1974 Holden Torana LH - Restomod

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Holden Torana der LH-Generation ist eine auffällige australische Limousine, die aus langjährigem Besitz stammt und zu einem aufsehenerregenden "Restomod" umgebaut wurde.
• Unter der Motorhaube steckt ein 5,8-Liter-V8-Saugmotor mit 355 Kubikzoll Hubraum, der über ein Dreigang-Automatikgetriebe bis zu 358 kW (480 PS) an die Hinterräder liefert.
• Dieses Exemplar ist seit 19 Jahren im Besitz des Verkäufers und angeblich vierten Besitzers.
• Der Kilometerzähler zeigt 95.431 km an, obwohl dies nicht garantiert ist.
• Baujahr: 1974

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Torana aus der LH-Ära ist jetzt in einem auffälligen gelblich-grünen Farbton lackiert, mit schwarzem Kunstleder im Innenraum und grünen Karbonfaser-Effekt-Zierleisten.
• Er fährt auf verchromten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 5-Speichen-Design von Billet Specialities mit Motoguard-Reifen.
• Äußerlich wurde dieses Exemplar mit einem Kinnspoiler, einem maßgeschneiderten Kühlergrill, Außenspiegeln im Bullet-Style, im Kühlergrill montierten Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite Wassertemperatur- und Öldruckanzeigen, einer abgeschnittenen Motorhaube mit einem gerippten Luftabweiser und entfernten Außenplaketten ausgestattet.
• Der 355-Kubikzoll-Stroker-V8 wurde von Rosso Performance gebaut und verfügt über einen VN-Ära-Motorblock, eine elektrische CVR-Wasserpumpe, eine MSD-Zündanlage, einen Billet-Verteiler, eine 7AL-Timing-Control-Box für NOS-Timing-Retard, eine ganze Reihe von geflochtenen Schläuchen und Armaturen, einen 3-Zoll-Auspuff mit elektrischen Varex-Schalldämpfern, eine Holley HP 125-Kraftstoffpumpe, einen Holley HP-Kraftstoffregler, einen Proform-Vergaser, einen Aluminium-Kühler, einen Torque Power-Ansaugkrümmer und einen Aluminium-Tropftank.
• Zu den weiteren Upgrades gehören ein gebautes TH400-Getriebe mit einem TCE 4200-Wandler, ein B
• Zum Lieferumfang gehören ein Reserverad, zwei 15-Zoll-Leichtmetallfelgen von Billet Specialities mit Micky Thomson ET Streets-Reifen, eine Radabdeckung, ein Feuerlöscher, zwei Schlüssel und das Zertifikat des Ingenieurs für den nachgerüsteten Kraftstofftank.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass im Rahmen der Restaurierung eine komplette Neulackierung durchgeführt wurde, die Lackierung weist einige kleinere Mängel auf, und der Innenraum wurde von oben bis unten neu ausgestattet, einschließlich neuer Türverkleidungen, eines neuen Dachhimmels, eines neuen Armaturenbretts und neuer Sitze, und der Kofferraum wurde neu gepolstert.
• Die letzte Hauptuntersuchung fand am 1. August 2024 statt, und es wird davon ausgegangen, dass sie ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde im November 2024 bei einem Stand von 95.431 km durchgeführt.
• Die restaurative Instandsetzung umfasste unter anderem eine vollständige Neulackierung, eine komplette Neuverkabelung von Scheinwerfern und Rückleuchten, einschließlich eines neuen Kabelbaums, Sicherungskastens, Schaltern, elektrischer Antenne, Stereoanlage und Scheinwerfern, sowie die Montage neuer Chromstoßstangen und den Austausch der Scheinwerfer und Rückleuchten.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Holden Torana der LH-Generation ist ein charismatischer und allseits beliebter australischer Limousinen-Klassiker, der aus langjährigem Besitz stammt und zu einem aufsehenerregenden "Restomod" umgebaut wurde. Mit seiner lebendigen Farbgebung, dem zeitlosen, kastenförmigen Design und dem hochpotenten 355-Kubikzoll-V8 mit NOS-System ist er eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung von Klassikern und ein aufsehenerregender Begleiter für Wochenendfahrten, Fahrten bei schönem Wetter und Besuche von Oldtimer- und Custom-Car-Shows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er sich zum Bieten oder Kaufen verpflichtet. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Holden Torana de la generación LH es un llamativo sedán australiano, ofrecido por un propietario de muchos años y transformado en un llamativo "restomod".
• Bajo el capó se esconde un motor V8 Stroker atmosférico de 355 pulgadas cúbicas (5,8 litros), que se supone que entrega hasta 358 kW (480 CV) a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de tres velocidades.
• Este ejemplo ha estado con el vendedor y al parecer cuarto propietario durante 19 años.
• El cuentakilómetros indica 95.431 Kms, aunque no está garantizado.
• Año de construcción: 1974

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Torana de la era LH está ahora acabado en un llamativo tono verde amarillento, sobre un interior tapizado en cuero sintético negro, con molduras de efecto fibra de carbono verde de recambio.
• Monta un juego de llantas de aleación cromadas de cinco radios Billet Specialities de 17 pulgadas, 7J delante y 9J detrás, con neumáticos Motoguard.
• Exteriormente, este ejemplar ha sido equipado con un alerón delantero, una parrilla delantera personalizada, retrovisores exteriores tipo bala, indicadores Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite de temperatura del agua y presión del aceite, un capó cortado con una toma de aire aleteada y se le han retirado las insignias exteriores.
• El V8 Stroker de 355 pulgadas cúbicas fue construido por Rosso Performance, y cuenta con un bloque motor de la era VN, una bomba de agua eléctrica CVR, un sistema de encendido MSD, un distribuidor billet, una caja de control de sincronización 7AL para el retardo de sincronización NOS, una gama completa de mangueras y accesorios trenzados, un escape de tres pulgadas con silenciadores eléctricos Varex, una bomba de combustible Holley HP 125, un regulador de combustible Holley HP, un carburador Proform, un radiador de aluminio, un colector de admisión Torque Power y un depósito de aluminio.
• Otras mejoras incluyen una caja de cambios TH400 incorporada con un convertidor TCE 4200, un convertidor B
• El coche viene con una rueda de repuesto, un juego de dos llantas de aleación traseras Billet Specialities de 15 pulgadas equipadas con neumáticos Micky Thomson ET Streets, un refuerzo de rueda, un extintor de incendios, dos llaves y el certificado de ingenieros para el depósito de combustible de posventa.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: un repintado completo se llevó a cabo como parte de la restauración, hay algunas imperfecciones menores en la pintura, y el interior ha sido totalmente retrimmed de arriba a abajo, incluyendo nuevas molduras de las puertas, el revestimiento del techo reemplazado, nuevo salpicadero y asientos, y el maletero retapizado.
• La inspección técnica más reciente tuvo lugar el 1 de agosto de 2024, y se entiende que el resultado fue un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento se realizó en noviembre de 2024 a una distancia indicada de 95.431 Kms.
• El mantenimiento de restauración incluyó, entre otras cosas, un repintado completo, un recableado completo de los faros delanteros a los traseros, incluido un nuevo arnés, caja de fusibles, interruptores, antena eléctrica, equipo de música y luces, así como la instalación de nuevos parachoques cromados y la sustitución de los faros delanteros y traseros.

RESUMEN

Este Holden Torana de la generación LH es un carismático y siempre popular sedán clásico australiano, procedente de una larga propiedad y transformado en un llamativo "restomod". Presentado con una combinación de colores vibrantes, estilo atemporal, y ahora con un potente V8 de 355 pulgadas cúbicas con un sistema NOS, sería una adición destacada a cualquier conjunto de clásicos, y un compañero de cabeza-torneado para paseos de fin de semana, crucero de buen tiempo, y las visitas de coches clásicos y personalizados por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette Holden Torana de la génération LH est une étonnante berline australienne, offerte par un propriétaire de longue date et transformée en un "restomod" qui attire l'attention.
• Sous le capot se trouve un V8 Stroker de 355 cm3 (5,8 litres) à aspiration naturelle, censé fournir jusqu'à 358 kW (480 ch) aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à trois rapports.
• Cet exemplaire a appartenu au vendeur et, semble-t-il, au quatrième propriétaire pendant 19 ans.
• Le compteur kilométrique indique 95 431 km, ce qui n'est pas justifié.
• Année de construction : 1974

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Torana de l'ère LH est désormais habillée d'une étonnante nuance de vert jaunâtre, sur un intérieur garni de similicuir noir, avec des garnitures vertes à effet de fibre de carbone de seconde monte.
• Il est monté sur des jantes en alliage chromé à cinq branches de 17 pouces (7J à l'avant et 9J à l'arrière) de Billet Specialities, chaussées de pneus Motoguard.
• Extérieurement, cet exemplaire a été équipé d'un becquet avant, d'une calandre personnalisée, de rétroviseurs extérieurs en forme de balles, de jauges de température d'eau et de pression d'huile Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite montées sur le sabot, d'un capot découpé avec une prise d'air à ailettes, et les badges extérieurs ont été enlevés.
• Le V8 Stroker de 355 pouces cubes a été construit par Rosso Performance et comprend un bloc moteur de l'ère VN, une pompe à eau électrique CVR, un système d'allumage MSD, un distributeur billette, un boîtier de contrôle de la synchronisation 7AL pour un retard de synchronisation NOS, une gamme complète de tuyaux et de raccords tressés, un échappement de trois pouces avec des silencieux électriques Varex, une pompe à essence Holley HP 125, un régulateur d'essence Holley HP, un carburateur Proform, un radiateur en aluminium, un collecteur d'admission Torque Power et un réservoir d'aluminium.
• Les autres améliorations comprennent une boîte de vitesses TH400 construite avec un convertisseur TCE 4200, une boîte de vitesses B
• La voiture est livrée avec une roue de secours, un jeu de deux jantes en alliage arrière de 15 pouces Billet Specialities équipées de pneus Micky Thomson ET Streets, un support de roue, un extincteur, deux clés et le certificat d'ingénieur pour le réservoir de carburant après-vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une nouvelle peinture complète a été effectuée dans le cadre de la restauration, il y a quelques imperfections mineures sur la peinture, et l'intérieur a été entièrement refait de fond en comble, y compris de nouvelles garnitures de portes, la garniture de plafond remplacée, un nouveau tableau de bord et de nouveaux sièges, et le coffre a été retapissé.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 1er août 2024, et il semble qu'il ait été passé avec succès, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué en novembre 2024 à un kilométrage indiqué de 95 431 km.
• Les travaux de restauration comprenaient, entre autres, une remise en peinture complète, un recâblage complet des phares jusqu'aux feux arrière, y compris un nouveau faisceau, une boîte à fusibles, des interrupteurs, une antenne électrique, une chaîne stéréo et des feux, ainsi que l'installation de nouveaux pare-chocs chromés et le remplacement des phares et des feux arrière.

RÉSUMÉ

Cette Holden Torana de la génération LH est une berline classique australienne charismatique et toujours populaire, proposée par un propriétaire de longue date et transformée en un "restomod" qui attire l'attention. Avec ses couleurs vives, son style intemporel et son puissant V8 de 355 pouces cubes équipé d'un système NOS, elle serait un ajout remarquable à n'importe quelle collection de classiques et un compagnon captivant pour les promenades du week-end, les croisières par beau temps et les visites d'expositions de voitures classiques et personnalisées.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Holden Torana di generazione LH è una straordinaria berlina australiana, offerta da un proprietario di lungo corso e trasformata in un "restomod" che attira l'attenzione.
• Sotto il cofano si trova un V8 Stroker da 355 pollici cubi (5,8 litri) ad aspirazione naturale, in grado di erogare fino a 358 kW (480 CV) alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a tre velocità.
• Questo esemplare è stato con il venditore e, secondo quanto riferito, con il quarto proprietario per 19 anni.
• Il contachilometri indica 95.431 km, anche se non è garantito.
• Anno di costruzione: 1974

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Torana dell'era LH è ora rifinita in una straordinaria tonalità di verde-giallo, con interni rivestiti in similpelle nera e finiture aftermarket in fibra di carbonio verde.
• Monta un set aftermarket di cerchi in lega a cinque razze cromate Billet Specialities da 17 pollici, 7J all'anteriore e 9J al posteriore, con pneumatici Motoguard.
• All'esterno, questo esemplare è stato dotato di spoiler anteriore, griglia anteriore personalizzata, specchietti retrovisori a proiettile, manometri Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite per la temperatura dell'acqua e la pressione dell'olio, cofano tagliato con una presa d'aria alettata e stemmi esterni rimossi.
• Il V8 Stroker da 355 pollici cubici è stato costruito da Rosso Performance e presenta un blocco motore dell'epoca VN, una pompa dell'acqua elettrica CVR, un sistema di accensione MSD, uno spinterogeno ricavato dal pieno, una centralina di controllo della fasatura 7AL per il ritardo della fasatura NOS, una gamma completa di tubi e raccordi in treccia, uno scarico da tre pollici con silenziatori elettrici Varex, una pompa del carburante Holley HP 125, un regolatore del carburante Holley HP, un carburatore Proform, un radiatore in alluminio, un collettore di aspirazione Torque Power e un serbatoio di scarico in alluminio.
• Ulteriori aggiornamenti includono un cambio TH400 costruito con un convertitore TCE 4200, un B
• La vettura viene fornita con una ruota di scorta, un set di due cerchi in lega posteriori Billet Specialities da 15 pollici con pneumatici Micky Thomson ET Streets, un supporto per le ruote, un estintore, due chiavi e il certificato tecnico per il serbatoio del carburante aftermarket.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una riverniciatura completa è stata effettuata come parte del restauro, ci sono alcune piccole imperfezioni sulla vernice, e l'interno è stato completamente ridisegnato da cima a fondo, compresi i nuovi rivestimenti delle porte, il rivestimento del capo sostituito, il nuovo cruscotto e i sedili, e il bagagliaio rivestito.
• L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato il 1° agosto 2024 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcuna avvertenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato eseguito nel novembre 2024 ad un chilometraggio indicato di 95.431 km.
• La manutenzione comprendeva, ma non solo, una riverniciatura completa, un ricablaggio completo dei fari e dei fanali posteriori, compresi un nuovo cablaggio, una scatola di fusibili, interruttori, antenna elettrica, stereo e luci, nonché il montaggio di nuovi paraurti cromati e la sostituzione dei fari e dei fanali posteriori.

SOMMARIO

Questa Holden Torana di generazione LH è una berlina classica australiana carismatica e sempre popolare, offerta da un proprietario di lunga data e trasformata in un "restomod" che attira l'attenzione. Presentata con una vivace combinazione di colori, uno stile squadrato e senza tempo e ora dotata di un potente V8 da 355 pollici cubici con impianto NOS, sarebbe un'aggiunta di spicco a qualsiasi gruppo di auto d'epoca e un'affascinante compagna di viaggio per i fine settimana, per le gite in montagna e per le visite alle esposizioni di auto d'epoca e personalizzate.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Holden Torana van de LH-generatie is een opvallende Australische sedan, afkomstig uit langbezit en omgetoverd tot een opvallende 'restomod'.
• Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 355-cubic inch (5,8-liter) Stroker V8, die naar verluidt tot 358 kW (480 pk) levert aan de achterwielen via een automatische transmissie met drie versnellingen.
• Dit exemplaar is al 19 jaar in het bezit van de verkoper en naar verluidt de vierde eigenaar.
• De kilometerteller geeft 95.431 km aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Bouwjaar: 1974

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Torana uit het LH-tijdperk is nu afgewerkt in een opvallende geelgroene tint, op een zwart lederen interieur met aftermarket groene koolstofvezelbekleding.
• Hij rijdt op een aftermarket set 17-inch 7J-velgen voor en 9J-velgen achter, verchroomde vijfspaaks lichtmetalen velgen van Billet Specialities, voorzien van Motoguard-banden.
• Uiterlijk is dit exemplaar voorzien van een voorspoiler, een custom grille, kogelvormige buitenspiegels, op de scuttle gemonteerde Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite watertemperatuur- en oliedrukmeters, een uitgesneden motorkap met een 'bug catcher' met vinnen en zijn de badges verwijderd.
• De 355-cubic inch Stroker V8 is gebouwd door Rosso Performance en is voorzien van een VN-tijdperk motorblok, een CVR elektrische waterpomp, een MSD ontstekingssysteem, een billet verdeler, een 7AL timing control box voor NOS timing retard, een volledige reeks gevlochten slangen en fittingen, een drie-inch uitlaat met elektrische Varex dempers, een Holley HP 125 brandstofpomp, een Holley HP brandstofregelaar, een Proform carburateur, een aluminium radiator, Torque Power inlaatspruitstuk en een aluminium druppeltank.
• Verdere upgrades omvatten een gebouwde TH400 versnellingsbak met een TCE 4200 convertor, een B
• De auto wordt geleverd met een reservewiel, een set van twee 15-inch lichtmetalen Billet Specialities-achterwielen met Micky Thomson ET Streets-banden, een wielbeugel, een brandblusser, twee sleutels en het technische certificaat voor de aftermarket brandstoftank.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: er is een volledige spuitbeurt uitgevoerd als onderdeel van de restauratie, er zijn een paar kleine imperfecties op de lak, en het interieur is volledig opnieuw bekleed van boven tot onder, inclusief nieuwe deurbekleding, de hemelbekleding vervangen, nieuw dashboard en stoelen, en de bagageruimte opnieuw bekleed.
• De meest recente technische keuring dateert van 1 augustus 2024 en heeft naar verluidt geresulteerd in een goed resultaat zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het laatste onderhoud werd uitgevoerd in november 2024 bij een aangegeven kilometerstand van 95.431 km.
• Het restauratieonderhoud omvatte, maar was niet beperkt tot, een volledige nieuwe laklaag, een volledige herbedrading van koplampen tot achterlichten, inclusief een nieuwe kabelboom, zekeringkast, schakelaars, elektrische antenne, stereo-installatie en lichten, en er werden nieuwe chromen bumpers gemonteerd en de koplampen en achterlichten werden vervangen.

SAMENVATTING

Deze Holden Torana van de LH-generatie is een charismatische en immer populaire klassieke Australische sedan, die al lange tijd in bezit is en getransformeerd is tot een opvallende 'restomod'. Gepresenteerd met een levendig kleurenschema, tijdloze boxy styling en nu voorzien van een zeer krachtige 355-cubic inch V8 met een NOS-systeem, zou het een opvallende aanvulling zijn op elke verzameling klassiekers en een oogstrelende metgezel voor weekendritten, fair weather cruisen en klassieke en custom car show bezoeken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Holden Torana generacji LH to uderzający australijski sedan, oferowany przez wieloletniego właściciela i przekształcony w przyciągający uwagę "restomod".
• Pod maską znajduje się wolnossący silnik V8 Stroker o pojemności 355 cali sześciennych (5,8 litra), dostarczający do 358 kW (480 KM) na tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz jest w posiadaniu sprzedającego i podobno czwartego właściciela od 19 lat.
• Licznik kilometrów wskazuje 95 431 km, choć nie jest to uzasadnione.
• Rok budowy: 1974

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ta Torana z epoki LH jest teraz wykończona w uderzającym odcieniu żółtawo-zielonym, z czarnym wnętrzem obszytym skórą, z nieoryginalnymi zielonymi wykończeniami z włókna węglowego.
• Jeździ na nieoryginalnym zestawie 17-calowych, pięcioramiennych felg aluminiowych Billet Specialities 7J z przodu i 9J z tyłu, wyposażonych w opony Motoguard.
• Zewnętrznie, ten egzemplarz został wyposażony w przedni spojler podbródkowy, niestandardowy przedni grill, lusterka drzwiowe w stylu pocisków, zamontowane na tylnej kanapie wskaźniki temperatury wody i ciśnienia oleju Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite, wyciętą maskę z żebrowaną czerpnią powietrza i usunięte zewnętrzne plakietki.
• Silnik Stroker V8 o pojemności 355 cali sześciennych został zbudowany przez Rosso Performance i posiada blok silnika z epoki VN, elektryczną pompę wody CVR, układ zapłonowy MSD, kęsowy rozdzielacz, skrzynkę sterującą rozrządem 7AL do opóźnienia rozrządu NOS, pełną gamę węży i złączek w oplocie, trzycalowy układ wydechowy z elektrycznymi tłumikami Varex, pompę paliwa Holley HP 125, regulator paliwa Holley HP, gaźnik Proform, aluminiową chłodnicę, kolektor dolotowy Torque Power i aluminiowy zbiornik paliwa.
• Dalsze ulepszenia obejmują zbudowaną skrzynię biegów TH400 z konwerterem TCE 4200, silnik B
• Samochód jest dostarczany z kołem zapasowym, zestawem dwóch 15-calowych tylnych felg aluminiowych Billet Specialities wyposażonych w opony Micky Thomson ET Streets, usztywnieniem koła, gaśnicą, dwoma kluczykami i certyfikatem inżynierów dla nieoryginalnego zbiornika paliwa.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: pełny lakier został przeprowadzony w ramach renowacji, istnieje kilka drobnych niedoskonałości na lakierze, a wnętrze zostało w pełni przerobione od góry do dołu, w tym nowe wykończenia drzwi, wymieniona podsufitka, nowa deska rozdzielcza i siedzenia oraz bagażnik ponownie tapicerowany.
• Najnowszy test zdatności do ruchu drogowego odbył się 1 sierpnia 2024 r., który, jak się uważa, zakończył się pozytywnym wynikiem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd został przeprowadzony w listopadzie 2024 r. przy wskazanym przebiegu 95 431 km.
• Konserwacja obejmowała m.in. pełne odnowienie lakieru, kompletne okablowanie od reflektorów do świateł tylnych, w tym nową wiązkę przewodów, skrzynkę bezpieczników, przełączniki, antenę elektryczną, system stereo i światła, a także nowe chromowane zderzaki oraz wymianę reflektorów i świateł tylnych.

PODSUMOWANIE

Ten Holden Torana generacji LH to charyzmatyczny i zawsze popularny klasyczny australijski sedan, oferowany przez wieloletniego właściciela i przekształcony w przyciągający uwagę "restomod". Dzięki żywej kolorystyce, ponadczasowej, pudełkowatej stylistyce i bardzo mocnemu silnikowi V8 o pojemności 355 cali sześciennych z systemem NOS, będzie on wyróżniającym się dodatkiem do każdego zestawu klasyków i przyciągającym wzrok towarzyszem weekendowych przejażdżek, rejsów w ładną pogodę oraz wizyt na wystawach samochodów klasycznych i niestandardowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Holden Torana da geração LH é um impressionante sedan australiano, oferecido por um proprietário de longa data e transformado num 'restomod' que chama a atenção.
• Debaixo do capot está um Stroker V8 de 355 polegadas cúbicas (5,8 litros) naturalmente aspirado, que se sabe fornecer até 358 kW (480 cv) às rodas traseiras através de uma transmissão automática de três velocidades.
• Este exemplar esteve na posse do vendedor e, segundo consta, do quarto proprietário, durante 19 anos.
• O conta-quilómetros indica 95.431 Kms, o que não é garantido.
• Ano de construção: 1974

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Torana da era LH tem agora um acabamento num impressionante tom de verde-amarelado, sobre um interior em pele preta, com acabamentos em fibra de carbono verde.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas 7J à frente e 9J atrás da Billet Specialities, cromadas e com cinco raios, equipadas com pneus Motoguard.
• Externamente, este exemplar foi equipado com um spoiler dianteiro, uma grelha dianteira personalizada, espelhos retrovisores exteriores estilo bala, medidores de temperatura da água e de pressão do óleo Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite montados no escape, um capot recortado com um "apanhador de insectos" com aletas e os emblemas exteriores foram retirados.
• O Stroker V8 de 355 polegadas cúbicas foi construído pela Rosso Performance e inclui um bloco de motor da era VN, uma bomba de água eléctrica CVR, um sistema de ignição MSD, um distribuidor de billet, uma caixa de controlo de temporização 7AL para retardamento de temporização NOS, uma gama completa de mangueiras e acessórios entrançados, um escape de três polegadas com silenciadores eléctricos Varex, uma bomba de combustível Holley HP 125, um regulador de combustível Holley HP, um carburador Proform, um radiador de alumínio, um coletor de admissão Torque Power e um depósito de alumínio.
• Outras actualizações incluem uma caixa de velocidades TH400 construída com um conversor TCE 4200, uma caixa de velocidades B
• O automóvel inclui uma roda sobresselente, um conjunto de duas jantes de liga leve traseiras Billet Specialities de 15 polegadas equipadas com pneus Micky Thomson ET Streets, um suporte de rodas, um extintor de incêndios, duas chaves e o certificado de engenharia para o depósito de combustível pós-venda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: foi efectuada uma repintura completa como parte do restauro, existem algumas pequenas imperfeições na pintura e o interior foi totalmente remodelado de cima a baixo, incluindo novos revestimentos das portas, o forro do tejadilho foi substituído, o painel de instrumentos e os bancos são novos e o porta-bagagens foi estofado.
• O último controlo técnico foi efectuado em 1 de agosto de 2024, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi efectuada em novembro de 2024, com uma quilometragem indicada de 95.431 Kms.
• A manutenção de restauro incluiu, mas não se limitou a, uma repintura total, uma cablagem completa dos faróis até às luzes traseiras, incluindo uma nova cablagem, caixa de fusíveis, interruptores, antena eléctrica, sistema de som e luzes, bem como novos para-choques cromados e substituição dos faróis e luzes traseiras.

RESUMO

Este Holden Torana da geração LH é um sedan australiano clássico carismático e sempre popular, oferecido por um proprietário de longa data e transformado num "restomod" que chama a atenção. Apresentado com um esquema de cores vibrantes, um estilo boxeador intemporal e agora com um potente V8 de 355 polegadas cúbicas com um sistema NOS, seria uma adição notável a qualquer conjunto de clássicos e um companheiro de virar a cabeça para passeios de fim de semana, cruzeiros de tempo bom e visitas a exposições de automóveis clássicos e personalizados.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

VIKTIGA FAKTA

• Denna LH-generation Holden Torana är en slående australisk sedan, som erbjuds från långvarigt ägande och förvandlas till en uppseendeväckande "restomod".
• Under motorhuven sitter en naturligt aspirerad 5,8-liters Stroker V8 på 355 kubiktum som levererar upp till 358 kW (480 hk) till bakhjulen via en trestegad automatisk växellåda.
• Detta exempel har varit med säljaren och enligt uppgift fjärde ägaren i 19 år.
• Vägmätaren visar 95.431 km, men detta är inte motiverat.
• Byggår: 1974

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Torana från LH-eran har nu fått en slående gulgrön färg, över en svart läderklädd interiör med gröna kolfiberlister från eftermarknaden.
• Den sitter på en eftermarknadsuppsättning 17-tums 7J fram och 9J bak Billet Specialities kromade femekrade lättmetallfälgar, försedda med Motoguard-däck.
• Utvändigt har detta exemplar utrustats med en hakspoiler fram, en anpassad frontgrill, dörrspeglar i bullet-stil, Auto Meter Pro-Comp Ultra-Lite vattentemperatur- och oljetrycksmätare monterade i skytten, en skuren motorhuv med ett luftutsläpp med fenor, "bug catcher", och de yttre märkena har tagits bort.
• Den 355 kubiktums stora Stroker V8:an byggdes av Rosso Performance och har ett motorblock från VN-tiden, en elektrisk vattenpump från CVR, ett MSD-tändsystem, en billetfördelare, en 7AL timing control box för NOS timing retard, ett komplett utbud av flätade slangar och kopplingar, ett tre tum långt avgassystem med elektriska Varex-ljuddämpare, en Holley HP 125 bränslepump, en Holley HP bränsleregulator, en Proform-förgasare, en aluminiumkylare, ett Torque Power insugningsrör och en aluminiumtank.
• Ytterligare uppgraderingar inkluderar en byggd TH400-växellåda med en TCE 4200-omvandlare, en B
• Bilen levereras med ett reservhjul, en uppsättning av två 15-tums Billet Specialities bakre lättmetallfälgar utrustade med Micky Thomson ET Streets-däck, ett hjulstöd, en brandsläckare, två nycklar och ingenjörscertifikatet för eftermarknadsbränsletanken.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: en fullständig respray utfördes som en del av restaureringen, det finns några mindre brister på färgen, och interiören har helt retrimmats från topp till botten, inklusive nya dörrklämmor, huvudlinjen ersatt, ny instrumentbräda och säten och bagageutrymmet omklädd.
• Den senaste trafiksäkerhetsprovningen ägde rum den 1 augusti 2024 och ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i november 2024 vid en indikerad körsträcka på 95.431 km.
• Det restaurerande underhållet omfattade, men var inte begränsat till, en fullständig nylackering, en komplett omkoppling från strålkastare till bakljus inklusive en ny kabelhärva, säkringsbox, strömbrytare, elektrisk antenn, stereo och lampor, samt nya kromade stötfångare monterade och strålkastare och bakljus utbytta.

SAMMANFATTNING

Denna LH-generation av Holden Torana är en karismatisk och ständigt populär klassisk australiensisk sedan, som erbjuds från ett långvarigt ägande och förvandlats till en uppseendeväckande "restomod". Med sitt livfulla färgschema, tidlöst boxiga design och nu med en mycket potent 355-kubikstums V8 med ett NOS-system, skulle den vara ett utmärkt tillskott till alla klassiker och en spännande följeslagare för helgkörningar, cruising i vackert väder och besök på klassiska och anpassade bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.