1975 MGB ROADSTER V8

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein vollständig restauriertes Exemplar des kultigen zweisitzigen MG-Roadsters, angetrieben von einem stärkeren V8-Motor und mit einigen geringfügigen kosmetischen Änderungen.
• Unter der Haube arbeitet ein nachgerüsteter 3,5-Liter-Saugmotor des MG V8, der die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive antreibt.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Kilometerzähler derzeit rund 48.000 Meilen anzeigt, das Auto aber vermutlich nur rund 1.800 Meilen zurückgelegt hat, seit sein V8-Motor umgebaut und eingebaut wurde.
• Die Restaurierung dieses MGB dauerte etwa 10 Jahre und umfasste eine komplette Neulackierung, eine komplette Überholung von Motor und Getriebe sowie eine neue Kupplung.
• Rechnungen für Renovierungs- und Wartungsarbeiten im Wert von mehr als 30.000 Pfund liegen dem Auto bei.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser MGB war früher rot lackiert, wurde aber 2006 neu lackiert und ist jetzt im charmanten Farbton Primrose Yellow mit schwarzem Cabrioverdeck und schwarzem Kunstleder-Interieur ausgestattet.
• Er fährt auf einem Satz schwarzer 15-Zoll-Drahtfelgen mit verchromten Nabenmuttern, die mit Michelin-Reifen ausgestattet sind.
• Der Wagen wurde mit einer MGC-Motorhaube mit schwarzen Lederriemen, V8"-Plaketten, einem Kühlergrill im MGB V8-Stil und Scheinwerferschutzgittern ausgestattet.
• Der Innenraum ist mit zu öffnenden Fenstern, verchromten Smiths-Instrumenten, einem Holzlenkrad und einem Schaltknauf im MG-Stil ausgestattet.
• Zum Verkauf gehören eine Reihe von Restaurierungsrechnungen, einige historische TÜV-Prüfbescheinigungen, Werkstattnotizen, ein Practical Classics-Leitfaden für den MGB, ein Ersatzrad, ein Wagenheber und Werkzeuge zum Entfernen von Radkappen.
• Der Verkäufer wird auch das Originalradio mit Kassettenspieler liefern, das derzeit nicht eingebaut ist.

Zusammenfassung der Wiederherstellung:

• Nacktes Metall neu lackieren
• Zerlegen und Überholen von Motor und Getriebe
• Austausch der Kupplung
• Anbringen des Unterbodenschutz-Kits
• Aufhängung und Auspuff nachgerüstet
• Kraftstofftank und Pumpe ersetzt
• Kraftstoffleitungen, Kraftstoffpumpe und hintere Bremsleitungen erneuert
• Vollständige elektrische Neuverkabelung
• Einbau eines neuen Auspuffs aus Edelstahl
• Überholte Räder
• Neues Cabrioverdeck, Sitze und Teppiche
• Austausch zahlreicher Beschläge, einschließlich Lenkungsmanschetten, Innenverkleidung, Türgriffe, Spiegel sowie Stabilisatorbuchsen und -befestigungen

ZUSTAND

• Nach der Restaurierung des Fahrzeugs sind keine Karosserieschäden aufgetreten.
• Der neu lackierte Lack präsentiert sich ausgezeichnet und zeigt keine offensichtlichen Anzeichen von Verschleiß, abgesehen von einigen kleinen Dellen an den Kanten der Türen. Die ursprüngliche rote Lackierung des Fahrzeugs ist auch im Bereich des Schalters für die Beifahrertürbeleuchtung zu sehen, ist aber bei geschlossener Beifahrertür nicht sichtbar.
• Die aufgearbeiteten Leichtmetallfelgen weisen keine sichtbaren Mängel auf, die Reifen werden als in gutem Zustand beschrieben, und das Reserverad ist neu.
• Im Innenraum ist der neu gestaltete Innenraum in hervorragendem Zustand, mit ein wenig Patina auf einigen Bedienelementen und dem Armaturenbrett und ein paar Löchern auf der Schalthebelmanschette.
• Das Originalradio ist derzeit nicht eingebaut, wird aber mitverkauft.
• Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Aufgrund seines Alters ist das Auto von der obligatorischen TÜV-Prüfung befreit.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein exzellentes Beispiel für MGs beliebten klassischen britischen Sportwagen, der sorgfältig restauriert wurde, einschließlich einer vollständigen Neulackierung und der Anbringung eines Unterbodenschutzes. Nachgerüstet mit dem begehrten und wohlklingenden 3,5-Liter-V8-Motor wäre dieser MGB Roadster ein charaktervoller und angenehmer Schönwetter-Cruiser für jeden Enthusiasten, der sowohl auf der Straße als auch bei einer Vielzahl von Oldtimer-Veranstaltungen viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo totalmente restaurado del icónico roadster biplaza de MG, con un motor V8 más potente y con algunas modificaciones cosméticas menores.
• Bajo el capó se encuentra un MG V8 de 3,5 litros de aspiración natural, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades con sobremarcha.
• El vendedor señala que el cuentakilómetros indica actualmente unos 48.000 kilómetros, sin embargo, se cree que el coche sólo ha recorrido unos 1.800 kilómetros desde que se reconstruyó y montó su motor V8.
• La restauración de este MGB tardó unos 10 años en completarse e incluyó un repintado completo de la chapa, una reconstrucción completa del motor y la caja de cambios y un embrague de repuesto.
• Las facturas de más de 30.000 libras de trabajos de renovación y mantenimiento se incluyen con el coche.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Anteriormente pintado en rojo, pero repintado en 2006, este MGB está ahora acabado en el encantador tono de Primrose Yellow con una capota convertible negra, sobre un interior tapizado en cuero negro.
• Monta un juego de llantas de alambre negras de 15 pulgadas con tuercas de buje cromadas de dos orejas, calzadas con neumáticos Michelin.
• El coche ha sido equipado con un capó MGC completo con correas de cuero negro, insignias "V8", una parrilla frontal estilo MGB V8 y protectores de malla para los faros.
• El interior cuenta con ventanas de cuarto de luz que se abren, instrumentos Smiths con bordes cromados y un volante y un pomo de cambio con bordes de madera de la marca MG.
• Se incluyen en la venta un montón de facturas de restauración, algunos certificados históricos de pruebas de ITV, notas de taller, una guía de Practical Classics sobre el MGB, la rueda de repuesto, el gato y las herramientas de desmontaje de las ruedas.
• El vendedor también suministrará la radio/casetera original del coche, que no está montada actualmente.

Resumen de la restauración:

• Repintado de metal desnudo
• Desmontaje y reconstrucción del motor y la caja de cambios
• Cambio de embrague
• Aplicación del kit de protección de los bajos de la carrocería
• Suspensión y tubo de escape reacondicionados
• Depósito y bomba de combustible sustituidos
• Líneas de combustible, bomba de combustible y líneas de freno traseras renovadas
• Reconexión eléctrica completa
• Instalación de un nuevo escape de acero inoxidable
• Ruedas reacondicionadas
• Nueva capota convertible, asientos y alfombras
• Sustitución de numerosos accesorios, como las polainas de la cremallera de la dirección, los revestimientos interiores, los tiradores de las puertas, los retrovisores y los casquillos y soportes de la barra estabilizadora.

CONDICIÓN

• No se han producido daños en la carrocería tras la restauración del coche.
• La pintura repintada se presenta de forma excelente y no muestra signos evidentes de desgaste, salvo algunas hendiduras menores en los bordes de las puertas. La pintura roja original del coche también se puede ver alrededor del interruptor de la luz de cortesía de la puerta del lado del pasajero, pero esto no es visible cuando la puerta del pasajero está cerrada.
• Las llantas de aleación renovadas no tienen ningún defecto visible, los neumáticos se describen en buen estado y la rueda de repuesto es nueva.
• En el interior, el habitáculo está en buen estado, con un poco de "pátina" en algunos mandos y en el salpicadero, y algunos agujeros en el fuelle de la palanca de cambios.
• Aunque la radio original no está montada actualmente, se incluirá en la venta.
• No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• Debido a su edad, el coche está exento de la prueba obligatoria de la ITV.

RESUMEN

Este es un excelente ejemplo del muy querido coche deportivo británico clásico de MG que ha sido cuidadosamente restaurado, incluyendo un repintado completo de metal desnudo y la aplicación de la protección del chasis de la carrocería. Equipado con el codiciado y melodioso motor V8 de 3,5 litros, este MGB Roadster sería un coche con carácter y agradable para cualquier entusiasta, que seguramente llamará la atención tanto en la carretera como en cualquier evento de coches clásicos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple entièrement restauré de l'emblématique roadster biplace de MG, propulsé par un moteur V8 plus puissant et avec quelques modifications cosmétiques mineures.
• Sous le capot se trouve un V8 MG de 3,5 litres à aspiration naturelle monté en rattrapage, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultiplication.
• Le vendeur note que le compteur kilométrique affiche actuellement environ 48 000 miles, mais on pense que la voiture n'a parcouru qu'environ 1 800 miles depuis que son moteur V8 a été reconstruit et monté.
• La restauration de cette MGB a duré environ 10 ans et comprenait une remise à neuf complète du métal, une reconstruction complète du moteur et de la boîte de vitesses, et le remplacement de l'embrayage.
• Les factures de plus de 30 000 £ de travaux de rénovation et d'entretien sont incluses avec la voiture.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Précédemment peinte en rouge mais repeinte en 2006, cette MGB est maintenant finie dans la charmante teinte de Primrose Yellow avec une capote convertible noire, sur un intérieur garni de similicuir noir.
• Il est monté sur un ensemble de jantes noires de 15 pouces en fil de fer avec des écrous de moyeu chromés à deux oreilles, chaussées de pneus Michelin.
• La voiture a été équipée d'un capot MGC avec des sangles en cuir noir, des badges "V8", une calandre de style MGB V8 et des protections de phares en filet.
• L'intérieur comprend des vitres de custode ouvrantes, des instruments Smiths cerclés de chrome, un volant et un pommeau de levier de vitesse cerclés de bois de marque MG.
• La vente comprend un grand nombre de factures de restauration, des certificats de contrôle technique historiques, des notes d'atelier, un guide Practical Classics sur la MGB, une roue de secours, un cric et des outils de démontage de roues.
• Le vendeur fournira également la radio/cassette d'origine de la voiture, qui n'est pas actuellement installée.

Résumé de la restauration :

• Remise à neuf du métal nu
• Démontage et reconstruction du moteur et de la boîte de vitesses
• Remplacement de l'embrayage
• Application du kit de protection de la peinture du dessous de caisse
• Suspension et échappement refaits
• Remplacement du réservoir et de la pompe à carburant
• Remplacement des conduites de carburant, de la pompe à carburant et des conduites de frein arrière.
• Recâblage électrique complet
• Montage d'un nouvel échappement en acier inoxydable
• Roues remises à neuf
• Nouvelle capote, nouveaux sièges et nouveaux tapis.
• Remplacement de nombreux équipements, notamment les soufflets de crémaillère de direction, les garnitures intérieures, les poignées de porte, les rétroviseurs, les bagues et les supports de barre antiroulis.

CONDITION

• Aucun dommage à la carrosserie n'a été subi suite à la restauration de la voiture.
• La peinture repeinte présente une excellente apparence et ne montre aucun signe d'usure évident, à l'exception de quelques petites indentations sur les bords des portes. La peinture rouge d'origine de la voiture est également visible autour de l'interrupteur de la lampe de courtoisie de la porte du côté passager, mais elle n'est pas visible lorsque la porte du côté passager est fermée.
• Les jantes en alliage remises à neuf ne présentent aucun défaut visible, les pneus sont décrits comme étant en bon état et la roue de secours est neuve.
• A l'intérieur, l'habitacle retouché est en bon état, avec un peu de patine sur certaines commandes et le tableau de bord, et quelques trous sur le soufflet du levier de vitesse.
• Bien que la radio d'origine ne soit pas actuellement montée, elle sera incluse dans la vente.
• Aucun défaut mécanique ou électrique n'a été détecté, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• En raison de son âge, la voiture n'est pas soumise au contrôle technique obligatoire.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un excellent exemple de la voiture de sport britannique classique très appréciée de MG qui a été soigneusement restaurée, y compris une remise à nu complète du métal et l'application d'une protection du châssis sous la carrosserie. Rétrofité avec le recherché et mélodieux moteur V8 de 3,5 litres, ce Roadster MGB ferait un cruiser de caractère et agréable pour tout amateur, qui est sûr d'attirer beaucoup d'attention à la fois sur la route et à un certain nombre d'événements de voitures classiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esemplare completamente restaurato dell'iconica roadster biposto di MG, alimentato da un motore V8 più potente e con alcune piccole modifiche estetiche.
• Sotto il cofano c'è un V8 MG da 3,5 litri ad aspirazione naturale, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti con overdrive.
• Il venditore fa notare che il contachilometri indica attualmente circa 48.000 miglia, ma si ritiene che la vettura abbia percorso solo circa 1.800 miglia da quando il motore V8 è stato ricostruito e montato.
• Il restauro di questa MGB è durato circa 10 anni e ha incluso una riverniciatura completa del metallo, la ricostruzione completa del motore e del cambio e la sostituzione della frizione.
• Le fatture relative a oltre 30.000 sterline di lavori di ristrutturazione e manutenzione sono incluse nell'auto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Precedentemente verniciata di rosso, ma riverniciata nel 2006, questa MGB è ora rifinita nell'affascinante tonalità del giallo primula con capote nera e interni rivestiti in similpelle nera.
• La vettura monta un set di cerchi neri a filo da 15 pollici con dadi cromati a doppio raggio, montati su pneumatici Michelin.
• L'auto è stata dotata di un cofano MGC completo di cinghie in pelle nera, di stemmi "V8", di una griglia anteriore in stile MGB V8 e di protezioni per i fari a rete.
• Gli interni sono caratterizzati da finestrini apribili, strumenti Smiths cromati e volante e pomello del cambio in legno con marchio MG.
• La vendita comprende una serie di fatture di restauro, alcuni certificati di collaudo MOT storici, appunti di officina, una guida Practical Classics sulla MGB, ruota di scorta, cric e strumenti per la rimozione delle ruote.
• Il venditore fornirà anche il lettore di radio/cassette originale della vettura, attualmente non montato.

Sintesi del restauro:

• Riverniciatura del metallo nudo
• Smontaggio e ricostruzione del motore e del cambio
• Sostituzione della frizione
• Applicazione del kit di protezione della vernice del sottoscocca
• Sospensioni e scarico rimessi a nuovo
• Serbatoio e pompa del carburante sostituiti
• Tubi del carburante, pompa del carburante e tubi dei freni posteriori rinnovati
• Ricablaggio elettrico completo
• Montaggio del nuovo scarico in acciaio inox
• Ruote ricondizionate
• Cappottina, sedili e tappeti nuovi e convertibili
• Sostituzione di numerosi accessori, tra cui le ghette della cremagliera dello sterzo, i rivestimenti interni, le maniglie delle porte, gli specchietti e le boccole e i supporti della barra stabilizzatrice.

CONDIZIONE

• Il restauro dell'auto non ha provocato danni alla carrozzeria.
• La vernice riverniciata si presenta in modo eccellente e non presenta segni evidenti di usura, a parte alcune piccole ammaccature sui bordi delle portiere. La vernice rossa originale della vettura è visibile anche intorno all'interruttore della luce di cortesia della portiera lato passeggero, ma non è visibile quando la portiera è chiusa.
• I cerchi in lega rinnovati sono privi di difetti visibili, i pneumatici sono descritti come in buone condizioni e la ruota di scorta è nuova.
• All'interno, l'abitacolo ridisegnato è in ottimo stato, con un po' di patina su alcuni comandi e sulla plancia e qualche foro sulla ghiera del cambio.
• La radio originale non è attualmente montata, ma sarà inclusa nella vendita.
• Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici e non sono presenti spie sul cruscotto.
• A causa della sua età, l'auto è esente dal test MOT obbligatorio.

SOMMARIO

Questo è un eccellente esempio dell'amatissima auto sportiva britannica classica di MG che è stata accuratamente restaurata, con una riverniciatura completa del metallo e l'applicazione di una protezione per il telaio del sottoscocca. Equipaggiata con il ricercato e melodioso motore V8 da 3,5 litri, questa MGB Roadster è un'auto di carattere e piacevole per qualsiasi appassionato, che attirerà sicuramente l'attenzione sia su strada che in occasione di numerosi eventi di auto d'epoca.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een volledig gerestaureerd exemplaar van MG's iconische roadster met twee zitplaatsen, aangedreven door een sterkere V8 motor en met enkele kleine cosmetische wijzigingen.
• Onder de motorkap ligt een nieuw gemonteerde atmosferische 3,5-liter MG V8, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive.
• De verkoper merkt op dat de kilometerteller momenteel ongeveer 48.000 mijl aangeeft, maar de auto wordt slechts verondersteld om ongeveer 1.800 mijl te hebben afgelegd sinds zijn V8-motor werd gereviseerd en gemonteerd.
• De restauratie van deze MGB duurde ongeveer 10 jaar en omvatte een volledig blanke lakbeurt, een volledige revisie van motor en versnellingsbak, en een vervangende koppeling.
• De facturen voor meer dan £30,000 aan renovatie- en onderhoudswerk zijn bij de auto gevoegd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze MGB was vroeger rood, maar werd in 2006 overgespoten. Nu is hij uitgevoerd in de charmante tint Primrose Yellow met een zwarte cabrioletkap en een met zwart leder bekleed interieur.
• Hij staat op een set zwarte 15-inch spaakwielen met chromen wielmoeren met twee oren en Michelin-banden.
• De auto is voorzien van een MGC motorkap, compleet met zwart lederen banden, 'V8'-badges, een MGB V8-stijl grille en koplampbeschermers van gaas.
• Het interieur is voorzien van te openen quarterlight ramen, verchroomde Smiths instrumenten en een MG-branded houten stuurwiel en versnellingspookknop.
• Inbegrepen in de verkoop zijn een heleboel restauratiefacturen, enkele historische APK-keuringsbewijzen, werkplaatsnota's, een Practical Classics gids voor de MGB, reservewiel, krik, en gereedschap om het wiel te verwijderen.
• De verkoper zal ook de originele radio/cassettespeler van de auto leveren, die momenteel niet gemonteerd is.

Restauratie samenvatting:

• Netto metaal overspuiten
• Motor en versnellingsbak strippen en heropbouwen
• Koppeling vervangen
• Toepassing van beschermingskit voor de onderkant van de carrosserie
• Vering en uitlaat vernieuwd
• Brandstoftank en pomp vervangen
• Brandstofleidingen, brandstofpomp en achterremleidingen vernieuwd
• Volledige elektrische herbedrading
• Montage van een nieuwe roestvrijstalen uitlaat
• Gereviseerde wielen
• Nieuwe cabrioletkap, stoelen en tapijten
• Vervanging van talrijke bevestigingen, waaronder stuurhuisbevestigingen, binnenbekleding, portiergrepen, spiegels, en bussen en bevestigingen van de stabilisatorstang

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie na de restauratie van de auto.
• Het overgespoten lakwerk ziet er uitstekend uit en vertoont geen duidelijke tekenen van slijtage, op wat kleine deukjes aan de randen van de portieren na. De originele rode lak van de auto is ook te zien rond de hoffelijkheidslichtschakelaar aan de passagierszijde, maar deze is niet zichtbaar als de passagiersdeur gesloten is.
• De gereviseerde lichtmetalen velgen vertonen geen zichtbare gebreken, de banden worden beschreven als zijnde in goede staat en het reservewiel is nieuw.
• Het interieur is in prima staat, met een klein beetje 'patina' op sommige bedieningselementen en het dashboard, en een paar gaatjes in de schakelpookhendel.
• De originele radio is momenteel niet gemonteerd, maar wordt wel bij de verkoop inbegrepen.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• Vanwege zijn leeftijd is de auto vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

SAMENVATTING

Dit is een uitstekend voorbeeld van MG's geliefde klassieke Britse sportauto die zorgvuldig is gerestaureerd, inclusief een volledige blanke lakbeurt en het aanbrengen van chassisbescherming onder de carrosserie. Uitgerust met de gewilde en melodieuze 3,5-liter V8-motor is deze MGB Roadster voor elke liefhebber een karaktervolle en plezierige cruiser voor mooi weer, die zowel op de weg als op allerlei oldtimerevenementen zeker de aandacht zal trekken.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• W pełni odrestaurowany egzemplarz kultowego dwumiejscowego roadstera MG, napędzany mocniejszym silnikiem V8 i z niewielkimi modyfikacjami kosmetycznymi.
• Pod maską znajduje się zmodernizowany wolnossący silnik MG V8 o pojemności 3,5 litra, napędzający tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów z nadbiegiem.
• Sprzedający zaznacza, że licznik przebiegu wskazuje obecnie około 48 000 mil, jednak uważa się, że od czasu przebudowy i zamontowania silnika V8 samochód przejechał tylko około 1800 mil.
• Renowacja tego MGB trwała około 10 lat i obejmowała całkowite odświeżenie lakieru do gołej blachy, pełną przebudowę silnika i skrzyni biegów oraz wymianę sprzęgła.
• Do samochodu dołączone są faktury za prace remontowe i konserwacyjne o wartości ponad 30 000 funtów.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Poprzednio pomalowany na czerwono, ale ponownie polakierowany w 2006 roku, ten MGB jest teraz wykończony w czarującym odcieniu Primrose Yellow z czarną maską kabrioletu i czarnym wnętrzem wykończonym skórą.
• Jeździ na czarnych, 15-calowych, drucianych kołach z chromowanymi nakrętkami piasty, na których zamontowano opony Michelin.
• Samochód został wyposażony w maskę MGC z czarnymi skórzanymi paskami, plakietki "V8", przednią kratę w stylu MGB V8 oraz siatkowe osłony reflektorów.
• Wnętrze wyposażono w otwierane okna w ćwierćkolach, chromowane przyrządy Smiths oraz kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów z drewnianym obramowaniem marki MG.
• W sprzedaży znajduje się wiele faktur za odrestaurowanie samochodu, kilka historycznych świadectw badań MOT, notatki z warsztatu, przewodnik Practical Classics po MGB, koło zapasowe, podnośnik i narzędzia do demontażu kół.
• Sprzedający dostarczy również oryginalne radio/odtwarzacz kasetowy, które obecnie nie jest zamontowane w samochodzie.

Podsumowanie odbudowy:

• Odświeżenie lakieru na surowym metalu
• Rozbiórka i odbudowa silnika i skrzyni biegów
• Wymiana sprzęgła
• Zastosowanie zestawu do ochrony lakieru podwozia
• Zawieszenie i wydech zmodernizowane
• Wymieniony zbiornik paliwa i pompa paliwa
• Wymienione przewody paliwowe, pompa paliwowa i tylne przewody hamulcowe.
• Pełna przebudowa instalacji elektrycznej
• Montaż nowego układu wydechowego ze stali nierdzewnej
• Koła odnowione
• Nowa maska kabrioletu, siedzenia i wykładziny
• Wymiana licznych elementów wyposażenia, w tym łączników drążka kierowniczego, elementów wykończenia wnętrza, klamek drzwi, lusterek oraz tulejek i mocowań drążka przeciwwywrotnego

WARUNKI

• Po odrestaurowaniu samochodu nie doszło do żadnych uszkodzeń karoserii.
• Lakierowana powłoka lakiernicza prezentuje się doskonale i nie wykazuje żadnych widocznych oznak zużycia, z wyjątkiem kilku drobnych wgnieceń na krawędziach drzwi. Oryginalny czerwony lakier samochodu jest również widoczny wokół włącznika świateł awaryjnych po stronie pasażera, ale nie jest on widoczny, gdy drzwi pasażera są zamknięte.
• Odnowione felgi aluminiowe nie mają żadnych widocznych wad, opony są opisane jako w dobrym stanie, a opona zapasowa jest nowa.
• We wnętrzu kabina jest w doskonałym stanie, z niewielką ilością "patyny" na niektórych elementach sterowania i desce rozdzielczej oraz kilkoma dziurami na dźwigni zmiany biegów.
• Oryginalne radio nie jest obecnie zamontowane, ale zostanie dołączone do sprzedaży.
• Nie wykryto żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
• Ze względu na swój wiek, samochód jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT.

SUMMARY

Jest to doskonały przykład uwielbianego przez wszystkich klasycznego brytyjskiego samochodu sportowego MG, który został starannie odrestaurowany, włącznie z całkowitym lakierowaniem gołych blach i zastosowaniem ochrony podwozia. Ten MGB Roadster, wyposażony w poszukiwany i melodyjny silnik V8 o pojemności 3,5 litra, będzie dla każdego entuzjasty przyjemnym i pełnym charakteru pojazdem na każdą pogodę, który z pewnością przyciągnie uwagę zarówno na drodze, jak i na wielu imprezach motoryzacyjnych.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo totalmente restaurado do icónico roadster de dois lugares da MG, alimentado por um motor V8 mais potente e com algumas pequenas modificações cosméticas.
• Debaixo do capot é uma MG V8 de 3,5 litros naturalmente aspirada, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades com overdrive.
• O vendedor observa que o odómetro exibe actualmente cerca de 48.000 milhas, no entanto, acredita-se que o carro só tenha percorrido cerca de 1.800 milhas desde que o seu motor V8 foi reconstruído e montado.
• Esta restauração da MGB levou cerca de 10 anos a concluir e incluiu um respray de metal nu completo, uma reconstrução completa do motor e da caixa de velocidades, e uma embraiagem de substituição.
• As facturas para mais de £30.000 de trabalhos de renovação e manutenção estão incluídas com o carro.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Anteriormente pintado de vermelho mas resprayed em 2006, este MGB está agora terminado na encantadora tonalidade de Primrose Yellow com um capuz descapotável preto, sobre um interior de couro preto aparado.
• Cavalga sobre um conjunto de rodas pretas de arame de 15 polegadas com porcas de cubo cromadas de duas orelhas, calçadas com pneus Michelin.
• O carro foi equipado com uma capota MGC completa com tiras de couro preto, distintivos 'V8', uma grelha frontal estilo MGB V8, e protecções para faróis de rede.
• O interior apresenta janelas de abrir quartos de luz, instrumentos de ferreiros cromados, e um volante e um manípulo da caixa de velocidades de madeira de marca MG.
• Estão incluídos na venda uma jangada de facturas de restauração, alguns certificados históricos de teste de MOT, notas de oficina, um guia Practical Classics para o MGB, roda sobressalente, macaco, e ferramentas de remoção de rodas.
• O vendedor também fornecerá o rádio/leitor de cassetes original do carro, que não está actualmente instalado.

Resumo da restauração:

• Metal nu respray
• Motor e caixa de velocidades desmontados e reconstruídos
• Substituição da embraiagem
• Aplicação de kit de protecção de pintura por baixo da carroçaria
• Suspensão e escape reequipados
• Substituição do depósito de combustível e da bomba
• Linhas de combustível, bomba de combustível e linhas de travões traseiros renovadas
• Recablagem eléctrica completa
• Montagem de novo escape em aço inoxidável
• Rodas renovadas
• Novo capô conversível, bancos e tapetes
• Substituição de numerosas ferragens, incluindo polainas de cremalheira, guarnições interiores, puxadores de portas, espelhos, e buchas e suportes de barra anti-rolamento

CONDIÇÃO

• Não se registaram danos na carroçaria após a restauração do carro.
• A pintura resprayed apresenta-se de forma excelente e não mostra sinais óbvios de desgaste, excepto por alguns pequenos recuos nos rebordos das portas. A pintura vermelha original do carro também pode ser vista à volta do interruptor de cortesia da porta do lado do passageiro, mas isto não é visível quando a porta do passageiro está fechada.
• As rodas de liga leve renovadas estão livres de quaisquer manchas visíveis, os pneus são descritos como estando em bom estado, e o pneu sobressalente é novo.
• Movendo-se para dentro, a cabine recuperada está em grande forma, com uma pequena 'patina' em alguns dos controlos e painel de instrumentos, e alguns buracos na manete da alavanca de mudanças.
• Embora o rádio original não esteja actualmente instalado, será incluído na venda.
• Não foram detectadas falhas mecânicas ou eléctricas, e não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• Devido à sua idade, o carro está isento de testes obrigatórios de MOT.

SÍNTESE

Este é um excelente exemplo do muito amado carro desportivo britânico clássico da MG que foi cuidadosamente restaurado, incluindo um respray de metal nu completo e a aplicação de protecção inferior do chassis da carroçaria. Equipado com o procurado e melodioso motor V8 de 3,5 litros, este Roadster da MGB faria um cruzeiro desportivo de tempo livre cheio de carácter e agradável para qualquer entusiasta, o que certamente chamaria bastante atenção tanto na estrada como em qualquer número de eventos de automóveis clássicos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett helt restaurerat exemplar av MG:s ikoniska tvåsitsiga roadster, som drivs av en starkare V8-motor och har några mindre kosmetiska ändringar.
• Under motorhuven finns en eftermonterad 3,5-liters MG V8 med naturlig insugning som driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda med överväxel.
• Säljaren noterar att mätaren för närvarande visar cirka 48 000 miles, men bilen tros bara ha kört cirka 1 800 miles sedan V8-motorn byggdes om och monterades.
• Restaureringen av den här MGB:n tog cirka 10 år och omfattade en fullständig omlackering av metall, en fullständig ombyggnad av motor och växellåda samt en ny koppling.
• Fakturor för renoverings- och underhållsarbeten för mer än 30 000 pund ingår i bilen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här MGB:n var tidigare rödmålad men omlackerades 2006 och är nu färdig i den charmiga nyansen Primrose Yellow med en svart cabriolethuv och en svart konstläderklädd interiör.
• Den körs på en uppsättning svarta 15-tums trådhjul med dubbla kromade navmuttrar med dubbla öron och Michelin-däck.
• Bilen har försetts med en MGC-huv med svarta läderremmar, V8-märken, en MGB V8-galler i stil med MGB V8 och strålkastarskydd i nät.
• Interiören har öppningsbara fönster i kvartsljus, kromade Smiths-instrument och en MG-märkt ratt och växelspaksknapp i trä.
• I försäljningen ingår en rad restaureringsfakturor, några historiska MOT-testintyg, verkstadsanteckningar, en Practical Classics-guide om MGB, reservhjul, domkraft och verktyg för att ta bort hjul.
• Säljaren kommer också att tillhandahålla bilens originalradio/kassettspelare, som för närvarande inte är monterad.

Sammanfattning av restaureringen:

• Ren metall återställs
• Nedmontering och ombyggnad av motor och växellåda
• Byte av koppling
• Applicering av skyddskit för underredsfärg
• Upphängning och avgasrenovering
• Bränsletank och pump byttes ut
• Bränsleledningar, bränslepump och bakre bromsledningar förnyas.
• Fullständig elektrisk omkoppling
• Montering av nya avgassystem i rostfritt stål
• Renoverade hjul
• Ny konvertibel huva, nya säten och mattor
• Byte av ett stort antal beslag, inklusive kugghjulsskydd, inredningsdetaljer, dörrhandtag, speglar och bussningar och fästen för antisladdsystem.

TILLSTÄNDIGHET

• Ingen skada på karossen har uppstått efter bilens restaurering.
• Den omlackerade lacken ser utmärkt ut och visar inga uppenbara tecken på slitage, förutom några mindre intryckningar på dörrarnas kanter. Bilens ursprungliga röda lackering kan också ses runt den röda lampbrytaren på passagerardörren, men den syns inte när passagerardörren är stängd.
• De renoverade lättmetallfälgarna är fria från synliga fläckar, däcken beskrivs som i gott skick och reservdäcket är nytt.
• Invändigt är den omgjorda kupén i gott skick, med lite patina på några av reglagen och instrumentbrädan och några hål på växelspakens gaiter.
• Den ursprungliga radion är inte monterad för närvarande, men den ingår i försäljningen.
• Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts och det finns inga varningslampor på instrumentpanelen.
• På grund av sin ålder är bilen undantagen från den obligatoriska MOT-testningen.

SAMMANFATTNING

Det här är ett utmärkt exempel på MG:s mycket älskade klassiska brittiska sportbil som har restaurerats noggrant, inklusive en fullständig omlackering av den nakna metallen och ett chassiskydd för underredet. Denna MGB Roadster, som är utrustad med den eftertraktade och melodiska 3,5-liters V8-motorn, skulle vara en karaktärsfull och trevlig kryssare för alla entusiaster, som garanterat kommer att dra till sig massor av uppmärksamhet både på vägen och vid ett antal evenemang för veteranbilar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.