1973 Lotus Elan Sprint FHC for sale by auction in Melbourne, VIC, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Lotus Elan Sprint ist ein seltenes und begehrtes Fahrerfahrzeug, das in einer attraktiven Farbgebung ausgeführt ist.
Angetrieben wird er von einem 1,6-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, der über ein Viergang-Schaltgetriebe 94 kW auf die Hinterräder überträgt.
Ursprünglich wurde der Wagen 1973, im letzten Produktionsjahr, im Vereinigten Königreich verkauft, von wo aus er über Südafrika nach Australien gelangte.
Es wird angenommen, dass er sechs Besitzer hatte, und der Kilometerzähler zeigt 96.648 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Mit einem Leergewicht von nur 700 kg bietet der Elan Sprint dank seines Leistungsgewichts ein beeindruckendes Tempo auf der Straße. Es wird angenommen, dass nur etwa 1.350 Sprints gebaut wurden.
Dieses Exemplar ist in Lagoon Blue und Cirrus White lackiert, getrennt durch einen goldenen Streifen mit 'Elan Sprint'-Seitenaufklebern.
Der Innenraum ist mit schwarzem Vinyl verkleidet, mit Holzeinlagen auf dem Armaturenbrett und dem Schaltknauf.
Er fährt auf einem Satz 13-Zoll-Felgen mit Drei-Ohren-Knöpfen, schwarz lackierten Mitten, polierten Metall-Außenringen und Michelin-Reifen.
Zur Ausstattung gehören eine Reihe von Smiths-Instrumenten, Wippschalter für viele Zusatzfunktionen und eine Axis-Stereoanlage.
Dem Verkauf beigefügt sind das Serviceheft, das Lotus Certificate of Vehicle Provenance, ein Ordner mit Dokumentations- und Serviceinformationen sowie der Werkzeugsatz.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Spezifische Hinweise des Verkäufers: kleinere Lackschäden und leichte Abnutzungserscheinungen an der Innenverkleidung.
Das Auto wurde zuvor neu lackiert.
Die letzte technische Prüfung wurde Berichten zufolge im Februar 2022 durchgeführt und mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Das Fahrzeug wurde zuletzt im April 2022 gewartet. Dabei wurden die Räder ausgerichtet und der Reifendruck eingestellt. Die Techniker inspizierten das Fahrzeug auch und dokumentierten ihre Beobachtungen.
In der Fotogalerie sind verschiedene Unterlagen zu sehen, die die jüngste Inspektion und die bereits durchgeführten Arbeiten dokumentieren.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Elan Sprint Fixed Head Coupe (FHC) wurde ursprünglich 1973, dem letzten Produktionsjahr, in Großbritannien verkauft und gelangte dann über Südafrika nach Australien. Begleitet von einer Geschichtsakte, die das Zertifikat der Fahrzeugprovenienz enthält, das die korrekte Motornummer und die Lackfarben bestätigt, wäre es ein wunderbares Sammlerstück oder ein Begleiter für Autoausstellungen sowie ein involvierender und gut zu handhabender Wochenend-Lenker auf den Lieblingsstraßen des neuen Besitzers.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Lotus Elan Sprint is a rare and sought-after driver’s car, finished in an attractive colour scheme.
It is powered by a naturally aspirated 1.6-litre ‘big valve’ inline-four, delivering 94kW to the rear wheels through a four-speed manual transmission.
The car was originally sold in the UK in 1973, the final year of production, after which time it made its way to Australia via South Africa.
It is believed to have had six owners, and the odometer displays 96,648 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

With a kerb weight in the region of just 700kg, the Elan Sprint’s power-to-weight ratio means it still delivers an impressive turn of pace on the road. It is understood that only around 1,350 Sprints were built.
This example is finished in Lagoon Blue and Cirrus White, separated by a gold stripe with ‘Elan Sprint’ side decals.
The cabin is trimmed in black vinyl with wooden inlays on the dashboard and gear knob.
It rides on a set of 13-inch wheels with three-eared knock-offs, black painted centres, polished metal outer rings, and Michelin tyres.
The specification includes a suite of Smiths instrument gauges, rocker switches for many of the ancillary functions, and an Axis stereo.
Accompanying the sale is the service book, the Lotus Certificate of Vehicle Provenance, a file of documentation and service information, and the toolkit.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: minor defects on the paintwork and a little wear on the interior vinyl.
The car has previously been resprayed.
The most recent roadworthiness test was reportedly conducted in February 2022, resulting in a clean pass.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in April 2022, and included aligning the wheels and adjusting the tyre pressure. Technicians also inspected the car and documented their observations.
Various paperwork detailing the recent inspection and previous work undertaken are visible in the photo gallery.

SUMMARY

This Elan Sprint Fixed Head Coupe (FHC) was originally sold in the UK in 1973, the final year of production, after which time it made its way to Australia via South Africa. Accompanied by a history file which includes the Certificate of Vehicle Provenance confirming the correct matching engine number and paint colours, it would make a wonderful collection piece or car show companion, as well as an involving and fine-handling weekend steer out on the new owner’s favourite roads.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.   

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Lotus Elan Sprint es un coche de conductor raro y codiciado, acabado en una atractiva combinación de colores.
Está propulsado por un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea de 1,6 litros y "válvulas grandes", que entrega 94 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
El coche se vendió originalmente en el Reino Unido en 1973, el último año de producción, tras lo cual llegó a Australia a través de Sudáfrica.
Se cree que ha tenido seis propietarios y el cuentakilómetros marca 96.648 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Con un peso en orden de marcha de tan sólo 700 kg, la relación peso/potencia del Elan Sprint le permite mantener un ritmo impresionante en carretera. Se cree que sólo se construyeron unos 1.350 Sprints.
Este ejemplar está acabado en Azul Lagoon y Blanco Cirrus, separados por una franja dorada con calcomanías laterales "Elan Sprint".
El habitáculo está tapizado en vinilo negro con incrustaciones de madera en el salpicadero y el pomo del cambio.
Monta un juego de llantas de 13 pulgadas con imitaciones de tres orejas, centros pintados de negro, aros exteriores de metal pulido y neumáticos Michelin.
El equipamiento incluye un conjunto de instrumentos Smiths, interruptores basculantes para muchas de las funciones auxiliares y un equipo estéreo Axis.
Acompañan a la venta el libro de mantenimiento, el Certificado de Procedencia del Vehículo Lotus, un archivo de documentación e información de servicio y el juego de herramientas.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: defectos menores en la pintura y un poco de desgaste en el vinilo interior.
El coche ha sido previamente repintado.
Según los informes, la inspección técnica más reciente se realizó en febrero de 2022 y el resultado fue positivo.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión del vehículo se realizó en abril de 2022 e incluyó la alineación de las ruedas y el ajuste de la presión de los neumáticos. Los técnicos también inspeccionaron el coche y documentaron sus observaciones.
En la galería de fotos pueden verse varios documentos que detallan la reciente inspección y los trabajos previos realizados.

RESUMEN

Este Elan Sprint Fixed Head Coupe (FHC) se vendió originalmente en el Reino Unido en 1973, el último año de producción, después de lo cual llegó a Australia a través de Sudáfrica. Acompañado por un archivo de la historia que incluye el Certificado de Procedencia del Vehículo confirmando el número de motor correcto y colores de pintura, que haría una maravillosa pieza de colección o compañero de exposición de coches, así como una participación y de buen manejo de fin de semana novillo a cabo en las carreteras favoritas del nuevo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Cette Lotus Elan Sprint est une voiture de conduite rare et recherchée, dotée d'une palette de couleurs attrayante.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre à aspiration naturelle et à grosses soupapes, qui délivre 94 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
La voiture a été vendue au Royaume-Uni en 1973, dernière année de production, après quoi elle a été introduite en Australie via l'Afrique du Sud.
Elle aurait eu six propriétaires et le compteur kilométrique affiche 96 648 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Avec un poids en ordre de marche de seulement 700 kg, le rapport poids/puissance de l'Elan Sprint lui permet d'offrir un rythme impressionnant sur la route. Il semblerait qu'il n'y ait eu que 1 350 Sprints construites.
Cet exemplaire est peint en bleu lagon et blanc cirrus, séparés par une bande dorée et des autocollants latéraux "Elan Sprint".
L'habitacle est habillé de vinyle noir avec des incrustations en bois sur le tableau de bord et le pommeau de levier de vitesse.
Il est monté sur des jantes de 13 pouces à trois oreilles, avec des centres peints en noir, des anneaux extérieurs en métal poli et des pneus Michelin.
Les spécifications comprennent une série d'instruments de mesure Smiths, des interrupteurs à bascule pour de nombreuses fonctions auxiliaires et une chaîne stéréo Axis.
La vente s'accompagne du carnet d'entretien, du certificat de provenance du véhicule Lotus, d'un dossier de documentation et d'informations sur l'entretien, ainsi que de la trousse à outils.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des défauts mineurs sur la peinture et une légère usure sur le vinyle intérieur.
La voiture a déjà été repeinte.
Le contrôle technique le plus récent aurait été effectué en février 2022 et aurait été parfaitement réussi.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Le dernier entretien de la voiture a eu lieu en avril 2022 et a consisté à aligner les roues et à ajuster la pression des pneus. Les techniciens ont également inspecté la voiture et consigné leurs observations.
Divers documents détaillant l'inspection récente et les travaux entrepris précédemment sont visibles dans la galerie de photos.

RÉSUMÉ

Cet Elan Sprint Fixed Head Coupe (FHC) a été vendu à l'origine au Royaume-Uni en 1973, la dernière année de production, après quoi il a pris le chemin de l'Australie via l'Afrique du Sud. Accompagnée d'un dossier historique comprenant le certificat de provenance du véhicule confirmant l'exactitude du numéro de moteur et des couleurs de peinture, elle ferait une merveilleuse pièce de collection ou un compagnon d'exposition, ainsi qu'une voiture de week-end impliquée et très maniable sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Questa Lotus Elan Sprint è un'auto da guida rara e ricercata, rifinita con un'attraente combinazione di colori.
È alimentata da un quattro cilindri in linea da 1,6 litri "big valve" ad aspirazione naturale, che eroga 94 kW alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti.
L'auto è stata venduta originariamente nel Regno Unito nel 1973, l'ultimo anno di produzione, dopodiché è arrivata in Australia passando per il Sudafrica.
Si ritiene che abbia avuto sei proprietari e il contachilometri indica 96.648 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Con un peso a vuoto di soli 700 kg, il rapporto peso/potenza della Elan Sprint le consente di avere un'andatura impressionante su strada. Si ritiene che siano state costruite solo 1.350 Sprint.
Questo esemplare è rifinito in Lagoon Blue e Cirrus White, separati da una striscia dorata con decalcomanie laterali "Elan Sprint".
L'abitacolo è rivestito in vinile nero con inserti in legno sulla plancia e sul pomello del cambio.
Monta un set di cerchi da 13 pollici con tre orecchie, centri verniciati di nero, anelli esterni in metallo lucido e pneumatici Michelin.
La dotazione comprende una serie di strumenti Smiths, interruttori a bilanciere per molte funzioni accessorie e uno stereo Axis.
La vendita è accompagnata dal libretto di manutenzione, dal certificato di provenienza del veicolo Lotus, da un fascicolo di documentazione e informazioni di servizio e dal kit di attrezzi.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: lievi difetti sulla vernice e un po' di usura sul vinile interno.
La vettura è stata precedentemente riverniciata.
L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel febbraio 2022 e ha dato esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima manutenzione dell'auto risale all'aprile 2022 e comprendeva l'allineamento delle ruote e la regolazione della pressione dei pneumatici. I tecnici hanno anche ispezionato l'auto e documentato le loro osservazioni.
Nella galleria fotografica sono visibili vari documenti che illustrano la recente ispezione e i precedenti lavori intrapresi.

SOMMARIO

Questa Elan Sprint Fixed Head Coupe (FHC) è stata originariamente venduta nel Regno Unito nel 1973, l'ultimo anno di produzione, dopo di che è arrivata in Australia attraverso il Sudafrica. Accompagnata da un fascicolo storico che include il Certificato di Provenienza del Veicolo che conferma la corretta corrispondenza del numero di motore e dei colori della vernice, sarebbe un meraviglioso pezzo da collezione o una compagna di esposizione, oltre che una coinvolgente e maneggevole vettura da weekend sulle strade preferite dal nuovo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Lotus Elan Sprint is een zeldzame en gewilde rijdersauto, uitgevoerd in een aantrekkelijk kleurenschema.
Hij wordt aangedreven door een 1,6-liter 'big valve' inline-four met natuurlijke aanzuiging, die 94 kW levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
De auto werd oorspronkelijk verkocht in het Verenigd Koninkrijk in 1973, het laatste productiejaar, waarna hij via Zuid-Afrika zijn weg vond naar Australië.
Hij zou zes eigenaren hebben gehad en de kilometerteller geeft 96.648 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Met een leeggewicht van slechts 700 kg levert de Elan Sprint dankzij zijn vermogen-gewichtsverhouding nog steeds een indrukwekkende snelheid op de weg. Naar verluidt zijn er slechts 1.350 Sprints gebouwd.
Dit exemplaar is uitgevoerd in Lagoon Blue en Cirrus White, gescheiden door een gouden streep met 'Elan Sprint'-stickers op de zijkant.
Het interieur is bekleed met zwart vinyl met houten inleg op het dashboard en de versnellingspookknop.
Hij rijdt op een set 13-inch wielen met knock-offs met drie oren, zwart gespoten centra, gepolijste metalen buitenringen en Michelin-banden.
De specificatie omvat een reeks Smiths instrumentenmeters, tuimelschakelaars voor veel van de nevenfuncties en een Axis stereo-installatie.
Bij de verkoop zijn het serviceboek, het Lotus Certificaat van Voertuigbezit, een dossier met documentatie en service-informatie en de gereedschapskist inbegrepen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine defecten aan het lakwerk en een beetje slijtage aan het vinyl in het interieur.
De auto is eerder overgespoten.
De meest recente technische keuring werd naar verluidt uitgevoerd in februari 2022 en resulteerde in een goed resultaat.

ONDERHOUDSHISTORIE

De auto kreeg de laatste onderhoudsbeurt in april 2022, waarbij de wielen werden uitgelijnd en de bandenspanning werd aangepast. Technici hebben de auto ook geïnspecteerd en hun waarnemingen gedocumenteerd.
Diverse documenten over de recente inspectie en eerder uitgevoerd werk zijn te zien in de fotogalerij.

SAMENVATTING

Deze Elan Sprint Fixed Head Coupe (FHC) werd oorspronkelijk verkocht in het Verenigd Koninkrijk in 1973, het laatste productiejaar, waarna hij via Zuid-Afrika in Australië belandde. Vergezeld van een historisch dossier met het Certificaat van Voertuigbevestiging dat het correcte motornummer en de lakkleuren bevestigt, zou het een prachtig verzamelobject of een metgezel voor autotentoonstellingen zijn, maar ook een betrokken en fijn rijdende weekendstuurman op de favoriete wegen van de nieuwe eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Lotus Elan Sprint to rzadki i poszukiwany samochód dla kierowcy, wykończony w atrakcyjnej kolorystyce.
Napędzany jest wolnossącym, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1,6 litra, dostarczającym 94 kW na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Samochód był pierwotnie sprzedawany w Wielkiej Brytanii w 1973 roku, ostatnim roku produkcji, po czym trafił do Australii przez RPA.
Uważa się, że miał sześciu właścicieli, a licznik kilometrów wskazuje 96 648 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Przy masie własnej wynoszącej zaledwie 700 kg, stosunek mocy do masy Elana Sprint oznacza, że nadal zapewnia on imponujące tempo na drodze. Przyjmuje się, że zbudowano tylko około 1350 egzemplarzy modelu Sprint.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorach Lagoon Blue i Cirrus White, oddzielonych złotym paskiem z bocznymi naklejkami "Elan Sprint".
Kabina wykończona jest czarnym winylem z drewnianymi wstawkami na desce rozdzielczej i gałce dźwigni zmiany biegów.
Jeździ na zestawie 13-calowych kół z trzema uszami, pomalowanymi na czarno środkami, polerowanymi metalowymi pierścieniami zewnętrznymi i oponami Michelin.
Specyfikacja obejmuje zestaw wskaźników Smiths, przełączniki kołyskowe dla wielu funkcji pomocniczych oraz zestaw stereo Axis.
Do sprzedaży dołączona jest książka serwisowa, certyfikat pochodzenia pojazdu Lotus, plik dokumentacji i informacji serwisowych oraz zestaw narzędzi.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: drobne wady lakieru i niewielkie zużycie winylu we wnętrzu.
Samochód został wcześniej ponownie polakierowany.
Najnowszy test zdatności do ruchu drogowego został podobno przeprowadzony w lutym 2022 r. i zakończył się pozytywnym wynikiem.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w kwietniu 2022 r. i obejmował wyrównanie kół i regulację ciśnienia w oponach. Technicy sprawdzili również samochód i udokumentowali swoje spostrzeżenia.
Różne dokumenty wyszczególniające ostatnią inspekcję i podjęte wcześniej prace są widoczne w galerii zdjęć.

PODSUMOWANIE

Ten Elan Sprint Fixed Head Coupe (FHC) był pierwotnie sprzedawany w Wielkiej Brytanii w 1973 roku, ostatnim roku produkcji, po czym trafił do Australii przez RPA. Wraz z dokumentacją historyczną, która zawiera Certyfikat Pochodzenia Pojazdu potwierdzający prawidłowe dopasowanie numeru silnika i kolorów lakieru, byłby wspaniałym elementem kolekcji lub towarzyszem pokazów samochodowych, a także angażującym i dobrze prowadzącym się weekendowym kierowcą na ulubionych drogach nowego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Lotus Elan Sprint é um automóvel de condução raro e procurado, com um esquema de cores atrativo.
É alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 1,6 litros de "válvulas grandes" naturalmente aspirado, que fornece 94 kW às rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
O carro foi originalmente vendido no Reino Unido em 1973, o último ano de produção, após o qual chegou à Austrália através da África do Sul.
Pensa-se que teve seis proprietários e o conta-quilómetros indica 96.648 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Com um peso em ordem de marcha de apenas 700 kg, a relação peso-potência do Elan Sprint significa que continua a proporcionar um ritmo impressionante na estrada. Pensa-se que apenas foram construídos cerca de 1.350 Sprints.
Este exemplar tem acabamento em Azul Lagoon e Branco Cirrus, separados por uma faixa dourada com decalques laterais "Elan Sprint".
O habitáculo é revestido a vinil preto com aplicações em madeira no painel de instrumentos e no manípulo da caixa de velocidades.
É montado num conjunto de jantes de 13 polegadas com três orelhas, centros pintados de preto, aros exteriores de metal polido e pneus Michelin.
A especificação inclui um conjunto de instrumentos de medição Smiths, interruptores basculantes para muitas das funções auxiliares e uma aparelhagem de som Axis.
Acompanha a venda o livro de serviço, o Certificado de Proveniência do Veículo Lotus, um ficheiro de documentação e informações de serviço e o kit de ferramentas.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: pequenos defeitos na pintura e um pouco de desgaste no vinil interior.
O automóvel foi anteriormente pintado de novo.
O teste de controlo técnico mais recente foi realizado em fevereiro de 2022, tendo sido aprovado com distinção.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão do automóvel foi efectuada em abril de 2022 e incluiu o alinhamento das rodas e o ajuste da pressão dos pneus. Os técnicos também inspeccionaram o automóvel e documentaram as suas observações.
Na galeria de fotos é possível ver vários documentos que detalham a recente inspeção e os trabalhos anteriores realizados.

RESUMO

Este Elan Sprint Fixed Head Coupe (FHC) foi originalmente vendido no Reino Unido em 1973, o último ano de produção, após o qual chegou à Austrália através da África do Sul. Acompanhado por um dossier histórico que inclui o Certificado de Proveniência do Veículo, que confirma a correspondência correcta entre o número do motor e as cores da pintura, seria uma excelente peça de coleção ou um companheiro de exposição automóvel, bem como um veículo de fim de semana envolvente e de boa condução nas estradas preferidas do novo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

Denna Lotus Elan Sprint är en sällsynt och eftertraktad förarbil med en attraktiv färgsättning.
Den drivs av en 1,6-liters "big valve" inline-fyra med naturligt sug som levererar 94 kW till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Bilen såldes ursprungligen i Storbritannien 1973, det sista produktionsåret, varefter den tog sig till Australien via Sydafrika.
Den tros ha haft sex ägare, och vägmätaren visar 96 648 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Med en tjänstevikt på bara 700 kg innebär Elan Sprints effekt/vikt-förhållande att den fortfarande levererar en imponerande fart på vägen. Det är underförstått att endast cirka 1 350 Sprints byggdes.
Detta exemplar är färgat i Lagoon Blue och Cirrus White, åtskilda av en guldrand med "Elan Sprint"-dekaler på sidan.
Kupén är klädd i svart vinyl med träinlägg på instrumentpanelen och växelvredet.
Den rullar på en uppsättning 13-tumsfälgar med tre öron, svartlackerade centrum, polerade metallringar och Michelin-däck.
I specifikationen ingår en uppsättning Smiths-mätinstrument, vippbrytare för många av tilläggsfunktionerna och en Axis-stereo.
Med försäljningen följer serviceboken, Lotus Certificate of Vehicle Provenance, en fil med dokumentation och serviceinformation och verktygslådan.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: mindre defekter på lacken och lite slitage på den inre vinylen.
Bilen har tidigare varit omlackerad.
Det senaste trafiksäkerhetstestet genomfördes enligt uppgift i februari 2022 och resulterade i ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Bilen servades senast i april 2022, vilket inkluderade hjulinställning och justering av däcktrycket. Teknikerna inspekterade också bilen och dokumenterade sina iakttagelser.
Olika dokument som beskriver den senaste inspektionen och tidigare utfört arbete är synliga i fotogalleriet.

SAMMANFATTNING

Denna Elan Sprint Fixed Head Coupe (FHC) såldes ursprungligen i Storbritannien 1973, det sista produktionsåret, varefter den tog sig till Australien via Sydafrika. Tillsammans med en historikfil som inkluderar Certificate of Vehicle Provenance som bekräftar rätt matchande motornummer och lackfärger, skulle det vara en underbar samling eller bilutställningskompis, såväl som en involverande och finhanterad helgstyrare ute på den nya ägarens favoritvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.