1974 ASTON MARTIN V8 - VANTAGE EVOCATION for sale by auction in Cranbrook, Kent, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ford Mustang Bullitt ist ein hübsches Exemplar des zeitgenössischen Muscle Cars in Sonderausführung und präsentiert sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand.
Unter der Motorhaube sitzt ein 5,0-Liter-V8-Saugmotor mit 453 PS, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit automatischer Drehzahlanpassung und ein Sperrdifferenzial die Hinterräder antreibt.
Das Auto wurde wie vorgesehen gefahren und genossen, aber eindeutig gut gepflegt, und der Kilometerzähler zeigt 34.880 km von neu.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Bullitt Mustang S550" ist das dritte Modell in der Geschichte der Marke, das die berühmte Bullitt"-Plakette trägt, und wurde anlässlich des 50-jährigen Jubiläums des kultigen Films produziert.
Der Bullitt Mustang verfügte über eine Reihe von Verbesserungen gegenüber dem Standardmodell, darunter ein neues Ansaugsystem mit größeren Drosselklappen, ein neu abgestimmtes Steuergerät, hochbelastbare Aufhängungsfedern, zusätzliche Unterbodenverstrebungen, ein dickerer Stabilisator und Brembo-Bremsen.
Der Bullitt Mustang unterscheidet sich außerdem von seinen Standardmodellen durch ein minimales Emblem, bei dem das ikonische Pony auf dem Kühlergrill entfernt wurde, sowie durch eine einzigartige Heckplakette.
Dieses Exemplar ist mit einer Lackierung in Dark Highland Green und einer glänzend schwarzen Rücklichtblende versehen. Das Interieur ist mit schwarzem Leder ausgestattet, das durch Zierleisten in gebürstetem Aluminium hervorgehoben wird.
Er fährt auf einem optionalen Satz 19-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ "Torque Thrust", die in glänzendem Schwarz mit diamantgeschliffenen Felgenlippen lackiert sind, rote Brembo-Bremssättel einrahmen und mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen ausgestattet sind.
Zur begehrten Bullitt-Werksausstattung gehören Parksensoren hinten, eine Rückfahrkamera, ein weißer "Cue Ball"-Schaltknauf, eine Bullitt-Plakette auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts, ein Tempomat, ein Multifunktionslenkrad, eine Klimaautomatik, beheizbare und belüftete Vordersitze sowie das Ford Sync3-Infotainmentsystem mit Satellitennavigation, DAB-Radio und Bluetooth-Konnektivität.
Dieses Exemplar verfügt über einen schwarz-silbernen Streifen auf dem rechten Schweller mit Aufklebern von Driver Academy und Öhlins.
Der Wagen wird von allen Original-Besitzerhandbüchern und einem Serviceheft begleitet.

ZUSTAND

Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die Originallackierung in Dark Highland Green soll sich in einem ausgezeichneten Zustand befinden, obwohl der Verkäufer darauf hinweist, dass die Karosserie vollständig mit einer passenden Vinylfolie überzogen wurde, die im Neuzustand des Fahrzeugs angebracht wurde.
Der Innenraum präsentiert sich in hervorragendem Zustand, mit nur leichten Gebrauchsspuren, aber ohne jegliche Abnutzung oder Verfärbung.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses Mustang Bullitt wurde im August 2022 bei 32.210 km von Ford Mora Car and Tractor durchgeführt und umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel, einen neuen Luftfilter sowie eine Karosserie- und Lackinspektion.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ford Mustang Bullitt ist ein aufregendes, modernes Muscle-Car in Sonderausführung, das als Hommage an den kultigen Filmwagen produziert wurde und mit einer Reihe wünschenswerter Werks-Upgrades ausgestattet ist. Er befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand und wäre eine hervorragende Ergänzung für jede zeitgenössische Sammlung und ein lohnender Begleiter für temperamentvolle Wochenendfahrten, längere Touren und Besuche von Autoshows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Aston Martin V8 is a handsome and tastefully upgraded tribute to the rare 1970s British grand tourer, offered from long-term ownership and benefitting from a previous comprehensive restoration.
It is now powered by an upgraded naturally aspirated 5.7-litre V8, producing up to 420bhp, driving the rear wheels via a later-model six-speed General Motors 6L80E automatic gearbox with full lock-up torque converter supplied by Gearbox Developments Ltd (Richard Furze).
The odometer shows 13,547 miles; however, this is not warranted.
First registered in April 1974, the car has now been with its current and fifth owner for an impressive 24 years.

EQUIPMENT AND FEATURES

This V8 is now finished in Graphite Blue over a Parchment leather-trimmed interior, with blue seat piping and a black upper dashboard, punctuated by wood veneer inlays on the dashboard, centre console, and door cards.
It rides on a set of 16-inch factory Ronal cross-spoke alloy wheels, shod in Kumho Ecsta Super tyres.
The bodywork now features a later-model ‘Oscar India’ roof panel and rear-end panels, as well as a blanked front grille and air dam to Vantage-specification.
The factory specification includes front spotlights, a two-spoke black leather-trimmed steering wheel, a heated rear window, switchable sport mode, air conditioning, electric windows, and a fold-down rear armrest.
The 5.7-litre V8 has been upgraded with an ‘X Pack+’ camshaft, larger pistons and valves, and a new cylinder head.
Further mechanical upgrades include the fitment of six-piston callipers with larger diameter slotted brake discs and improved brake servos, a stainless-steel Vantage-specification exhaust and headers, a Harvey Bailey handling package, RS Williams rear differential cradles, and custom-made aluminium radiator, fuel tank, heat shields, and a four-inch air box by Brise Engineering.
This example also features all the lights upgraded with 4Sight LEDs, xenon headlights, a Becker CD stereo, electrically adjustable door mirrors, updated instrument gauges, a GTC Engineering rev-counter, a new alarm immobiliser system, ‘X Pack’ seats, and push-button electric start.
The car will be accompanied by a jack, photos from the rebuild, and a collection of maintenance and parts invoices.

CONDITION

The seller is not aware of any bodywork damage.
The previously resprayed Graphite Blue paintwork is reported to be in fair condition, though the seller notes some small areas of micro blistering on multiple panels. There are also minor stone chips on the front air dam, blemishes on the front grille surround trim, a stone chip on the nearside headlight surround, very minor stone chips on the bonnet and front valance, a scratch on the front windscreen, pitting on the rear number plate bulb holders, an imperfection on the rear panel next to the offside rear light, blemishes on the radio antenna base, stone chips on the rear wheel arches, touched-in blemishes on the edge of the driver’s door, micro blistering on the driver’s door handle, a crack at the bottom of the offside A-pillar, and touched-in chips on the edge of the passenger door.
Inside, the cabin is presented in good shape overall. There is slight wear on the front driver’s door seal, discolouration on the driver’s footwell carpeting, slight cracking on the instrument cluster trim, small patches of wear on the centre console, blemishes on the gear lever trim, and mild creasing on the seats, with wear on the driver’s seat base, and slight wear on the bolsters.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, though there is a ‘Lamp Failure’ warning light illuminated on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 6 April 2019 at an indicated 8,660 miles, resulting in a clean, second-time pass after an issue with the stop lamps was rectified. The vehicle is now exempt from mandatory MOT testing due to its age.

SERVICE HISTORY

This V8’s most recent maintenance was carried out by the seller, which consisted of an engine oil and filter change. The chassis was also greased and the levels checked.
Other notable maintenance includes a full, bare-metal respray, all the chrome and metal work refinished, a full mechanical overhaul, and a new starter motor, alternator, and heated rear windscreen installed.

SUMMARY

This Aston Martin V8 is an imposing and tastefully upgraded tribute to the rare classic British grand tourer, offered from long-term ownership and benefitting from a previous comprehensive restoration. Presented in generally good condition overall, with a raft of discerning performance and cosmetic upgrades and a powerful tuned 5.7-litre V8 engine coupled to a slick shifting automatic gearbox, it would make a smart addition to any collection, and an exciting weekend toy, long-distance tourer, or car show companion.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Aston Martin V8 es un bello y elegante tributo al raro gran turismo británico de los años 70, que se ofrece desde hace mucho tiempo y que se beneficia de una completa restauración previa.
Ahora está propulsado por un V8 atmosférico mejorado de 5,7 litros, que produce hasta 420 CV y que impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática General Motors 6L80E de seis velocidades con convertidor de par de bloqueo total suministrada por Gearbox Developments Ltd (Richard Furze).
El cuentakilómetros muestra 13.547 millas; sin embargo, esto no está garantizado.
Registrado por primera vez en abril de 1974, el coche ha estado con su actual y quinto propietario durante unos impresionantes 24 años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este V8 está ahora acabado en Azul Grafito sobre un interior tapizado en cuero Pergamino, con ribetes azules en los asientos y la parte superior del salpicadero en color negro, salpicado de incrustaciones de chapa de madera en el salpicadero, la consola central y los paneles de las puertas.
Monta un juego de llantas de aleación Ronal de 16 pulgadas con radios cruzados de fábrica, calzadas con neumáticos Kumho Ecsta Super.
La carrocería cuenta ahora con un panel de techo y paneles traseros "Oscar India" de última generación, así como con una parrilla delantera y un deflector de aire en blanco según las especificaciones del Vantage.
El equipamiento de fábrica incluye faros delanteros, volante de dos radios tapizado en cuero negro, luneta trasera calefactada, modo deportivo conmutable, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y reposabrazos trasero abatible.
El V8 de 5,7 litros se ha mejorado con un árbol de levas "X Pack", pistones y válvulas más grandes y una nueva culata.
Otras mejoras mecánicas incluyen la instalación de pinzas de seis pistones con discos de freno ranurados de mayor diámetro y servofrenos mejorados, un escape y colectores de acero inoxidable con especificaciones Vantage, un paquete de manejo Harvey Bailey, cunas para el diferencial trasero RS Williams y un radiador de aluminio hecho a medida, un depósito de combustible, escudos térmicos y una caja de aire de cuatro pulgadas de Brise Engineering.
Este ejemplo también cuenta con todas las luces actualizadas con LEDs 4Sight, faros de xenón, un equipo de música Becker CD, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, indicadores de instrumentos actualizados, un cuentarrevoluciones GTC Engineering, un nuevo sistema de inmovilizador de alarma, asientos 'X Pack' y arranque eléctrico por botón.
El coche irá acompañado de un gato, fotos de la reconstrucción y una colección de facturas de mantenimiento y piezas.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
La pintura azul grafito, previamente repintada, está en buen estado, aunque el vendedor señala algunas pequeñas áreas de micro ampollas en varios paneles. También hay pequeños desprendimientos de piedras en el deflector de aire delantero, manchas en el borde de la parrilla delantera, un desprendimiento de piedras en el borde del faro delantero, pequeños desprendimientos de piedras en el capó y el faldón delantero, un arañazo en el parabrisas delantero, picaduras en los soportes de las bombillas de la matrícula trasera, una imperfección en el panel trasero junto a la luz trasera del lado opuesto, manchas en la base de la antena de la radio, astillas de piedra en los pasos de rueda traseros, manchas de retoque en el borde de la puerta del conductor, micro ampollas en la manija de la puerta del conductor, una grieta en la parte inferior del pilar A del lado opuesto y astillas de retoque en el borde de la puerta del pasajero.
En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado en general. Hay un ligero desgaste en la junta de la puerta delantera del conductor, decoloración en la moqueta del espacio para los pies del conductor, ligeras grietas en el embellecedor del cuadro de instrumentos, pequeñas manchas de desgaste en la consola central, manchas en el embellecedor de la palanca de cambios y ligeras arrugas en los asientos, con desgaste en la base del asiento del conductor y ligero desgaste en los cojines.
El vendedor no tiene constancia de ninguna avería mecánica o eléctrica, aunque hay una luz de aviso de "Fallo de lámpara" encendida en el salpicadero.
La última prueba de ITV del coche se realizó el 6 de abril de 2019 con un kilometraje indicado de 8.660 millas, lo que resultó en un pase limpio y por segunda vez después de que se rectificara un problema con las luces de freno. El vehículo está ahora exento de la prueba obligatoria de ITV debido a su edad.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este V8 fue realizado por el vendedor, y consistió en un cambio de aceite y filtro del motor. También se engrasó el chasis y se revisaron los niveles.
Otros mantenimientos notables incluyen un repintado completo de la carrocería, el repintado de todos los cromados y la chapa, una revisión mecánica completa y la instalación de un nuevo motor de arranque, un alternador y un parabrisas trasero calefactado.

RESUMEN

Este Aston Martin V8 es un tributo imponente y actualizado con buen gusto al raro gran turismo clásico británico, ofrecido por un propietario de larga duración y que se beneficia de una restauración completa anterior. Presentado en buenas condiciones en general, con un montón de rendimiento exigente y actualizaciones cosméticas y un potente motor V8 de 5,7 litros acoplado a una caja de cambios automática de cambio hábil, que haría una adición inteligente a cualquier colección, y un juguete de fin de semana emocionante, tourer de larga distancia, o compañero de exposición de coches.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Cette Aston Martin V8 est un bel hommage amélioré avec goût au rare grand tourer britannique des années 1970, offert par un propriétaire de longue date et bénéficiant d'une restauration complète antérieure.
Elle est désormais propulsée par un V8 5,7 litres atmosphérique amélioré, développant jusqu'à 420 ch, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique General Motors 6L80E à six rapports avec convertisseur de couple à verrouillage total fournie par Gearbox Developments Ltd (Richard Furze).
L'odomètre indique 13 547 miles, mais ce chiffre n'est pas garanti.
Enregistrée pour la première fois en avril 1974, la voiture est maintenant avec son actuel et cinquième propriétaire depuis un impressionnant 24 ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ce V8 est maintenant fini en bleu graphite sur un intérieur garni de cuir parchemin, avec des passepoils de sièges bleus et un tableau de bord supérieur noir, ponctué d'incrustations en placage de bois sur le tableau de bord, la console centrale et les cartes de porte.
Il est monté sur des jantes en alliage Ronal de 16 pouces à rayons croisés, chaussées de pneus Kumho Ecsta Super.
La carrosserie est désormais dotée d'un panneau de toit et de panneaux arrière " Oscar India " de modèle ultérieur, ainsi que d'une calandre et d'un barrage d'air supprimés, conformément aux spécifications de la Vantage.
Les spécifications d'usine comprennent des projecteurs avant, un volant à deux branches garni de cuir noir, une lunette arrière chauffante, un mode sport commutable, la climatisation, des vitres électriques et un accoudoir arrière rabattable.
Le V8 de 5,7 litres a été amélioré grâce à un arbre à cames " X Pack ", des pistons et des soupapes plus grands, et une nouvelle culasse.
Parmi les autres améliorations mécaniques, citons le montage d'étriers à six pistons avec des disques de frein fendus de plus grand diamètre et des servomoteurs de frein améliorés, un échappement et des collecteurs en acier inoxydable conformes aux spécifications Vantage, un kit de maniabilité Harvey Bailey, des berceaux de différentiel arrière RS Williams, ainsi qu'un radiateur, un réservoir de carburant, des boucliers thermiques et une boîte à air de quatre pouces en aluminium fabriqués sur mesure par Brise Engineering.
Cet exemplaire dispose également de tous les feux mis à niveau avec des LED 4Sight, de phares au xénon, d'une stéréo CD Becker, de rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, d'indicateurs d'instruments mis à jour, d'un compte-tours GTC Engineering, d'un nouveau système d'alarme antidémarrage, de sièges " X Pack " et d'un démarrage électrique à bouton-poussoir.
La voiture sera accompagnée d'un cric, de photos de la reconstruction et d'une collection de factures d'entretien et de pièces.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
La peinture bleu graphite, précédemment repeinte, est en bon état, mais le vendeur note quelques petites zones de micro-bulles sur plusieurs panneaux. Il y a également de petits éclats de pierre sur le barrage d'air avant, des imperfections sur l'enjoliveur de la calandre avant, un éclat de pierre sur l'entourage du phare avant, de très petits éclats de pierre sur le capot et la jupe avant, une rayure sur le pare-brise avant, des piqûres sur les supports d'ampoule de la plaque d'immatriculation arrière, une imperfection sur le panneau arrière à côté du feu arrière latéral, des taches sur la base de l'antenne radio, des éclats de pierre sur les passages de roue arrière, des taches au toucher sur le bord de la porte du conducteur, des micro-bulles sur la poignée de la porte du conducteur, une fissure au bas du montant A latéral et des éclats au toucher sur le bord de la porte du passager.
A l'intérieur, l'habitacle se présente globalement en bon état. On note une légère usure du joint de la porte avant du conducteur, une décoloration de la moquette du plancher du conducteur, de légères fissures sur la garniture du combiné d'instruments, de petites taches d'usure sur la console centrale, des imperfections sur la garniture du levier de vitesse et un léger plissement des sièges, avec une usure de la base du siège du conducteur et une légère usure des traversins.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques, bien qu'il y ait un témoin lumineux " Lamp Failure " allumé sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 6 avril 2019 à un kilométrage indiqué de 8 660 miles, ce qui a donné lieu à un passage propre, pour la deuxième fois, après qu'un problème avec les feux stop a été rectifié. Le véhicule est maintenant exempté du test MOT obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de ce V8 a été effectué par le vendeur et a consisté en un changement d'huile et de filtre à moteur. Le châssis a également été graissé et les niveaux vérifiés.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons une remise à neuf complète de la carrosserie, la remise à neuf de tous les éléments chromés et métalliques, une révision mécanique complète, l'installation d'un nouveau démarreur, d'un nouvel alternateur et d'un pare-brise arrière chauffant.

RÉSUMÉ

Cette Aston Martin V8 est un hommage imposant et amélioré avec goût au rare grand tourer britannique classique, offert par un propriétaire de longue date et bénéficiant d'une restauration complète précédente. Présentée en bon état général, avec un grand nombre d'améliorations esthétiques et de performances, et un puissant moteur V8 de 5,7 litres couplé à une boîte de vitesses automatique, elle serait un ajout intelligent à toute collection, et un jouet de week-end excitant, une voiture de tourisme longue distance, ou un compagnon d'exposition.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Aston Martin V8 è un tributo bello e ben aggiornato alla rara gran turismo britannica degli anni '70, offerta da un proprietario di lunga data e che ha beneficiato di un precedente restauro completo.
Ora è alimentata da un V8 da 5,7 litri ad aspirazione naturale potenziato, che eroga fino a 420 CV e che aziona le ruote posteriori tramite un cambio automatico General Motors 6L80E a sei rapporti di ultima generazione con convertitore di coppia a blocco totale fornito da Gearbox Developments Ltd (Richard Furze).
Il contachilometri indica 13.547 miglia, ma non è garantito.
Immatricolata per la prima volta nell'aprile del 1974, la vettura è rimasta al suo attuale e quinto proprietario per ben 24 anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa V8 è ora rifinita in Graphite Blue su interni rivestiti in pelle Parchment, con profili dei sedili blu e plancia superiore nera, punteggiata da inserti in legno sul cruscotto, sulla console centrale e sui pannelli delle portiere.
La vettura monta un set di cerchi in lega Ronal a razze incrociate da 16 pollici di serie, con pneumatici Kumho Ecsta Super.
La carrozzeria è ora dotata di un pannello del tetto e di pannelli posteriori in stile "Oscar India", oltre che di una griglia anteriore e di uno sbarramento d'aria in stile Vantage.
La dotazione di serie comprende fari anteriori, volante a due razze rivestito in pelle nera, lunotto termico, modalità sportiva disinseribile, climatizzatore, alzacristalli elettrici e bracciolo posteriore ribaltabile.
Il V8 da 5,7 litri è stato aggiornato con un albero a camme "X Pack", pistoni e valvole più grandi e una nuova testata.
Ulteriori aggiornamenti meccanici includono il montaggio di pinze a sei pistoncini con dischi freno scanalati di diametro maggiore e servofreni migliorati, uno scarico e collettori in acciaio inossidabile specifici Vantage, un pacchetto di maneggevolezza Harvey Bailey, culle per il differenziale posteriore RS Williams, radiatore, serbatoio del carburante, scudi termici e air box da quattro pollici realizzati su misura da Brise Engineering.
Questo esemplare è dotato anche di tutte le luci aggiornate con 4Sight LED, fari allo xeno, stereo CD Becker, specchietti retrovisori regolabili elettricamente, indicatori della strumentazione aggiornati, un contagiri GTC Engineering, un nuovo sistema di allarme immobilizzatore, sedili "X Pack" e avviamento elettrico a pulsante.
L'auto sarà accompagnata da un cric, dalle foto della ricostruzione e da una raccolta di fatture di manutenzione e di ricambi.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
La vernice blu grafite, precedentemente riverniciata, è in discrete condizioni, anche se il venditore segnala alcune piccole aree di micro bolle su diversi pannelli. Ci sono anche piccole scheggiature sulla diga d'aria anteriore, imperfezioni sul bordo della griglia anteriore, una scheggiatura sul bordo dei fari anteriori, piccolissime scheggiature sul cofano e sul bordo anteriore, un graffio sul parabrezza anteriore, un'imperfezione sui portalampada della targa posteriore, un'imperfezione sul pannello posteriore vicino al fanale posteriore, un'imperfezione sulla base dell'antenna radio, scheggiature sui passaruota posteriori, imperfezioni sul bordo della portiera del guidatore, micro bolle sulla maniglia della portiera del guidatore, una crepa alla base del montante A laterale e scheggiature sul bordo della portiera del passeggero.
All'interno, l'abitacolo si presenta complessivamente in buono stato. La guarnizione della portiera anteriore del guidatore è leggermente usurata, la moquette del vano piedi del guidatore è scolorita, il rivestimento del quadro strumenti è leggermente screpolato, la console centrale presenta piccole macchie di usura, il rivestimento della leva del cambio è imperfetto e i sedili sono leggermente sgualciti, con un'usura della base del sedile del guidatore e una leggera usura delle imbottiture.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici, anche se sul cruscotto è accesa la spia "Lamp Failure".
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 6 aprile 2019 a un chilometraggio indicato di 8.660 miglia, con il risultato di un passaggio pulito, per la seconda volta, dopo che è stato risolto un problema con le luci di stop. Il veicolo è ora esente dal test MOT obbligatorio a causa della sua età.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente di questo V8 è stata eseguita dal venditore, con un cambio dell'olio motore e del filtro. Il telaio è stato inoltre ingrassato e i livelli sono stati controllati.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono la riverniciatura completa, la rifinitura di tutte le cromature e dei metalli, la revisione meccanica completa e l'installazione di un nuovo motorino di avviamento, di un alternatore e di un parabrezza posteriore riscaldato.

SOMMARIO

Questa Aston Martin V8 è un imponente e raffinato tributo alla rara granturismo classica britannica, offerta da un proprietario di lunga data e che ha beneficiato di un precedente restauro completo. Presentata in condizioni generali buone, con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali di tutto rispetto e un potente motore V8 da 5,7 litri accoppiato a un cambio automatico, sarebbe un'aggiunta intelligente a qualsiasi collezione e un'emozionante giocattolo per il fine settimana, un tour a lunga distanza o una compagna di esposizione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Aston Martin V8 is een fraai en smaakvol opgewaardeerd eerbetoon aan de zeldzame Britse grand tourer uit de jaren zeventig, die al lange tijd in bezit is en al eerder uitgebreid is gerestaureerd.
Hij wordt nu aangedreven door een opgewaardeerde atmosferische 5,7-liter V8, die tot 420 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een General Motors 6L80E automatische versnellingsbak met zes versnellingen van een later model en een koppelomvormer met volledige vergrendeling, geleverd door Gearbox Developments Ltd (Richard Furze).
De kilometerteller geeft 13.547 mijl aan; dit is echter niet gegarandeerd.
De auto werd voor het eerst geregistreerd in april 1974 en is nu al een indrukwekkende 24 jaar in het bezit van zijn huidige en vijfde eigenaar.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze V8 is nu afgewerkt in Graphite Blue met een interieur in Parchment leder, met blauwe stoelbekleding en een zwart dashboard aan de bovenkant, onderbroken door houtfineer op het dashboard, de middenconsole en de deurkaarten.
Hij rijdt op een set 16-inch fabrieks Ronal lichtmetalen wielen met kruisspaken en Kumho Ecsta Super banden.
Het koetswerk heeft nu een later model 'Oscar India' dakpaneel en achterpanelen, evenals een blanke grille en luchthapper volgens de Vantage-specificatie.
De fabrieksspecificatie omvat spots voor, een tweespaaks zwart lederen stuurwiel, een verwarmde achterruit, een schakelbare sportmodus, airconditioning, elektrische ramen en een neerklapbare armsteun achter.
De 5,7-liter V8 is opgewaardeerd met een 'X Pack' nokkenas, grotere zuigers en kleppen en een nieuwe cilinderkop.
Verdere mechanische upgrades omvatten de montage van zeszuigerremklauwen met remschijven met grotere diameter en verbeterde remservo's, een roestvrijstalen uitlaat en headers volgens Vantage-specificatie, een Harvey Bailey handling-pakket, RS Williams differentieelsteunen achter en op maat gemaakte aluminium radiator, brandstoftank, hitteschilden en een vier-inch luchtkast van Brise Engineering.
Dit exemplaar heeft ook alle verlichting geüpgraded met 4Sight LED's, xenon koplampen, een Becker CD stereo, elektrisch verstelbare buitenspiegels, bijgewerkte instrumentmeters, een GTC Engineering toerenteller, een nieuw alarmsysteem, 'X Pack' stoelen en elektrische start met drukknop.
De auto gaat vergezeld van een krik, foto's van de verbouwing en een verzameling onderhouds- en onderdelenfacturen.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
De eerder overgespoten Graphite Blue lak is in redelijke staat, hoewel de verkoper enkele kleine plekken van micro blaasvorming op meerdere panelen opmerkt. Er zijn ook kleine steenslagjes op de voorste luchtschuif, oneffenheden op de rand van de grille, een steenslagje op de rand van de koplamp aan de zijkant, zeer kleine steenslagjes op de motorkap en de voorklep, een krasje op de voorruit, putjes op de houders van de nummerplaat achter, een imperfectie op het achterpaneel naast het buitenste achterlicht, vlekken op de voet van de radioantenne, steenslag op de achterste wielkasten, ingereden vlekken op de rand van het bestuurdersportier, microblazen op de handgreep van het bestuurdersportier, een barst onderaan de A-stijl aan de zijkant en ingereden schilfers op de rand van het passagiersportier.
Het interieur is in goede staat. Er is lichte slijtage aan de afdichting van de bestuurdersdeur, verkleuring van de vloerbedekking in de voetenruimte van de bestuurder, lichte barsten in de bekleding van het instrumentenpaneel, kleine slijtageplekken op de middenconsole, oneffenheden op de bekleding van de versnellingspook en lichte kreukels op de stoelen, met slijtage aan de onderkant van de bestuurdersstoel en lichte slijtage aan de rugleuningen.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken, hoewel er een waarschuwingslampje "Lampstoring" brandt op het dashboard.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 6 april 2019 bij een aangegeven 8.660 mijl, met als resultaat een schone, tweede keer geslaagd nadat een probleem met de stoplichten was verholpen. Het voertuig is nu vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Het meest recente onderhoud aan deze V8 werd uitgevoerd door de verkoper, en bestond uit het verversen van motorolie en filter. Ook werd het chassis gesmeerd en het peil gecontroleerd.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat een volledige, kale lakbeurt, al het chroom en metaalwerk opnieuw gespoten, een volledige mechanische revisie, en een nieuwe startmotor, dynamo en verwarmde achterruit geïnstalleerd.

SAMENVATTING

Deze Aston Martin V8 is een imposant en smaakvol opgewaardeerd eerbetoon aan de zeldzame klassieke Britse grand tourer, die al geruime tijd in bezit is en een uitgebreide restauratie achter de rug heeft. Gepresenteerd in algemeen goede staat, met een reeks onderscheidende prestaties en cosmetische upgrades en een krachtige getunede 5,7-liter V8-motor gekoppeld aan een soepel schakelende automatische versnellingsbak, zou hij een slimme aanvulling zijn op elke collectie, en een opwindend weekendspeelgoed, langeafstandstourer of autoshow metgezel.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Aston Martin V8 jest przystojny i gustownie zmodernizowane hołd rzadkich 1970s brytyjski grand tourer, oferowane z długoterminowej własności i korzystających z poprzedniej kompleksowej renowacji.
Jest teraz napędzany przez zmodernizowany wolnossący 5,7-litrowy silnik V8, produkujący do 420 KM, napędzający tylne koła poprzez późniejszą sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów General Motors 6L80E z konwerterem momentu obrotowego z pełną blokadą, dostarczoną przez Gearbox Developments Ltd (Richard Furze).
Licznik kilometrów pokazuje 13,547 mil; jednak nie jest to gwarantowane.
Po raz pierwszy zarejestrowany w kwietniu 1974 roku, samochód był z jego obecnym i piątym właścicielem przez imponujące 24 lata.

WYPOSAŻENIE I CECHY

V8 jest teraz wykończony w kolorze Graphite Blue, z wnętrzem wykończonym skórą w kolorze Parchment, z niebieskimi wypustkami na siedzeniach i czarną górną częścią deski rozdzielczej, ozdobioną wstawkami z forniru drzewnego na desce rozdzielczej, konsoli środkowej i kartach drzwi.
Jeździ na zestawie 16-calowych fabrycznych felg Ronal z poprzecznymi szprychami, obutych w opony Kumho Ecsta Super.
Nadwozie posiada teraz późniejszy panel dachowy "Oscar India" i panele tylne, jak również zaślepioną przednią kratę i zaporę powietrzną do specyfikacji Vantage.
Specyfikacja fabryczna obejmuje przednie reflektory, dwuramienną kierownicę wykończoną czarną skórą, podgrzewaną tylną szybę, przełączany tryb sportowy, klimatyzację, elektryczne szyby oraz składany tylny podłokietnik.
5,7-litrowe V8 zostało zmodernizowane za pomocą wałka rozrządu 'X Pack ', większych tłoków i zaworów oraz nowej głowicy cylindrów.
Dalsze ulepszenia mechaniczne obejmują montaż sześciotłoczkowych zacisków z tarczami hamulcowymi o większej średnicy i ulepszonymi serwomechanizmami hamulcowymi, wydech i kolektory ze stali nierdzewnej według specyfikacji Vantage, pakiet obsługi Harvey Bailey, podstawki pod tylny dyferencjał RS Williams oraz robioną na zamówienie przez Brise Engineering aluminiową chłodnicę, zbiornik paliwa, osłony termiczne i czterocalowy air box.
Ten egzemplarz posiada również wszystkie światła zmodernizowane za pomocą diod LED 4Sight, reflektory ksenonowe, radioodtwarzacz CD firmy Becker, elektrycznie regulowane lusterka drzwiowe, zaktualizowane wskaźniki, obrotomierz GTC Engineering, nowy system immobilizera, fotele "X Pack" oraz elektryczny rozruch za pomocą przycisku.
Do samochodu dołączony będzie lewarek, zdjęcia z odbudowy oraz zbiór faktur za przeglądy i części.

KONDYCJA

Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
Wcześniej lakierowane Graphite Blue farby jest zgłaszane w dobrym stanie, choć sprzedawca zauważa kilka małych obszarów mikro pęcherzy na wielu panelach. Istnieją również drobne odpryski na przedniej zaporze powietrza, skazy na wykończeniu przedniej kratki, odprysk kamienia na obudowie reflektora po stronie bliskiej, bardzo drobne odpryski na masce i przednim falbanie, rysa na przedniej szybie, wżery na oprawach żarówek tylnej tablicy rejestracyjnej, niedoskonałość na tylnym panelu obok tylnego światła, skazy na podstawie anteny radiowej, odpryski kamienia na tylnych nadkolach, dotknięte skazy na krawędzi drzwi kierowcy, mikropęcherze na klamce drzwi kierowcy, pęknięcie u dołu tylnego słupka A i dotknięte odpryski na krawędzi drzwi pasażera.
Wewnątrz, kabina jest prezentowana w dobrym stanie ogólnym. Występuje lekkie zużycie uszczelki przednich drzwi kierowcy, odbarwienie wykładziny dywanowej w przestrzeni dla stóp kierowcy, lekkie pęknięcia na obudowie zestawu wskaźników, małe plamy zużycia na konsoli środkowej, skazy na wykończeniu dźwigni zmiany biegów i łagodne zagniecenia na siedzeniach, z zużyciem na podstawie fotela kierowcy i lekkim zużyciem na poduszkach.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, choć na desce rozdzielczej świeci się lampka ostrzegawcza "Lamp Failure".
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony w dniu 6 kwietnia 2019 r. przy wskazanej liczbie 8 660 mil, w wyniku czego uzyskano czyste, drugie przejście po usunięciu problemu ze światłami stopu. Pojazd jest obecnie zwolniony z obowiązkowych badań MOT ze względu na swój wiek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia konserwacja tego V8 została przeprowadzona przez sprzedającego, która polegała na wymianie oleju silnikowego i filtra. Podwozie zostało również nasmarowane, a poziomy sprawdzone.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują pełny, goły lakier, wszystkie chromy i metalowa obróbka odnowiona, pełny remont mechaniczny, a także nowy rozrusznik, alternator i ogrzewana tylna szyba zainstalowana.

SUMMARY

Ten Aston Martin V8 jest imponujący i gustownie zmodernizowany hołd rzadkich klasycznych brytyjskich grand tourer, oferowane z długoterminowej własności i korzystających z poprzedniej kompleksowej renowacji. Prezentowane w ogólnie dobrym stanie, z szeregiem wymagających wydajności i kosmetycznych modernizacji i potężny tuningowany 5,7-litrowy silnik V8 w połączeniu z slick zmiany automatycznej skrzyni biegów, to będzie inteligentny dodatek do każdej kolekcji, a ekscytujące weekend zabawka, długodystansowy tourer, lub towarzyszem pokazu samochodów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Aston Martin V8 é um tributo bonito e de bom gosto ao raro grand tourer britânico dos anos 70, oferecido a partir da propriedade a longo prazo e beneficiando de uma restauração anterior abrangente.
É agora alimentada por um V8 de 5,7 litros, de aspiração natural, que produz até 420bhp, conduzindo as rodas traseiras através de uma caixa automática de seis velocidades General Motors 6L80E, modelo mais recente, com conversor de binário de bloqueio completo fornecido pela Gearbox Developments Ltd (Richard Furze).
O odómetro mostra 13.547 milhas; contudo, isto não se justifica.
Registado pela primeira vez em Abril de 1974, o carro está agora com o seu actual e quinto proprietário há 24 anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este V8 é agora acabado em azul grafite sobre um interior em pele de pergaminho, com tubos azuis dos bancos e um tablier superior preto, pontuado por incrustações de madeira folheada no tablier, consola central, e cartões de porta.
Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 16 polegadas de fábrica Ronal com raios cruzados, montado em pneus Kumho Ecsta Super.
A carroçaria apresenta agora um painel de tejadilho "Oscar Índia" de modelo posterior e painéis traseiros, bem como uma grelha dianteira e uma barragem de ar à Vantage-especificação.
A especificação de fábrica inclui holofotes dianteiros, um volante de dois raios em pele preta aparada, um vidro traseiro aquecido, modo desportivo comutável, ar condicionado, vidros eléctricos, e um apoio de braço traseiro rebatível.
O V8 de 5,7 litros foi melhorado com uma cambota "X Pack", pistões e válvulas maiores, e uma nova cabeça de cilindro.
Outras actualizações mecânicas incluem a montagem de pinças de seis pistões com discos de travão com ranhuras de maior diâmetro e servos de travão melhorados, um escape e cabeçalhos de aço inoxidável de especificação Vantage, um pacote de manuseamento Harvey Bailey, berços diferenciais traseiros RS Williams, e radiador de alumínio feito à medida, tanque de combustível, escudos térmicos, e uma caixa de ar de quatro polegadas da Brise Engineering.
Este exemplo também apresenta todas as luzes actualizadas com 4Sight LEDs, faróis de xenon, um CD estéreo Becker, espelhos de porta electricamente ajustáveis, medidores de instrumentos actualizados, um contador de inversão de marcha GTC Engineering, um novo sistema de imobilização de alarme, bancos 'X Pack', e arranque eléctrico com botão de pressão.
O carro será acompanhado por um macaco, fotos da reconstrução, e uma colecção de facturas de manutenção e peças.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
A pintura anteriormente pintada com grafite azul é relatada como estando em boas condições, embora o vendedor note algumas pequenas áreas de micro bolhas em múltiplos painéis. Há também pequenas lascas de pedra na barragem de ar frontal, manchas na grelha frontal em redor da guarnição, uma lasca de pedra na borda próxima do farol, lascas de pedra muito pequenas no capô e na saia frontal, um arranhão no pára-brisas frontal, furos nos suportes de bolbos da placa de matrícula traseira, uma imperfeição no painel traseiro junto à luz traseira fora de borda, manchas na base da antena de rádio, lascas de pedra nos arcos das rodas traseiras, manchas tocadas na borda da porta do condutor, micro bolhas no puxador da porta do condutor, uma fenda no fundo do pilar A fora de borda, e lascas tocadas na borda da porta do passageiro.
No interior, a cabine é apresentada globalmente em boa forma. Há um ligeiro desgaste na vedação da porta do condutor da frente, descoloração na zona dos pés do condutor, ligeiras fissuras na guarnição do painel de instrumentos, pequenas manchas de desgaste na consola central, manchas na guarnição da alavanca de velocidades, e ligeiro vinco nos assentos, com desgaste na base do assento do condutor, e ligeiro desgaste nos parafusos.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, embora exista uma luz de aviso de "Falha de Lâmpada" iluminada no painel de instrumentos.
O último teste MOT do carro foi realizado a 6 de Abril de 2019 a 8.660 milhas indicadas, resultando numa segunda passagem limpa, depois de um problema com as luzes de paragem ter sido rectificado. O veículo está agora isento de testes obrigatórios de MOT devido à sua idade.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A manutenção mais recente deste V8 foi realizada pelo vendedor, que consistiu numa mudança do óleo do motor e do filtro. O chassis também foi lubrificado e os níveis verificados.
Outras manutenções notáveis incluem um respray completo de metal nobre, todo o cromo e o trabalho de metal refinado, uma revisão mecânica completa, e um novo motor de arranque, alternador, e pára-brisas traseiro aquecido instalado.

SÍNTESE

Este Aston Martin V8 é um tributo imponente e de bom gosto ao raro grande turista britânico clássico, oferecido pela propriedade a longo prazo e beneficiando de uma restauração anterior abrangente. Apresentado em geral em bom estado geral, com uma jangada de desempenho perspicaz e actualizações cosméticas e um potente motor V8 afinado de 5,7 litros, acoplado a uma caixa de velocidades automática de mudanças deslizantes, faria uma adição inteligente a qualquer colecção, e um excitante brinquedo de fim-de-semana, tourer de longa distância, ou companheiro de espectáculo automóvel.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Aston Martin V8 är en stilig och smakfullt uppgraderad hyllning till den sällsynta brittiska Grand Tourer från 1970-talet, som erbjuds efter långvarigt ägande och som har fått en tidigare omfattande restaurering.
Den drivs nu av en uppgraderad 5,7-liters V8 med naturlig insugning som producerar upp till 420 hk och driver bakhjulen via en senare modell av en sexväxlad General Motors 6L80E-automatlåda med full lock-up vridmomentomvandlare som levererats av Gearbox Developments Ltd (Richard Furze).
Kilometermätaren visar 13 547 miles, men detta är inte bekräftat.
Bilen registrerades första gången i april 1974 och har nu varit hos sin nuvarande femte ägare i imponerande 24 år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här V8:an är nu färdigställd i Graphite Blue med en läderklädd interiör i Parchment, med blå sätesbårar och en svart övre instrumentpanel, som kompletteras av träfanerinlägg på instrumentpanelen, mittkonsolen och dörrkorten.
Den körs på en uppsättning 16-tums fabriksmonterade Ronal-metallfälgar med tvärgående ekrar och Kumho Ecsta Super-däck.
Karossen har nu en senare modell av Oscar India-takpanelen och bakre paneler, samt en blankad frontgrill och luftdamm enligt Vantage-specifikationerna.
Fabriksspecifikationerna omfattar strålkastare fram, en två ekig svart läderklädd ratt, en uppvärmd bakruta, omkopplingsbart sportläge, luftkonditionering, elektriska fönster och ett nedfällbart armstöd baktill.
Den 5,7-liters V8:an har uppgraderats med en "X Pack"-kamaxel, större kolvar och ventiler samt ett nytt cylinderhuvud.
Ytterligare mekaniska uppgraderingar inkluderar montering av sexkolviga bromsbromsar med slitsade bromsskivor med större diameter och förbättrade bromsservos, ett avgassystem och förgreningsrör i rostfritt stål enligt Vantage-specifikationen, ett Harvey Bailey-manövreringspaket, RS Williams bakre differentialvagnar samt specialtillverkade aluminiumkylare, bränsletank, värmesköldar och en fyra-tums luftlåda från Brise Engineering.
Det här exemplaret har också alla lampor uppgraderade med 4Sight LED-lampor, xenonstrålkastare, Becker CD-stereo, elektriskt justerbara dörrspeglar, uppdaterade instrumentmätare, en GTC Engineering-varvräknare, ett nytt startspärrsystem med larm, "X Pack"-säten och elektrisk start med tryckknapp.
Bilen kommer att åtföljas av en domkraft, foton från ombyggnaden och en samling underhålls- och reservdelsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några skador på karossen.
Den tidigare omlackerade Graphite Blue-lackeringen rapporteras vara i rättvist skick, även om säljaren noterar några små områden med mikroblåsor på flera paneler. Det finns också mindre stenskott på den främre luftdämparen, fläckar på den främre grillen, ett stenskott på den främre strålkastaren, mycket små stenskott på motorhuven och den främre kofångaren, en repa på den främre vindrutan, gropar på lamphållarna på den bakre nummerplåten, en defekt på bakre panelen bredvid bakljuset på utsidan, fläckar på radioantennens bas, stenskott på de bakre hjulhusen, inrörda fläckar på förardörrens kant, mikroblåsor på förardörrens handtag, en spricka i botten av A-stolpen på utsidan och inrörda fläckar på kanten av passagerardörren.
Invändigt är kupén i gott skick överlag. Det finns ett lätt slitage på förseglingen på förardörren, missfärgning på mattan i förarens fotutrymme, lätta sprickor på instrumentgruppens klädsel, små fläckar av slitage på mittkonsolen, fläckar på växelspakens klädsel och lätta veck på sätena, med slitage på förarsätets underrede och lätt slitage på bollarna.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, även om det finns en varningslampa "Lamp Failure" på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 6 april 2019 vid en angiven körsträcka på 8 660 miles, vilket resulterade i ett rent, andra gången godkänt efter att ett problem med stopplamporna åtgärdats. Fordonet är nu undantaget från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder.

SERVICEHISTORIK

Säljaren utförde det senaste underhållet av denna V8:a, vilket bestod av ett byte av motorolja och filter. Chassit smordes också och nivåerna kontrollerades.
Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar en fullständig omlackering, där allt krom och metallarbete har renoverats, en fullständig mekanisk översyn och en ny startmotor, generator och en uppvärmd bakre vindruta har installerats.

SAMMANFATTNING

Denna Aston Martin V8 är en imponerande och smakfullt uppgraderad hyllning till den sällsynta klassiska brittiska Grand Tourer, som erbjuds efter långvarig ägande och som har fått en tidigare omfattande restaurering. Den presenteras i generellt sett i gott skick, med en rad krävande prestanda och kosmetiska uppgraderingar och en kraftfull, trimmad 5,7-liters V8-motor kopplad till en smidig växellåda med automatisk växellåda. Den skulle vara ett smart tillägg till vilken samling som helst och en spännande helgleksak, långdistansturist eller följeslagare till en bilutställning.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.