1974 DUCATI 750SS for sale by auction in Brisbane, Queensland, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Diese Ducati 750SS ist ein historisches Rennmotorrad, das von Tony Guest in der AMA 'Battle of the Twins' (BOTT) in den 1970er und 80er Jahren gefahren wurde.
Die Kraft kommt von einem 748-ccm-V-Twin-Motor, der mit einem Fünfgang-Getriebe gekoppelt ist.
In den 1980er Jahren wurde das Motorrad zu den Ducati-Spezialisten von Woods Motor Shop in Glendale, Kalifornien, gebracht, die mit ihren speziell präparierten Bologna-V-Twin-Motoren mehrere Siege und Meisterschaften errangen.
Im Jahr 1983, gefahren von Tony Guest, belegte er den ersten Platz in Road America und in der Daytona BOTT Amateur Modified Klasse.
Es wurde um 1985 von Jerry Roman gekauft, der mit dem Motorrad an mehreren Concours-Veranstaltungen teilnahm und siegte.
Später wurde sie in der Zeitschrift Motorcycle Collector vorgestellt, bevor sie 1997 von ihrem heutigen Besitzer erworben wurde.
Da es in den letzten zehn Jahren in einer klimatisierten Sammlung aufbewahrt wurde, ist es heute in einem bemerkenswerten Zustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Diese von Woods Motor Shop modifizierte 750SS ist mit einem 905-ccm-Big-Bore-Umbau, 11,5:1-Kolben, modifizierten 40-mm-Dellorto-Vergasern, Imola-High-Lift-Nockenwellen und von C.R. Axtell portierten Zylinderköpfen ausgestattet, die für eine Endleistung von 90 PS am Hinterrad sorgen.
Sein einzigartiges Getriebe ist eines von nur 12 Exemplaren aus dem Jahr 1976.
Es fährt auf Performance Machine-Vorderradgabeln und Morris-Magnesium-Rädern.
Die Bremskraft kommt von einem Satz gusseiserner Bremsscheiben und Vierkolben-Bremssätteln vorne.
Sie ist in Rot gehalten, mit einem schwarzen Rennstreifen, schwarzen Ducati-Emblemen und einem "24"-Aufkleber auf jeder Seite.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die nachlackierte rote Lackierung scheint in gutem Zustand zu sein, obwohl bei direktem Lichteinfall einige leichte Wirbelspuren zu sehen sind und einige Risse auf den weißen nummerierten Aufklebern zu sehen sind.
Das schwarze Sitzpolster hat leichte Knitterfalten, ist aber noch in sehr gutem Zustand.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Ducati 750SS von 1974 ist ein historisches AMA Battle of the Twins-Rennmotorrad, das von Tony Guest gefahren und von Woods Motor Shop modifiziert wurde. Nachdem sie in den letzten zehn Jahren als Teil einer klimatisierten Sammlung aufbewahrt wurde, wird dieses schöne Stück Motorradrennsportgeschichte nun in einem durchweg wunderbaren Zustand angeboten und wäre eine großartige Ergänzung für jede Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Ducati 750SS is a historic race-winning motorcycle, ridden by Tony Guest in the AMA 'Battle of the Twins' (BOTT) during the 1970 and 80s.
Power comes from a 748cc V-twin engine, coupled to a five-speed gearbox.
During the 1980s, the bike was taken to the Ducati specialists at Woods Motor Shop in Glendale, California, who had several first place race victories and championships with their specially prepared Bologna V-twin engines.
In 1983, ridden by Tony Guest, it finished first at Road America and in the Daytona BOTT Amateur Modified class.
It was purchased by Jerry Roman around 1985, who entered and won several Concours events with the bike.
It was later featured in Motorcycle Collector magazine, before being acquired by its current owner in 1997.
Having been kept as part of a climate-controlled collection for the last ten years, it is now in remarkable condition.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Woods Motor Shop-modified 750SS comes equipped with a 905cc big-bore conversion, 11.5:1 pistons, modified 40mm Dellorto carburettors, Imola high-lift cams, and cylinder heads ported by C.R. Axtell, for a final output of 90bhp at the rear wheel.
Its unique transmission is one of only 12 units built in 1976.
It rides on Performance Machine front forks and Morris magnesium wheels.
Stopping power comes from a set of cast-iron front brake rotors and four-pot callipers.
It comes finished in red, with a black racing stripe, black Ducati emblems, and a ‘24’ decal on each side.

CONDITION

There has been no known bodywork damage.
The resprayed red paintwork appears to be in good shape, though some light swirl marks can be seen under direct light, and a few cracks are visible on the white numbered decals.
The black seat pad has some gentle creasing, but it remains in very good condition.
There are no known mechanical or electrical faults.

SUMMARY

This 1974 Ducati 750SS is a historic AMA Battle of the Twins race-winning motorcycle, ridden by Tony Guest and modified by Woods Motor Shop. Having been kept as part of a climate-controlled collection for the last ten years, this handsome piece of motorcycle racing history is now offered in wonderful condition throughout, and would make a superb addition to any collection.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Esta Ducati 750SS es una moto histórica ganadora de carreras, pilotada por Tony Guest en la "Batalla de los Mellizos" (BOTT) del AMA durante los años 70 y 80.
La potencia proviene de un motor bicilíndrico en V de 748 cc, acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades.
Durante la década de 1980, la moto fue llevada a los especialistas de Ducati en Woods Motor Shop en Glendale, California, quienes obtuvieron varias victorias en carreras y campeonatos con sus motores bicilíndricos en V especialmente preparados.
En 1983, pilotado por Tony Guest, terminó en primer lugar en Road America y en la clase BOTT Amateur Modificada de Daytona.
Fue adquirida por Jerry Roman alrededor de 1985, quien participó y ganó varios concursos con la moto.
Posteriormente apareció en la revista Motorcycle Collector, antes de ser adquirida por su actual propietario en 1997.
Al haber estado guardado en una colección climatizada durante los últimos diez años, se encuentra en un estado extraordinario.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Esta 750SS modificada por Woods Motor Shop viene equipada con una conversión de 905cc de gran calibre, pistones de 11,5:1, carburadores Dellorto de 40mm modificados, levas de alta elevación Imola y culatas portadas por C.R. Axtell, para una potencia final de 90bhp en la rueda trasera.
Su transmisión única es una de las únicas 12 unidades construidas en 1976.
Monta sobre horquillas delanteras Performance Machine y ruedas de magnesio Morris.
La potencia de frenado proviene de un conjunto de rotores de freno delantero de hierro fundido y pinzas de cuatro pistones.
Viene acabada en rojo, con una franja negra de competición, emblemas negros de Ducati y una calcomanía "24" en cada lado.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura roja repintada parece estar en buen estado, aunque bajo la luz directa se aprecian algunas ligeras marcas de remolino, y son visibles algunas grietas en las calcomanías blancas numeradas.
La almohadilla negra del asiento tiene algunas arrugas suaves, pero sigue estando en muy buen estado.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.

RESUMEN

Esta Ducati 750SS de 1974 es una histórica motocicleta ganadora de la Batalla de los Mellizos del AMA, pilotada por Tony Guest y modificada por Woods Motor Shop. Después de haber sido mantenido como parte de una colección climatizada durante los últimos diez años, esta hermosa pieza de la historia de las carreras de motos se ofrece ahora en condiciones maravillosas en todo, y haría una magnífica adición a cualquier colección.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Cette Ducati 750SS est une moto de course historique, pilotée par Tony Guest lors de la "Bataille des jumeaux" (BOTT) de l'AMA dans les années 1970 et 1980.
La puissance provient d'un moteur bicylindre en V de 748 cm3, couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports.
Au cours des années 1980, la moto a été confiée aux spécialistes Ducati de Woods Motor Shop à Glendale, en Californie, qui ont remporté plusieurs premières places en course et des championnats avec leurs moteurs bicylindres en V Bologna spécialement préparés.
En 1983, pilotée par Tony Guest, elle a terminé première à Road America et dans la classe modifiée amateur BOTT de Daytona.
Elle a été achetée par Jerry Roman vers 1985, qui a participé et gagné plusieurs concours avec cette moto.
Elle a ensuite été présentée dans le magazine Motorcycle Collector, avant d'être acquise par son propriétaire actuel en 1997.
Ayant été conservé dans une collection à climat contrôlé pendant les dix dernières années, il est maintenant dans un état remarquable.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 750SS modifiée par Woods Motor Shop est équipée d'une conversion big-bore de 905 cm3, de pistons 11,5:1, de carburateurs Dellorto modifiés de 40 mm, de cames Imola highlift et de culasses portées par C.R. Axtell, pour une puissance finale de 90 ch à la roue arrière.
Sa transmission unique est l'une des 12 unités seulement construites en 1976.
Il est monté sur des fourches avant Performance Machine et des roues Morris en magnésium.
La puissance de freinage est assurée par un ensemble de disques de frein avant en fonte et d'étriers à quatre pistons.
La finition est rouge, avec une bande de course noire, des emblèmes Ducati noirs et un autocollant "24" de chaque côté.

CONDITION

Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
La peinture rouge repeinte semble être en bon état, bien que de légères marques de tourbillon soient visibles à la lumière directe, et que quelques fissures soient visibles sur les décalcomanies blanches numérotées.
Le coussin de siège noir présente quelques légers plis, mais il reste en très bon état.
Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.

RÉSUMÉ

Cette Ducati 750SS de 1974 est une moto historique qui a gagné la course AMA Battle of the Twins, pilotée par Tony Guest et modifiée par Woods Motor Shop. Ayant été conservée dans une collection climatisée pendant les dix dernières années, cette belle pièce de l'histoire de la course de moto est maintenant offerte dans un état merveilleux et ferait un superbe ajout à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questa Ducati 750SS è una moto storica vincitrice di gare, guidata da Tony Guest nella AMA 'Battle of the Twins' (BOTT) durante il 1970 e gli anni '80.
La potenza proviene da un motore V-twin di 748cc, accoppiato a un cambio a cinque velocità.
Durante gli anni '80, la moto fu portata dagli specialisti Ducati del Woods Motor Shop di Glendale, in California, che ottennero diverse vittorie in gara e campionati con i loro motori bicilindrici a V appositamente preparati.
Nel 1983, guidata da Tony Guest, finì prima a Road America e nella classe Daytona BOTT Amateur Modified.
È stata acquistata da Jerry Roman intorno al 1985, che ha partecipato e vinto diversi eventi Concours con la moto.
In seguito è stato presentato nella rivista Motorcycle Collector, prima di essere acquistato dal suo attuale proprietario nel 1997.
Essendo stato conservato come parte di una collezione a clima controllato negli ultimi dieci anni, è ora in condizioni notevoli.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 750SS modificata dal Woods Motor Shop è dotata di una conversione big-bore da 905cc, pistoni 11,5:1, carburatori Dellorto modificati da 40mm, camme Imola highlift e teste dei cilindri lavorate da C.R. Axtell, per una potenza finale di 90bhp alla ruota posteriore.
La sua trasmissione unica è una delle sole 12 unità costruite nel 1976.
Monta forcelle anteriori Performance Machine e ruote in magnesio Morris.
La potenza di arresto viene da un set di rotori dei freni anteriori in ghisa e pinze a quattro pistoni.
È rifinita in rosso, con una striscia da corsa nera, emblemi Ducati neri e una decalcomania '24' su ogni lato.

CONDIZIONE

Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria.
La vernice rossa riverniciata sembra essere in buona forma, anche se alcuni leggeri segni di vortici possono essere visti sotto la luce diretta, e alcune crepe sono visibili sulle decalcomanie bianche numerate.
Il cuscino nero del sedile ha qualche leggera sgualcitura, ma rimane in ottime condizioni.
Non ci sono guasti meccanici o elettrici conosciuti.

SOMMARIO

Questa Ducati 750SS del 1974 è una storica moto vincitrice della AMA Battle of the Twins, guidata da Tony Guest e modificata da Woods Motor Shop. Essendo stato tenuto come parte di una collezione climatizzata negli ultimi dieci anni, questo bel pezzo di storia del motociclismo è ora offerto in condizioni meravigliose, e sarebbe una superba aggiunta a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Ducati 750SS is een historische race-motorfiets, bereden door Tony Guest in de AMA 'Battle of the Twins' (BOTT) gedurende de jaren 1970 en 1980.
Het vermogen komt van een 748 cc V-twin motor, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak.
In de jaren tachtig werd de motorfiets naar de Ducati specialisten van Woods Motor Shop in Glendale, Californië gebracht, die met hun speciaal geprepareerde Bologna V-twin motoren diverse eerste plaats race-overwinningen en kampioenschappen behaalden.
In 1983, gereden door Tony Guest, eindigde hij als eerste op Road America en in de Daytona BOTT Amateur Modified-klasse.
Hij werd rond 1985 gekocht door Jerry Roman, die met de motor deelnam aan verschillende Concours evenementen en deze won.
Hij werd later vermeld in het tijdschrift Motorcycle Collector, voordat hij in 1997 door de huidige eigenaar werd gekocht.
Het werd de laatste tien jaar bewaard als onderdeel van een geconditioneerde collectie en is nu in opmerkelijke staat.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Woods Motor Shop gemodificeerde 750SS is uitgerust met een 905cc big-bore conversie, 11.5:1 zuigers, aangepaste 40mm Dellorto carburateurs, Imola high-lift nokkenassen, en door C.R. Axtell gepoorte cilinderkoppen, voor een eindvermogen van 90 pk aan het achterwiel.
Zijn unieke transmissie is een van de slechts 12 eenheden gebouwd in 1976.
Hij rijdt op een Performance Machine voorvork en Morris magnesium wielen.
De remkracht komt van een set gietijzeren voorremschijven en vierpotige remklauwen.
Hij wordt geleverd in rood, met een zwarte racestreep, zwarte Ducati emblemen en een '24' sticker aan elke kant.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De opnieuw gespoten rode lak lijkt in goede staat, hoewel enkele lichte swirlsporen te zien zijn onder direct licht, en enkele barstjes zichtbaar zijn op de witte genummerde decals.
Het zwarte zitkussen heeft wat lichte kreukjes, maar blijft in zeer goede staat.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.

SAMENVATTING

Deze Ducati 750SS uit 1974 is een historische AMA Battle of the Twins race-winnende motorfiets, bereden door Tony Guest en gemodificeerd door Woods Motor Shop. Na de laatste tien jaar te zijn bewaard als onderdeel van een geconditioneerde collectie, wordt dit knappe stukje motorracegeschiedenis nu aangeboden in een prachtige staat, en zou een prachtige aanvulling zijn op elke verzameling.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ducati 750SS to historyczny motocykl wyścigowy, na którym Tony Guest startował w zawodach AMA "Bitwa bliźniaków" (BOTT) w latach 1970 i 80.
Moc pochodzi z silnika V-twin o pojemności 748 cm3, połączonego z pięciobiegową skrzynią biegów.
W latach 80. motocykl trafił do specjalistów od Ducati z Woods Motor Shop w Glendale w Kalifornii, którzy dzięki specjalnie przygotowanym silnikom Bologna V-twin zdobyli kilka pierwszych miejsc w wyścigach i tytułów mistrzowskich.
W 1983 r., prowadzony przez Tony'ego Guesta, zajął pierwsze miejsce na torze Road America oraz w klasie Daytona BOTT Amateur Modified.
Motocykl został zakupiony przez Jerry'ego Romana około 1985 roku, który wziął w nim udział i wygrał kilka konkursów.
Później pojawił się w magazynie Motorcycle Collector, a w 1997 r. został zakupiony przez obecnego właściciela.
Przez ostatnie dziesięć lat był przechowywany w klimatyzowanej kolekcji, dzięki czemu znajduje się w doskonałym stanie.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten zmodyfikowany przez Woods Motor Shop model 750SS został wyposażony w silnik o pojemności 905 cm3 z dużym otworem, tłoki 11,5:1, zmodyfikowane gaźniki Dellorto 40 mm, krzywki Imola Highlift i głowice cylindrów wyregulowane przez C.R. Axtell, co pozwoliło uzyskać moc 90 KM na tylnym kole.
Jego unikalna skrzynia biegów jest jedną z zaledwie 12 sztuk zbudowanych w 1976 roku.
Jeździ na przednich widelcach Performance Machine i magnezowych kołach Morris.
Siła hamowania pochodzi z zestawu żeliwnych przednich tarcz hamulcowych i czterotłoczkowych zacisków.
Jest on wykończony w kolorze czerwonym, z czarnym paskiem wyścigowym, czarnymi emblematami Ducati i naklejką "24" po każdej stronie.

WARUNKI

Nie stwierdzono żadnych uszkodzeń karoserii.
Pomalowany ponownie czerwony lakier wydaje się być w dobrym stanie, choć przy bezpośrednim oświetleniu widać lekkie ślady zawirowań, a na białych numerowanych naklejkach widać kilka pęknięć.
Czarna poduszka siedzenia ma kilka delikatnych zagnieceń, ale jej stan jest bardzo dobry.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.

SUMMARY

Ducati 750SS z 1974 roku to historyczny motocykl, który zwyciężył w wyścigu AMA Battle of the Twins, prowadzony przez Tony'ego Guesta i zmodyfikowany przez Woods Motor Shop. Przez ostatnie dziesięć lat był przechowywany w klimatyzowanej kolekcji, a teraz ten piękny kawałek historii wyścigów motocyklowych jest oferowany w doskonałym stanie i będzie wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod tym numerem seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Esta Ducati 750SS é uma moto histórica, pilotada por Tony Guest na 'Batalha dos Gémeos' (BOTT) da AMA durante os anos 70 e 80.
A potência vem de um motor V-twin de 748cc, acoplado a uma caixa de cinco velocidades.
Durante os anos 80, a moto foi levada aos especialistas da Ducati na Woods Motor Shop em Glendale, Califórnia, que tiveram várias vitórias em corridas e campeonatos com seus motores V-twin de Bolonha especialmente preparados.
Em 1983, montada por Tony Guest, terminou em primeiro lugar na Road America e na classe Daytona BOTT Amateur Modified.
Foi adquirida por Jerry Roman por volta de 1985, que entrou e ganhou vários Concours com a moto.
Mais tarde, foi publicada na revista Motorcycle Collector, antes de ser adquirida pelo seu actual proprietário, em 1997.
Tendo sido mantida como parte de uma coleção climatizada nos últimos dez anos, está agora em estado notável.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Woods Motor Shop modificado 750SS vem equipado com uma conversão de 905cc de grande diâmetro, pistões 11.5:1, carburadores Dellorto de 40mm modificados, cames de alta elevação Imola, e cabeças de cilindro portadas pelo C.R. Axtell, para uma saída final de 90bhp na roda traseira.
Sua transmissão única é uma das apenas 12 unidades construídas em 1976.
Cavalga em garfos dianteiros de máquinas Performance e rodas de magnésio Morris.
A potência de paragem vem de um conjunto de rotores de freio dianteiros de ferro fundido e pinças de quatro potes.
Vem com acabamento em vermelho, com uma faixa preta de corrida, emblemas pretos da Ducati e um decalque de '24' em cada lado.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
A pintura vermelha resprayed parece estar em boa forma, embora algumas marcas de leve rodopio possam ser vistas sob luz direta, e algumas fissuras são visíveis nas decalcomanias numeradas em branco.
O assento preto tem alguns vincos suaves, mas permanece em muito bom estado.
Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.

SÍNTESE

Esta Ducati 750SS 1974 é uma motocicleta histórica vencedora da corrida AMA Battle of the Twins, pilotada por Tony Guest e modificada pela Woods Motor Shop. Tendo sido mantida como parte de uma colecção climatizada durante os últimos dez anos, esta bela peça da história das corridas de motociclismo é agora oferecida em maravilhosas condições ao longo de todo o tempo, e faria uma magnífica adição a qualquer colecção.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.

KÄLLA FAKTA

Denna Ducati 750SS är en historisk tävlingsvinnande motorcykel som kördes av Tony Guest i AMA "Battle of the Twins" (BOTT) under 1970 och 80-talet.
Kraften kommer från en 748 cc V-twin-motor som är kopplad till en femväxlad växellåda.
Under 1980-talet togs motorcykeln till Ducati-specialisterna på Woods Motor Shop i Glendale, Kalifornien, som hade flera första platsers segrar och mästerskap med sina specialpreparerade Bologna V-twin-motorer.
1983 kördes den av Tony Guest och slutade först på Road America och i Daytona BOTT Amateur Modified-klassen.
Den köptes av Jerry Roman runt 1985, som deltog i och vann flera Concours-tävlingar med motorcykeln.
Den presenterades senare i tidningen Motorcycle Collector innan den förvärvades av sin nuvarande ägare 1997.
Den har förvarats som en del av en klimatkontrollerad samling under de senaste tio åren och är nu i ett anmärkningsvärt skick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Woods Motor Shop-modifierade 750SS är utrustad med en 905cc big-bore-konvertering, kolvar på 11,5:1, modifierade 40 mm Dellorto-förgasare, Imola high-lift-nockor och cylinderhuvuden som portats av C.R. Axtell, för en slutproduktion på 90 hk vid bakhjulet.
Dess unika växellåda är en av endast 12 enheter som byggdes 1976.
Den körs på Performance Machine framgafflar och Morris magnesiumhjul.
Stoppkraften kommer från en uppsättning främre bromsrotorer i gjutjärn och fyrkorsiga bromsbromsar.
Den är röd med en svart racingrand, svarta Ducati-emblem och en "24"-dekal på varje sida.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den omlackerade röda färgen verkar vara i gott skick, även om några lätta virvelmärken kan ses i direkt ljus, och några sprickor syns på de vita numrerade dekalen.
Den svarta sittdynan har några lätta veck, men den är i mycket gott skick.
Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel.

SAMMANFATTNING

Denna Ducati 750SS från 1974 är en historisk AMA Battle of the Twins-motorcykel som vann loppet, körd av Tony Guest och modifierad av Woods Motor Shop. Efter att ha förvarats som en del av en klimatkontrollerad samling under de senaste tio åren, erbjuds denna stiliga bit av motorcykel racinghistoria nu i underbart skick överallt, och skulle göra ett utmärkt tillägg till vilken samling som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.