1973 ASTON MARTIN VANTAGE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein äußerst originelles Exemplar des äußerst seltenen Vantage auf DBS-Basis und eines von nur 70 gebauten Exemplaren.
• Unter der Motorhaube sitzt der nummerngleiche 4,0-Liter-Reihensechszylinder-Motor von Tadek Marek mit drei Weber-Vergasern, der über ein Dreigang-Automatikgetriebe 325 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser Vantage ist restaurierungsbedürftig, da er rund 20 Jahre lang nicht mehr auf der Straße gefahren wurde und die meiste Zeit davon im Trockenen stand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der von William Towns gestaltete und in Newport Pagnell handgefertigte Vantage zeichnete sich durch ein elegantes, muskulöses Design aus und war das letzte von Aston Martin gebaute Sechszylindermodell.
• Der DBS wurde im Oktober 1967 auf der Motor Show vorgestellt und war ursprünglich der Nachfolger des DB6. Ab 1972 war nur noch der DBS V8 erhältlich, und so wurde das "Vantage"-Modell - das nicht streng auf dem DBS basierte - als Einstiegscoupé eingeführt.
• Dieses unveränderte Exemplar verfügt über Smiths-Instrumente, ein lederbezogenes Armaturenbrett, eine originale Radiomobil-Stereoanlage und elektrische Fensterheber.
• Das Auto wird von seinem Reserverad und einigen Werkzeugen begleitet, sowie von seinem V5C-Zulassungsdokument und einer Reihe von Rechnungen aus den 1990er Jahren.

ZUSTAND

• Es sind keine früheren Karosserieschäden bekannt.
• Der Zustand der Lackierung und des Innenraums wird als mittelmäßig beschrieben, mit einer Reihe von Schrammen, Flecken und Korrosionsstellen am gesamten Fahrzeug, wie man es erwarten würde. Das Auto scheint jedoch ein sehr guter Kandidat für jeden zu sein, der ein lohnendes Restaurierungsprojekt sucht.
• Die originalen Stoßstangen sind vorhanden, wurden aber nicht korrekt montiert. in der Farbe der Karosserie übermalt.
• Da das Auto seit vielen Jahren nicht mehr auf der Straße war, müssen möglicherweise verschiedene elektrische Teile repariert werden.
• Aufgrund des Alters des Fahrzeugs ist es von der obligatorischen MOT-Prüfung befreit, obwohl es offensichtlich von einer gründlichen Inspektion vor der Durchführung von Renovierungsarbeiten profitieren würde.

ZUSAMMENFASSUNG

Der hier angebotene Wagen befindet sich offenbar in einem vollständigen und weitgehend originalen Zustand und verfügt über einen nummerngleichen Motor. Dies ist eine aufregende Gelegenheit, einen von nur 70 produzierten Aston Martin Vantages zu restaurieren. Dieses Modell war das letzte, das mit einem Sechszylindermotor und Drahtspeichenrädern ausgestattet war, und es war der letzte Aston Martin, der unter der Kontrolle von David Brown gebaut wurde, was ihn zu einem wichtigen Teil der Automobilgeschichte der Marke macht. Dieses vielversprechende Sportcoupé wäre sicherlich ein interessantes und lohnendes Restaurierungsprojekt und verdient es, wieder in seinem alten Glanz erstrahlen zu dürfen.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy original del excepcionalmente raro Vantage basado en el DBS, y uno de los 70 ejemplares construidos.
• Bajo el capó se encuentra el motor Tadek Marek de 4,0 litros y seis cilindros en línea, con tres carburadores Weber, que entrega 325 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de tres velocidades.
• Este Vantage necesita un poco de trabajo de restauración, después de haber sido mantenido fuera de la carretera durante unos 20 años, y en el almacenamiento en seco para la mayor parte de ese período.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Diseñado por William Towns y fabricado a mano en Newport Pagnell, el Vantage presentaba un diseño elegante y musculoso y fue el último modelo de seis cilindros construido por Aston Martin.
• Presentado en el Salón del Automóvil de octubre de 1967, el DBS original era el sucesor del DB6. En 1972, sólo estaba disponible el DBS V8, por lo que se introdujo el modelo "Vantage", que no se basaba estrictamente en el DBS, como coupé de entrada.
• Este ejemplo sin modificar cuenta con indicadores Smiths, un salpicadero tapizado en cuero, el equipo de música original de Radiomobile y elevalunas eléctricos.
• El coche va acompañado de su rueda de repuesto y algunas herramientas, así como de su documento de registro V5C y un montón de facturas de los años 90.

CONDICIÓN

• No se conocen daños anteriores en la carrocería.
• El estado de la pintura y del habitáculo se describe como regular, con una serie de rozaduras, manchas y zonas de corrosión en todo el vehículo, como es de esperar. Sin embargo, el coche parece ser un muy buen candidato para cualquiera que busque un proyecto de restauración gratificante.
• Sus parachoques originales están presentes, aunque han sido incorrectamente pintado en el color de la carrocería.
• Como el coche ha estado fuera de la carretera durante muchos años, puede haber varios elementos eléctricos que necesitan atención.
• Debido a la edad del vehículo, está exento de las pruebas obligatorias de la ITV, aunque evidentemente se beneficiaría de una inspección a fondo antes de emprender cualquier trabajo de reforma.

RESUMEN

Ofrecido en lo que parece ser un estado completo y en gran parte original, con su motor de números iguales, esta es una emocionante oportunidad para restaurar uno de los 70 Aston Martin Vantages producidos. Este modelo fue el último en ser equipado con un motor de seis cilindros y ruedas de alambre, y fue el último Aston Martin construido bajo el control de David Brown, por lo que es una parte importante de la historia del motor de la marca. Este prometedor coupé deportivo sería sin duda un interesante y gratificante proyecto de restauración, y merece que se le devuelva su antigua gloria.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple très original de l'exceptionnellement rare Vantage basée sur la DBS, et l'un des 70 exemplaires construits.
• Sous le capot se trouve le moteur Tadek Marek de 4,0 litres à six cylindres en ligne avec trois carburateurs Weber, délivrant 325 ch aux roues arrière par le biais d'une transmission automatique à trois vitesses.
• Cette Vantage a besoin de quelques travaux de restauration, car elle n'a pas été utilisée pendant environ 20 ans et a été stockée au sec pendant la majeure partie de cette période.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Stylisée par William Towns et fabriquée à la main à Newport Pagnell, la Vantage présentait un design élégant et musclé et fut le dernier modèle à six cylindres construit par Aston Martin.
• Présentée au salon de l'automobile d'octobre 1967, la DBS d'origine était le successeur de la DB6. En 1972, seule la DBS V8 était disponible, et le modèle "Vantage" - qui n'était pas strictement basé sur la DBS - a donc été introduit comme coupé d'entrée de gamme.
• Cet exemplaire non modifié est équipé d'indicateurs Smiths, d'un tableau de bord garni de cuir, d'une chaîne stéréo " Radiomobile " d'origine et de vitres électriques.
• La voiture est accompagnée de sa roue de secours et de quelques outils, ainsi que de sa carte grise V5C et d'une série de factures des années 1990.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommages antérieurs connus sur la carrosserie.
• L'état de la peinture et de l'habitacle est décrit comme moyen, avec un certain nombre d'éraflures, d'imperfections et de zones de corrosion sur le véhicule, comme on peut s'y attendre. Cependant, la voiture semble être un très bon candidat pour quiconque cherche un projet de restauration enrichissant.
• Ses pare-chocs d'origine sont présents, bien qu'ils aient été incorrectement modifiés. peint dans la couleur de la carrosserie.
• Comme la voiture n'a pas roulé depuis de nombreuses années, divers éléments électriques peuvent nécessiter une attention particulière.
• En raison de l'âge du véhicule, il n'est pas soumis aux tests MOT obligatoires, mais il est évident qu'il bénéficierait d'une inspection approfondie avant d'entreprendre tout travail de remise à neuf.

RÉSUMÉ

Proposée dans ce qui semble être un état complet et en grande partie d'origine, avec son moteur à numéros identiques, il s'agit d'une opportunité passionnante de restaurer l'une des 70 Aston Martin Vantages produites. Ce modèle était le dernier à être équipé d'un moteur six cylindres et de roues à rayons, et était la dernière Aston Martin construite sous le contrôle de David Brown, ce qui en fait une partie importante de l'histoire automobile de la marque. Ce coupé sportif prometteur ferait certainement l'objet d'un projet de restauration intriguant et enrichissant, et mérite de retrouver sa gloire d'antan.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esempio molto originale dell'eccezionalmente rara Vantage basata su DBS, e uno dei soli 70 esemplari costruiti.
• Sotto il cofano si trova il motore a sei cilindri in linea Tadek Marek da 4,0 litri con tripli carburatori Weber, che fornisce 325 CV alle ruote posteriori attraverso una trasmissione automatica a tre velocità.
• Questa Vantage ha bisogno di alcuni lavori di restauro, essendo stata tenuta fuori dalla strada per circa 20 anni, e in deposito secco per la maggior parte di quel periodo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Disegnata da William Towns e costruita a mano a Newport Pagnell, la Vantage aveva un design elegante e muscoloso e fu l'ultimo modello a sei cilindri costruito da Aston Martin.
• Presentata al Motor Show dell'ottobre 1967, la DBS in origine era il successore della DB6. Nel 1972, c'era solo la DBS V8 disponibile, e così il modello 'Vantage' - non strettamente basato su una DBS - fu introdotto come una coupé entry-level.
• Questo esempio non modificato presenta indicatori Smiths, un cruscotto rivestito in pelle, uno stereo originale 'Radiomobile' e finestrini elettrici.
• L'auto è accompagnata dalla sua ruota di scorta e alcuni strumenti, così come il suo documento di registrazione V5C e una serie di fatture degli anni '90.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni precedenti alla carrozzeria.
• La condizione della vernice e dell'abitacolo è descritta come discreta, con un certo numero di graffi, macchie e aree di corrosione in tutto il veicolo, come ci si aspetterebbe. Tuttavia, l'auto sembra essere un ottimo candidato per chiunque cerchi un progetto di restauro gratificante.
• I suoi paraurti originali sono presenti, anche se sono stati erroneamente verniciato nel colore della carrozzeria.
• Poiché l'auto è stata fuori strada per molti anni, ci possono essere vari elementi elettrici che hanno bisogno di attenzione.
• A causa dell'età del veicolo, è esente dal test MOT obbligatorio, anche se evidentemente beneficerebbe di un'ispezione approfondita prima di intraprendere qualsiasi lavoro di ristrutturazione.

SOMMARIO

Offerto in quello che sembra essere uno stato completo e in gran parte originale, con il suo motore corrispondente ai numeri, questa è un'opportunità eccitante per ripristinare una delle sole 70 Aston Martin Vantages prodotte. Questo modello è stato l'ultimo ad essere dotato di un motore a sei cilindri e ruote a raggi, ed è stata l'ultima Aston Martin costruita sotto il controllo di David Brown, rendendola una parte importante della storia automobilistica del marchio. Questo promettente coupé sportivo sarebbe sicuramente un progetto di restauro intrigante e gratificante, e merita di essere riportato al suo antico splendore.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Een zeer origineel exemplaar van de uitzonderlijk zeldzame DBS-gebaseerde Vantage, en één van slechts 70 gebouwde exemplaren.
• Onder de motorkap ligt een 4,0-liter Tadek Marek zescilindermotor met drie Weber carburateurs, die 325 pk levert aan de achterwielen via een automatische versnellingsbak met drie versnellingen.
• Deze Vantage moet gerestaureerd worden, omdat hij ongeveer 20 jaar niet op de weg heeft gereden en het grootste deel van die periode in een droge opslagplaats heeft gestaan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Vantage, ontworpen door William Towns en met de hand gebouwd in Newport Pagnell, had een elegante, gespierde vormgeving en was het laatste zescilindermodel dat door Aston Martin werd gebouwd.
• De oorspronkelijk op de autoshow van oktober 1967 geïntroduceerde DBS was de opvolger van de DB6. In 1972 was er alleen nog de DBS V8 beschikbaar, en dus werd het 'Vantage'-model - niet strikt gebaseerd als een DBS - geïntroduceerd als instapcoupé.
• Dit ongemodificeerde exemplaar heeft Smiths meters, een met leder bekleed dashboard, originele 'Radiomobile' stereo, en elektrische ramen.
• De auto gaat vergezeld van zijn reservewiel en wat gereedschap, alsook van zijn V5C registratiedocument en een hele reeks facturen uit de jaren 1990.

CONDITION

• Er is geen voorafgaande schade aan de carrosserie bekend.
• De staat van het lakwerk en de cabine wordt beschreven als redelijk, met een aantal slijtplekken, oneffenheden en roestplekken over de hele auto zoals je zou verwachten. De auto lijkt echter een zeer goede kandidaat voor iemand die op zoek is naar een dankbaar restauratieproject.
• De originele bumpers zijn aanwezig, maar ze zijn verkeerd gemonteerd. overgeschilderd in de carrosseriekleur.
• Aangezien de auto al vele jaren niet meer op de weg is geweest, kunnen er diverse elektrische onderdelen zijn die aandacht behoeven.
• Gezien de leeftijd van het voertuig is het vrijgesteld van de verplichte APK-keuring, maar het is duidelijk dat het voertuig baat zou hebben bij een grondige inspectie voordat er opknapwerkzaamheden worden uitgevoerd.

SAMENVATTING

Aangeboden in een zo te zien complete en grotendeels originele staat, met zijn nummer-matching motor, is dit een opwindende kans om een van de slechts 70 geproduceerde Aston Martin Vantages te restaureren. Dit model was de laatste die met een zescilinder motor en spaakwielen werd uitgerust, en was de laatste Aston Martin die onder leiding van David Brown werd gebouwd, waarmee het een belangrijk onderdeel van de automobiele geschiedenis van het merk is geworden. Deze veelbelovende sportieve coupé zou zeker een intrigerend en lonend restauratieproject opleveren, en verdient het om in zijn oude glorie te worden hersteld.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

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NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Bardzo oryginalny egzemplarz wyjątkowo rzadkiego Vantage'a na bazie DBS, jeden z zaledwie 70 zbudowanych egzemplarzy.
• Pod maską znajduje się zgodny z numerami 4,0-litrowy silnik Tadek Marek z potrójnymi gaźnikami Webera, dostarczający moc 325 KM na tylne koła za pośrednictwem trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów.
• Ten Vantage jest w potrzebie niektórych prac restauratorskich, po utrzymaniu z drogi przez około 20 lat, a w suchym magazynie przez większość tego okresu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Stylizowany przez Williama Townsa i budowany ręcznie w Newport Pagnell, Vantage odznaczał się eleganckim, muskularnym wyglądem i był ostatnim sześciocylindrowym modelem zbudowanym przez Astona Martina.
• Zaprezentowany na Salonie Samochodowym w październiku 1967 roku, oryginalny DBS był następcą modelu DB6. W 1972 r. dostępny był już tylko model DBS V8, dlatego też wprowadzono model "Vantage", który nie był ściśle oparty na DBS, jako coupe klasy podstawowej.
• Ten niezmodyfikowany egzemplarz posiada wskaźniki Smiths, deskę rozdzielczą wykończoną skórą, oryginalny zestaw stereo "Radiomobile" i elektryczne szyby.
• Do samochodu dołączone jest koło zapasowe i kilka narzędzi, a także dowód rejestracyjny V5C i mnóstwo faktur z lat 90.

WARUNKI

• Nie ma żadnych znanych wcześniejszych uszkodzeń karoserii.
• Stan lakieru i kabiny jest opisany jako uczciwy, z licznymi otarciami, skazami i obszarami korozji w całym pojeździe, jak można się spodziewać. Niemniej jednak, samochód wydaje się być bardzo dobrym kandydatem dla każdego, kto szuka satysfakcjonującego projektu renowacji.
• Jego oryginalne zderzaki są obecne, choć zostały one nieprawidłowo pomalowane w kolorze nadwozia.
• Ponieważ samochód był wyłączony z ruchu przez wiele lat, może być różne elementy elektryczne wymagające uwagi.
• Ze względu na wiek pojazdu, jest on zwolniony z obowiązkowych badań MOT, choć ewidentnie skorzystałby z dokładnego przeglądu przed podjęciem jakichkolwiek prac renowacyjnych.

SUMMARY

Oferowany w stanie, który wydaje się być kompletny i w dużej mierze oryginalny, z silnikiem zgodnym z numerami, jest to ekscytująca okazja do odrestaurowania jednego z zaledwie 70 wyprodukowanych Astonów Martin Vantages. Ten model był ostatnim, który został wyposażony w sześciocylindrowy silnik i druciane koła i był ostatnim Astonem Martinem zbudowanym pod kontrolą Davida Browna, co czyni go ważną częścią historii motoryzacji marki. To obiecujące sportowe coupe byłoby z pewnością intrygującym i satysfakcjonującym projektem renowacji i zasługuje na przywrócenie mu dawnej świetności.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo altamente original do excepcionalmente raro Vantage baseado em DBS, e um dos apenas 70 exemplos construídos.
• Por baixo do capot, encontra-se o motor de 4,0 litros Tadek Marek de 4,0 litros com carburadores Weber triplos, fornecendo 325 cv para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de três velocidades.
• Este Vantage necessita de alguns trabalhos de restauração, tendo sido mantido fora da estrada durante cerca de 20 anos, e em armazém seco durante a maior parte desse período.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Estilizado por William Towns e construído à mão em Newport Pagnell, o Vantage apresentou um design elegante e musculoso e foi o último modelo de seis cilindros construído por Aston Martin.
• Apresentado no Salão Automóvel de Outubro de 1967, o DBS originalmente foi o sucessor do DB6. Em 1972, havia apenas o DBS V8 disponível, e assim o modelo 'Vantage' - não estritamente baseado como um DBS - foi introduzido como um coupé de nível básico.
• Este exemplo não modificado apresenta medidores Smiths, um painel de instrumentos aparado em couro, estéreo original 'Radiomobile' e vidros eléctricos.
• O carro é acompanhado por sua roda sobressalente e algumas ferramentas, assim como seu documento de registro V5C e uma jangada de faturas dos anos 90.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos anteriores na carroçaria.
• O estado da pintura e da cabine é descrito como justo, com uma série de arranhões, manchas e áreas de corrosão em todo o veículo, como seria de esperar. No entanto, o carro parece ser um candidato muito bom para quem procura um projecto de restauração gratificante.
• Os seus pára-choques originais estão presentes, embora tenham sido incorrectamente pintado na cor do corpo.
• Como o carro tem estado fora da estrada por muitos anos, pode haver vários itens elétricos que precisam de atenção.
• Devido à idade do veículo, está isento de testes obrigatórios de MOT, embora evidentemente beneficiaria de uma inspecção minuciosa antes de empreender qualquer trabalho de remodelação.

SÍNTESE

Oferecido no que parece ser um estado completo e em grande parte original, com seu motor de correspondência de números, esta é uma oportunidade emocionante para restaurar um dos apenas 70 Aston Martin Vantages produzidos. Este modelo foi o último a ser equipado com um motor de seis cilindros e rodas de arame, e foi o Aston Martin final construído sob o controle de David Brown, tornando-o uma parte importante da história do automobilismo da marca. Este promissor cupê esportivo certamente daria um intrigante e gratificante projeto de restauração, e merece ser trazido de volta à sua antiga glória.

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