1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
View all photos

(152)
1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S

1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S

BITTE BEACHTEN: Dieses Fahrzeug ist wieder in der Auktion aufgrund der vorherigen erfolgreichen Bieter nicht den Verkauf abzuschließen, und nicht, weil ein Problem mit dem Auto.

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Lancia Fulvia Serie II 1.3 S ist ein charmanter italienischer Klassiker, der mit Qualitätskomponenten umfangreich aufgerüstet wurde, um der GT-Kategorie des Automobile Club D'Italia zu entsprechen.
  • Angetrieben wird er von einem 1,3-Liter-Lancia-V4-Motor mit Weber 42 DCOE 24-Vergasern, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
  • Der Wagen nahm 2007 und 2008 an drei Rallyes des Automobile Club D'Italia teil und wurde 2015 in den Historic Club of Italy aufgenommen.
  • Er wurde nach Großbritannien importiert und 2017 bei der DVLA als historisches Fahrzeug neu registriert.
  • Das Auto hat gerade einen großen Service bei einem Oldtimer-Spezialisten erhalten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Diese Fulvia ist in Rosso Corsa lackiert, mit einer schwarzen Motorhaube und verschiedenen Aufklebern.
  • Er fährt auf einem Satz goldener Cromodora-Räder, die mit 5 neuen, originalgetreuen Pirelli Cinturato-Reifen bestückt sind.
  • Der Wagen ist mit zwei Scheinwerfersätzen (einer davon von Cibie), einem Luisi-Lenkrad, Schalensitzen im klassischen Stil mit Sabelt-Gurten, einem Digitech-Bilanzmesser und einem elektrischen Kühlerlüfter-Ein/Aus-Schalter ausgestattet. Es gibt auch elektrische Abschaltschalter sowohl auf dem Armaturenbrett und Frontverkleidung.
  • Der V4-Motor wurde durch den Einbau von Weber 42 DCOE 24-Vergasern mit ITG-Luftfiltern verbessert, auf eine 123-Zündanlage mit einem Magnicor 8-mm-Kerzenleitungssatz umgestellt und mit einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe usw. ausgestattet.
  • Die Originalbetriebsanleitung, ein Reparaturhandbuch, ein Betriebsstundenzähler-Handbuch, die Zulassungspapiere des Automobile Club D'Italia sowie eine Sammlung von Zulassungsbescheinigungen und Wartungsrechnungen werden ebenfalls mitgeliefert.
  • Einige zuvor ausgebaute Teile (einschließlich der Solex-Vergaser und der Zündung usw.) sind im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

  • Es sind keine Schäden an der Karosserie bekannt, und der Verkäufer weist darauf hin, dass es keine Anzeichen für Fäulnis oder Beschädigungen an der Karosserie gibt.
  • Die Karosserie und die Lackierung sind in einem sehr guten Zustand, und die Lackierung wurde in Italien vorgenommen, bevor die Aufkleber angebracht wurden (die der damaligen Zeit entsprechen).
  • Im Inneren sind die Schalensitze frei von größeren Verschleiß, und die Gurte sind auch in Ordnung. Als ein Wettbewerb Auto der Innenraum ist teilweise gestrippt, und der Rest der Innenverkleidung auch gut präsentiert.
  • Die gesamte Elektrik ist in einwandfreiem Zustand.
  • Die letzte TÜV-Prüfung fand am 7. Oktober 2020 bei 17.222 km statt und wurde ohne Beanstandungen oder Mängel bestanden. Er ist aufgrund seines Alters von der obligatorischen TÜV-Prüfung ausgenommen.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte Inspektion fand bei einem Kilometerstand von 17.870 km statt, als die Techniker von Performance
  • Zuvor hatten die Techniker von Omicron Engineering das Lenkgetriebe ausgetauscht und die Nockenwellensteuerung eingestellt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Fulvia Serie II 1.3 S ist ein begehrenswerter italienischer Klassiker, der umfangreich modifiziert wurde, um an den Rallyes der GT-Kategorie des Automobile Club D'Italia teilzunehmen, und der sich sehr elegant präsentiert. Frisch von einer umfassenden Wartung sollte er sich als wettbewerbsfähiger Teilnehmer an entsprechenden Motorsportveranstaltungen, als aufregendes und fesselndes Straßenauto oder als unterhaltsamer Begleiter bei Oldtimershows erweisen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

PLEASE NOTE: This vehicle is back at auction due to the previous successful bidder not completing the sale, and not because of any issue with the car. 

 KEY FACTS  

  • This Lancia Fulvia Series II 1.3 S is a charming Italian classic, which has been extensively upgraded with quality components to conform to the Automobile Club D'Italia GT category.  
  • It is powered by a 1.3-litre Lancia V4 engine with Weber 42 DCOE 24 carburettors, coupled to a five-speed manual gearbox.  
  • The car was driven in three Automobile Club D’Italia rallies, in 2007 and 2008 and was registered with the Historic Club of Italy in 2015.  
  • It was imported to the UK and re-registered with the DVLA as a historic vehicle in 2017.  
  • The car has just received a major service at a classic car specialist.  

EQUIPMENT AND FEATURES 

  • This Fulvia comes finished in Rosso Corsa, with a black bonnet and various decals. 
  • It rides on a set of gold Cromodora wheels, which are shod with 5 new, period-correct Pirelli Cinturato tyres.  
  • The car comes equipped with two sets of spot lamps (one being Cibie), a Luisi steering wheel, classic style bucket seats with Sabelt harnesses, a Digitech tripmeter and electric radiator fan on/off switch. There are also electric cut-off switches on both the dashboard and front scuttle.  
  • The V4 engine has been enhanced by fitting Weber 42 DCOE 24 carburettors with ITG air filters, changed to a 123ignition system with a Magnicor 8mm plug lead set, and with a high-pressure fuel pump etc. 
  • Its original instruction book will be included, along with a repair manual, a trip meter handbook, its Automobile Club D’Italia registration documents and a collection of MOT certificates and maintenance invoices.  
  • Some parts previously removed (including the Solex carburettors and ignition etc.) are included in the sale.  

CONDITION  

  • There has been no known bodywork damage, and the vendor notes that there is no evidence of rot or degradation to the shell. 
  • The body and paint are in very good condition, and any paintwork received would have been applied in Italy before the stickers were added (which are period style additions). 
  • Inside, the bucket seats are free of any major wear, and the harnesses are also in good order. Being a competition car the interior is partially stripped out, and the rest of the interior trim also presents well.  
  • All of the electrics are in good working order.  
  • The most recent MOT test was on 7 October 2020 at 17,222 km, which was a clean pass with no advisories or defects. It is exempt from mandatory MOT testing on the basis of age.  

SERVICE HISTORY  

  • Its most recent service was at an indicated 17,870 km, when technicians at Performance & Classic Cars replaced the carburettors, manifold, ignition, coils, plug leads, high pressure fuel pump, clutch cable, pedal spring, clutch lever return spring, master cylinder, brake servo and depression valve, before reconditioning the brake callipers.  
  • Prior to this, technicians at Omicron Engineering replaced the steering box and adjusted the cam timing.   

SUMMARY  

This Lancia Fulvia Series II 1.3 S is a desirable Italian classic, which has been extensively modified to compete in the Automobile Club D'Italia’s GT Category rallies, and which presents very smartly. Now fresh from a comprehensive maintenance visit, it should prove to be a competitive entrant to appropriate motorsport events, an exciting and absorbing road car, or a fun companion for attending classic car shows.   

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details. 

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing. 

POR FAVOR, TENGA EN CUENTA: Este vehículo está de vuelta en la subasta debido a que el anterior adjudicatario no completó la venta, y no debido a cualquier problema con el coche.

DATOS CLAVE

  • Este Lancia Fulvia Serie II 1.3 S es un encantador clásico italiano, que ha sido ampliamente actualizado con componentes de calidad para ajustarse a la categoría GT del Automobile Club D'Italia.
  • Lleva un motor Lancia V4 de 1,3 litros con carburadores Weber 42 DCOE 24, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
  • El coche fue conducido en tres rallies del Automobile Club D'Italia, en 2007 y 2008 y fue registrado en el Club Histórico de Italia en 2015.
  • Se importó al Reino Unido y se volvió a registrar en la DVLA como vehículo histórico en 2017.
  • El coche acaba de recibir un servicio importante en un especialista en coches clásicos.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Este Fulvia viene acabado en Rosso Corsa, con un capó negro y varias calcomanías.
  • Monta un juego de llantas Cromodora doradas, calzadas con 5 neumáticos Pirelli Cinturato nuevos y de época.
  • El coche viene equipado con dos juegos de luces de posición (uno de ellos Cibie), un volante Luisi, asientos de cubo de estilo clásico con arneses Sabelt, un cuentakilómetros Digitech y un interruptor de encendido/apagado del ventilador del radiador eléctrico. También hay interruptores de corte eléctrico tanto en el salpicadero como en el guardabarros delantero.
  • El motor V4 se ha mejorado montando carburadores Weber 42 DCOE 24 con filtros de aire ITG, se ha cambiado a un sistema de encendido 123 con un juego de cables de bujías Magnicor de 8 mm, y con una bomba de combustible de alta presión, etc.
  • Se incluirá su libro de instrucciones original, junto con un manual de reparaciones, un manual de cuentakilómetros, sus documentos de registro del Automobile Club D'Italia y una colección de certificados de ITV y facturas de mantenimiento.
  • Algunas de las piezas retiradas anteriormente (incluyendo los carburadores Solex y el encendido, etc.) están incluidas en la venta.

CONDICIÓN

  • No se conocen daños en la carrocería, y el vendedor señala que no hay evidencia de podredumbre o degradación en el caparazón.
  • La carrocería y la pintura están en muy buen estado, y cualquier pintura recibida habría sido aplicada en Italia antes de añadir las pegatinas (que son adiciones de estilo de época).
  • En el interior, los asientos de cubo están libres de cualquier desgaste importante, y los arneses también están en buen estado. Al tratarse de un coche de competición el interior está parcialmente decapado, y el resto de la tapicería interior también se presenta bien.
  • Todo el sistema eléctrico está en buen estado de funcionamiento.
  • La última prueba de ITV fue el 7 de octubre de 2020 con 17.222 km, que fue un pase limpio sin avisos ni defectos. Está exento de la prueba obligatoria de la ITV por razones de edad.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • Su última revisión fue a los 17.870 km indicados, cuando los técnicos de Performance
  • Antes, los técnicos de Omicron Engineering sustituyeron la caja de dirección y ajustaron la sincronización de las levas.

RESUMEN

Este Lancia Fulvia Serie II 1.3 S es un clásico italiano deseable, que ha sido ampliamente modificado para competir en los rallies de la categoría GT del Automobile Club D'Italia, y que se presenta muy elegante. Ahora recién salido de una visita de mantenimiento integral, debería ser un participante competitivo en eventos de automovilismo apropiados, un coche de carretera emocionante y absorbente, o un compañero divertido para asistir a exposiciones de coches clásicos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

NOTA BENE: Questo veicolo è tornato all'asta a causa del mancato completamento della vendita da parte del precedente offerente e non a causa di un problema dell'auto.

FATTI CHIAVE

  • Questa Lancia Fulvia Serie II 1.3 S è un affascinante classico italiano, che è stato ampiamente aggiornato con componenti di qualità per essere conforme alla categoria GT dell'Automobile Club D'Italia.
  • È alimentata da un motore Lancia V4 da 1,3 litri con carburatori Weber 42 DCOE 24, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti.
  • L'auto ha partecipato a tre raduni dell'Automobile Club d'Italia, nel 2007 e nel 2008, ed è stata iscritta all'Historic Club d'Italia nel 2015.
  • È stata importata nel Regno Unito e reimmatricolata presso la DVLA come veicolo storico nel 2017.
  • L'auto ha appena ricevuto un'importante revisione presso uno specialista di auto d'epoca.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Questa Fulvia è rifinita in Rosso Corsa, con cofano nero e varie decalcomanie.
  • La vettura monta un set di ruote Cromodora dorate, dotate di 5 pneumatici Pirelli Cinturato nuovi e corretti per l'epoca.
  • La vettura è dotata di due gruppi di luci spot (uno dei quali è Cibie), un volante Luisi, sedili classici con cinture Sabelt, un tripmetro Digitech e un interruttore elettrico per l'accensione e lo spegnimento della ventola del radiatore. Sono inoltre presenti interruttori elettrici di spegnimento sia sul cruscotto che sulla mascherina anteriore.
  • Il motore V4 è stato migliorato montando carburatori Weber 42 DCOE 24 con filtri dell'aria ITG, passando a un sistema di accensione 123 con un set di cavi Magnicor da 8 mm e una pompa del carburante ad alta pressione, ecc.
  • Saranno inclusi il libretto di istruzioni originale, il manuale di riparazione, il libretto dei parchimetri, i documenti di immatricolazione dell'Automobile Club d'Italia e una raccolta di certificati MOT e fatture di manutenzione.
  • Alcune parti precedentemente rimosse (compresi i carburatori Solex e l'accensione, ecc.) sono incluse nella vendita.

CONDIZIONE

  • Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria e il venditore fa notare che non ci sono segni di marciume o degrado della scocca.
  • La carrozzeria e la vernice sono in ottime condizioni, e qualsiasi verniciatura ricevuta sarebbe stata applicata in Italia prima dell'aggiunta degli adesivi (che sono aggiunte in stile d'epoca).
  • All'interno, i sedili a guscio non presentano segni di usura e anche le cinture di sicurezza sono in buono stato. Essendo un'auto da competizione, l'interno è parzialmente spogliato e anche il resto dei rivestimenti interni si presenta bene.
  • Tutti gli impianti elettrici sono in buono stato di funzionamento.
  • Il test MOT più recente è stato effettuato il 7 ottobre 2020 a 17.222 km, con esito positivo senza avvisi o difetti. È esente dal test MOT obbligatorio in base all'età.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultimo tagliando è stato effettuato a 17.870 km, quando i tecnici di Performance
  • In precedenza, i tecnici di Omicron Engineering hanno sostituito la scatola dello sterzo e regolato la fasatura delle camme.

SOMMARIO

Questa Lancia Fulvia Serie II 1.3 S è un classico italiano desiderabile, che è stato ampiamente modificato per competere nei rally della categoria GT dell'Automobile Club d'Italia e che si presenta in modo molto elegante. Ora è reduce da un'accurata manutenzione e dovrebbe rivelarsi una competitiva partecipante a eventi motoristici appropriati, un'auto da strada emozionante e coinvolgente o una divertente compagna per partecipare a mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

LET OP: Dit voertuig is terug op de veiling als gevolg van de vorige succesvolle bieder niet de verkoop te voltooien, en niet omwille van een probleem met de auto.

BELANGRIJKE FEITEN

  • Deze Lancia Fulvia Series II 1.3 S is een charmante Italiaanse klassieker, die uitgebreid is opgewaardeerd met kwaliteitsonderdelen om te voldoen aan de Automobile Club D'Italia GT categorie.
  • Hij wordt aangedreven door een 1,3-liter Lancia V4-motor met Weber 42 DCOE 24 carburateurs, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
  • De auto is in drie rally's van de Automobile Club D'Italia gereden, in 2007 en 2008, en is in 2015 ingeschreven bij de Historic Club of Italy.
  • Hij werd geïmporteerd naar het VK en in 2017 opnieuw geregistreerd bij de DVLA als een historisch voertuig.
  • De auto heeft net een grote beurt gehad bij een oldtimer specialist.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Deze Fulvia is uitgevoerd in Rosso Corsa, met een zwarte motorkap en diverse decals.
  • Hij staat op een set goudkleurige Cromodora velgen, voorzien van 5 nieuwe Pirelli Cinturato banden.
  • De auto is uitgerust met twee sets verstralers (waarvan één Cibie), een Luisi stuurwiel, klassieke kuipstoelen met Sabelt gordels, een Digitech tripmeter en een elektrische aan/uit schakelaar voor de radiateurventilator. Er zijn ook elektrische schakelaars op zowel het dashboard en de scuttle.
  • De V4 motor is verbeterd door het monteren van Weber 42 DCOE 24 carburateurs met ITG luchtfilters, veranderd naar een 123 ontsteking systeem met een Magnicor 8mm plug lead set, en met een hoge druk brandstofpomp etc.
  • Het originele instructieboekje wordt bijgeleverd, samen met een reparatiehandleiding, een handboek met dagtellers, de registratiedocumenten van de Automobile Club D'Italia en een verzameling APK-certificaten en onderhoudsfacturen.
  • Enkele eerder verwijderde onderdelen (waaronder de Solex carburateurs en ontsteking etc.) zijn bij de koop inbegrepen.

CONDITION

  • Er is geen schade aan de carrosserie bekend, en de verkoper merkt op dat er geen bewijs is van rot of degradatie van de carrosserie.
  • De carrosserie en de lak zijn in zeer goede staat en het lakwerk is in Italië aangebracht voordat de stickers werden aangebracht (die in de stijl van die tijd zijn aangebracht).
  • Binnenin zijn de kuipstoelen vrij van noemenswaardige slijtage, en de gordels zijn ook in goede staat. Omdat het een wedstrijd auto is, is het interieur gedeeltelijk gestript, en de rest van de bekleding is ook goed.
  • Alle electra is in goede staat.
  • De meest recente APK keuring was op 7 oktober 2020 bij 17.222 km, welke een clean pass was zonder adviezen of gebreken. Hij is vrijgesteld van de verplichte APK keuring op basis van leeftijd.

SERVICEGESCHIEDENIS

  • De meest recente onderhoudsbeurt was bij 17.870 km, toen technici van Performance
  • Daaraan voorafgaand hebben technici van Omicron Engineering het stuurhuis vervangen en de nokkenastiming aangepast.

SAMENVATTING

Deze Lancia Fulvia Series II 1.3 S is een begeerlijke Italiaanse klassieker, die ingrijpend werd gewijzigd om deel te nemen aan rally's in de GT-categorie van de Automobile Club D'Italia, en die zeer netjes voor de dag komt. Na een grondige onderhoudsbeurt zou deze auto een competitieve deelnemer aan autosportevenementen moeten blijken, een opwindende en boeiende auto voor op de weg, of een leuke metgezel voor het bijwonen van oldtimertentoonstellingen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

VEUILLEZ NOTER: Ce véhicule est de retour aux enchères parce que l'enchérisseur précédent n'a pas conclu la vente, et non en raison d'un problème quelconque avec la voiture.

CHIFFRES CLÉS

  • Cette Lancia Fulvia Série II 1.3 S est une charmante classique italienne, qui a été largement améliorée avec des composants de qualité pour être conforme à la catégorie GT de l'Automobile Club D'Italia.
  • Elle est propulsée par un moteur Lancia V4 de 1,3 litre avec carburateurs Weber 42 DCOE 24, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
  • La voiture a participé à trois rallyes de l'Automobile Club D'Italia, en 2007 et 2008, et a été enregistrée auprès de l'Historic Club of Italy en 2015.
  • Il a été importé au Royaume-Uni et réenregistré auprès de la DVLA en tant que véhicule historique en 2017.
  • La voiture vient de recevoir une révision majeure chez un spécialiste des voitures classiques.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Cette Fulvia est finie en Rosso Corsa, avec un capot noir et divers décalques.
  • Elle est montée sur un ensemble de roues Cromodora dorées, chaussées de 5 pneus Pirelli Cinturato neufs et conformes à l'époque.
  • La voiture est équipée de deux jeux de phares (dont un de type Cibie), d'un volant Luisi, de sièges baquets de style classique avec harnais Sabelt, d'un tripmètre Digitech et d'un interrupteur marche/arrêt du ventilateur électrique du radiateur. Il y a également des interrupteurs de coupure électrique sur le tableau de bord et sur la lunette avant.
  • Le moteur V4 a été amélioré en installant des carburateurs Weber 42 DCOE 24 avec des filtres à air ITG, un système d'allumage 123 avec un jeu de bougies Magnicor de 8 mm, une pompe à carburant haute pression, etc.
  • Son manuel d'instruction d'origine sera inclus, ainsi qu'un manuel de réparation, un manuel de compteur kilométrique, ses documents d'immatriculation de l'Automobile Club D'Italia et une collection de certificats de contrôle technique et de factures d'entretien.
  • Certaines pièces précédemment retirées (notamment les carburateurs Solex et l'allumage, etc.) sont incluses dans la vente.

CONDITION

  • La carrosserie n'a subi aucun dommage connu, et le vendeur note qu'il n'y a aucun signe de pourriture ou de dégradation de la coque.
  • La carrosserie et la peinture sont en très bon état, et toute peinture reçue aurait été appliquée en Italie avant l'ajout des autocollants (qui sont des ajouts de style d'époque).
  • A l'intérieur, les sièges baquets ne présentent aucune usure majeure, et les harnais sont également en bon état. S'agissant d'une voiture de compétition, l'intérieur est partiellement dépouillé, et le reste de la garniture intérieure se présente également bien.
  • Tous les appareils électriques sont en bon état de marche.
  • Le test MOT le plus récent a eu lieu le 7 octobre 2020 à 17 222 km, et a été passé sans problème, sans avis ni défaut. Il est exempté du test MOT obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • Son dernier entretien remonte à 17 870 km, lorsque les techniciens de Performance
  • Avant cela, les techniciens d'Omicron Engineering ont remplacé le boîtier de direction et réglé le calage des cames.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Fulvia Série II 1.3 S est une voiture classique italienne désirable, qui a été largement modifiée pour participer aux rallyes de la catégorie GT de l'Automobile Club D'Italia, et qui se présente de manière très élégante. Après une visite d'entretien complète, elle devrait s'avérer être une participante compétitive aux événements de sport automobile appropriés, une voiture de route passionnante et absorbante, ou un compagnon amusant pour assister aux expositions de voitures classiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

POR FAVOR NOTE: Este veículo está de volta a leilão devido ao anterior licitante vencedor não ter completado a venda, e não devido a qualquer problema com o carro.

FACTOS-CHAVE

  • Esta Lancia Fulvia Série II 1.3 S é um encantador clássico italiano, que foi amplamente melhorado com componentes de qualidade para se adaptar à categoria Automobile Club D'Italia GT.
  • É alimentado por um motor Lancia V4 de 1,3 litros com carburadores Weber 42 DCOE 24, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
  • O carro foi conduzido em três ralis do Automóvel Club D'Italia, em 2007 e 2008 e foi registado no Clube Histórico de Itália em 2015.
  • Foi importado para o Reino Unido e registado novamente com o DVLA como veículo histórico em 2017.
  • O carro acaba de receber um grande serviço de um especialista em automóveis clássicos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Esta Fulvia vem acabada em Rosso Corsa, com uma touca preta e várias decalcomanias.
  • Cavalga sobre um conjunto de rodas Cromodora douradas, que são shod com 5 novos pneus Pirelli Cinturato Pirelli correctos para o período.
  • O carro vem equipado com dois conjuntos de lâmpadas pontiagudas (sendo uma Cibie), um volante Luisi, bancos de balde estilo clássico com arneses Sabelt, um tripímetro Digitech e um interruptor para ligar/desligar o ventilador eléctrico do radiador. Há também interruptores eléctricos de corte no painel de instrumentos e na grelha dianteira.
  • O motor V4 foi melhorado com a instalação de carburadores Weber 42 DCOE 24 com filtros de ar ITG, alterado para um sistema de ignição 123 com um conjunto de cabos Magnicor 8mm, e com uma bomba de combustível de alta pressão, etc.
  • O seu livro de instruções original será incluído, juntamente com um manual de reparações, um manual de contadores de viagens, os seus documentos de registo no Automóvel Club D'Italia e uma colecção de certificados MOT e facturas de manutenção.
  • Algumas peças previamente removidas (incluindo os carburadores e a ignição Solex, etc.) estão incluídas na venda.

CONDIÇÃO

  • Não foram conhecidos danos na carroçaria, e o vendedor nota que não há provas de podridão ou degradação da carapaça.
  • A carroçaria e a pintura estão em muito bom estado, e qualquer pintura recebida teria sido aplicada em Itália antes da adição dos autocolantes (que são adições de estilo período).
  • No interior, os assentos do balde estão livres de qualquer desgaste importante, e os arneses também estão em boa ordem. Sendo um carro de competição, o interior é parcialmente despojado, e o resto do revestimento interior também se apresenta bem.
  • Todos os aparelhos eléctricos estão em bom estado de funcionamento.
  • O mais recente teste MOT foi a 7 de Outubro de 2020 a 17.222 km, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos. Está isento de testes obrigatórios de MOT com base na idade.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • O seu serviço mais recente foi a 17,870 km, quando os técnicos da Performance
  • Antes disso, os técnicos da Omicron Engineering substituíram a caixa de direcção e ajustaram a temporização do came.

SÍNTESE

Esta Lancia Fulvia Series II 1.3 S é um clássico italiano desejável, que foi amplamente modificado para competir nos ralis da Categoria GT do Automóvel Club D'Italia, e que se apresenta de forma muito inteligente. Agora fresco de uma visita de manutenção abrangente, deve provar ser um participante competitivo em eventos de desporto automóvel apropriados, um carro de estrada excitante e absorvente, ou um companheiro divertido para assistir a espectáculos de automóveis clássicos.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

OBS!: Det här fordonet är tillbaka på auktion på grund av att den tidigare vinnande budgivaren inte slutförde försäljningen, och inte på grund av något problem med bilen.

KÄLLA FAKTA

  • Denna Lancia Fulvia Series II 1.3 S är en charmig italiensk klassiker som har uppgraderats avsevärt med kvalitetskomponenter för att uppfylla Automobile Club D'Italias GT-kategori.
  • Den drivs av en 1,3-liters Lancia V4-motor med Weber 42 DCOE 24-förgasare, kopplad till en femväxlad manuell växellåda.
  • Bilen kördes i tre Automobile Club D'Italia-rallyn 2007 och 2008 och registrerades i Historic Club of Italy 2015.
  • Den importerades till Storbritannien och registrerades på nytt hos DVLA som ett historiskt fordon 2017.
  • Bilen har just fått en stor service hos en specialist på klassiska bilar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Den här Fulvia är färdigställd i Rosso Corsa, med en svart motorhuv och olika dekaler.
  • Den är monterad på en uppsättning guldfärgade Cromodora-fälgar som är försedda med fem nya, tidstypiska Pirelli Cinturato-däck.
  • Bilen är utrustad med två uppsättningar strålkastare (varav den ena är Cibie), en Luisi ratt, klassiskt utformade skopstolar med Sabelt-sele, en Digitech tripmätare och en elektrisk kylarfläkt med av- och påslagsbrytare. Det finns också elektriska avstängningskontakter på både instrumentbrädan och den främre skytteln.
  • V4-motorn har förbättrats med Weber 42 DCOE 24-förgasare med ITG-luftfilter, bytt till ett 123-tändningssystem med en Magnicor 8 mm-stiftstiftstiftsgrupp och en högtrycksbränslepump osv.
  • Den ursprungliga instruktionsboken kommer att inkluderas, tillsammans med en reparationsmanual, en handbok för färdmätare, registreringshandlingar från Automobile Club D'Italia och en samling MOT-intyg och underhållsfakturor.
  • Vissa delar som tidigare tagits bort (inklusive Solex-förgasare och tändning etc.) ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

  • Det finns inga kända skador på karosseriet och säljaren konstaterar att det inte finns några tecken på röta eller nedbrytning av skalet.
  • Karossen och färgen är i mycket gott skick, och all lackering som har gjorts skulle ha gjorts i Italien innan klistermärkena lades till (som är tidstypiska tillägg).
  • Invändigt är det inget större slitage på skosätena, och selen är också i gott skick. Eftersom det är en tävlingsbil är interiören delvis avskalad, och resten av inredningsdetaljerna presenterar sig också väl.
  • Alla elektriska delar är i gott skick.
  • Det senaste MOT-testet gjordes den 7 oktober 2020 vid 17 222 km, och det var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller fel. Den är undantagen från obligatorisk MOT-test på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

  • Den senaste servicen gjordes vid 17 870 km, då tekniker på Performance
  • Dessförinnan bytte tekniker på Omicron Engineering ut styrboxen och justerade kammartidpunkten.

SAMMANFATTNING

Denna Lancia Fulvia Series II 1.3 S är en eftertraktad italiensk klassiker, som har modifierats avsevärt för att tävla i Automobile Club D'Italias GT-kategori, och som presenterar sig mycket elegant. Den har nyligen genomgått ett omfattande underhållsbesök och bör visa sig vara en konkurrenskraftig deltagare i lämpliga motorsporttävlingar, en spännande och uppslukande landsvägsbil eller en rolig följeslagare för att delta i utställningar för klassiska bilar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.

Car Overview

  • 17,870 km (indicated)
  • manual
  • LHD
  • Rosso Corsa / Nero
  • Nero
  • 1.3L V4

Any questions?

WhatsApp us

Lot Overview

  • Lot #12306
  • private Sale
  • Norfolk, United Kingdom

Seller

Own a similar Lancia?

Sell it with us

Exterior  (55)

1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S

Interior  (46)

1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S

Mechanical  (34)

1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S 1974 LANCIA FULVIA SERIES II 1.3 S
  • List for FREE
  • Sell for FREE
  • Hassle Free
Sell with Us