1973 ALPINE RENAULT A310

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Die Ducati Desmosedici RR in limitierter Auflage hat einen außergewöhnlich niedrigen Kilometerstand und ist ein gut erhaltenes Exemplar: eine straßenzugelassene Replik der sensationellen Desmosedici MotoGP-Rennmaschine.
  • Er wird von einem 989-ccm-V4 angetrieben, der rund 203 PS leistet, die von JHP an den Hinterrädern gemessen werden, und mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
  • Der Kilometerzähler zeigt nur 998 Meilen an, was durch die Wartungsunterlagen des Motorrads bestätigt wird.
  • Dieses Exemplar ist die Nummer 124 von 1.500 gebauten Desmosedici RR. Es befand sich von Anfang an im Besitz seines jetzigen Besitzers und war das weltweit erste ausgelieferte Exemplar, wie von Motor Cycle News dokumentiert, bevor Tom Cruise seins erhielt. Dieses Motorrad wurde später von Michael Neeves, dem Cheftestfahrer von MCN, probegefahren und wurde in einem eigenen YouTube-Video vorgestellt, das mittlerweile über 500.000 Mal aufgerufen wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Die Desmosedici ist serienmäßig mit einer Vielzahl exotischer Komponenten ausgestattet, darunter eine Verkleidung aus Kohlefaser, Motorkomponenten aus Titan und Magnesium, Öhlins-Federung, Brembo-Bremsen und das gleiche LCD-Display wie beim MotoGP-Original.
  • Dieses Exemplar wurde mit einer GP7 Ducati Termignoni Voll-Titan-Auspuffanlage modifiziert, die an die ECU angepasst wurde, sowie mit speziell gefrästen 999R-Rädern, einem JHP D16RR-Schnellschalter und einer Casey Stoner-Replika-Lackierung der QB-Kohlefaserverkleidung. Die entfernten Originalteile sind alle enthalten.
  • Das Motorrad wird außerdem von seinem Original-Besitzerbuchpaket, dem MotoGP-Werksaufklebersatz, verschiedenen Belegen und Papieren, einschließlich des von Ducati zur Verfügung gestellten Originalausweises, einem Ducati-Datenanalysator und zwei Schlüsseln begleitet. Das Original-Benutzerhandbuch ist vorhanden und wurde von Alan Jenkins, dem Desmosedici-Designer, unterzeichnet.
  • Zu den gelieferten Nicht-Originalteilen gehören drei Auspuffanlagen und Steuergeräte, zwei Sätze Räder und Karosserieteile, drei Bauchabdeckungen und zwei speziell für die Ducati Desmosedici RR angefertigte Aluminium-Fahrerlagerständer.
  • Das geschätzte Kennzeichen 'DE55 MOX' ist ebenfalls im Verkauf enthalten.
  • Original Ducati Desmosedici RR maßgeschneiderte Abdeckung enthalten.
  • Tracker-Gerät installiert.

ZUSTAND

  • Es sind keine Karosserie- oder Rahmenschäden bekannt.
  • Die Lackierung und der Sitz sind beide in ausgezeichnetem Zustand, abgesehen von einem sehr kleinen Kratzer an der Schwinge und einem kleinen Fleck auf dem Schutzband um den Auspuffausgang auf dem QB-Kohlefaser-Replika-Bauchteil.
  • Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
  • Die letzte TÜV-Prüfung des Motorrads wurde am 4. Juni 2021 bei 998 Meilen durchgeführt, als es eine saubere, erstmalige Prüfung absolvierte.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte planmäßige Wartung dieser Desmosedici RR wurde im Juni 2021 bei einem Kilometerstand von 998 Meilen durchgeführt, als Ducati Glasgow einen Öl- und Filterservice durchführte und auch die Batterie austauschte.
  • Zuvor wurde das Motorrad im Juli 2017 bei 967 Meilen von Ducati Glasgow gewartet. Dabei wurden Öl und Filter gewartet, die Kühlflüssigkeit nachgefüllt und eine neue Batterie eingebaut.

Daten und Kilometerstand:

  • Jun 2021 - 998 Meilen - Ducati Glasgow
  • Jul 2017 - 967 Meilen - Ducati Glasgow
  • Feb 2015 - 933 Meilen - Ducati Glasgow
  • Feb 2011 - JHP/Ducati Coventry
  • Apr 2010 - JHP/Ducati Coventry
  • Feb 2009 - 585 Meilen - Ducati Glasgow
  • Feb 2008 - PDI - Ducati Glasgow

ZUSAMMENFASSUNG

Der jetzige Besitzer bestellte das Motorrad ursprünglich im Jahr 2002, als MCN ein Konzept der Ducati MotoGP-Maschine veröffentlichte, und es soll die erste Bestellung weltweit gewesen sein.

Das Motorrad wurde im Februar 2008 ausgeliefert und im Rahmen einer von Ducati Glasgow organisierten Veranstaltung übergeben, bei der der Desmosedici-Designer Alan Jenkins anwesend war, um den Übergabeprozess abzuschließen.

Die Ducati Desmosedici RR basiert auf der Ducati Desmosedici GP6 MotoGP-Maschine, die 2006 von Loris Capirossi und Sete Gibernau gefahren wurde. Sie ist ein schillerndes und selten gesehenes Hyperbike, das mit einer Vielzahl von Rennsport-inspirierten Komponenten und einem bemerkenswerten, aus dem Motorsport stammenden Motor ausgestattet ist. Dieses gut gewartete Exemplar, das nur einen Besitzer hat, ist mit der begehrten GP7-Auspuffanlage und einer Reihe anderer sorgfältig ausgewählter Modifikationen ausgestattet, die für eine atemberaubende Leistung und ein entsprechendes Handling sorgen. Als straßenzugelassenes MotoGP-Hyperbike verspricht diese Desmosedici unübertroffenen Nervenkitzel und ein wahrhaft intensives Fahrerlebnis, egal ob sie auf den Lieblingsstraßen ihres neuen Besitzers oder auf der Rennstrecke ihr volles Potenzial entfaltet.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

  • A fully restored, award-winning example of Alpine Renault’s rare rear-engined 2+2 sporting coupe.
  • It is powered by a rear-mounted 1.6-litre twin-Weber carburetted inline-four, delivering 122bhp to the rear wheels through a five-speed manual transmission.
  • This A310 is the rarer early ‘VE’ model, featuring the six-headlight front end.
  • There is detailed history going back to the early 1980s covering a significant mechanical overhaul, including work by a respected UK Alpine specialist during the current keeper’s seven-year ownership.
  • The car was first registered in France in July 1973, and was imported to the UK in August 2000.

EQUIPMENT AND FEATURES

  • The A310 was released at the Geneva Motor Show in 1971 as a follow-up model to the iconic A110, and was designed as a grand tourer from the outset, with a comfortable leather-lined four-seat cabin.
  • The VE model was the first iteration, identifiable by its six headlights, Weber carburettors and five-speed transmission. The mechanical specification is near identical to the A110 1600s, and as such enjoys excellent ride and handling with a fully independent wishbone suspension set up.
  • This example has won two awards from the UK Alpine Club during the current keeper’s ownership, and was imported to the UK in 2000 by a classic Renault specialist who owned it for 14 years. It was also featured in Classic Cars magazine in July 2014.
  • Between 1980 and 2000, the car was in single ownership.
  • Riding on a set of correct Alpine-branded 13-inch wheels, the car is finished in silver over a black leather cabin.
  • It is equipped with an eight-gauge dashboard, electric front windows, and an aluminium and leather-trimmed Alpine steering wheel.
  • The car is accompanied by its original owner’s handbook, service history, spare wheel,and jack.

CONDITION

  • There is no known bodywork damage, and no chassis corrosion.
  • The resprayed silver paintwork and alloy wheels both present excellently, with no obvious marks or blemishes to speak of.
  • Inside, the cabin is in excellent order following a complete retrim in 2014. There is only a light use-related ‘patina’ visible on the steering wheel, gear knob, upper dashboard and controls.
  • There are no known mechanical or electrical faults.
  • Due to its age, the vehicle is exempt from mandatory MOT testing.

SERVICE HISTORY

  • This A310’s most recent service included an engine oil and filter change, carried out in 2020 at approximately 108,000 kilometres.
  • In 2015 Alpine specialist JL engineering replaced the clutch and brake slave cylinder.
  • Further work carried out between 2014 and 2021 included an engine oil and filter change, coolant change, new brake master cylinder and wiper motor. An upgraded rear cooling fan was also fitted, as well as a rebuilt starter motor and alternator.
  • There are receipts prior to the current ownership for a rebuilt engine and carburettors, as well as the removal of the gearbox to check for oil leaks.
  • The seller notes excellent parts availability from suppliers such as Meca Parts and Simon.de to keep these Alpines in good order.
  • The car also comes with a spare windscreen.

SUMMARY

The Alpine Renault A310 is a rare Gallic classic, combining a rear-mounted inline-four with an elegant and svelte body. A lesser-seen model on today’s roads, this stylish 2+2 is an early ‘VE’ example which boasts the unusual six-headlight front end, and has been honoured with two awards from the UK Alpine Club. Having undergone a thorough mechanical and cosmetic restoration, this A310 is a collector-quality vehicle, now ready to be enjoyed as a delightful weekend cruiser or a head-turning show car.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

  • Un ejemplo totalmente restaurado y premiado del raro coupé deportivo 2 2 con motor trasero de Alpine Renault.
  • Está propulsado por un motor de 1,6 litros con doble carburador y cuatro cilindros en línea, que entrega 122 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
  • Este A310 es el primer modelo "VE", más raro, con el frontal de seis faros.
  • Hay un historial detallado que se remonta a principios de la década de 1980 que cubre una importante revisión mecánica, incluyendo el trabajo de un respetado especialista británico en Alpine durante los siete años de propiedad del actual poseedor.
  • El coche se matriculó por primera vez en Francia en julio de 1973 y se importó al Reino Unido en agosto de 2000.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • El A310 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1971 como modelo sucesor del emblemático A110, y fue diseñado desde el principio como un gran turismo, con un cómodo habitáculo de cuatro plazas forrado de cuero.
  • El modelo VE fue la primera iteración, identificable por sus seis faros, carburadores Weber y transmisión de cinco velocidades. La especificación mecánica es casi idéntica a la del A110 1600 y, como tal, disfruta de una excelente conducción y manejo con una suspensión de horquilla totalmente independiente.
  • Este ejemplo ha ganado dos premios del Club Alpino del Reino Unido durante la propiedad del actual poseedor, y fue importado al Reino Unido en el año 2000 por un especialista en Renault clásico que lo poseyó durante 14 años. También apareció en la revista Classic Cars en julio de 2014.
  • Entre 1980 y 2000, el coche fue de un solo propietario.
  • Montado sobre un juego de llantas correctas de 13 pulgadas de la marca Alpine, el coche está acabado en plata sobre un habitáculo de cuero negro.
  • Está equipado con un salpicadero de ocho pulgadas, elevalunas eléctricos delanteros y un volante Alpine tapizado en aluminio y cuero.
  • El coche se acompaña de su manual del propietario original, historial de servicio, rueda de repuesto, y el gato.

CONDICIÓN

  • No se conocen daños en la carrocería ni corrosión en el chasis.
  • La pintura plateada repintada y las llantas de aleación presentan un aspecto excelente, sin marcas ni defectos evidentes.
  • En el interior, el habitáculo se encuentra en excelente estado tras un completo repintado en 2014. Solo se aprecia una ligera "pátina" relacionada con el uso en el volante, el pomo del cambio, la parte superior del salpicadero y los mandos.
  • No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.
  • Debido a su antigüedad, el vehículo está exento de la prueba obligatoria de la ITV.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El servicio más reciente de este A310 incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, realizado en 2020 a unos 108.000 kilómetros.
  • En 2015 el especialista en Alpine JL engineering sustituyó el cilindro esclavo del embrague y del freno.
  • Otros trabajos realizados entre 2014 y 2021 incluyeron un cambio de aceite y filtro del motor, un cambio de refrigerante, un nuevo cilindro maestro de frenos y un motor de limpiaparabrisas. También se instaló un ventilador de refrigeración trasero mejorado, así como un motor de arranque y un alternador reconstruidos.
  • Hay recibos anteriores a la propiedad actual de un motor y carburadores reconstruidos, así como el desmontaje de la caja de cambios para comprobar si hay fugas de aceite.
  • El vendedor señala una excelente disponibilidad de piezas de proveedores como Meca Parts y Simon.de para mantener estos Alpine en buen estado.
  • El coche también viene con un parabrisas de repuesto.

RESUMEN

El Alpine Renault A310 es un raro clásico galo, que combina un cuatro en línea montado en la parte trasera con una carrocería elegante y esbelta. Este elegante 2 2, un modelo menos visto en las carreteras actuales, es un ejemplo de los primeros "VE" que cuenta con el inusual frontal de seis faros, y ha sido galardonado con dos premios del Club Alpino del Reino Unido. Tras haber sido sometido a una minuciosa restauración mecánica y estética, este A310 es un vehículo de calidad para coleccionistas, ahora listo para ser disfrutado como un encantador coche de fin de semana o como un coche de exhibición que llame la atención.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

  • Un exemple entièrement restauré et primé du rare coupé sportif 2 2 à moteur arrière d'Alpine Renault.
  • Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre à carburateur double-Weber monté à l'arrière, délivrant 122 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
  • Cet A310 est le premier modèle "VE", plus rare, avec la face avant à six phares.
  • L'historique détaillé remonte au début des années 1980 et couvre une révision mécanique importante, y compris les travaux effectués par un spécialiste britannique respecté d'Alpine pendant les sept années de possession de l'actuel propriétaire.
  • La voiture a été enregistrée pour la première fois en France en juillet 1973, et a été importée au Royaume-Uni en août 2000.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • L'A310 a été présentée au Salon de l'automobile de Genève en 1971 comme un modèle succédant à l'emblématique A110, et a été conçue dès le départ comme une grande routière, avec un confortable habitacle à quatre places revêtu de cuir.
  • Le modèle VE était la première itération, identifiable par ses six phares, ses carburateurs Weber et sa transmission à cinq vitesses. Les spécifications mécaniques sont presque identiques à celles de l'A110 1600 et, en tant que telle, elle bénéficie d'une excellente conduite et d'une bonne maniabilité grâce à une suspension à triangles entièrement indépendante.
  • Cet exemple a remporté deux prix du UK Alpine Club pendant que le détenteur actuel en était propriétaire, et a été importé au Royaume-Uni en 2000 par un spécialiste des Renault classiques qui en a été propriétaire pendant 14 ans. Il a également été présenté dans le magazine Classic Cars en juillet 2014.
  • Entre 1980 et 2000, la voiture a appartenu à un seul propriétaire.
  • Montée sur un ensemble de roues de 13 pouces de marque Alpine, la voiture est finie en argent sur un habitacle en cuir noir.
  • Elle est équipée d'un tableau de bord à huit jauges, de vitres avant électriques et d'un volant Alpine garni d'aluminium et de cuir.
  • La voiture est accompagnée de son manuel du propriétaire d'origine, de son historique d'entretien, d'une roue de secours et d'un cric.

CONDITION

  • Il n'y a pas de dommage connu sur la carrosserie, ni de corrosion du châssis.
  • La peinture argentée repeinte et les jantes en alliage sont toutes deux en excellent état, sans aucune marque ou imperfection apparente.
  • A l'intérieur, l'habitacle est en excellent état suite à une retouche complète en 2014. Seule une légère " patine " liée à l'usage est visible sur le volant, le pommeau de vitesse, la partie supérieure du tableau de bord et les commandes.
  • Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.
  • En raison de son âge, le véhicule est exempté du contrôle technique obligatoire.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • L'entretien le plus récent de cet A310 comprenait un changement d'huile moteur et de filtre, effectué en 2020 à environ 108 000 kilomètres.
  • En 2015, le spécialiste Alpine JL engineering a remplacé le cylindre récepteur d'embrayage et de frein.
  • D'autres travaux effectués entre 2014 et 2021 comprenaient une vidange de l'huile moteur et du filtre, une vidange du liquide de refroidissement, un nouveau maître-cylindre de frein et un nouveau moteur d'essuie-glace. Un ventilateur de refroidissement arrière amélioré a également été installé, ainsi qu'un démarreur et un alternateur reconstruits.
  • Il y a des reçus antérieurs à la propriété actuelle pour un moteur et des carburateurs reconstruits, ainsi que la dépose de la boîte de vitesses pour vérifier les fuites d'huile.
  • Le vendeur note une excellente disponibilité des pièces auprès de fournisseurs tels que Meca Parts et Simon.de pour maintenir ces Alpines en bon état.
  • La voiture est également livrée avec un pare-brise de rechange.

RÉSUMÉ

L'Alpine Renault A310 est un classique gaulois rare, combinant un quatre cylindres en ligne monté à l'arrière avec une carrosserie élégante et svelte. Un modèle moins visible sur les routes d'aujourd'hui, cette élégante 2 2 est un exemple précoce 'VE' qui possède l'inhabituelle face avant à six phares, et a été honoré de deux prix du UK Alpine Club. Ayant subi une restauration mécanique et cosmétique complète, cette A310 est un véhicule de qualité de collection, maintenant prêt à être utilisé comme un charmant croiseur de week-end ou une voiture d'exposition qui fait tourner les têtes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

  • Un esempio completamente restaurato e premiato della rara coupé sportiva Alpine Renault con motore posteriore 2 2.
  • È alimentato da un quattro cilindri in linea da 1,6 litri twin-Weber, montato posteriormente, che eroga 122 CV alle ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
  • Questa A310 è il più raro modello iniziale "VE", con il frontale a sei fari.
  • C'è una storia dettagliata che risale ai primi anni '80 che copre una significativa revisione meccanica, compreso il lavoro di un rispettato specialista Alpine del Regno Unito durante i sette anni di proprietà dell'attuale proprietario.
  • L'auto è stata registrata in Francia nel luglio 1973 ed è stata importata nel Regno Unito nell'agosto 2000.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • La A310 fu presentata al Salone di Ginevra del 1971 come modello successivo all'iconica A110, e fu progettata fin dall'inizio come una gran turismo, con un comodo abitacolo a quattro posti foderato in pelle.
  • Il modello VE fu la prima iterazione, identificabile dai suoi sei fari, dai carburatori Weber e dalla trasmissione a cinque velocità. Le specifiche meccaniche sono quasi identiche a quelle della A110 1600s, e come tale gode di un'eccellente guida e maneggevolezza con una sospensione a quadrilatero completamente indipendente.
  • Questo esemplare ha vinto due premi dall'Alpine Club del Regno Unito durante la proprietà dell'attuale detentore, ed è stato importato nel Regno Unito nel 2000 da uno specialista Renault classico che lo ha posseduto per 14 anni. È stato anche descritto nella rivista Classic Cars nel luglio 2014.
  • Tra il 1980 e il 2000, l'auto è stata in proprietà singola.
  • Cavalcando su un set di ruote corrette da 13 pollici con marchio Alpine, l'auto è rifinita in argento su un abitacolo in pelle nera.
  • È equipaggiato con un cruscotto a otto strumenti, finestrini anteriori elettrici e un volante Alpine in alluminio e pelle.
  • L'auto è accompagnata dal suo manuale originale del proprietario, storia di servizio, ruota di scorta e cric.

CONDIZIONE

  • Non ci sono danni noti alla carrozzeria e nessuna corrosione del telaio.
  • La vernice argentata riverniciata e i cerchi in lega si presentano entrambi in modo eccellente, senza segni evidenti o imperfezioni di cui parlare.
  • All'interno, l'abitacolo è in ottimo ordine dopo un retrim completo nel 2014. C'è solo una leggera "patina" legata all'uso visibile su volante, pomello del cambio, cruscotto superiore e comandi.
  • Non ci sono guasti meccanici o elettrici conosciuti.
  • A causa della sua età, il veicolo è esente dal test MOT obbligatorio.

STORIA DEL SERVIZIO

  • La manutenzione più recente di questo A310 ha incluso un cambio di olio motore e filtro, effettuato nel 2020 a circa 108.000 chilometri.
  • Nel 2015 lo specialista Alpine JL engineering ha sostituito il cilindro della frizione e del freno.
  • Ulteriori lavori eseguiti tra il 2014 e il 2021 hanno incluso un cambio dell'olio motore e del filtro, un cambio del liquido di raffreddamento, un nuovo cilindro maestro dei freni e un motore del tergicristallo. È stata montata anche una ventola di raffreddamento posteriore aggiornata, così come un motorino d'avviamento e un alternatore ricostruiti.
  • Ci sono ricevute precedenti all'attuale proprietà per un motore e carburatori ricostruiti, così come la rimozione del cambio per controllare le perdite d'olio.
  • Il venditore nota un'eccellente disponibilità di parti da fornitori come Meca Parts e Simon.de per mantenere queste Alpines in buon ordine.
  • L'auto viene anche con un parabrezza di ricambio.

SOMMARIO

L'Alpine Renault A310 è un raro classico gallico, che combina un quattro cilindri in linea montato posteriormente con un corpo elegante e snello. Un modello meno visto sulle strade di oggi, questo elegante 2 2 è un primo esempio 'VE' che vanta l'insolito frontale a sei fari, ed è stato onorato con due premi dal Club Alpino del Regno Unito. Dopo aver subito un accurato restauro meccanico e cosmetico, questa A310 è un veicolo di qualità da collezione, ora pronto per essere goduto come un incrociatore delizioso fine settimana o un head-turning show car.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

  • Een volledig gerestaureerd, bekroond exemplaar van Alpine Renault's zeldzame 2 2 sportcoupé met achterin geplaatste motor.
  • Hij wordt aangedreven door een achterin geplaatste 1,6-liter Twin-Weber viercilinder met carburateur, die 122 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
  • Deze A310 is het zeldzamere vroege 'VE'-model, met de zes koplampen aan de voorkant.
  • Er is een gedetailleerde geschiedenis die teruggaat tot het begin van de jaren '80 van de vorige eeuw met betrekking tot een aanzienlijke mechanische revisie, inclusief werk door een gerespecteerde Britse Alpine-specialist tijdens het zeven jaar durende eigenaarschap van de huidige eigenaar.
  • De auto werd voor het eerst geregistreerd in Frankrijk in juli 1973, en werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk in augustus 2000.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • De A310 werd uitgebracht op de Autosalon van Genève in 1971 als opvolger van de iconische A110, en was vanaf het begin ontworpen als een grand tourer, met een comfortabele, met leder beklede cabine met vier zitplaatsen.
  • Het VE-model was de eerste iteratie, herkenbaar aan zijn zes koplampen, Weber carburateurs en vijfversnellingsbak. De mechanische specificatie is vrijwel identiek aan die van de A110 1600, en als zodanig geniet hij van een uitstekend rijgedrag en handling met een volledig onafhankelijke wishbone ophanging.
  • Dit exemplaar heeft twee prijzen gewonnen van de UK Alpine Club tijdens het bezit van de huidige houder, en werd in 2000 naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd door een klassieke Renault-specialist die hem 14 jaar in zijn bezit had. Hij stond ook in juli 2014 in het tijdschrift Classic Cars.
  • Tussen 1980 en 2000 was de auto in het bezit van één eigenaar.
  • De auto staat op 13 inch wielen van het merk Alpine en is afgewerkt in zilver met een zwart lederen interieur.
  • Hij is uitgerust met een achtdelig dashboard, elektrisch bedienbare voorruiten en een met aluminium en leder bekleed Alpine-stuurwiel.
  • De auto wordt vergezeld door zijn originele eigenaarshandboek, onderhoudsgeschiedenis, reservewiel en krik.

CONDITION

  • Er is geen carrosserieschade bekend, en geen corrosie aan het chassis.
  • De opnieuw gespoten zilverkleurige lak en de lichtmetalen velgen zien er uitstekend uit, zonder noemenswaardige vlekken of beschadigingen.
  • Binnenin is het interieur in uitstekende staat na een complete retrim in 2014. Er is slechts een licht gebruiksgerelateerd 'patina' zichtbaar op het stuurwiel, de versnellingspookknop, het bovenste dashboard en de bedieningselementen.
  • Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.
  • Vanwege zijn leeftijd is het voertuig vrijgesteld van verplichte APK-keuring.

SERVICEGESCHIEDENIS

  • De meest recente onderhoudsbeurt van deze A310 omvatte een vervanging van de motorolie en het filter, uitgevoerd in 2020 bij ongeveer 108.000 kilometer.
  • In 2015 heeft Alpine specialist JL engineering de koppeling en rem slave cilinder vervangen.
  • Verdere werkzaamheden die tussen 2014 en 2021 werden uitgevoerd, waren het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter, het vervangen van de koelvloeistof, het vervangen van de hoofdremcilinder en het vervangen van de ruitenwissermotor. Er werd ook een verbeterde achterkoelventilator gemonteerd, evenals een gereviseerde startmotor en dynamo.
  • Er zijn bonnen van voor de huidige eigenaar voor een gereviseerde motor en carburateurs, en ook voor het verwijderen van de versnellingsbak om te controleren op olielekken.
  • De verkoper noteert een uitstekende beschikbaarheid van onderdelen bij leveranciers zoals Meca Parts en Simon.de om deze Alpines in goede staat te houden.
  • De auto wordt ook geleverd met een reserve voorruit.

SAMENVATTING

De Alpine Renault A310 is een zeldzame Gallische klassieker, die een achterin geplaatste inlinevier combineert met een elegante en slanke carrosserie. Deze stijlvolle 2.2 is een vroeg 'VE'-exemplaar met de ongebruikelijke voorkant met zes koplampen en werd door de UK Alpine Club bekroond met twee onderscheidingen. Na een grondige mechanische en cosmetische restauratie is deze A310 een auto van verzamelaarskwaliteit, die nu klaar is om te worden gebruikt als een heerlijke weekendcruiser of een showauto die de aandacht trekt.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • W pełni odrestaurowany, wielokrotnie nagradzany przykład rzadkiego 2 2 sportowego coupe z tylnym silnikiem Alpine Renault.
  • Jest on napędzany przez umieszczony z tyłu 1,6-litrowy, dwusuwowy silnik rzędowy z gaźnikiem Webera, dostarczający 122 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
  • Ten A310 to rzadszy wczesny model "VE", z sześcioma reflektorami z przodu.
  • Istnieje szczegółowa historia sięga do początku lat 80-tych obejmujących znaczny remont mechaniczny, w tym pracy przez szanowanego specjalisty Alpine w Wielkiej Brytanii podczas obecnego posiadacza siedem lat własności.
  • Samochód został po raz pierwszy zarejestrowany we Francji w lipcu 1973 roku, a do Wielkiej Brytanii został sprowadzony w sierpniu 2000 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Model A310 został zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w 1971 roku jako następca kultowego A110 i od początku był zaprojektowany jako grand tourer, z wygodną, wyłożoną skórą czteroosobową kabiną.
  • Model VE był pierwszą wersją, którą można było rozpoznać po sześciu reflektorach, gaźnikach Webera i pięciobiegowej skrzyni biegów. Specyfikacja mechaniczna jest niemal identyczna jak w przypadku A110 1600s, a dzięki w pełni niezależnemu zawieszeniu z wahaczami poprzecznymi zapewnia doskonałą jazdę i prowadzenie.
  • Ten przykład zdobył dwie nagrody od UK Alpine Club podczas obecnej własności posiadacza, i został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w 2000 roku przez klasycznego specjalisty Renault, który posiadał go przez 14 lat. Został on również przedstawiony w magazynie Classic Cars w lipcu 2014 roku.
  • W latach 1980-2000 samochód był w posiadaniu jednej osoby.
  • Samochód stoi na 13-calowych kołach marki Alpine i jest wykończony w kolorze srebrnym, z czarną skórzaną kabiną.
  • Wyposażony jest w ośmiobarwną deskę rozdzielczą, elektrycznie sterowane szyby przednie oraz kierownicę Alpine wykończoną aluminium i skórą.
  • Do samochodu dołączona jest oryginalna książka obsługi, historia serwisowa, koło zapasowe i podnośnik.

WARUNKI

  • Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii, i nie ma korozji podwozia.
  • Ponownie lakierowane srebrny lakier i koła aluminiowe zarówno obecne doskonale, bez oczywistych znaków lub skazy, aby mówić.
  • Wewnątrz, kabina jest w doskonałym porządku po całkowitym retrim w 2014 roku. Na kierownicy, gałce zmiany biegów, górnej części deski rozdzielczej i elementach sterujących widoczna jest jedynie lekka, związana z użytkowaniem "patyna".
  • Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.
  • Ze względu na swój wiek, pojazd jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatni serwis tego A310 obejmował wymianę oleju silnikowego i filtrów, przeprowadzoną w 2020 r. przy przebiegu około 108 000 kilometrów.
  • W 2015 roku specjalista Alpine JL engineering wymienił sprzęgło i siłownik hamulcowy.
  • Dalsze prace przeprowadzone między 2014 a 2021 rokiem obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę płynu chłodzącego, nową pompę hamulcową i silnik wycieraczek. Zamontowano również zmodernizowany tylny wentylator chłodzący, a także odbudowany rozrusznik i alternator.
  • Istnieją rachunki przed obecną własnością na przebudowany silnik i gaźniki, jak również usunięcie skrzyni biegów, aby sprawdzić wycieki oleju.
  • Sprzedawca zwraca uwagę na doskonałą dostępność części od dostawców takich jak Meca Parts i Simon.de, aby utrzymać te Alpiny w dobrym porządku.
  • Samochód wyposażony jest również w zapasową szybę przednią.

SUMMARY

Alpine Renault A310 to rzadki galijski klasyk, łączący montowaną z tyłu rzędową czwórkę z eleganckim i zgrabnym nadwoziem. Rzadziej spotykany model na dzisiejszych drogach, ten stylowy 2 2 jest wczesnym przykładem "VE", który szczyci się niezwykłym sześcioma reflektorami z przodu i został uhonorowany dwoma nagrodami od brytyjskiego Alpine Club. Po przejściu gruntownej renowacji mechanicznej i kosmetycznej, ten A310 jest pojazdem o jakości kolekcjonerskiej, teraz gotowy, aby cieszyć się nim jako zachwycającym weekendowym krążownikiem lub zwracającym uwagę samochodem pokazowym.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

  • Um exemplo totalmente restaurado e premiado do raro coupé desportivo 2 2 da Alpine Renault com motor traseiro.
  • É alimentada por uma transmissão manual de 1,6 litros, com um carburador de 1,6 litros, de duas cilindradas e quatro cilindradas, que fornece 122 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
  • Este A310 é o modelo 'VE' mais raro do início, com seis faróis dianteiros.
  • Há uma história detalhada que remonta ao início dos anos 80, cobrindo uma revisão mecânica significativa, incluindo o trabalho de um respeitado especialista alpino do Reino Unido durante os sete anos de propriedade do actual detentor.
  • O carro foi registrado pela primeira vez na França em julho de 1973, e foi importado para o Reino Unido em agosto de 2000.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • O A310 foi lançado no Salão Automóvel de Genebra em 1971 como modelo de seguimento do icónico A110, e foi concebido como um grande tourer desde o início, com uma confortável cabina de quatro lugares forrada a pele.
  • O modelo VE foi a primeira iteração, identificável pelos seus seis faróis, carburadores Weber e transmissão de cinco velocidades. A especificação mecânica é quase idêntica à A110 1600, e como tal goza de uma excelente condução e manuseamento com uma suspensão totalmente independente.
  • Este exemplo ganhou dois prémios do UK Alpine Club durante a posse do actual detentor, e foi importado para o Reino Unido em 2000 por um especialista clássico da Renault que o possuiu durante 14 anos. Também foi apresentado na revista Classic Cars em julho de 2014.
  • Entre 1980 e 2000, o carro estava em propriedade única.
  • Montado sobre um conjunto de rodas correctas de 13 polegadas de marca alpina, o carro é acabado em prata sobre uma cabina de couro preto.
  • Está equipado com um painel de instrumentos de oito medidas, vidros dianteiros eléctricos e um volante alpino em alumínio e couro aparado.
  • O carro é acompanhado pelo manual do proprietário original, história do serviço, roda sobressalente e macaco.

CONDIÇÃO

  • Não há danos conhecidos na carroçaria, nem corrosão do chassis.
  • A pintura prateada resprayed e as rodas de liga metálica apresentam ambas excelentes, sem marcas ou manchas óbvias de que se possa falar.
  • No interior, a cabine está em excelente ordem após uma completa remodelação em 2014. Existe apenas uma "patina" leve relacionada com o uso, visível no volante, no manípulo da caixa de velocidades, no painel de instrumentos superior e nos comandos.
  • Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.
  • Devido à sua idade, o veículo está isento de testes obrigatórios de MOT.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

  • Este serviço mais recente do A310 incluiu uma troca de óleo de motor e filtro, realizada em 2020 a cerca de 108.000 quilómetros.
  • Em 2015, a engenharia especialista em Alpine JL substituiu o cilindro escravo de embreagem e freio.
  • Outros trabalhos realizados entre 2014 e 2021 incluíram uma troca de óleo de motor e filtro, troca de refrigerante, novo cilindro mestre de freio e motor limpador de pára-brisa. Também foi instalado um ventilador de arrefecimento traseiro melhorado, bem como um motor de arranque e um alternador reconstruídos.
  • Existem recibos antes da actual propriedade de um motor e carburadores reconstruídos, bem como a remoção da caixa de velocidades para verificar a existência de fugas de óleo.
  • O vendedor nota excelente disponibilidade de peças de fornecedores como Meca Parts e Simon.de para manter estes Alpes em boa ordem.
  • O carro também vem com um pára-brisas de reserva.

SÍNTESE

O Renault Alpino A310 é um raro clássico galego, combinando uma traseira em linha com uma carroçaria elegante e esbelta. Um modelo menos visto nas estradas actuais, este elegante 2 2 é um exemplo precoce do "VE", que ostenta o invulgar front-end de seis faróis, e foi distinguido com dois prémios do UK Alpine Club. Tendo sido submetido a uma profunda restauração mecânica e cosmética, este A310 é um veículo de colecção, agora pronto para ser desfrutado como um delicioso cruzeiro de fim-de-semana ou como um carro de espectáculo que vira a cabeça.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Car Overview

  • 109,317 km
  • manual
  • LHD
  • Silver
  • Black
  • 1.6L


Any questions?

WhatsApp us

Lot Overview

  • Lot #06673
  • private Sale
  • Reigate, Surrey, United Kingdom

Seller

Own a similar Alpine?

Sell it with us

Exterior  (65)

1973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A310

Interior  (51)

1973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A310

Mechanical  (25)

1973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A3101973 ALPINE RENAULT A310
  • List for FREE
  • Sell for FREE
  • Hassle Free
Sell with Us