1974 FERRARI DINO 308 GT4

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari Dino 308 GT4 ist ein charmanter Sportwagen aus den 1970er Jahren, der während seines gesamten Lebens tadellos gewartet wurde und sich in einer sehr beliebten Farbgebung präsentiert.
• Angetrieben wird er von einem 2,9-Liter-V8-Motor mit flacher Kurbelwelle und einer Leistung von rund 250 PS, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen wird.
• Der Kilometerzähler zeigt 84.583 Meilen an, was durch die detaillierte Historie des Fahrzeugs bestätigt wird.
• Dieser 308 wurde von dem Markenspezialisten Kent High Performance Cars betreut, der den Wagen seit mehr als 20 Jahren kennt.
• Das Auto ist frisch von einem Ölservice, der bei 84.347 Meilen durchgeführt wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieses frühe Exemplar eines 308 GT4 wurde im Februar 1983 vollständig restauriert und von Silber (Argento 106-E-1) auf den heutigen Farbton Rosso Corsa umlackiert. Das Interieur wurde von seinem ursprünglichen Farbton Panno Blu auf Leder Crema umgestaltet, mit schwarzem Vinyl auf dem Armaturenbrett.
• Es fährt auf originalen 14-Zoll-Campagnolo-Felgen, die mit Michelin-Reifen ausgestattet sind.
• Er verließ das Werk mit elektrischen Fensterhebern und einem Schiebedach.
• Die Original-Stereoanlage des Fahrzeugs wurde durch ein moderneres Pioneer-Nachrüstsystem ersetzt.
• Das Lenkrad wurde gegen ein zeitgemäßes Momo-Lenkrad mit schwarzem Lederbezug ausgetauscht, und der Wagen verfügt über eine Sportauspuffanlage aus Edelstahl.
• Der Wagen wird begleitet von einer beeindruckenden Wartungshistorie aus dem Jahr 1975, dem originalen Werkzeugsatz und Wagenheber in Ledertaschen, dem originalen Dino-Servicebuch und einem auf 2007 datierten Echtheitszertifikat aus Maranello, das den Originalzustand und die Spezifikation des Wagens, wie er das Werk im September 1974 verließ, beschreibt.
• Die ausführliche Historie des Wagens dokumentiert eine Neulackierung, eine Innenraumverkleidung, den Einbau eines Sportauspuffs, eine kürzliche Lackkorrektur und eine Keramikbeschichtung sowie Details von einer Ausstellung des Ferrari Owner's Club UK, bei der er Anfang der 2000er Jahre einen Preis gewann.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die Rosso-Corsa-Lackierung befindet sich in einem allgemein ausgezeichneten Zustand, nachdem sie vor kurzem eine Lackkorrektur und eine Keramikbeschichtung erhalten hat. Der Verkäufer berichtet von ein paar kleinen Steinschlägen an der Front, aber keinen größeren Mängeln.
• Im Inneren präsentiert sich der Innenraum in einem guten Zustand, da er irgendwann während der Lebensdauer des Fahrzeugs neu ausgestattet wurde. Der Verkäufer berichtet, dass die Polster auf der Fahrerseite stärker abgenutzt sind, aber abgesehen von einigen leichten Falten im Leder, präsentiert sich der Innenraum mit einer schönen "Patina".
• Es sind keine Mängel am Fahrzeug bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 7. Mai 2021 bei 84.241 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise.
• In der Tat das Auto sichtbar MOT Geschichte aus dem Jahr 2006 präsentiert tadellos, hat es jedes Jahr ohne Fehler getestet und zeigt nicht eine einzige Beratung Punkt.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Dino wurde im Oktober 2021 bei 84.347 Meilen von Kent High Performance Cars durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch eines Kraftstoffschlauchs und der dazugehörigen Schelle.
• Davor wurde das Auto im September 2021 gewartet, was einen Ölservice, den Austausch der vorderen Differentialdichtung, neue Buchsen für die Drehmomentstütze und die Reparatur des Steckers der Außenlampe umfasste.
• Im Januar 2021 wurden die Zündspulen und Kondensatoren ausgetauscht, ebenso das Getriebeöl und die Schaltbuchse. Auch die Beleuchtung und die Flüssigkeitsstände wurden überprüft.
• Der Verkäufer berichtet auch, dass das Auto eine zweistufige Lackkorrektur erhalten hat und eine Keramikbeschichtung von Wheels approved in Surrey aufgetragen wurde, während es in seinem Besitz war.
• Der Zahnriemen des Fahrzeugs wurde 2019 bei 82.491 Meilen gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser frühe Ferrari Dino 308 GT4 ist ein sorgfältig gepflegtes und gut gewartetes Exemplar eines der am meisten unterschätzten Autos, die die Tore von Maranello verlassen haben. Er wurde wie vorgesehen genutzt, weist aber angesichts des Alters des Autos einen vernünftigen Kilometerstand auf. Angesichts der kürzlich durchgeführten Wartungsarbeiten und des Nockenwellenriemenwechsels im Jahr 2019 ist dieses Auto bereit, sofort auf der offenen Straße genossen zu werden, sobald das Wetter besser wird, wo sein herrlich charaktervoller V8 wahrscheinlich ein Lächeln auf das Gesicht des Besitzers zaubern wird, wann immer er ihn fahren möchte.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Ferrari Dino 308 GT4 es un encantador coche deportivo de los años 70, que se ha mantenido impecablemente durante toda su vida y se presenta en una combinación de colores siempre popular.
• Está propulsado por un motor V8 de 2,9 litros de cigüeñal plano que produce unos 250 CV, que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros indica 84.583 millas, lo cual está respaldado por el detallado archivo del historial del coche.
• Este 308 ha sido cuidado por el especialista de la marca Kent High Performance Cars que ha conocido el coche durante más de 20 años.
• El coche está recién salido de una revisión de aceite, que se realizó a los 84.347 kilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este primer ejemplo de 308 GT4 fue completamente restaurado y repintado de plata (Argento 106-E-1) a su actual tono Rosso Corsa en febrero de 1983, y su interior fue tapizado en cuero Crema desde su tono original de Panno Blu, con vinilo negro en el salpicadero.
• Monta el estilo original de las aleaciones Campagnolo de 14 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin.
• Salió de fábrica equipado con elevalunas eléctricos y techo solar.
• El equipo de música original del coche ha sido sustituido por un sistema Pioneer más moderno.
• El volante también se ha cambiado por un volante Momo de época tapizado en cuero negro, y el coche también se beneficia de un sistema de escape deportivo de acero inoxidable.
• El coche irá acompañado de un impresionante historial de mantenimiento que se remonta a 1975, así como de su caja de herramientas y su gato originales en sus fundas de cuero, el libro de mantenimiento original del Dino y un certificado de autenticidad de Maranello fechado en 2007 que detalla el estado y las especificaciones originales del coche tal y como salió de la fábrica en septiembre de 1974.
• El extenso historial del coche documenta un repintado, un reajuste del interior, la instalación del escape deportivo y una reciente corrección de la pintura y revestimiento cerámico, así como detalles de una exposición del Ferrari Owner's Club UK en la que ganó un premio a principios de la década de 2000.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura del Rosso Corsa se encuentra en un estado excelente en general, ya que se ha sometido recientemente a una corrección de la pintura y a un recubrimiento cerámico. El vendedor informa de algunos pequeños golpes de piedra en la parte delantera, pero ninguna mancha importante.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, ya que ha sido renovado en algún momento de la vida del coche. El vendedor informa de un mayor desgaste en el cojín del lado del conductor, pero aparte de algunas ligeras arrugas en el cuero, el interior presenta una bonita "pátina".
• No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV tuvo lugar el 7 de mayo de 2021, a los 84.241 kilómetros, resultando en un primer pase sin advertencias.
• De hecho, el historial de ITV visible del coche se remonta a 2006 y se presenta de forma impecable, se ha sometido a pruebas todos los años sin falta y no muestra un solo elemento de asesoramiento.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último servicio de este Dino se llevó a cabo en octubre de 2021 a 84.347 millas por Kent High Performance Cars. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de una manguera de combustible y el clip correspondiente.
• Antes de esto, el coche fue revisado en septiembre de 2021, lo que incluyó un servicio de aceite, el reemplazo del sello del diferencial del lado cercano, nuevos casquillos del brazo de torsión y la reparación del conector de la lámpara del lado externo.
• En enero de 2021 se sustituyeron las bobinas de encendido y los condensadores, así como el aceite de la caja de cambios y el casquillo del selector de marchas. También se revisaron las luces y los niveles de líquidos.
• El vendedor también informa que el coche recibió una corrección de pintura de dos etapas y tenía un recubrimiento de cerámica aplicado por Wheels approved en Surrey durante su propiedad.
• La correa de levas del coche fue cambiada en 2019 con 82,491 millas.

RESUMEN

Este primer Ferrari Dino 308 GT4 es un ejemplo meticulosamente cuidado y bien mantenido de lo que sigue siendo uno de los coches más infravalorados que salen de las puertas de Maranello. Se ha disfrutado como se pretende, pero cuenta con un kilometraje razonable dada la edad del coche. Dado su reciente historial de mantenimiento y el cambio de correa de leva en 2019, este coche está listo para ser disfrutado inmediatamente en la carretera abierta cuando el clima comienza a mejorar, donde su glorioso V8 de carácter probablemente pondrá una sonrisa en la cara del propietario cada vez que decida conducirlo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Ferrari Dino 308 GT4 est une charmante voiture de sport des années 1970, qui a été impeccablement entretenue tout au long de sa vie et qui est présentée dans un schéma de couleurs toujours populaire.
• Elle est propulsée par un moteur V8 de 2,9 litres à manivelle plate produisant environ 250 ch, qui est transmis aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports " gated ".
• L'odomètre affiche 84 583 miles, ce qui est confirmé par le dossier historique détaillé de la voiture.
• Cette 308 a été entretenue par le spécialiste de la marque, Kent High Performance Cars, qui connaît la voiture depuis plus de 20 ans.
• La voiture vient de subir une vidange d'huile, qui a été effectuée à 84,347 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cet exemple précoce de 308 GT4 a été entièrement restauré et repeint de l'argent (Argento 106-E-1) à sa teinte actuelle Rosso Corsa en février 1983, et son intérieur a été retapissé en cuir Crema à partir de sa teinte originale Panno Blu, avec du vinyle noir sur le tableau de bord.
• Elle est montée sur des alliages Campagnolo de 14 pouces de style original, chaussés de pneus Michelin.
• Elle a quitté l'usine équipée de vitres électriques et d'un toit ouvrant.
• La chaîne stéréo d'origine de la voiture a été remplacée par un système Pioneer d'après-vente plus moderne.
• Le volant a également été remplacé par un volant Momo d'époque garni de cuir noir, et la voiture bénéficie également d'un système d'échappement sport en acier inoxydable.
• La voiture sera accompagnée d'un impressionnant historique d'entretien datant de 1975, ainsi que de sa boîte à outils et de son cric d'origine dans leur pochette en cuir, du carnet d'entretien original de la Dino et d'un certificat d'authenticité de Maranello daté de 2007 qui détaille l'état et les spécifications d'origine de la voiture lorsqu'elle a quitté l'usine en septembre 1974.
• L'historique complet de la voiture fait état d'une nouvelle peinture, d'un réaménagement intérieur, de l'installation d'un échappement sport, d'une correction récente de la peinture et d'un revêtement céramique, ainsi que des détails d'une exposition du Ferrari Owner's Club UK où elle a remporté un prix au début des années 2000.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• La peinture Rosso Corsa est signalée comme étant en excellent état général, ayant récemment bénéficié d'une correction de peinture et d'un revêtement céramique. Le vendeur signale quelques petits éclats de pierre sur la partie avant, mais pas de défauts majeurs.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, ayant été retrimmé à un moment donné pendant la vie de la voiture. Le vendeur signale une usure accrue du traversin côté conducteur, mais à part quelques légers plis dans le cuir, l'intérieur présente une belle "patine".
• Il n'y a pas de défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 7 mai 2021 à 84,241 miles, et a été passé pour la première fois sans aucun avis.
• En fait, l'historique visible du contrôle technique de la voiture, qui remonte à 2006, est impeccable. Elle a été contrôlée chaque année sans faillir et ne présente pas le moindre avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de cette Dino a été effectué en octobre 2021 à 84,347 miles par Kent High Performance Cars. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement d'un tuyau de carburant et de son clip.
• Avant cela, la voiture a fait l'objet d'une révision en septembre 2021 qui comprenait une vidange d'huile, le remplacement du joint de différentiel côté droit, de nouvelles bagues de bras de couple et la réparation du connecteur de lampe côté gauche.
• En janvier 2021, les bobines et condensateurs d'allumage ont été remplacés, ainsi que l'huile de la boîte de vitesses et la douille du sélecteur de vitesses. Les feux et les niveaux de liquide ont également été vérifiés.
• Le vendeur signale également que la voiture a reçu une correction de peinture en deux étapes et qu'un revêtement céramique a été appliqué par Wheels approved à Surrey pendant qu'il en était propriétaire.
• La courroie de came de la voiture a été changée en 2019 à 82 491 miles.

RÉSUMÉ

Cette première Ferrari Dino 308 GT4 est un exemple méticuleusement soigné et bien entretenu de ce qui est encore l'une des voitures les plus sous-estimées à sortir des portes de Maranello. Il a été apprécié comme prévu, mais se vante d'un kilométrage raisonnable compte tenu de l'âge de la voiture. Compte tenu de son historique d'entretien récent et du changement de la courroie de transmission en 2019, cette voiture est prête à être utilisée immédiatement sur la route dès que le temps commence à s'améliorer, où son V8 au caractère glorieux mettra probablement un sourire sur le visage de son propriétaire chaque fois qu'il choisira de la conduire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari Dino 308 GT4 è un'affascinante auto sportiva degli anni '70, che è stata mantenuta in modo impeccabile per tutta la sua vita ed è presentata in una combinazione di colori sempre popolare.
• È alimentato da un motore V8 da 2,9 litri a manovella piatta che produce circa 250 CV, che viene inviato alle ruote posteriori tramite una trasmissione manuale a cinque velocità "gated".
• Il contachilometri indica 84.583 miglia, che è supportato dal file di storia dettagliata dell'auto.
• Questa 308 è stata curata dallo specialista del marchio Kent High Performance Cars che conosce l'auto da più di 20 anni.
• L'auto è fresca di un servizio dell'olio, che è stato effettuato a 84.347 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo primo esempio di 308 GT4 è stato completamente restaurato e riverniciato dall'argento (Argento 106-E-1) alla sua attuale tonalità Rosso Corsa nel febbraio 1983, e il suo interno è stato ritrimato in pelle Crema dalla sua tonalità originale di Panno Blu, con vinile nero sul cruscotto.
• Monta su leghe Campagnolo da 14 pollici in stile originale, con pneumatici Michelin.
• Ha lasciato la fabbrica equipaggiata con finestrini elettrici e un tetto apribile.
• Lo stereo originale dell'auto è stato sostituito con un più moderno sistema aftermarket Pioneer.
• Anche il volante è stato sostituito con un volante Momo corretto per l'epoca e rifinito in pelle nera, e l'auto beneficia anche di un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile.
• L'auto sarà accompagnata da una storia di manutenzione impressionante che risale al 1975, così come il suo toolkit originale e jack nelle loro buste di pelle, il libro di servizio originale Dino, e un certificato di autenticità da Maranello datato al 2007 che dettaglia la condizione originale e le specifiche della vettura come ha lasciato la fabbrica nel settembre 1974.
• L'ampia storia dell'auto documenta una riverniciatura, un ritaglio interno, il montaggio dello scarico sportivo e una recente correzione della vernice e un rivestimento in ceramica, così come i dettagli di una mostra del Ferrari Owner's Club UK dove ha vinto un premio nei primi anni 2000.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
• La vernice Rosso Corsa è segnalata per essere in condizioni generalmente eccellenti, avendo recentemente beneficiato di una correzione di vernice e rivestimento in ceramica. Il venditore riporta alcune piccole schegge di pietra sulla parte anteriore, ma nessun difetto importante.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, essendo stato rifatto ad un certo punto durante la vita dell'auto. Il venditore riporta una maggiore usura sul cuscino del lato guida, ma a parte qualche leggera piega nella pelle, l'interno presenta una bella "patina".
• Non ci sono guasti noti con l'auto, e non ci sono spie luminose sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT ha avuto luogo il 7 maggio 2021 a 84.241 miglia, risultando in un primo passaggio senza avvisi.
• Infatti la storia visibile MOT dell'auto che risale al 2006 presenta in modo impeccabile, è stato testato ogni anno senza fallire e non mostra una singola voce di consulenza.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo servizio di questa Dino è stato effettuato nell'ottobre 2021 a 84.347 miglia da Kent High Performance Cars. Il lavoro comprendeva un cambio dell'olio motore e del filtro, insieme alla sostituzione di un tubo del carburante e della clip di accompagnamento.
• Prima di questo, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel settembre 2021, che ha incluso un servizio dell'olio, la sostituzione della guarnizione del differenziale lato destro, nuove boccole del braccio di reazione e la riparazione del connettore della lampada lato sinistro.
• Nel gennaio 2021 le bobine di accensione e i condensatori sono stati sostituiti, così come l'olio del cambio e la boccola del selettore del cambio. Anche le luci e i livelli dei fluidi sono stati controllati.
• Il venditore riferisce inoltre che l'auto ha ricevuto una correzione della vernice in due fasi e ha avuto un rivestimento in ceramica applicato da ruote approvato nel Surrey durante la loro proprietà.
• La cinghia a camme dell'auto è stata cambiata nel 2019 a 82.491 miglia.

SOMMARIO

Questa prima Ferrari Dino 308 GT4 è un esempio meticolosamente curato e ben mantenuto di quella che è ancora una delle auto più sottovalutate per uscire dai cancelli di Maranello. E 'stato goduto come previsto, ma vanta chilometraggio ragionevole data l'età della vettura. Data la sua recente storia di manutenzione e il cambio della cinghia di trasmissione nel 2019, questa vettura è pronta per essere goduta immediatamente sulla strada aperta quando il tempo inizia a migliorare, dove il suo V8 gloriosamente pieno di carattere probabilmente metterà un sorriso sul volto del proprietario ogni volta che sceglierà di guidarla.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Ferrari Dino 308 GT4 is een charmante sportauto uit de jaren 1970, die gedurende zijn hele leven onberispelijk is onderhouden en wordt gepresenteerd in een altijd populaire kleurstelling.
• Hij wordt aangedreven door een 2,9-liter V8-motor met vlakke krukas die ongeveer 250 pk levert en die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen wordt gestuurd.
• De kilometerteller geeft 84.583 mijl aan, wat wordt ondersteund door het gedetailleerde geschiedenis dossier van de auto.
• Deze 308 is verzorgd door merkspecialist Kent High Performance Cars die de auto al meer dan 20 jaar kent.
• De auto is vers van een oliebeurt, die werd uitgevoerd op 84.347 mijl.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Dit vroege exemplaar van een 308 GT4 werd volledig gerestaureerd en overgespoten van zilver (Argento 106-E-1) naar zijn huidige Rosso Corsa tint in februari 1983, en het interieur werd opnieuw bekleed in Crema leder van zijn oorspronkelijke tint Panno Blu, met zwart vinyl op het dashboard.
• Hij rijdt op de originele 14 inch Campagnolo velgen, geschoeid met Michelin banden.
• Hij verliet de fabriek met elektrische ramen en een zonnedak.
• De originele stereo-installatie van de auto is vervangen door een moderner Pioneer aftermarket systeem.
• Het stuurwiel is vervangen door een Momo stuurwiel met zwart leder en de auto heeft ook een roestvrij stalen sportuitlaat.
• De auto zal vergezeld gaan van een indrukwekkende onderhoudshistorie die teruggaat tot 1975, evenals zijn originele gereedschapskist en krik in hun lederen zakjes, het originele Dino onderhoudsboek, en een certificaat van echtheid uit Maranello dat dateert uit 2007 en waarin de originele staat en specificatie van de auto zoals hij de fabriek verliet in september 1974 wordt gedetailleerd.
• De uitgebreide geschiedenis van de auto documenteert een overspuitbeurt, een herinrichting van het interieur, de montage van de sportuitlaat en een recente lakcorrectie en keramische coating, evenals details van een Ferrari Owner's Club UK show waar de auto begin jaren 2000 een prijs won.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• Het Rosso Corsa lakwerk verkeert in een uitstekende staat, na een recente lakcorrectie en keramische coating. De verkoper meldt een paar kleine steenslagjes aan de voorkant, maar geen grote beschadigingen.
• Van binnen ziet het interieur er goed uit, het is ooit opnieuw bekleed tijdens de levensduur van de auto. De verkoper meldt verhoogde slijtage op de bolster aan de bestuurderszijde, maar afgezien van wat lichte kreukvorming in het leder, presenteert het interieur zich met een fraai 'patina'.
• Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 7 mei 2021 bij 84.241 mijl, en resulteerde in een eerste keer slagen zonder adviezen.
• In feite presenteert de zichtbare APK-geschiedenis van de auto die teruggaat tot 2006 zich onberispelijk, hij is elk jaar zonder mankeren gekeurd en vertoont geen enkel adviespunt.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze Dino werd uitgevoerd in oktober 2021 bij 84.347 mijl door Kent High Performance Cars. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing, samen met de vervanging van een brandstofslang en bijbehorende clip.
• Voorafgaand hieraan heeft de auto in september 2021 een onderhoudsbeurt gehad, die bestond uit een oliebeurt, vervanging van de afdichting van het differentieel aan de zijkant, nieuwe torsiearmbussen en de reparatie van de connector van het lampje aan de zijkant.
• In januari 2021 werden de bobines en condensatoren vervangen, evenals de versnellingsbakolie en de schakelbus. De lichten en vloeistofniveaus werden ook gecontroleerd.
• De verkoper meldt ook dat de auto een tweefasige lakcorrectie heeft ondergaan en een keramische coating heeft gekregen van Wheels approved in Surrey tijdens hun eigenaarschap.
• De nokkenriem van de auto werd in 2019 vervangen bij 82.491 mijl.

SAMENVATTING

Deze vroege Ferrari Dino 308 GT4 is een nauwgezet verzorgd en goed onderhouden voorbeeld van wat nog steeds een van de meest onderschatte auto's is die de poorten van Maranello heeft verlaten. Het is genoten zoals bedoeld, maar beschikt over verstandige kilometerstand gezien de leeftijd van de auto. Gezien de recente onderhoudshistorie en de in 2019 vernieuwde versnellingsbak, is deze auto klaar om onmiddellijk de open weg op te gaan als het weer beter begint te worden, waar zijn glorieuze karaktervolle V8 waarschijnlijk een glimlach op het gezicht van de eigenaar zal toveren wanneer hij ervoor kiest om ermee te rijden.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ferrari Dino 308 GT4 to uroczy samochód sportowy z lat 70-tych, który był nienagannie utrzymywany przez cały okres eksploatacji i jest prezentowany w popularnym kolorze.
• Napędza go silnik V8 o pojemności 2,9 litra z płaskim mechanizmem korbowym, generujący moc około 250 KM, która jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej, "bramkowanej" skrzyni manualnej.
• Licznik przebiegu wskazuje 84 583 mil, co jest potwierdzone szczegółowymi danymi historycznymi samochodu.
• Ten 308 był pod opieką specjalisty od marki Kent High Performance Cars, który zna ten samochód od ponad 20 lat.
• Samochód jest świeżo po przeglądzie olejowym, który został przeprowadzony przy przebiegu 84 347 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten wczesny egzemplarz 308 GT4 został w pełni odrestaurowany i polakierowany na nowo ze srebrnego lakieru (Argento 106-E-1) na obecny kolor Rosso Corsa w lutym 1983 roku, a jego wnętrze zostało obszyte skórą Crema z oryginalnego koloru Panno Blu, z czarnym winylem na desce rozdzielczej.
• Jeździ na oryginalnych, 14-calowych kołach Campagnolo, obutych w opony Michelin.
• Z fabryki wyjechał wyposażony w elektrycznie sterowane szyby i szyberdach.
• Oryginalny system stereo w samochodzie został wymieniony na nowocześniejszy system Pioneer pochodzący z rynku wtórnego.
• Kierownica została również wymieniona na odpowiadającą epoce kierownicę Momo obszytą czarną skórą, a samochód otrzymał również sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej.
• Do samochodu dołączona jest imponująca historia przeglądów z 1975 r., a także oryginalny zestaw narzędzi i podnośnik w skórzanych pokrowcach, oryginalna książka serwisowa Dino oraz certyfikat autentyczności z Maranello z 2007 r., w którym opisany jest oryginalny stan i specyfikacja samochodu, który opuścił fabrykę we wrześniu 1974 r.
• W bogatej historii samochodu udokumentowano ponowny lakier, przeróbkę wnętrza, montaż sportowego układu wydechowego oraz niedawną korektę lakieru i powłoki ceramicznej, a także szczegóły dotyczące wystawy Ferrari Owner's Club UK, na której zdobył nagrodę na początku XXI wieku.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Lakier w kolorze Rosso Corsa jest w doskonałym stanie, po niedawnej korekcie lakieru i nałożeniu powłoki ceramicznej. Sprzedający informuje o kilku drobnych odpryskach kamieni na przedniej części nadwozia, ale bez większych wad.
• Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze, ponieważ w pewnym momencie eksploatacji samochodu została ponownie obszyta. Sprzedawca informuje o zwiększonym zużyciu poduszki po stronie kierowcy, ale poza kilkoma lekkimi zagnieceniami skóry, wnętrze prezentuje się z piękną "patyną".
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne kontrolki ostrzegawcze.
• Ostatni test MOT odbył się 7 maja 2021 r. przy przebiegu 84 241 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem, bez żadnych zaleceń.
• W rzeczywistości widoczna historia MOT samochodu, sięgająca 2006 r., prezentuje się nienagannie, był on bezbłędnie sprawdzany co roku i nie ma w niej ani jednego punktu kontrolnego.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego Dino został przeprowadzony w październiku 2021 roku przy przebiegu 84 347 mil przez firmę Kent High Performance Cars. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę przewodu paliwowego i towarzyszącego mu zacisku.
• Wcześniej, we wrześniu 2021 r., samochód przeszedł przegląd, który obejmował serwis olejowy, wymianę uszczelki mechanizmu różnicowego po stronie przyległej, nowe tuleje wahacza momentu obrotowego oraz naprawę złącza lampy zewnętrznej.
• W styczniu 2021 r. wymieniono cewki zapłonowe i kondensatory, a także olej w skrzyni biegów i tuleję wybieraka biegów. Sprawdzono również światła i poziom płynów.
• Sprzedawca informuje również, że w czasie, gdy był jego własnością, samochód przeszedł dwuetapową korektę lakieru i miał nałożoną powłokę ceramiczną przez firmę Wheels approved w Surrey.
• Pasek rozrządu został wymieniony w 2019 r. przy przebiegu 82 491 mil.

SUMMARY

Ten wczesny Ferrari Dino 308 GT4 jest starannie zadbane i dobrze utrzymane przykład tego, co jest nadal jednym z najbardziej niedocenianych samochodów, aby wyjść z bram Maranello. Został on cieszyć się zgodnie z przeznaczeniem, ale szczyci się rozsądnym przebiegiem, biorąc pod uwagę wiek samochodu. Biorąc pod uwagę jego niedawną historię serwisową i wymianę paska rozrządu w 2019 roku, ten samochód jest gotowy do natychmiastowego wyjechania na otwartą drogę, gdy pogoda zaczyna się poprawiać, gdzie jego wspaniały charakterny V8 prawdopodobnie wywoła uśmiech na twarzy właściciela, kiedy tylko zdecyduje się go prowadzić.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Este Ferrari Dino 308 GT4 é um charmoso carro esportivo dos anos 70, que foi impecavelmente mantido durante toda a sua vida e é apresentado em um esquema de cores cada vez mais popular.
• É alimentado por um motor V8 de 2,9 litros com manivela plana que produz cerca de 250 cv, que é enviado para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades "fechada".
• O odômetro exibe 84.583 milhas, que é suportado pelo arquivo de histórico detalhado do carro.
• Este 308 tem sido cuidado pelo especialista da marca Kent High Performance Cars que conhece o carro há mais de 20 anos.
• O carro é fresco de um serviço de óleo, que foi realizado a 84.347 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este primeiro exemplo de um 308 GT4 foi totalmente restaurado e resprayed de prata (Argento 106-E-1) para sua atual tonalidade Rosso Corsa em fevereiro de 1983, e seu interior foi recuperado em couro Crema a partir de sua tonalidade original de Panno Blu, com vinil preto no tablier.
• Ele anda sobre as ligas Campagnolo de 14 polegadas de estilo original, shod em pneus Michelin.
• Deixou a fábrica equipada com vidros eléctricos e um tejadilho.
• O sistema de som original do carro foi substituído por um sistema Pioneer mais moderno para o mercado de reposição.
• O volante também foi trocado por um volante Momo recortado em couro preto, e o carro também beneficia de um sistema de escape desportivo em aço inoxidável.
• O carro será acompanhado por uma impressionante história de manutenção que remonta a 1975, bem como pelo seu kit de ferramentas e macaco original nas suas bolsas de couro, o livro de serviço original da Dino e um certificado de autenticidade da Maranello datado de 2007 que detalha o estado original e a especificação do carro à saída da fábrica em Setembro de 1974.
• A extensa história do carro documenta um respray, um revestimento interior, a colocação do escape desportivo e uma recente correcção de pintura e revestimento cerâmico, bem como detalhes de um espectáculo do Ferrari Owner's Club UK onde ganhou um prémio no início dos anos 2000.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
• A pintura Rosso Corsa está, de um modo geral, em excelentes condições, tendo recentemente beneficiado de uma correcção de pintura e revestimento cerâmico. O fornecedor relata algumas pequenas lascas de pedra na parte frontal, mas sem grandes manchas.
• Dentro, a cabine se apresenta bem, tendo sido recuperada em algum momento durante a vida útil do carro. O vendedor relata um aumento do desgaste na trava lateral do motorista, mas além de alguns vincos leves no couro, o interior apresenta uma bela "patina".
• Não há falhas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O mais recente teste MOT foi realizado em 7 de maio de 2021 a 84.241 milhas, resultando em um primeiro passe sem nenhum aconselhamento.
• Na verdade, o histórico visível do MOT do carro que remonta a 2006 apresenta-se impecavelmente, tem sido testado todos os anos sem falhas e não mostra um único item de aconselhamento.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este último serviço do Dino foi realizado em outubro de 2021 a 84.347 milhas por Kent High Performance Cars. O trabalho consistiu na troca do óleo do motor e do filtro, bem como na substituição de uma mangueira de combustível e do clip de acompanhamento.
• Antes disso, a manutenção do carro foi feita em setembro de 2021, que incluiu um serviço de óleo, substituição da vedação diferencial do lado próximo, novas buchas do braço de torque e o reparo do conector da lâmpada do lado de fora.
• Em janeiro de 2021 as bobinas e condensadores de ignição foram substituídos, assim como o óleo da caixa de velocidades e o casquilho seletor de engrenagens. As luzes e os níveis de fluido também foram verificados.
• O fornecedor também informa que o carro recebeu uma correção de pintura em duas etapas e teve um revestimento cerâmico aplicado por Rodas aprovadas em Surrey durante sua propriedade.
• O cinto de cames do carro foi trocado em 2019 a 82.491 milhas.

SÍNTESE

Este Ferrari Dino 308 GT4 é um exemplo meticulosamente cuidado e bem conservado do que ainda é um dos carros mais subestimados para sair dos portões de Maranello. Tem sido apreciado como pretendido, mas ostenta uma milagem sensata dada a idade do carro. Dada a sua recente história de manutenção e mudança de cambelt em 2019, este carro está pronto para ser apreciado imediatamente na estrada aberta à medida que o tempo começa a melhorar, onde o seu gloriosamente característico V8 irá provavelmente colocar um sorriso no rosto do proprietário sempre que este escolher conduzi-lo.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Denna Ferrari Dino 308 GT4 är en charmig sportbil från 1970-talet som har underhållits oklanderligt under hela sin livstid och presenteras i en ständigt populär färgskala.
• Den drivs av en 2,9-liters V8-motor med flat-plane-kurv som producerar cirka 250 hk, som skickas till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Kilometermätaren visar 84 583 miles, vilket bekräftas av bilens detaljerade historik.
• Den här 308:an har skötts av Kent High Performance Cars, som har känt till bilen i mer än 20 år.
• Bilen har precis fått en oljeservice, som utfördes vid 84 347 mil.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Detta tidiga exemplar av en 308 GT4 restaurerades helt och hållet och lackerades om från silver (Argento 106-E-1) till sin nuvarande Rosso Corsa-färg i februari 1983, och interiören återställdes i Crema-läder från den ursprungliga färgen Panno Blu, med svart vinyl på instrumentbrädan.
• Den körs på original 14-tums Campagnolo-legeringar i Campagnolo-stil med Michelin-däck.
• Den lämnade fabriken utrustad med elektriska fönster och soltak.
• Bilens originalstereo har bytts ut mot ett modernare Pioneer-system från eftermarknaden.
• Ratten har också bytts ut mot en tidstypisk Momo-ratt i svart läder, och bilen har också ett sportutblås i rostfritt stål.
• Bilen kommer att åtföljas av en imponerande underhållshistorik som går tillbaka till 1975, liksom originalverktygslådan och domkraften i sina läderfickor, den ursprungliga serviceboken för Dino och ett äkthetsintyg från Maranello från 2007 som beskriver bilens ursprungliga skick och specifikation när den lämnade fabriken i september 1974.
• Bilens omfattande historik dokumenterar en omlackering, en interiöranpassning, montering av sportutblås och en nyligen utförd färgkorrigering och keramisk beläggning, samt detaljer om en Ferrari Owner's Club UK-utställning där den vann ett pris i början av 2000-talet.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Rosso Corsa-lacken rapporteras vara i generellt utmärkt skick och har nyligen fått en färgkorrigering och en keramisk beläggning. Säljaren rapporterar om några mindre stenskott på fronten, men inga större skador.
• Invändigt är kupén väl tilltagen, och den har ommöblerats någon gång under bilens livstid. Säljaren rapporterar om ökat slitage på förarsidans bollplatta, men bortsett från några lätta veck i lädret har interiören en vacker "patina".
• Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor visas på instrumentpanelen.
• Den senaste MOT-testningen ägde rum den 7 maj 2021 vid 84 241 mil och resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar.
• Bilens synliga MOT-historik som går tillbaka till 2006 är oklanderlig, den har testats varje år utan att misslyckas och visar inte en enda rådgivande punkt.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna Dino utfördes i oktober 2021 vid 84 347 miles av Kent High Performance Cars. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av en bränsleslang och tillhörande klämma.
• Innan dess gjordes en service i september 2021 som omfattade en oljeservice, byte av den närmaste sidans differentialförsegling, nya momentarm-bussningar och reparation av lampans koppling på utsidan.
• I januari 2021 byttes tändspolarna och kondensatorerna ut, liksom växellådsoljan och växelväljarbussen. Lamporna och vätskenivåerna kontrollerades också.
• Säljaren rapporterar också att bilen fick en tvåstegslackering och fick en keramisk beläggning av Wheels approved i Surrey under tiden som de ägde bilen.
• Bilens kamrem byttes 2019 vid 82 491 mil.

SAMMANFATTNING

Den här tidiga Ferrari Dino 308 GT4 är ett minutiöst omhändertaget och väl underhållet exemplar av vad som fortfarande är en av de mest underskattade bilarna som har lämnat Maranellos portar. Den har använts på avsett sätt, men har en förnuftig körsträcka med tanke på bilens ålder. Med tanke på den senaste underhållshistoriken och kamrembytet 2019 är den här bilen redo att omedelbart avnjutas ute på öppna vägar när vädret börjar bli bättre, där dess härligt karaktärsfulla V8 troligen kommer att ge ett leende på ägarens ansikte närhelst de väljer att köra den.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.