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1973 HONDA LIFE

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr originelles Beispiel eines frühen Fahrzeugs der Kei-Car-Kategorie, mit sehr geringem Kilometerstand und in einem für sein Alter ausgezeichneten Zustand.
Unter der Motorhaube arbeitet ein EA 356ccm-Parallel-Twin-Motor mit einer Leistung von ca. 30 PS, der über ein Viergang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder übertragen wird.
Diese 1973 erstmals zugelassene Schräghecklimousine für den japanischen Inlandsmarkt stammt aus der ersten Generation der Kei-Autos, die auf einen Motor mit maximal 360 cm³ Hubraum beschränkt waren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Honda Life wurde gebaut, um die Anforderungen für Kei-Cars zu erfüllen, so dass seine Besitzer in den Genuss von Steuer- und Versicherungserleichterungen kommen konnten. Er ist eines der geräumigeren Exemplare der ersten Generation dieser Fahrzeugkategorie.
Bei dem Motor handelt es sich um eine wassergekühlte Variante der berühmten Honda CB450, die mit einer Ausgleichswelle für mehr Laufruhe ausgestattet ist.
Dieser Life ist in der werksseitigen Farbkombination Silber auf Schwarz lackiert, wobei die markanten, am Kotflügel montierten Außenspiegel seine JDM-Herkunft unterstreichen.
Dieses sehr originelle Exemplar wurde mit einer neuen Auspuffanlage ausgestattet, was bei diesem Modell üblich ist. Der Fahrersitz wurde ebenfalls durch einen neueren Honda-Sitz ersetzt.
Das Fahrzeug wird mit der Original-Bedienungsanleitung und dem Honda-Händlerheft geliefert.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die silberne Werkslackierung ist vermutlich original und befindet sich in gutem Zustand. Der Besitzer berichtet von einem leichten Riss im Lack am vorderen Beifahrerkotflügel und von leichtem Oberflächenrost am Kühlergrill und an der Stoßstange, der dem Alter des Fahrzeugs entspricht.
Im Inneren präsentiert sich das Auto sehr gut mit dem aktualisierten Fahrersitz und andere Polsterung zeigt keine offensichtlichen Spuren oder Risse. Die Türkarten und das Armaturenbrett sind in gutem Zustand, mit allen Messgeräten und Bedienelementen, wie sie funktionieren sollten.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde durchgeführt, als der Kilometerzähler 50.000 km anzeigte, wobei Öl und Filter gewechselt und der Vergaser eingestellt wurden.
Zuvor wurden die Bremsen überprüft und die Bremsbacken in den hinteren Trommeln ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Honda Life ist ein sehr originelles Beispiel für ein Kei-Car der ersten Generation in der begehrten zweitürigen Karosserieform. Mit einem Gewicht von nur 510 kg und einem hochdrehenden, von einem Motorrad abgeleiteten Motor ist der winzige Honda gut geeignet, um kurvige Straßen und enge Stadtstraßen als lustiges Wochenendspielzeug zu bewältigen. Er wird in gutem Zustand angeboten und wäre eine tolle Ergänzung zu einer Sammlung ungewöhnlicher japanischer Fahrzeuge für den Inlandsmarkt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

A highly original example of an early Kei-car category vehicle, with very low indicated mileage and in excellent condition for its age.
Under the bonnet is an EA 356cc parallel-twin engine, producing approximately 30bhp, with power sent to the front wheels via a four-speed manual transmission.
First registered in 1973, this Japanese Domestic Market hatchback comes from the first generation of Kei-cars that were limited to a maximum 360cc engine.

EQUIPMENT AND FEATURES

Built to meet the Kei-car requirements so that owners could benefit from tax and insurance relief, the Honda Life is one of the more spacious examples of the category’s first generation of cars.
Utilising technology from their motorcycle division, the engine is a water-cooled variant from the famous Honda CB450, fitted with a balance shaft for smoother performance.
This Life is finished in the factory Silver over Black colour scheme, with the distinctive front fender-mounted mirrors highlighting its JDM origins.
This highly original example has been fitted with a replacement full exhaust system; a common requirement for this model. The driver’s seat has also been replaced with a newer Honda item.
The vehicle is supplied with its original owner’s manual and Honda dealership booklet.

CONDITION

There is no known body damage.
The factory Silver paintwork is thought to be original and remains in good condition, with the owner reporting a slight crack in the paint on the passenger front fender and minor surface rust on the grille and bumper, commensurate with the age of the vehicle.
Inside, the car presents very well with the updated driver’s seat and other upholstery showing no obvious marks or tears. The door cards and dash are in good condition, with all gauges and controls working as they should.
There are no known mechanical or electrical faults.

SERVICE HISTORY

The most recent service was performed with the odometer reading 50,000km, with the oil and filter replaced, and the carburettor tuned.
Prior to this the brakes were checked, and the brake shoes replaced in the rear drums.

SUMMARY

This Honda Life is a very original example of a first-generation Kei-car, in the more sought-after two-door body style. Weighing just 510kg and matched to a high-revving motorcycle derived engine, the pint-sized Honda is well-suited to negotiating twisty roads and tight city streets as a fun weekend toy. It is offered in good condition and would make a fun addition to a collection of unusual Japanese Domestic Market vehicles.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy original de un vehículo de la categoría de los primeros Kei-cars, con un kilometraje indicado muy bajo y en excelente estado para su edad.
Bajo el capó se encuentra un motor EA 356cc bicilíndrico en paralelo, que produce aproximadamente 30bhp, con potencia enviada a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
Registrado por primera vez en 1973, este hatchback del mercado doméstico japonés proviene de la primera generación de Kei-cars que estaban limitados a un motor de 360cc como máximo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Construido para cumplir con los requisitos de los Kei-cars para que sus propietarios pudieran beneficiarse de las desgravaciones fiscales y del seguro, el Honda Life es uno de los ejemplos más espaciosos de la primera generación de coches de esta categoría.
Utilizando la tecnología de su división de motocicletas, el motor es una variante refrigerada por agua de la famosa Honda CB450, equipada con un eje de balance para un rendimiento más suave.
Este Life está acabado en el esquema de color Plata sobre Negro de fábrica, con los distintivos espejos montados en el guardabarros delantero que resaltan sus orígenes JDM.
Este ejemplo muy original ha sido equipado con un sistema de escape completo de reemplazo; un requisito común para este modelo. El asiento del conductor también ha sido sustituido por un elemento más nuevo de Honda.
El vehículo se entrega con su manual de instrucciones original y el folleto del concesionario Honda.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura plateada de fábrica se cree que es original y se mantiene en buen estado, con el propietario informando de una ligera grieta en la pintura en el guardabarros delantero del pasajero y un ligero óxido superficial en la parrilla y el parachoques, acorde con la edad del vehículo.
En el interior, el coche se presenta muy bien con el asiento del conductor actualizado y el resto de la tapicería que no muestra marcas o desgarros evidentes. Los paneles de las puertas y el salpicadero están en buenas condiciones, con todos los indicadores y controles funcionando como deberían.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión se realizó con el cuentakilómetros marcando 50.000 km, con cambio de aceite y filtro, y puesta a punto del carburador.
Previamente se revisaron los frenos y se cambiaron las zapatas de los tambores traseros.

RESUMEN

Este Honda Life es un ejemplo muy original de un Kei-car de primera generación, en el estilo de carrocería de dos puertas más buscado. Con un peso de tan solo 510 kg y un motor derivado de una motocicleta de altas revoluciones, esta pequeña Honda es adecuada para recorrer carreteras sinuosas y calles urbanas estrechas como un divertido juguete de fin de semana. Se ofrece en buen estado y sería una divertida adición a una colección de vehículos inusuales del mercado doméstico japonés.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple très original d'un véhicule de la première catégorie Kei-car, avec un kilométrage indiqué très bas et en excellent état pour son âge.
Sous le capot se trouve un moteur EA 356 cm3 à deux cylindres parallèles, produisant environ 30 ch, dont la puissance est transmise aux roues avant par une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Enregistrée pour la première fois en 1973, cette voiture à hayon du marché intérieur japonais est issue de la première génération de Kei-cars qui étaient limitées à un moteur de 360 cm3 maximum.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Construite pour répondre aux exigences de la Kei-car afin que les propriétaires puissent bénéficier d'un allègement fiscal et d'une assurance, la Honda Life est l'un des exemples les plus spacieux de la première génération de voitures de cette catégorie.
Utilisant la technologie de sa division motocycles, le moteur est une variante refroidie par eau de la célèbre Honda CB450, équipée d'un arbre d'équilibrage pour des performances plus douces.
Cette Life est finie dans la palette de couleurs d'usine Argent sur Noir, avec les rétroviseurs avant distinctifs montés sur l'aile qui soulignent ses origines JDM.
Cet exemplaire très original a été équipé d'un système d'échappement complet de remplacement, une exigence courante pour ce modèle. Le siège du conducteur a également été remplacé par un article Honda plus récent.
Le véhicule est livré avec son manuel du propriétaire d'origine et le livret du concessionnaire Honda.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture argentée d'usine est considérée comme étant d'origine et reste en bon état. Le propriétaire a signalé une légère fissure dans la peinture de l'aile avant du passager et une rouille superficielle mineure sur la calandre et le pare-chocs, ce qui correspond à l'âge du véhicule.
A l'intérieur, la voiture se présente très bien avec le siège conducteur mis à jour et les autres garnitures ne présentant aucune marque ou déchirure évidente. Les cartes de porte et le tableau de bord sont en bon état, avec toutes les jauges et les contrôles fonctionnant comme ils le devraient.
Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent a été effectué alors que le compteur kilométrique indiquait 50 000 km, l'huile et le filtre ont été remplacés et le carburateur a été réglé.
Auparavant, les freins ont été vérifiés et les sabots de frein remplacés dans les tambours arrière.

RÉSUMÉ

Cette Honda Life est un exemple très original de la première génération de Kei-car, dans le style de carrosserie à deux portes le plus recherché. Avec un poids de 510 kg et un moteur dérivé d'une moto à haut régime, cette petite Honda est bien adaptée pour négocier les routes sinueuses et les rues étroites de la ville comme un jouet de week-end amusant. Elle est proposée en bon état et constituerait un ajout amusant à une collection de véhicules inhabituels du marché intérieur japonais.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Un esempio molto originale di un veicolo della prima categoria Kei-car, con un chilometraggio indicato molto basso e in condizioni eccellenti per la sua età.
Sotto il cofano c'è un motore bicilindrico parallelo EA 356cc, che produce circa 30bhp, con la potenza inviata alle ruote anteriori attraverso una trasmissione manuale a quattro velocità.
Immatricolata per la prima volta nel 1973, questa utilitaria del mercato interno giapponese proviene dalla prima generazione di Kei-cars che erano limitate a un motore massimo di 360cc.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Costruita per soddisfare i requisiti Kei-car in modo che i proprietari potessero beneficiare di sgravi fiscali e assicurativi, la Honda Life è uno degli esempi più spaziosi della prima generazione di auto della categoria.
Utilizzando la tecnologia della loro divisione motociclistica, il motore è una variante raffreddata ad acqua della famosa Honda CB450, dotata di un albero di bilanciamento per prestazioni più fluide.
Questa vita è finita nella combinazione di colori di fabbrica argento su nero, con i caratteristici specchietti montati sul parafango anteriore che evidenziano le sue origini JDM.
Questo esempio molto originale è stato dotato di un sistema di scarico completo di sostituzione; un requisito comune per questo modello. Anche il sedile del conducente è stato sostituito con un elemento Honda più recente.
Il veicolo viene fornito con il suo manuale originale del proprietario e il libretto del concessionario Honda.

CONDIZIONE

Non sono noti danni al corpo.
La vernice argento di fabbrica è ritenuta originale e rimane in buone condizioni, con il proprietario che segnala una leggera crepa nella vernice sul parafango anteriore del passeggero e ruggine superficiale minore sulla griglia e sul paraurti, commisurata all'età del veicolo.
All'interno, l'auto presenta molto bene con il sedile del conducente aggiornato e altri rivestimenti che non mostrano segni evidenti o lacrime. Le carte delle porte e il cruscotto sono in buone condizioni, con tutti gli indicatori e i controlli che funzionano come dovrebbero.
Non ci sono guasti meccanici o elettrici conosciuti.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente è stato eseguito con il contachilometri a 50.000 km, con l'olio e il filtro sostituiti e il carburatore messo a punto.
Prima di questo i freni sono stati controllati, e le ganasce dei freni sostituite nei tamburi posteriori.

SOMMARIO

Questa Honda Life è un esempio molto originale di una Kei-car di prima generazione, nel più ricercato stile di carrozzeria a due porte. Con un peso di soli 510 kg e un motore di derivazione motociclistica ad alto numero di giri, la piccola Honda è adatta a percorrere strade tortuose e strette cittadine come un divertente giocattolo per il fine settimana. È offerta in buone condizioni e sarebbe un'aggiunta divertente a una collezione di veicoli insoliti del mercato interno giapponese.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeer origineel voorbeeld van een vroege Kei-car categorie voertuig, met zeer lage kilometerstand en in uitstekende staat voor zijn leeftijd.
Onder de motorkap ligt een EA 356 cc paralleltwin die ongeveer 30 pk levert en het vermogen via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de voorwielen stuurt.
Deze hatchback voor de Japanse binnenlandse markt werd voor het eerst ingeschreven in 1973 en stamt uit de eerste generatie Kei-cars die beperkt waren tot een motor van maximaal 360 cc.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Honda Life, die werd gebouwd om te voldoen aan de Kei-auto-vereisten zodat eigenaars belasting- en verzekeringsaftrek konden krijgen, is een van de ruimere voorbeelden van de eerste generatie auto's van deze categorie.
De motor maakt gebruik van de technologie van hun motorfietsdivisie en is een watergekoelde variant van de beroemde Honda CB450, voorzien van een balansas voor soepelere prestaties.
Deze Life is uitgevoerd in de fabriekskleur zilver over zwart, waarbij de kenmerkende buitenspiegels op het voorspatbord de JDM-oorsprong accentueren.
Dit zeer originele exemplaar is voorzien van een vervangend volledig uitlaatsysteem; een gebruikelijke eis voor dit model. De bestuurdersstoel is ook vervangen door een nieuwer Honda exemplaar.
Het voertuig wordt geleverd met de originele eigenaarshandleiding en het Honda dealerboekje.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De fabriekszilveren lak is vermoedelijk origineel en verkeert in goede staat, met volgens de eigenaar een kleine barst in de lak op het voorspatbord van de passagier en lichte oppervlakkige roest op de grille en bumper, in overeenstemming met de leeftijd van het voertuig.
Van binnen ziet de auto er zeer goed uit met de vernieuwde bestuurdersstoel en andere bekleding die geen duidelijke sporen of scheuren vertoont. De deurpanelen en het dashboard zijn in goede staat, met alle meters en bedieningsorganen die werken zoals het hoort.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd toen de kilometerteller 50.000 km aanwees, waarbij de olie en het filter werden vervangen en de carburateur werd afgesteld.
Voorafgaand hieraan werden de remmen gecontroleerd en de remschoenen in de achterste trommels vervangen.

SAMENVATTING

Deze Honda Life is een zeer origineel voorbeeld van een Kei-car van de eerste generatie, in de meer gewilde tweedeurs carrosserie stijl. Met een gewicht van slechts 510 kg en een motor die is afgeleid van een motorfiets met een hoog toerental, is deze kleine Honda zeer geschikt om bochtige wegen en nauwe straten in de stad te berijden als een leuk weekend speeltje. Hij wordt aangeboden in goede staat en zou een leuke aanvulling zijn op een collectie van ongewone Japanse voertuigen voor de binnenlandse markt.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd tegen het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo oryginalny przykład wczesnego pojazdu kategorii Kei-car, z bardzo niskim wskazanym przebiegiem i w doskonałym stanie jak na swój wiek.
Pod maską znajduje się silnik EA 356cc typu parallel-twin, produkujący około 30bhp, z mocą przesyłaną na przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Po raz pierwszy zarejestrowany w 1973 roku, ten japoński hatchback pochodzi z pierwszej generacji samochodów Kei, których pojemność silnika była ograniczona do maksymalnie 360 cm3.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Zbudowana w celu spełnienia wymogów Kei-car, aby właściciele mogli korzystać z ulg podatkowych i ubezpieczeniowych, Honda Life jest jednym z bardziej przestronnych przykładów pierwszej generacji samochodów tej kategorii.
Wykorzystując technologię z działu motocykli, silnik jest chłodzonym wodą wariantem ze słynnej Hondy CB450, wyposażonym w wałek wyrównoważający dla płynniejszej pracy.
Ten Life wykończony jest w fabrycznym srebrno-czarnym kolorze, z charakterystycznymi lusterkami montowanymi na przednim błotniku, podkreślającymi jego pochodzenie z JDM.
Ten bardzo oryginalny przykład został wyposażony w wymianę pełnego układu wydechowego; powszechny wymóg dla tego modelu. Fotel kierowcy został również wymieniony na nowszy element Hondy.
Pojazd jest dostarczany z oryginalną instrukcją obsługi i książeczką dealerską firmy Honda.

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
Fabryczny srebrny lakier jest uważany za oryginalny i pozostaje w dobrym stanie, z właścicielem zgłaszającym niewielkie pęknięcie farby na przednim błotniku pasażera i drobnej rdzy powierzchniowej na kratce i zderzaku, współmierne do wieku pojazdu.
Wewnątrz, samochód prezentuje się bardzo dobrze z zaktualizowanym fotelu kierowcy i inne tapicerki pokazując żadnych oczywistych znaków lub łzy. Karty drzwi i deska rozdzielcza są w dobrym stanie, z wszystkich wskaźników i kontroli pracy, jak powinny.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu 50.000km, z wymienionym olejem i filtrem oraz wyregulowanym gaźnikiem.
Przedtem sprawdzono hamulce i wymieniono szczęki hamulcowe w tylnych bębnach.

SUMMARY

Ta Honda Life jest bardzo oryginalnym przykładem pierwszej generacji Kei-car, w bardziej poszukiwanym dwudrzwiowym stylu nadwozia. Ważąca zaledwie 510 kg i wyposażona w wysokoobrotowy silnik pochodzący z motocykla, ta niewielka Honda jest dobrze przystosowana do pokonywania krętych dróg i ciasnych miejskich uliczek jako zabawka na weekend. Jest oferowany w dobrym stanie i mógłby stanowić zabawny dodatek do kolekcji niezwykłych pojazdów z japońskiego rynku krajowego.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnych zabezpieczeń ani innych rodzajów rejestracji zarejestrowanych w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo altamente original de um veículo da categoria Kei-car, com quilometragem muito baixa indicada e em excelentes condições para a sua idade.
Debaixo do capot está um motor EA 356cc de dois cilindros, que produz aproximadamente 30bhp, com potência enviada para as rodas dianteiras através de uma transmissão manual de quatro velocidades.
Registado pela primeira vez em 1973, este hatchback do mercado doméstico japonês vem da primeira geração de Kei-cars que estavam limitados a um motor máximo de 360cc.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Construído para atender aos requisitos da Kei-car para que os proprietários pudessem se beneficiar de benefícios fiscais e de seguro, o Honda Life é um dos exemplos mais amplos da primeira geração de carros da categoria.
Utilizando tecnologia da sua divisão de motos, o motor é uma variante arrefecida por água da famosa Honda CB450, equipada com um veio de equilíbrio para um desempenho mais suave.
Esta vida é terminada no esquema de cores da fábrica Silver over Black, com os distintivos espelhos frontais montados no pára-lamas destacando as suas origens JDM.
Este exemplo altamente original foi equipado com um sistema de escape completo de substituição; um requisito comum para este modelo. O assento do motorista também foi substituído por um item Honda mais novo.
O veículo é fornecido com o manual original do seu proprietário e o folheto da concessionária Honda.

CONDIÇÃO

Não há danos corporais conhecidos.
A pintura de fábrica Silver é considerada original e permanece em bom estado, com o proprietário a reportar uma ligeira fenda na pintura do pára-choques dianteiro do passageiro e uma ligeira oxidação superficial na grelha e no pára-choques, proporcional à idade do veículo.
No interior, o carro apresenta-se muito bem com o banco do condutor actualizado e outros estofos sem marcas ou rasgos óbvios. Os cartões de porta e traço estão em bom estado, com todas as bitolas e controles funcionando como deveriam.
Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O serviço mais recente foi realizado com a leitura do odômetro 50.000 km, com o óleo e o filtro substituídos, e o carburador afinado.
Antes disso, os freios foram verificados e as sapatas de freio substituídas nos tambores traseiros.

SÍNTESE

Esta Honda Life é um exemplo muito original de um Kei-carro de primeira geração, no estilo mais procurado de carroçaria de duas portas. Pesando apenas 510 kg e correspondendo a um motor derivado de motocicleta de alta rotação, o Honda do tamanho de uma pinta é adequado para negociar estradas sinuosas e ruas apertadas da cidade como um divertido brinquedo de fim-de-semana. É oferecido em boas condições e faria uma adição divertida a uma coleção de veículos incomuns do mercado doméstico japonês.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.