1975 ALFA ROMEO GT 1600 JUNIOR - 1750 UPGRADE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Alfa Romeo GT 1600 Junior ist ein gut erhaltenes, umfassend restauriertes und aufgerüstetes Exemplar des charmanten italienischen Klassikers mit einem stärkeren 1750er-Doppelnockenmotor.
• Angetrieben wird er nun von einem 1750 cm³ großen Doppelnocken-Reihenvierzylinder mit 122 PS, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen wird.
• Der Kilometerzähler zeigt 32.983 km an, was als Gesamtkilometerstand des ausgetauschten 1750er-Motors angesehen wird. Der wahre Kilometerstand ist nicht bekannt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist im seltenen und originalen Farbton Prugna (AR525) lackiert und mit einer Cinghiale-Vinyl-Innenausstattung versehen, die durch hübsche Holzfurniereinlagen auf dem Armaturenbrett akzentuiert wird.
• Er fährt auf verbesserten 15-Zoll-GTA-Replika-Felgen, die mit Pirelli Cinturato P1-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein Holzlenkrad, aufklappbare Rückleuchten, geprägte Schwellerleisten aus Metall sowie eine Grundausstattung für Heizung und Lüftung.
• Der Wagen wurde auf den vom Vorbesitzer als "Sweet Spot" bezeichneten Nord-Motor aufgerüstet, wobei der 1750er leistungsstärker als der 1600er ist, aber im Vergleich zum wohl weniger charaktervollen 2000er reaktionsschnell bleibt. In Verbindung mit dem Sportfahrwerk macht dieses Upgrade einen besonders kompetenten klassischen Sportwagen aus.
• Das Auto befand sich ursprünglich in Südafrika, bevor es Anfang 2021 nach Großbritannien importiert wurde. Dem Auto liegt ein Certificato di Origine des Alfa-Museums in Mailand und eine Kopie der ursprünglichen Kaufrechnung bei.

ZUSTAND

• Die neu lackierte Prugna-Lackierung des Wagens soll insgesamt in gutem Zustand sein. Während es gesagt wird, um aus ein paar Metern Entfernung hervorragend aussehen, bei genauerer Betrachtung gibt es einige Mikro Blasenbildung und kleinere Unvollkommenheiten.
• Innen ist das Auto in einem für sein Alter sehr guten Zustand. Das Armaturenbrett wurde professionell restauriert und die Hutablage neu verkleidet. Die Sitze und Türverkleidungen sind komplett original, abgesehen von einem ausgetauschten Teil, das fachmännisch angepasst wurde, und befinden sich in ausgezeichnetem Zustand. Die originalen Innenverkleidungen aus Kunststoff und Metall weisen eine schöne Patina auf, die ihrem Gebrauch entspricht, und der Innenraum präsentiert sich insgesamt sehr elegant.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im Juli 2021 von Bianco Auto Developments durchgeführt und umfasste den Austausch des Motors und einen kompletten Flüssigkeitsservice.
• Bevor der Wagen nach Großbritannien importiert wurde, wurde er zerlegt und von Grund auf restauriert, wozu die unten aufgeführten Arbeiten gehörten.
• Die Aufhängung, die Achse, die Kardanwelle und die Stabilisatoren wurden ausgebaut, gereinigt und pulverbeschichtet und mit neuen Querlenkerbuchsen, unteren Kugelgelenken, Gelenkköpfen und Stabilisatorbuchsen sowie einer neuen mittleren Kardanwellenaufhängung, einem neuen Lager und neuen Schräglagern wieder aufgebaut.
• Die Bremssättel, Bremskraftverstärker, Hauptzylinder und die Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder wurden überholt. Neue Kupplungs- und Stahlbremsleitungen sowie neue Gummibremsleitungen wurden montiert, und die Bremskraftverstärker und Bremssättel wurden neu beschichtet, um dem Originallack zu entsprechen.
• Der Heizungskasten wurde zerlegt, gereinigt und mit einem überholten Heizkörper wieder zusammengebaut.
• Eine neue Kupplung wurde eingebaut und die Getriebedichtungen und -befestigungen wurden ersetzt.
• Es wurde ein kompletter neuer Gummisatz eingebaut, einschließlich der Türen, Fenster und des Kofferraumdeckels, mit den Kanälen und Radkastenabdeckungen sowie dem Tachometer neu aufgebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo GT 1600 Junior ist ein schönes Beispiel für einen stilvollen, sportlichen italienischen Grand Tourer, der dank seines verbesserten Fahrverhaltens und des 1750er-Motors jetzt ein noch reaktionsschnelleres Fahrverhalten bietet. Er profitiert von einer vorherigen umfangreichen Restaurierung und könnte von einigen leichten kosmetischen Maßnahmen in einigen Bereichen profitieren, aber er würde zweifellos eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von Klassikern sein und ist bereit, auf der offenen Straße genossen zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Alfa Romeo GT 1600 Junior es un ejemplo bien presentado, ampliamente restaurado y mejorado del encantador clásico italiano, que cuenta con un motor de doble árbol de levas 1750 más potente.
• Ahora está propulsado por un cuatro cilindros en línea "Nord" de 1750 cc y doble árbol de levas, con una potencia de 122 CV, que se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros marca 32.983 km, que se entiende que es el kilometraje total del motor 1750 de recambio. Se desconoce el kilometraje real.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en el raro y original tono Prugna (AR525) sobre un interior de vinilo Cinghiale acentuado por bonitas incrustaciones de chapa de madera en el salpicadero.
• Monta llantas de aleación GTA de 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato P1.
• El equipamiento incluye un volante revestido de madera, luces de posición, estriberas metálicas en relieve y mandos básicos de calefacción y ventilación.
• El coche ha sido actualizado a lo que el propietario anterior señaló como el "punto dulce" en la gama de motores "Nord", con el 1750 siendo más potente que el 1600, sin dejar de ser sensible en comparación con el posiblemente menos característico 2000. Junto con la suspensión deportiva, esta mejora lo convierte en un deportivo clásico especialmente competente.
• El coche se encontraba originalmente en Sudáfrica antes de ser importado al Reino Unido a principios de 2021. Acompaña al coche un Certificato di Origine del Museo Alfa de Milán y una copia de la factura de compra original.

CONDICIÓN

• La pintura Prugna repintada del coche está en buen estado en general. Aunque se dice que tiene un aspecto magnífico a pocos metros de distancia, en una inspección detallada hay algunas micro ampollas y pequeñas imperfecciones.
• En el interior, el coche está en muy buenas condiciones para su edad. El salpicadero se restauró profesionalmente para devolverle su acabado original y se recortó la repisa trasera. Los asientos y los paneles de las puertas son completamente originales, aparte de una sección sustituida que se adaptó con habilidad, y están en excelentes condiciones. Los embellecedores interiores originales de plástico y metal presentan una bonita "pátina" acorde con su uso, y el habitáculo presenta un aspecto muy elegante en general.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente fue realizado en julio de 2021 por Bianco Auto Developments, que consistió en el cambio de motor y un servicio completo de fluidos.
• Antes de ser importado al Reino Unido, el coche había sido desmontado y reconstruido en una restauración desde cero, que incluyó el trabajo que se indica a continuación.
• La suspensión, el eje, el árbol de transmisión y las barras estabilizadoras se desmontaron, limpiaron y recubrieron con pintura en polvo, y se reconstruyeron con nuevos casquillos del brazo de control, rótulas inferiores, cabezas de rótula y casquillos de la barra estabilizadora, y un nuevo soporte central del árbol de transmisión, cojinete y tirantes de caída.
• Se revisaron las pinzas de freno, los servofrenos, el cilindro maestro y los cilindros maestro y esclavo del embrague. Se instalaron nuevos latiguillos de embrague y de freno de acero, además de nuevos latiguillos de freno de goma, y los servofrenos y las pinzas se recubrieron de nuevo para igualar el acabado original.
• La caja del calentador desmontada, limpiada y montada de nuevo con el radiador del calentador reacondicionado.
• Se instaló un embrague nuevo y se sustituyeron las juntas y los soportes de la caja de cambios.
• Se instaló un juego de gomas completamente nuevo que incluía las puertas, las ventanillas y la tapa del maletero, con los canales y las cubiertas de los pasos de rueda, así como el velocímetro reconstruido.

RESUMEN

Este Alfa Romeo GT 1600 Junior es un buen ejemplo del elegante gran turismo deportivo italiano, que ahora ofrece una conducción más sensible gracias a su manejo mejorado y motor 1750. Beneficiándose de una extensa restauración previa, podría beneficiarse de una ligera atención cosmética en un par de áreas, pero sin duda haría una buena adición a cualquier conjunto de clásicos, y está listo para ser disfrutado en la carretera abierta.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Alfa Romeo GT 1600 Junior est un exemple bien présenté, largement restauré et amélioré de la charmante classique italienne, avec un moteur plus puissant de 1750 à deux cames.
• Elle est désormais propulsée par un quatre cylindres en ligne "Nord" de 1 750 cm3 à double came, produisant environ 122 ch, qui sont transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Le compteur kilométrique indique 32 983 km, ce qui correspond au kilométrage total du moteur 1750 de remplacement. Le kilométrage réel n'est pas connu.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est finie dans la teinte rare et originale de Prugna (AR525) sur un intérieur en vinyle Cinghiale accentué par de belles incrustations en placage de bois sur le tableau de bord.
• Elle est montée sur des alliages GTA replica de 15 pouces améliorés, chaussés de pneus Pirelli Cinturato P1.
• La spécification comprend un volant garni de bois, des feux de custode ouvrants, des plaques de seuil en métal gaufré, ainsi que des commandes de chauffage et de ventilation de base.
• La voiture a été équipée de ce que le propriétaire précédent considérait comme le "point idéal" de la gamme de moteurs "Nord", le 1750 étant plus puissant que le 1600, tout en restant réactif par rapport au 2000, qui a sans doute moins de caractère. Associée à une suspension sportive, cette mise à niveau en fait une voiture de sport classique particulièrement compétente.
• La voiture était initialement située en Afrique du Sud avant d'être importée au Royaume-Uni au début de l'année 2021. La voiture est accompagnée d'un Certificat d'Origine du Musée Alfa de Milan et d'une copie de la facture d'achat originale.

CONDITION

• La peinture Prugna de la voiture, qui a été repeinte, serait en bon état général. Bien qu'elle soit superbe à quelques mètres de distance, une inspection détaillée révèle quelques micro-bulles et imperfections mineures.
• A l'intérieur, la voiture est en très bon état pour son âge. Le tableau de bord a été restauré professionnellement pour retrouver la finition d'origine et la tablette arrière a été retouchée. Les sièges et les cartes de porte sont entièrement d'origine, à l'exception d'une section remplacée qui a été habilement assortie, et sont en excellent état. Les garnitures intérieures d'origine en plastique et en métal affichent une belle "patine" conforme à leur utilisation, et l'habitacle est très élégant dans l'ensemble.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent a été effectué en juillet 2021 par Bianco Auto Developments, qui a consisté à remplacer le moteur et à effectuer un entretien complet des fluides.
• Avant d'être importée au Royaume-Uni, la voiture a été démontée et reconstruite dans le cadre d'une restauration complète, qui comprenait les travaux énumérés ci-dessous.
• La suspension, l'essieu, l'arbre d'hélice et les barres antiroulis ont été démontés, nettoyés et recouverts d'une peinture en poudre, puis reconstruits avec de nouvelles bagues de bras de commande, des joints à rotule inférieurs, des embouts de tige et des bagues de barres antiroulis, ainsi qu'un nouveau support d'arbre d'hélice central, un nouveau roulement et des sangles d'abaissement.
• Les étriers de frein, les boosters, le maître-cylindre, le maître-cylindre et le cylindre récepteur de l'embrayage ont été révisés. De nouvelles conduites d'embrayage et de frein en acier ont été installées, ainsi que de nouvelles conduites de frein en caoutchouc. Les servofreins et les étriers de frein ont été replaqués pour correspondre à la finition d'origine.
• La boîte de chauffage a été démontée, nettoyée et réassemblée avec un radiateur de chauffage reconditionné.
• Un nouvel embrayage a été monté et les joints et supports de la boîte de vitesses ont été remplacés.
• Un jeu complet de caoutchouc neuf a été installé, y compris les portes, les fenêtres et le couvercle de coffre, avec les canaux et les couvertures de passage de roue ainsi que le compteur de vitesse reconstruit.

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo GT 1600 Junior est un bel exemple de l'élégant grand tourer sportif italien, qui offre maintenant une conduite plus réactive grâce à sa manipulation améliorée et son moteur 1750. Ayant fait l'objet d'une restauration approfondie au préalable, elle pourrait bénéficier d'une légère attention cosmétique à certains endroits, mais ferait sans aucun doute une belle addition à n'importe quelle collection de classiques, et est prête à être appréciée sur la route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Alfa Romeo GT 1600 Junior è un esemplare ben presentato, ampiamente restaurato e aggiornato dell'affascinante classico italiano, con un più potente motore 1750 a doppia camma.
• Ora è alimentata da un quattro cilindri in linea "Nord" da 1750 cc a doppia camma, con una potenza di circa 122 CV, che viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri indica 32.983 km, che è inteso come il chilometraggio totale del motore 1750 di ricambio. Il chilometraggio reale non è noto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La vettura è rifinita nella rara e originale tonalità della Prugna (AR525) su un interno in vinile Cinghiale accentuato da splendidi intarsi in legno sulla plancia.
• La vettura monta cerchi GTA replica da 15 pollici aggiornati, con pneumatici Pirelli Cinturato P1.
• La dotazione comprende il volante rivestito in legno, le luci di apertura dei quartieri, le piastre metalliche in rilievo sui brancardi e i comandi di base per il riscaldamento e la ventilazione.
• L'auto è stata aggiornata con quello che il precedente proprietario ha definito il "punto di forza" della gamma di motori "Nord": il 1750 è più potente del 1600, pur rimanendo reattivo rispetto al 2000, probabilmente meno caratterizzante. Insieme alle sospensioni sportive, questo aggiornamento rende un'auto sportiva classica particolarmente competente.
• La vettura si trovava originariamente in Sudafrica prima di essere importata nel Regno Unito all'inizio del 2021. La vettura è accompagnata da un Certificato di Origine del Museo Alfa di Milano e da una copia della fattura di acquisto originale.

CONDIZIONE

• La vernice Prugna riverniciata dell'auto è riportata in buone condizioni generali. Sebbene a pochi metri di distanza appaia superba, a un'ispezione dettagliata si notano alcune micro bolle e piccole imperfezioni.
• All'interno, l'auto è in ottime condizioni per la sua età. Il cruscotto è stato restaurato professionalmente fino alla finitura originale e il ripiano posteriore è stato ridisegnato. I sedili e le portiere sono completamente originali, a parte una sezione sostituita che è stata sapientemente abbinata, e sono in condizioni eccellenti. Le finiture interne originali in plastica e metallo mostrano una bella "patina" in linea con il loro utilizzo e l'abitacolo si presenta nel complesso molto elegante.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• La manutenzione più recente è stata effettuata nel luglio 2021 da Bianco Auto Developments e consisteva nella sostituzione del motore e in una revisione completa dei fluidi.
• Prima di essere importata nel Regno Unito, l'auto è stata smontata e ricostruita con un restauro completo, che ha incluso i lavori elencati di seguito.
• Le sospensioni, l'assale, l'albero di trasmissione e le barre stabilizzatrici sono stati smontati, puliti e verniciati a polvere e ricostruiti con nuove boccole dei bracci di controllo, giunti sferici inferiori, teste a snodo e boccole dei tiranti della barra stabilizzatrice, nonché un nuovo gancio centrale dell'albero di trasmissione, un cuscinetto e cinghie di abbassamento.
• Le pinze dei freni, le pompe, il cilindro maestro e i cilindri maestro e slave della frizione sono stati revisionati. Sono stati montati nuovi tubi della frizione e dei freni in acciaio, oltre a nuovi tubi dei freni in gomma, mentre le pompe e le pinze dei freni sono state riverniciate in base alla finitura originale.
• La scatola del riscaldatore è stata smontata, pulita e rimontata con il radiatore del riscaldatore ricondizionato.
• È stata montata una nuova frizione e sono state sostituite le guarnizioni e i supporti del cambio.
• È stato installato un set di gomme nuovo e completo che comprende le portiere, i finestrini e il cofano del bagagliaio, con i canali e le coperture dei passaruota e il tachimetro ricostruito.

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo GT 1600 Junior è un ottimo esempio dell'elegante gran turismo sportiva italiana, che ora offre una guida più reattiva grazie alla maneggevolezza migliorata e al motore 1750. Beneficiando di un precedente restauro completo, potrebbe beneficiare di alcune leggere attenzioni estetiche in un paio di aree, ma sarebbe senza dubbio una bella aggiunta a qualsiasi assemblaggio di classici, ed è pronta per essere goduta sulla strada aperta.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Alfa Romeo GT 1600 Junior is een goed gepresenteerd, uitgebreid gerestaureerd en opgewaardeerd exemplaar van de charmante Italiaanse klassieker, met een krachtigere 1750 twin-cam motor.
• Hij wordt nu aangedreven door een 'Nord' 1750 cc twincam inline-four, die ongeveer 122 pk produceert en via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
• De kilometerteller geeft 32.983 km aan, naar men aanneemt de totale kilometerstand van de vervangende 1750 motor. De werkelijke kilometerstand is niet bekend.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De auto is afgewerkt in de zeldzame en originele kleur Prugna (AR525) over een Cinghiale vinyl interieur geaccentueerd door fraai houtfineer op het dashboard.
• Hij rijdt op opgewaardeerde 15-inch GTA replica legeringen, voorzien van Pirelli Cinturato P1 banden.
• De specificatie omvat een met hout bekleed stuurwiel, openslaande koplampen, metalen dorpelplaten in reliëf en een basisverwarmings- en ventilatiesysteem.
• De auto is opgewaardeerd naar wat volgens de vorige eigenaar de 'sweet spot' was in de 'Nord' motorenreeks, waarbij de 1750 krachtiger is dan de 1600, terwijl hij toch responsief blijft in vergelijking met de wellicht minder karaktervolle 2000. In combinatie met het sportonderstel zorgt deze upgrade voor een bijzonder competente klassieke sportwagen.
• De auto stond oorspronkelijk in Zuid-Afrika voordat hij begin 2021 naar het Verenigd Koninkrijk werd geïmporteerd. Bij de auto zit een Certificato di Origine van het Alfa Museum in Milaan en een kopie van de originele aankoopfactuur.

CONDITION

• Het opnieuw gespoten Prugna lakwerk van de auto is in goede staat. Van een paar meter afstand ziet hij er prachtig uit, maar bij nadere inspectie zijn er wat micro blaasjes en kleine imperfecties.
• Van binnen is de auto in zeer goede staat voor zijn leeftijd. Het dashboard werd professioneel gerestaureerd tot de originele afwerking en de hoedenplank opnieuw bekleed. De stoelen en deurkaarten zijn volledig origineel, op één vervangen deel na dat vakkundig werd aangepast, en verkeren in uitstekende staat. De originele plastic en metalen interieurlijsten vertonen een mooie 'patina' in overeenstemming met hun gebruik, en het interieur presenteert zich over het geheel genomen heel netjes.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud werd in juli 2021 uitgevoerd door Bianco Auto Developments en bestond uit de motorwissel en een volledige vloeistofbeurt.
• Voordat hij naar het Verenigd Koninkrijk werd geïmporteerd, werd de auto gestript en opnieuw opgebouwd tijdens een grondige restauratie, waarbij de onderstaande werkzaamheden werden uitgevoerd.
• De ophanging, as, cardanas en anti-roll bars verwijderd, schoongemaakt en gepoedercoat, en opnieuw opgebouwd met nieuwe stuurarmbussen, lagere kogelgewrichten, stangkoppen, en anti-roll bar drop link bussen, en een nieuwe centrale cardanhanger, lager en droop straps.
• De remklauwen, rembekrachtigers, hoofdremcilinder en de hoofd- en koppelingscilinder zijn gereviseerd. Nieuwe koppelings- en stalen remleidingen gemonteerd en nieuwe rubberen remleidingen, en de rembekrachtigers en remklauwen opnieuw bekleed met de originele lak.
• De kachelkast gestript, schoongemaakt en opnieuw gemonteerd met een gereviseerde kachelradiator.
• Er werd een nieuwe koppeling gemonteerd en de afdichtingen en bevestigingen van de versnellingsbak werden vervangen.
• Een complete nieuwe rubberset werd geïnstalleerd, inclusief de deuren, ramen en kofferdeksel, met de kanalen en wielkastdeksels en de snelheidsmeter gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo GT 1600 Junior is een mooi voorbeeld van de stijlvolle Italiaanse sportieve grand tourer, die dankzij het verbeterde rijgedrag en de 1750 motor nu nog sneller rijdt. Na een uitgebreide restauratie kan hij op een paar punten wat cosmetische aandacht gebruiken, maar hij zou ongetwijfeld een mooie aanwinst zijn voor elke verzameling klassiekers en is klaar om van de weg te genieten.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Alfa Romeo GT 1600 Junior to dobrze zaprezentowany, gruntownie odrestaurowany i zmodernizowany egzemplarz tego uroczego włoskiego klasyka, wyposażony w mocniejszy silnik 1750 twin-cam.
• Jest teraz napędzany przez "Nord" 1750cc twin-cam inline-four, produkując w regionie 122bhp, który jest wysyłany do tylnych kół za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Licznik kilometrów pokazuje 32 983 km, co jest rozumiane jako całkowity przebieg na wymienionym silniku 1750. Prawdziwy przebieg nie jest znany.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Samochód jest wykończony w rzadkim i oryginalnym odcieniu Prugna (AR525) nad winylowe wnętrze Cinghiale akcentowane przez przystojne fornirowe inkrustacje na desce rozdzielczej.
• Jeździ na zmodernizowanych 15-calowych stopach GTA replica, obutych w opony Pirelli Cinturato P1.
• Specyfikacja obejmuje kierownicę wykończoną drewnem, otwierane światła ćwiartkowe, wytłaczane metalowe nakładki na progi, a także podstawowe elementy sterowania ogrzewaniem i wentylacją.
• Samochód został zmodernizowany do tego, co poprzedni właściciel zauważył był "sweet spot" w zakresie silników "Nord", z 1750 jest bardziej wydajny niż 1600, a jednocześnie pozostaje responsywny w porównaniu do prawdopodobnie mniej charakterny 2000. W połączeniu z zawieszeniem sportowym, to uaktualnienie sprawia, że szczególnie kompetentny klasyczny samochód sportowy.
• Samochód pierwotnie znajdował się w RPA, zanim został sprowadzony do Wielkiej Brytanii na początku 2021 roku. Towarzyszące samochodowi jest Certificato di Origine z Muzeum Alfa w Mediolanie i kopia oryginalnej faktury zakupu.

KONDYCJA

• Samochód na lakierowane Prugna farby jest zgłaszane do dobrego stanu ogólnego. Podczas gdy mówi się, że wygląda świetnie z odległości kilku metrów, po szczegółowej inspekcji jest kilka mikro pęcherzy i drobne niedoskonałości.
• Wewnątrz, samochód jest w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek. Deska rozdzielcza została profesjonalnie odrestaurowana do oryginalnego wykończenia, a tylna półka ponownie obszyta. Siedzenia i karty drzwi są całkowicie oryginalne, poza jedną wymienioną częścią, która została umiejętnie dopasowana, i są w doskonałym stanie. Oryginalne plastikowe i metalowe wykończenia wnętrza wykazują piękną "patynę" zgodną z ich użytkowaniem, a kabina prezentuje się ogólnie bardzo elegancko.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w lipcu 2021 roku przez Bianco Auto Developments, który polegał na wymianie silnika i pełnym serwisie płynów.
• Przed sprowadzeniem do Wielkiej Brytanii, samochód został rozebrany i odbudowany w ramach renowacji, która obejmowała prace wymienione poniżej.
• Zawieszenie, oś, wał napędowy i drążki przeciwrolkowe usunięte, oczyszczone i malowane proszkowo, a następnie odbudowane z nowymi tulejami wahaczy, dolnych przegubów kulowych, końcówek drążków i tulei drążka przeciwrolkowego drop link, a także nowy środkowy wieszak wału napędowego, łożyska i paski droop.
• Zaciski hamulcowe, wspomaganie, pompa hamulcowa oraz pompa i siłownik sprzęgła po remoncie. Zamontowano nowe sprzęgło i stalowe przewody hamulcowe oraz nowe gumowe przewody hamulcowe.
• Skrzynka nagrzewnicy rozebrana, wyczyszczona i ponownie zamontowana z regenerowaną chłodnicą nagrzewnicy.
• Założono nowe sprzęgło oraz wymieniono uszczelnienia i mocowania skrzyni biegów.
• Założono komplet nowych gum, w tym drzwi, szyby i klapę bagażnika, z kanałami i osłonami nadkoli, a także odbudowano prędkościomierz.

SUMMARY

Ta Alfa Romeo GT 1600 Junior jest doskonałym przykładem stylowego włoskiego sportowego grand tourera, który teraz zapewnia bardziej responsywną jazdę dzięki ulepszonej obsłudze i silnikowi 1750. Korzystając z wcześniejszej obszernej renowacji, może skorzystać z lekkiej kosmetycznej uwagi w kilku obszarach, ale bez wątpienia będzie dobrym dodatkiem do każdego zespołu klasyków i jest gotowy, aby cieszyć się na otwartej drodze.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Alfa Romeo GT 1600 Junior é um exemplo bem apresentado, amplamente restaurado e actualizado do encantador clássico italiano, apresentando um motor de duas câmaras 1750 mais potente.
• É agora alimentada por uma "Nord" de 1750cc em linha dupla, produzindo na região de 122bhp, que é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O odómetro mostra 32,983 km, que se entende como sendo a quilometragem total do motor de substituição 1750. A verdadeira quilometragem não é conhecida.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O carro é acabado na rara e original tonalidade de Prugna (AR525) sobre um interior em vinil Cinghiale acentuado por belas incrustações de madeira folheada no tablier.
• Anda em réplicas de 15 polegadas de GTA melhoradas, shod em pneus Pirelli Cinturato P1.
• A especificação inclui um volante de direcção aparado em madeira, luzes de abertura de quartos de abrir, placas de soleira metálicas em relevo, bem como controlos básicos de aquecimento e ventilação.
• O carro foi melhorado para o que o proprietário anterior notou ser o "ponto doce" na gama de motores "Nord", com o 1750 a ser mais potente do que o 1600, mantendo-se ao mesmo tempo responsável em comparação com o incontestavelmente menos característico 2000. Juntamente com a suspensão desportiva, esta actualização faz com que o carro desportivo clássico seja particularmente competente.
• O carro estava originalmente localizado na África do Sul antes de ter sido importado para o Reino Unido no início de 2021. Acompanha o carro um Certificado de Origem do Museu Alfa em Milão e uma cópia da factura de compra original.

CONDIÇÃO

• A pintura do carro Prugna resprayed é relatada como estando em bom estado geral. Embora se diga que parece soberba a poucos metros de distância, após inspecção detalhada há algumas micro bolhas e pequenas imperfeições.
• No interior, o carro está em muito bom estado para a sua idade. O tablier foi profissionalmente restaurado até ao acabamento original e a prateleira traseira foi aparada de novo. Os bancos e os cartões das portas são completamente originais, à excepção de uma secção substituída que foi habilmente adaptada, e estão em excelentes condições. As guarnições interiores originais de plástico e metal exibem uma bela 'patina' em linha com a sua utilização, e a cabina apresenta-se de uma forma geral muito inteligente.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente foi realizada em Julho de 2021 pela Bianco Auto Developments, que consistiu na troca do motor e num serviço completo de fluidos.
• Antes de ser importado para o Reino Unido, o carro tinha sido despojado e reconstruído numa restauração de base, que incluía os trabalhos abaixo indicados.
• A suspensão, o eixo, o eixo da hélice e as barras anti-rolamento foram removidos, limpos e revestidos a pó, e reconstruídos com novas buchas de braço de controlo, juntas de esferas inferiores, extremidades de hastes, e buchas de ligação de ligação de anti-rolamento, e um novo cabide de eixo da hélice central, cintas de rolamento e de gota.
• As pinças de travão, os boosters, o cilindro mestre, e os cilindros mestre e escravo da embraiagem revistos. Novas linhas de travões de embraiagem e de aço montadas e novas linhas de travões de borracha, e as pinças de travão e as pinças de travão foram novamente revestidas para corresponderem ao acabamento original.
• A caixa do aquecedor despojada, limpa e remontada com radiador de aquecimento recondicionado.
• Foi montada uma nova embraiagem e os selos e fixações da caixa de velocidades foram substituídos.
• Foi instalado um novo conjunto completo de borracha, incluindo as portas, janelas e tampa do porta-bagagens, com os canais e as tampas do arco da roda, bem como o velocímetro reconstruído.

SÍNTESE

Este Alfa Romeo GT 1600 Junior é um belo exemplo do elegante grand tourer desportivo italiano, que agora oferece uma condução mais ágil graças ao seu manuseamento aperfeiçoado e motor 1750. Beneficiando de uma restauração prévia extensiva, poderia beneficiar de alguma atenção cosmética leve em algumas áreas, mas sem dúvida que faria um belo acréscimo a qualquer montagem de clássicos, e está pronto para ser desfrutado na estrada aberta.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Alfa Romeo GT 1600 Junior är ett välpresenterat, omfattande restaurerat och uppgraderat exemplar av den charmiga italienska klassikern, med en mer potent 1750-motor med två kammar.
• Den drivs nu av en "Nord" 1750cc dubbelkammarmotor med fyra cylindrar i rad, som producerar omkring 122 hk, som skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 32 983 km, vilket är den totala körsträckan på den nya 1750-motorn. Den verkliga körsträckan är inte känd.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Bilen är färdigställd i den sällsynta och ursprungliga nyansen Prugna (AR525) över en Cinghiale-vinylinteriör med snygga träfanerinlägg på instrumentbrädan.
• Den körs på uppgraderade 15-tums GTA replika-legeringar med Pirelli Cinturato P1-däck.
• Specifikationen omfattar en trätrimmad ratt, öppningsbara kvartslampor, präglade tröskelplattor i metall samt grundläggande reglage för uppvärmning och ventilation.
• Bilen har uppgraderats till vad den tidigare ägaren noterade som "den bästa platsen" i Nord-motorsortimentet, där 1750:an är kraftfullare än 1600:an, samtidigt som den fortfarande är responsiv i jämförelse med den kanske mindre karaktärsfulla 2000:an. I kombination med sportfjädring gör denna uppgradering till en särskilt kompetent klassisk sportbil.
• Bilen stod ursprungligen i Sydafrika innan den importerades till Storbritannien i början av 2021. Med bilen följer ett Certificato di Origine från Alfa Museum i Milano och en kopia av den ursprungliga inköpsfakturan.

TILLSTÄNDIGHET

• Bilens omlackerade Prugna-lackering rapporteras vara i gott skick överlag. Även om den sägs se utmärkt ut på några meters avstånd finns det vid en detaljerad inspektion en del mikroblåsor och mindre brister.
• Invändigt är bilen i mycket gott skick för sin ålder. Instrumentbrädan restaurerades professionellt till originalfinish och bakre hyllan trimmades om. Sätena och dörrkorten är helt och hållet original, bortsett från en utbytt sektion som skickligt matchades, och är i utmärkt skick. De ursprungliga inredningsdetaljerna i plast och metall uppvisar en härlig "patina" i linje med deras användning, och hytten ser överlag mycket elegant ut.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i juli 2021 av Bianco Auto Developments och bestod av ett motorbyte och en fullständig vätskeservice.
• Innan bilen importerades till Storbritannien hade den skrotats och byggts om i en grundlig restaurering, som omfattade det arbete som anges nedan.
• Upphängningen, axeln, propelleraxeln och antiroulstängerna togs bort, rengjordes och pulverlackerades, och byggdes om med nya styrarmsbussningar, lägre kullager, stångändar, och antiroulstångsbussningar, samt en ny central propelleraxelupphängning, lager och droppband.
• Bromsbromsar, bromsförstärkare, huvudcylindrar och kopplingens huvud- och slavcylindrar har renoverats. Nya kopplings- och stålbromsledningar monterades plus nya gummibromsledningar, och bromskämparna och bromsarna pläterades om för att matcha originalfinishen.
• Värmepaketet avskalat, rengjort och återmonterat med en renoverad värmeradiator.
• En ny koppling monterades och växellådans tätningar och fästen byttes ut.
• En helt ny gummisats installerades, inklusive dörrar, fönster och baklucka, med kanaler och hjulhusskydd samt en ny hastighetsmätare.

SAMMANFATTNING

Den här Alfa Romeo GT 1600 Junior är ett fint exempel på den eleganta italienska sportbilen, som nu ger en mer responsiv körning tack vare den förbättrade styrningen och 1750-motorn. Den har tidigare genomgått en omfattande restaurering och skulle kunna dra nytta av lite lätt kosmetisk uppmärksamhet på ett par ställen, men skulle utan tvekan bli ett fint tillägg till vilken samling av klassiker som helst och är redo att avnjutas på den öppna vägen.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.