auf dem rechten Kotflügel befindet sich etwa auf halber Höhe ein Steinschlag von etwa fünf Millimetern Durchmesser, der anscheinend mit Farbe gefüllt wurde, aber keine Anzeichen von Korrosion aufweist. Im Innenraum ist im Allgemeinen eine dem Alter des Fahrzeugs entsprechende Patina vorhanden.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Zigarettenanzünder nicht funktioniert, das Radio nicht angeschlossen ist und dass das Auto, wenn es steht und nicht gefahren wird, beim Starten raucht, was sich aber bald legt.
• Das Fahrzeug ist aufgrund seines Alters von der obligatorischen TÜV-Prüfung ausgenommen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte routinemäßige Wartung dieses 911 wurde im Juli 2023 bei einem angegebenen Kilometerstand von 54.975 Meilen von Wrightune of Wallingford durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine Kraftstoffgemischeinstellung.
• Davor wurde der Wagen laut Verkäufer in den fünf Jahren seines Besitzes jährlich von Wrightune of Wallingford gewartet.

Zusätzliche Arbeiten, die während der derzeitigen Eigentümerschaft durchgeführt wurden:

• Jun 2024 - Neue Batterie und Batterieverkabelung
• Sep 2022 - Neue Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe, Rotorarm, Luft- und Kraftstofffilter
• Aug 2022 - Neue Kraftstoffpumpe, Überholung der Kraftstoffanzeige und Einbau eines Pop-Off-Ventils in die Airbox
• Apr 2022 - Neue Zündkerzenkappe und Überholung der CDI-Einheit
• Jan 2022 - Neuer Kraftstofffilter und Einspritzdüse, Überholung des Warmlaufreglers und Reinigung der Einspritzdüsen
• Sep 2019 - Einstellung der Stößel, Austausch der oberen und unteren Nockenwellenabdeckungen und der Befestigungsbolzen, der vorderen Bremssättel, der vorderen Bremsbeläge, des linken Vorderradlagers, des rechten Türschlosses, der inneren Türentriegelungsmechanismen und der Kontrollbänder, des rechten Türfensterkanals und des vorderen Kofferraumdämpfers sowie Erneuerung des Handgashebels und der Pedalbox.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 2.7 Targa ist ein attraktiver klassischer Sportwagen, der die Praktikabilität eines Coupés mit dem Bonus verbindet, dass man bei warmem Wetter das Dach abnehmen kann. Der Wagen befindet sich in einem guten Zustand und sollte sich für Wochenendausflüge oder längere Fahrten als angenehmes Auto erweisen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 911 2.7 Targa es un popular coche deportivo clásico, que se informa que está en buenas condiciones, utilizable.
• Bajo la tapa del motor se esconde un seis cilindros planos de 2,7 litros refrigerado por aire que desarrolla hasta 150 CV, que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Matriculado por primera vez en febrero de 1975, este 911 lleva cinco años en manos de su actual propietario.
• El cuentakilómetros de cinco dígitos indica 55.455 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Aunque los registros de la DVLA indican que anteriormente estaba pintado de marrón, pero se repintó en 1986, este 911 está ahora acabado en un tono rojo vibrante, que se compensa con un panel de techo Targa tapizado en vinilo negro, así como con las franjas laterales "Porsche".
• En el interior, el habitáculo está tapizado en símil de cuero negro.
• El coche monta un juego de llantas de aleación Fuchs de 16 pulgadas, calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato P7.
• El equipamiento incluye radio Blaupunkt, elevalunas manuales, barra antivuelco cepillada y parabrisas trasero calefactado.
• Se ha instalado un volante Momo Prototipo de recambio.
• El 911 Targa se entrega con el manual del propietario, un catálogo de venta anterior y un archivo histórico de facturas y papeleo que data de 1994.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay burbujas bajo la pintura, una junto al guarnecido en la parte superior de la puerta del conductor, otra en la parte inferior de la barra targa en el lado izquierdo, y otra bajo la pintura en el plomo en la esquina inferior de la puerta del conductor, ninguna de las cuales ha cambiado de tamaño durante los cinco años que he tenido el coche. Hay un desconchón de piedra de unos cinco milímetros de diámetro en el alerón del lado derecho, aproximadamente hasta la mitad, que parece haber sido rellenado con pintura, pero no muestra signos de corrosión. En el interior, en general, hay una "pátina" acorde con la edad del coche.
• El vendedor señala que el encendedor de cigarrillos no funciona, que la radio no está conectada y que si el coche se deja parado y no se conduce echa humo al arrancar, pero esto desaparece pronto.
• Se entiende que el vehículo está exento de la ITV obligatoria debido a su antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente de este 911 se llevó a cabo en julio de 2023 a las 54.975 millas indicadas por Wrightune of Wallingford. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, y un ajuste de la mezcla de combustible.
• Antes de esto, el vendedor señala que el coche fue revisado anualmente por Wrightune de Wallingford durante el curso de su propiedad de cinco años.

Trabajos adicionales realizados durante la propiedad actual:

• Jun 2024 - Nueva batería y cableado de la batería
• Sep 2022 - Bujías nuevas, cables HT, tapa del distribuidor, brazo del rotor, filtros de aire y combustible.
• Ago 2022 - Nueva bomba de combustible, revisión del contador de combustible, y montaje de una válvula pop-off en la caja de aire.
• Abr 2022 - Nueva tapa de bujía, y una reconstrucción de la unidad CDI
• Ene 2022 - Nuevo filtro de combustible e inyector, revisión del regulador de calentamiento y limpieza de los inyectores.
• Sep 2019 - Ajuste de taqués, sustitución de tapas de levas superior e inferior y espárragos de montaje, pinzas de freno delantero, pastillas delanteras, rodamiento de rueda delantera izquierda, pestillo de puerta derecha, mecanismos de desbloqueo interior de puerta y correas de retención, canal de ventana de puerta derecha, y amortiguador de maletero delantero, así como una reconstrucción de la palanca del acelerador de mano, y la caja de pedales.

RESUMEN

Este Porsche 911 2.7 Targa es un atractivo coche deportivo clásico, que combina la practicidad de un coupé con la ventaja de poder quitar el panel del techo en climas cálidos. Tomó nota de que se ofrece en buen estado de funcionamiento, debe llegar a ser el coche de un conductor divertido para paseos de fin de semana o viajes por carretera más largos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 911 2.7 Targa est une voiture de sport classique très appréciée. Elle est en bon état de marche.
• Sous le capot du moteur se trouve un flat-six de 2,7 litres refroidi par air développant jusqu'à 150 ch, qui est transmis aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Immatriculée pour la première fois en février 1975, cette 911 est restée chez son propriétaire actuel pendant cinq ans.
• Le compteur à cinq chiffres indique 55 455 miles, mais ce chiffre n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Alors que les archives du DVLA indiquent qu'elle a été peinte en marron avant d'être repeinte en 1986, cette 911 arbore aujourd'hui une teinte rouge vibrante, compensée par un panneau de toit Targa garni de vinyle noir, ainsi que par des bandes latérales "Porsche".
• À l'intérieur, l'habitacle est garni de similicuir noir.
• La voiture est montée sur des jantes en alliage Fuchs de 16 pouces, équipées de pneus Pirelli Cinturato P7.
• L'équipement comprend une radio Blaupunkt, des vitres manuelles, un arceau de sécurité brossé et une lunette arrière chauffante.
• Un volant Momo Prototipo a été installé.
• La 911 Targa est livrée avec le manuel du propriétaire, un ancien catalogue de vente et un dossier d'historique contenant des factures et des documents datant de 1994.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : il y a des bulles sous la peinture, une à côté de la garniture en haut de la porte du conducteur, une au bas de la barre targa sur le côté gauche, et une sous la peinture dans le plomb dans le coin inférieur de la porte du conducteur, aucune d'entre elles n'a changé de taille au cours des cinq années où j'ai possédé la voiture. Il y a un éclat de pierre d'environ cinq millimètres de diamètre sur l'aile droite, à peu près à mi-hauteur, qui semble avoir été rempli de peinture, mais qui ne présente aucun signe de corrosion. L'intérieur est généralement patiné, ce qui correspond à l'âge de la voiture.
• Le vendeur indique que l'allume-cigare ne fonctionne pas, que la radio n'est pas branchée et que si la voiture est laissée à l'arrêt, elle fume au démarrage, mais cela disparaît rapidement.
• Il semblerait que le véhicule soit exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien de routine le plus récent de cette 911 a été effectué en juillet 2023, à un kilométrage indiqué de 54 975 miles, par Wrightune of Wallingford. Il s'agissait d'une vidange de l'huile moteur et d'un changement de filtre, ainsi que d'un réglage du mélange de carburant.
• Avant cela, le vendeur indique que la voiture a été entretenue chaque année par Wrightune of Wallingford pendant les cinq années où il en a été propriétaire.

Travaux supplémentaires effectués par l'actuel propriétaire :

• Jun 2024 - Nouvelle batterie et câblage de la batterie
• Septembre 2022 - Nouvelles bougies d'allumage, câbles HT, capuchon de distributeur, bras de rotor, filtres à air et à carburant.
• Août 2022 - Nouvelle pompe à essence, révision du compteur d'essence et installation d'une soupape d'échappement sur la boîte à air
• Avril 2022 - Nouveau capuchon de bougie, et reconstruction de l'unité CDI
• Jan 2022 - Nouveau filtre à carburant et injecteur, révision du régulateur de chauffe et nettoyage des injecteurs.
• Sep 2019 - Réglage des poussoirs, remplacement des couvercles de came supérieurs et inférieurs et des goujons de montage, des étriers de frein avant, des plaquettes avant, du roulement de roue avant gauche, du loquet de porte droit, des mécanismes de déverrouillage intérieur des portes et des sangles de contrôle, du canal de la vitre de la porte droite et de l'amortisseur du coffre avant, ainsi qu'une reconstruction du levier d'accélérateur à main et du pédalier.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 2.7 Targa est une voiture de sport classique attrayante, qui allie la praticité d'un coupé avec l'avantage de pouvoir retirer le panneau de toit par temps chaud. En bon état de marche, elle devrait s'avérer être une voiture agréable à conduire pour les week-ends ou les longs trajets.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 911 2.7 Targa è un'apprezzata auto sportiva d'epoca che, a quanto risulta, è in buone condizioni d'uso.
• Sotto il cofano motore c'è un flat-six da 2,7 litri raffreddato ad aria che sviluppa fino a 150 CV, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Immatricolata per la prima volta nel febbraio 1975, questa 911 è rimasta al suo attuale proprietario per cinque anni.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 55.455 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Sebbene i registri della DVLA indichino che in precedenza era stata verniciata in marrone e riverniciata nel 1986, questa 911 è ora rifinita in una vibrante tonalità rossa, compensata da un pannello del tetto Targa rivestito in vinile nero e dalle strisce laterali "Porsche".
• All'interno, l'abitacolo è rivestito in similpelle nera.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Fuchs da 16 pollici, dotati di pneumatici Pirelli Cinturato P7.
• L'equipaggiamento comprende radio Blaupunkt, finestrini manuali, roll bar spazzolato e parabrezza posteriore riscaldato.
• È stato montato un volante Momo Prototipo aftermarket.
• La 911 Targa viene fornita con il manuale d'uso, un catalogo di vendita precedente e un fascicolo storico di fatture e documenti che risalgono al 1994.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: ci sono bolle sotto la vernice, una vicino al rivestimento nella parte superiore della porta del conducente, una nella parte inferiore della barra del targa sul lato sinistro e una sotto la vernice nel piombo nell'angolo inferiore della porta del conducente, nessuna delle quali ha cambiato dimensioni durante i cinque anni in cui ho posseduto l'auto. C'è una scheggia di pietra di circa cinque millimetri di diametro sull'ala destra, a metà strada, che sembra essere stata riempita di vernice, ma non mostra segni di corrosione. Gli interni presentano una "patina" generalmente commisurata all'età dell'auto.
• Il venditore fa notare che l'accendisigari non funziona, che la radio non è collegata e che se l'auto viene lasciata ferma e non guidata fuma all'avvio, ma il problema si risolve presto.
• Il veicolo, a quanto pare, è esente dai test MOT obbligatori a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione ordinaria di questa 911 è stato eseguito nel luglio 2023, alla distanza indicata di 54.975 miglia, da Wrightune of Wallingford. L'intervento comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro e la regolazione della miscela del carburante.
• In precedenza, il venditore fa notare che l'auto è stata sottoposta a manutenzione annuale da Wrightune di Wallingford nel corso dei cinque anni di proprietà.

Ulteriori lavori eseguiti durante l'attuale proprietà:

• Giu 2024 - Nuova batteria e cablaggio della batteria
• 2022 settembre - Candele nuove, cavi HT, calotta dello spinterogeno, braccio del rotore, filtri dell'aria e del carburante
• Agosto 2022 - Nuova pompa del carburante, revisione del contatore e montaggio di una valvola pop-off sulla scatola dell'aria.
• Apr 2022 - Nuovo cappuccio della candela e ricostruzione dell'unità CDI
• Gennaio 2022 - Nuovo filtro carburante e iniettore, revisione del regolatore di riscaldamento e pulizia degli iniettori
• Settembre 2019 - Regolazione delle punterie, sostituzione dei coperchi delle camme superiori e inferiori e dei prigionieri di montaggio, delle pinze dei freni anteriori, delle pastiglie anteriori, del cuscinetto della ruota anteriore sinistra, della serratura della portiera destra, dei meccanismi di sblocco interno della portiera e delle cinghie di controllo, del canale del finestrino della portiera destra e dell'ammortizzatore del bagagliaio anteriore, oltre alla ricostruzione della leva dell'acceleratore manuale e della pedaliera.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 2.7 Targa è un'affascinante auto sportiva classica, che unisce la praticità di una coupé con il vantaggio di poter rimuovere il pannello del tetto nella stagione calda. Considerata in buono stato di funzionamento, dovrebbe rivelarsi un'auto divertente da guidare per i fine settimana o per i viaggi più lunghi.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 911 2.7 Targa is een populaire klassieke sportwagen, die naar verluidt in goede, bruikbare staat verkeert.
• Onder de motorkap ligt een 2,7-liter luchtgekoelde flat-six met een vermogen van maximaal 150 pk, dat via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
• Deze 911 werd voor het eerst geregistreerd in februari 1975 en is al vijf jaar in het bezit van de huidige eigenaar.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 55.455 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Volgens de gegevens van de DVLA was de auto eerder bruin gespoten, maar in 1986 overgespoten. Deze 911 is nu echter afgewerkt in een levendige rode tint, die wordt gecompenseerd door een zwart, met vinyl bekleed Targa-dakpaneel en 'Porsche'-zijstrepen.
• Het interieur is bekleed met zwart kunstleer.
• De auto staat op lichtmetalen 16-inchwielen van Fuchs, waarop Pirelli Cinturato P7-banden zijn gemonteerd.
• De uitrusting omvat een Blaupunkt-radio, handbediende ramen, een geborstelde rolbeugel en een verwarmd achterscherm.
• Er is een aftermarket Momo Prototipo stuur gemonteerd.
• De 911 Targa wordt geleverd met het handboek voor de eigenaar, een eerdere verkoopcatalogus en een geschiedenisdossier met facturen en papierwerk dat teruggaat tot 1994.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er zitten luchtbellen onder de lak, één naast de sierstrip bovenaan het bestuurdersportier, één onderaan de targa bar aan de linkerkant, en één onder de lak in het lood onderaan de hoek van het bestuurdersportier, die geen van alle van grootte zijn veranderd in de vijf jaar dat ik de auto bezit. Er zit een steenslag van ongeveer vijf millimeter doorsnede op de rechtervleugel, ongeveer halverwege, die lijkt te zijn opgevuld met verf, maar geen tekenen van corrosie vertoont. Het interieur is over het algemeen 'patina', wat in overeenstemming is met de leeftijd van de auto.
• De verkoper merkt op dat de sigarettenaansteker niet werkt, dat de radio niet is aangesloten en dat als de auto stilstaat en er niet mee wordt gereden, hij rookt bij het starten, maar dat trekt snel weg.
• Naar verluidt is het voertuig vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente routine-onderhoud aan deze 911 werd uitgevoerd in juli 2023 bij een aangegeven kilometerstand van 54.975 mijl door Wrightune of Wallingford. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en filter en het afstellen van het brandstofmengsel.
• Voorafgaand hieraan, merkt de verkoper op dat de auto jaarlijks werd onderhouden door Wrightune of Wallingford in de loop van hun vijfjarige eigendom.

Extra werk uitgevoerd tijdens het huidige eigenaarschap:

• Jun 2024 - Nieuwe accu en accukabels
• Sep 2022 - Nieuwe bougies, HT-kabels, verdelerkap, rotorarm, lucht- en brandstoffilters
• Aug 2022 - Nieuwe brandstofpomp, revisie brandstofmeter en montage van een pop-off klep op de luchtkast
• Apr 2022 - Nieuwe bougiedop en een revisie van de CDI-unit
• Jan 2022 - Nieuw brandstoffilter en injector, revisie opwarmregelaar en reinigen van de injectoren
• Sep 2019 - Afstelling van de klepstoters, vervanging van de bovenste en onderste nokdeksels en bevestigingsbouten, remklauwen voor, remblokken voor, wiellager linksvoor, portiervergrendeling rechts, ontgrendelingsmechanismen aan de binnenkant van de portieren en controlebandjes, het raamkanaal van de rechterportier en de demper van de voorste kofferklep, evenals een revisie van de handgashendel en de pedalenkast.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 2.7 Targa is een aantrekkelijke klassieke sportwagen, die het praktische van een coupé combineert met de mogelijkheid om bij warm weer het dakpaneel te verwijderen. De auto wordt in goede staat van onderhoud aangeboden en zou een leuke rijdersauto moeten zijn voor weekendritten of langere autoritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Porsche 911 2.7 Targa to popularny klasyczny samochód sportowy, który jest w dobrym stanie technicznym.
• Pod pokrywą silnika znajduje się 2,7-litrowa, chłodzona powietrzem, płaska szóstka o mocy do 150 KM, która jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Zarejestrowane po raz pierwszy w lutym 1975 roku, 911 jest w posiadaniu obecnego właściciela od pięciu lat.
• Pięciocyfrowy licznik kilometrów wskazuje 55 455 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Podczas gdy rejestry DVLA wskazują, że wcześniej był pomalowany na brązowo, ale został odnowiony w 1986 roku, to 911 jest teraz wykończone w żywym czerwonym odcieniu, który jest zrównoważony czarnym winylowym panelem dachowym Targa, a także bocznymi paskami "Porsche".
• Wewnątrz kabina wykończona jest czarną skórą ekologiczną.
• Samochód jeździ na zestawie 16-calowych felg aluminiowych Fuchs, które są wyposażone w opony Pirelli Cinturato P7.
• Wyposażenie obejmuje radio Blaupunkt, manualne szyby, szczotkowany pałąk i podgrzewaną tylną szybę.
• Zamontowano nieoryginalną kierownicę Momo Prototipo.
• 911 Targa jest dostarczana z instrukcją obsługi, wcześniejszym katalogiem sprzedaży oraz plikiem historii faktur i dokumentów z 1994 roku.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Konkretne uwagi od sprzedawcy obejmują: pęcherzyki pod lakierem, jeden obok wykończenia na górze drzwi kierowcy, jeden na dole paska targa po lewej stronie i jeden pod farbą w ołowiu w dolnym rogu drzwi kierowcy, z których żaden nie zmienił rozmiaru w ciągu pięciu lat posiadania samochodu. Na prawym bocznym błotniku, mniej więcej w połowie wysokości, znajduje się odprysk kamienia o średnicy około pięciu milimetrów, który wydaje się być wypełniony farbą, ale nie wykazuje oznak korozji. We wnętrzu widać ogólną "patynę", która jest współmierna do wieku samochodu.
• Sprzedawca zauważa, że zapalniczka nie działa, radio nie jest podłączone, a jeśli samochód jest pozostawiony w miejscu i nie jest prowadzony, pali przy rozruchu, ale wkrótce to ustępuje.
• Pojazd jest zwolniony z obowiązkowych badań technicznych ze względu na swój wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia rutynowa konserwacja tego 911 została przeprowadzona w lipcu 2023 r. przy wskazanym przebiegu 54 975 mil przez Wrightune of Wallingford. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oraz regulację mieszanki paliwowej.
• Sprzedawca zaznacza, że samochód był corocznie serwisowany przez Wrightune of Wallingford w ciągu pięciu lat jego posiadania.

Dodatkowe prace wykonane podczas obecnego posiadania:

• Czerwiec 2024 - Nowy akumulator i okablowanie akumulatora
• Wrzesień 2022 - Nowe świece zapłonowe, przewody HT, kołpak rozdzielacza, ramię wirnika, filtry powietrza i paliwa.
• Sierpień 2022 - Nowa pompa paliwa, przegląd licznika paliwa i montaż zaworu wyskakującego do skrzynki powietrznej.
• Kwiecień 2022 - Nowa nasadka świecy zapłonowej i przebudowa modułu CDI
• Styczeń 2022 - Nowy filtr paliwa i wtryskiwacz, przegląd regulatora rozgrzewania i czyszczenie wtryskiwaczy.
• Wrzesień 2019 - Regulacja popychaczy, wymiana górnych i dolnych osłon krzywek oraz sworzni mocujących, przednie zaciski hamulcowe, przednie klocki hamulcowe, łożysko lewego przedniego koła, zatrzask prawych drzwi, wewnętrzne mechanizmy zwalniające drzwi i paski kontrolne, kanał szyby prawych drzwi i amortyzator przedniego bagażnika, a także przebudowa dźwigni ręcznej przepustnicy i skrzynki pedałów.

PODSUMOWANIE

Porsche 911 2.7 Targa to atrakcyjny klasyczny samochód sportowy, który łączy w sobie praktyczność coupe z możliwością zdjęcia panelu dachowego w ciepłe dni. Oferowany w dobrym stanie technicznym, powinien okazać się przyjemnym samochodem dla kierowcy na weekendowe przejażdżki lub dłuższe wycieczki.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 911 2.7 Targa é um popular automóvel desportivo clássico, que se encontra em boas condições de utilização.
• Sob a tampa do motor está um flat-six de 2,7 litros arrefecido a ar que desenvolve até 150 cv, que é enviado para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Matriculado pela primeira vez em fevereiro de 1975, este 911 está com o seu atual proprietário há cinco anos.
• O conta-quilómetros de cinco dígitos indica 55.455 quilómetros, embora tal não seja garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Embora os registos da DVLA indiquem que foi anteriormente pintado de castanho, mas que foi retocado em 1986, este 911 tem agora um acabamento num tom vermelho vibrante, que é compensado por um painel de tejadilho Targa com acabamento em vinil preto, bem como pelas faixas laterais "Porsche".
• No interior, o habitáculo é revestido em pele preta.
• O automóvel é montado num conjunto de jantes de liga leve Fuchs de 16 polegadas, equipadas com pneus Pirelli Cinturato P7.
• O equipamento inclui um rádio Blaupunkt, vidros manuais, uma barra de proteção escovada e um ecrã traseiro aquecido.
• Foi instalado um volante Momo Prototipo de substituição.
• O 911 Targa é fornecido com o manual do proprietário, um catálogo de vendas anterior e um dossier histórico com facturas e documentos que remontam a 1994.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: existem bolhas sob a pintura, uma junto ao friso na parte superior da porta do condutor, uma na parte inferior da barra targa do lado esquerdo e uma sob a pintura no chumbo no canto inferior da porta do condutor, nenhuma das quais mudou de tamanho durante os cinco anos em que tive o carro. Existe uma lasca de pedra com cerca de cinco milímetros de diâmetro na asa do lado direito, mais ou menos a meio, que parece ter sido preenchida com tinta, mas não apresenta sinais de corrosão. No interior, existe uma "pátina" geral que é compatível com a idade do automóvel.
• O vendedor refere que o isqueiro não funciona, o rádio não está ligado e que, se o carro for deixado parado e não for conduzido, faz fumo no arranque, mas este desaparece rapidamente.
• O veículo está isento de inspeção obrigatória devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção de rotina mais recente deste 911 foi efectuada em julho de 2023, com uma quilometragem indicada de 54.975 milhas, pela Wrightune of Wallingford. Os trabalhos consistiram numa mudança de óleo e filtro do motor e num ajuste da mistura de combustível.
• Antes disso, o vendedor refere que o automóvel foi objeto de uma revisão anual pela Wrightune de Wallingford durante os cinco anos em que foram proprietários.

Trabalhos adicionais efectuados durante a atual propriedade:

• Jun 2024 - Nova bateria e cablagem da bateria
• Sep 2022 - Novas velas de ignição, cabos HT, tampa do distribuidor, braço do rotor, filtros de ar e de combustível
• Ago 2022 - Nova bomba de combustível, revisão do contador de combustível e instalação de uma válvula pop-off na caixa de ar
• abril de 2022 - Nova tampa da vela de ignição e reconstrução da unidade CDI
• Jan 2022 - Novo filtro e injetor de combustível, revisão do regulador de aquecimento e limpeza dos injectores
• Set 2019 - Regulação dos tuchos, substituição das tampas superior e inferior do excêntrico e dos pernos de montagem, pinças dos travões dianteiros, pastilhas dianteiras, rolamento da roda dianteira esquerda, trinco da porta direita, mecanismos de desbloqueio interior da porta e correias de verificação, canal da janela da porta direita e amortecedor da bagageira dianteira, bem como uma reconstrução da alavanca do acelerador manual e da caixa do pedal.

RESUMO

Este Porsche 911 2.7 Targa é um carro desportivo clássico apelativo, que combina a praticidade de um coupé com o bónus de poder remover o painel do tejadilho em tempo quente. Apresentado em boas condições de funcionamento, deverá ser um carro divertido para conduzir ao fim de semana ou em viagens mais longas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Porsche 911 2.7 Targa är en populär klassisk sportbil, som rapporteras vara i gott, användbart skick.
• Under motorlocket sitter en 2,7-liters luftkyld flat-sexa som utvecklar upp till 150 hk, som skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna 911 registrerades första gången i februari 1975 och har varit hos sin nuvarande ägare i fem år.
• Den femsiffriga kilometertellern visar 55.455 miles, men detta är inte garanterat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Enligt DVLA:s register var den tidigare brunlackerad men omlackerades 1986, men denna 911:a har nu en livfull röd nyans som kontrasteras av en svart vinylklädd Targa-takpanel samt "Porsche"-ränder på sidorna.
• Invändigt är kupén klädd i svart konstläder.
• Bilen står på en uppsättning 16-tums Fuchs lättmetallfälgar, som är försedda med Pirelli Cinturato P7-däck.
• Utrustningen omfattar en Blaupunkt-radio, manuella fönsterhissar, en borstad störtbåge och uppvärmd bakruta.
• En Momo Prototipo-ratt för eftermarknaden har monterats.
• 911 Targa levereras med ägarhandboken, en tidigare försäljningskatalog och en historikfil med fakturor och pappersarbete som dateras tillbaka till 1994.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns bubblor under lacken, en bredvid klädseln högst upp på förardörren, en längst ner på targabommen på vänster sida och en under färgen i blyet i det nedre hörnet av förardörren, varav ingen har ändrat storlek under de fem år jag har ägt bilen. Det finns ett stenskott på cirka fem millimeter i diameter på höger sidas vinge ungefär halvvägs ner som verkar ha fyllts med färg, men som inte visar några tecken på korrosion. På interiören finns det i allmänhet en "patina" som står i proportion till bilens ålder.
• Säljaren noterar att cigarettändaren inte fungerar, radion är inte ansluten och att om bilen lämnas sittande och inte körs röker den vid start, men detta försvinner snart.
• Fordonet är på grund av sin ålder undantaget från den obligatoriska besiktningen.

SERVICEHISTORIK

• Denna 911:s senaste rutinunderhåll utfördes i juli 2023 vid en angiven körsträcka på 54 975 miles av Wrightune of Wallingford. Arbetet bestod av ett motorolje- och filterbyte samt en justering av bränsleblandningen.
• Innan detta noterar säljaren att bilen servades årligen av Wrightune of Wallingford under deras femåriga ägande.

Ytterligare arbete utfört under nuvarande ägande:

• Jun 2024 - Nytt batteri och batterikablar
• Sep 2022 - Nya tändstift, HT-kablar, fördelarlock, rotorarm, luft- och bränslefilter
• Aug 2022 - Ny bränslepump, översyn av bränslemätare och montering av en pop-off-ventil till luftboxen
• Apr 2022 - Nytt tändstiftshuvud och en ombyggnad av CDI-enheten
• Jan 2022 - Nytt bränslefilter och injektor, översyn av uppvärmningsregulatorn och rengöring av injektorerna
• Sep 2019 - Justering av tapparna, byte av övre och nedre kamkåpor och monteringsbultar, främre bromsok, främre bromsbelägg, vänster framhjullager, höger dörrlås, dörrens inre frigöringsmekanismer och kontrollband, höger dörrfönsterkanal och främre bagagerumsdämpare, samt en ombyggnad av handgasspaken och pedallådan.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 2.7 Targa är en tilltalande klassisk sportbil, som blandar det praktiska med en kupé med bonusen att kunna ta bort takpanelen i varmt väder. Det är känt att den erbjuds i gott skick och bör visa sig vara en rolig förarbil för weekendkörningar eller längre vägresor.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.