1974 LANCIA FULVIA 1.3

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Lancia Fulvia ist ein charmanter italienischer Klassiker, der mit Qualitätskomponenten umfassend aufgerüstet wurde, um der GT-Kategorie des Automobile Club D'Italia zu entsprechen.
• Angetrieben wird er von einem 1,3-Liter-Lancia V4 mit Weber 42 DCOE 24-Vergasern, gekoppelt an ein Fünfgang-Schaltgetriebe.
• Der Wagen nahm 2007, 2008 und 2009 an drei Rallyes des Automobile Club D'Italia teil, bevor er 2015 in den Historic Club of Italy aufgenommen wurde.
• Er wurde nach Großbritannien importiert und 2017 bei der DVLA als historisches Fahrzeug neu registriert.
• Das Auto hat gerade einen großen Service bei einem Oldtimer-Spezialisten erhalten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Diese Fulvia ist in Rosso Corsa lackiert, mit einer schwarzen Motorhaube und verschiedenen Aufklebern.
• Er fährt auf einem Satz goldener Cromodora-Räder, die mit neuen, originalgetreuen Pirelli Cinturato-Reifen ausgestattet sind.
• Das Auto ist mit einer Reihe von Cibie-Scheinwerfern, einem Luisi-Lenkrad, klassischen Schalensitzen mit Sabelt-Gurten und einem Digitech-Fahrtenmesser ausgestattet.
• Der V4-Motor wurde mit einem ITG-Luftfilter, einer verbesserten 123-Zündanlage, einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe und einem Magnicor 8-mm-Kerzenleitungssatz ausgestattet.
• Die Originalbetriebsanleitung, ein Reparaturhandbuch, ein Betriebsstundenzähler-Handbuch, die Zulassungspapiere des Automobile Club D'Italia sowie eine Sammlung von Zulassungsbescheinigungen und Wartungsrechnungen werden ebenfalls mitgeliefert.
• Einige zuvor ausgebaute Teile (einschließlich der Solex-Vergaser und der Zündung usw.) sind im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Es sind keine Schäden an der Karosserie bekannt, und der Verkäufer stellt fest, dass es keine Anzeichen für Fäulnis oder Beschädigungen an der Außenhaut gibt.
• Die Karosserie und die Lackierung sind in gutem Zustand, und die Lackierung wurde in Italien vorgenommen, bevor die Aufkleber angebracht wurden (die der damaligen Zeit entsprechen).
• Im Inneren sind die Schalensitze frei von größeren Verschleiß, und die Gurte sind auch in Ordnung. Als ein Wettbewerb Auto der Innenraum ist teilweise gestrippt, und der Rest der Innenverkleidung auch gut präsentiert.
• Die gesamte Elektrik ist in einwandfreiem Zustand.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 7. Oktober 2020 bei 17.222 km statt und wurde ohne Beanstandungen oder Mängel bestanden. Er ist aufgrund seines Alters von der obligatorischen TÜV-Prüfung ausgenommen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Inspektion fand bei einem Kilometerstand von 17.870 km statt, wo die Techniker von Performance
• Zuvor hatten die Techniker von Omicron Engineering das Lenkgetriebe ausgetauscht und die Nockenwellensteuerung eingestellt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Fulvia 1.3 ist ein begehrenswerter italienischer Klassiker, der umfangreich modifiziert wurde, um an den Rallyes des Automobile Club D'Italia in der GT-Kategorie teilzunehmen, und der sich sehr elegant präsentiert. Jetzt frisch von einer umfassenden Wartung Besuch, es sollte sich als ein wettbewerbsfähiger Teilnehmer an entsprechenden Motorsportveranstaltungen, eine spannende und faszinierende Straße Auto, oder ein Spaß Begleiter für die Teilnahme an Oldtimer-Shows.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Lancia Fulvia es un encantador clásico italiano, que ha sido ampliamente actualizado con componentes de calidad para ajustarse a la categoría GT del Automobile Club D'Italia.
• Está propulsado por un Lancia V4 de 1,3 litros con carburadores Weber 42 DCOE 24, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• El coche participó en tres rallies del Automobile Club D'Italia, en 2007, 2008 y 2009, antes de ser registrado en el Club Histórico de Italia en 2015.
• Se importó al Reino Unido y se volvió a registrar en la DVLA como vehículo histórico en 2017.
• El coche acaba de recibir un servicio importante en un especialista en coches clásicos.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Fulvia viene acabado en Rosso Corsa, con un capó negro y varias calcomanías.
• Va sobre un juego de llantas Cromodora doradas, calzadas con neumáticos Pirelli Cinturato nuevos y de época.
• El coche viene equipado con un juego de luces de posición Cibie, un volante Luisi, asientos de cubo de estilo clásico con arneses Sabelt y un cuentakilómetros Digitech.
• El motor V4 se ha mejorado con un filtro de aire ITG, un sistema de encendido 123 mejorado, una bomba de combustible de alta presión y un juego de cables de bujías Magnicor de 8 mm.
• Se incluirá su libro de instrucciones original, junto con un manual de reparación, un manual de cuentakilómetros, sus documentos de registro del Automobile Club D'Italia y una colección de certificados de ITV y facturas de mantenimiento.
• Algunas de las piezas retiradas anteriormente (incluyendo los carburadores Solex y el encendido, etc.) están incluidas en la venta.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería, y el vendedor señala que no hay evidencias de podredumbre o degradación en la carcasa.
• La carrocería y la pintura están en buen estado, y cualquier pintura recibida habría sido aplicada en Italia antes de añadir las pegatinas (que son adiciones de estilo de época).
• En el interior, los asientos de cubo están libres de cualquier desgaste importante, y los arneses también están en buen estado. Al tratarse de un coche de competición el interior está parcialmente decapado, y el resto de la tapicería interior también se presenta bien.
• Todo el sistema eléctrico está en buen estado de funcionamiento.
• La última prueba de ITV fue el 7 de octubre de 2020 con 17.222 km, que fue un pase limpio sin avisos ni defectos. Está exento de la prueba obligatoria de la ITV por razones de edad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su última revisión fue a los 17.870 km indicados, donde los técnicos de Performance
• Antes, los técnicos de Omicron Engineering sustituyeron la caja de dirección y ajustaron la sincronización de las levas.

RESUMEN

Este Lancia Fulvia 1.3 es un clásico italiano deseable, que ha sido ampliamente modificado para competir en los rallies de la categoría GT del Automobile Club D'Italia, y que se presenta muy elegante. Recién salido de una visita de mantenimiento exhaustiva, debería ser un participante competitivo en eventos de automovilismo apropiados, un coche de carretera emocionante y absorbente, o un compañero divertido para asistir a exposiciones de coches clásicos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Lancia Fulvia est une charmante classique italienne, qui a été largement améliorée avec des composants de qualité pour être conforme à la catégorie GT de l'Automobile Club D'Italia.
• Elle est propulsée par un Lancia V4 de 1,3 litre avec carburateurs Weber 42 DCOE 24, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• La voiture a participé à trois rallyes de l'Automobile Club D'Italia, en 2007, 2008 et 2009, avant d'être enregistrée auprès de l'Historic Club of Italy en 2015.
• Il a été importé au Royaume-Uni et réenregistré auprès de la DVLA en tant que véhicule historique en 2017.
• La voiture vient de recevoir une révision majeure chez un spécialiste des voitures classiques.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Fulvia est finie en Rosso Corsa, avec un capot noir et divers décalques.
• Il est monté sur un ensemble de roues Cromodora dorées, chaussées de pneus Pirelli Cinturato neufs et adaptés à l'époque.
• La voiture est équipée d'un ensemble de projecteurs Cibie, d'un volant Luisi, de sièges baquets de style classique avec harnais Sabelt et d'un tripmètre Digitech.
• Le moteur V4 a été amélioré par un filtre à air ITG, un système d'allumage 123 amélioré, une pompe à carburant haute pression et un jeu de bougies Magnicor de 8 mm.
• Son manuel d'instruction d'origine sera inclus, ainsi qu'un manuel de réparation, un manuel de compteur kilométrique, ses documents d'immatriculation de l'Automobile Club D'Italia et une collection de certificats de contrôle technique et de factures d'entretien.
• Certaines pièces précédemment retirées (notamment les carburateurs Solex et l'allumage, etc.) sont incluses dans la vente.

CONDITION

• La carrosserie n'a subi aucun dommage connu, et le vendeur note qu'il n'y a aucun signe de pourriture ou de dégradation de la coque.
• La carrosserie et la peinture sont en bon état, et toute peinture reçue aurait été appliquée en Italie avant l'ajout des autocollants (qui sont des ajouts de style d'époque).
• A l'intérieur, les sièges baquets ne présentent aucune usure majeure, et les harnais sont également en bon état. S'agissant d'une voiture de compétition, l'intérieur est partiellement dépouillé, et le reste des garnitures intérieures se présente également bien.
• Tous les équipements électriques sont en bon état de marche.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 7 octobre 2020 à 17 222 km, et a été passé sans problème, sans avis ni défaut. Il est exempté du test MOT obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Son dernier entretien remonte à 17 870 km, où les techniciens de Performance
• Avant cela, les techniciens d'Omicron Engineering ont remplacé le boîtier de direction et réglé le calage des cames.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Fulvia 1.3 est une classique italienne désirable, qui a été largement modifiée pour participer aux rallyes de la catégorie GT de l'Automobile Club D'Italia, et qui se présente de manière très élégante. Après une visite d'entretien complète, elle devrait s'avérer être une participante compétitive aux événements de sport automobile appropriés, une voiture de route passionnante et absorbante, ou un compagnon amusant pour assister aux expositions de voitures classiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

• Questa Lancia Fulvia è un affascinante classico italiano, che è stato ampiamente aggiornato con componenti di qualità per conformarsi alla categoria Automobile Club D'Italia GT.
• È alimentata da un Lancia V4 da 1,3 litri con carburatori Weber 42 DCOE 24, accoppiato a un cambio manuale a cinque velocità.
• L'auto è stata guidata in tre raduni dell'Automobile Club D'Italia, nel 2007, 2008 e 2009, prima di essere iscritta al Club Storico d'Italia nel 2015.
• È stato importato nel Regno Unito e ri-registrato presso la DVLA come veicolo storico nel 2017.
• L'auto ha appena ricevuto un servizio importante da uno specialista di auto d'epoca.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Fulvia è rifinita in Rosso Corsa, con un cofano nero e varie decalcomanie.
• Cavalca su un set di ruote Cromodora dorate, che sono rivestite con nuovi pneumatici Pirelli Cinturato, corretti per il periodo.
• L'auto è equipaggiata con un set di luci spot Cibie, un volante Luisi, sedili a secchiello in stile classico con cinture Sabelt e un tripmeter Digitech.
• Il motore V4 è stato migliorato con un filtro dell'aria ITG, un sistema di accensione potenziato, una pompa del carburante ad alta pressione e un set di spine Magnicor da 8 mm.
• Il suo libretto di istruzioni originale sarà incluso, insieme a un manuale di riparazione, un manuale del contachilometri, i suoi documenti di registrazione all'Automobile Club D'Italia e una collezione di certificati MOT e fatture di manutenzione.
• Alcune parti precedentemente rimosse (inclusi i carburatori Solex e l'accensione ecc.) sono incluse nella vendita.

CONDIZIONE

• Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria, e il venditore nota che non ci sono prove di putrefazione o degrado del guscio.
• La carrozzeria e la vernice sono in buone condizioni, e qualsiasi verniciatura ricevuta sarebbe stata applicata in Italia prima che fossero aggiunti gli adesivi (che sono aggiunte in stile d'epoca).
• All'interno, i sedili a secchiello sono privi di qualsiasi usura importante, e le cinture sono anche in buon ordine. Essendo un'auto da competizione l'interno è parzialmente spogliato, e il resto del rivestimento interno presenta anche bene.
• Tutto l'impianto elettrico è in buone condizioni.
• L'ultimo test MOT è stato il 7 ottobre 2020 a 17.222 km, che è stato un passaggio pulito senza avvisi o difetti. È esente dal test MOT obbligatorio sulla base dell'età.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il suo ultimo servizio è stato a 17.870 km indicati, dove i tecnici di Performance
• Prima di questo, i tecnici della Omicron Engineering hanno sostituito la scatola dello sterzo e regolato la fasatura delle camme.

SOMMARIO

Questa Lancia Fulvia 1.3 è un classico italiano desiderabile, che è stato ampiamente modificato per competere nei rally della categoria GT dell'Automobile Club D'Italia, e che presenta molto elegantemente. Ora fresco di una visita di manutenzione completa, dovrebbe dimostrare di essere un concorrente competitivo per eventi motorsport appropriati, un'auto stradale emozionante e coinvolgente, o un compagno di divertimento per partecipare a mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Lancia Fulvia is een charmante Italiaanse klassieker, die uitgebreid is opgewaardeerd met kwaliteitsonderdelen om te voldoen aan de Automobile Club D'Italia GT categorie.
• Hij wordt aangedreven door een 1,3-liter Lancia V4 met Weber 42 DCOE 24 carburateurs, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De auto heeft deelgenomen aan drie rally's van de Automobile Club D'Italia, in 2007, 2008 en 2009, voordat hij in 2015 werd ingeschreven bij de Historic Club of Italy.
• Hij werd in 2017 naar het VK geïmporteerd en opnieuw bij de DVLA geregistreerd als een historisch voertuig.
• De auto heeft net een grote onderhoudsbeurt gehad bij een oldtimer specialist.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Fulvia is uitgevoerd in Rosso Corsa, met een zwarte motorkap en diverse decals.
• Hij staat op een set goudkleurige Cromodora wielen, voorzien van nieuwe Pirelli Cinturato banden die uit die tijd stammen.
• De auto is uitgerust met een set Cibie-spotlampen, een Luisi-stuur, klassieke kuipstoelen met Sabelt-harnassen en een Digitech-driehoeksmeter.
• De V4-motor is uitgebreid met een ITG-luchtfilter, een verbeterd 123-ontstekingssysteem, een hogedrukbrandstofpomp en een Magnicor 8 mm bougiekabelset.
• Het originele instructieboekje is inbegrepen, evenals een reparatiehandboek, een handboek met dagtellers, de registratiedocumenten van de Automobile Club D'Italia en een verzameling APK-certificaten en onderhoudsfacturen.
• Enkele eerder verwijderde onderdelen (waaronder de Solex carburateurs en ontsteking etc.) zijn bij de koop inbegrepen.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend, en de verkoper merkt op dat er geen bewijs is van rot of degradatie van de carrosserie.
• De carrosserie en de lak zijn in goede staat en het lakwerk is in Italië aangebracht voordat de stickers werden aangebracht (die in de stijl van die tijd zijn aangebracht).
• Binnenin zijn de kuipstoelen vrij van noemenswaardige slijtage, en de gordels zijn ook in goede staat. Omdat het een wedstrijd auto is, is het interieur gedeeltelijk gestript, en de rest van de bekleding is ook goed.
• Alle electra is in goede staat.
• De meest recente APK keuring was op 7 oktober 2020 bij 17.222 km, welke een clean pass was zonder adviezen of gebreken. Hij is vrijgesteld van de verplichte APK keuring op basis van leeftijd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt was bij een kilometerstand van 17.870 km, waar technici van Performance
• Daaraan voorafgaand hebben technici van Omicron Engineering het stuurhuis vervangen en de nokkenastiming aangepast.

SAMENVATTING

Deze Lancia Fulvia 1.3 is een begeerlijke Italiaanse klassieker, die ingrijpend werd gewijzigd om deel te nemen aan rally's in de GT-categorie van de Automobile Club D'Italia, en die zeer netjes voor de dag komt. Na een grondige onderhoudsbeurt zou deze auto een competitieve deelnemer aan autosportevenementen moeten blijken, een opwindende en boeiende auto voor op de weg, of een leuke metgezel voor het bijwonen van oldtimertentoonstellingen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ta Lancia Fulvia to uroczy włoski klasyk, który został gruntownie zmodernizowany przy użyciu wysokiej jakości komponentów, aby spełnić wymogi Automobile Club D'Italia GT.
• Napęd stanowi 1,3-litrowy silnik Lancia V4 z gaźnikami Weber 42 DCOE 24, połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
• Samochód był prowadzony w trzech rajdach Automobile Club D'Italia, w 2007, 2008 i 2009 roku, zanim został zarejestrowany w Historic Club of Italy w 2015 roku.
• Został on sprowadzony do Wielkiej Brytanii i ponownie zarejestrowany w DVLA jako pojazd zabytkowy w 2017 roku.
• Samochód został właśnie otrzymał poważny serwis w klasycznej specjalisty samochodów.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ta Fulvia jest wykończona w kolorze Rosso Corsa, z czarną maską i różnymi kalkomaniami.
• Jeździ na złotych felgach Cromodora, na których zamontowano nowe opony Pirelli Cinturato.
• Samochód wyposażony jest w zestaw lamp punktowych Cibie, kierownicę Luisi, kubełkowe fotele w klasycznym stylu z pasami Sabelt oraz licznik przebiegu Digitech.
• Silnik V4 został wzbogacony o filtr powietrza ITG, zmodernizowany układ zapłonowy 123, wysokociśnieniową pompę paliwa oraz zestaw przewodów świec Magnicor 8mm.
• W zestawie znajduje się oryginalna instrukcja obsługi, instrukcja naprawy, licznik przebiegu, dokumenty rejestracyjne Automobile Club D'Italia oraz kolekcja świadectw MOT i faktur serwisowych.
• Niektóre części wcześniej wymontowane (w tym gaźniki Solex, zapłon itp.) są uwzględnione w sprzedaży.

WARUNKI

• Nie było żadnych znanych uszkodzeń nadwozia, a sprzedawca zauważa, że nie ma dowodów na gnicie lub degradacji powłoki.
• Nadwozie i farba są w dobrym stanie, a każdy lakier otrzymany byłby stosowany we Włoszech przed naklejkami zostały dodane (które są okresowe dodatki stylu).
• Wewnątrz, fotele kubełkowe są wolne od jakichkolwiek większych zużycia, a uprzęże są również w dobrym porządku. Będąc samochód konkurencji wnętrze jest częściowo rozebrany, a reszta wykończenia wnętrza również prezentuje się dobrze.
• Wszystkie układy elektryczne są w dobrym stanie technicznym.
• Ostatni test MOT był 7 października 2020 przy 17,222 km, który był czysty pass z żadnych wskazówek lub usterek. Jest on zwolniony z obowiązkowych badań MOT na podstawie wieku.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis odbył się przy wskazanym przebiegu 17 870 km, gdzie technicy z Performance
• Wcześniej technicy z Omicron Engineering wymienili skrzynię kierowniczą i wyregulowali rozrząd.

SUMMARY

Ta Lancia Fulvia 1.3 to pożądany włoski klasyk, który został gruntownie zmodyfikowany, aby wziąć udział w rajdach Automobile Club D'Italia w kategorii GT, i który prezentuje się bardzo elegancko. Teraz świeżo po kompleksowej wizycie serwisowej, powinien okazać się konkurencyjnym uczestnikiem odpowiednich imprez motorsportowych, ekscytującym i wciągającym samochodem drogowym lub zabawnym towarzyszem do udziału w wystawach klasycznych samochodów.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Esta Lancia Fulvia é um charmoso clássico italiano, que foi amplamente atualizado com componentes de qualidade para se adequar à categoria Automobile Club D'Italia GT.
• É alimentado por um Lancia V4 de 1,3 litros com carburadores Weber 42 DCOE 24, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
• O carro foi conduzido em três ralis do Automóvel Club D'Italia, em 2007, 2008 e 2009, antes de ser registado no Historic Club of Italy em 2015.
• Foi importado para o Reino Unido e registado novamente com o DVLA como um veículo histórico em 2017.
• O carro acaba de receber um grande serviço de um especialista em carros clássicos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Fulvia vem acabada em Rosso Corsa, com uma touca preta e vários decalques.
• Ele anda sobre um conjunto de rodas Cromodora douradas, que são shod com pneus Pirelli Cinturato novos e corretos no período.
• O carro vem equipado com um conjunto de luzes de presença Cibie, um volante Luisi, bancos de balde estilo clássico com arneses Sabelt, e um tripímetro Digitech.
• O motor V4 foi melhorado com um filtro de ar ITG, um sistema de ignição 123, uma bomba de combustível de alta pressão e um conjunto de cabos Magnicor de 8 mm.
• O seu livro de instruções original será incluído, juntamente com um manual de reparações, um manual de contadores de viagens, os seus documentos de registo no Automóvel Club D'Italia e uma colecção de certificados MOT e facturas de manutenção.
• Algumas peças previamente removidas (incluindo os carburadores e a ignição Solex, etc.) estão incluídas na venda.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria, e o vendedor observa que não há evidência de podridão ou degradação da carapaça.
• A carroçaria e a pintura estão em bom estado, e qualquer pintura recebida teria sido aplicada na Itália antes da adição dos autocolantes (que são adições de estilo período).
• No interior, os assentos do balde estão livres de qualquer desgaste importante, e os arreios também estão em boa ordem. Sendo um carro de competição, o interior é parcialmente despojado, e o resto do revestimento interior também se apresenta bem.
• Todos os aparelhos eléctricos estão em bom estado de funcionamento.
• O teste MOT mais recente foi em 7 de Outubro de 2020 a 17.222 km, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos. Está isento de testes obrigatórios de MOT com base na idade.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Seu serviço mais recente foi em um indicado 17.870 km, onde os técnicos da Performance
• Antes disso, os técnicos da Omicron Engineering substituíram a caixa de direcção e ajustaram a temporização do came.

SÍNTESE

Esta Lancia Fulvia 1.3 é um clássico italiano desejável, que foi amplamente modificado para competir nos ralis da categoria GT do Automobile Club D'Italia, e que se apresenta de forma muito inteligente. Agora fresco de uma abrangente visita de manutenção, ele deve provar ser um competidor para eventos automobilísticos apropriados, um carro de estrada excitante e absorvente, ou um companheiro divertido para assistir a shows de carros clássicos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Fullständig beskrivning kommer snart.