1974 Nissan (230) Cedric GL Saloon

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Nissan Cedric GL von 1974 ist eine seltene säulenlose Limousine, die Berichten zufolge nur einen einzigen Besitzer in Japan hatte, bevor sie 2022 nach Australien exportiert wurde.
• Der 2,0-Liter-L20A-OHC-Reihensechszylinder leistet rund 85 kW und treibt die Hinterräder über ein Viergang-Säulenschaltgetriebe an.
• Der Name Cedric wurde Berichten zufolge durch den Namen der Hauptfigur in Frances Hodgson Burnetts Roman Little Lord Fauntleroy inspiriert.
• Die dritte Generation des "230" Cedric wurde von 1971 bis 1975 produziert, wobei der Name Cedric für die meisten Exportmärkte fallen gelassen wurde und das Auto nun Datsun 200C, 220C, 240C oder 260C hieß. In Japan wurde er jedoch weiterhin als Cedric verkauft, und zwar ausschließlich über Nissan Bluebird Store-Händler.
• Der Kilometerzähler zeigt 72.873 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Cedric GL ist in Schwarz gehalten und mit blauem Stoff und Vinyl verkleidet. Der Innenraum ist mit blauen Teppichen und eleganten Holzverkleidungen ausgestattet.
• Er wurde mit der optionalen säulenlosen Limousinen-Karosserie spezifiziert und fährt auf einem Satz 14-Zoll-GET-Leichtmetallfelgen im 12-Speichen-Design mit Toyo SD-7-Reifen.
• Zur Ausstattung gehören Servolenkung, Servobremsen, vordere und hintere Stabilisatoren, elektrisch verstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, das originale Clarion AM/FM-Radio, eine aktualisierte Kassetten-Stereoanlage, Sitzbänke mit klappbaren Mittelarmlehnen und eine im Kofferraum montierte Klimaanlage, die Berichten zufolge 2021 erneuert wurde.
• Ein Wagenheber wird zusammen mit zwei roten Ersatzfußmatten, einem früheren Auktionsblatt, dem japanischen Exportzertifikat und einer Aufzeichnung der Servicegeschichte mitverkauft.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Flecken auf der Motorhaube, dem Kofferraum und dem Dach.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde bei ca. 73.000 km durchgeführt und umfasste den Austausch von Motoröl, Ölfilter, Unterdruckleitung sowie der vorderen und hinteren Stoßdämpfer.
• Bei etwa 72.000 km wurden das Motoröl und der Filter gewechselt, und die Klimaanlage wurde gewartet und auf das Kältemittel R134A umgestellt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser 1974 Nissan (230) Cedric GL ist eine seltene säulenlose Limousine, die Berichten zufolge eine Zeit lang bei einem einzigen Besitzer in Japan verbrachte, bevor sie 2022 nach Australien exportiert wurde. Er wurde vor kurzem gewartet, die Stoßdämpfer wurden ausgetauscht und die Klimaanlage erneuert. Jetzt ist er eine stilvolle Ergänzung für jede Sammlung und ein auffälliger Begleiter auf Autoausstellungen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Nissan Cedric GL de 1974 es una rara berlina sin columnas, que al parecer tuvo un único propietario en Japón, antes de ser exportado a Australia en 2022.
• La potencia procede del motor de seis cilindros en línea L20A OHC de 2.0 litros, con una potencia de unos 85 kW, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades con cambio de columna.
• Al parecer, el nombre Cedric se inspiró en el del protagonista de la novela de Frances Hodgson Burnett, Little Lord Fauntleroy.
• El Cedric "230" de tercera generación se fabricó de 1971 a 1975, aunque el nombre Cedric se abandonó en la mayoría de los mercados de exportación, pasando a llamarse Datsun 200C, 220C, 240C o 260C. Sin embargo, se vendió como Cedric en Japón, exclusivamente a través de los concesionarios Nissan Bluebird Store.
• El cuentakilómetros marca 72.873 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Cedric GL está acabado en negro, sobre un interior de tela azul estampada y tapizado en vinilo con alfombrillas azules y elegantes elementos de madera.
• Se especificó con la carrocería de berlina sin montantes opcional y monta un juego de llantas de aleación GET de 14 pulgadas y 12 radios calzadas con neumáticos Toyo SD-7.
• El equipamiento incluye dirección asistida, frenos asistidos, barras estabilizadoras delanteras y traseras, espejos retrovisores con ajuste eléctrico, elevalunas eléctricos, la radio AM/FM Clarion original, un equipo de música de casete actualizado, asientos tipo banco con reposabrazos central abatible y una unidad de aire acondicionado montada en el maletero, que al parecer fue renovada en 2021.
• En la venta se incluirá un gato, dos alfombrillas rojas de repuesto, una hoja de subasta anterior, su certificado de exportación japonés y un registro de su historial de servicio.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: manchas evidentes en el capó, el maletero y el techo.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente se realizó a los 73.000 km aproximadamente, e incluyó la sustitución del aceite del motor, el filtro de aceite, el conducto de vacío y los amortiguadores delanteros y traseros.
• Alrededor de los 72.000 km se cambiaron el aceite y el filtro del motor, y el aire acondicionado se revisó y se actualizó al refrigerante R134A.

RESUMEN

Este Nissan (230) Cedric GL de 1974 es una rara berlina sin columnas, que al parecer tuvo un único propietario en Japón, antes de ser exportado a Australia en 2022. Con una revisión reciente, así como la sustitución de los amortiguadores y el reacondicionamiento del sistema de aire acondicionado, ahora sería una adición elegante a cualquier colección, y un compañero de exposición de coches llamativo.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Nissan Cedric GL de 1974 est une rare berline sans pilier, qui aurait eu un seul propriétaire au Japon, avant d'être exportée en Australie en 2022.
• La puissance est fournie par le six cylindres en ligne L20A OHC de 2,0 litres, qui produit environ 85 kW et entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Le nom Cedric aurait été inspiré par le nom du personnage principal du roman de Frances Hodgson Burnett, Little Lord Fauntleroy.
• La Cedric "230" de troisième génération a été produite de 1971 à 1975, bien que le nom Cedric ait été abandonné pour la plupart des marchés d'exportation, la voiture étant désormais appelée Datsun 200C, 220C, 240C ou 260C. Cependant, elle a été vendue sous le nom de Cedric au Japon, exclusivement par l'intermédiaire des concessionnaires Nissan Bluebird Store.
• Le compteur kilométrique indique 72 873 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce Cedric GL est habillé de noir, avec un intérieur en tissu et vinyle bleu à motifs, des tapis bleus et d'élégantes garnitures en bois.
• Elle a été spécifiée avec la carrosserie optionnelle de berline sans pilier, et repose sur un jeu de jantes en alliage GET de 14 pouces à 12 branches, chaussées de pneus Toyo SD-7.
• L'équipement comprend la direction assistée, les freins assistés, les barres stabilisatrices avant et arrière, les rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, les vitres électriques, la radio AM/FM Clarion d'origine, une chaîne stéréo à cassettes actualisée, des sièges de type banquette avec accoudoirs centraux rabattables, et un climatiseur monté dans le coffre - qui aurait été remis à neuf en 2021.
• Un cric sera inclus dans la vente, ainsi que deux tapis de sol rouges de rechange, une feuille d'enchères précédente, son certificat d'exportation japonais, et un relevé de son historique d'entretien.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des imperfections évidentes sur le capot, le coffre et le toit.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué à environ 73 000 km, et comprenait le remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile, de la conduite à vide et des amortisseurs avant et arrière.
• Aux alentours de 72 000 km, l'huile et le filtre du moteur ont été remplacés, et la climatisation a été révisée et remplacée par le réfrigérant R134A.

RÉSUMÉ

Cette Nissan (230) Cedric GL de 1974 est une rare berline sans montant, qui aurait passé du temps avec un seul propriétaire au Japon, avant d'être exportée en Australie en 2022. Bénéficiant d'une révision récente, ainsi que du remplacement des amortisseurs et de la remise à neuf du système de climatisation, elle constituerait un ajout élégant à toute collection, et un compagnon d'exposition qui ferait tourner les têtes.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Nissan Cedric GL del 1974 è una rara berlina senza montanti che, secondo quanto riferito, ha avuto un unico proprietario in Giappone, prima di essere esportata in Australia nel 2022.
• La potenza proviene dal sei cilindri in linea L20A OHC da 2,0 litri, con una potenza di circa 85 kW, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
• Il nome Cedric sarebbe stato ispirato dal nome del protagonista del romanzo di Frances Hodgson Burnett, Little Lord Fauntleroy.
• La terza generazione di Cedric "230" è stata prodotta dal 1971 al 1975, anche se il nome Cedric è stato abbandonato per la maggior parte dei mercati di esportazione, con l'auto ora chiamata Datsun 200C, 220C, 240C o 260C. Tuttavia, fu venduta come Cedric in Giappone, esclusivamente attraverso i concessionari Nissan Bluebird Store.
• Il contachilometri segna 72.873 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Cedric GL è rifinita in nero, con interni in tessuto blu e vinile con moquette blu ed eleganti elementi in legno.
• La vettura è stata fornita con la carrozzeria berlina senza montanti opzionale e monta un set di cerchi in lega GET a 12 razze da 14 pollici, con pneumatici Toyo SD-7.
• L'equipaggiamento comprende servosterzo, freni servoassistiti, barre stabilizzatrici anteriori e posteriori, specchietti retrovisori regolabili elettricamente, alzacristalli elettrici, la radio originale Clarion AM/FM, uno stereo a cassette aggiornato, sedili a panca con braccioli centrali ripiegabili e un'unità di condizionamento dell'aria montata sul bagagliaio che, secondo quanto riferito, è stata rinnovata nel 2021.
• Un cric sarà incluso nella vendita, insieme a due tappetini rossi di ricambio, un foglio d'asta precedente, il certificato di esportazione giapponese e un registro della storia di servizio.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: difetti evidenti su cofano, bagagliaio e tetto.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato a circa 73.000 km e comprendeva la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio, del tubo di aspirazione e degli ammortizzatori anteriori e posteriori.
• A circa 72.000 km, sono stati sostituiti l'olio motore e il filtro e il climatizzatore è stato revisionato e aggiornato al refrigerante R134A.

SOMMARIO

Questa Nissan (230) Cedric GL del 1974 è una rara berlina senza montanti che, secondo quanto riferito, ha trascorso un periodo con un unico proprietario in Giappone, prima di essere esportata in Australia nel 2022. Grazie a un recente intervento di manutenzione, alla sostituzione degli ammortizzatori e al rifacimento dell'impianto di condizionamento dell'aria, è un'elegante aggiunta a qualsiasi collezione e una compagna di esposizione da far girare la testa.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Nissan Cedric GL uit 1974 is een zeldzame saloon zonder pilaren, die naar verluidt maar één eigenaar had in Japan, voordat hij in 2022 werd geëxporteerd naar Australië.
• Het vermogen komt van de 2,0-liter L20A OHC lijn-zes, die ongeveer 85 kW produceert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De naam Cedric is naar verluidt geïnspireerd op de naam van de hoofdpersoon in de roman Little Lord Fauntleroy van Frances Hodgson Burnett.
• De derde generatie '230' Cedric werd geproduceerd van 1971 tot 1975, maar de Cedric-naam werd geschrapt voor de meeste exportmarkten. De auto heette nu Datsun 200C, 220C, 240C of 260C. De auto werd echter nog wel verkocht als de Cedric in Japan, exclusief via Nissan Bluebird Store-dealers.
• De kilometerteller geeft 72.873 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Cedric GL is afgewerkt in zwart, met een interieur in blauw stof en vinyl met blauwe tapijten en elegante houten sierelementen.
• Hij is uitgerust met de optionele kolomloze saloon carrosserie en staat op 14-inch 12-spaaks GET lichtmetalen velgen met Toyo SD-7 banden.
• De uitrusting omvat stuurbekrachtiging, rembekrachtiging, stabilisatorstangen voor en achter, elektrisch verstelbare buitenspiegels, elektrisch bedienbare ramen, de originele Clarion AM/FM-radio, een vernieuwde cassettestereo, zitbanken met opklapbare middenarmsteunen en een in de bagageruimte gemonteerde airconditioning, die naar verluidt in 2021 is vernieuwd.
• Een krik is inbegrepen in de verkoop, samen met twee rode reserve vloermatten, een vorig veilingformulier, het Japanse exportcertificaat en een overzicht van de onderhoudshistorie.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke notities van de verkoper zijn: duidelijke vlekken op de motorkap, kofferbak en het dak.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd bij ongeveer 73.000 km, waarbij de motorolie, het oliefilter, de vacuümleiding en de schokdempers voor en achter werden vervangen.
• Bij ongeveer 72.000 km werden de motorolie en het filter vervangen en kreeg de airconditioning een onderhoudsbeurt en werd het koelmiddel R134A toegevoegd.

SAMENVATTING

Deze Nissan (230) Cedric GL uit 1974 is een zeldzame saloon zonder stijlen, die naar verluidt bij één eigenaar in Japan heeft gestaan voordat hij in 2022 naar Australië werd geëxporteerd. De auto heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad, de schokdempers zijn vervangen en het airconditioningsysteem is gereviseerd. Hij zou nu een stijlvolle aanwinst zijn voor elke collectie en een hoofdrolspeler op autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Nissan Cedric GL z 1974 roku to rzadki sedan bez słupków, który podobno miał jednego właściciela w Japonii, zanim został wyeksportowany do Australii w 2022 roku.
• Moc pochodzi z 2,0-litrowej rzędowej szóstki L20A OHC, wytwarzającej około 85 kW, napędzającej tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Imię Cedric zostało podobno zainspirowane imieniem głównego bohatera powieści Frances Hodgson Burnett, Little Lord Fauntleroy.
• Trzecia generacja "230" Cedric była produkowana w latach 1971-1975, choć nazwa Cedric została porzucona na większości rynków eksportowych, a samochód nazywał się teraz Datsun 200C, 220C, 240C lub 260C. Był on jednak sprzedawany jako Cedric w Japonii, wyłącznie za pośrednictwem dealerów Nissan Bluebird Store.
• Licznik kilometrów wskazuje 72 873 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model Cedric GL jest wykończony w kolorze czarnym, z wzorzystą niebieską tkaniną i winylowym wykończeniem wnętrza z niebieskimi dywanikami i eleganckimi drewnianymi elementami wykończenia.
• Samochód został wyposażony w opcjonalne nadwozie sedan bez słupków i zestaw 14-calowych, 12-ramiennych felg aluminiowych GET z oponami Toyo SD-7.
• Wyposażenie obejmuje wspomaganie kierownicy, hamulce ze wspomaganiem, przednie i tylne drążki stabilizatora, elektrycznie regulowane lusterka boczne, elektryczne szyby, oryginalne radio AM/FM Clarion, zaktualizowane radio kasetowe, fotele w stylu ławki ze składanymi środkowymi podłokietnikami oraz zamontowaną w bagażniku klimatyzację - która podobno została odnowiona w 2021 roku.
• Podnośnik zostanie dołączony do sprzedaży, wraz z dwoma zapasowymi czerwonymi dywanikami podłogowymi, poprzednim arkuszem aukcyjnym, japońskim certyfikatem eksportowym i zapisem historii serwisowej.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: skazy widoczne na masce, bagażniku i dachu.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony przy około 73 000 km, który obejmował wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, przewodu podciśnienia oraz przedniego i tylnego amortyzatora.
• Przy przebiegu około 72 000 km wymieniono olej silnikowy i filtr, a klimatyzację poddano serwisowi i zmieniono na czynnik chłodniczy R134A.

PODSUMOWANIE

Ten Nissan (230) Cedric GL z 1974 roku to rzadki sedan bez słupków, który podobno spędził czas z jednym właścicielem w Japonii, zanim został wyeksportowany do Australii w 2022 roku. Dzięki niedawnemu serwisowi, a także wymianie amortyzatorów i renowacji układu klimatyzacji, byłby teraz stylowym dodatkiem do każdej kolekcji i przykuwającym uwagę towarzyszem pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Nissan Cedric GL de 1974 é uma berlina rara sem pilares, que terá tido um único proprietário no Japão, antes de ser exportado para a Austrália em 2022.
• A potência provém de um motor de seis cilindros em linha L20A OHC de 2,0 litros, com uma potência de cerca de 85 kW, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades com mudanças na coluna.
• O nome Cedric terá sido inspirado no nome da personagem principal do romance de Frances Hodgson Burnett, Little Lord Fauntleroy.
• A terceira geração do Cedric '230' foi produzida de 1971 a 1975, embora o nome Cedric tenha sido abandonado na maioria dos mercados de exportação, sendo o carro agora chamado de Datsun 200C, 220C, 240C ou 260C. No entanto, foi vendido como Cedric no Japão, exclusivamente através dos concessionários Nissan Bluebird Store.
• O conta-quilómetros indica 72.873 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Cedric GL tem acabamento em preto, sobre um interior em tecido azul estampado e revestido a vinil, com tapetes azuis e elegantes elementos de acabamento em madeira.
• Foi especificado com a carroçaria opcional de berlina sem pilares e está montado num conjunto de jantes de liga leve GET de 14 polegadas e 12 raios com pneus Toyo SD-7.
• O equipamento inclui direção assistida, travões assistidos, barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, espelhos retrovisores ajustáveis eletricamente, vidros eléctricos, o rádio Clarion AM/FM original, uma aparelhagem de cassetes actualizada, bancos tipo banco com apoios de braços centrais rebatíveis e uma unidade de ar condicionado montada na bagageira - que terá sido renovada em 2021.
• Um macaco será incluído na venda, juntamente com dois tapetes vermelhos sobresselentes, uma folha de leilão anterior, o seu certificado de exportação japonês e um registo do seu historial de manutenção.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: manchas evidentes no capot, porta-bagagens e tejadilho.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada por volta dos 73.000 km, que incluiu a substituição do óleo do motor, do filtro de óleo, do tubo de vácuo e dos amortecedores dianteiros e traseiros.
• Por volta dos 72.000 km, o óleo do motor e o filtro foram mudados e o ar condicionado foi sujeito a uma manutenção e atualizado para o refrigerante R134A.

RESUMO

Este Nissan (230) Cedric GL de 1974 é uma berlina sem pilares rara, que terá passado algum tempo com um único proprietário no Japão, antes de ser exportado para a Austrália em 2022. Beneficiando de uma revisão recente, bem como da substituição dos amortecedores e da remodelação do sistema de ar condicionado, seria agora uma adição elegante a qualquer coleção e um companheiro de exposição de automóveis de virar a cabeça.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Nissan Cedric GL från 1974 är en sällsynt pelarlös sedan, som enligt uppgift hade en enda ägare i Japan, innan den exporterades till Australien 2022.
• Kraften kommer från en 2,0-liters L20A OHC inline-sexa som producerar cirka 85 kW och driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda med kolonnväxel.
• Namnet Cedric ska enligt uppgift ha inspirerats av namnet på huvudpersonen i Frances Hodgson Burnetts roman Little Lord Fauntleroy.
• Den tredje generationens "230" Cedric tillverkades från 1971 till 1975, även om Cedric-namnet togs bort för de flesta exportmarknader, där bilen nu kallades Datsun 200C, 220C, 240C eller 260C. Den såldes dock som Cedric i Japan, exklusivt genom Nissan Bluebird Store-återförsäljare.
• Vägmätaren visar 72 873 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Cedric GL är klädd i svart, över en mönstrad blå tyg- och vinylklädd interiör med blå mattor och eleganta trälister.
• Den specificerades med tillvalet stolpfri salongskaross och körs på en uppsättning 14-tums GET-legeringsfälgar med 12 ekrar och Toyo SD-7-däck.
• Utrustningen omfattar servostyrning, servobromsar, stödben fram och bak, elektriskt justerbara sidospeglar, elektriska fönster, den ursprungliga Clarion AM/FM-radion, en uppdaterad kassettstereo, bänksäten med fällbara mittarmstöd och en bagageutrymmesmonterad luftkonditioneringsenhet - som enligt uppgift renoverades 2021.
• En domkraft kommer att ingå i försäljningen, tillsammans med två extra röda golvmattor, ett tidigare auktionsblad, dess japanska exportintyg och ett register över dess servicehistorik.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: fläckar som är uppenbara på motorhuven, bagageutrymmet och taket.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes vid cirka 73 000 km och omfattade byte av motorolja, oljefilter, vakuumledning samt främre och bakre stötdämpare.
• Vid cirka 72 000 km byttes motorolja och filter, och luftkonditioneringen servades och uppgraderades till R134A-köldmedium.

SAMMANFATTNING

Denna 1974 Nissan (230) Cedric GL är en sällsynt pelarlös salong, som enligt uppgift tillbringade tid med en enda ägare i Japan, innan den exporterades till Australien 2022. Den har nyligen genomgått en service, bytt stötdämpare och renoverat luftkonditioneringssystemet, och skulle nu vara ett elegant tillskott till alla samlingar och en uppseendeväckande bilutställningskompis.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.