1975 Porsche 911 - Backdate for sale by auction in Orpington, Kent, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Porsche 911 ist ein begehrenswerter und einnehmender moderner klassischer luftgekühlter Sportwagen, der rückdatiert wurde, um einen 911 R mit langer Nase aus dem Jahr 1967 nachzuahmen, von dem nur 20 Exemplare gebaut wurden.
Unter der Heckklappe sitzt eine verbesserte Version des luftgekühlten 3,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotors vom Typ 930/10, der angeblich mehr als 250 PS leistet und seine Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder überträgt.
Der Wagen wurde aus Südafrika nach Großbritannien importiert und im Juli 1983 bei der DVLA umgemeldet.
Der Kilometerzähler zeigt 130.340 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Wagen wurde von Fenn Lane Motorsport nach dem Vorbild des äußerst seltenen 911 R zurückdatiert.
Er verfügt über einen kurzen Radstand, eine Hinterradaufhängung im RSR-Stil, einen mittig befüllbaren Kraftstofftank, einen verschraubten Überrollkäfig, FIA-konforme Cobra-Monaco-Schalensitze, Securon-Gurte, einen speziell angefertigten Schaltknauf aus Holz und verschiedene Zusatzinstrumente.
Die Karosserie wurde bis auf die verzinkte Außenhaut entlackt, die Türen und die vorderen Kotflügel wurden entfernt, um den Wagen neu zu lackieren und anschließend mit Waxoyl zu behandeln.
Der Motor des Typs 930/10 wurde von Jeff Day von Westbound Restorations umgebaut und verfügt nun über eine überarbeitete Kurbelwelle, ausgewuchtete Pleuel, Doppelsteckköpfe, hochverdichtete Kolben, Newman DC40-Nockenwellen, eine optimierte Kraftstoffeinspritzung und ein Canems EMS-Steuergerät.
Der Wagen ist in Rot lackiert und fährt auf 15-Zoll-Zehn-Loch-Felgen mit Porsche-Wappen und Uniroyal Rain Expert 5-Reifen.
Das Fahrzeug wird mit einem Reserverad und einer Historienakte ausgeliefert, die Korrespondenz von Porsche, die das ursprüngliche Baudatum bestätigt, eine Bescheinigung der Kfz-Versicherung und das V5C enthält.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Teppiche und das Armaturenbrett erneuert wurden; beide Corbeau Monaco-Sitze weisen Verschleißerscheinungen auf.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 14. April 2023 bei einem angegebenen Kilometerstand von 130.340 Meilen durchgeführt, was ein erstmaliges Bestehen ohne Hinweise war. Diese ist abgelaufen, obwohl das Auto als TÜV-befreit gilt.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde im August 2024 von Westbound Restorations durchgeführt, als das Motoröl, der Ölfilter und die Zündkerzen ausgetauscht und die Stößel eingestellt wurden.
Im April 2024 wurden die Zündkabel und der Zahnkranz ersetzt und der Druck im Kraftstoffsystem überprüft.
Im Februar 2024 wurde der Auspuff überholt und das Motoröl, der Ölfilter und das Getriebeöl wurden gewechselt.
Im August 2023 wurden das Motoröl, der Ölfilter, die Bremsflüssigkeit und eine CV-Manschette ersetzt. Die Stößel wurden eingestellt, die Köpfe angezogen, die Antriebswellen gefettet und die Bremsbeläge und Vorderradlager überprüft.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Porsche 911 ist ein begehrenswerter und einnehmender moderner klassischer luftgekühlter Sportwagen, der rückdatiert wurde, um einen 911 R mit langer Nase aus dem Jahr 1967 zu imitieren, von dem nur 20 Exemplare gebaut wurden. Ausgestattet mit einigen leistungsstarken Modifikationen und angeblich mit mehr als 250 PS, wäre er eine intelligente Ergänzung für jede Sammlung moderner Klassiker und ein charismatischer Begleiter für Wochenendfahrten und Oldtimer-Show-Besuche gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Porsche 911 is a desirable and engaging modern classic air-cooled sports car, which has been backdated to mimic a 1967 long-nose 911 R, of which only 20 examples were built.
Under the rear lid sits an upgraded version of the naturally aspirated 3.0-litre air-cooled Type 930/10 flat-six, reportedly producing in excess of 250bhp, which sends its power to the rear wheels via a five-speed manual transmission.
The car was imported to the UK from South Africa and re-registered with the DVLA in July 1983.
The odometer shows 130,340 miles, though this is not warranted.

EQUIPMENT AND FEATURES

The car was backdated by Fenn Lane Motorsport, having been modelled on the exceptionally rare 911 R.
It has a short wheelbase conversion with RSR-style rear suspension, a centre-fill fuel tank, a bolt-in roll cage, FIA-compliant Cobra Monaco bucket seats, Securon harnesses, a custom wooden gear knob, and various auxiliary gauges.
The body was stripped to its galvanised shell and the doors and front wings were removed, for the car to be repainted and subsequently treated with Waxoyl.
The Type 930/10 engine was rebuilt by Jeff Day of Westbound Restorations, and it now features a rebuilt crank, balanced rods, twin-plug heads, high-compression pistons, Newman DC40 cams, a tweaked fuel injection setup, and a Canems EMS ECU.
The car is finished in red, and it rides on 15-inch ten-hole wheels with Porsche crests and Uniroyal Rain Expert 5 tyres.
Accompanying the vehicle will be a spare wheel, and a history file containing correspondence from Porsche confirming the original build date, a certificate of motor insurance, and the V5C.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: the carpets and dashboard top have been replaced; both Corbeau Monaco seats are showing signs of wear.
The most recent MOT test was conducted on 14 April 2023 at an indicated 130,340 miles, which was a first-time pass with no advisories. This has expired, though the car is understood to be MOT-exempt.

SERVICE HISTORY

The most recent service was completed in August 2024 by Westbound Restorations, when the engine oil, oil filter, and spark plugs were replaced, and the tappets were adjusted.
The HT leads and ring gear were replaced in April 2024, and the fuel system pressure was checked.
The exhaust was overhauled in February 2024, and the engine oil, oil filter, and gearbox oil were changed.
In August 2023, the engine oil, oil filter, brake fluid, and one CV boot were replaced. The tappets were adjusted, the heads were torqued, the driveshafts were greased, and the brake pads and front wheel bearings were checked.

SUMMARY

This Porsche 911 is a desirable and engaging modern classic air-cooled sports car, which has been backdated to mimic a 1967 long-nose 911 R, of which only 20 examples were built. Fitted with some high-performance modifications and reportedly producing in excess of 250bhp, it would make a smart addition to any assembly of modern classics, and a charismatic companion for weekend drives and classic car show visits alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Porsche 911 es un deseable y atractivo deportivo clásico moderno refrigerado por aire, que ha sido retrocedido para imitar un 911 R de morro largo de 1967, del que sólo se construyeron 20 ejemplares.
Bajo la tapa trasera se encuentra una versión mejorada del motor atmosférico de 3,0 litros y seis cilindros planos refrigerado por aire Tipo 930/10, que supuestamente produce más de 250 CV y envía su potencia a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El coche se importó al Reino Unido desde Sudáfrica y se volvió a matricular en la DVLA en julio de 1983.
El cuentakilómetros marca 130.340 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El coche fue modificado por Fenn Lane Motorsport, tomando como modelo el excepcionalmente raro 911 R.
Tiene una conversión de batalla corta con suspensión trasera estilo RSR, un depósito de combustible de llenado central, una jaula antivuelco atornillada, asientos de cubo Cobra Monaco conformes con la FIA, arneses Securon, un pomo de cambio de madera personalizado y varios indicadores auxiliares.
Se desmontaron las puertas y las aletas delanteras para volver a pintar el coche y tratarlo posteriormente con Waxoyl.
El motor Type 930/10 fue reconstruido por Jeff Day de Westbound Restorations, y ahora cuenta con un cigüeñal reconstruido, bielas equilibradas, culatas de doble bujía, pistones de alta compresión, levas Newman DC40, una configuración de inyección de combustible ajustada y una ECU Canems EMS.
El coche está acabado en rojo y monta llantas de 15 pulgadas de diez agujeros con crestas Porsche y neumáticos Uniroyal Rain Expert 5.
Acompañando al vehículo habrá una rueda de repuesto, y un archivo de la historia que contiene la correspondencia de Porsche que confirma la fecha de construcción original, un certificado de seguro de automóvil, y el V5C.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: las alfombras y la parte superior del salpicadero han sido reemplazados; ambos asientos Corbeau Monaco están mostrando signos de desgaste.
La ITV más reciente se llevó a cabo el 14 de abril de 2023 a una distancia indicada de 130.340 millas, que fue un primer pase sin advertencias. Esta ha caducado, aunque se entiende que el coche está exento de ITV.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente fue completado en agosto de 2024 por Westbound Restorations, cuando se reemplazaron el aceite del motor, el filtro de aceite y las bujías, y se ajustaron los taqués.
En abril de 2024 se sustituyeron los cables HT y la corona dentada, y se comprobó la presión del sistema de combustible.
En febrero de 2024 se revisó el tubo de escape y se cambiaron el aceite del motor, el filtro de aceite y el aceite de la caja de cambios.
En agosto de 2023, se sustituyeron el aceite del motor, el filtro de aceite, el líquido de frenos y un manguito homocinético. Se ajustaron los taqués, se apretaron las culatas, se engrasaron los ejes de transmisión y se comprobaron las pastillas de freno y los cojinetes de las ruedas delanteras.

RESUMEN

Este Porsche 911 es un atractivo y deseable deportivo clásico moderno refrigerado por aire, que ha sido actualizado para imitar un 911 R de morro largo de 1967, del que sólo se construyeron 20 ejemplares. Equipado con algunas modificaciones de alto rendimiento y, según los informes, produciendo más de 250 CV, sería una adición inteligente a cualquier conjunto de clásicos modernos, y un compañero carismático para paseos de fin de semana y visitas a exposiciones de coches clásicos por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Porsche 911 est une voiture de sport moderne classique, désirable et attrayante, refroidie par air, qui a été antidatée pour imiter une 911 R à long nez de 1967, dont seulement 20 exemplaires ont été construits.
Sous le capot arrière se trouve une version améliorée du flat-six Type 930/10 de 3,0 litres à aspiration naturelle, refroidi par air, qui produirait plus de 250 ch et transmettrait sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
La voiture a été importée au Royaume-Uni depuis l'Afrique du Sud et réenregistrée auprès de la DVLA en juillet 1983.
Le compteur kilométrique indique 130 340 miles, ce qui n'est pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La voiture a été antidatée par Fenn Lane Motorsport, sur le modèle de la rarissime 911 R.
Elle est équipée d'un empattement court, d'une suspension arrière de type RSR, d'un réservoir de carburant à remplissage central, d'un arceau de sécurité boulonné, de sièges baquets Cobra Monaco conformes aux normes FIA, de harnais Securon, d'un pommeau de levier de vitesse en bois personnalisé et de divers indicateurs auxiliaires.
La carrosserie a été décapée jusqu'à sa coque galvanisée et les portes et les ailes avant ont été retirées, pour que la voiture soit repeinte et ensuite traitée au Waxoyl.
Le moteur Type 930/10 a été reconstruit par Jeff Day de Westbound Restorations, et il est maintenant équipé d'un vilebrequin reconstruit, de bielles équilibrées, de culasses à double bougie, de pistons à haute compression, de cames Newman DC40, d'un système d'injection de carburant modifié, et d'un ECU Canems EMS.
La voiture est peinte en rouge et repose sur des jantes de 15 pouces à dix trous avec des écussons Porsche et des pneus Uniroyal Rain Expert 5.
Le véhicule sera accompagné d'une roue de secours et d'un dossier d'historique contenant la correspondance de Porsche confirmant la date de construction d'origine, un certificat d'assurance automobile et le V5C.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : les tapis et le dessus du tableau de bord ont été remplacés ; les deux sièges Corbeau Monaco montrent des signes d'usure.
Le dernier contrôle technique a été effectué le 14 avril 2023, à un kilométrage indiqué de 130 340 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avis. Il a expiré, bien que la voiture soit considérée comme exempte de MOT.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent a été effectué en août 2024 par Westbound Restorations. L'huile moteur, le filtre à huile et les bougies ont été remplacés et les poussoirs ont été ajustés.
Les fils HT et la couronne ont été remplacés en avril 2024, et la pression du système d'alimentation en carburant a été vérifiée.
Le système d'échappement a été révisé en février 2024, et l'huile moteur, le filtre à huile et l'huile de la boîte de vitesses ont été changés.
En août 2023, l'huile moteur, le filtre à huile, le liquide de frein et une bague de cardan ont été remplacés. Les poussoirs ont été ajustés, les têtes ont été serrées au couple, les arbres de transmission ont été graissés et les plaquettes de frein et les roulements des roues avant ont été vérifiés.

RÉSUMÉ

Cette Porsche 911 est une voiture de sport moderne classique, désirable et attrayante, refroidie par air, qui a été antidatée pour imiter une 911 R à long nez de 1967, dont seulement 20 exemplaires ont été construits. Dotée de quelques modifications de haute performance et produisant apparemment plus de 250 ch, elle constituerait un ajout judicieux à toute collection de classiques modernes, et un compagnon charismatique pour les promenades du week-end et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Porsche 911 è un'auto sportiva moderna e affascinante, raffreddata ad aria, che è stata retrodatata per imitare una 911 R a muso lungo del 1967, di cui sono stati costruiti solo 20 esemplari.
Sotto il cofano posteriore si trova una versione aggiornata del flat-six da 3,0 litri aspirato e raffreddato ad aria della Tipo 930/10, che secondo quanto riferito produce oltre 250 CV e che invia la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
L'auto è stata importata nel Regno Unito dal Sudafrica e reimmatricolata presso la DVLA nel luglio 1983.
Il contachilometri segna 130.340 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La vettura è stata retrodatata da Fenn Lane Motorsport, essendo stata modellata sulla rarissima 911 R.
Ha una conversione a passo corto con sospensioni posteriori in stile RSR, un serbatoio centrale, una gabbia di sicurezza imbullonata, sedili Cobra Monaco a norma FIA, imbracature Securon, un pomello del cambio in legno personalizzato e vari indicatori ausiliari.
La carrozzeria è stata smontata fino al suo involucro galvanizzato e le porte e i parafanghi anteriori sono stati rimossi per essere riverniciati e successivamente trattati con Waxoyl.
Il motore della Tipo 930/10 è stato ricostruito da Jeff Day di Westbound Restorations e ora presenta un manovellismo rifatto, canne bilanciate, teste a doppio spinotto, pistoni ad alta compressione, camme Newman DC40, una configurazione dell'iniezione modificata e una centralina Canems EMS.
L'auto è rifinita in rosso e monta cerchi a dieci fori da 15 pollici con stemmi Porsche e pneumatici Uniroyal Rain Expert 5.
La vettura sarà accompagnata da una ruota di scorta e da un fascicolo storico contenente la corrispondenza di Porsche che conferma la data di costruzione originale, un certificato di assicurazione auto e il V5C.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: i tappeti e la parte superiore del cruscotto sono stati sostituiti; entrambi i sedili Corbeau Monaco mostrano segni di usura.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 14 aprile 2023 a un chilometraggio indicato di 130.340 miglia, che è stato superato per la prima volta senza avvisi. Questo è scaduto, anche se l'auto è considerata esente da MOT.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente è stata completata nell'agosto 2024 da Westbound Restorations, quando sono stati sostituiti l'olio motore, il filtro dell'olio, le candele e sono state regolate le punterie.
Nell'aprile 2024 sono stati sostituiti i cavi HT e la corona dentata ed è stata controllata la pressione dell'impianto di alimentazione.
Lo scarico è stato revisionato nel febbraio 2024 e sono stati sostituiti l'olio motore, il filtro dell'olio e l'olio del cambio.
Nell'agosto del 2023 sono stati sostituiti l'olio motore, il filtro dell'olio, il liquido dei freni e una cuffia CV. Le punterie sono state regolate, le teste sono state serrate, gli alberi di trasmissione sono stati ingrassati e sono state controllate le pastiglie dei freni e i cuscinetti delle ruote anteriori.

SOMMARIO

Questa Porsche 911 è una desiderabile e accattivante auto sportiva moderna raffreddata ad aria, che è stata retrodatata per imitare una 911 R a muso lungo del 1967, di cui sono stati costruiti solo 20 esemplari. Dotata di alcune modifiche ad alte prestazioni e con una potenza di oltre 250 CV, sarebbe un'aggiunta intelligente a qualsiasi gruppo di auto d'epoca moderne e una compagna carismatica per i fine settimana e per le visite alle mostre d'auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Porsche 911 is een begeerlijke en aantrekkelijke moderne luchtgekoelde klassieke sportwagen, die met terugwerkende kracht is aangepast aan een 911 R met lange neus uit 1967, waarvan er slechts 20 exemplaren zijn gebouwd.
Onder de achterklep zit een opgewaardeerde versie van de 3,0-liter luchtgekoelde Type 930/10 flat-six, die naar verluidt meer dan 250 pk produceert en zijn vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen stuurt.
De auto werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk vanuit Zuid-Afrika en opnieuw geregistreerd bij de DVLA in juli 1983.
De kilometerteller geeft 130.340 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De auto is met terugwerkende kracht aangepast door Fenn Lane Motorsport en is gemodelleerd naar de uitzonderlijk zeldzame 911 R.
Hij heeft een korte wielbasis conversie met RSR-stijl achterwielophanging, een centraal gevulde brandstoftank, een ingeschroefde rolkooi, FIA-conforme Cobra Monaco kuipstoelen, Securon harnassen, een custom houten versnellingsknop en diverse hulpmeters.
De carrosserie werd gestript tot op het gegalvaniseerde omhulsel en de deuren en voorspatborden werden verwijderd om de auto opnieuw te spuiten en vervolgens te behandelen met Waxoyl.
De Type 930/10-motor is gereviseerd door Jeff Day van Westbound Restorations en heeft nu een gereviseerde krukas, gebalanceerde stangen, koppen met dubbele stekkers, zuigers met hoge compressie, Newman DC40-nokken, een aangepaste brandstofinjectie en een Canems EMS ECU.
De auto is afgewerkt in het rood en staat op 15-inch tien-gaats velgen met Porsche-kuif en Uniroyal Rain Expert 5-banden.
Bij de auto zit een reservewiel en een historisch dossier met correspondentie van Porsche ter bevestiging van de originele bouwdatum, een verzekeringsbewijs en het V5C.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper: de tapijten en het dashboard zijn vervangen; beide Corbeau Monaco-stoelen vertonen tekenen van slijtage.
De meest recente APK-keuring is uitgevoerd op 14 april 2023 bij een aangegeven kilometerstand van 130.340 mijl, wat een eerste keer was zonder advies. Deze is inmiddels verlopen, hoewel de auto APK-vrij is.

ONDERHOUDSHISTORIE

De meest recente onderhoudsbeurt werd in augustus 2024 uitgevoerd door Westbound Restorations, toen de motorolie, het oliefilter en de bougies werden vervangen en de klepstoters werden afgesteld.
De HT-kabels en het tandwiel werden in april 2024 vervangen en de druk in het brandstofsysteem werd gecontroleerd.
De uitlaat werd gereviseerd in februari 2024 en de motorolie, het oliefilter en de versnellingsbakolie werden vervangen.
In augustus 2023 werden de motorolie, het oliefilter, de remvloeistof en één CV-schoen vervangen. De klepstoters zijn afgesteld, de koppen zijn aangedraaid, de aandrijfassen zijn gesmeerd en de remblokken en voorwiellagers zijn gecontroleerd.

SAMENVATTING

Deze Porsche 911 is een begerenswaardige en aantrekkelijke moderne klassieke luchtgekoelde sportwagen, die met terugwerkende kracht is aangepast aan een 911 R met lange neus uit 1967, waarvan er slechts 20 exemplaren zijn gebouwd. Uitgerust met een aantal high-performance modificaties en naar verluidt met een vermogen van meer dan 250 pk, zou het een slimme aanvulling zijn op elke verzameling moderne klassiekers en een charismatische metgezel voor weekendritten en klassieke autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

To Porsche 911 jest pożądanym i atrakcyjnym nowoczesnym klasycznym samochodem sportowym chłodzonym powietrzem, który został cofnięty do tyłu, aby naśladować 911 R z długim nosem z 1967 roku, z którego zbudowano tylko 20 egzemplarzy.
Pod tylną pokrywą znajduje się zmodernizowana wersja wolnossącego 3,0-litrowego, chłodzonego powietrzem silnika Type 930/10 o mocy ponad 250 KM, który przekazuje moc na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii z Republiki Południowej Afryki i ponownie zarejestrowany w DVLA w lipcu 1983 roku.
Licznik kilometrów wskazuje 130 340 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Samochód został wyprodukowany przez Fenn Lane Motorsport i był wzorowany na wyjątkowo rzadkim modelu 911 R.
Samochód ma krótki rozstaw osi, tylne zawieszenie w stylu RSR, centralnie umieszczony zbiornik paliwa, przykręcaną klatkę bezpieczeństwa, kubełkowe fotele Cobra Monaco zgodne z normami FIA, uprzęże Securon, niestandardową drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów i różne dodatkowe wskaźniki.
Nadwozie zostało rozebrane do galwanizowanej powłoki, a drzwi i przednie błotniki zostały usunięte, aby samochód mógł zostać odmalowany, a następnie zabezpieczony Waxoylem.
Silnik typu 930/10 został przebudowany przez Jeffa Daya z Westbound Restorations i posiada teraz przebudowaną korbę, wyważone korbowody, głowice z podwójnymi tłokami, tłoki o wysokim sprężaniu, krzywki Newman DC40, zmodyfikowany układ wtrysku paliwa i ECU Canems EMS.
Samochód jest wykończony w kolorze czerwonym i jeździ na 15-calowych kołach z dziesięcioma otworami i oponami Uniroyal Rain Expert 5.
Pojazdowi towarzyszyć będzie koło zapasowe oraz plik historii zawierający korespondencję od Porsche potwierdzającą oryginalną datę budowy, zaświadczenie o ubezpieczeniu komunikacyjnym i V5C.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: dywany i górna część deski rozdzielczej zostały wymienione; oba fotele Corbeau Monaco wykazują oznaki zużycia.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 14 kwietnia 2023 r. przy wskazanym przebiegu 130 340 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek. Termin ten wygasł, chociaż samochód jest zwolniony z MOT.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został ukończony w sierpniu 2024 roku przez Westbound Restorations, kiedy to wymieniono olej silnikowy, filtr oleju i świece zapłonowe oraz wyregulowano popychacze.
Przewody HT i koło koronowe zostały wymienione w kwietniu 2024 r., a ciśnienie w układzie paliwowym zostało sprawdzone.
Układ wydechowy został poddany przeglądowi w lutym 2024 r., a olej silnikowy, filtr oleju i olej w skrzyni biegów zostały wymienione.
W sierpniu 2023 r. wymieniono olej silnikowy, filtr oleju, płyn hamulcowy i jedną osłonę CV. Wyregulowano popychacze, dokręcono głowice, nasmarowano wały napędowe oraz sprawdzono klocki hamulcowe i łożyska przednich kół.

PODSUMOWANIE

To Porsche 911 jest pożądanym i atrakcyjnym nowoczesnym klasycznym samochodem sportowym chłodzonym powietrzem, który został cofnięty do tyłu, aby naśladować 911 R z długim nosem z 1967 roku, z którego zbudowano tylko 20 egzemplarzy. Wyposażony w kilka wysokowydajnych modyfikacji i podobno produkujący ponad 250 KM, byłby eleganckim dodatkiem do każdego zestawu nowoczesnych klasyków i charyzmatycznym towarzyszem weekendowych przejażdżek i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Porsche 911 é um automóvel desportivo clássico moderno, desejável e envolvente, arrefecido a ar, que foi retroativamente modificado para imitar um 911 R de nariz comprido de 1967, do qual foram construídos apenas 20 exemplares.
Sob a tampa traseira encontra-se uma versão melhorada do flat-six de 3,0 litros naturalmente aspirado e arrefecido a ar Type 930/10, que alegadamente produz mais de 250 cv, e que envia a sua potência para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
O carro foi importado da África do Sul para o Reino Unido e registado novamente na DVLA em julho de 1983.
O conta-quilómetros indica 130.340 quilómetros, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O carro foi retrocedido pela Fenn Lane Motorsport, tendo sido modelado no excecionalmente raro 911 R.
Tem uma conversão de distância entre eixos curta com suspensão traseira ao estilo RSR, um depósito de combustível com enchimento central, uma gaiola de proteção aparafusada, bancos de balde Cobra Monaco em conformidade com a FIA, arneses Securon, um manípulo de mudanças em madeira personalizado e vários indicadores auxiliares.
A carroçaria foi reduzida ao seu revestimento galvanizado e as portas e asas dianteiras foram removidas, para que o carro fosse repintado e posteriormente tratado com Waxoyl.
O motor Type 930/10 foi reconstruído por Jeff Day, da Westbound Restorations, e apresenta agora uma manivela reconstruída, bielas equilibradas, cabeças de dupla obturação, pistões de alta compressão, cames Newman DC40, uma configuração de injeção de combustível ajustada e uma ECU Canems EMS.
O carro tem acabamento em vermelho e está montado em jantes de 15 polegadas com dez furos, com emblemas Porsche e pneus Uniroyal Rain Expert 5.
O veículo é acompanhado de uma roda sobresselente e de um dossier histórico com a correspondência da Porsche que confirma a data de construção original, um certificado de seguro automóvel e o V5C.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: os tapetes e o tampo do tablier foram substituídos; ambos os bancos Corbeau Monaco apresentam sinais de desgaste.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 14 de abril de 2023, com uma quilometragem indicada de 130.340 milhas, que foi aprovado pela primeira vez sem avisos. Este expirou, embora se entenda que o automóvel está isento de MOT.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente foi efectuada em agosto de 2024 pela Westbound Restorations, quando o óleo do motor, o filtro de óleo e as velas de ignição foram substituídos e os tuchos foram ajustados.
Os cabos HT e a engrenagem do anel foram substituídos em abril de 2024 e a pressão do sistema de combustível foi verificada.
O escape foi revisto em fevereiro de 2024 e o óleo do motor, o filtro de óleo e o óleo da caixa de velocidades foram mudados.
Em agosto de 2023, foram substituídos o óleo do motor, o filtro de óleo, o líquido dos travões e uma bota homocinética. Os tuchos foram ajustados, as cabeças foram apertadas, os veios de transmissão foram lubrificados e as pastilhas dos travões e os rolamentos das rodas dianteiras foram verificados.

RESUMO

Este Porsche 911 é um desejável e cativante clássico desportivo moderno arrefecido a ar, que foi datado para imitar um 911 R de nariz comprido de 1967, do qual foram construídos apenas 20 exemplares. Equipado com algumas modificações de alto desempenho e alegadamente com uma potência superior a 250 cv, seria uma adição inteligente a qualquer conjunto de clássicos modernos e um companheiro carismático para passeios de fim de semana e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Porsche 911 är en åtråvärd och engagerande modern klassisk luftkyld sportbil, som har bakdaterats för att efterlikna en 1967 års 911 R med lång näsa, av vilken endast 20 exemplar byggdes.
Under bakluckan sitter en uppgraderad version av den naturligt sugande 3,0-liters luftkylda Type 930/10 flat-sexan, som enligt uppgift ger över 250 hk, och som skickar kraften till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Bilen importerades till Storbritannien från Sydafrika och registrerades på nytt hos DVLA i juli 1983.
Vägmätaren visar 130.340 miles, men detta är inte garanterat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Bilen var bakdaterad av Fenn Lane Motorsport, efter att ha modellerats på den exceptionellt sällsynta 911 R.
Den har en ombyggnad med kort hjulbas och bakfjädring i RSR-stil, en bränsletank med mittfyllning, en bultmonterad rullbur, FIA-kompatibla Cobra Monaco-hinkstolar, Securon-sele, en specialtillverkad växelspaksknopp i trä och olika hjälpmätare.
Karossen strippades till sitt galvaniserade skal och dörrarna och framvingarna togs bort, för att bilen skulle kunna målas om och därefter behandlas med Waxoyl.
Motorn av typ 930/10 byggdes om av Jeff Day på Westbound Restorations och har nu en ombyggd vev, balanserade vevstakar, dubbla plugghuvuden, kolvar med hög kompression, Newman DC40-kammar, en justerad bränsleinsprutning och en Canems EMS ECU.
Bilen är lackad i rött och står på 15-tums tiohålsfälgar med Porsche-kännetecken och Uniroyal Rain Expert 5-däck.
Fordonet kommer att åtföljas av ett reservhjul och en historikfil som innehåller korrespondens från Porsche som bekräftar det ursprungliga byggdatumet, ett intyg om motorförsäkring och V5C.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: mattorna och instrumentbrädans topp har bytts ut; båda Corbeau Monaco-sätena visar tecken på slitage.
Det senaste MOT-testet genomfördes den 14 april 2023 vid en indikerad 130 340 mil, vilket var ett första gången pass utan några råd. Detta har löpt ut, även om bilen är underförstådd att vara MOT-fri.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i augusti 2024 av Westbound Restorations, då motorolja, oljefilter och tändstift byttes ut och tapparna justerades.
HT-ledningarna och ringkugghjulet byttes ut i april 2024 och bränslesystemets tryck kontrollerades.
I februari 2024 gjordes en översyn av avgassystemet och byte av motorolja, oljefilter och växellådsolja.
I augusti 2023 byttes motorolja, oljefilter, bromsvätska och en CV-sko. Tapparna justerades, cylinderhuvudena drogs åt, drivaxlarna smordes och bromsbeläggen och framhjulslagren kontrollerades.

SAMMANFATTNING

Denna Porsche 911 är en önskvärd och engagerande modern klassisk luftkyld sportbil, som har bakdaterats för att efterlikna en 1967 års 911 R med lång näsa, av vilken endast 20 exemplar byggdes. Den är utrustad med några högpresterande modifieringar och har enligt uppgift en effekt på över 250 hk, vilket skulle göra den till ett smart tillskott till alla moderna klassiker och en karismatisk följeslagare för både weekendkörningar och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.