1974 TRIUMPH TR6 - TRACK PREPARED

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Triumph TR6 ist ein ikonischer klassischer Sportwagen, der nach den Vorschriften von Motorsport UK präpariert wurde und nun für eine Reihe von hochkarätigen Etappenrallyes, Sprints und Bergrennen zugelassen ist, aber auch eine Straßenzulassung besitzt.
• Unter der Haube arbeitet ein 2,5-Liter-Reihensechszylinder, der die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive antreibt.
• Der im Oktober 1974 erstmals zugelassene Wagen blieb bis 2015 in Familienbesitz und wurde regelmäßig gewartet. Dann wurde er von dem erfahrenen Fahrer und Fahrzeugaufbereiter Paul Blackburn für rund 50.000 Pfund auf Rallye-Spezifikationen umgebaut.
• Der Wagen ist im TR-Register eingetragen und hat als Mitglied des Mull Car Club auch an zwei Isle of Mull-Rallyes teilgenommen, 2015 und 2016.
• Es befindet sich nun im Besitz seines fünften Besitzers, der das Fahrzeug seit einem Jahr trocken gelagert hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser zweckmäßige TR6 ist blau lackiert und hat ein schwarzes Dach, eine schwarze vordere Stoßstange und Rückleuchten sowie einen Satz blauer Schmutzfänger.
• Er fährt auf 15-Zoll-Rädern im Achtspeichen-Design mit Avon-Reifen.
• Im Innenraum befinden sich schwarze Cobra Monaco Pro-Schalensitze mit Sparco-Gurten, ein Dreispeichen-Lenkrad, vereinfachte, rennorientierte Schalter auf einer Rückwand aus Kohlefaser, die originalen Smiths-Zifferblätter, ein Racetech-Wassertemperaturmesser, ein teilweiser Safety Devices-Überrollkäfig und ein Feuerlöscher.
• Dem Fahrzeug werden das Motorsport UK Identitätsformular, ein Heritage-Zertifikat, das originale Triumph-Servicebuch, eine zehnseitige Zusammenfassung der Bauzeit und eine Sammlung von TÜV-Zertifikaten, die bis ins Jahr 1985 zurückreichen, beigefügt.
• Außerdem wird eine Sammlung von Originalteilen geliefert, darunter die Räder, die Motorhaube, der Kofferraumdeckel, die Stoßstangen, das Verdeck, der Auspuff aus Edelstahl, die Sitze und die Weber-Vergaser sowie ein Ersatzgetriebe und der Kraftstofftank.

ZUSTAND

• Die nachlackierte Lackierung soll in gutem Zustand sein, mit Schönheitsfehlern rund um die Karosserie, wie es sich für den Einsatz im Wettbewerb gehört.
• Auch um die Scheinwerfer herum gibt es kleine Blasen.
• Im Innenraum sind leichte Abnutzungserscheinungen an den Ziffernblattabdeckungen, dem Lenkrad und der Originalverkleidung des Armaturenbretts zu erkennen, während die Nachrüstsitze sehr gut erhalten sind.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung war am 17. September 2016 bei 33.436 Meilen, die eine saubere Pass mit keine Hinweise oder Mängel war. Das Auto ist jetzt von der obligatorischen MOT-Prüfung aufgrund seines Alters befreit.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Triumph TR6 ist ein beeindruckendes Beispiel eines klassischen britischen Sportwagens, der sich bis 2015 in Familienbesitz befand. Dann wurde er von dem erfahrenen Rallyefahrer und -vorbereiter Paul Blackburn nach den Vorschriften von Motorsport UK umgebaut. Anschließend nahm er 2015 und 2016 an zwei Isle of Mull-Rallyes teil, obwohl er jetzt seit etwa einem Jahr in einem Trockenlager steht. Er wäre ein konkurrenzfähiger Teilnehmer bei einer Reihe von hochkarätigen Etappenrallyes, Sprints und Bergrennen, könnte aber auch auf den Lieblingsstraßen seines nächsten Besitzers eingesetzt werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Triumph TR6 es un icónico deportivo clásico que ha sido preparado para cumplir la normativa Motorsport UK y ahora puede participar en un gran número de rallies por etapas, sprints y subidas de montaña de alto nivel, además de ser totalmente legal para circular por carretera.
• Bajo el capó hay un motor de seis cilindros en línea de 2,5 litros que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades con sobremarcha.
• Matriculado por primera vez en octubre de 1974, se mantuvo en propiedad de una sola familia y se revisó regularmente hasta 2015, cuando fue convertido a la especificación de rally por el experimentado piloto y preparador de vehículos Paul Blackburn, con un coste reportado de alrededor de 50.000 libras.
• El coche ha sido incluido en el Registro TR, y como miembro del Mull Car Club, también ha competido en dos rallies de la Isla de Mull, en 2015 y 2016.
• Ahora está en posesión de su quinto propietario, que lo ha guardado en seco durante el último año.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este TR6 está acabado en azul, con el techo, el parachoques delantero y el contorno de los faros traseros en negro, así como un juego de guardabarros azules.
• Monta llantas de 15 pulgadas y ocho radios, calzadas con neumáticos Avon.
• En el interior, cuenta con asientos de cubo Cobra Monaco Pro negros con arneses Sparco, junto con un volante de tres radios, conmutadores simplificados enfocados a la competición en una placa trasera de fibra de carbono, los diales Smiths originales, un medidor de temperatura del agua Racetech, una jaula antivuelco parcial Safety Devices y un extintor de incendios.
• Acompañarán al vehículo el formulario de identidad de Motorsport UK, un Certificado de Patrimonio, el libro de mantenimiento original de Triumph, un resumen de construcción de diez páginas y una colección de certificados de ITV, que datan de 1985.
• También se suministrará una colección de componentes originales, como las llantas, el capó, la tapa del maletero, los parachoques, el techo blando, el tubo de escape de acero inoxidable, los asientos y los carburadores Weber, así como una caja de cambios y un depósito de combustible de repuesto.

CONDICIÓN

• Su pintura repintada está en buen estado, con manchas alrededor de la carrocería, en consonancia con su uso en competición.
• También hay pequeñas burbujas alrededor de los faros.
• En el interior, se aprecian ligeros desgastes en las cubiertas de los diales, el volante y el guarnecido original del salpicadero, aunque los asientos de posventa se presentan muy bien.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La prueba de ITV más reciente fue el 17 de septiembre de 2016 a 33,436 millas, que fue un pase limpio sin avisos o defectos. El coche está exento de la ITV obligatoria debido a su edad.

RESUMEN

Este Triumph TR6 es un impresionante ejemplo del clásico deportivo británico, que se mantuvo en propiedad de una sola familia hasta 2015, cuando el experimentado piloto de rallies y preparador Paul Blackburn lo convirtió para que cumpliera la normativa Motorsport UK. Posteriormente compitió en dos rallies de la Isla de Mull, en 2015 y 2016, aunque ahora lleva alrededor de un año almacenado en seco. Sería un participante competitivo en una serie de rallies por etapas, sprints y subidas de alto nivel, pero también podría disfrutarse en las carreteras B favoritas de su próximo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Triumph TR6 est une voiture de sport classique emblématique, qui a été préparée pour répondre aux réglementations de Motorsport UK, et est maintenant éligible pour une série de rallyes, sprints et courses de côte de haut niveau, tout en étant entièrement légale sur route.
• Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne de 2,5 litres, qui entraîne les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultiplication.
• Enregistrée pour la première fois en octobre 1974, elle a été conservée par une seule famille et entretenue régulièrement jusqu'en 2015, date à laquelle elle a été convertie aux spécifications de rallye par le pilote expérimenté et préparateur de véhicules Paul Blackburn, pour un coût déclaré d'environ 50 000 £.
• La voiture a été inscrite au registre TR, et en tant que membre du Mull Car Club, elle a également participé à deux rallyes de l'île de Mull, en 2015 et 2016.
• Il est maintenant en possession de son cinquième propriétaire individuel, qui l'a entreposé au sec l'année dernière.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette TR6 utile est finie en bleu, avec un toit, un pare-chocs avant et un entourage de feux arrière noirs, ainsi qu'un ensemble de bavettes bleues.
• Il est monté sur des jantes aftermarket de 15 pouces à huit rayons, chaussées de pneus Avon.
• À l'intérieur, elle est équipée de sièges baquets Cobra Monaco Pro noirs avec harnais Sparco, ainsi que d'un volant à trois branches, de commutateurs simplifiés axés sur la course sur une plaque arrière en fibre de carbone, des cadrans Smiths d'origine, d'une jauge de température d'eau Racetech, d'une cage de retournement partielle Safety Devices et d'un extincteur.
• Le véhicule sera accompagné de son formulaire d'identité Motorsport UK, d'un certificat d'héritage, du carnet d'entretien Triumph d'origine, d'un résumé de dix pages sur la construction et d'une collection de certificats MOT, qui remontent à 1985.
• Une collection de composants d'origine sera également fournie, notamment les roues, le capot, le couvercle de coffre, les pare-chocs, le toit souple, l'échappement en acier inoxydable, les sièges et les carburateurs Weber, ainsi qu'une boîte de vitesses et un réservoir de carburant de rechange.

CONDITION

• Sa peinture repeinte est signalée comme étant en bon état, avec des taches autour de la carrosserie, conformément à son utilisation en compétition.
• Il y a également de petites bulles autour des phares.
• À l'intérieur, une légère usure est visible sur les couvercles des cadrans, le volant et les garnitures d'origine du tableau de bord, mais les sièges de rechange se présentent très bien.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 17 septembre 2016 à 33,436 miles, qui a été un succès propre sans avis ni défaut. La voiture est maintenant exemptée du test MOT obligatoire en raison de son âge.

RÉSUMÉ

Cette Triumph TR6 est un exemple impressionnant de la voiture de sport britannique classique, qui est restée en propriété familiale unique jusqu'en 2015, date à laquelle elle a été convertie pour répondre aux réglementations de Motorsport UK par le pilote de rallye et préparateur expérimenté Paul Blackburn. Elle a ensuite participé à deux rallyes de l'île de Mull, en 2015 et 2016, bien qu'elle soit maintenant stockée au sec depuis environ un an. Elle ferait une participante compétitive à une série de rallyes par étapes, de sprints et de courses de côte de haut niveau, mais pourrait également être appréciée sur les routes B préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Triumph TR6 è un'iconica auto sportiva d'epoca che è stata preparata per soddisfare le normative Motorsport UK ed è ora idonea a partecipare a una serie di rally a tappe, sprint e cronoscalate di alto profilo, oltre a essere completamente omologata per la circolazione su strada.
• Sotto il cofano c'è un sei cilindri in linea da 2,5 litri, che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti con overdrive.
• Immatricolata per la prima volta nell'ottobre 1974, è rimasta di proprietà di una sola famiglia ed è stata sottoposta a regolare manutenzione fino al 2015, quando è stata convertita in specifiche da rally dall'esperto pilota e preparatore di veicoli Paul Blackburn, per un costo dichiarato di circa 50.000 sterline.
• L'auto è stata iscritta al TR Register e, in qualità di membro del Mull Car Club, ha anche partecipato a due raduni dell'Isola di Mull, nel 2015 e nel 2016.
• Attualmente è in possesso del suo quinto proprietario, che ha conservato il veicolo a secco nell'ultimo anno.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa TR6 è rifinita in blu, con tetto, paraurti anteriore e cornice dei fari posteriori neri, oltre a un set di parafanghi blu.
• Monta cerchi aftermarket da 15 pollici a otto razze, con pneumatici Avon.
• All'interno, presenta sedili a secchiello Cobra Monaco Pro neri con imbracature Sparco, oltre a un volante a tre razze, un quadro elettrico semplificato incentrato sulle corse su una piastra posteriore in fibra di carbonio, i quadranti originali Smiths, un indicatore della temperatura dell'acqua Racetech, una gabbia di sicurezza parziale Safety Devices e un estintore.
• La vettura sarà accompagnata dal modulo d'identità Motorsport UK, da un Heritage Certificate, dal libretto di manutenzione originale Triumph, da un riassunto di dieci pagine sulla costruzione e da una raccolta di certificati MOT che risalgono al 1985.
• Verrà inoltre fornita una collezione di componenti originali, tra cui ruote, cofano, portellone del bagagliaio, paraurti, tetto soft-top, scarico in acciaio inox, sedili e carburatori Weber, oltre a un cambio e un serbatoio di riserva.

CONDIZIONE

• La vernice riverniciata è in buone condizioni, con macchie sulla carrozzeria, in linea con l'utilizzo nelle competizioni.
• Ci sono anche piccole bolle intorno ai fari.
• All'interno, si nota una leggera usura sulle coperture dei quadranti, sul volante e sui rivestimenti originali della plancia, anche se i sedili aftermarket si presentano molto bene.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 17 settembre 2016 a 33.436 miglia, che è stato un passaggio pulito senza avvisi o difetti. L'auto è ora esente dal test MOT obbligatorio a causa della sua età.

SOMMARIO

Questa Triumph TR6 è un impressionante esempio di classica auto sportiva britannica, rimasta di proprietà di una sola famiglia fino al 2015, quando è stata convertita per soddisfare i regolamenti di Motorsport UK dall'esperto pilota e preparatore di rally Paul Blackburn. Successivamente ha partecipato a due rally dell'Isola di Mull, nel 2015 e nel 2016, anche se ora si trova in un deposito asciutto da circa un anno. Sarebbe una partecipazione competitiva a una serie di rally a tappe, sprint e salite di alto profilo, ma potrebbe anche essere goduta sulle strade secondarie preferite dal suo prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Triumph TR6 is een iconische klassieke sportwagen, die is geprepareerd om te voldoen aan de Motorsport UK-voorschriften, en die nu in aanmerking komt voor een groot aantal spraakmakende rally's, sprints en heuvelbeklimmingen.
• Onder de motorkap ligt een 2,5-liter straight-six, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive.
• Hij werd voor het eerst geregistreerd in oktober 1974, bleef in familiebezit en werd regelmatig onderhouden tot 2015, toen hij door de ervaren coureur en autopreparateur Paul Blackburn werd omgebouwd tot rallyauto, voor een gerapporteerde prijs van ongeveer 50.000 pond.
• De auto is opgenomen in het TR-register en heeft als lid van de Mull Car Club ook deelgenomen aan twee Isle of Mull-rally's, in 2015 en 2016.
• Het is nu in het bezit van de vijfde eigenaar, die het voertuig het afgelopen jaar droog heeft opgeslagen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze doelgerichte TR6 is uitgevoerd in blauw, met een zwart dak, voorbumper en achterlichtrand, alsmede een set blauwe spatlappen.
• Hij rijdt op aftermarket 15-inch achtspaaks wielen, voorzien van Avon banden.
• Binnenin heeft hij zwarte Cobra Monaco Pro kuipstoelen met Sparco harnassen, samen met een driespaaks stuurwiel, vereenvoudigd racegericht schakelmateriaal op een koolstofvezel achterplaat, de originele Smiths wijzerplaten, een Racetech watertemperatuurmeter, een gedeeltelijke Safety Devices rolkooi en een brandblusser.
• Bij de auto zitten ook het Motorsport UK-identiteitsbewijs, een Heritage Certificate, het originele Triumph-onderhoudsboekje, een tien pagina's tellende bouwbeschrijving en een verzameling APK-certificaten die teruggaan tot 1985.
• Een verzameling originele onderdelen zal ook worden geleverd, waaronder de wielen, motorkap, kofferdeksel, bumpers, softtop dak, roestvrijstalen uitlaat, stoelen en Weber carburateurs, evenals een reserve versnellingsbak en brandstoftank.

CONDITION

• Het opnieuw gespoten lakwerk is in goede staat, met oneffenheden rond de carrosserie, in overeenstemming met het gebruik voor wedstrijden.
• Er zijn ook kleine bubbels rond de koplampen.
• Binnenin is lichte slijtage te zien aan de wijzerplaten, het stuurwiel en de originele dashboardbekleding, maar de aftermarket stoelen doen het uitstekend.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 17 september 2016 bij 33.436 mijl en die was een nette voldoende zonder adviezen of gebreken. De auto is nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

SAMENVATTING

Deze Triumph TR6 is een indrukwekkend voorbeeld van de klassieke Britse sportwagen, die tot 2015 in familiebezit was, toen hij door de ervaren rallyrijder en preparateur Paul Blackburn werd omgebouwd om te voldoen aan de Motorsport UK-voorschriften. Vervolgens nam hij deel aan twee Isle of Mull-rally's, in 2015 en 2016, hoewel hij nu ongeveer een jaar droog staat opgeslagen. Hij zou een competitieve deelnemer zijn aan een hele reeks spraakmakende etappewedstrijden, sprints en heuvelbeklimmingen, maar kan ook worden gebruikt op de favoriete B-wegen van de volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Triumph TR6 jest ikoną klasycznego samochodu sportowego, który został przygotowany do spełnienia przepisów Motorsport UK, a teraz jest uprawniony do wielu wysokiej rangi rajdów etapowych, sprintów i wspinaczki, jak również jest całkowicie legalny na drogach.
• Pod maską znajduje się 2,5-litrowa prosta szóstka, napędzająca tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej z nadbiegiem.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w październiku 1974 roku, był utrzymywany w posiadaniu jednej rodziny i regularnie serwisowany do 2015 roku, kiedy to został przekształcony w specyfikację rajdową przez doświadczonego kierowcę i przygotowującego pojazd Paula Blackburna, przy zgłoszonym koszcie około 50 000 funtów.
• Samochód został wpisany do rejestru TR, a jako członek Mull Car Club startował także w dwóch rajdach Isle of Mull, w 2015 i 2016 roku.
• Obecnie jest w posiadaniu piątego indywidualnego właściciela, który przez ostatni rok przechowywał pojazd na sucho.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten celowy TR6 jest wykończony w kolorze niebieskim, z czarnym dachem, przednim zderzakiem i tylnymi światłami, a także zestawem niebieskich fartuchów przeciwbłotnych.
• Jeździ na 15-calowych, ośmioramiennych kołach, obutych w opony Avon.
• Wewnątrz znajdują się czarne kubełkowe fotele Cobra Monaco Pro z uprzężami Sparco, wraz z trójramienną kierownicą, uproszczonym, wyścigowym przełącznikiem na tylnej płycie z włókna węglowego, oryginalnymi pokrętłami Smiths, wskaźnikiem temperatury wody Racetech, częściową klatką bezpieczeństwa Safety Devices oraz gaśnicą.
• Do pojazdu dołączony będzie formularz identyfikacyjny Motorsport UK, certyfikat dziedzictwa, oryginalna książka serwisowa Triumpha, dziesięciostronicowe streszczenie budowy oraz kolekcja certyfikatów MOT, które pochodzą z 1985 roku.
• Dostarczona zostanie również kolekcja oryginalnych części, w tym koła, maska, pokrywa bagażnika, zderzaki, dach typu soft-top, wydech ze stali nierdzewnej, siedzenia i gaźniki Weber, a także zapasowa skrzynia biegów i zbiornik paliwa.

KONDYCJA

• Jego lakierowany lakier jest zgłaszane do dobrego stanu, z plamami wokół nadwozia, zgodnie z jego stosowania konkurencji.
• Są też drobne bąbelki w okolicach reflektorów.
• Wewnątrz, lekkie zużycie można zobaczyć na pokrowce na tarcze, kierownicę i oryginalne wykończenie deski rozdzielczej, choć aftermarketowe fotele prezentują się bardzo dobrze.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 17 września 2016 roku przy 33,436 mil, który był czystym przejściem bez żadnych wskazówek i wad. Samochód jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań MOT ze względu na swój wiek.

SUMMARY

Ten Triumph TR6 jest imponującym przykładem klasycznego brytyjskiego samochodu sportowego, który był utrzymywany w posiadaniu jednej rodziny do 2015 roku, kiedy to został przekształcony w celu spełnienia przepisów Motorsport UK przez doświadczonego kierowcę rajdowego i preparatora Paula Blackburna. Następnie konkurował w dwóch rajdach Isle of Mull, w 2015 i 2016 roku, choć teraz jest w suchym magazynie przez około rok. Sprawiłby, że konkurencyjny uczestnik do traty wysokiej rangi rajdów etapowych, sprintów i wspinaczki, ale może być również cieszyć się na jego następnego właściciela ulubionych B-roads.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Triumph TR6 é um carro desportivo clássico icónico, que foi preparado para cumprir os regulamentos do Motorsport UK, e é agora elegível para uma jangada de ralis de alto nível, sprints e subidas de colinas, para além de ser inteiramente legal na estrada.
• Debaixo do capô é uma transmissão de 2,5 litros em linha recta, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades com overdrive.
• Registado pela primeira vez em Outubro de 1974, foi mantido em propriedade unifamiliar e mantido regularmente até 2015, quando foi convertido em especificação de rali pelo experiente condutor e preparador de veículos Paul Blackburn, com um custo reportado de cerca de 50.000 libras esterlinas.
• O carro foi inscrito no Registo TR, e como membro do Mull Car Club, competiu também em dois comícios da Ilha de Mull, em 2015 e 2016.
• Está agora na posse do seu quinto proprietário individual, que tem o veículo armazenado a seco durante o último ano.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este TR6 propositadamente acabado em azul, com um telhado preto, pára-choques dianteiro e luz traseira envolvente, bem como um conjunto de abas de lama azuis.
• Cavalga em rodas de 15 polegadas e oito raios, com pneus Avon.
• No interior, apresenta bancos de balde Cobra Monaco Pro pretos com arneses Sparco, juntamente com um volante de três raios, um comutador simplificado centrado na corrida numa placa traseira em fibra de carbono, os mostradores originais Smiths, um medidor de temperatura da água Racetech, uma gaiola de segurança parcial, e um extintor de incêndio.
• A acompanhar o veículo estará a sua ficha de identidade Motorsport UK, um Certificado de Herança, o livro de serviço Triumph original, um resumo de dez páginas de construção, e uma colecção de certificados MOT, que datam de 1985.
• Será também fornecida uma colecção de componentes originais, incluindo as rodas, o capô, a tampa da bagageira, os pára-choques, o tejadilho de tecto macio, os escapes em aço inoxidável, os bancos e os carburadores Weber, bem como uma caixa de velocidades de reserva e um depósito de combustível.

CONDIÇÃO

• A sua pintura resprayed está alegadamente em bom estado, com manchas à volta da carroçaria, de acordo com a sua utilização em competição.
• Há também pequenas bolhas à volta dos faróis.
• No interior, é possível ver um desgaste ligeiro nas tampas do mostrador, no volante, e nos acabamentos originais do painel de instrumentos, embora os bancos de pós-venda estejam muito bem presentes.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O mais recente teste MOT foi a 17 de Setembro de 2016 a 33.436 milhas, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos. O carro está agora isento de testes obrigatórios de MOT devido à sua idade.

SÍNTESE

Este Triumph TR6 é um exemplo impressionante do clássico carro desportivo britânico, que foi mantido em propriedade unifamiliar até 2015, quando foi convertido para cumprir os regulamentos do Motorsport UK pelo experiente piloto e preparador de ralis Paul Blackburn. Posteriormente, competiu em dois ralis da Ilha de Mull, em 2015 e 2016, embora esteja agora em armazém seco há cerca de um ano. Faria um participante competitivo numa jangada de ralis de alto nível, sprints e subidas de colinas, mas também poderia ser apreciado na estrada B favorita do seu próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Triumph TR6 är en ikonisk klassisk sportbil som har förberetts för att uppfylla Motorsport UK:s regler och som nu kan delta i en rad högt profilerade etapprallyn, sprintar och bergsklättringar, samtidigt som den är helt laglig på vägen.
• Under motorhuven finns en 2,5-liters rak sexmotor som driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda med överväxel.
• Den registrerades för första gången i oktober 1974 och hölls i familjeägande och servades regelbundet fram till 2015, då den konverterades till rallyspecifikationer av den erfarne föraren och fordonsföraren Paul Blackburn, till en rapporterad kostnad av cirka 50 000 pund.
• Bilen har varit upptagen i TR-registret och som medlem i Mull Car Club har den också deltagit i två rallytävlingar på Isle of Mull 2015 och 2016.
• Den är nu i besittning av den femte ägaren, som har förvarat bilen på torrt under det senaste året.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här målmedvetna TR6:an är klar i blått med svart tak, främre stötfångare och bakljus samt blå stänkskärmar.
• Den körs på eftermarknadshjul med 15-tums åtta ekrar och Avon-däck.
• Invändigt har den svarta Cobra Monaco Pro-bucketstolar med Sparco-sele, tillsammans med en trestegsratt, förenklat tävlingsfokuserat omkopplingspaket på en bakre kolfiberplatta, de ursprungliga Smiths-urtavlorna, en Racetech-vattentemperaturmätare, en partiell Safety Devices-överdragsbur och en brandsläckare.
• Med fordonet följer Motorsport UK:s identitetsformulär, ett Heritage Certificate, Triumphs ursprungliga servicebok, en tio sidor lång sammanfattning av tillverkningen och en samling MOT-intyg som sträcker sig ända tillbaka till 1985.
• En samling originalkomponenter kommer också att levereras, inklusive hjul, motorhuv, bagagelucka, stötfångare, tak, rostfritt avgasrör, säten och Weber-förgasare, samt en extra växellåda och bränsletank.

TILLSTÄNDIGHET

• Dess omlackerade lackering rapporteras vara i gott skick, med fläckar runt om på karossen, vilket stämmer överens med dess tävlingsanvändning.
• Det finns också mindre bubblor runt strålkastarna.
• Invändigt kan man se ett lätt slitage på rattluckorna, ratten och originalinredningen på instrumentbrädan, även om eftermarknadssätena är mycket välskötta.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 17 september 2016 vid 33 436 mil, vilket var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter. Bilen är nu undantagen från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SAMMANFATTNING

Den här Triumph TR6 är ett imponerande exempel på en klassisk brittisk sportbil, som förvarades i familjeägande fram till 2015, då den byggdes om för att uppfylla Motorsport UK:s regler av den erfarne rallyföraren och förberedaren Paul Blackburn. Den tävlade därefter i två Isle of Mull-rallyn 2015 och 2016, även om den nu har stått i torr förvaring i ungefär ett år. Den skulle vara en konkurrenskraftig deltagare i en rad högprofilerade etapprallyn, sprintar och bergsklättringar, men skulle också kunna avnjutas på nästa ägares favorit B-vägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.