1974 Ferrari Dino 308 GT4 - HK Registered

Bitte beachten Sie: Die Bieter sind für alle Versand- und Import-/Zulassungskosten verantwortlich, die je nach Markt anfallen können. Dieses Auto hat First Registration Tax in Hongkong bezahlt worden.

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari Dino 308 GT4 ist ein charmanter Sportwagen aus den 1970er Jahren, der sich in einer sehr beliebten Farbgebung präsentiert.
• Angetrieben wird er von einem 2,9-Liter-V8 mit flacher Kurbelwelle und einer Leistung von rund 253 PS, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen wird.
• Dieser 308 wurde von dem britischen Markenspezialisten Kent High Performance Cars betreut, der den Wagen seit mehr als 20 Jahren kennt.
• Anfang der 2000er Jahre gewann er einen Preis des Ferrari Owners' Club UK.
• Er wurde im März 2022 über Collecting Cars verkauft und ist seitdem nach Hongkong importiert worden. Nachdem alle Einfuhrsteuern bezahlt wurden, ist er nun bereit, auf der Straße genossen zu werden.
• Der Kilometerzähler zeigt 84.789 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses frühe Exemplar des 308 GT4 wurde im Februar 1983 vollständig restauriert und von Silber (Argento 106-E-1) auf den heutigen Farbton Rosso Corsa umlackiert. Das Interieur wurde von seinem ursprünglichen Farbton Panno Blu auf Leder Crema umgestaltet, mit schwarzem Vinyl auf dem Armaturenbrett.
• Es fährt auf originalen 14-Zoll-Campagnolo-Felgen, die mit Michelin-Reifen ausgestattet sind.
• Er verließ das Werk mit elektrischen Fensterhebern und einem Schiebedach.
• Die Original-Stereoanlage wurde durch ein modernes Nachrüstsystem von Pioneer ersetzt.
• Das Lenkrad wurde gegen ein originalgetreues Momo-Lenkrad mit schwarzem Lederbezug ausgetauscht, und der Wagen verfügt über eine Sportauspuffanlage aus Edelstahl.
• Das Auto wird begleitet von seinem originalen Werkzeugsatz und Wagenheber in ihren Ledertaschen, dem originalen Dino-Servicebuch und einem auf 2007 datierten Echtheitszertifikat aus Maranello, das den originalen Zustand und die Spezifikation des Autos, wie es die Fabrik im September 1974 verließ, beschreibt.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Wagen wurde zuvor mit einer zweistufigen Lackkorrektur und einer Keramikbeschichtung versehen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: kleinere Steinschläge an der Frontpartie und erhöhte Abnutzung an der Sitzfläche des Fahrersitzes.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand im Januar 2023 statt und umfasste einen Batteriewechsel.
• Der letzte Service an diesem Dino wurde im Oktober 2021 bei 84.347 Meilen von Kent High Performance Cars durchgeführt. Die Arbeit bestand aus einem Motoröl- und Filterwechsel sowie dem Austausch eines Kraftstoffschlauchs und der dazugehörigen Schelle.
• Davor wurde das Fahrzeug im September 2021 gewartet, was einen Ölservice, den Austausch der vorderen Differentialdichtung, neue Buchsen für die Drehmomentstütze und die Reparatur des Steckers für die Außenlampe umfasste.
• Im Januar 2021 wurden die Zündspulen und Kondensatoren ausgetauscht, ebenso das Getriebeöl und die Schaltbuchse. Auch die Beleuchtung und die Flüssigkeitsstände wurden überprüft.
• Der Nockenwellenriemen wurde 2019 bei 82.491 Meilen ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser frühe Ferrari Dino 308 GT4 ist ein restauriertes Exemplar des attraktiven Mittelmotorsportwagens. Er wurde bestimmungsgemäß genutzt, weist aber angesichts des Alters des Wagens eine vernünftige Laufleistung auf und ist bereit, sofort auf der offenen Straße genossen zu werden, wo sein herrlicher und charaktervoller V8 dem Besitzer bei jeder Fahrt ein Lächeln ins Gesicht zaubert.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Tenga en cuenta: Los licitadores son responsables de los gastos de envío y de importación / registro que puede ser debido en función de su mercado. Este coche ha tenido Primera Impuesto de matriculación pagado en Hong Kong.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari Dino 308 GT4 es un encantador deportivo de los años 70, presentado en una combinación de colores siempre popular.
• Está propulsado por un motor V8 de 2,9 litros y cigüeñal plano que rinde unos 253 CV y se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este 308 fue atendido por el especialista en la marca Kent High Performance Cars, con sede en el Reino Unido, que conoce el coche desde hace más de 20 años.
• Ganó un premio del Club de Propietarios de Ferrari del Reino Unido a principios de la década de 2000.
• Se vendió a través de Collecting Cars en marzo de 2022, y desde entonces se ha importado a Hong Kong. Con todos los impuestos de importación pagados, ya está listo para ser disfrutado en la carretera.
• El cuentakilómetros marca 84.789 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este primer ejemplar del 308 GT4 fue completamente restaurado y repintado de color plata (Argento 106-E-1) a su tonalidad actual Rosso Corsa en febrero de 1983, y su interior fue tapizado en cuero Crema a partir de su tonalidad original Panno Blu, con vinilo negro en el salpicadero.
• Monta las originales llantas Campagnolo de 14 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin.
• Salió de fábrica equipado con elevalunas eléctricos y techo solar.
• El equipo estéreo original del coche se ha sustituido por un moderno sistema Pioneer de posventa.
• El volante se ha sustituido por un volante Momo de época tapizado en cuero negro, y el coche también se beneficia de un sistema de escape deportivo de acero inoxidable.
• El coche irá acompañado de su caja de herramientas y gato originales en sus fundas de cuero, el libro de mantenimiento original del Dino y un certificado de autenticidad de Maranello fechado en 2007 que detalla el estado y las especificaciones originales del coche tal y como salió de fábrica en septiembre de 1974.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• El coche ha recibido previamente una corrección de pintura en dos fases y un revestimiento cerámico.
• Notas específicas del vendedor incluyen: astillas de piedra de menor importancia en la parte delantera, y un mayor desgaste en el refuerzo del asiento del conductor.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente tuvo lugar en enero de 2023, e incluyó la sustitución de la batería.
• El último servicio de este Dino se llevó a cabo en octubre de 2021 a 84.347 millas por Kent High Performance Cars. El trabajo consistió en un cambio de aceite de motor y filtro, junto con la sustitución de una manguera de combustible y el clip de acompañamiento.
• Antes de esto, el coche fue revisado en septiembre de 2021, que incluyó un servicio de aceite, la sustitución del sello del diferencial del lado cercano, nuevos casquillos del brazo de torsión y la reparación del conector de la lámpara del lado externo.
• En enero de 2021 se sustituyeron las bobinas de encendido y los condensadores, así como el aceite de la caja de cambios y el casquillo del selector de marchas. También se revisaron las luces y los niveles de líquidos.
• El cinturón de levas fue reemplazado en 2019 a 82,491 millas.

RESUMEN

Este primer Ferrari Dino 308 GT4 es un ejemplo restaurado del atractivo deportivo de motor central. Se ha disfrutado como se pretende, aunque cuenta con un kilometraje razonable dada la edad del coche, y está listo para ser disfrutado de inmediato en la carretera, donde su gloriosa y con carácter V8 está seguro de poner una sonrisa en la cara del propietario cada vez que deciden conducirlo.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Remarque : les enchérisseurs sont responsables des frais d'expédition et d'importation/d'enregistrement qui peuvent être dus en fonction de leur marché. La taxe de première immatriculation a été payée à Hong Kong pour cette voiture.

FAITS MARQUANTS

• Cette Ferrari Dino 308 GT4 est une charmante voiture de sport des années 1970, présentée dans une palette de couleurs toujours aussi populaire.
• Il est propulsé par un V8 de 2,9 litres à vilebrequin plat produisant environ 253 ch, qui est transmis aux roues arrière par une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cette 308 a été entretenue par le spécialiste britannique de la marque, Kent High Performance Cars, qui connaît la voiture depuis plus de 20 ans.
• Il a remporté un prix du Ferrari Owners' Club UK au début des années 2000.
• Elle a été vendue par l'intermédiaire de Collecting Cars en mars 2022 et a depuis été importée à Hong Kong. Toutes les taxes d'importation ayant été payées, elle est maintenant prête à être utilisée sur la route.
• Le compteur kilométrique affiche 84 789 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce premier exemplaire de la 308 GT4 a été entièrement restauré et repeint de l'argent (Argento 106-E-1) à sa teinte actuelle Rosso Corsa en février 1983, et son intérieur a été retapissé en cuir Crema à partir de sa teinte d'origine Panno Blu, avec du vinyle noir sur le tableau de bord.
• Elle est montée sur des jantes Campagnolo de 14 pouces de style original, chaussées de pneus Michelin.
• Il a quitté l'usine équipé de vitres électriques et d'un toit ouvrant.
• La chaîne stéréo d'origine a été remplacée par un système Pioneer moderne du marché des pièces détachées.
• Le volant a été remplacé par un volant Momo d'époque garni de cuir noir, et la voiture bénéficie également d'un système d'échappement sport en acier inoxydable.
• La voiture sera accompagnée de sa boîte à outils et de son cric d'origine dans leur pochette en cuir, du carnet d'entretien original de la Dino et d'un certificat d'authenticité de Maranello datant de 2007 qui détaille l'état et les spécifications d'origine de la voiture telle qu'elle a quitté l'usine en septembre 1974.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• La voiture a déjà fait l'objet d'une correction de la peinture en deux étapes et d'un revêtement en céramique.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats de pierre mineurs sur la partie avant, et une usure accrue sur le rembourrage du siège du conducteur.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a eu lieu en janvier 2023 et comprenait le remplacement de la batterie.
• La dernière révision de cette Dino a été effectuée en octobre 2021, à 84 347 miles, par Kent High Performance Cars. Le travail a consisté en un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi qu'en un remplacement d'un tuyau de carburant et de l'attache qui l'accompagne.
• Avant cela, la voiture a subi une révision en septembre 2021 qui comprenait une vidange d'huile, le remplacement du joint de différentiel du côté proche, de nouvelles douilles de bras de couple et la réparation du connecteur de l'éclairage extérieur.
• En janvier 2021, les bobines d'allumage et les condensateurs ont été remplacés, de même que l'huile de la boîte de vitesses et la douille du sélecteur de vitesses. Les feux et les niveaux de liquide ont également été vérifiés.
• La courroie de transmission a été remplacée en 2019 à 82 491 miles.

RÉSUMÉ

Cette première Ferrari Dino 308 GT4 est un exemple restauré de l'attrayante voiture de sport à moteur central. Elle a été utilisée comme prévu, bien qu'elle affiche un kilométrage raisonnable compte tenu de l'âge de la voiture, et elle est prête à être appréciée immédiatement sur la route, où son V8 glorieux et plein de caractère ne manquera pas de faire sourire son propriétaire à chaque fois qu'il choisira de la conduire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Nota bene: gli offerenti sono responsabili di tutte le spese di spedizione e di importazione/registrazione che possono essere dovute a seconda del loro mercato. Questa vettura ha avuto la prima tassa di immatricolazione pagata a Hong Kong.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari Dino 308 GT4 è un'affascinante auto sportiva degli anni '70, presentata in una combinazione di colori sempre più popolare.
• È alimentata da un V8 da 2,9 litri a manovella piatta che eroga circa 253 CV, inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti "gated".
• Questa 308 è stata curata dallo specialista del marchio con sede nel Regno Unito, Kent High Performance Cars, che conosce la vettura da oltre 20 anni.
• Ha vinto un premio del Ferrari Owners' Club UK nei primi anni 2000.
• È stata venduta tramite Collecting Cars nel marzo 2022 e da allora è stata importata a Hong Kong. Con tutte le tasse di importazione pagate, è ora pronta per essere goduta su strada.
• Il contachilometri indica 84.789 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo primo esemplare di 308 GT4 è stato completamente restaurato e riverniciato dall'argento (Argento 106-E-1) all'attuale Rosso Corsa nel febbraio 1983, mentre gli interni sono stati riverniciati in pelle Crema dalla tonalità originale di Panno Blu, con vinile nero sul cruscotto.
• Monta i cerchi Campagnolo da 14 pollici in stile originale, con pneumatici Michelin.
• Ha lasciato la fabbrica equipaggiata con finestrini elettrici e tetto apribile.
• Lo stereo originale dell'auto è stato sostituito con un moderno impianto Pioneer aftermarket.
• Il volante è stato sostituito con un volante Momo d'epoca rivestito in pelle nera e l'auto beneficia anche di un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile.
• La vettura sarà accompagnata dal kit di attrezzi e dal cric originali nelle loro borse in pelle, dal libretto di manutenzione originale della Dino e da un certificato di autenticità di Maranello datato 2007 che riporta le condizioni e le specifiche originali della vettura così come è uscita dalla fabbrica nel settembre 1974.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'auto è stata precedentemente sottoposta a una correzione della vernice in due fasi e a un rivestimento in ceramica.
• Le note specifiche del venditore includono: piccole scheggiature sulla parte anteriore e una maggiore usura sul rinforzo del sedile del guidatore.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione risale al gennaio 2023 e comprendeva la sostituzione della batteria.
• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Dino è stato effettuato nell'ottobre 2021 a 84.347 miglia da Kent High Performance Cars. L'intervento è consistito nella sostituzione dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione di un tubo del carburante e della relativa clip.
• Prima di ciò, l'auto è stata sottoposta a un intervento di manutenzione nel settembre 2021, che ha incluso un cambio dell'olio, la sostituzione della guarnizione del differenziale posteriore, nuove boccole del braccio di torsione e la riparazione del connettore della lampada laterale.
• Nel gennaio 2021 sono stati sostituiti le bobine e i condensatori di accensione, l'olio del cambio e la boccola del selettore di marcia. Sono stati controllati anche le luci e i livelli dei liquidi.
• La cinghia dentata è stata sostituita nel 2019 a 82.491 miglia.

SOMMARIO

Questa prima Ferrari Dino 308 GT4 è un esempio restaurato dell'attraente vettura sportiva a motore centrale. È stata utilizzata come previsto, anche se vanta un chilometraggio ragionevole data l'età dell'auto, ed è pronta per essere goduta immediatamente sulla strada aperta, dove il suo V8 glorioso e di carattere è sicuro di mettere un sorriso sul volto del proprietario ogni volta che si sceglie di guidarla.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Let op: Bieders zijn verantwoordelijk voor eventuele verzendkosten en invoer-/registratiekosten die verschuldigd kunnen zijn, afhankelijk van hun markt. Voor deze auto is de eerste registratiebelasting in Hong Kong betaald.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari Dino 308 GT4 is een charmante sportwagen uit de jaren 1970, gepresenteerd in een altijd populair kleurenschema.
• Hij wordt aangedreven door een 2,9-liter V8 met vlakke krukas die ongeveer 253 pk produceert en naar de achterwielen wordt gestuurd via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze 308 werd verzorgd door Kent High Performance Cars, een Britse specialist die de auto al meer dan 20 jaar kent.
• Begin jaren 2000 won hij een prijs van de Ferrari Owners' Club UK.
• Hij werd in maart 2022 verkocht via Collecting Cars en is sindsdien geïmporteerd naar Hongkong. Nu alle importbelastingen zijn betaald, is hij klaar om de weg op te gaan.
• De kilometerteller geeft 84.789 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Dit vroege exemplaar van de 308 GT4 werd volledig gerestaureerd en opnieuw gespoten van zilver (Argento 106-E-1) naar zijn huidige Rosso Corsa-tint in februari 1983, en het interieur werd opnieuw bekleed met Crema leder van de oorspronkelijke tint Panno Blu, met zwart vinyl op het dashboard.
• Hij rijdt op de originele 14-inch Campagnolo velgen en Michelin banden.
• Hij verliet de fabriek met elektrische ramen en een schuifdak.
• De originele stereo-installatie van de auto is vervangen door een modern aftermarket Pioneer-systeem.
• Het stuurwiel is vervangen door een Momo stuurwiel met zwart lederen bekleding en de auto heeft ook een roestvrijstalen sportuitlaatsysteem.
• De auto wordt vergezeld door zijn originele gereedschapskist en krik in hun lederen zakjes, het originele onderhoudsboekje van de Dino en een echtheidscertificaat van Maranello uit 2007 met details over de originele staat en specificaties van de auto zoals hij de fabriek verliet in september 1974.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De auto is eerder tweefasig gecorrigeerd en voorzien van een keramische coating.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: kleine steenslag aan de voorkant en verhoogde slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud vond plaats in januari 2023 en omvatte de vervanging van een batterij.
• De laatste onderhoudsbeurt van deze Dino werd uitgevoerd in oktober 2021 bij 84.347 mijl door Kent High Performance Cars. Het werk bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, samen met het vervangen van een brandstofslang en bijbehorende clip.
• Hiervoor heeft de auto in september 2021 een onderhoudsbeurt gehad, waaronder een olieservice, vervanging van de differentieelafdichting aan de zijkant, nieuwe torsiearmbussen en de reparatie van de connector van de buitenlamp.
• In januari 2021 werden de bobines en condensors vervangen, net als de versnellingsbakolie en de schakelbus. De lampjes en vloeistofniveaus werden ook gecontroleerd.
• De nokkenas werd vervangen in 2019 bij 82.491 mijl.

SAMENVATTING

Deze vroege Ferrari Dino 308 GT4 is een gerestaureerd voorbeeld van de aantrekkelijke sportwagen met middenmotor. De auto is gebruikt zoals bedoeld, maar heeft een redelijke kilometerstand gezien de leeftijd van de auto, en is klaar om meteen de weg op te gaan, waar zijn schitterende en karaktervolle V8 zeker een glimlach op het gezicht van de eigenaar zal toveren wanneer hij of zij ervoor kiest om ermee te rijden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Uwaga: Oferenci są odpowiedzialni za wszelkie koszty wysyłki i importu/rejestracji, które mogą być należne w zależności od ich rynku. Ten samochód ma zapłacony pierwszy podatek rejestracyjny w Hongkongu.

KLUCZOWE FAKTY

• Ferrari Dino 308 GT4 to uroczy samochód sportowy z lat 70-tych, prezentowany w zawsze popularnej kolorystyce.
• Napędzany jest 2,9-litrowym silnikiem V8 o płaskim układzie korbowym, wytwarzającym około 253 KM, które trafiają na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• 308-ką opiekował się brytyjski specjalista Kent High Performance Cars, który zna ten samochód od ponad 20 lat.
• Zdobył nagrodę Ferrari Owners' Club UK na początku 2000 roku.
• Został sprzedany za pośrednictwem Collecting Cars w marcu 2022 roku i od tego czasu został sprowadzony do Hongkongu. Po opłaceniu wszystkich podatków importowych jest teraz gotowy do użytku na drodze.
• Licznik kilometrów wskazuje 84 789 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten wczesny egzemplarz 308 GT4 został w pełni odrestaurowany i przemalowany ze srebrnego (Argento 106-E-1) na obecny odcień Rosso Corsa w lutym 1983 roku, a jego wnętrze zostało wykończone skórą Crema z oryginalnego odcienia Panno Blu, z czarnym winylem na desce rozdzielczej.
• Jeździ na oryginalnych 14-calowych stopach Campagnolo, obutych w opony Michelin.
• Opuścił fabrykę wyposażony w elektryczne szyby i szyberdach.
• Oryginalny system stereo został zastąpiony nowoczesnym systemem Pioneer.
• Kierownica została zastąpiona kierownicą Momo z epoki obszytą czarną skórą, a samochód korzysta również ze sportowego układu wydechowego ze stali nierdzewnej.
• Samochodowi towarzyszyć będzie oryginalny zestaw narzędzi i podnośnik w skórzanych pokrowcach, oryginalna książka serwisowa Dino oraz certyfikat autentyczności z Maranello z 2007 roku, który szczegółowo opisuje oryginalny stan i specyfikację samochodu, gdy opuścił fabrykę we wrześniu 1974 roku.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Samochód przeszedł wcześniej dwustopniową korektę lakieru i powłokę ceramiczną.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: drobne odpryski kamieni z przodu i zwiększone zużycie podparcia fotela kierowcy.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja miała miejsce w styczniu 2023 r. i obejmowała wymianę baterii.
• Ostatni serwis tego Dino został przeprowadzony w październiku 2021 roku przy przebiegu 84 347 mil przez Kent High Performance Cars. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę przewodu paliwowego i towarzyszącego mu zacisku.
• Wcześniej samochód był serwisowany we wrześniu 2021 r., co obejmowało serwis olejowy, wymianę uszczelki dyferencjału po stronie bocznej, nowe tuleje ramienia skrętnego i naprawę złącza lampy bocznej.
• W styczniu 2021 r. wymieniono cewki zapłonowe i kondensatory, a także olej w skrzyni biegów i tuleję dźwigni zmiany biegów. Sprawdzono również światła i poziomy płynów.
• Pasek klinowy został wymieniony w 2019 roku przy przebiegu 82 491 mil.

PODSUMOWANIE

To wczesne Ferrari Dino 308 GT4 to odrestaurowany egzemplarz atrakcyjnego samochodu sportowego z silnikiem umieszczonym centralnie. Był użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, choć może pochwalić się rozsądnym przebiegiem, biorąc pod uwagę wiek samochodu, i jest gotowy do natychmiastowej jazdy po otwartej drodze, gdzie jego wspaniały i charakterystyczny silnik V8 z pewnością wywoła uśmiech na twarzy właściciela, ilekroć zdecyduje się nim jeździć.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Nota: Os licitantes são responsáveis por quaisquer custos de transporte e de importação/registo que possam ser devidos, dependendo do seu mercado. Este carro teve o primeiro imposto de registo pago em Hong Kong.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Ferrari Dino 308 GT4 é um encantador carro desportivo dos anos 70, apresentado num esquema de cores sempre popular.
• É alimentado por um V8 de 2,9 litros com manivela plana que produz cerca de 253 cv, que é enviado para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este 308 foi cuidado pelo especialista em marcas Kent High Performance Cars, sediado no Reino Unido, que conhece o automóvel há mais de 20 anos.
• Ganhou um prémio do Ferrari Owners' Club UK no início da década de 2000.
• Foi vendido através da Collecting Cars em março de 2022 e, desde então, foi importado para Hong Kong. Com todas as taxas de importação pagas, está agora pronto para ser desfrutado na estrada.
• O conta-quilómetros indica 84.789 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exemplar inicial do 308 GT4 foi totalmente restaurado e pintado de novo de prateado (Argento 106-E-1) para o seu atual tom Rosso Corsa em fevereiro de 1983, e o seu interior foi reequipado em pele Crema a partir do seu tom original de Panno Blu, com vinil preto no painel de instrumentos.
• É montada em ligas Campagnolo de 14 polegadas de estilo original, calçadas com pneus Michelin.
• Saiu de fábrica equipado com vidros eléctricos e teto de abrir.
• O sistema estéreo original do automóvel foi substituído por um sistema Pioneer moderno de substituição.
• O volante foi substituído por um volante Momo de época, revestido a pele preta, e o automóvel também beneficia de um sistema de escape desportivo em aço inoxidável.
• O carro será acompanhado pelo seu kit de ferramentas e macaco originais nas suas bolsas de couro, o livro de serviço original do Dino e um certificado de autenticidade de Maranello datado de 2007, que detalha o estado original e as especificações do carro tal como saiu da fábrica em setembro de 1974.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O automóvel recebeu anteriormente uma correção de pintura em duas fases e um revestimento cerâmico.
• As notas específicas do vendedor incluem: pequenas lascas de pedra na parte da frente e maior desgaste no apoio do banco do condutor.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi efectuada em janeiro de 2023, que incluiu a substituição da bateria.
• A última revisão deste Dino foi efectuada em outubro de 2021, a 84.347 milhas, pela Kent High Performance Cars. O trabalho consistiu numa mudança do óleo do motor e do filtro, juntamente com a substituição de uma mangueira de combustível e do clip que a acompanha.
• Antes disso, o automóvel foi sujeito a uma revisão em setembro de 2021, que incluiu uma revisão do óleo, a substituição do vedante do diferencial do lado próximo, novos casquilhos do braço de binário e a reparação do conetor da lâmpada exterior.
• Em janeiro de 2021, foram substituídas as bobinas e os condensadores da ignição, bem como o óleo da caixa de velocidades e o casquilho do seletor de velocidades. As luzes e os níveis dos fluidos também foram verificados.
• A correia de transmissão foi substituída em 2019 aos 82.491 quilómetros.

RESUMO

Este antigo Ferrari Dino 308 GT4 é um exemplo restaurado do atraente carro desportivo de motor central. Foi apreciado como pretendido, embora apresente uma quilometragem razoável dada a idade do carro, e está pronto para ser apreciado imediatamente em estrada aberta, onde o seu glorioso e caraterístico V8 irá certamente colocar um sorriso no rosto do proprietário sempre que este decidir conduzi-lo.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Observera: Budgivare är ansvariga för eventuella frakt- och import- / registreringskostnader som kan tillkomma beroende på deras marknad. Denna bil har haft First Registration Tax betald i Hong Kong.

NYCKELFAKTA

• Denna Ferrari Dino 308 GT4 är en charmig sportbil från 1970-talet, presenterad i en ständigt populär färgsättning.
• Den drivs av en 2,9-liters V8 med flat vevplatta som ger cirka 253 hk, som skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda med "gated".
• Denna 308 har tagits om hand av den brittiskbaserade märkesspecialisten Kent High Performance Cars, som har känt till bilen i mer än 20 år.
• Den vann ett pris från Ferrari Owners' Club UK i början av 2000-talet.
• Den såldes via Collecting Cars i mars 2022 och har sedan dess importerats till Hong Kong. Med alla importskatter betalda är den nu redo att avnjutas på vägen.
• Vägmätaren visar 84 789 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Detta tidiga exemplar av 308 GT4 totalrenoverades och lackerades om från silver (Argento 106-E-1) till den nuvarande färgen Rosso Corsa i februari 1983, och interiören kläddes om i Crema-läder från originalfärgen Panno Blu, med svart vinyl på instrumentbrädan.
• Den rullar på 14-tums Campagnolo-fälgar i originalutförande med Michelin-däck.
• Den lämnade fabriken utrustad med elektriska fönster och ett soltak.
• Bilens originalstereo har ersatts med ett modernt Pioneer-system från eftermarknaden.
• Ratten har bytts ut mot en tidstypisk Momo-ratt klädd i svart läder, och bilen har också ett sportavgassystem i rostfritt stål.
• Bilen kommer att åtföljas av sin originalverktygslåda och domkraft i sina läderväskor, den ursprungliga Dino serviceboken och ett äkthetsintyg från Maranello daterat till 2007 som beskriver bilens ursprungliga skick och specifikationer när den lämnade fabriken i september 1974.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Bilen har tidigare fått tvåstegs lackkorrigering och en keramisk beläggning.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: mindre stenskott på framsidan och ökat slitage på förarsätets bolster.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes i januari 2023 och omfattade ett batteribyte.
• Denna Dinos senaste service utfördes i oktober 2021 vid 84 347 miles av Kent High Performance Cars. Arbetet bestod av byte av motorolja och filter samt byte av en bränsleslang och tillhörande klämma.
• Före detta servades bilen i september 2021, vilket inkluderade en oljeservice, byte av differentialtätningen på närsidan, nya momentarmsbussningar och reparation av kontakten till lampan på baksidan.
• I januari 2021 byttes tändspolarna och kondensatorerna ut, liksom växellådsoljan och växelväljarbussningen. Även lampor och vätskenivåer kontrollerades.
• Kamremmen byttes ut 2019 vid 82 491 miles.

SAMMANFATTNING

Denna tidiga Ferrari Dino 308 GT4 är ett restaurerat exempel på den attraktiva sportbilen med mittmotor. Den har använts som avsett, men har en förnuftig körsträcka med tanke på bilens ålder, och är redo att omedelbart användas på öppen väg, där dess härliga och karaktäristiska V8 säkert kommer att ge ägaren ett leende på läpparna närhelst de väljer att köra den.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.