1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona - LHD

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser 365 GTB/4 'Daytona' gehört zu den letzten Exemplaren, die von der berühmten Berlinetta der Marke gebaut wurden. Er wird mit einem Echtheitszertifikat von Ferrari Classiche und einem vollständigen 'Red Book' aus dem Jahr 2007 geliefert.
• Sein Motor ist der 4,4-Liter-V12 "Colombo", der rund 347 PS leistet und mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Das Classiche Red Book, das dem Wagen beiliegt, weist darauf hin, dass er direkt von Ferrari und nicht von einem Händler gekauft wurde, und die Erstzulassung deutet auf eine Lieferung nach Südfrankreich hin. Es wird jedoch davon ausgegangen, dass das Auto als fabrikneues Fahrzeug über den Händler Charles Pozzi in Frankreich geliefert wurde, und Kopien der Dokumentation zeigen ein Lieferdatum vom 18. Februar 1975, als die Werksgarantie begann. Bieter sollten beachten, dass es einen Archiveintrag gibt, der eine frühere Auslieferung in die USA im Jahr 1974 angibt, aber es wird angenommen, dass es sich dabei um einen Fehler handelt, und die Classiche-Akte unterstützt die europäische Spezifikation und Auslieferung.
• Der auf dem europäischen Lieferschein genannte Erstbesitzer behielt den Wagen drei Jahre lang, bevor er den Daytona an einen anderen Herrn in Frankreich verkaufte, der ihn viele Jahre lang behielt. Im Jahr 2005 wurde der Wagen an einen bekannten deutschen Sammler verkauft, der Toni Auto in Italien mit einer mechanischen Restaurierung beauftragte. Im Jahr 2007 wurde er von Ferrari Classiche über den deutschen Händler Eberlein zertifiziert, bevor er an einen anderen deutschen Sammler und schließlich 2011 an den jetzigen Besitzer ging. Seitdem wurde er nach Großbritannien importiert und bei der DVLA neu registriert.
• Dieser besondere Daytona wurde bei der Ferrari Cavalcade Classic im Jahr 2017 vorgestellt.
• Der Kilometerzähler zeigt 42.365 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 365 GTB/4 ist in einem zeitlosen Grigio Argento-Farbton lackiert, der mit Nero Connolly-Lederpolstern, anderen Vinylverkleidungen und dem korrekten geriffelten beigen Dachhimmel gepaart ist.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallrädern von Cromodora mit einer Breite von 7,5 Zoll an der Vorderachse und verbesserten 9-Zoll-Felgen an der Hinterachse. Alle vier Räder sind mit Michelin Radial X-Reifen ausgestattet.
• Im Innenraum erstreckt sich die Lederverkleidung über die Abdeckung des Getriebetunnels und die Türverkleidungen, außerdem gibt es Gepäckbänder hinter den Sitzen und schwarze Teppiche.
• Zur Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage und ein Becker-Europa-Radio mit DAB- und Bluetooth-Funktionalität im Stil der Zeit.
• Das Auto wird begleitet von einer Werkzeugrolle, einer Geschichtsakte mit Kopien von Dokumenten aus dem Jahr 1975, dem Echtheitszertifikat von Ferrari Classiche und einer Mappe "Red Book".
• Das geschätzte Kennzeichen SIL 366" ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers umfassen: Der Wagen wurde bei der 2005 von Toni Auto in Maranello, Italien, durchgeführten Restaurierung neu lackiert. Der Innenraum wurde offensichtlich unrestauriert gelassen und zeigt nun eine schöne "Patina".
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 18. April 2017 bei 40.611 km statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf leichtes Spiel im Kugelgelenk des Spurstangenkopfes und zwei kleinere Schäden an der Windschutzscheibe.
• Es wird davon ausgegangen, dass es aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieses Auto wurde von The Light Car Company in Oxfordshire gepflegt und gewartet, während es sich in der Sammlung des Verkäufers befand.
• Im Jahr 2022 wurde eine komplette Wartung durchgeführt, einschließlich Ölen und Filtern, Rückstellung der Zündzeitpunkte, Vergaserabgleich und neuen Zündkerzen. Die Ventildeckel wurden entfernt, um das Ventilspiel einzustellen. Beide vorderen Bremssättel wurden erneuert, alle vier Reifen und Schläuche wurden ausgetauscht und eine Achsvermessung wurde durchgeführt. Neue Gummis für die vordere Stoßstange und neue Türdichtungen wurden eingebaut, die Windschutzscheibe wurde neu abgedichtet und einige Reparaturen an den Sitzen und der Innenverkleidung wurden unter Beibehaltung der Originalpolsterung vorgenommen. Außerdem wurde ein zeitgenössisches Becker-Radio Europa 992 eingebaut.
• Im Jahr 2015 wurde ein kompletter Service durchgeführt. Dabei wurden die Öle und Flüssigkeiten gewechselt, neue Zündkerzen, neue Filter, eine neue Kupplungsscheibe und Reibscheibe, ein neuer Kupplungszug und eine Bremsenentlüftung vorgenommen. Das Kugelgelenk der Lenkung auf der Fahrerseite wurde erneuert, die Klimaanlage wurde neu befüllt, die Vergaser wurden eingestellt und die Achsvermessung wurde angepasst.
• Die Lichtmaschine wurde 2011 ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 365 GTB/4 'Daytona' wird vom Verkäufer als ein hervorragender Grand Tourer beschrieben, der in seiner Sammlung auf vielen schönen Reisen durch Europa eingesetzt wurde. Die Leistungsdaten sind auch heute noch beeindruckend, und es gibt viel Platz für Gepäck, was ihn zu einer guten Wahl für längere Touren macht. Mit der vollständigen "Red Book"-Zertifizierung von Ferrari Classiche und der einfühlsamen Restaurierung durch einen anerkannten Markenspezialisten im Jahr 2005 ist dieser Wagen eine hervorragende Ergänzung für jede Sammlung.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass Sie sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigen. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este 365 GTB/4 'Daytona' es uno de los últimos ejemplares construidos de la famosa Berlinetta de la marca, que viene con un Certificado de Autenticidad Ferrari Classiche y un 'Libro Rojo' completo emitido en 2007.
• Su motor es el V12 "Colombo" de 4,4 litros, que produce unos 347 CV, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.
• El Libro Rojo Classiche que acompaña al coche indica que se compró directamente a Ferrari y no a un concesionario, y la matrícula inicial sugiere que se entregó en el sur de Francia. Sin embargo, se entiende que el coche se suministró como vehículo nuevo a través del concesionario Charles Pozzi en Francia, y las copias de la documentación muestran una fecha de entrega del 18 de febrero de 1975, cuando comenzó la garantía de fábrica. Los licitadores deben tener en cuenta que hay un registro de archivo que indica una entrega previa en EE.UU. en 1974, pero se cree que se trata de un error, y el archivo Classiche apoya la especificación y entrega europeas.
• El primer propietario que figura en el albarán europeo conservó el coche durante tres años, antes de vender el Daytona a otro caballero en Francia, que lo conservó durante muchos años. En 2005 el coche fue vendido a un conocido coleccionista alemán que encargó a Toni Auto en Italia una restauración mecánica. En 2007, fue certificado por Ferrari Classiche a través del concesionario alemán Eberlein, antes de pasar a otro coleccionista alemán y, finalmente, al propietario actual en 2011. Desde entonces se ha importado al Reino Unido y se ha vuelto a matricular en la DVLA.
• Este Daytona en concreto participó en la Ferrari Cavalcade Classic celebrada en 2017.
• El cuentakilómetros indica 42.365 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El 365 GTB/4 está acabado en un atemporal tono Grigio Argento, que se combina con la tapicería de cuero Nero Connolly, otras molduras de vinilo y el correcto revestimiento acanalado del techo en color beige.
• Monta llantas de aleación Cromodora de 15 pulgadas, con una anchura delantera de 7,5 pulgadas y llantas mejoradas de 9 pulgadas de anchura para el eje trasero. Las cuatro ruedas están equipadas con neumáticos Michelin Radial X.
• En el habitáculo, la tapicería de cuero se extiende por la cubierta del túnel de transmisión y las tarjetas de las puertas, mientras que también hay correas para el equipaje detrás de los asientos y alfombrillas negras.
• El equipamiento incluye elevalunas eléctricos, aire acondicionado y una radio Becker Europa de época con DAB y Bluetooth.
• Acompañan al coche un rollo de herramientas, un archivo histórico que incluye copias de documentación que se remonta a 1975, y el Certificado de Autenticidad Ferrari Classiche y la carpeta "Libro Rojo".
• La preciada matrícula "SIL 366" se incluye en la venta.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: El coche fue repintado durante la restauración llevada a cabo por Toni Auto en Maranello, Italia en 2005. El interior se dejó evidentemente sin restaurar, y ahora muestra una hermosa "pátina".
• La ITV más reciente fue el 18 de abril de 2017, con 40.611 km, que resultó en un primer aprobado con advertencias de un ligero juego en la rótula de la barra de dirección, y dos zonas de daños menores en el parabrisas.
• Se entiende que está exento de la ITV obligatoria por razones de antigüedad.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este coche ha sido cuidado y mantenido por The Light Car Company en Oxfordshire mientras estuvo en la colección del vendedor.
• En 2022, se llevó a cabo una revisión completa que incluyó aceites y filtros, reajuste de la sincronización del encendido, equilibrado del carburador y bujías nuevas. Se desmontaron las tapas de las levas para ajustar las holguras de las válvulas. Se reconstruyeron las dos pinzas de freno delanteras, se sustituyeron los cuatro neumáticos y sus cámaras, y se realizó una alineación de las cuatro ruedas. Se instalaron gomas nuevas en el parachoques delantero, así como juntas nuevas en las puertas, se volvió a sellar el parabrisas y se hicieron algunas reparaciones en los asientos y el tapizado interior, conservando la tapicería original. También se instaló una radio Becker Europa 992 de época.
• En 2015 se realizó una revisión completa previa, con sustitución de aceites y líquidos, bujías nuevas, filtros nuevos, disco de embrague y plato de fricción nuevos, cable de embrague nuevo y purgado de frenos. Se renovó la rótula de dirección del lado del conductor, se recargó el aire acondicionado, se pusieron a punto los carburadores y se ajustó la alineación de las ruedas.
• El alternador se sustituyó en 2011.

RESUMEN

Este Ferrari 365 GTB/4 'Daytona' es descrito por el vendedor como un magnífico gran turismo, que se ha utilizado en muchos viajes agradables a través de Europa, mientras que en su colección. Las cifras de rendimiento siguen siendo impresionantes hoy en día, y hay un montón de espacio para el equipaje que lo convierte en una gran opción para viajes de larga distancia. Con la certificación completa "Red Book" Ferrari Classiche en el archivo, y todavía se benefician de la restauración comprensiva por un especialista de la marca bien considerado en 2005, esto haría una adición sorprendente a cualquier colección.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette 365 GTB/4 "Daytona" fait partie des tout derniers exemplaires construits de la célèbre berlinette de la marque. Elle est accompagnée d'un certificat d'authenticité Ferrari Classiche et d'un "Red Book" complet délivré en 2007.
• Son moteur est le V12 "Colombo" de 4,4 litres, développant environ 347 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Le Classiche Red Book qui accompagne la voiture indique qu'elle a été achetée directement à Ferrari plutôt qu'à un concessionnaire, et l'immatriculation initiale suggère une livraison dans le sud de la France. Cependant, la voiture a été livrée comme un véhicule neuf par l'intermédiaire du concessionnaire Charles Pozzi en France, et les copies des documents indiquent une date de livraison du 18 février 1975, date à laquelle la garantie d'usine a commencé à s'appliquer. Les enchérisseurs doivent noter qu'il existe un document d'archive indiquant une livraison antérieure aux États-Unis en 1974, mais il s'agirait d'une erreur, et le dossier Classiche confirme la spécification et la livraison européennes.
• Le premier propriétaire mentionné sur le bon de livraison européen a conservé la voiture pendant trois ans, avant de vendre la Daytona à un autre homme en France, qui l'a conservée pendant de nombreuses années. En 2005, la voiture a été vendue à un collectionneur allemand bien connu qui a demandé à Toni Auto en Italie d'effectuer une restauration mécanique. En 2007, elle a été certifiée par Ferrari Classiche via le concessionnaire allemand Eberlein, avant de passer à un autre collectionneur allemand, et enfin à l'actuel propriétaire en 2011. Elle a depuis été importée au Royaume-Uni et réenregistrée auprès de la DVLA.
• Cette Daytona particulière a été présentée lors de la Ferrari Cavalcade Classic qui s'est tenue en 2017.
• Le compteur kilométrique indique 42 365 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La 365 GTB/4 est habillée d'une teinte Grigio Argento intemporelle, associée à une sellerie en cuir Nero Connolly, à d'autres garnitures en vinyle et à la bonne garniture de pavillon beige cannelée.
• Elle repose sur des jantes en alliage Cromodora de 15 pouces, d'une largeur de 7,5 pouces à l'avant et de 9 pouces à l'arrière. Les quatre roues sont équipées de pneus Michelin Radial X.
• Dans l'habitacle, la garniture en cuir s'étend au couvercle du tunnel de transmission et aux cartes de porte, tandis que des sangles pour bagages se trouvent derrière les sièges et que les tapis sont noirs.
• Elle est équipée de vitres électriques, de la climatisation et d'une radio Becker Europa d'époque avec DAB et Bluetooth.
• La voiture est accompagnée d'un rouleau d'outils, d'un dossier historique comprenant des copies de documents datant de 1975, du certificat d'authenticité Ferrari Classiche et d'un dossier "Red Book".
• La précieuse immatriculation "SIL 366" est incluse dans la vente.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : La voiture a été repeinte lors de la restauration effectuée par Toni Auto à Maranello, en Italie, en 2005. L'intérieur n'a manifestement pas été restauré et présente aujourd'hui une belle "patine".
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 18 avril 2017, à 40 611 km, et s'est soldé par un premier succès, avec des avis concernant un léger jeu dans la rotule de l'embout de la tige de la chenille, et deux zones de dommages mineurs sur le pare-brise.
• Il semblerait qu'il soit exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Cette voiture a été entretenue par The Light Car Company dans l'Oxfordshire alors qu'elle faisait partie de la collection du vendeur.
• En 2022, une révision complète a été effectuée, comprenant les huiles et les filtres, la remise à zéro du calage de l'allumage, l'équilibrage du carburateur et le remplacement des bougies d'allumage. Les couvercles de cames ont été retirés pour ajuster le jeu des soupapes. Les deux étriers de frein avant ont été reconstruits, les quatre pneus et les chambres à air ont été remplacés, et un alignement des quatre roues a été effectué. De nouveaux caoutchoucs de pare-chocs avant ont été montés, ainsi que de nouveaux joints de porte, le pare-brise a été réétanchéifié et quelques réparations ont été effectuées sur les sièges et les garnitures intérieures, tout en conservant la sellerie d'origine. Une radio Becker Europa 992 d'époque a également été installée.
• Une révision complète a eu lieu en 2015, avec le remplacement des huiles et des fluides, de nouvelles bougies, de nouveaux filtres, un nouveau plateau d'embrayage et une nouvelle plaque de friction, un nouveau câble d'embrayage et une purge des freins. La rotule de direction côté conducteur a été renouvelée, la climatisation a été rechargée, les carburateurs ont été réglés et le parallélisme des roues a été ajusté.
• L'alternateur a été remplacé en 2011.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 365 GTB/4 "Daytona" est décrite par le vendeur comme une superbe voiture de grand tourisme, qui a été utilisée pour de nombreux voyages agréables à travers l'Europe lorsqu'elle faisait partie de sa collection. Les performances sont encore impressionnantes aujourd'hui, et il y a beaucoup d'espace pour les bagages, ce qui en fait un excellent choix pour les voyages au long cours. Avec une certification Ferrari Classiche 'Red Book' complète dans le dossier, et bénéficiant encore d'une restauration sympathique par un spécialiste de la marque bien connu en 2005, ceci ferait un ajout frappant à n'importe quelle collection.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Pour ce faire, il doit notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa 365 GTB/4 "Daytona" è uno degli ultimi esemplari costruiti della famosa berlinetta del marchio e viene fornita con un Certificato di Autenticità Ferrari Classiche e un "Libretto Rosso" completo rilasciato nel 2007.
• Il motore è il V12 "Colombo" da 4,4 litri, che eroga circa 347 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il Libretto Rosso Classiche che accompagna la vettura indica che è stata acquistata direttamente dalla Ferrari e non da un concessionario, e l'immatricolazione iniziale suggerisce la consegna nel sud della Francia. Tuttavia, si ritiene che l'auto sia stata fornita come un veicolo nuovo di zecca attraverso la concessionaria Charles Pozzi in Francia e le copie della documentazione mostrano una data di consegna del 18 febbraio 1975, quando è iniziata la garanzia di fabbrica. Gli offerenti devono notare che esiste un documento d'archivio che indica una precedente consegna negli Stati Uniti nel 1974, ma si ritiene che si tratti di un errore e il file Classiche supporta le specifiche e la consegna europee.
• Il primo proprietario indicato sulla bolla di consegna europea ha tenuto la vettura per tre anni, prima di vendere la Daytona a un altro signore in Francia, che l'ha tenuta per molti anni. Nel 2005 la vettura è stata venduta a un noto collezionista tedesco che ha commissionato a Toni Auto in Italia un restauro meccanico. Nel 2007 è stata certificata da Ferrari Classiche tramite il concessionario tedesco Eberlein, prima di passare a un altro collezionista tedesco e infine all'attuale proprietario nel 2011. Da allora è stata importata nel Regno Unito e reimmatricolata presso la DVLA.
• Questa particolare Daytona è stata protagonista della Ferrari Cavalcade Classic tenutasi nel 2017.
• Il contachilometri indica 42.365 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La 365 GTB/4 è rifinita in un'intramontabile tonalità Grigio Argento, abbinata a rivestimenti in pelle Nero Connolly, altre finiture in vinile e il corretto headliner beige scanalato.
• Monta cerchi in lega Cromodora da 15 pollici, con larghezza anteriore di 7,5 pollici e cerchi aggiornati da 9 pollici per l'asse posteriore. Tutte e quattro le ruote sono dotate di pneumatici Michelin Radial X.
• Nell'abitacolo, le finiture in pelle si estendono al rivestimento del tunnel della trasmissione e ai pannelli delle porte, mentre dietro i sedili sono presenti cinghie per i bagagli e tappeti neri.
• La dotazione comprende alzacristalli elettrici, aria condizionata e una radio Becker Europa in stile d'epoca con funzionalità DAB e Bluetooth.
• L'auto è accompagnata da una cassetta degli attrezzi, da un fascicolo storico che include copie della documentazione risalente al 1975, dal Certificato di Autenticità Ferrari Classiche e dalla cartella "Red Book".
• La preziosa registrazione "SIL 366" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: La vettura è stata riverniciata durante il restauro eseguito da Toni Auto a Maranello, Italia, nel 2005. Gli interni sono stati evidentemente lasciati intatti e ora mostrano una bella "patina".
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 18 aprile 2017 a 40.611 km, con il risultato di essere superato per la prima volta con l'avvertenza di un leggero gioco nel giunto sferico della biella e due aree di danni minori al parabrezza.
• Si ritiene che sia esente dai test MOT obbligatori sulla base dell'età.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa vettura è stata curata e mantenuta da The Light Car Company nell'Oxfordshire mentre era nella collezione del venditore.
• Nel 2022 è stato effettuato un servizio completo che comprendeva olio e filtri, ripristino della fasatura dell'accensione, equilibratura del carburatore e nuove candele. I coperchi delle camme sono stati rimossi per regolare i giochi delle valvole. Entrambe le pinze dei freni anteriori sono state ricostruite, sono stati sostituiti tutti e quattro i pneumatici e le camere d'aria ed è stato effettuato un allineamento delle quattro ruote. Sono stati montati nuovi gommini per il paraurti anteriore e nuove guarnizioni per le porte, il parabrezza è stato risigillato e sono state effettuate alcune riparazioni ai sedili e ai rivestimenti interni, mantenendo la tappezzeria originale. È stata inoltre installata una radio Becker Europa 992 d'epoca.
• Nel 2015 è stato effettuato un precedente servizio completo, con sostituzione di oli e fluidi, nuove candele, nuovi filtri, nuovo disco e frizione, nuovo cavo della frizione e spurgo dei freni. Il giunto sferico dello sterzo lato guida è stato rinnovato, l'aria condizionata è stata ricaricata, i carburatori sono stati messi a punto e l'assetto delle ruote è stato regolato.
• L'alternatore è stato sostituito nel 2011.

SOMMARIO

Questa Ferrari 365 GTB/4 "Daytona" è descritta dal venditore come una superba gran turismo, che è stata utilizzata per molti viaggi piacevoli attraverso l'Europa mentre era nella sua collezione. Le prestazioni sono ancora oggi impressionanti e c'è molto spazio per i bagagli, il che la rende un'ottima scelta per i viaggi a lunga distanza. Con la certificazione Ferrari Classiche completa sul Libretto Rosso e con il restauro eseguito da un rinomato specialista del marchio nel 2005, questa vettura sarebbe un'aggiunta straordinaria a qualsiasi collezione.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze 365 GTB/4 'Daytona' is een van de allerlaatste exemplaren gebouwd van de beroemde Berlinetta van het merk en wordt geleverd met een Ferrari Classiche Certificaat van Echtheid en een volledig 'Red Book' uitgegeven in 2007.
• De motor is de 4,4-liter 'Colombo' V12, goed voor ongeveer 347 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Het Classiche Red Book bij de auto geeft aan dat hij rechtstreeks bij Ferrari is gekocht en niet bij een dealer, en de eerste registratie suggereert levering in Zuid-Frankrijk. Naar verluidt is de auto echter geleverd als een gloednieuwe auto via de Charles Pozzi dealer in Frankrijk en kopieën van documentatie tonen een leveringsdatum van 18 februari 1975, toen de fabrieksgarantie inging. Bieders moeten er rekening mee houden dat er een archiefstuk is dat melding maakt van een eerdere levering aan de VS in 1974, maar dit wordt verondersteld een vergissing te zijn en het Classiche dossier ondersteunt de Europese specificatie en levering.
• De eerste eigenaar die op het Europese afleveringsbewijs werd genoemd, hield de auto drie jaar in zijn bezit voordat hij de Daytona verkocht aan een andere heer in Frankrijk, die hem jarenlang in zijn bezit hield. In 2005 werd de auto verkocht aan een bekende Duitse verzamelaar die Toni Auto in Italië opdracht gaf voor een mechanische restauratie. In 2007 werd hij gecertificeerd door Ferrari Classiche via de Duitse dealer Eberlein, voordat hij overging naar een andere Duitse verzamelaar en uiteindelijk naar de huidige eigenaar in 2011. Sindsdien is hij geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en opnieuw geregistreerd bij de DVLA.
• Deze Daytona was te zien in de Ferrari Cavalcade Classic van 2017.
• De kilometerteller geeft 42.365 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De 365 GTB/4 is afgewerkt in een tijdloze Grigio Argento kleurstelling, gecombineerd met Nero Connolly lederen bekleding, andere vinyl bekleding en de correcte beige hemelbekleding.
• Hij rijdt op 15-inch Cromodora lichtmetalen velgen met een breedte van 7,5-inch voor en opgewaardeerde velgen met een breedte van 9-inch voor de achteras. Alle vier de wielen zijn voorzien van Michelin Radial X banden.
• In het interieur strekt de lederen bekleding zich uit over de afdekking van de transmissietunnel en de deurkaarten, terwijl er ook bagageriemen achter de stoelen en zwarte tapijten zijn.
• De uitrusting omvat elektrische ramen, airconditioning en een Becker Europa radio met DAB en Bluetooth.
• De auto wordt vergezeld door een gereedschapsrol, een historisch dossier met kopieën van documentatie die teruggaat tot 1975 en het echtheidscertificaat van Ferrari Classiche en een map met het 'Rode Boekje'.
• De gekoesterde registratie 'SIL 366' is inbegrepen in de verkoop.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke notities van de verkoper zijn onder andere: De auto werd opnieuw gespoten tijdens de restauratie uitgevoerd door Toni Auto in Maranello, Italië in 2005. Het interieur werd blijkbaar niet gerestaureerd en vertoont nu een prachtig 'patina'.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 18 april 2017 bij 40.611 km, wat resulteerde in een eerste test met adviezen voor lichte speling in het kogelgewricht van de spoorstang en twee gebieden met lichte schade aan de voorruit.
• Naar verluidt is hij vrijgesteld van de verplichte APK-keuring op basis van zijn leeftijd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Deze auto is tijdens zijn verblijf in de collectie van de verkoper verzorgd en onderhouden door The Light Car Company in Oxfordshire.
• In 2022 werd een volledige servicebeurt uitgevoerd, inclusief olie en filters, opnieuw afstellen van het ontstekingstijdstip, balanceren van de carburateur en nieuwe bougies. De nokkendeksels werden verwijderd om de klepspeling af te stellen. Beide remklauwen van de voorremmen werden gereviseerd, alle vier de banden en binnenbanden werden vervangen en de vier wielen werden uitgelijnd. Er werden nieuwe bumperrubbers gemonteerd, samen met nieuwe deurrubbers, de voorruit werd opnieuw afgedicht en er werden wat reparaties uitgevoerd aan de stoelen en interieurbekleding met behoud van de originele bekleding. Er werd ook een Becker Europa 992 radio uit die tijd geïnstalleerd.
• In 2015 werd een volledige onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij de oliën en vloeistoffen werden vervangen, nieuwe bougies, nieuwe filters, een nieuwe koppelingsplaat en frictieplaat, een nieuwe koppelingskabel en een remontluchting. Het stuurkogelgewricht aan de bestuurderskant werd vernieuwd, de airconditioning werd bijgevuld, de carburateurs werden afgesteld en de wieluitlijning werd aangepast.
• De dynamo is vervangen in 2011.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 365 GTB/4 'Daytona' wordt door de verkoper omschreven als een schitterende grand tourer, die in zijn collectie is gebruikt voor vele plezierige reizen door Europa. De prestatiecijfers zijn vandaag de dag nog steeds indrukwekkend en er is veel ruimte voor bagage, waardoor het een geweldige keuze is voor langeafstandsritten. Met de volledige 'Red Book' Ferrari Classiche certificering op zak en nog steeds profiterend van de sympathieke restauratie door een gerespecteerde merkspecialist in 2005, zou dit een opvallende aanwinst zijn voor elke collectie.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten 365 GTB/4 "Daytona" jest jednym z ostatnich egzemplarzy słynnej Berlinetty marki, który posiada certyfikat autentyczności Ferrari Classiche i pełną "Czerwoną Książeczkę" wydaną w 2007 roku.
• Jego silnik to 4,4-litrowe V12 "Colombo" o mocy około 347 KM, połączone z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
• Czerwona księga Classiche wraz z samochodem wskazuje, że został on zakupiony bezpośrednio od Ferrari, a nie od dealera, a początkowa rejestracja sugeruje dostawę na południe Francji. Przyjmuje się jednak, że samochód został dostarczony jako fabrycznie nowy pojazd za pośrednictwem dealera Charlesa Pozzi we Francji, a kopie dokumentacji wskazują na datę dostawy 18 lutego 1975 r., kiedy to rozpoczęła się gwarancja fabryczna. Oferenci powinni pamiętać, że istnieje zapis archiwalny wskazujący na wcześniejszą dostawę do USA w 1974 roku, ale uważa się, że jest to błąd, a plik Classiche potwierdza europejską specyfikację i dostawę.
• Pierwszy właściciel wymieniony w europejskim dokumencie dostawy przechowywał samochód przez trzy lata, a następnie sprzedał Daytonę innemu dżentelmenowi we Francji, który przechowywał go przez wiele lat. W 2005 roku samochód został sprzedany znanemu niemieckiemu kolekcjonerowi, który zlecił Toni Auto we Włoszech przeprowadzenie mechanicznej renowacji. W 2007 r. samochód został certyfikowany przez Ferrari Classiche za pośrednictwem niemieckiego dealera Eberlein, po czym trafił do kolejnego niemieckiego kolekcjonera, a w 2011 r. do obecnego właściciela. Od tego czasu został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i ponownie zarejestrowany w DVLA.
• Ta konkretna Daytona została zaprezentowana podczas Ferrari Cavalcade Classic w 2017 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 42 365 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model 365 GTB/4 został wykończony w ponadczasowym kolorze Grigio Argento, który połączono ze skórzaną tapicerką Nero Connolly, innymi wykończeniami winylowymi i odpowiednią, karbowaną podsufitką w kolorze beżowym.
• Jeździ na 15-calowych felgach aluminiowych Cromodora o szerokości 7,5 cala z przodu i zmodernizowanych 9-calowych felgach na tylnej osi. Wszystkie cztery koła są wyposażone w opony Michelin Radial X.
• W kabinie skórzane wykończenie rozciąga się na osłonę tunelu skrzyni biegów i karty drzwi, a za fotelami znajdują się również pasy bagażowe i czarne dywaniki.
• Specyfikacja obejmuje elektryczne szyby, klimatyzację oraz radio Becker Europa z funkcją DAB i Bluetooth.
• Do samochodu dołączona jest rolka narzędzi, plik historii, który zawiera kopie dokumentacji sięgającej 1975 roku, a także certyfikat autentyczności Ferrari Classiche i folder "Red Book".
• Ceniona rejestracja "SIL 366" jest uwzględniona w sprzedaży.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: Samochód został ponownie polakierowany podczas renowacji przeprowadzonej przez Toni Auto w Maranello we Włoszech w 2005 roku. Wnętrze zostało najwyraźniej pozostawione bez renowacji, a teraz prezentuje piękną "patynę".
• Ostatnie badanie techniczne miało miejsce 18 kwietnia 2017 r. przy przebiegu 40 611 km i zakończyło się pierwszym pozytywnym wynikiem z zaleceniami dotyczącymi niewielkiego luzu w przegubie kulowym drążka kierowniczego oraz dwóch obszarów niewielkich uszkodzeń przedniej szyby.
• Przyjmuje się, że jest on zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na wiek.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód ten był pielęgnowany i konserwowany przez The Light Car Company w Oxfordshire w czasie, gdy znajdował się w kolekcji sprzedającego.
• W 2022 roku przeprowadzono pełny serwis obejmujący oleje i filtry, reset rozrządu zapłonu, wyważenie gaźnika i nowe świece zapłonowe. Osłony krzywek zostały zdjęte w celu wyregulowania luzów zaworowych. Oba przednie zaciski hamulcowe zostały przebudowane, wymieniono wszystkie cztery opony i dętki oraz przeprowadzono geometrię czterech kół. Zamontowano nowe gumy przedniego zderzaka, a także nowe uszczelki drzwi, ponownie uszczelniono przednią szybę i dokonano pewnych napraw siedzeń i wykończenia wnętrza, zachowując oryginalną tapicerkę. Zainstalowano również radio Becker Europa 992 z epoki.
• Wcześniejszy pełny serwis miał miejsce w 2015 roku, z wymianą olejów i płynów, nowymi świecami zapłonowymi, nowymi filtrami, nową tarczą sprzęgła i tarczą cierną, nową linką sprzęgła i odpowietrzeniem hamulców. Wymieniono przegub kulowy układu kierowniczego po stronie kierowcy, napełniono klimatyzację, dostrojono gaźniki i wyregulowano geometrię kół.
• Alternator został wymieniony w 2011 roku.

PODSUMOWANIE

To Ferrari 365 GTB/4 "Daytona" jest opisywane przez sprzedającego jako wspaniały grand tourer, który był używany podczas wielu przyjemnych podróży po Europie, gdy znajdował się w jego kolekcji. Osiągi są nadal imponujące, a mnóstwo miejsca na bagaż sprawia, że jest to świetny wybór na dłuższe trasy. Z pełnym certyfikatem Ferrari Classiche "Red Book" w aktach i wciąż korzystającym z sympatycznej renowacji przeprowadzonej przez uznanego specjalistę od marki w 2005 roku, będzie to uderzający dodatek do każdej kolekcji.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este 365 GTB/4 'Daytona' está entre os últimos exemplares construídos do famoso Berlinetta da marca, que vem com um Certificado de Autenticidade Ferrari Classiche e um 'Red Book' completo emitido em 2007.
• O seu motor é o V12 "Colombo" de 4,4 litros, com uma potência de cerca de 347 cv, associado a uma caixa manual de cinco velocidades.
• O Classiche Red Book que acompanha o automóvel indica que foi adquirido diretamente à Ferrari e não a um concessionário, e o registo inicial sugere a entrega no sul de França. No entanto, o carro foi fornecido como um veículo novo através do concessionário Charles Pozzi em França, e cópias da documentação mostram uma data de entrega de 18 de fevereiro de 1975, quando a garantia de fábrica começou. Os licitantes devem ter em atenção que existe um registo de arquivo que indica uma entrega anterior nos EUA em 1974, mas acredita-se que se trata de um erro e o ficheiro Classiche confirma a especificação e entrega europeias.
• O primeiro proprietário mencionado na nota de entrega europeia manteve o automóvel durante três anos, antes de vender o Daytona a outro senhor em França, que o manteve durante muitos anos. Em 2005, o carro foi vendido a um conhecido colecionador alemão que encomendou um restauro mecânico à Toni Auto, em Itália. Em 2007, foi certificado pela Ferrari Classiche através do concessionário alemão Eberlein, antes de passar para outro colecionador alemão e, finalmente, para o atual proprietário em 2011. Desde então, foi importado para o Reino Unido e registado de novo na DVLA.
• Este Daytona em particular foi apresentado no Ferrari Cavalcade Classic realizado em 2017.
• O conta-quilómetros indica 42.365 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O 365 GTB/4 tem um acabamento intemporal em Grigio Argento, que é combinado com estofos em pele Nero Connolly, outros acabamentos em vinil e o correto forro bege canelado.
• É montado em jantes de liga leve Cromodora de 15 polegadas, com uma largura de 7,5 polegadas à frente e jantes melhoradas de 9 polegadas de largura para o eixo traseiro. Todas as quatro jantes estão equipadas com pneus Michelin Radial X.
• No habitáculo, os acabamentos em pele estendem-se pela cobertura do túnel de transmissão e pelos cartões das portas, existindo também correias de bagagem atrás dos bancos e tapetes pretos.
• As especificações incluem vidros eléctricos, ar condicionado e um rádio Becker Europa de época com DAB e Bluetooth.
• O automóvel é acompanhado por um conjunto de ferramentas, um dossier histórico que inclui cópias da documentação que remonta a 1975, o certificado de autenticidade Ferrari Classiche e a pasta "Red Book".
• O estimado registo "SIL 366" está incluído na venda.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: O automóvel foi pintado de novo durante o restauro efectuado pela Toni Auto em Maranello, Itália, em 2005. O interior foi evidentemente deixado por restaurar e exibe agora uma bela "pátina".
• O teste MOT mais recente foi realizado em 18 de abril de 2017, aos 40.611 km, que resultou numa aprovação pela primeira vez, com avisos para uma ligeira folga na junta esférica da extremidade da barra de rolamento e duas áreas de danos menores no para-brisas.
• Entende-se que está isento do controlo obrigatório da MOT devido à sua idade.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Este automóvel foi cuidado e mantido pela The Light Car Company, em Oxfordshire, enquanto esteve na coleção do vendedor.
• Em 2022, foi efectuada uma revisão completa que incluiu óleos e filtros, reposição da regulação da ignição, equilíbrio do carburador e velas de ignição novas. As tampas das cames foram retiradas para ajustar as folgas das válvulas. As duas pinças dos travões dianteiros foram reconstruídas, os quatro pneus e as câmaras de ar foram substituídos e foi efectuado um alinhamento das quatro rodas. Foram colocadas novas borrachas no para-choques dianteiro, bem como novos vedantes nas portas, o para-brisas foi novamente vedado e foram feitas algumas reparações nos bancos e nos acabamentos interiores, mantendo os estofos originais. Foi também instalado um rádio Becker Europa 992 da época.
• Em 2015, foi efectuada uma revisão completa prévia, com substituição dos óleos e fluidos, velas de ignição novas, filtros novos, placa de embraiagem e placa de fricção novas, cabo de embraiagem novo e purga dos travões. A junta esférica da direção do lado do condutor foi renovada, o ar condicionado foi recarregado, os carburadores foram afinados e o alinhamento das rodas foi ajustado.
• O alternador foi substituído em 2011.

RESUMO

Este Ferrari 365 GTB/4 'Daytona' é descrito pelo vendedor como um magnífico grand tourer, que foi utilizado em muitas viagens agradáveis pela Europa enquanto esteve na sua coleção. Os valores de desempenho ainda hoje são impressionantes, e há muito espaço para bagagem, o que o torna uma óptima escolha para viagens de longa distância. Com a certificação completa "Red Book" da Ferrari Classiche em arquivo, e ainda beneficiando do simpático restauro efectuado por um conceituado especialista da marca em 2005, esta seria uma adição impressionante a qualquer coleção.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna 365 GTB/4 "Daytona" är bland de allra sista exemplaren som byggdes av märkets berömda Berlinetta, som levereras med ett Ferrari Classiche-äkthetscertifikat och en fullständig "Red Book" utfärdad 2007.
• Motorn är en 4,4-liters "Colombo" V12 som ger cirka 347 hk och är kopplad till en femväxlad manuell växellåda.
• Den Classiche Red Book som medföljer bilen indikerar att den köptes direkt från Ferrari snarare än från en återförsäljare, och den första registreringen tyder på leverans till södra Frankrike. Bilen anses dock ha levererats som ett helt nytt fordon via Charles Pozzi-återförsäljaren i Frankrike, och kopior av dokumentation visar ett leveransdatum den 18 februari 1975 då fabriksgarantin började gälla. Budgivare bör notera att det finns en arkivpost som indikerar tidigare leverans till USA 1974, men detta tros vara ett fel, och Classiche-filen stöder europeisk specifikation och leverans.
• Den förste ägaren som anges på den europeiska följesedeln behöll bilen i tre år, innan han sålde Daytona till en annan herre i Frankrike, som behöll den i många år. År 2005 såldes bilen till en välkänd tysk samlare som gav Toni Auto i Italien i uppdrag att genomföra en mekanisk restaurering. År 2007 certifierades den av Ferrari Classiche via den tyska återförsäljaren Eberlein, innan den gick vidare till en annan tysk samlare och slutligen till den nuvarande ägaren 2011. Den har sedan dess importerats till Storbritannien och omregistrerats hos DVLA.
• Just denna Daytona var med i Ferrari Cavalcade Classic som hölls 2017.
• Vägmätaren visar 42.365 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• 365 GTB/4 är färdig i en tidlös Grigio Argento-nyans, som är ihopkopplad med Nero Connolly läderklädsel, andra vinylklädsel och den korrekta räfflade beige takhimmeln.
• Den sitter på 15-tums Cromodora lättmetallfälgar, med 7,5-tums bredd fram och uppgraderade 9-tums breda fälgar för bakaxeln. Alla fyra hjulen är försedda med Michelin Radial X-däck.
• I kupén sträcker sig läderklädseln över transmissionstunnelns lock och dörrkorten, medan det också finns bagageremmar bakom sätena och svarta mattor.
• Utrustningen omfattar elektriska fönsterhissar, luftkonditionering och en Becker Europa-radio i tidstypisk stil med DAB- och Bluetooth-funktioner.
• Bilen åtföljs av en verktygsrulle, en historikfil som innehåller kopior av dokumentation från 1975 och Ferrari Classiche äkthetscertifikat och "Red Book" -mappen.
• Den omhuldade registreringen "SIL 366" ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: Bilen målades om under restaureringen som utfördes av Toni Auto i Maranello, Italien 2005. Interiören lämnades uppenbarligen orestaurerad och visar nu en vacker "patina".
• Den senaste besiktningen gjordes den 18 april 2017 vid 40.611 km och resulterade i ett godkänt förstagångsbesiktning med anmärkningar om lätt glapp i styrstångens kulled och två mindre skador på vindrutan.
• Det är underförstått att den är undantagen från obligatorisk MOT-provning på grund av ålder.

SERVICEHISTORIK

• Denna bil har skötts och underhållits av The Light Car Company i Oxfordshire medan den fanns i säljarens samling.
• År 2022 utfördes en fullständig service inklusive oljor och filter, återställning av tändningstidpunkten, förgasarbalansering och nya tändstift. Kamskydden togs bort för att justera ventilspelen. Båda främre bromsoken byggdes om, alla fyra däcken och slangarna byttes ut och en fyrhjulsuppriktning utfördes. Nya främre stötfångargummi monterades, liksom nya dörrtätningar, vindrutan tätades igen och vissa reparationer gjordes på sätena och inredningen samtidigt som originalklädseln behölls. En Becker Europa 992-radio i tidstypisk utförande installerades också.
• En tidigare fullständig service ägde rum 2015, med byte av oljor och vätskor, nya tändstift, nya filter, ny kopplingsplatta och friktionsplatta, ny kopplingskabel och en bromsavluftning. Styrkulan på förarsidan byttes ut, luftkonditioneringen fylldes på, förgasarna trimmades och hjulinställningen justerades.
• Generatorn byttes ut 2011.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 365 GTB/4 'Daytona' beskrivs av säljaren som en superb grand tourer, som har använts på många trevliga resor genom Europa medan den fanns i hans samling. Prestandasiffrorna är fortfarande imponerande idag, och det finns gott om plats för bagage som gör det till ett utmärkt val för långväga touring. Med full "Red Book" Ferrari Classiche-certifiering på fil och fortfarande drar nytta av den sympatiska restaureringen av en väl ansedd märkesspecialist 2005, skulle detta vara ett slående tillskott till alla samlingar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.