1974 BMW 2002 Turbo - LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser BMW 2002 Turbo ist ein kultiger Held der 1970er Jahre, der laut Verkäufer gut gewartet und regelmäßig genutzt wurde.
• Unter der Motorhaube steckt ein aufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der über das optionale Fünfgang-Schaltgetriebe mit Dogleg-Funktion rund 172 PS an die Hinterräder liefert.
• Dieser 2002er Turbo wurde ursprünglich nach Deutschland geliefert und steht jetzt in Dublin, Irland, zum Verkauf. Der Verkäufer weist darauf hin, dass er in Europa zugelassen ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 2002 Turbo war das erste Serienmodell von BMW mit Turbolader und zeichnete sich durch ausgestellte Radkästen, einen KKK-Turbolader, eine mechanische Kugelfischer-Einspritzung, Front- und Heckspoiler sowie die markanten M-Trico-Grafiken an den Seiten und der vorderen Luftklappe aus.
• Dieser 2002er Turbo ist in Polaris-Silber mit den ikonischen BMW Motorsport Dreifarbstreifen lackiert. Das Interieur ist mit schwarzem Vinyl und rotem Kombiinstrument ausgestattet.
• Er fährt auf 13-Zoll-Stahlfelgen in Rotgussgrau mit silbernen Felgenhörnern, die mit Yokohama-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören abklappbare Fenster, ausstellbare Seitenfenster, Zusatzanzeigen am Armaturenbrett und ein Radio mit Drucktasten.
• Dem Verkauf beigefügt ist eine umfangreiche Historienakte mit fast 100 Dokumenten, darunter Inspektionsbescheinigungen, Servicerechnungen und Zulassungsbescheinigungen. Ebenfalls im Verkauf enthalten sind das Reserverad, der Wagenheber, die Radstütze und ein Satz Schlüssel.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: normale Abnutzung in der Kabine.
• Der Verkäufer berichtet, dass das Fahrzeug irgendwann in den letzten 20 Jahren neu lackiert wurde und sich in einem sehr guten Gesamtzustand befindet.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im März 2021 bei 111.850 Kilometern durchgeführt. Dabei wurden die Kupplung, der Endschalldämpfer, das Motoröl und der Ölfilter ausgetauscht.
• Die beiden vorangegangenen Wartungen wurden im Februar 2018 durchgeführt, bei denen die Zündkerzen erneuert wurden, und im November 2016, bei denen das Motoröl, der Ölfilter sowie die vorderen Bremssättel, -scheiben und -beläge ausgetauscht wurden.
• Der Nehmerzylinder der Kupplung wurde im Oktober 2014 ersetzt.
• Im Oktober 2013 wurde das Getriebe überholt und die Kraftstoffanlage eingerichtet.
• Die Kipphebeldichtung und die Auspuffkrümmerdichtung wurden im Rahmen einer im März 2013 durchgeführten Wartung ersetzt.
• Munich Legends nahm im Februar 2007 bei 105.939 Kilometern eine mechanische Wiederinbetriebnahme vor und arbeitete im Januar 2007 an der Unterseite des Wagens.

ZUSAMMENFASSUNG

Der BMW 2002 Turbo war das erste Fahrzeug des Unternehmens mit Turbolader - eine Blaupause, die heute zum Standard geworden ist. Als eines von nur 1.672 produzierten Exemplaren und mit einer Ersatzkupplung bei der letzten Wartung ausgestattet, wäre dieses unveränderte Exemplar eine natürliche Ergänzung für jede BMW-Sammlung sowie ein lohnender Begleiter für Ausflüge zu Oldtimer-Ausstellungen und temperamentvolle Wochenendfahrten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este BMW 2002 Turbo es un icónico héroe de rendimiento de la década de 1970, que el vendedor señala que ha sido bien mantenido y utilizado regularmente a lo largo de su vida.
• Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea, que entrega unos 172 CV a las ruedas traseras a través de la transmisión manual opcional de cinco velocidades.
• Este 2002 Turbo fue entregado originalmente a Alemania y ahora se encuentra y se ofrece a la venta en Dublín, Irlanda, y como tal, el vendedor señala que está registrado en Europa.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 2002 Turbo fue el primer modelo de producción turboalimentado de BMW y presentaba pasos de rueda ensanchados, un turbocompresor "KKK", inyección mecánica de combustible Kugelfischer, alerones delantero y trasero y gráficos distintivos de M-tricolor en los laterales y en el deflector de aire delantero.
• Este Turbo 2002 está acabado en color Plata Polaris con las icónicas rayas tricolor de BMW Motorsport sobre un interior tapizado en vinilo negro con el embellecedor del cuadro de instrumentos en rojo.
• Monta un juego de llantas de acero de 13 pulgadas acabadas en gris plomo con labios plateados, calzadas con neumáticos Yokohama.
• El equipamiento incluye ventanillas que se bajan con el viento, faros que se abren, indicadores auxiliares en el salpicadero y radio con pulsador.
• Acompañando a la venta es un archivo de historia grande que al parecer tiene cerca de 100 documentos, incluyendo certificados de inspección, facturas de servicio, y los certificados de registro. También se incluye en la venta la rueda de repuesto, el gato, el refuerzo de la rueda y un juego de llaves.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: desgaste normal dentro de la cabina.
• El vendedor informa de que el vehículo ha sido repintado en algún momento durante los últimos 20 años, y está en muy buen estado general.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión del coche se realizó en marzo de 2021, a los 111.850 kilómetros, e incluyó la sustitución del embrague, el silenciador del escape trasero, el aceite del motor y el filtro de aceite.
• Las dos revisiones anteriores se realizaron en febrero de 2018, que incluyó la renovación de las bujías, y en noviembre de 2016, que incluyó la sustitución del aceite del motor, el filtro de aceite, las pinzas, los discos y las pastillas de los frenos delanteros.
• El cilindro esclavo del embrague se sustituyó en octubre de 2014.
• En octubre de 2013 se revisaron los engranajes y se puso a punto el sistema de combustible.
• La junta de la tapa de balancines y la junta del colector de escape se sustituyeron como parte de un servicio que tuvo lugar en marzo de 2013.
• Munich Legends realizó una nueva puesta a punto mecánica en febrero de 2007, a los 105.939 kilómetros, y trabajó en los bajos del coche en enero de 2007.

RESUMEN

El BMW 2002 Turbo fue el primer coche turboalimentado de la marca, un modelo que ahora se ha convertido en el estándar. Como uno de sólo 1.672 ejemplos producidos y equipado con un embrague de repuesto durante su último servicio, este ejemplo sin modificar haría una adición natural a cualquier colección de BMW, así como un compañero gratificante para los viajes a los salones de coches clásicos y paseos de fin de semana enérgicos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette BMW 2002 Turbo est un héros emblématique des années 1970, dont le vendeur indique qu'elle a été bien entretenue et régulièrement utilisée tout au long de sa vie.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, qui délivre environ 172 ch aux roues arrière par l'intermédiaire de la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports en dents de scie proposée en option.
• Cette Turbo 2002 a été livrée à l'origine en Allemagne et est maintenant située et mise en vente à Dublin, en Irlande, et à ce titre le vendeur indique qu'elle est immatriculée en Europe.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 2002 Turbo était le premier modèle de série à turbocompresseur de BMW et présentait des passages de roues évasés, un turbocompresseur "KKK", l'injection mécanique Kugelfischer, des spoilers avant et arrière, et des graphismes M-tricolores distinctifs sur les flancs et le pare-brise avant.
• Cette Turbo 2002 est finie en Polaris Silver avec les bandes tricolores emblématiques de BMW Motorsport sur un intérieur garni de vinyle noir et d'un tableau de bord rouge.
• Il est monté sur un jeu de jantes en acier de 13 pouces finies en gris gunmetal avec des lèvres argentées, équipées de pneus Yokohama.
• L'équipement comprend des vitres rabattables, des feux de custode ouvrants, des indicateurs auxiliaires sur le tableau de bord et une radio à bouton-poussoir.
• La vente s'accompagne d'un important dossier historique qui contiendrait près de 100 documents, dont des certificats d'inspection, des factures d'entretien et des certificats d'immatriculation. La roue de secours, le cric, le support de roue et un jeu de clés sont également inclus dans la vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : usure normale dans l'habitacle.
• Le vendeur indique que le véhicule a été repeint à un moment donné au cours des 20 dernières années et qu'il est dans un très bon état général.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de la voiture a eu lieu en mars 2021, à 111 850 kilomètres, et comprenait le remplacement de l'embrayage, du silencieux d'échappement arrière, de l'huile moteur et du filtre à huile.
• Les deux dernières révisions ont été effectuées en février 2018, avec le renouvellement des bougies, et en novembre 2016, avec le remplacement de l'huile moteur, du filtre à huile, des étriers de frein avant, des disques et des plaquettes.
• Le cylindre récepteur d'embrayage a été remplacé en octobre 2014.
• Les tringleries ont été révisées et le système d'alimentation en carburant a été mis en place en octobre 2013.
• Le joint du couvre-culbuteur et le joint du collecteur d'échappement ont été remplacés dans le cadre d'une révision effectuée en mars 2013.
• Munich Legends a effectué une remise en service mécanique en février 2007, à 105 939 kilomètres, et a travaillé sur le dessous de la voiture en janvier 2007.

RÉSUMÉ

La BMW 2002 Turbo a été lancée en tant que première voiture de performance turbocompressée de la firme - un modèle qui est maintenant devenu la norme. Faisant partie des 1 672 exemplaires produits et ayant bénéficié d'un embrayage de remplacement lors de son dernier entretien, cet exemplaire non modifié serait un ajout naturel à toute collection de BMW ainsi qu'un compagnon gratifiant pour les visites d'expositions de voitures classiques et les promenades en voiture le week-end.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa BMW 2002 Turbo è un'icona degli anni Settanta, che il venditore sottolinea essere stata ben mantenuta e utilizzata regolarmente per tutta la sua vita.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,0 litri con turbocompressore, che eroga circa 172 CV alle ruote posteriori tramite il cambio manuale a cinque marce opzionale.
• Questa Turbo del 2002 è stata originariamente consegnata in Germania ed è ora situata e messa in vendita a Dublino, in Irlanda, e come tale il venditore fa notare che è immatricolata in Europa.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 2002 Turbo è stato il primo modello di serie turbo di BMW e presentava passaruota svasati, un turbocompressore "KKK", l'iniezione meccanica di carburante Kugelfischer, spoiler anteriori e posteriori e grafiche distintive M-tricolour sulle fiancate e sulla diga d'aria anteriore.
• Questa Turbo del 2002 è rifinita in Polaris Silver con le iconiche strisce tricolori BMW Motorsport su interni rivestiti in vinile nero con finiture del quadro strumenti rosse.
• La vettura monta un set di cerchi in acciaio da 13 pollici, rifiniti in grigio canna di fucile con labbro argentato e dotati di pneumatici Yokohama.
• Tra le dotazioni figurano i finestrini a scomparsa, i fari posteriori apribili, gli indicatori ausiliari sul cruscotto e la radio a pulsante.
• La vendita è accompagnata da un ampio fascicolo storico che, secondo quanto riferito, contiene quasi 100 documenti tra cui certificati di ispezione, fatture di servizio e certificati di immatricolazione. La vendita comprende anche la ruota di scorta, il cric, i supporti per le ruote e un mazzo di chiavi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: normale usura all'interno della cabina.
• Il venditore riferisce che il veicolo è stato riverniciato negli ultimi 20 anni ed è in ottime condizioni generali.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata sottoposta all'ultimo tagliando nel marzo 2021 a 111.850 chilometri, che ha incluso la sostituzione della frizione, del silenziatore di scarico posteriore, dell'olio motore e del filtro dell'olio.
• I due precedenti interventi sono stati effettuati a febbraio 2018, con il rinnovo delle candele, e a novembre 2016, con la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio, delle pinze, dei dischi e delle pastiglie dei freni anteriori.
• Il cilindro della frizione è stato sostituito nell'ottobre 2014.
• I leveraggi degli ingranaggi sono stati revisionati e il sistema di alimentazione è stato messo a punto nell'ottobre 2013.
• La guarnizione del coperchio del bilanciere e la guarnizione del collettore di scarico sono state sostituite nell'ambito di un intervento di manutenzione effettuato nel marzo 2013.
• Munich Legends ha effettuato una revisione meccanica nel febbraio 2007 a 105.939 chilometri e ha lavorato sulla parte inferiore della vettura nel gennaio 2007.

SOMMARIO

La BMW 2002 Turbo è stata presentata come la prima vettura turbo ad alte prestazioni dell'azienda, un modello che ora è diventato standard. Essendo uno dei soli 1.672 esemplari prodotti e dotato di una frizione sostitutiva durante l'ultima revisione, questo esemplare non modificato sarebbe un'aggiunta naturale a qualsiasi collezione BMW, oltre che un compagno gratificante per le gite ai saloni d'auto d'epoca e per le gite in auto nei fine settimana.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze BMW 2002 Turbo is een iconische prestatieheld uit de jaren 1970, die volgens de verkoper goed is onderhouden en regelmatig is gebruikt gedurende zijn hele leven.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter inlineviercilinder met turbo, die ongeveer 172 pk levert aan de achterwielen via de optionele handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Deze 2002 Turbo werd oorspronkelijk geleverd in Duitsland en staat nu te koop in Dublin, Ierland, en als zodanig merkt de verkoper op dat hij geregistreerd staat in Europa.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 2002 Turbo was BMW's eerste productiemodel met turbocompressor en was voorzien van uitlopende wielkasten, een 'KKK' turbocompressor, Kugelfischer mechanische brandstofinjectie, voor- en achterspoilers en opvallende M-tricolour graphics op de flanken en de voorste luchtschuiver.
• Deze 2002 Turbo is afgewerkt in Polaris Silver met de iconische BMW Motorsport driekleurige strepen op een zwart vinyl bekleed interieur met rode instrumentenpaneelbekleding.
• Hij rijdt op een set 13-inch stalen wielen afgewerkt in gunmetal grijs met zilveren lippen, voorzien van Yokohama banden.
• De uitrusting omvat ramen die naar beneden kunnen, openslaande koplampen, extra meters op het dashboard en een radio met drukknoppen.
• Bij de verkoop is een groot historisch dossier met naar verluidt bijna 100 documenten, waaronder keuringsbewijzen, onderhoudsfacturen en kentekenbewijzen. Ook het reservewiel, de krik, de wielbeugel en een set sleutels zijn bij de koop inbegrepen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: normale slijtage in de cabine.
• De verkoper meldt dat het voertuig op enig moment in de afgelopen 20 jaar is overgespoten en in een zeer goede algehele staat verkeert.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in maart 2021 bij 111.850 kilometer, inclusief het vervangen van de koppeling, uitlaatdemper achter, motorolie en oliefilter.
• De twee vorige onderhoudsbeurten werden uitgevoerd in februari 2018, inclusief het vernieuwen van de bougies, en november 2016, inclusief het vervangen van de motorolie, het oliefilter, de remklauwen, remschijven en remblokken van de voorremmen.
• De koppelingsslavecilinder werd vervangen in oktober 2014.
• De tandwieloverbrenging werd gereviseerd en het brandstofsysteem werd ingesteld in oktober 2013.
• De pakking van het tuimeldeksel en de pakking van het uitlaatspruitstuk zijn vervangen als onderdeel van een onderhoudsbeurt in maart 2013.
• Munich Legends voerde in februari 2007 bij 105.939 kilometer een mechanische revisie uit en werkte in januari 2007 aan de onderkant van de auto.

SAMENVATTING

De BMW 2002 Turbo werd uitgebracht als de eerste auto met turbo - een blauwdruk die nu de standaard is geworden. Als een van slechts 1.672 geproduceerde exemplaren en voorzien van een vervangende koppeling tijdens zijn laatste onderhoudsbeurt, zou dit ongemodificeerde exemplaar een natuurlijke aanvulling zijn op elke BMW collectie en een lonende metgezel voor uitstapjes naar klassieke autotentoonstellingen en pittige weekendritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• BMW 2002 Turbo to kultowy model z lat 70-tych, który, jak zauważa sprzedawca, był dobrze utrzymany i regularnie użytkowany przez cały okres eksploatacji.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy silnik rzędowy o mocy około 172 KM, dostarczany na tylne koła za pośrednictwem opcjonalnej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten model Turbo z 2002 roku został pierwotnie dostarczony do Niemiec, a obecnie znajduje się i jest oferowany na sprzedaż w Dublinie w Irlandii, w związku z czym sprzedawca zaznacza, że jest on zarejestrowany w Europie.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model 2002 Turbo był pierwszym produkcyjnym modelem BMW z turbodoładowaniem i charakteryzował się poszerzonymi nadkolami, turbosprężarką "KKK", mechanicznym wtryskiem paliwa Kugelfischer, przednimi i tylnymi spojlerami oraz charakterystyczną grafiką w kolorze M po bokach i na przednim zderzaku.
• Ten model Turbo z 2002 roku jest wykończony w kolorze srebrnym Polaris z kultowymi trójkolorowymi paskami BMW Motorsport na czarnym winylowym wnętrzu z czerwonym wykończeniem zestawu wskaźników.
• Jeździ na zestawie 13-calowych stalowych felg wykończonych w kolorze brązowo-szarym ze srebrnymi krawędziami, wyposażonych w opony Yokohama.
• Wyposażenie obejmuje opuszczane szyby, otwierane ćwiartki świateł, dodatkowe wskaźniki na desce rozdzielczej i radio z przyciskiem.
• Sprzedaży towarzyszy obszerna teczka historii, która podobno zawiera prawie 100 dokumentów, w tym certyfikaty kontroli, faktury serwisowe i dowody rejestracyjne. W sprzedaży znajduje się również koło zapasowe, podnośnik, usztywnienie koła i jeden komplet kluczy.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: normalne zużycie w kabinie.
• Sprzedawca informuje, że pojazd został ponownie polakierowany w pewnym momencie w ciągu ostatnich 20 lat i jest w bardzo dobrym stanie ogólnym.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w marcu 2021 roku przy przebiegu 111 850 km i obejmował wymianę sprzęgła, tylnego tłumika wydechu, oleju silnikowego i filtra oleju.
• Dwa poprzednie serwisy zostały przeprowadzone w lutym 2018 roku, co obejmowało wymianę świec zapłonowych, oraz w listopadzie 2016 roku, co obejmowało wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, przednich zacisków hamulcowych, tarcz i klocków hamulcowych.
• Cylinder podrzędny sprzęgła został wymieniony w październiku 2014 roku.
• W październiku 2013 r. przeprowadzono przegląd przekładni i układu paliwowego.
• Uszczelka pokrywy wahacza i uszczelka kolektora wydechowego zostały wymienione w ramach serwisu, który miał miejsce w marcu 2013 roku.
• Munich Legends przeprowadziło ponowne uruchomienie mechaniczne w lutym 2007 roku przy przebiegu 105 939 kilometrów i pracowało nad spodem samochodu w styczniu 2007 roku.

PODSUMOWANIE

BMW 2002 Turbo zostało wypuszczone na rynek jako inauguracyjny samochód wyczynowy z turbodoładowaniem - wzór, który stał się teraz standardem. Jako jeden z zaledwie 1672 wyprodukowanych egzemplarzy i wyposażony w wymienne sprzęgło podczas ostatniego serwisu, ten niezmodyfikowany egzemplarz będzie naturalnym dodatkiem do każdej kolekcji BMW, a także satysfakcjonującym towarzyszem wycieczek na pokazy klasycznych samochodów i energicznych weekendowych przejażdżek.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este BMW 2002 Turbo é um herói icónico do desempenho dos anos 70, que o vendedor refere ter sido bem conservado e utilizado regularmente ao longo da sua vida.
• Sob o capot está um motor turbo de 2,0 litros em linha-quatro, que debita cerca de 172 cv às rodas traseiras através da caixa manual de cinco velocidades opcional.
• Este Turbo de 2002 foi originalmente entregue na Alemanha e está agora localizado e à venda em Dublin, na Irlanda, e como tal o vendedor refere que está registado na Europa.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 2002 Turbo foi o primeiro modelo de produção turboalimentado da BMW e apresentava cavas das rodas alargadas, um turbocompressor "KKK", injeção mecânica de combustível Kugelfischer, spoilers dianteiros e traseiros e gráficos distintivos em cor M-tricolor nos lados e na barragem de ar dianteira.
• Este Turbo 2002 tem acabamento em Prata Polaris com as icónicas riscas tricolores da BMW Motorsport sobre um interior revestido a vinil preto com o painel de instrumentos vermelho.
• É montado num conjunto de jantes de aço de 13 polegadas com acabamento em cinzento gunmetal com rebordos prateados, equipadas com pneus Yokohama.
• O equipamento inclui vidros de abrir, faróis de abrir, indicadores auxiliares no painel de instrumentos e um rádio com botão de pressão.
• A acompanhar a venda está um grande dossier histórico que, segundo consta, tem quase 100 documentos, incluindo certificados de inspeção, facturas de serviço e certificados de registo. Também estão incluídos na venda a roda sobresselente, o macaco, o suporte da roda e um conjunto de chaves.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: desgaste normal na cabina.
• O vendedor informa que o veículo foi pintado de novo durante os últimos 20 anos e que se encontra em muito bom estado geral.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão do automóvel foi efectuada em março de 2021, aos 111.850 quilómetros, e incluiu a substituição da embraiagem, do silenciador de escape traseiro, do óleo do motor e do filtro de óleo.
• Os dois serviços anteriores foram realizados em fevereiro de 2018, que incluiu a renovação das velas de ignição, e em novembro de 2016, que incluiu a substituição do óleo do motor, do filtro de óleo, das pinças, discos e pastilhas dos travões dianteiros.
• O cilindro escravo da embraiagem foi substituído em outubro de 2014.
• As ligações das engrenagens foram revistas e o sistema de combustível foi instalado em outubro de 2013.
• A junta da tampa dos balancins e a junta do coletor de escape foram substituídas no âmbito de uma revisão efectuada em março de 2013.
• A Munich Legends procedeu a uma nova colocação em funcionamento mecânica em fevereiro de 2007, aos 105.939 quilómetros, e trabalhou na parte inferior do automóvel em janeiro de 2007.

RESUMO

O BMW 2002 Turbo foi lançado como o primeiro carro de desempenho turbo da empresa - um modelo que agora se tornou o padrão. Sendo um de apenas 1.672 exemplares produzidos e equipado com uma embraiagem de substituição durante a sua última revisão, este exemplar não modificado seria uma adição natural a qualquer coleção BMW, bem como um companheiro gratificante para viagens a exposições de automóveis clássicos e passeios animados ao fim de semana.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna BMW 2002 Turbo är en ikonisk 1970-talshjälte, som säljaren noterar har varit väl underhållen och regelbundet använd under hela sitt liv.
• Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters inline-fyramotor som levererar cirka 172 hk till bakhjulen via den femväxlade manuella växellådan (tillval).
• Denna Turbo från 2002 levererades ursprungligen till Tyskland och är nu belägen och erbjuds till försäljning i Dublin, Irland, och som sådan noterar säljaren att den är registrerad i Europa.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 2002 Turbo var BMW:s första turboladdade produktionsmodell och hade utsvängda hjulhus, en "KKK"-turboladdare, Kugelfischer mekanisk bränsleinsprutning, främre och bakre spoilers och distinkt M-tricolour-grafik på sidorna och det främre luftdämparen.
• Denna Turbo från 2002 är lackad i Polaris Silver med de ikoniska BMW Motorsport tri-colour ränderna över en svart vinylklädd interiör med röd instrumentklusterklädsel.
• Den sitter på en uppsättning 13-tums stålfälgar i gunmetal grey med silverfärgade läppar, försedda med Yokohama-däck.
• Utrustningen inkluderar nedfällbara fönster, öppningsbara kvartsljus, extra mätare på instrumentbrädan och en tryckknappsradio.
• Med på köpet finns en stor historikfil som enligt uppgift innehåller nästan 100 dokument, inklusive besiktningsintyg, servicefakturor och registreringsbevis. I försäljningen ingår också reservhjul, domkraft, hjulstöd och en uppsättning nycklar.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: normalt slitage i kabinen.
• Säljaren rapporterar att fordonet har omlackerats någon gång under de senaste 20 åren och är i mycket gott allmänt skick.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast i mars 2021 vid 111.850 kilometer, och då byttes bland annat kopplingen, den bakre avgasljuddämparen, motoroljan och oljefiltret.
• De två senaste servicetillfällena var i februari 2018, då bland annat tändstiften byttes, och i november 2016, då bland annat motorolja, oljefilter, främre bromsok, bromsskivor och bromsbelägg byttes.
• Kopplingens slavcylinder byttes ut i oktober 2014.
• Växellådorna renoverades och bränslesystemet installerades i oktober 2013.
• Vipplockspackningen och avgasgrenrörspackningen byttes ut i samband med en service som ägde rum i mars 2013.
• Munich Legends genomförde en mekanisk återställning i februari 2007 vid 105.939 kilometer och arbetade med bilens undersida i januari 2007.

SAMMANFATTNING

BMW 2002 Turbo släpptes som företagets första turboladdade prestandabil - en ritning som nu har blivit standard. Som ett av endast 1 672 exemplar som producerats och försetts med en ersättningskoppling under sin senaste service, skulle detta omodifierade exempel vara ett naturligt tillskott till alla BMW-samlingar samt en givande följeslagare för resor till klassiska bilutställningar och livliga helgkörningar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.