1973 MGB Roadster – Oselli Engine

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein geschmackvoll modifiziertes Exemplar des kultigen MGB Roadster, gebaut von Oselli Classic nach schnellen Straßenspezifikationen.
• Die Kraft kommt von einem aufgebohrten 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Lotus-Kolben, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Das im November 1973 erstmals zugelassene Fahrzeug hatte von Anfang an acht Besitzer und befindet sich nun seit fünf Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Im Laufe seines Lebens hat der Wagen an mehreren Marken- und Oldtimer-Veranstaltungen teilgenommen, darunter 2009 an der Veranstaltung des MG Car Club in Ragley Hall, 2011 an einer Veranstaltung in Witley Court, 2012 an den "MGB50"-Veranstaltungen des Historic Racing Drivers Club in Blenheim Palace und Gaydon Heritage Motor Centre, 2012 und 2014 an den Abingdon Works-Rallyes und 2015 an der Oldtimer-Rallye in Sudeley Castle.
• Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 23.545 Meilen an, das ist die seit der kompletten Überholung zurückgelegte Strecke. Der Gesamtkilometerstand seit der Neuanschaffung wird auf etwa 123.300 Meilen geschätzt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die Oselli-Fast-Road-Spezifikation dieses MGB Roadsters umfasst einen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Lotus-Kolben, einer tuftenförmigen Kurbelwelle, Vandervell-Lagern, einem erleichterten Schwungrad, einer Hochdruck-Ölpumpe, einer Kent 717 Fast Road-Nockenwelle, einem Weber 45-Vergaser, einem dreifach verzweigten Auspuff und einer Competition-Kupplung.
• Unter der Haube wurde er mit verstärkten Federn, einem Handling-Kit und servounterstützten Bremsen ausgestattet.
• Er fährt auf verbesserten 15-Zoll-Leichtmetallrädern im Achtspeichen-Design, die mit Toyo Proxes CF1-Reifen bestückt sind.
• Das Auto ist rot lackiert, mit silbernen Coachlines auf beiden Seiten, einem "23"-Aufkleber auf der Tür nebenan, einer ledernen Motorhaube und Kofferraumgurten sowie einem eleganten Gepäckträger.
• Innen verfügt er über schwarze Corbeau-Sportsitze mit roten Kedern, einen Feuerlöscher, eine Kenlowe-Heizung, eine Alpine-Stereoanlage und Bedienelemente für ein Smartscreen-Wasch- und Wischsystem.
• Zum Fahrzeug gehören das Original-Serviceheft, Fotos des Fahrzeugs während seiner gesamten Lebensdauer sowie zwei umfangreiche Ordner mit Wartungsrechnungen und TÜV-Zertifikaten.

ZUSTAND

• Die Karosserie wurde zuvor vollständig entkleidet und neu lackiert, vermutlich um 2005. Die rote Lackierung befindet sich in einem guten Zustand, mit altersbedingten Steinschlägen und Fehlstellen an der Front, den Schwellern und den Kotflügeln.
• Im Innenraum gibt es altersbedingte Falten auf den Sitzen und Türkarten, und an den Kanten des Lenkrads sind leichte Abnutzungserscheinungen zu sehen, ansonsten präsentiert sich der Innenraum in gutem Zustand.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 20. Juli 2018 mit 22.858 Meilen statt, die ohne Mängel oder Hinweise bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand 2016 statt, als die Techniker von Oselli Classic
• Die Kopfdichtung wurde im Juli 2015 ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser MGB Roadster ist eine aufgewertete Version des kultigen britischen Sportwagens, der von Oselli Classic modifiziert wurde.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo modificado con buen gusto del icónico MGB Roadster, construido con especificaciones de carretera rápida por Oselli Classic.
• La potencia procede de un cuatro cilindros en línea de 2,0 litros con pistones Lotus, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
• Matriculado por primera vez en noviembre de 1973, el vehículo ha tenido ocho propietarios desde nuevo, y ahora ha estado con el vendedor durante cinco años.
• Durante su vida, el coche ha aparecido en varios eventos de la marca y de coches clásicos, incluido el evento del MG Car Club de 2009 en Ragley Hall, un evento de 2011 en Witley Court, los eventos del Historic Racing Drivers Club 'MGB50' de 2012 en Blenheim Palace y Gaydon Heritage Motor Centre, los rallyes de Abingdon Works de 2012 y 2014, y el rally de coches clásicos de 2015 en Sudeley Castle.
• El cuentakilómetros de cinco dígitos indica 23.545 millas, que es la distancia recorrida desde la reconstrucción completa. Se estima que el kilometraje total desde nuevo es de unos 123.300 kilómetros.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La especificación de carretera rápida Oselli de este MGB Roadster incluye un motor de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea con pistones Lotus, cigüeñal tuftrided, cojinetes Vandervell, volante de inercia aligerado, bomba de aceite de alta presión, árbol de levas Kent 717 Fast Road, carburador Weber 45, escape de tres ramales y embrague Competition.
• Por debajo, se ha equipado con muelles mejorados, un kit de maniobrabilidad y frenos servoasistidos.
• Monta llantas de aleación mejoradas de ocho radios y 15 pulgadas, calzadas con neumáticos Toyo Proxes CF1.
• El coche está acabado en rojo, con líneas plateadas a ambos lados, una calcomanía "23" en la puerta cercana, capó y tiras del maletero de cuero y un elegante portaequipajes trasero.
• En el interior, tiene asientos de competición Corbeau negros con ribetes rojos, un extintor, un calefactor Kenlowe, un equipo de música Alpine y mandos para un sistema de lavado y limpieza Smartscreen.
• Acompañarán al vehículo su libro de mantenimiento original, fotos del coche a lo largo de su vida y dos grandes archivos de facturas de mantenimiento y certificados de ITV.

CONDICIÓN

• La carrocería se desmontó y se volvió a pintar, se cree que en torno a 2005, y el acabado rojo está ahora en buenas condiciones, con desconchones de piedra y manchas relacionadas con la edad en la parte delantera, los umbrales y los paneles de las aletas.
• En el interior, los asientos y los paneles de las puertas presentan arrugas propias de la edad, y se aprecia un ligero desgaste en los bordes del volante; por lo demás, el habitáculo se presenta en buen estado.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La ITV más reciente fue el 20 de julio de 2018 con 22,858 millas indicadas, que fue un pase limpio sin advertencias ni defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su servicio más reciente fue en 2016, donde los técnicos de Oselli Classic
• La junta de culata se sustituyó en julio de 2015.

RESUMEN

Este MGB Roadster es una versión mejorada del icónico deportivo británico, que ha sido modificado por Oselli Classic.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Un exemple modifié avec goût de l'emblématique MGB Roadster, construit selon les spécifications de la route rapide par Oselli Classic.
• La puissance est fournie par un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres réalésé avec des pistons Lotus, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Immatriculé pour la première fois en novembre 1973, le véhicule a eu huit propriétaires depuis sa création et se trouve maintenant chez le vendeur depuis cinq ans.
• Au cours de son existence, la voiture a participé à plusieurs événements liés à la marque et aux voitures classiques, notamment l'événement 2009 du MG Car Club à Ragley Hall, un événement 2011 à Witley Court, les événements 2012 du Historic Racing Drivers Club 'MGB50' à Blenheim Palace et Gaydon Heritage Motor Centre, les rallyes 2012 et 2014 d'Abingdon Works, et le rallye 2015 des voitures classiques à Sudeley Castle.
• Le compteur à cinq chiffres indique 23 545 miles, ce qui correspond à la distance parcourue depuis la reconstruction complète. Le kilométrage total depuis l'origine est estimé à environ 123 300 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La spécification Oselli fast road de cette MGB Roadster comprend un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres avec des pistons Lotus, un vilebrequin tuftridé, des roulements Vandervell, un volant d'inertie allégé, une pompe à huile haute pression, un arbre à cames Kent 717 Fast Road, un carburateur Weber 45, un échappement à trois branches et un embrayage Competition.
• En dessous, elle a été équipée de ressorts renforcés, d'un kit de maniabilité et de freins assistés.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 15 pouces à huit branches, chaussées de pneus Toyo Proxes CF1.
• La voiture est de couleur rouge, avec des carrosseries argentées de chaque côté, un autocollant "23" sur la porte voisine, un capot et des sangles de coffre en cuir, et un élégant porte-bagages à l'arrière.
• À l'intérieur, elle est équipée de sièges de compétition Corbeau noirs avec passepoils rouges, d'un extincteur, d'un chauffage Kenlowe, d'une chaîne stéréo Alpine et de commandes pour un système de lavage et d'essuyage Smartscreen.
• Le véhicule sera accompagné de son carnet d'entretien d'origine, de photos de la voiture tout au long de sa vie et de deux gros dossiers de factures d'entretien et de certificats de contrôle technique.

CONDITION

• La carrosserie a été entièrement décapée et repeinte vers 2005. La finition rouge est aujourd'hui en bon état, avec des éclats de pierre et des taches dues à l'âge sur la partie avant, les seuils et les panneaux d'aile.
• À l'intérieur, les sièges et les contre-portes présentent des plis dus à l'âge, et les bords du volant sont légèrement usés.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 20 juillet 2018, à un kilométrage indiqué de 22 858 miles, et s'est soldé par une réussite nette, sans aucun avis ni défaut.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Sa dernière révision remonte à 2016, où les techniciens d'Oselli Classic
• Le joint de culasse a été remplacé en juillet 2015.

RÉSUMÉ

Cette MGB Roadster est une version améliorée de l'emblématique voiture de sport britannique, qui a été modifiée par Oselli Classic.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare modificato con gusto dell'iconica MGB Roadster, costruito secondo le specifiche per le strade veloci da Oselli Classic.
• La potenza proviene da un quattro cilindri in linea da 2,0 litri rialesato con pistoni Lotus, accoppiato a un cambio manuale a quattro rapporti.
• Immatricolata per la prima volta nel novembre 1973, la vettura ha avuto otto proprietari da quando è stata immatricolata ed è ora in possesso del venditore da cinque anni.
• Nel corso della sua vita l'auto ha partecipato a diversi eventi dedicati al marchio e alle auto d'epoca, tra cui l'evento del 2009 dell'MG Car Club a Ragley Hall, un evento del 2011 a Witley Court, gli eventi del 2012 dell'Historic Racing Drivers Club "MGB50" a Blenheim Palace e al Gaydon Heritage Motor Centre, i raduni di Abingdon Works del 2012 e del 2014 e il raduno di auto d'epoca del 2015 a Sudeley Castle.
• Il contachilometri a cinque cifre indica 23.545 miglia, ovvero la distanza percorsa dalla ricostruzione completa. Il chilometraggio totale da nuovo è stimato in circa 123.300 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Le specifiche stradali veloci Oselli di questa MGB Roadster comprendono un quattro cilindri in linea da 2,0 litri con pistoni Lotus, manovella a tuffo, cuscinetti Vandervell, volano alleggerito, pompa dell'olio ad alta pressione, albero a camme Kent 717 Fast Road, carburatore Weber 45, scarico a tre rami e frizione Competition.
• Sotto, è stata equipaggiata con molle maggiorate, un kit di maneggevolezza e freni servoassistiti.
• La vettura monta cerchi in lega da 15 pollici a otto razze, con pneumatici Toyo Proxes CF1.
• L'auto è rifinita in rosso, con linee di carrozza argentate su entrambi i lati, una decalcomania "23" sulla porta posteriore, cofano e cinghie del bagagliaio in pelle e un elegante portapacchi posteriore.
• All'interno, è dotata di sedili Corbeau neri da competizione con profili rossi, un estintore, un riscaldatore Kenlowe, uno stereo Alpine e i comandi per il sistema di lavaggio e pulizia Smartscreen.
• Il veicolo sarà accompagnato dal libretto di manutenzione originale, da foto dell'auto nel corso della sua vita e da due grandi file di fatture di manutenzione e certificati MOT.

CONDIZIONE

• La scocca è stata completamente sverniciata e riverniciata in precedenza, si pensa intorno al 2005, e la finitura rossa è ora in buone condizioni, con scheggiature e imperfezioni dovute all'età sulla parte anteriore, sui brancardi e sui pannelli alari.
• All'interno sono presenti pieghe dovute all'età sui sedili e sui pannelli delle porte, e si nota una leggera usura intorno ai bordi del volante; per il resto, l'abitacolo si presenta in buono stato.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 20 luglio 2018 a un chilometraggio indicato di 22.858 miglia, che è stato superato senza alcun avviso o difetto.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il suo ultimo intervento risale al 2016, quando i tecnici della Oselli Classic
• La guarnizione della testa è stata sostituita nel luglio 2015.

SOMMARIO

Questa MGB Roadster è una versione potenziata dell'iconica auto sportiva britannica, modificata da Oselli Classic.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een smaakvol gemodificeerd exemplaar van de iconische MGB Roadster, gebouwd volgens specificatie voor de snelle weg door Oselli Classic.
• Het vermogen komt van een opnieuw geboorde 2,0-liter lijn vier met Lotus zuigers, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in november 1973, heeft acht eigenaren gehad vanaf het begin en is nu vijf jaar in het bezit van de verkoper.
• Tijdens zijn leven heeft de auto deelgenomen aan verschillende evenementen voor merken en klassieke auto's, waaronder het MG Car Club-evenement van 2009 in Ragley Hall, een evenement in 2011 in Witley Court, de Historic Racing Drivers Club 'MGB50'-evenementen van 2012 in Blenheim Palace en Gaydon Heritage Motor Centre, de Abingdon Works rally's van 2012 en 2014 en de klassieke autorally van 2015 in Sudeley Castle.
• De vijfcijferige kilometerteller geeft 23.545 mijl aan, wat de afgelegde afstand is sinds de volledige revisie. De totale kilometerstand vanaf nieuw wordt geschat op ongeveer 123.300 mijl.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Oselli Fast Roadster-specificatie van deze MGB Roadster omvat een 2,0-liter inlineviercilinder met Lotus zuigers, een krukas met tufjes, Vandervell-lagers, een lichter vliegwiel, een hogedrukoliepomp, een Kent 717 Fast Road-nokkenas, een Weber 45-carburateur, een uitlaat met drie vertakkingen en een Competition-koppeling.
• Aan de onderkant is hij uitgerust met opgewaardeerde veren, een handlingset en servoremmen.
• Hij rijdt op verbeterde achtspaaks 15-inch lichtmetalen velgen, voorzien van Toyo Proxes CF1-banden.
• De auto is uitgevoerd in rood, met zilveren koetslijnen aan weerszijden, een '23'-sticker op de deur aan de zijkant, een leren motorkap en kofferriemen en een slim bagagerek achterop.
• Binnenin heeft hij zwarte Corbeau-competitiestoelen met rode biezen, een brandblusser, een Kenlowe-verwarming, een Alpine-stereo en bediening voor een Smartscreen was- en veegsysteem.
• Bij de auto horen het originele onderhoudsboekje, foto's van de auto tijdens zijn hele leven en twee grote bestanden met onderhoudsfacturen en APK-certificaten.

CONDITIE

• De carrosserie is eerder volledig gestript en opnieuw gespoten, vermoedelijk rond 2005, en de rode lak is nu in goede staat, met leeftijdsgebonden steenslag en vlekken op de voorkant, dorpels en vleugelpanelen.
• Binnenin zijn er ouderdomsvouwen op de stoelen en deurpanelen en is er lichte slijtage te zien rond de randen van het stuurwiel, verder is het interieur in goede staat.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 20 juli 2018 met een aangegeven kilometerstand van 22.858 mijl, waarbij de auto netjes is doorgereden zonder adviezen of gebreken.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt was in 2016, toen technici van Oselli Classic
• De koppakking werd vervangen in juli 2015.

SAMENVATTING

Deze MGB Roadster is een opgewaardeerde versie van de iconische Britse sportwagen, die is aangepast door Oselli Classic.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Gustownie zmodyfikowany egzemplarz kultowego MGB Roadster, zbudowany zgodnie z szybką specyfikacją drogową przez Oselli Classic
• Za moc odpowiada 2,0-litrowa rzędowa czwórka z tłokami Lotus, połączona z czterobiegową manualną skrzynią biegów.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w listopadzie 1973 roku, pojazd miał ośmiu właścicieli od nowości, a obecnie jest w posiadaniu sprzedającego od pięciu lat.
• W ciągu swojego życia samochód pojawił się na kilku imprezach poświęconych marce i klasycznym samochodom, w tym na imprezie MG Car Club w Ragley Hall w 2009 r., imprezie w Witley Court w 2011 r., imprezach Historic Racing Drivers Club "MGB50" w 2012 r. w Blenheim Palace i Gaydon Heritage Motor Centre, rajdach Abingdon Works w 2012 i 2014 r. oraz rajdzie klasycznych samochodów w Sudeley Castle w 2015 r.
• Pięciocyfrowy licznik kilometrów wskazuje 23 545 mil, co jest dystansem pokonanym od czasu pełnej przebudowy. Całkowity przebieg od nowości wynosi około 123 300 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Specyfikacja drogowa tego MGB Roadster od Oselli obejmuje 2,0-litrowy rzędowy silnik czterocylindrowy z tłokami Lotus, korbowodem, łożyskami Vandervell, odciążonym kołem zamachowym, wysokociśnieniową pompą oleju, wałkiem rozrządu Kent 717 Fast Road, gaźnikiem Weber 45, trójgałęziowym układem wydechowym i sprzęgłem Competition.
• Pod spodem zastosowano wzmocnione sprężyny, zestaw poprawiający prowadzenie i hamulce ze wspomaganiem.
• Jeździ na zmodernizowanych ośmioramiennych 15-calowych felgach aluminiowych, obutych w opony Toyo Proxes CF1.
• Samochód jest wykończony w kolorze czerwonym, ze srebrnymi liniami nadwozia po obu stronach, naklejką "23" na drzwiach bocznych, skórzaną maską i paskami bagażnika oraz eleganckim tylnym bagażnikiem.
• Wewnątrz znajdują się czarne fotele Corbeau z czerwonymi lamówkami, gaśnica, ogrzewanie Kenlowe, Alpine stereo i elementy sterujące systemem mycia i wycierania Smartscreen.
• Do pojazdu dołączona będzie oryginalna książka serwisowa, zdjęcia samochodu z całego okresu jego eksploatacji oraz dwa duże pliki faktur serwisowych i certyfikatów MOT.

KONDYCJA

• Powłoka została wcześniej całkowicie rozebrana i przemalowana, prawdopodobnie około 2005 roku, a czerwone wykończenie jest obecnie w dobrym stanie, z związanymi z wiekiem odpryskami kamienia i skazami na przedniej części, progach i panelach skrzydłowych.
• Wewnątrz widoczne są zagniecenia związane z wiekiem na siedzeniach i kartach drzwi, a wokół krawędzi kierownicy widać lekkie zużycie, poza tym kabina prezentuje się w dobrym stanie.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 20 lipca 2018 r. przy wskazanym przebiegu 22 858 mil i zakończył się wynikiem pozytywnym, bez żadnych uwag ani usterek.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis odbył się w 2016 roku, gdzie technicy z Oselli Classic
• Uszczelka głowicy została wymieniona w lipcu 2015 roku.

PODSUMOWANIE

Ten MGB Roadster to ulepszona wersja kultowego brytyjskiego samochodu sportowego, która została zmodyfikowana przez Oselli Classic

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um exemplar modificado com bom gosto do icónico MGB Roadster, construído de acordo com as especificações de estrada da Oselli Classic
• A potência provém de um motor de 2,0 litros em linha com pistões Lotus, acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades.
• Matriculado pela primeira vez em novembro de 1973, o veículo teve oito proprietários desde novo e está agora com o vendedor há cinco anos.
• Durante a sua vida, o carro participou em vários eventos de automóveis clássicos e da marca, incluindo o evento MG Car Club de 2009 em Ragley Hall, um evento de 2011 em Witley Court, os eventos MGB50 do Historic Racing Drivers Club de 2012 no Blenheim Palace e no Gaydon Heritage Motor Centre, os ralis Abingdon Works de 2012 e 2014 e o rali de automóveis clássicos de 2015 no Castelo de Sudeley.
• O conta-quilómetros de cinco dígitos indica 23.545 milhas, que é a distância percorrida desde a reconstrução completa. A quilometragem total desde novo é estimada em cerca de 123.300 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A especificação de estrada rápida Oselli deste MGB Roadster inclui um motor de 2,0 litros em linha quatro com pistões Lotus, uma manivela tuftrided, rolamentos Vandervell, um volante de inércia aligeirado, bomba de óleo de alta pressão, árvore de cames Kent 717 Fast Road, carburador Weber 45, escape de três ramos e uma embraiagem Competition.
• Por baixo, foi equipado com molas melhoradas, um kit de manuseamento e travões servo-assistidos.
• É montado em jantes de liga leve de 15 polegadas com oito raios, calçadas com pneus Toyo Proxes CF1.
• O automóvel tem acabamento em vermelho, com linhas de carroçaria prateadas de ambos os lados, um autocolante "23" na porta do lado próximo, capot e alças da bagageira em pele e um elegante porta-bagagens traseiro.
• No interior, tem bancos de competição Corbeau pretos com debrum vermelho, um extintor de incêndio, um aquecedor Kenlowe, uma aparelhagem de som Alpine e comandos para um sistema de lavagem e limpeza Smartscreen.
• O veículo será acompanhado pelo livro de serviço original, fotografias do carro ao longo da sua vida e dois grandes ficheiros de facturas de manutenção e certificados MOT.

CONDIÇÃO

• A carroçaria foi totalmente despojada e pintada de novo, por volta de 2005, e o acabamento vermelho está agora em bom estado, com lascas de pedra e manchas relacionadas com a idade na parte da frente, nas soleiras e nos painéis das asas.
• No interior, os bancos e os cartões das portas estão vincados devido à idade e o volante apresenta um ligeiro desgaste nas extremidades.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 20 de julho de 2018, com 22.858 milhas indicadas, e foi aprovado sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A sua última intervenção foi em 2016, quando os técnicos da Oselli Classic
• A junta da cabeça foi substituída em julho de 2015.

RESUMO

Este MGB Roadster é uma versão melhorada do icónico carro desportivo britânico, que foi modificado pela Oselli Classic

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Ett smakfullt modifierat exemplar av den ikoniska MGB Roadster, byggd enligt specifikationerna för snabba vägar av Oselli Classic
• Kraften kommer från en omborrad 2,0-liters radfyra med Lotus-kolvar, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda.
• Fordonet registrerades första gången i november 1973 och har haft åtta ägare sedan det var nytt, och har nu varit hos säljaren i fem år.
• Under sin livstid har bilen deltagit i flera evenemang för märken och klassiska bilar, bland annat 2009 års MG Car Club-evenemang på Ragley Hall, ett evenemang 2011 på Witley Court, 2012 års Historic Racing Drivers Club "MGB50"-evenemang på Blenheim Palace och Gaydon Heritage Motor Centre, 2012 och 2014 års Abingdon Works-rallyn och 2015 års klassiska bilrally på Sudeley Castle.
• Den femsiffriga vägmätaren visar 23.545 miles, vilket är den sträcka som tillryggalagts sedan den fullständiga ombyggnaden. Den totala körsträckan från nytillverkning uppskattas till cirka 123.300 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna MGB Roadsters Oselli Fast Road-specifikationer inkluderar en 2,0-liters inline-fyra med Lotus-kolvar, en tuftad vev, Vandervell-lager, ett lättat svänghjul, högtrycksoljepump, Kent 717 Fast Road-kamaxel, Weber 45-förgasare, tregrenat avgassystem och en Competition-koppling.
• Undertill har den utrustats med uppgraderade fjädrar, ett hanteringskit och servoassisterade bromsar.
• Den rullar på uppgraderade 15-tums lättmetallfälgar med åtta ekrar och Toyo Proxes CF1-däck.
• Bilen är målad i rött, med silverfärgade karosslinjer på båda sidor, en "23"-dekal på dörren bredvid, läderremmar för motorhuv och bagageutrymme samt en smart bagagehållare bak.
• Invändigt har den svarta Corbeau tävlingsstolar med röd kantlist, en brandsläckare, en Kenlowe-värmare, en Alpine-stereo och kontroller för ett Smartscreen-system för tvätt och avtorkning.
• Bilen kommer att åtföljas av originalserviceboken, foton av bilen under hela dess livstid och två stora filer med underhållsfakturor och besiktningsintyg.

TILLSTÅND

• Skrovet har tidigare helt demonterats och målats om, troligen omkring 2005, och den röda ytan rapporteras nu vara i gott skick, med åldersrelaterade stenskott och fläckar på fronten, trösklarna och vingpanelerna.
• Invändigt finns åldersrelaterade veck på sätena och dörrkorten, och lätt slitage kan ses runt rattkanterna, i övrigt är kupén i gott skick.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet utfördes den 20 juli 2018 vid en angiven körsträcka på 22 858 miles, vilket var ett rent godkänt test utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen var 2016, då tekniker på Oselli Classic
• Topplockspackningen byttes ut i juli 2015.

SAMMANFATTNING

Denna MGB Roadster är en uppgraderad version av den ikoniska brittiska sportbilen, som har modifierats av Oselli Classic

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.