1973 Jensen Interceptor MkIII - Retromod for sale by auction in Beaconsfield, Buckinghamshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein klassischer britischer Grand Tourer, der in einem fünfjährigen "Restomod"-Prozess umgebaut wurde.
Angetrieben wird er von einem 7,2-Liter-V8-Saugmotor, der über ein neues Dreigang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler rund 315 PS auf die Hinterräder überträgt.
Nach einer älteren Neulackierung 15 Jahre zuvor wurde dieser 1973er Interceptor in einem Schuppen auf Guernsey entdeckt und anschließend fünf Jahre lang "resto modded". Der Prozess wurde in einem fünfseitigen Magazinbeitrag dokumentiert, und das Auto erhielt den liebevollen Spitznamen "Jennifer".
Nachdem er zuvor in einer Privatsammlung aufbewahrt wurde, befindet er sich nun seit fast vier Jahren im Besitz des Verkäufers, der in dieser Zeit rund 170 Meilen zurückgelegt haben soll.
Der Kilometerzähler zeigt 44.809 Meilen an, aber das ist nicht garantiert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Während der Restaurierung wurden verschiedene Karosserieteile ersetzt, darunter die inneren und äußeren Schweller. Die vorderen und hinteren Stahlkotflügel wurden dezent verbreitert, ebenso wie die Innenbögen, um breitere Räder und Reifen aufnehmen zu können. Die hintere Schürze wurde "ausgefranst", wobei alle Kunststoffverkleidungen entfernt wurden, und die vordere Schürze wurde abgesenkt.
Die äußeren Türgriffe wurden entfernt, um ein ferngesteuertes Öffnen zu ermöglichen, und es wurden Halterungen für moderne Außenspiegel angefertigt. Es gibt auch eine neu gefertigte Motorhaube mit Induktion.
Die Aufhängung wurde zerlegt und mit einem voll einstellbaren Vierlenker-Gewindefahrwerk hinten und einem entsprechend angepassten System vorne überarbeitet.
Der Motor wurde überarbeitet und verfügt nun über ein verbessertes Steuergerät, einen Edelstahl-Auspuff und ein Edelbrock Performance-Paket, das eine neue Nockenwelle und Stößel, Kipphebelrollen, einen Hochleistungs-Ansaugkrümmer und -Vergaser, Aluminium-Zylinderköpfe mit großen Ventilen und eine elektronische Zündung umfasst.
Dieser Jensen Interceptor MKIII ist im Aston Martin-Farbton Mercury Silver lackiert und mit schwarzem Leder und weißen Kontrastnähten ausgestattet.
Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design von Rocket Racing, die verstärkte Bremsscheiben mit silbernen Fosseway Performance-Bremssätteln einrahmen und mit Goodyear-Reifen bespannt sind.
Der Innenraum ist mit einem Moto-Lita-Lenkrad im Dreispeichen-Design, Jaeger-Zifferblättern, einer modernen Klimaanlage, Pioneer-Lautsprechern und einer Caliber-Stereoanlage mit AUX- und USB-Anschluss im Stil der Zeit ausgestattet.
Dem Fahrzeug wird ein Exemplar der oben genannten Zeitschrift beigefügt.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 4. September 2020 bei 44.605 Meilen durchgeführt, wobei der Wagen zum ersten Mal bestanden wurde, ohne dass es Hinweise gab.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde im September 2020 bei 44.600 Meilen von Bure Valley Classics durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Jensen Interceptor ist ein klassischer britischer Grand Tourer, der im Laufe von fünf Jahren einem "Restomod"-Prozess unterzogen wurde, der eine Überholung des Motors sowie Änderungen an der Aufhängung, der Karosserie und der Kabine umfasste. Seit dem Abschluss des Prozesses wurde er nur sparsam gefahren. Er ist ein komfortabler "Retro"-Grand-Tourer und ein auffälliger Begleiter auf Autoausstellungen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A classic British grand tourer, which has undergone a five-year ‘restomod’ process.
It is powered by a naturally aspirated 7.2-litre V8, delivering around 315hp to the rear wheels through a replacement three-speed automatic transmission and torque converter.
Following an older respray 15 years prior, this 1973 Interceptor was discovered in a shed in Guernsey, and subsequently ‘resto modded’ over five years. The process was documented in a five-page magazine feature, and the car was affectionately nicknamed ‘Jennifer’.
Having previously been kept as part of a private collection, it has now been with the seller for nearly four years, who has reportedly covered around 170 miles during this period.
The odometer shows 44,809 miles, but this is not warranted.

EQUIPMENT AND FEATURES

During the restoration, various body panels were replaced, including the inner and outer sills. The front and rear steel wings were subtly widened, along with the inner arches in order to accommodate wider wheels and tyres. The rear valance was ‘frenched’, removing all plastic trim, and the front valance was lowered.
The exterior door handles have been removed to allow for remote opening, while mounts were fabricated to allow fitment of modern door mirrors. There is also a newly fabricated cowl induction bonnet.
The suspension has been stripped and refurbished with a four-link fully adjustable coilover setup at the rear, and there is a suitably adjusted system at the front.
The engine has been rebuilt and now features uprated timing gear, a stainless steel exhaust and an Edelbrock Performance package, which includes a new camshaft and lifters, rocker rollers, a performance inlet manifold and carburettor, aluminium big valve cylinder heads and an electronic ignition.
This Jensen Interceptor MKIII is finished in the Aston Martin shade of Mercury Silver, over a black leather-trimmed cabin with contrast white diamond stitching.
It rides on a set of 17-inch five-spoke Rocket Racing alloy wheels, framing uprated brake discs with silver Fosseway Performance brake callipers, and wrapped with Goodyear tyres.
The cabin is fitted with a three-spoke Moto-Lita steering wheel, Jaeger dials, a modern air conditioning system, Pioneer speakers, and a period-look Caliber stereo with AUX and USB.
Accompanying the vehicle will be a copy of the aforementioned magazine.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The most recent MOT test was conducted on 4 September 2020 at 44,605 miles, which was a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The most recent service was undertaken in September 2020 at 44,600 miles by Bure Valley Classics.

SUMMARY

This Jensen Interceptor is a classic British grand tourer which has undergone a five-year ‘restomod’ process, comprising an engine rebuild, and modifications to the suspension, bodywork and cabin. Driven sparingly since the process was completed, it would make a comfortable ‘retro’ grand tourer, and an eye-catching car show companion.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un clásico gran turismo británico, que ha sido sometido a un proceso de "restomod" de cinco años.
Está propulsado por un motor V8 atmosférico de 7,2 litros, que entrega unos 315 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de tres velocidades y convertidor de par de repuesto.
Tras un repintado anterior 15 años antes, este Interceptor de 1973 fue descubierto en un cobertizo de Guernesey, y posteriormente "remodelado" a lo largo de cinco años. El proceso se documentó en un reportaje de cinco páginas en una revista y el coche recibió el cariñoso apodo de "Jennifer".
Anteriormente había formado parte de una colección privada, pero ahora lleva casi cuatro años en manos del vendedor, que ha recorrido unos 170 kilómetros durante este periodo.
El cuentakilómetros marca 44.809 millas, pero no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Durante la restauración, se sustituyeron varios paneles de la carrocería, incluidos los umbrales interior y exterior. Las aletas de acero delanteras y traseras se ensancharon sutilmente, junto con los arcos interiores, para alojar ruedas y neumáticos más anchos. El faldón trasero se "afrancesó", eliminando todas las molduras de plástico, y el faldón delantero se rebajó.
Los tiradores exteriores de las puertas se han eliminado para permitir la apertura a distancia, mientras que los soportes se fabricaron para permitir la instalación de retrovisores exteriores modernos. También hay un capó de inducción de nueva fabricación.
La suspensión se ha desmontado y renovado con un sistema de amortiguación de cuatro brazos totalmente ajustable en la parte trasera, y un sistema convenientemente ajustado en la parte delantera.
El motor ha sido reconstruido y ahora cuenta con una distribución mejorada, un escape de acero inoxidable y un paquete Edelbrock Performance, que incluye un nuevo árbol de levas y taqués, balancines, un colector de admisión y carburador de alto rendimiento, culatas de aluminio de válvulas grandes y encendido electrónico.
Este Jensen Interceptor MKIII está acabado en el tono Aston Martin de Mercury Silver, sobre un habitáculo tapizado en cuero negro con pespuntes de diamante blanco en contraste.
Monta un juego de llantas de aleación Rocket Racing de 17 pulgadas y cinco radios, que enmarcan discos de freno mejorados con pinzas de freno Fosseway Performance plateadas, y están calzadas con neumáticos Goodyear.
El habitáculo está equipado con un volante Moto-Lita de tres radios, diales Jaeger, un moderno sistema de aire acondicionado, altavoces Pioneer y un equipo estéreo Caliber de época con AUX y USB.
Acompañará al vehículo un ejemplar de la citada revista.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
La ITV más reciente se realizó el 4 de septiembre de 2020 a los 44.605 kilómetros, que pasó por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente se llevó a cabo en septiembre de 2020 a 44.600 millas por Bure Valley Classics.

RESUMEN

Este Jensen Interceptor es un gran turismo británico clásico que ha sido sometido a un proceso de "remodelación" de cinco años, que incluye la reconstrucción del motor y modificaciones en la suspensión, la carrocería y el habitáculo. Conducido con moderación desde que se completó el proceso, sería un cómodo gran turismo "retro" y un llamativo compañero de exposición.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Une grande routière britannique classique, qui a subi un processus de "restomodage" de cinq ans.
Il est propulsé par un V8 de 7,2 litres à aspiration naturelle, qui transmet environ 315 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatique à trois rapports et d'un convertisseur de couple de rechange.
Après avoir été repeinte 15 ans plus tôt, cette Interceptor de 1973 a été découverte dans un hangar à Guernesey, puis restaurée pendant cinq ans. Le processus a été documenté dans un article de cinq pages publié dans un magazine, et la voiture a été affectueusement surnommée "Jennifer".
Après avoir fait partie d'une collection privée, le vendeur l'a conservée pendant près de quatre ans, au cours desquels il aurait parcouru environ 170 miles.
Le compteur kilométrique indique 44 809 miles, mais ce chiffre n'est pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Au cours de la restauration, plusieurs panneaux de carrosserie ont été remplacés, y compris les seuils intérieurs et extérieurs. Les ailes avant et arrière en acier ont été subtilement élargies, de même que les arches intérieures, afin d'accueillir des roues et des pneus plus larges. La jupe arrière a été "frangée", ce qui a permis de supprimer toutes les garnitures en plastique, et la jupe avant a été abaissée.
Les poignées de porte extérieures ont été supprimées pour permettre l'ouverture à distance, tandis que des supports ont été fabriqués pour permettre l'installation de rétroviseurs extérieurs modernes. Un nouveau capot à induction a également été fabriqué.
Les suspensions ont été démontées et remises à neuf avec un système de suspension hélicoïdale à quatre bras entièrement réglable à l'arrière, et un système ajusté de manière appropriée à l'avant.
Le moteur a été reconstruit et dispose désormais d'une distribution améliorée, d'un échappement en acier inoxydable et d'un ensemble Edelbrock Performance, qui comprend un nouvel arbre à cames et des poussoirs, des galets de culbuteur, un collecteur d'admission et un carburateur performants, des culasses à grosses soupapes en aluminium et un allumage électronique.
Cette Jensen Interceptor MKIII est habillée de la teinte Mercury Silver d'Aston Martin, sur un habitacle garni de cuir noir avec des surpiqûres diamantées blanches contrastées.
Il est monté sur un jeu de jantes en alliage Rocket Racing de 17 pouces à cinq branches, encadrant des disques de frein renforcés avec des étriers de frein Fosseway Performance argentés, et chaussé de pneus Goodyear.
L'habitacle est équipé d'un volant Moto-Lita à trois branches, de cadrans Jaeger, d'un système de climatisation moderne, de haut-parleurs Pioneer et d'une chaîne stéréo Caliber d'époque avec AUX et USB.
Le véhicule sera accompagné d'un exemplaire du magazine susmentionné.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 4 septembre 2020, à 44 605 miles, et a été réussi pour la première fois sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent a été effectué en septembre 2020 à 44 600 miles par Bure Valley Classics.

RÉSUMÉ

Cette Jensen Interceptor est une grande routière britannique classique qui a subi un processus de "restomod" de cinq ans, comprenant une reconstruction du moteur et des modifications de la suspension, de la carrosserie et de l'habitacle. Conduite avec parcimonie depuis l'achèvement du processus, elle ferait une grande routière "rétro" confortable et un compagnon d'exposition accrocheur.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Una classica gran turismo britannica, sottoposta a un processo di "restomod" durato cinque anni.
È alimentata da un V8 da 7,2 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 315 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico a tre velocità con convertitore di coppia.
Dopo una vecchia riverniciatura effettuata 15 anni prima, questa Interceptor del 1973 è stata scoperta in un capannone di Guernsey e successivamente "restaurata" nel corso di cinque anni. Il processo è stato documentato in una rivista di cinque pagine e l'auto è stata affettuosamente soprannominata "Jennifer".
Precedentemente era stata tenuta come parte di una collezione privata, ma ora è con il venditore da quasi quattro anni, che ha riferito di aver percorso circa 170 miglia durante questo periodo.
Il contachilometri indica 44.809 miglia, ma non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Durante il restauro sono stati sostituiti vari pannelli della carrozzeria, compresi i brancardi interni ed esterni. I parafanghi anteriori e posteriori in acciaio sono stati leggermente allargati, così come gli archi interni, per poter ospitare ruote e pneumatici più larghi. Il fascione posteriore è stato "frenato", rimuovendo tutte le finiture in plastica, e il fascione anteriore è stato abbassato.
Le maniglie esterne delle porte sono state rimosse per consentire l'apertura a distanza, mentre i supporti sono stati realizzati per consentire il montaggio dei moderni specchietti retrovisori. È presente anche un cofano a induzione di nuova fabbricazione.
Le sospensioni sono state smontate e rinnovate con una configurazione coilover a quattro link completamente regolabile al posteriore e un sistema adeguatamente regolato all'anteriore.
Il motore è stato ricostruito e ora presenta una distribuzione potenziata, uno scarico in acciaio inossidabile e un pacchetto Edelbrock Performance, che comprende un nuovo albero a camme e nuovi sollevatori, bilancieri, un collettore di aspirazione e un carburatore ad alte prestazioni, testate in alluminio a grandi valvole e un'accensione elettronica.
Questa Jensen Interceptor MKIII è rifinita nella tonalità Aston Martin di Mercury Silver, su un abitacolo rivestito in pelle nera con cuciture a diamante bianche a contrasto.
La vettura monta un set di cerchi in lega Rocket Racing a cinque razze da 17 pollici, con dischi freno maggiorati e pinze freno Fosseway Performance argentate, e pneumatici Goodyear.
L'abitacolo è dotato di un volante a tre razze Moto-Lita, quadranti Jaeger, un moderno impianto di climatizzazione, altoparlanti Pioneer e un impianto stereo Caliber d'epoca con AUX e USB.
Il veicolo sarà accompagnato da una copia della rivista citata.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 4 settembre 2020 a 44.605 miglia, superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente è stato effettuato nel settembre 2020 a 44.600 miglia da Bure Valley Classics.

SOMMARIO

Questa Jensen Interceptor è una classica gran turismo britannica che è stata sottoposta a un processo di "restomod" durato cinque anni, comprendente la ricostruzione del motore e modifiche alle sospensioni, alla carrozzeria e all'abitacolo. Guidata con parsimonia da quando è stato completato il processo, sarebbe una confortevole gran turismo "retrò" e un'accattivante compagna di esposizione.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een klassieke Britse grand tourer, die een vijf jaar durend 'restomod'-proces heeft ondergaan.
Hij wordt aangedreven door een atmosferische 7,2-liter V8, die ongeveer 315 pk naar de achterwielen levert via een vervangende automatische transmissie met drie versnellingen en koppelomvormer.
Na een oudere lakbeurt 15 jaar eerder werd deze 1973 Interceptor ontdekt in een schuur op Guernsey en vervolgens vijf jaar lang 'gerestyled'. Het proces werd gedocumenteerd in een vijf pagina's tellend tijdschrift en de auto kreeg liefkozend de bijnaam 'Jennifer'.
De auto maakte eerder deel uit van een privécollectie en is nu bijna vier jaar in het bezit van de verkoper, die in die periode naar verluidt ongeveer 170 mijl heeft afgelegd.
De kilometerteller geeft 44.809 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Tijdens de restauratie werden verschillende carrosseriepanelen vervangen, waaronder de binnen- en buitendorpels. De stalen voor- en achtervleugels werden subtiel verbreed, samen met de binnenbogen om plaats te bieden aan bredere wielen en banden. De achtervleugel werd 'gekarteld', waarbij alle plastic sierstrips werden verwijderd, en de voorklep werd verlaagd.
De handgrepen van de buitendeuren zijn verwijderd om ze op afstand te kunnen openen en er zijn steunen gemaakt voor moderne buitenspiegels. Er is ook een nieuw gefabriceerde motorkap met cowl-inductie.
De ophanging is gestript en opgeknapt met een volledig instelbare schroefsetup achter met vier scharnieren en een aangepast systeem aan de voorkant.
De motor is gereviseerd en heeft nu opgewaardeerde distributietiming, een roestvrijstalen uitlaat en een Edelbrock Performance-pakket, dat bestaat uit een nieuwe nokkenas en lifters, tuimelaars, een prestatie inlaatspruitstuk en carburateur, aluminium cilinderkoppen met grote kleppen en een elektronische ontsteking.
Deze Jensen Interceptor MKIII is afgewerkt in de Aston Martin-tint Mercury Silver, op een zwart lederen interieur met contrasterende witte ruitvormige stiksels.
Hij rijdt op een set 17-inch vijfspaaks Rocket Racing lichtmetalen velgen, met omlijste remschijven met zilveren Fosseway Performance remklauwen en Goodyear banden.
Het interieur is uitgerust met een driespaaks Moto-Lita stuurwiel, Jaeger wijzerplaten, een modern airconditioningsysteem, Pioneer luidsprekers en een Caliber stereo met AUX en USB.
Het voertuig wordt vergezeld door een exemplaar van het bovengenoemde tijdschrift.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De meest recente APK-keuring is uitgevoerd op 4 september 2020 bij 44.605 mijl, waarbij de auto voor de eerste keer is geslaagd zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in september 2020 bij 44.600 mijl door Bure Valley Classics.

SAMENVATTING

Deze Jensen Interceptor is een klassieke Britse grand tourer die een vijf jaar durend 'restomod' proces heeft ondergaan, bestaande uit een motorrevisie en modificaties aan de ophanging, carrosserie en cabine. Sinds de restauratie is er weinig mee gereden, maar het zou een comfortabele 'retro' grand tourer zijn en een opvallende metgezel voor autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Klasyczny brytyjski grand tourer, który przeszedł pięcioletni proces "restomod".
Napędzany jest wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 7,2 litra, dostarczającym około 315 KM na tylne koła za pośrednictwem zamiennej trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów i konwertera momentu obrotowego.
Po starszym lakierowaniu 15 lat wcześniej, ten Interceptor z 1973 r. został odkryty w szopie w Guernsey, a następnie przez pięć lat poddawany modyfikacjom. Proces ten został udokumentowany w pięciostronicowym artykule w magazynie, a samochód pieszczotliwie nazwano "Jennifer".
Wcześniej był on przechowywany jako część prywatnej kolekcji, a teraz jest u sprzedawcy od prawie czterech lat, który podobno przejechał w tym czasie około 170 mil.
Licznik kilometrów wskazuje 44 809 mil, ale nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Podczas renowacji wymieniono różne panele nadwozia, w tym progi wewnętrzne i zewnętrzne. Przednie i tylne stalowe błotniki zostały subtelnie poszerzone, podobnie jak wewnętrzne nadkola, aby pomieścić szersze koła i opony. Tylna falbana została "sfrezowana", usuwając wszystkie plastikowe wykończenia, a przednia falbana została obniżona.
Zewnętrzne klamki drzwi zostały usunięte, aby umożliwić zdalne otwieranie, a mocowania zostały wykonane w celu umożliwienia montażu nowoczesnych lusterek. Nowo wykonana została również maska silnika.
Zawieszenie zostało zdemontowane i odnowione z czterowahaczowym, w pełni regulowanym zawieszeniem gwintowanym z tyłu i odpowiednio dostosowanym układem z przodu.
Silnik został przebudowany i jest teraz wyposażony w ulepszony rozrząd, wydech ze stali nierdzewnej oraz pakiet Edelbrock Performance, który obejmuje nowy wałek rozrządu i popychacze, rolki zaworowe, wyczynowy kolektor dolotowy i gaźnik, aluminiowe głowice cylindrów z dużymi zaworami oraz elektroniczny zapłon.
Ten Jensen Interceptor MKIII jest wykończony w odcieniu Aston Martin Mercury Silver, na czarnej skórzanej tapicerce z kontrastowymi białymi przeszyciami w romby.
Jeździ na zestawie 17-calowych pięcioramiennych felg aluminiowych Rocket Racing, obramowanych ulepszonymi tarczami hamulcowymi ze srebrnymi zaciskami hamulcowymi Fosseway Performance i owiniętych oponami Goodyear.
Kabina jest wyposażona w trójramienną kierownicę Moto-Lita, tarcze Jaeger, nowoczesny system klimatyzacji, głośniki Pioneer oraz radio Caliber z AUX i USB.
Do pojazdu dołączony będzie egzemplarz wspomnianego magazynu.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 4 września 2020 r. przy przebiegu 44 605 mil, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony we wrześniu 2020 roku przy przebiegu 44 600 mil przez Bure Valley Classics.

PODSUMOWANIE

Ten Jensen Interceptor to klasyczny brytyjski grand tourer, który przeszedł pięcioletni proces "restomod", obejmujący przebudowę silnika oraz modyfikacje zawieszenia, nadwozia i kabiny. Jeżdżony oszczędnie od czasu zakończenia procesu, byłby wygodnym grand tourerem w stylu retro i przyciągającym wzrok towarzyszem pokazów samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Um grand tourer britânico clássico, que foi submetido a um processo de "restomod" de cinco anos.
É alimentado por um V8 de 7,2 litros naturalmente aspirado, que debita cerca de 315 cv às rodas traseiras através de uma transmissão automática de três velocidades e conversor de binário de substituição.
Depois de uma repintura mais antiga, 15 anos antes, este Intercetor de 1973 foi descoberto num barracão em Guernsey e, subsequentemente, foi "restaurado" ao longo de cinco anos. O processo foi documentado numa reportagem de cinco páginas numa revista e o carro foi carinhosamente apelidado de "Jennifer".
Tendo sido anteriormente mantido como parte de uma coleção privada, está agora com o vendedor há quase quatro anos, que terá percorrido cerca de 170 milhas durante este período.
O conta-quilómetros indica 44.809 quilómetros, mas tal não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Durante o restauro, foram substituídos vários painéis da carroçaria, incluindo as soleiras interiores e exteriores. Os guarda-lamas dianteiros e traseiros em aço foram subtilmente alargados, juntamente com as cavas interiores, de modo a acomodar rodas e pneus mais largos. A saia traseira foi "frenada", removendo todo o revestimento de plástico, e a saia dianteira foi rebaixada.
Os puxadores exteriores das portas foram removidos para permitir a abertura remota, enquanto foram fabricados suportes para permitir a instalação de espelhos retrovisores modernos. Existe também um capot de indução de capot recentemente fabricado.
A suspensão foi desmontada e renovada com uma configuração de coilover de quatro elos totalmente ajustável na traseira, e existe um sistema adequadamente ajustado na dianteira.
O motor foi reconstruído e apresenta agora uma engrenagem de distribuição melhorada, um escape em aço inoxidável e um pacote Edelbrock Performance, que inclui uma nova árvore de cames e elevadores, rolos de balancins, um coletor de admissão e carburador de alto desempenho, cabeças de cilindro de válvulas grandes em alumínio e uma ignição eletrónica.
Este Jensen Intercetor MKIII tem um acabamento na tonalidade Aston Martin Prata Mercúrio, sobre um habitáculo revestido a pele preta com costuras diamantadas brancas em contraste.
É montado num conjunto de jantes de liga leve Rocket Racing de 17 polegadas com cinco raios, que enquadram discos de travão melhorados com pinças de travão prateadas Fosseway Performance e estão equipadas com pneus Goodyear.
O habitáculo está equipado com um volante Moto-Lita de três raios, mostradores Jaeger, um moderno sistema de ar condicionado, colunas Pioneer e um sistema de som Caliber com aspeto de época, com AUX e USB.
O veículo será acompanhado de um exemplar da revista acima referida.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 4 de setembro de 2020, com 44.605 quilómetros, tendo sido aprovado pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O serviço mais recente foi efectuado em setembro de 2020, com 44.600 milhas, pela Bure Valley Classics.

RESUMO

Este Jensen Intercetor é um grand tourer britânico clássico que foi submetido a um processo de "restomod" de cinco anos, incluindo uma reconstrução do motor e modificações na suspensão, carroçaria e habitáculo. Conduzido com moderação desde que o processo foi concluído, seria um confortável grand tourer 'retro' e um atraente companheiro de exposição automóvel.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

En klassisk brittisk grand tourer, som har genomgått en femårig "restomod"-process.
Den drivs av en naturligt aspirerad 7,2-liters V8, som levererar cirka 315 hk till bakhjulen via en utbytt treväxlad automatisk växellåda och momentomvandlare.
Efter en äldre omlackering 15 år tidigare upptäcktes denna 1973 Interceptor i ett skjul på Guernsey, och därefter "resto-moddades" den under fem år. Processen dokumenterades i ett femsidigt tidningsreportage, och bilen fick det kärleksfulla smeknamnet "Jennifer".
Den har tidigare ingått i en privat samling och har nu funnits hos säljaren i nästan fyra år, som enligt uppgift har kört cirka 170 mil under denna period.
Vägmätaren visar 44 809 miles, men detta är inte garanterat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Under restaureringen byttes olika karosspaneler ut, inklusive de inre och yttre trösklarna. De främre och bakre stålvingarna breddades subtilt, tillsammans med de inre bågarna för att rymma bredare hjul och däck. Den bakre skärmväggen "fransades", varvid alla plastdetaljer avlägsnades, och den främre skärmväggen sänktes.
De yttre dörrhandtagen har tagits bort för att möjliggöra fjärröppning, medan fästen har tillverkats för att möjliggöra montering av moderna backspeglar. Det finns också en nytillverkad motorhuv med cowl-induktion.
Fjädringen har demonterats och renoverats med en fyrlänkad, fullt justerbar coilover-uppsättning bak, och det finns ett lämpligt justerat system fram.
Motorn har byggts om och har nu uppgraderad timing, ett rostfritt avgasrör och ett Edelbrock Performance-paket, som innehåller en ny kamaxel och lyftare, vipprullar, ett prestandainloppsgrenrör och förgasare, stora ventilcylinderhuvuden i aluminium och en elektronisk tändning.
Denna Jensen Interceptor MKIII är målad i Aston Martin-nyansen Mercury Silver, över en svart läderklädd kupé med kontrasterande vita diamantsömmar.
Den rullar på 17-tums femekrade Rocket Racing-legeringsfälgar med uppgraderade bromsskivor, silverfärgade Fosseway Performance-bromsok och Goodyear-däck.
Kupén är utrustad med en treekrad Moto-Lita-ratt, Jaeger-klockor, ett modernt luftkonditioneringssystem, Pioneer-högtalare och en Caliber-stereo med AUX och USB i tidstypiskt utförande.
Tillsammans med fordonet kommer det att finnas ett exemplar av den ovannämnda tidningen.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Den senaste bilprovningen utfördes den 4 september 2020 efter 44 605 mil, vilket var godkänt för första gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i september 2020 vid 44 600 miles av Bure Valley Classics.

SAMMANFATTNING

Denna Jensen Interceptor är en klassisk brittisk grand tourer som har genomgått en femårig "restomod"-process, som omfattade en motorrenovering och modifieringar av fjädring, kaross och kupé. Den har körts sparsamt sedan processen slutfördes och skulle vara en bekväm "retro" grand tourer och en iögonfallande bilutställningskompis.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.