1974 Ferrari 365 GT4 BB - LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser 365 GT4 BB ist ein sehr seltener klassischer Supersportwagen. Er ist einer von nur 387 gebauten Exemplaren und der Vorfahre aller nachfolgenden Ferrari-Flaggschiffe mit 12-Zylinder-Mittelmotor.
• Die Kraft kommt von dem 360 PS starken 4,4-Liter-Boxermotor mit vier dreifach verstellbaren Weber-Vergasern, der mit einem offenen Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Wie der F355 in dieser Sammlung wurde auch er in seinem Heimatland Italien neu ausgeliefert und hatte nur zwei Besitzer, bevor er vom Verkäufer erworben wurde.
• Er wurde 2013 nach Großbritannien importiert und bei der DVLA neu registriert und befindet sich seit 12 Jahren im Besitz seines jetzigen Besitzers.
• Zwischen 2014 und 2015 wurde er einer anspruchsvollen Motorüberholung unterzogen, mit neuen Kolben und Lagern, einer Überholung der Vergaser und einer kompletten Erneuerung der Aufhängung mit neuen Stoßdämpfern und Federn vorne.
• Dieses Auto profitiert auch von einer früheren Innenraumverkleidung, die von dem renommierten Spezialisten Luppi in Italien durchgeführt wurde.
• Im Jahr 2016 wurde der Wagen von Maranello Egham dem Inspektions- und Zertifizierungsprozess von Ferrari Classiche unterzogen.
• Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 32.508 km an, was vermutlich der tatsächliche Gesamtkilometerstand aus dem Neuzustand ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 365 GT4 BB wurde vom legendären Leonardo Fioravanti entworfen, dem Mann, der auch für den 365 GTB/4, den 308 GTB und später den 288 GTO verantwortlich war. Diese erste Variante des "Berlinetta Boxer" ist ein besonders seltener Ferrari - nur 387 Stück wurden gebaut, und nur 299 davon waren Linkslenker.
• Dieses Exemplar ist in der zeitlosen Kombination aus Argento und Nero-Lederausstattung ausgestattet.
• Er fährt auf korrekten 15-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design von Cromodora mit dreifach gekröpften Spinnrädern, die mit zeitgemäßen Michelin XWX-Reifen ausgestattet sind.
• Im Innenraum gibt es Kopfstützen für die Sitze, elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage.
• Ein modernes Kenwood Steuergerät mit CD-Player und Bluetooth wurde eingebaut.
• Das geschätzte Kennzeichen "SIL 888" ist im Verkauf enthalten und wurde gewählt, um den Ausdruck "Brigitte Bardot Boxer" widerzuspiegeln, in einer wissenden Anspielung auf den Designer des Wagens, der erklärte, dass die Initialen "B.B." in der Tat als Tribut an die berühmte französische Schauspielerin gewählt wurden. Es erinnert auch an die Form der dreifachen Auspuffendrohre und der dreifachen Rückleuchten, die es nur bei der 365 Berlinetta Boxer-Variante gibt.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 15. Juni 2017 bei 31.777 km statt und wurde mit einem Hinweis auf ein Ölleck auf Anhieb bestanden.
• Es wird davon ausgegangen, dass es aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieses Auto wurde von The Light Car Company in Oxfordshire gepflegt und gewartet, während es sich in der Sammlung des Verkäufers befand.
• Im Oktober 2015 führte The Light Car Company eine umfassende Wartung durch, bei der Motoröl und -filter, Luftfilter, Kraftstofffilter, alle 12 Zündkerzen, Getriebeöl und Bremsflüssigkeit erneuert wurden. Auch die Kühlflüssigkeit wurde aufgefüllt, die Bremsen wurden eingestellt und die Klimaanlage überprüft und neu befüllt.
• Zuvor wurde zwischen 2014 und 2015 mit dem Fachwissen von South Cerney Engineering ein kompletter Motorumbau sowie eine Überholung der vorderen und hinteren Aufhängung durchgeführt. Nach dem Ausbau des Motors wurde er gereinigt, entkohlt und bearbeitet; die Zylinderköpfe wurden überarbeitet, die Ventilsitze wurden ersetzt, ebenso wie neue Pleuellager, neue Kolben und Kolbenringe, neue Gehäuselager und neue Ventile. Die Vergaser wurden zerlegt und mit neuen Dichtungen und Düsen neu aufgebaut. Außerdem erhielt der Wagen eine neue Zahnstangeneinheit, neue Nockenwellenriemen, Fram-Ölfilter, Lichtmaschinenriemen, Klimariemen und Kraftstofffilter.
• Bei dieser Überholung 2014-2015 wurden die vorderen Stoßdämpfer, die vorderen Querlenkerbuchsen, die vorderen inneren Querlenker und oberen Kugelgelenke, die vorderen Federn und die Vorderreifen ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Verkäufer beschreibt diesen 365 GT4 BB als "einfach Kunst auf Rädern". Er ist ein gut erhaltenes Exemplar von Ferraris wegweisendem Supersportwagen aus den 1970er Jahren - der legendäre 12-Zylinder-Flachmotor war der Vorläufer des ikonischen Testarossa und der Vorfahre aller nachfolgenden 12-Zylinder-Supersportwagen der Marke mit dem Flaggschiff-Motor. Vor 10 Jahren wurde der Motor und die Aufhängung komplett überholt. Seitdem hat er nur etwa 2.000 km zurückgelegt und ist nun bereit, ein neues Zuhause bei einem anderen anspruchsvollen Sammler zu finden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass Sie sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigen. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este 365 GT4 BB es un supercoche clásico muy raro; uno de los 387 que se construyeron, y el antecesor de todos los Ferrari de 12 cilindros con motor central que le siguieron.
• La potencia procede del motor flat-12 de 4,4 litros y 360 CV con cuatro carburadores Weber de triple estrangulador, acoplado a una transmisión manual abierta de cinco velocidades.
• Al igual que el F355 de esta colección, también se suministró nuevo en su país de origen, Italia, y sólo tuvo dos propietarios antes de ser adquirido por el vendedor.
• Se importó al Reino Unido y se volvió a registrar en la DVLA en 2013, y ha estado con su actual propietario durante 12 años.
• Entre 2014 y 2015, se sometió a una meticulosa reconstrucción del motor, con todos los pistones y cojinetes nuevos, una revisión de los carburadores y una renovación completa de la suspensión con nuevos amortiguadores delanteros y muelles.
• Este coche también se beneficia de un reajuste interior anterior, llevado a cabo por el renombrado especialista Luppi en Italia.
• En 2016, el coche se sometió al proceso de inspección y certificación Ferrari Classiche a través de Maranello Egham.
• El cuentakilómetros muestra sólo 32.508 km, que se cree que es el total genuino desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 365 GT4 BB fue diseñado por el legendario Leonardo Fioravanti, responsable también del 365 GTB/4, el 308 GTB y, más tarde, el 288 GTO. Esta primera variante de la "Berlinetta Boxer" es un Ferrari especialmente raro: solo se construyeron 387 unidades, de las cuales 299 tenían el volante a la izquierda.
• Este ejemplar está acabado en la atemporal combinación de Argento sobre un interior tapizado en cuero Nero.
• Monta las correctas llantas de aleación Cromodora de 15 pulgadas y cinco radios con embellecedores de tres orejas, calzadas con neumáticos Michelin XWX de época.
• En el interior, hay reposacabezas para los asientos, elevalunas eléctricos y aire acondicionado.
• Se ha instalado una moderna unidad principal Kenwood con reproductor de CD y Bluetooth.
• La preciada matrícula "SIL 888" se incluye en la venta, y fue elegida para reflejar la frase "Brigitte Bardot Boxer", en un guiño cómplice al diseñador del coche, que declaró que las iniciales "B.B." se eligieron de hecho en homenaje a la famosa actriz francesa. También evoca la forma de las tres salidas de escape y los tres pilotos traseros exclusivos del 365 Berlinetta Boxer.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La última ITV fue el 15 de junio de 2017 con 31.777 km, que resultó aprobada a la primera con un aviso por una fuga de aceite.
• Se entiende que está exento de la ITV obligatoria por razones de antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este coche ha sido cuidado y mantenido por The Light Car Company en Oxfordshire mientras estuvo en la colección del vendedor.
• En octubre de 2015, The Light Car Company llevó a cabo una revisión completa con renovación del aceite y los filtros del motor, los filtros de aire, el filtro de combustible, las 12 bujías, el aceite de la caja de cambios y el líquido de frenos. También se repuso el refrigerante, se ajustaron los frenos y se revisó y recargó el aire acondicionado.
• Antes de esto, entre 2014 y 2015 se llevó a cabo una reconstrucción completa del motor con la experiencia de South Cerney Engineering, así como una revisión de la suspensión delantera y trasera. Tras desmontar el motor, se limpió, decocinó y mecanizó; se rectificaron las culatas, se sustituyeron los asientos de las válvulas, junto con nuevos cojinetes de bancada, nuevos pistones y segmentos, nuevos cojinetes de bancada y nuevas válvulas. Los carburadores se desmontaron y reconstruyeron, con juntas y surtidores nuevos, y el coche también se equipó con un nuevo conjunto de cremallera de dirección, nuevas correas de levas, filtros de aceite Fram, correa del alternador, correa del aire acondicionado y filtro de combustible.
• Durante esta revisión de 2014-2015, se sustituyeron los amortiguadores delanteros, así como los casquillos de la bieleta delantera, los trapecios interiores delanteros y las rótulas superiores, los muelles delanteros y los neumáticos delanteros.

RESUMEN

Descrito por el vendedor como "simplemente arte sobre ruedas", este 365 GT4 BB es un ejemplo bien presentado del supercoche de Ferrari que marcó un hito en la década de 1970: la leyenda del 12 cilindros en plano que fue el precursor del icónico Testarossa y el antepasado de todos los supercoches de 12 cilindros con motor central de la marca que le siguieron. Tras una reconstrucción completa del motor y la suspensión llevada a cabo hace 10 años, y con sólo unos 2.000 km recorridos desde entonces, este preciado clásico está listo para encontrar un nuevo hogar con otro coleccionista exigente.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette 365 GT4 BB est une supercar classique très rare, l'une des 387 construites, et l'ancêtre de tous les fleurons Ferrari à moteur central 12 cylindres qui ont suivi.
• La puissance est fournie par le moteur flat-12 de 4,4 litres développant 360 ch et doté de quatre carburateurs Weber à trois branches, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Comme le F355 de cette collection, il a également été livré neuf dans son pays d'origine, l'Italie, et n'a eu que deux propriétaires avant d'être acquis par le vendeur.
• Elle a été importée au Royaume-Uni et réenregistrée auprès de la DVLA en 2013, et son propriétaire actuel l'a conservée pendant 12 ans.
• Entre 2014 et 2015, elle a fait l'objet d'une reconstruction minutieuse du moteur, avec des pistons et des roulements neufs, une révision des carburateurs et une remise à neuf complète de la suspension avec de nouveaux amortisseurs et ressorts à l'avant.
• Cette voiture bénéficie également d'une précédente retouche de l'intérieur, réalisée par le célèbre spécialiste Luppi en Italie.
• En 2016, la voiture a été soumise au processus d'inspection et de certification Ferrari Classiche par Maranello Egham.
• Le compteur kilométrique n'affiche que 32 508 km, ce qui correspond à la distance totale parcourue depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 365 GT4 BB a été conçue par le légendaire Leonardo Fioravanti, l'homme à qui l'on doit également la 365 GTB/4, la 308 GTB et, plus tard, la 288 GTO. Cette première variante de la "Berlinetta Boxer" est une Ferrari particulièrement rare : 387 exemplaires seulement ont été construits, dont 299 avec conduite à gauche.
• Cet exemple est fini dans la combinaison intemporelle Argento sur un intérieur garni de cuir Nero.
• Elle est montée sur des jantes en alliage Cromodora de 15 pouces à cinq rayons, avec des roues à trois oreilles, équipées de pneus Michelin XWX d'époque.
• À l'intérieur, les sièges sont équipés d'appuis-tête, de vitres électriques et de la climatisation.
• Un autoradio moderne Kenwood avec lecteur CD et Bluetooth a été installé.
• La précieuse immatriculation "SIL 888" est incluse dans la vente et a été choisie pour refléter l'expression "Brigitte Bardot Boxer", en clin d'œil au concepteur de la voiture qui a déclaré que les initiales "B.B." avaient été choisies en hommage à la célèbre actrice française. Il évoque également la forme des triples embouts d'échappement et des triples feux arrière propres à la variante Boxer de la 365 Berlinetta.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 15 juin 2017, à 31 777 km, et s'est soldé par un premier succès avec un avis pour une fuite d'huile.
• Il semblerait qu'il soit exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Cette voiture a été entretenue par The Light Car Company dans l'Oxfordshire alors qu'elle faisait partie de la collection du vendeur.
• En octobre 2015, The Light Car Company a effectué un entretien complet avec renouvellement de l'huile et des filtres du moteur, des filtres à air, du filtre à carburant, des 12 bougies d'allumage, de l'huile de la boîte de vitesses et du liquide de frein. Le liquide de refroidissement a également été remis à niveau, les freins ont été ajustés et la climatisation a été vérifiée et rechargée.
• Avant cela, une reconstruction complète du moteur a été effectuée entre 2014 et 2015 avec l'expertise de South Cerney Engineering, ainsi qu'une révision des suspensions avant et arrière. Lors de la dépose du moteur, celui-ci a été nettoyé, décoché et usiné ; les culasses ont été refaites, les sièges de soupapes ont été remplacés, ainsi que de nouveaux roulements de culasse, de nouveaux pistons et segments de piston, de nouveaux roulements de coquille et de nouvelles soupapes. Les carburateurs ont été démontés et reconstruits, avec des joints et des gicleurs neufs, et la voiture a également été équipée d'une nouvelle crémaillère de direction, de nouvelles courroies de came, de filtres à huile Fram, d'une courroie d'alternateur, d'une courroie de climatisation et d'un filtre à carburant.
• Lors de cette révision 2014-2015, les amortisseurs avant ont été remplacés, ainsi que les bagues des bras de suspension avant, les triangles intérieurs avant et les rotules supérieures, les ressorts avant et les pneus avant.

RÉSUMÉ

Décrite par le vendeur comme "simplement de l'art sur roues", cette 365 GT4 BB est un exemple bien présenté de l'emblématique supercar Ferrari des années 1970 - la légende à 12 cylindres plats qui a été le précurseur de l'emblématique Testarossa, et l'ancêtre de tous les supercars à 12 cylindres à moteur central de la marque qui ont suivi. Bénéficiant d'une reconstruction complète du moteur et de la suspension effectuée il y a 10 ans, avec seulement 2 000 km parcourus depuis, ce classique chéri est prêt à trouver un nouveau foyer auprès d'un autre collectionneur exigeant.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour ce faire, il doit notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa 365 GT4 BB è una rarissima supercar d'epoca, una delle sole 387 costruite, antenata di tutte le ammiraglie Ferrari a motore centrale a 12 cilindri che sono seguite.
• La potenza proviene dal motore flat-12 da 4,4 litri da 360 CV, con quattro carburatori Weber a triplo giro, accoppiato a un cambio manuale a cinque marce a cancello aperto.
• Come l'F355 di questa collezione, anch'essa è stata fornita nuova nel suo paese d'origine, l'Italia, e ha avuto solo due proprietari prima di essere acquistata dal venditore.
• È stata importata nel Regno Unito e reimmatricolata con la DVLA nel 2013, ed è rimasta con il suo attuale proprietario per 12 anni.
• Tra il 2014 e il 2015 è stata sottoposta a un'accurata ricostruzione del motore, con pistoni e cuscinetti nuovi, revisione dei carburatori e rifacimento completo delle sospensioni con nuovi ammortizzatori anteriori e molle.
• Questa vettura beneficia anche di un precedente retriming degli interni, eseguito dal rinomato specialista Luppi in Italia.
• Nel 2016, la vettura è stata sottoposta al processo di ispezione e certificazione Ferrari Classiche tramite Maranello Egham.
• Il contachilometri segna solo 32.508 km, che si ritiene siano quelli effettivi da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 365 GT4 BB è stata progettata dal leggendario Leonardo Fioravanti, responsabile anche della 365 GTB/4, della 308 GTB e successivamente della 288 GTO. Questa prima variante della "Berlinetta Boxer" è una Ferrari particolarmente rara: ne sono state costruite solo 387, di cui solo 299 con guida a sinistra.
• Questo esemplare è rifinito nell'intramontabile combinazione Argento su interni rivestiti in pelle Nero.
• La vettura monta i corretti cerchi in lega Cromodora a cinque razze da 15 pollici, con tre orecchie a raggiera, montati con pneumatici Michelin XWX corretti per l'epoca.
• All'interno, sono presenti poggiatesta per i sedili, alzacristalli elettrici e aria condizionata.
• È stata installata una moderna unità principale Kenwood con lettore CD e Bluetooth.
• La preziosa immatricolazione "SIL 888" è inclusa nella vendita ed è stata scelta per riflettere la frase "Brigitte Bardot Boxer", in un cenno consapevole al progettista dell'auto che ha dichiarato che le iniziali "B.B." sono state in realtà scelte in omaggio alla famosa attrice francese. Evoca anche la forma dei tripli terminali di scarico e dei tripli gruppi ottici posteriori, unici della 365 Berlinetta Boxer.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 15 giugno 2017 a 31.777 km, con il risultato di essere passato per la prima volta con un avviso per una perdita d'olio.
• Si ritiene che sia esente dai test MOT obbligatori sulla base dell'età.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa vettura è stata curata e mantenuta da The Light Car Company nell'Oxfordshire mentre era nella collezione del venditore.
• Nell'ottobre 2015, The Light Car Company ha effettuato un servizio completo con il rinnovo dell'olio e dei filtri del motore, dei filtri dell'aria, del filtro del carburante, di tutte le 12 candele, dell'olio del cambio e del liquido dei freni. È stato inoltre rifornito il liquido di raffreddamento, i freni sono stati regolati e l'aria condizionata è stata controllata e ricaricata.
• Prima di ciò, tra il 2014 e il 2015 è stata eseguita una ricostruzione completa del motore con la consulenza di South Cerney Engineering, oltre a una revisione delle sospensioni anteriori e posteriori. Dopo aver rimosso il motore, questo è stato pulito, decotto e lavorato; le teste sono state rifatte, le sedi delle valvole sono state sostituite, insieme a nuovi cuscinetti di banco, nuovi pistoni e fasce elastiche, nuovi cuscinetti del mantello e nuove valvole. I carburatori sono stati smontati e ricostruiti, utilizzando nuove guarnizioni e getti, e l'auto è stata dotata di un nuovo gruppo della cremagliera dello sterzo, nuove cinghie a camme, filtri dell'olio Fram, cinghia dell'alternatore, cinghia dell'aria condizionata e filtro del carburante.
• Durante la revisione del 2014-2015 sono stati sostituiti gli ammortizzatori anteriori, le boccole del forcellino anteriore, i quadrilateri anteriori e i giunti sferici superiori, le molle anteriori e gli pneumatici anteriori.

SOMMARIO

Descritta dal venditore come "semplicemente arte su ruote", questa 365 GT4 BB è un esempio ben presentato della storica supercar Ferrari degli anni Settanta, la leggenda flat-12 che è stata il precursore dell'iconica Testarossa e l'antenata di tutte le supercar a 12 cilindri di punta del marchio che sono seguite. Grazie a una ricostruzione completa del motore e delle sospensioni effettuata 10 anni fa, con solo circa 2.000 km percorsi da allora, questo classico è pronto a trovare una nuova casa con un altro collezionista esigente.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 365 GT4 BB is een zeer zeldzame klassieke supercar; één van slechts 387 exemplaren en de voorloper van elk 12-cilinder Ferrari vlaggenschip met middenmotor dat volgde.
• Het vermogen komt van de 360 pk 4,4-liter flat-12-motor met vier triple-choke Weber-carburateurs, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Net als de F355 in deze collectie werd ook deze auto nieuw geleverd in zijn thuisland Italië en had hij slechts twee eigenaren voordat hij door de verkoper werd gekocht.
• Hij werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en opnieuw geregistreerd bij de DVLA in 2013, en hij is al 12 jaar in het bezit van zijn huidige eigenaar.
• Tussen 2014 en 2015 werd de motor grondig gereviseerd, met nieuwe zuigers en lagers, een revisie van de carburateurs en een volledige opknapbeurt van de ophanging met nieuwe schokdempers en veren.
• Het interieur van deze auto is in het verleden vernieuwd door de gerenommeerde specialist Luppi in Italië.
• In 2016 onderging de auto de inspectie en certificering van Ferrari Classiche via Maranello Egham.
• De kilometerteller geeft slechts 32.508 km aan, wat waarschijnlijk het echte totaal is vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 365 GT4 BB werd ontworpen door de legendarische Leonardo Fioravanti, de man die ook verantwoordelijk was voor de 365 GTB/4, de 308 GTB en later de 288 GTO. Deze eerste variant van de 'Berlinetta Boxer' is een bijzonder zeldzame Ferrari - er werden er slechts 387 gebouwd en slechts 299 daarvan waren linksgestuurd.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de tijdloze combinatie Argento met een met Nero leder bekleed interieur.
• Hij rijdt op de correcte 15-inch vijf-spaaks Cromodora lichtmetalen velgen met drie-eared knock-off spinners, voorzien van periode-correcte Michelin XWX-banden.
• Binnenin zijn er hoofdsteunen voor de stoelen, elektrische ramen en airconditioning.
• Er is een moderne Kenwood head-unit met CD-speler en Bluetooth geïnstalleerd.
• De gekoesterde registratie 'SIL 888' is inbegrepen in de verkoop en werd gekozen om de zin 'Brigitte Bardot Boxer' weer te geven, met een knipoog naar de ontwerper van de auto die verklaarde dat de initialen 'B.B.' in feite waren gekozen als eerbetoon aan de beroemde Franse actrice. Het doet ook denken aan de vorm van de drievoudige uitlaatuiteinden en de drievoudige achterlichten die uniek zijn voor de 365 Berlinetta Boxer-variant.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 15 juni 2017 bij 31.777 km, wat resulteerde in een eerste toelating met één waarschuwing voor een olielek.
• Naar verluidt is hij vrijgesteld van de verplichte APK-keuring op basis van zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Deze auto is tijdens zijn verblijf in de collectie van de verkoper verzorgd en onderhouden door The Light Car Company in Oxfordshire.
• In oktober 2015 voerde The Light Car Company een volledige onderhoudsbeurt uit met vernieuwing van de motorolie en -filters, luchtfilters, brandstoffilter, alle 12 bougies, versnellingsbakolie en remvloeistof. De koelvloeistof werd ook bijgevuld, de remmen werden bijgesteld en de airconditioning werd gecontroleerd en bijgevuld.
• Daarvoor werd tussen 2014 en 2015 een volledige motorrevisie uitgevoerd met expertise van South Cerney Engineering, evenals een revisie van de voor- en achterwielophanging. Na het verwijderen van de motor werd deze gereinigd, gedecoupeerd en machinaal bewerkt; de koppen werden vernieuwd, de klepzittingen werden vervangen, samen met nieuwe big-end lagers, nieuwe zuigers en zuigerveren, nieuwe lagers en nieuwe kleppen. De carburateurs werden gestript en opnieuw opgebouwd, met nieuwe pakkingen en jets, en de auto werd ook voorzien van een nieuw stuurhuis, nieuwe nokkenasriemen, Fram-oliefilters, dynamoriem, aircoriem en brandstoffilter.
• Tijdens deze revisie in 2014-2015 werden de schokdempers aan de voorkant vervangen, evenals de bussen van de drop link, de binnenste draagarmen en bovenste kogelgewrichten aan de voorkant, de voorveren en de voorbanden.

SAMENVATTING

Omschreven door de verkoper als "gewoon kunst op wielen", is deze 365 GT4 BB een goed gepresenteerd voorbeeld van Ferrari's mijlpaal 1970 supercar - de flat-12 legende die de voorloper was van de iconische Testarossa, en de voorvader van elk vlaggenschip van het merk middenmotor 12-cilinder supercars die volgden. Deze gekoesterde klassieker, die 10 jaar geleden een volledige revisie van de motor en ophanging onderging en sindsdien slechts ongeveer 2.000 km heeft afgelegd, is klaar om een nieuw thuis te vinden bij een veeleisende verzamelaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten 365 GT4 BB to bardzo rzadki klasyczny supersamochód; jeden z zaledwie 387 zbudowanych i przodek każdego 12-cylindrowego flagowego Ferrari z silnikiem umieszczonym centralnie.
• Moc pochodzi z 4,4-litrowego silnika flat-12 o mocy 360 KM z czterema trójgławicowymi gaźnikami Weber, połączonego z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
• Podobnie jak F355 w tej kolekcji, również został dostarczony jako nowy we Włoszech i miał tylko dwóch właścicieli, zanim został nabyty przez sprzedającego.
• Samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i ponownie zarejestrowany w DVLA w 2013 roku, a jego obecny właściciel posiada go od 12 lat.
• W latach 2014-2015 samochód został poddany drobiazgowej odbudowie silnika, z nowymi tłokami i łożyskami, remontem gaźników i pełną renowacją zawieszenia z nowymi przednimi amortyzatorami i sprężynami.
• Samochód ten korzysta również z wcześniejszego wykończenia wnętrza, przeprowadzonego przez renomowanego specjalistę Luppi we Włoszech.
• W 2016 roku samochód przeszedł proces inspekcji i certyfikacji Ferrari Classiche za pośrednictwem Maranello Egham.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 32 508 km, co jest uważane za rzeczywisty przebieg od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• 365 GT4 BB został zaprojektowany przez legendarnego Leonardo Fioravantiego, człowieka odpowiedzialnego również za 365 GTB/4, 308 GTB, a później 288 GTO. Ten pierwszy wariant "Berlinetta Boxer" jest szczególnie rzadkim Ferrari - zbudowano ich zaledwie 387, a tylko 299 z nich miało kierownicę po lewej stronie.
• Ten egzemplarz jest wykończony w ponadczasowej kombinacji Argento z wnętrzem obszytym skórą Nero.
• Jeździ na prawidłowych 15-calowych pięcioramiennych felgach aluminiowych Cromodora z trójramiennymi błystkami typu knock-off, wyposażonych w opony Michelin XWX z epoki.
• Wewnątrz znajdują się zagłówki foteli, elektryczne szyby i klimatyzacja.
• Zainstalowano nowoczesny radioodtwarzacz Kenwood z odtwarzaczem CD i Bluetooth.
• Ceniona rejestracja "SIL 888" jest objęta sprzedażą i została wybrana, aby odzwierciedlić frazę "Brigitte Bardot Boxer", w świadomym ukłonie w stronę projektanta samochodu, który stwierdził, że inicjały "B.B." zostały wybrane w hołdzie dla słynnej francuskiej aktorki. Nawiązuje również do kształtu potrójnych końcówek wydechu i potrójnych tylnych świateł, które są unikalne dla wariantu 365 Berlinetta Boxer.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Ostatni test MOT odbył się 15 czerwca 2017 r. przy przebiegu 31 777 km i zakończył się pozytywnym wynikiem z jednym zaleceniem dotyczącym wycieku oleju.
• Przyjmuje się, że jest on zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód ten był pielęgnowany i konserwowany przez The Light Car Company w Oxfordshire w czasie, gdy znajdował się w kolekcji sprzedającego.
• W październiku 2015 r. firma The Light Car Company przeprowadziła pełny serwis obejmujący wymianę oleju silnikowego i filtrów, filtrów powietrza, filtra paliwa, wszystkich 12 świec zapłonowych, oleju przekładniowego i płynu hamulcowego. Uzupełniono również płyn chłodzący, wyregulowano hamulce oraz sprawdzono i naładowano klimatyzację.
• Wcześniej, w latach 2014-2015, przeprowadzono pełną przebudowę silnika z udziałem ekspertów z South Cerney Engineering, a także remont przedniego i tylnego zawieszenia. Po wyjęciu silnika, został on wyczyszczony, rozebrany i obrobiony mechanicznie; głowice zostały wymienione, gniazda zaworów zostały wymienione, wraz z nowymi łożyskami, nowymi tłokami i pierścieniami tłokowymi, nowymi łożyskami panewek i nowymi zaworami. Gaźniki zostały rozebrane i przebudowane z użyciem nowych uszczelek i dysz, a samochód został również wyposażony w nowy zespół przekładni kierowniczej, nowe paski rozrządu, filtry oleju Fram, pasek alternatora, pasek klimatyzacji i filtr paliwa.
• Podczas remontu w latach 2014-2015 wymieniono przednie amortyzatory, a także przednie tuleje drążków kierowniczych, przednie wewnętrzne wahacze i górne przeguby kulowe, przednie sprężyny i przednie opony.

PODSUMOWANIE

Opisany przez sprzedawcę jako "po prostu sztuka na kołach", ten 365 GT4 BB jest dobrze zaprezentowanym przykładem przełomowego supersamochodu Ferrari z lat 70-tych - legendy flat-12, która była prekursorem kultowej Testarossy i przodkiem każdego z flagowych 12-cylindrowych supersamochodów marki z silnikiem umieszczonym centralnie. Po pełnej przebudowie silnika i zawieszenia przeprowadzonej 10 lat temu, z przebiegiem zaledwie około 2000 km, ten ceniony klasyk jest gotowy do znalezienia nowego domu u innego wymagającego kolekcjonera.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este 365 GT4 BB é um supercarro clássico muito raro; um de apenas 387 construídos, e o antepassado de todos os carros-chefe da Ferrari com motor central de 12 cilindros que se seguiram.
• A potência provém do motor flat-12 de 4,4 litros e 360 cv, com quatro carburadores Weber de três bicos, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.
• Tal como o F355 desta coleção, também foi fornecido novo em Itália, o seu país de origem, e teve apenas dois proprietários antes de ser adquirido pelo vendedor.
• Foi importado para o Reino Unido e registado novamente na DVLA em 2013, e está com o seu atual proprietário há 12 anos.
• Entre 2014 e 2015, foi objeto de uma cuidadosa reconstrução do motor, com todos os pistões e rolamentos novos, uma revisão dos carburadores e uma renovação completa da suspensão com novos amortecedores e molas dianteiras.
• Este automóvel também beneficia de uma remodelação interior anterior, efectuada pelo famoso especialista Luppi em Itália.
• Em 2016, o carro foi submetido ao processo de inspeção e certificação da Ferrari Classiche através da Maranello Egham.
• O conta-quilómetros indica apenas 32.508 km, o que se crê ser o total genuíno desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 365 GT4 BB foi projetado pelo lendário Leonardo Fioravanti, o homem também responsável pelo 365 GTB/4, o 308 GTB e, mais tarde, o 288 GTO. Esta primeira variante da "Berlinetta Boxer" é um Ferrari especialmente raro - apenas 387 foram construídos, e apenas 299 deles com volante à esquerda.
• Este exemplar tem um acabamento na combinação intemporal de Argento sobre um interior revestido a pele Nero.
• Anda com as jantes de liga leve Cromodora de 15 polegadas e cinco raios, com três orelhas, equipadas com pneus Michelin XWX da época.
• No interior, existem apoios de cabeça para os bancos, vidros eléctricos e ar condicionado.
• Foi instalada uma moderna unidade principal Kenwood com leitor de CD e Bluetooth.
• A estimada matrícula "SIL 888" está incluída na venda e foi escolhida para refletir a frase "Brigitte Bardot Boxer", num aceno consciente de que o designer do carro afirmou que as iniciais "B.B." foram de facto escolhidas em homenagem à famosa atriz francesa. Também evoca a forma das ponteiras de escape triplas e das luzes traseiras triplas que são exclusivas da variante 365 Berlinetta Boxer.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 15 de junho de 2017, aos 31 777 km, que resultou numa primeira aprovação com uma advertência relativa a uma fuga de óleo.
• Entende-se que está isento do controlo obrigatório da MOT devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Este automóvel foi cuidado e mantido pela The Light Car Company em Oxfordshire enquanto esteve na coleção do vendedor.
• Em outubro de 2015, a The Light Car Company efectuou uma revisão completa com a renovação do óleo e dos filtros do motor, dos filtros de ar, do filtro de combustível, das 12 velas de ignição, do óleo da caixa de velocidades e do líquido dos travões. O líquido de arrefecimento também foi reabastecido, os travões foram ajustados e o ar condicionado foi verificado e recarregado.
• Antes disso, foi efectuada uma reconstrução completa do motor entre 2014 e 2015 com a experiência da South Cerney Engineering, bem como uma revisão da suspensão dianteira e traseira. Após a remoção do motor, este foi limpo, descalcificado e maquinado; as cabeças foram refeitas, as sedes das válvulas foram substituídas, juntamente com novas chumaceiras, novos pistões e anéis de pistão, novas chumaceiras e novas válvulas. Os carburadores foram desmontados e reconstruídos, utilizando novas juntas e jactos, e o carro foi também equipado com um novo conjunto de cremalheira de direção, novas correias de cames, filtros de óleo Fram, correia do alternador, correia do ar condicionado e filtro de combustível.
• Durante esta revisão de 2014-2015, os amortecedores dianteiros foram substituídos, bem como os casquilhos do drop link dianteiro, os triângulos internos dianteiros e as juntas esféricas superiores, as molas dianteiras e os pneus dianteiros.

RESUMO

Descrito pelo vendedor como "simplesmente arte sobre rodas", este 365 GT4 BB é um exemplar bem apresentado do emblemático supercarro da Ferrari da década de 1970 - a lenda do motor plano 12 que foi o precursor do icónico Testarossa e o antepassado de todos os supercarros de 12 cilindros com motor central da marca que se seguiram. Beneficiando de uma reconstrução completa do motor e da suspensão efectuada há 10 anos, com apenas cerca de 2.000 km percorridos desde então, este apreciado clássico está pronto para encontrar uma nova casa com outro colecionador exigente.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna 365 GT4 BB är en mycket sällsynt klassisk superbil; en av endast 387 byggda, och föregångaren till alla 12-cylindriga Ferrari-flaggskepp med mittmotor som följde.
• Kraften kommer från den 360 hk 4,4-liters flat-12-motorn med fyra trippelchoke Weber-förgasare, kopplad till en femväxlad manuell växellåda med öppen grind.
• Precis som F355 i den här samlingen levererades den också ny i sitt hemland Italien och hade bara två ägare innan den förvärvades av säljaren.
• Den importerades till Storbritannien och omregistrerades hos DVLA 2013, och den har varit hos sin nuvarande ägare i 12 år.
• Mellan 2014 och 2015 genomgick den en grundlig motorrenovering med nya kolvar och lager, en översyn av förgasarna och en fullständig renovering av hjulupphängningen med nya stötdämpare och fjädrar fram.
• Denna bil har också tidigare fått en ny inredning, utförd av den välkända specialisten Luppi i Italien.
• År 2016 genomgick bilen inspektions- och certifieringsprocessen Ferrari Classiche via Maranello Egham.
• Vägmätaren visar bara 32.508 km, vilket tros vara den äkta totalen från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 365 GT4 BB designades av den legendariske Leonardo Fioravanti, mannen som också var ansvarig för 365 GTB/4, 308 GTB och senare 288 GTO. Denna första variant av "Berlinetta Boxer" är en särskilt sällsynt Ferrari - bara 387 byggdes, och endast 299 av dem var vänsterstyrda.
• Det här exemplaret har en tidlös kombination av Argento och en läderklädd interiör i Nero.
• Den sitter på de korrekta 15-tums femekrade Cromodora-legeringsfälgarna med treöriga knock-off-spinnare, försedda med tidstypiska Michelin XWX-däck.
• Invändigt finns nackstöd för sätena, elektriska fönsterhissar och luftkonditionering.
• En modern Kenwood-huvudenhet med CD-spelare och Bluetooth har installerats.
• Den uppskattade registreringen "SIL 888" ingår i försäljningen och valdes för att återspegla uttrycket "Brigitte Bardot Boxer", i en medveten nickning till bilens designer som har sagt att initialerna "B.B." faktiskt valdes som en hyllning till den berömda franska skådespelerskan. Den påminner också om formen på de tre avgasrör och tre baklyktor som är unika för 365 Berlinetta Boxer-varianten.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Den senaste besiktningen gjordes den 15 juni 2017 vid 31.777 km och resulterade i ett godkänt resultat för första gången med en anmärkning för oljeläckage.
• Det är underförstått att den är undantagen från obligatorisk MOT-provning på grund av ålder.

SERVICEHISTORIK

• Denna bil har skötts och underhållits av The Light Car Company i Oxfordshire medan den fanns i säljarens samling.
• I oktober 2015 genomförde The Light Car Company en fullservice med byte av motorolja och filter, luftfilter, bränslefilter, samtliga 12 tändstift, växellådsolja och bromsvätska. Kylarvätskan fylldes också på, bromsarna justerades och luftkonditioneringen kontrollerades och laddades.
• Dessförinnan genomfördes en fullständig motorrenovering mellan 2014 och 2015 med hjälp av expertis från South Cerney Engineering, samt en översyn av den främre och bakre hjulupphängningen. När motorn togs bort rengjordes den, avkoksades och bearbetades; huvudena återställdes, ventilsätena byttes ut, tillsammans med nya stora ändlager, nya kolvar och kolvringar, nya skalager och nya ventiler. Förgasarna demonterades och byggdes om med nya packningar och munstycken, och bilen utrustades också med en ny styrväxel, nya kamremmar, Fram-oljefilter, generatorrem, rem till luftkonditioneringen och bränslefilter.
• Under denna översyn 2014-2015 byttes de främre stötdämparna ut, liksom bussningarna för de främre länkarmarna, de främre inre länkarmarna och de övre kullederna, de främre fjädrarna och de främre däcken.

SAMMANFATTNING

Denna 365 GT4 BB, som av säljaren beskrivs som "helt enkelt konst på hjul", är ett väl presenterat exempel på Ferraris landmärke på 1970-talet - legenden om den platta 12-cylindriga bilen som var föregångaren till den ikoniska Testarossa och föregångaren till alla märkets flaggskepp bland 12-cylindriga superbilar med mittmotor som följde. Med en fullständig ombyggnad av motor och hjulupphängning för 10 år sedan och endast cirka 2 000 km körda sedan dess är denna omhuldade klassiker redo att hitta ett nytt hem hos en annan kräsen samlare.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.