1975 KAWASAKI H1 500 MACH III for sale by auction in Guildford, Surrey, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein überholtes Exemplar des Zweitakt-Sportmotorrads, das im letzten Produktionsjahr hergestellt wurde.
Die Kraft kommt von einem luftgekühlten 499-ccm-Zweitakt-Dreizylinder mit drei Mikuni VM 28-mm-Vergasern und Thyristor-Entladungszündung (CDI), gekoppelt mit einem Fünfganggetriebe.
Er wurde aus Frankreich nach Großbritannien importiert und im Juli 2019 bei der DVLA neu registriert.
Der Kilometerzähler zeigt 1.841 Meilen an, was als die seit dem Umbau zurückgelegte Strecke angesehen wird.
In der zweijährigen Obhut des Verkäufers wurde es angeblich nur etwa 400 Meilen gefahren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die H1 500 Mach III verfügt über einen Doppelrohrrahmen mit einer Teleskopgabel, einem in drei Positionen vorspannbaren Federbein und einer Hinterradschwinge.
Die Bremskraft wird von einer einzelnen 296-mm-Bremsscheibe an der Vorderachse erzeugt, die von einer Trommel an der Hinterachse unterstützt wird.
Dieses Exemplar ist in Lila gehalten, mit rosa und weißen Akzenten sowie einem schwarzen Sitzpolster.
Dem Motorrad werden ein Werkzeugsatz unter dem Sitz, eine Erklärung über die Befreiung von der MOT-Prüfung, eine Zulassungsbescheinigung für das Nummernschild und eine aktuelle Wartungsrechnung beigefügt.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren Zustand zu beurteilen.
Besondere Hinweise des Verkäufers: kleine Kratzer an einer Seitenwand und ein gebrochenes Nummernschild.
Die Taste "Motor ein/aus" ist angeblich defekt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 8. Juli 2021 bei 1.080 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Eine neue Lichtmaschine und eine neue CDI wurden im Juli 2023 von Alan Moss eingebaut.
Im Juli 2021, bei 1.080 Meilen, reparierten die Techniker der Normandy Motorcycle Company den Benzinhahn, den Öltank und die Ölleitung, demontierten, reinigten und stellten die Vergaser ein, bauten einen Mittelständer ein und ersetzten Gabeldichtungen und -abdeckungen, Gabelöl, Öltankdichtung und Unterlegscheiben, Getriebeöl und Zündkerzen.
In der Obhut des Verkäufers wurde auch der Ölfluss angepasst.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein attraktives Beispiel für ein Zweitakt-Sportmotorrad, das im letzten Produktionsjahr hergestellt wurde und von einer kürzlichen Überholung profitiert hat. In einem auffälligen lila Farbschema lackiert, wäre es eine elegante Ergänzung für jede Sammlung von Zweiradklassikern.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Potenzielle Käufer müssen sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten. Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A rebuilt example of the two-stroke sports bike, manufactured during the final year of production.
Power comes from a 499cc air-cooled two-stroke three-cylinder with three Mikuni VM 28mm carburettors and thyristor-based capacitor discharge ignition (CDI), coupled to a five-speed transmission.
It was imported to the UK from France and re-registered with the DVLA in July 2019.
The odometer shows 1,841 miles, which is understood to be the distance covered since the rebuild was completed.
It has reportedly been ridden around 400 miles in the seller’s two-year custody.

EQUIPMENT AND FEATURES

The H1 500 Mach III features a double cradle tube frame with a telescopic front fork, a three-position spring preload adjustable shock absorber, and a rear swingarm.
Stopping power is from a single 296mm front disc, supported by a rear drum.
This example is finished in purple, with pink and white accents, as well as a black seat pad.
Accompanying the bike will be an under-seat toolkit, its declaration of MOT test exemption, a number plate authorisation certificate, and a recent maintenance invoice.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior condition.
Specific notes from the seller include: small scratches to one side panel, and a cracked number plate.
The ‘Engine Run / Off’ button is reported to be faulty.
The most recent MOT test was on 8 July 2021 at 1,080 miles, which was a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

A replacement alternator and CDI were installed by Alan Moss in July 2023.
In July 2021 at 1,080 miles, technicians at Normandy Motorcycle Company repaired the fuel tap, oil tank, and oil delivery pipe, stripped, cleaned, and tuned the carburettors, fitted a centre stand, and replaced the fork seals and covers, fork oil, oil tank seal and washers, gearbox oil, and spark plugs.
During the seller’s custody, the oil flow has also been adjusted.

SUMMARY

This is an attractive example of the two-stroke sports bike, manufactured during the final year of production, and which has benefited from a recent rebuild. Finished in an eye-catching purple colour scheme, it would make a smart addition to any collection of two-wheeled classics.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, potential buyers must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy. For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo reconstruido de la moto deportiva de dos tiempos, fabricada durante el último año de producción.
La potencia procede de un tricilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire de 499 cc con tres carburadores Mikuni VM de 28 mm y encendido por descarga de condensador (CDI) basado en tiristores, acoplado a una transmisión de cinco velocidades.
Se importó al Reino Unido desde Francia y se volvió a registrar en la DVLA en julio de 2019.
El cuentakilómetros marca 1.841 millas, que se entiende que es la distancia recorrida desde que se completó la reconstrucción.
Según los informes, se ha montado alrededor de 400 millas en la custodia de dos años del vendedor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

La H1 500 Mach III cuenta con un bastidor de doble tubo de cuna con una horquilla delantera telescópica, un amortiguador ajustable en precarga de muelle en tres posiciones y un basculante trasero.
La potencia de frenado proviene de un único disco delantero de 296 mm, apoyado por un tambor trasero.
Este ejemplar está acabado en púrpura, con detalles en rosa y blanco, así como un cojín de asiento negro.
Acompañarán a la moto un juego de herramientas bajo el asiento, su declaración de exención de la ITV, un certificado de autorización de matrícula y una factura de mantenimiento reciente.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior.
Notas específicas del vendedor incluyen: pequeños arañazos en un panel lateral, y una placa de matrícula agrietada.
El botón "Motor en marcha / apagado" está averiado.
La ITV más reciente fue el 8 de julio de 2021 a 1.080 millas, que fue un pase de primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

Alan Moss instaló un alternador y un CDI de repuesto en julio de 2023.
En julio de 2021, a 1.080 millas, los técnicos de Normandy Motorcycle Company repararon el grifo de combustible, el depósito de aceite y el tubo de suministro de aceite, desmontaron, limpiaron y pusieron a punto los carburadores, montaron un caballete central y sustituyeron las juntas y tapas de la horquilla, el aceite de la horquilla, la junta y arandelas del depósito de aceite, el aceite de la caja de cambios y las bujías.
Durante la custodia del vendedor, también se ha ajustado el flujo de aceite.

RESUMEN

Este es un atractivo ejemplo de moto deportiva de dos tiempos, fabricada durante el último año de producción, y que se ha beneficiado de una reciente reconstrucción. Acabada en un llamativo color púrpura, sería una elegante incorporación a cualquier colección de clásicos de las dos ruedas.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar o comprar. Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Un exemple reconstruit de la moto sportive à deux temps, fabriquée au cours de la dernière année de production.
La puissance est fournie par un trois cylindres deux temps de 499 cm3 refroidi par air, équipé de trois carburateurs Mikuni VM 28 mm et d'un allumage par décharge de condensateur (CDI) à thyristor, couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports.
Il a été importé au Royaume-Uni depuis la France et réenregistré auprès de la DVLA en juillet 2019.
Le compteur kilométrique indique 1 841 miles, ce qui correspond à la distance parcourue depuis la fin de la reconstruction.
Elle aurait parcouru environ 400 miles au cours des deux années de détention par le vendeur.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Le H1 500 Mach III est doté d'un cadre à double berceau tubulaire, d'une fourche avant télescopique, d'un amortisseur réglable en précharge à trois positions et d'un bras oscillant arrière.
La puissance de freinage est assurée par un seul disque avant de 296 mm, soutenu par un tambour arrière.
Cet exemplaire est de couleur violette, avec des accents roses et blancs, ainsi qu'un coussin d'assise noir.
La moto sera accompagnée d'une trousse à outils sous la selle, de sa déclaration d'exemption de contrôle technique, d'un certificat d'immatriculation et d'une facture d'entretien récente.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : de petites rayures sur un panneau latéral et une plaque d'immatriculation fissurée.
Le bouton 'Engine Run / Off' serait défectueux.
Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 8 juillet 2021, à 1 080 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Un alternateur et un CDI de remplacement ont été installés par Alan Moss en juillet 2023.
En juillet 2021, à 1 080 miles, les techniciens de Normandy Motorcycle Company ont réparé le robinet d'essence, le réservoir d'huile et le tuyau d'arrivée d'huile, démonté, nettoyé et réglé les carburateurs, installé une béquille centrale et remplacé les joints et couvercles de fourche, l'huile de fourche, le joint et les rondelles du réservoir d'huile, l'huile de boîte de vitesses et les bougies d'allumage.
Pendant la garde du vendeur, le débit d'huile a également été ajusté.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un bel exemple de moto sportive à deux temps, fabriquée au cours de la dernière année de production, et qui a bénéficié d'une remise à neuf récente. Avec sa couleur violette qui attire l'attention, elle serait un ajout élégant à toute collection de classiques à deux roues.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur peut conserver toute immatriculation qui lui est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Un esemplare ricostruito della moto sportiva a due tempi, prodotto nell'ultimo anno di produzione.
La potenza proviene da un tre cilindri a due tempi raffreddato ad aria da 499 cc con tre carburatori Mikuni VM da 28 mm e accensione a scarica di condensatori (CDI) a tiristori, accoppiato a una trasmissione a cinque velocità.
È stata importata nel Regno Unito dalla Francia e reimmatricolata con la DVLA nel luglio 2019.
Il contachilometri segna 1.841 miglia, che corrispondono alla distanza percorsa dal completamento della ricostruzione.
Secondo quanto riferito, è stata guidata per circa 400 miglia nei due anni di custodia del venditore.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La H1 500 Mach III presenta un telaio a doppia culla in tubi con una forcella telescopica anteriore, un ammortizzatore regolabile nel precarico della molla in tre posizioni e un forcellone posteriore.
La potenza di arresto è fornita da un singolo disco anteriore da 296 mm, supportato da un tamburo posteriore.
Questo esemplare è rifinito in viola, con accenti rosa e bianchi e un cuscinetto nero.
La moto sarà accompagnata da un kit di attrezzi sottosella, dalla dichiarazione di esenzione dal test MOT, da un certificato di autorizzazione della targa e da una fattura di manutenzione recente.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne.
Le note specifiche del venditore includono: piccoli graffi su un pannello laterale e una targa incrinata.
Il pulsante "Engine Run / Off" è segnalato come difettoso.
Il test MOT più recente è stato effettuato l'8 luglio 2021 a 1.080 miglia, ed è stato superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

Un alternatore e un CDI di ricambio sono stati installati da Alan Moss nel luglio 2023.
Nel luglio 2021, a 1.080 miglia, i tecnici della Normandy Motorcycle Company hanno riparato il rubinetto del carburante, il serbatoio dell'olio e il tubo di mandata dell'olio, hanno smontato, pulito e messo a punto i carburatori, hanno montato un cavalletto centrale e hanno sostituito le guarnizioni e i coperchi della forcella, l'olio della forcella, la guarnizione e le rondelle del serbatoio dell'olio, l'olio del cambio e le candele.
Durante la custodia del venditore è stato regolato anche il flusso dell'olio.

SOMMARIO

Si tratta di un attraente esemplare di moto sportiva a due tempi, prodotto durante l'ultimo anno di produzione e che ha beneficiato di un recente restauro. Rifinito in un'accattivante colorazione viola, sarebbe un'elegante aggiunta a qualsiasi collezione di classici a due ruote.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per quanto riguarda i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een gereviseerd exemplaar van de tweetakt sportmotor, gemaakt tijdens het laatste productiejaar.
Het vermogen komt van een 499cc luchtgekoelde tweetakt driecilinder met drie Mikuni VM 28mm carburateurs en thyristorgestuurde condensatorontsteking (CDI), gekoppeld aan een vijfversnellingsbak.
Hij is vanuit Frankrijk geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en in juli 2019 opnieuw geregistreerd bij de DVLA.
De kilometerteller geeft 1.841 mijl aan, wat de afstand is die is afgelegd sinds de revisie is voltooid.
Er is naar verluidt ongeveer 400 mijl mee gereden in de twee jaar dat de verkoper de motor onder zijn hoede had.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De H1 500 Mach III heeft een frame van dubbele wiegbuis met een telescopische voorvork, een in drie standen instelbare veervoorspanning en een achterbrug.
De remkracht komt van een enkele 296mm schijf aan de voorzijde, ondersteund door een trommel aan de achterzijde.
Dit exemplaar is uitgevoerd in paars met roze en witte accenten en een zwart zitkussen.
Bij de motor horen een gereedschapskist voor onder het zadel, een verklaring van vrijstelling van APK-keuring, een kentekenbewijs en een recente onderhoudsfactuur.

CONDITIE

Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine krassen op een zijpaneel en een gebarsten nummerplaat.
Er is gemeld dat de knop 'Motor aan/uit' defect is.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 8 juli 2021 bij 1.080 mijl en werd voor de eerste keer uitgevoerd zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

Een vervangende dynamo en CDI werden in juli 2023 geïnstalleerd door Alan Moss.
In juli 2021, bij 1.080 mijl, repareerden technici van Normandy Motorcycle Company de benzinekraan, de olietank en de olietoevoerleiding, demonteerden, reinigden en tunen ze de carburateurs, monteerden ze een middenbok en vervingen ze de vorkafdichtingen en -deksels, vorkolie, olietankafdichting en -ringen, versnellingsbakolie en bougies.
Tijdens de bewaring door de verkoper is de oliestroom ook aangepast.

SAMENVATTING

Dit is een aantrekkelijk exemplaar van de tweetakt sportmotor, gebouwd tijdens het laatste productiejaar en recentelijk gereviseerd. Afgewerkt in een opvallende paarse kleurstelling zou hij een mooie aanvulling zijn op elke collectie klassiekers op twee wielen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper kan worden behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Odbudowany egzemplarz dwusuwowego motocykla sportowego, wyprodukowany w ostatnim roku produkcji.
Za moc odpowiada chłodzony powietrzem, dwusuwowy trzycylindrowiec o pojemności 499 cm3 z trzema gaźnikami Mikuni VM 28 mm i tyrystorowym zapłonem kondensatorowym (CDI), połączony z pięciobiegową skrzynią biegów.
Został sprowadzony do Wielkiej Brytanii z Francji i ponownie zarejestrowany w DVLA w lipcu 2019 roku.
Licznik kilometrów wskazuje 1841 mil, co jest dystansem pokonanym od czasu zakończenia przebudowy.
Podczas dwuletniej opieki sprzedawcy przejechano nim około 400 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

H1 500 Mach III posiada podwójną ramę rurową z teleskopowym widelcem przednim, trójpozycyjny amortyzator z regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tylny wahacz.
Siła hamowania pochodzi z pojedynczej przedniej tarczy o średnicy 296 mm, wspieranej przez tylny bęben.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze fioletowym z różowymi i białymi akcentami, a także czarną poduszką siedziska.
Motocyklowi towarzyszyć będzie zestaw narzędzi pod siedzeniem, deklaracja zwolnienia z testów MOT, certyfikat autoryzacji tablicy rejestracyjnej i ostatnia faktura za przegląd.

KONDYCJA

Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny.
Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: niewielkie zadrapania na jednym panelu bocznym i pękniętą tablicę rejestracyjną.
Przycisk "Engine Run / Off" jest uszkodzony.
Ostatni test MOT odbył się 8 lipca 2021 r. przy przebiegu 1080 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Wymieniony alternator i CDI zostały zainstalowane przez Alana Mossa w lipcu 2023 roku.
W lipcu 2021 roku, przy przebiegu 1080 mil, technicy z Normandy Motorcycle Company naprawili kranik paliwa, zbiornik oleju i przewód doprowadzający olej, rozebrali, wyczyścili i dostroili gaźniki, zamontowali podpórkę centralną oraz wymienili uszczelki i osłony widelca, olej w widelcu, uszczelkę i podkładki zbiornika oleju, olej w skrzyni biegów i świece zapłonowe.
Podczas nadzoru sprzedawcy wyregulowano również przepływ oleju.

PODSUMOWANIE

Jest to atrakcyjny przykład dwusuwowego motocykla sportowego, wyprodukowanego w ostatnim roku produkcji, który skorzystał z niedawnej przebudowy. Wykończony w przyciągającym wzrok fioletowym kolorze, będzie eleganckim dodatkiem do każdej kolekcji dwukołowych klasyków.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Um exemplo reconstruído da moto desportiva a dois tempos, fabricada durante o último ano de produção.
A potência provém de um motor a dois tempos de três cilindros de 499 cc, arrefecido a ar, com três carburadores Mikuni VM de 28 mm e ignição por descarga de condensador (CDI) com tiristor, acoplado a uma transmissão de cinco velocidades.
Foi importado de França para o Reino Unido e voltou a ser registado na DVLA em julho de 2019.
O conta-quilómetros indica 1.841 milhas, o que se entende ser a distância percorrida desde que a reconstrução foi concluída.
Terá sido percorrida cerca de 400 quilómetros durante os dois anos em que o vendedor esteve à sua guarda.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

A H1 500 Mach III possui um quadro de tubo de berço duplo com uma forquilha dianteira telescópica, um amortecedor ajustável com pré-carga de mola em três posições e um braço oscilante traseiro.
A potência de travagem provém de um disco dianteiro único de 296 mm, apoiado por um tambor traseiro.
Este exemplo tem acabamento em roxo, com detalhes em rosa e branco, bem como um assento preto.
A moto será acompanhada de um kit de ferramentas debaixo do assento, da sua declaração de isenção de testes MOT, de um certificado de autorização de matrícula e de uma fatura de manutenção recente.

CONDIÇÃO

Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior.
As notas específicas do vendedor incluem: pequenos riscos num painel lateral e uma chapa de matrícula partida.
O botão "Engine Run / Off" está avariado.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 8 de julho de 2021, com 1.080 quilómetros, tendo sido aprovado pela primeira vez sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Um alternador e um CDI de substituição foram instalados por Alan Moss em julho de 2023.
Em julho de 2021, aos 1.080 quilómetros, os técnicos da Normandy Motorcycle Company repararam a torneira de combustível, o depósito de óleo e o tubo de distribuição de óleo, despojaram, limparam e afinaram os carburadores, instalaram um descanso central e substituíram os vedantes e as tampas da forquilha, o óleo da forquilha, o vedante e as anilhas do depósito de óleo, o óleo da caixa de velocidades e as velas de ignição.
Durante a custódia do vendedor, o fluxo de óleo também foi ajustado.

RESUMO

Este é um exemplo atraente de uma moto desportiva a dois tempos, fabricada durante o último ano de produção e que beneficiou de uma reconstrução recente. Com um atraente esquema de cores púrpura, seria uma adição inteligente a qualquer coleção de clássicos de duas rodas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Ett ombyggt exemplar av tvåtaktssportcykeln, tillverkad under det sista produktionsåret.
Kraften kommer från en 499cc luftkyld tvåtakts trecylinder med tre Mikuni VM 28 mm förgasare och tyristorbaserad kondensatorurladdningständning (CDI), kopplad till en femväxlad transmission.
Den importerades till Storbritannien från Frankrike och omregistrerades hos DVLA i juli 2019.
Vägmätaren visar 1.841 miles, vilket anses vara den sträcka som tillryggalagts sedan ombyggnaden slutfördes.
Den har enligt uppgift körts cirka 400 mil i säljarens tvååriga förvaring.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

H1 500 Mach III har en ram med dubbla vaggrör med en teleskopisk framgaffel, en stötdämpare med justerbar fjäderförspänning i tre lägen och en bakre svängarm.
Bromskraften kommer från en enkel 296 mm framskiva, som stöds av en bakre trumma.
Detta exemplar har en lila finish med rosa och vita accenter samt en svart sittdyna.
Motorcykeln ska åtföljas av en verktygslåda under sätet, ett intyg om befrielse från besiktning, ett registreringsbevis och en aktuell underhållsfaktura.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra skicket.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: små repor på en sidopanel och en sprucken nummerskylt.
Knappen "Motor igång/av" rapporteras vara felaktig.
Den senaste MOT-kontrollen var den 8 juli 2021 vid 1 080 miles, som var godkänd för första gången utan några råd.

SERVICEHISTORIK

En ny växelströmsgenerator och CDI installerades av Alan Moss i juli 2023.
I juli 2021, efter 1 080 miles, reparerade teknikerna på Normandy Motorcycle Company bränslekranen, oljetanken och oljetillförselröret, demonterade, rengjorde och trimmade förgasarna, monterade ett mittstativ och bytte gaffeltätningar och skydd, gaffelolja, oljetankstätning och brickor, växellådsolja och tändstift.
Under säljarens förvaring har även oljeflödet justerats.

SAMMANFATTNING

Detta är ett attraktivt exempel på en tvåtakts sportcykel som tillverkades under det sista produktionsåret och som nyligen har genomgått en ombyggnad. Den har en iögonfallande lila färgsättning och skulle vara ett smart tillskott till alla samlingar av tvåhjuliga klassiker.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Se våra villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.