1973 ALPINE A110 GROUP 4 RECREATION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese in Dieppe gebaute Alpine A110 ist ein klassischer Sportwagen in Leichtbauweise, der jetzt zur Gruppe 4 aufgerüstet wurde und sich im historischen Rallyesport bewährt hat.
• Angetrieben wird er von einem 1,4-Liter-Alpine-Reihenvierzylinder, der aus dem ursprünglichen 1300VC-Motor aufgebohrt und auf Gordini-Spezifikation gebracht wurde und von zwei Weber-Vergasern gespeist wird.
• Er schickt die Kraft über ein leichtgängiges Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder.
• Der Kilometerzähler zeigt 78.852 km (48.996 Meilen) aus dem Neuzustand an.
• Der Wagen hat an den Coupes des Alpes, der Rallye Historic Monte Carlo und an Gleichmäßigkeitsrallyes wie den 48 horas de Alentejo teilgenommen.
• Zu den jüngsten Verbesserungen gehören ein neuer Kabelbaum, neue Plexiglasfenster, überarbeitete Instrumente und neue Reifen.
• Der Wagen hat eine Straßenzulassung mit aktuellen belgischen Papieren und ist auch mit belgischen Oldtimerkennzeichen zugelassen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser A110 ist in einem unverwechselbaren Orangeton mit weißem Dach und weißen Aufklebern auf der Motorhaube und den Türen lackiert und verfügt über eine schwarze Innenausstattung mit Rennschalensitzen.
• Er fährt auf einem Satz 13-Zoll-Räder mit geteilter Felge und Formula Vitour-Reifen.
• Dieser Wagen der Gruppe 4 war ursprünglich ein echter Dieppe 1300VC, wurde aber später auf Rennspezifikationen umgerüstet, wozu auch der Motor gehörte, der nun auf 1.440 cm³ aufgebohrt wurde und von zwei Weber-Vergasern gespeist wird.
• Im Inneren des Fahrzeugs befindet sich ein Terratrip 2 Classic Tripmaster für den Einsatz bei regelmäßigen Rallyes.
• Das Auto wird mit einer aktuellen belgischen Zulassung und einer einzigen Rechnung geliefert.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die orangefarbene Lackierung wird im Allgemeinen als in gutem Zustand beschrieben und weist die klassischen Anzeichen von Rissen auf, die bei einem Auto mit Glasfaserkarosserie dieses Alters auftreten.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den schwarzen Ledersitzen, die dem Gebrauch und der Laufleistung des Autos entsprechen.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte am Auto bekannt.
• Der letzte belgische technische Kontrolltest wurde im März 2021 durchgeführt und ergab nach Angaben des Anbieters keine Hinweise oder Warnungen.
• Vor kurzem wurden neue Formula Vitour-Reifen aufgezogen.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an dieser Alpine A110 war ein jährlicher Service, der bei etwa 73.000 km durchgeführt wurde und aus einem Motoröl- und Filterwechsel sowie dem Austausch des Kabelbaums bestand.
• Die Werkstatt, in der sich das Fahrzeug derzeit befindet, wird es vor der Abholung warten lassen.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Alpine A110 Gruppe 4 ist ein charmantes, leichtes, historisches Rallyeauto, das auf verschiedenen berühmten klassischen Rallyes gefahren und genossen wurde. Ursprünglich ein echter Dieppe 1300VC, wurde er für den Renneinsatz umgebaut und soll gut laufen und fahren. Nach einem Service durch die Werkstatt, in der er sich derzeit befindet, ist der Wagen bereit, wieder im klassischen Rallyesport eingesetzt zu werden. Er könnte aber auch als ungewöhnlicher klassischer Straßenwagen genutzt werden, der zweifellos überall für Aufsehen sorgen wird, wo er fährt.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este genuino Alpine A110, construido en Dieppe, es un coche deportivo clásico y ligero, que ahora ha sido actualizado a la especificación del Grupo 4, y que ha demostrado ser un coche competitivo en los rallyes históricos.
• Está propulsado por un motor Alpine de cuatro cilindros en línea de 1,4 litros, que ha sido rectificado a partir del motor original de 1300VC y mejorado hasta las especificaciones de Gordini, y alimentado por dos carburadores Weber.
• Envía la potencia a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros indica 78.852 km (48.996 millas) desde nuevo.
• El coche ha competido en el Coupes des Alpes, en el rally histórico de Montecarlo y en rallies de regularidad como las 48 horas de Alentejo.
• Las mejoras recientes incluyen un nuevo cableado, nuevas ventanas de plexiglás, instrumentos revisados y nuevos neumáticos.
• El coche es legal en la carretera con papeles belgas actuales y también está registrado con placas de matrícula de coches clásicos belgas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este A110 está acabado en un tono distintivo de naranja con un techo blanco y calcomanías blancas en el capó y las puertas, sobre un interior negro con asientos de cubo de carreras.
• Monta un juego de ruedas de llanta partida de 13 pulgadas calzadas con neumáticos Formula Vitour.
• Este coche del Grupo 4 comenzó su vida como un auténtico Dieppe 1300VC, pero más tarde fue convertido a la especificación de carreras que incluía el motor que ahora ha sido aburrido a 1.440cc a la especificación Gordini alimentado por dos carburadores Weber.
• En el interior, el coche cuenta con un Terratrip 2 Classic Tripmaster para su uso en rallyes de regularidad.
• El coche se entrega con la matrícula belga en vigor, y una única factura.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura naranja se describe en general como en buen estado, mostrando los clásicos signos de agrietamiento asociados a un coche con carrocería de fibra de vidrio de esta edad.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas y un ligero desgaste en los asientos de cubo tapizados en cuero negro, en consonancia con el uso y el kilometraje del coche.
• No se conocen fallos mecánicos o eléctricos en el coche.
• La última prueba de control técnico belga se llevó a cabo en marzo de 2021 y, según el proveedor, no mostró ningún aviso ni advertencia.
• Recientemente se han montado nuevos neumáticos Formula Vitour.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Alpine A110 fue una revisión anual, que se realizó a los 73.000 km aproximadamente, y que consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del mazo de cables del coche.
• El taller en el que se encuentra actualmente el coche lo revisará antes de la recogida.

RESUMEN

Esta recreación de Alpine A110 Grupo 4 es un encantador coche de rally histórico ligero, que ha sido conducido y disfrutado como se pretende en varios rallies clásicos ilustres. Originalmente un auténtico Dieppe 1300VC ha sido convertido para su uso en carreras, y se informa de que está funcionando y conduciendo bien. Después de un servicio por el garaje donde se encuentra actualmente, el coche está listo para ser utilizado en los rallyes clásicos, una vez más, o igualmente podría ser presionado en el uso como un coche de carretera clásico inusual que sin duda llamar la atención donde quiera que vaya.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette authentique Alpine A110 construite à Dieppe est une voiture de sport classique légère, qui a été améliorée aux spécifications du groupe 4, et qui s'est avérée être une voiture compétitive dans les rallyes historiques.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne Alpine de 1,4 litre, qui a été alésé à partir du moteur 1300VC d'origine, amélioré selon les spécifications de la Gordini, et alimenté par deux carburateurs Weber.
• Il transmet la puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Le compteur kilométrique affiche 78 852 km (48 996 miles) depuis le neuf.
• La voiture a participé en compétition aux Coupes des Alpes, au rallye historique de Monte Carlo et à des rallyes de régularité, dont les 48 horas de Alentejo.
• Les améliorations récentes comprennent un nouveau faisceau électrique, de nouvelles fenêtres en plexiglas, des instruments révisés et de nouveaux pneus.
• La voiture est légale sur la route avec les papiers belges actuels et est également enregistrée avec des plaques d'immatriculation belges pour voitures classiques.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette A110 est finie dans une nuance distinctive d'orange avec un toit blanc et des décalques blancs sur le capot et les portes, sur un intérieur noir avec des sièges baquets de course.
• Il est monté sur un ensemble de roues à jante fendue de 13 pouces chaussées de pneus Formula Vitour.
• Cette voiture de spécification Groupe 4 a commencé sa vie en tant que Dieppe 1300VC authentique, mais a ensuite été convertie aux spécifications de course, y compris le moteur qui a maintenant été alésé à 1.440cc aux spécifications Gordini, alimenté par deux carburateurs Weber.
• A l'intérieur, la voiture est équipée d'un Terratrip 2 Classic Tripmaster pour les rallyes de régularité.
• La voiture est fournie avec l'immatriculation belge actuelle, et une facture unique.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• La peinture orange est généralement décrite comme étant en bon état, montrant les signes classiques de fissuration associés à une voiture en fibre de verre de cet âge.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges baquets garnis de cuir noir, en rapport avec l'utilisation et le kilométrage de la voiture.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus sur la voiture.
• Le test de contrôle technique belge le plus récent a été effectué en mars 2021 et, selon le fournisseur, il n'a donné lieu à aucun avis ou avertissement.
• De nouveaux pneus Formula Vitour ont été montés récemment.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le service le plus récent de cette Alpine A110 était un service annuel, qui a été effectué à environ 73 000 km, et consistait en un changement d'huile moteur et de filtre, ainsi que le remplacement du faisceau électrique de la voiture.
• Le garage où se trouve actuellement la voiture la fera réviser avant la collecte.

RÉSUMÉ

Cette Alpine A110 du Groupe 4 est une charmante voiture de rallye historique légère, qui a été conduite et appréciée comme prévu lors de divers rallyes classiques illustres. A l'origine une Dieppe 1300VC authentique, elle a été convertie pour une utilisation en course, et on rapporte qu'elle fonctionne et roule bien. Après avoir été révisée par le garage où elle se trouve actuellement, la voiture est prête à être utilisée à nouveau en rallye classique, ou pourrait également être utilisée comme une voiture de route classique inhabituelle qui fera sans aucun doute tourner les têtes partout où elle ira.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa autentica Alpine A110 costruita a Dieppe è un'auto sportiva d'epoca leggera, ora aggiornata alle specifiche del Gruppo 4, che ha dimostrato di essere un'auto competitiva nei rally storici.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea Alpine da 1,4 litri, ricavato dal motore originale 1300VC, potenziato secondo le specifiche Gordini e alimentato da doppi carburatori Weber.
• La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce a innesto rapido.
• Il contachilometri indica 78.852 km (48.996 miglia) da nuovo.
• L'auto ha partecipato in modo competitivo alla Coupes des Alpes, al rally storico di Monte Carlo e a gare di regolarità come la 48 horas de Alentejo.
• I recenti miglioramenti includono un nuovo cablaggio, nuovi finestrini in plexiglas, strumenti rivisti e nuovi pneumatici.
• L'auto è omologata per la circolazione stradale con documenti belgi in corso di validità ed è anche registrata con targhe belghe per auto d'epoca.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa A110 è rifinita in una caratteristica tonalità di arancione con tetto bianco e decalcomanie bianche sul cofano e sulle portiere, su un interno nero con sedili da corsa.
• Monta un set di cerchi sdoppiati da 13 pollici con pneumatici Formula Vitour.
• Questa vettura con specifiche del Gruppo 4 è nata come un'autentica Dieppe 1300VC, ma è stata successivamente convertita alle specifiche da corsa, compreso il motore che ora è stato alesato a 1.440 cc secondo le specifiche Gordini, alimentato da doppi carburatori Weber.
• All'interno, la vettura è dotata di un Tripmaster Terratrip 2 Classic per l'utilizzo nei rally di regolarità.
• L'auto viene fornita con l'attuale immatricolazione belga e una singola fattura.

CONDIZIONE

• La carrozzeria non presenta danni da impatto.
• La vernice arancione è generalmente descritta come in discrete condizioni, mostrando i classici segni di screpolatura associati a una vettura con carrozzeria in vetroresina di questa età.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con alcune pieghe e una leggera usura sui sedili in pelle nera, in linea con l'uso e il chilometraggio della vettura.
• L'auto non presenta guasti meccanici o elettrici noti.
• Il test di controllo tecnico belga più recente è stato effettuato nel marzo 2021 e, secondo quanto riferito dal fornitore, non ha evidenziato alcun avviso o segnalazione.
• Recentemente sono stati montati nuovi pneumatici Formula Vitour.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando effettuato su questa Alpine A110 è stato un tagliando annuale, eseguito a circa 73.000 km, e consisteva nel cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione del cablaggio della vettura.
• L'officina in cui si trova attualmente la vettura la sottoporrà a manutenzione prima del ritiro.

SOMMARIO

Questa Alpine A110 Gruppo 4 è un'affascinante auto da rally storica leggera, che è stata guidata e goduta come previsto in diversi illustri rally classici. Originariamente un'autentica Dieppe 1300VC è stata convertita per uso agonistico e si dice che funzioni e si guidi bene. Dopo una revisione da parte dell'officina in cui si trova attualmente, l'auto è pronta per essere utilizzata ancora una volta nei rally d'epoca, oppure potrebbe essere utilizzata come un'insolita auto d'epoca da strada che senza dubbio farà girare la testa ovunque vada.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze echte Alpine A110 uit Dieppe is een lichtgewicht klassieke sportwagen, die nu is opgewaardeerd tot Groep 4-specificatie, en die heeft bewezen een competitieve auto te zijn in de historische rallysport.
• Hij wordt aangedreven door een 1,4 liter Alpine viercilinder, die is uitgeboord uit de oorspronkelijke 1300VC motor, opgewaardeerd naar Gordini-specificatie, en wordt gevoed door twee Weber carburateurs.
• Hij stuurt het vermogen naar de achterwielen via een vlot schakelende handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 78.852 km aan vanaf nieuw.
• De auto heeft deelgenomen aan de Coupes des Alpes, de Historic Monte Carlo rally en regelmatigheidsrally's, waaronder de 48 horas de Alentejo.
• Recente verbeteringen zijn een nieuwe kabelboom, nieuwe plexiglas ramen, gereviseerde instrumenten en nieuwe banden.
• De auto is rijklaar met huidige Belgische papieren en is ook geregistreerd op Belgische oldtimer nummerplaten.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze A110 is uitgevoerd in een opvallende kleur oranje met een wit dak en witte stickers op de motorkap en deuren, over een zwart interieur met racekuipstoelen.
• Hij staat op een set 13-inchvelgen met split rim-banden en Formula Vitour-banden.
• Deze auto met Groep 4 specificatie begon zijn leven als een echte Dieppe 1300VC, maar werd later omgebouwd naar race specificatie, inclusief de motor die nu is uitgeboord tot 1.440cc naar Gordini-specificatie gevoed door twee Weber carburateurs.
• Binnenin is de auto voorzien van een Terratrip 2 Classic Tripmaster voor gebruik in regelmatigheidsrally's.
• De auto wordt geleverd met huidige Belgische registratie, en een enkele factuur.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• De oranje lak wordt over het algemeen beschreven als zijnde in redelijke staat, vertoont de klassieke tekenen van barsten die horen bij een auto met glasvezel carrosserie van deze leeftijd.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels en lichte slijtage op de met zwart leder beklede kuipstoelen, in lijn met het gebruik van de auto en de kilometerstand.
• Er zijn geen bekende mechanische of elektrische gebreken aan de auto.
• De meest recente Belgische technische controletest is uitgevoerd in maart 2021 en volgens de verkoper waren er geen adviezen of waarschuwingen.
• Nieuwe Formula Vitour banden werden onlangs gemonteerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud aan deze Alpine A110 was een jaarlijkse onderhoudsbeurt, die werd uitgevoerd bij ongeveer 73.000 km, en bestond uit het vervangen van de motorolie en het filter, samen met het vervangen van de bedradingsbundel van de auto.
• De garage waar de auto zich momenteel bevindt, zal hem een onderhoudsbeurt geven voordat hij wordt opgehaald.

SAMENVATTING

Deze Alpine A110 Groep 4 recreatie is een charmante lichtgewicht historische rally auto, die is gereden en genoten zoals bedoeld op verschillende illustere klassieke rally's. Oorspronkelijk was het een Dieppe 1300VC, maar hij is omgebouwd voor racegebruik, en naar verluidt loopt en rijdt hij goed. Na een onderhoudsbeurt door de garage waar hij zich momenteel bevindt, is de auto klaar om opnieuw te worden gebruikt in de klassieke rallysport, of kan hij evengoed in gebruik worden genomen als een ongebruikelijke klassieke wegauto die ongetwijfeld overal hoofden zal doen omdraaien.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Pełny opis już wkrótce.

FACTOS-CHAVE

• Este genuíno Dieppe-built Alpine A110 é um automóvel desportivo clássico leve, que foi agora actualizado para a especificação do Grupo 4, e que provou ser um automóvel de competição em rallys históricos.
• É alimentado por um motor de 1,4 litros em linha alpina, que foi entediado do motor original de 1300VC, actualizado para a especificação Gordini, e é alimentado por carburadores Weber gémeos.
• Envia energia para as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades com mudanças de velocidade.
• O odómetro exibe 78.852 km (48.996 milhas) de novo.
• O carro fez campanha competitiva nos Coupes des Alpes, no rally histórico de Monte Carlo e nos ralis de regularidade que incluem as 48 horas de Alentejo.
• Melhoramentos recentes incluem um novo tear eléctrico, novas janelas de Plexiglas, instrumentos revistos, e novos pneus.
• O carro é legal na estrada com os actuais documentos belgas e está também registado em placas de matrícula de automóveis clássicos belgas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este A110 é acabado num tom distinto de laranja com um telhado branco e decalques brancos no capot e nas portas, sobre um interior preto com assentos de balde de corrida.
• Cavalga sobre um conjunto de jantes de 13 polegadas com pneus de Fórmula Vitour.
• Este carro de especificação Grupo 4 começou a vida útil como um genuíno Dieppe 1300VC, mas foi posteriormente convertido em especificação de corrida que incluía o motor que agora foi aborrecido para 1.440cc de especificação Gordini, alimentado por carburadores Weber gémeos.
• No interior, o carro apresenta um Tripmaster Clássico Terratrip 2 para utilização em comícios de regularidade.
• O carro é fornecido com o actual registo belga, e uma única factura.

CONDIÇÃO

• Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
• A pintura laranja é geralmente descrita como estando em bom estado, mostrando os sinais clássicos de fissuração associados a um carro em fibra de vidro desta época.
• No interior, a cabina apresenta-se bem, com algum vinco e leve desgaste nos assentos do balde de couro preto, de acordo com o uso e a quilometragem do carro.
• Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas com o carro.
• O mais recente teste de controlo técnico belga foi realizado durante o mês de Março de 2021, o qual os relatórios dos vendedores não revelaram quaisquer avisos ou artigos de aviso.
• Novos pneus de Fórmula Vitour foram recentemente montados.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O serviço mais recente neste Alpino A110 foi um serviço anual, que foi realizado a cerca de 73.000 km, e consistiu numa troca de óleo de motor e filtro, juntamente com a substituição do feixe de cabos do carro.
• A garagem onde o carro se encontra actualmente terá a sua manutenção antes da recolha.

SÍNTESE

Este recreio Alpino A110 Grupo 4 é um charmoso carro de rally histórico leve, que foi conduzido e desfrutado como previsto em vários ralis clássicos ilustres. Originalmente um genuíno Dieppe 1300VC, foi convertido para utilização em corridas, e é relatado que está a correr e a conduzir bem. Após um serviço junto à garagem onde se encontra actualmente, o carro está pronto para ser utilizado em ralis clássicos mais uma vez, ou poderia igualmente ser pressionado para ser utilizado como um automóvel clássico invulgar de estrada que sem dúvida virará cabeças para onde quer que vá.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Den här äkta Dieppe-byggda Alpine A110 är en lätt klassisk sportbil som nu har uppgraderats till grupp 4-specifikation och som har visat sig vara en konkurrenskraftig bil i historiska rallytävlingar.
• Den drivs av en 1,4-liters Alpine-linjär fyrtaktsmotor, som har borrats ut från den ursprungliga 1300VC-motorn, uppgraderats till Gordini-specifikation och matas av dubbla Weber-förgasare.
• Den skickar kraften till bakhjulen via en smidig femväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 78 852 km (48 996 miles) från nyskick.
• Bilen har tävlat i Coupes des Alpes, det historiska Monte Carlo-rallyt och vanliga rallytävlingar som 48 horas de Alentejo.
• Bland de senaste förbättringarna finns en ny kablage, nya plexiglasfönster, reviderade instrument och nya däck.
• Bilen är körbar med aktuella belgiska papper och är även registrerad på belgiska nummerplåtar för klassiska bilar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här A110 är färdigställd i en distinkt orange nyans med ett vitt tak och vita dekaler på motorhuven och dörrarna, över en svart interiör med racing-buckelsäten.
• Den har en uppsättning 13-tums hjul med delade fälgar och Formula Vitour-däck.
• Den här bilen med grupp 4-specifikation började sitt liv som en äkta Dieppe 1300VC, men konverterades senare till tävlingsspecifikation, vilket inkluderade motorn som nu har borrats upp till 1440 cc enligt Gordini-specifikation och matas av dubbla Weber-förgasare.
• Invändigt har bilen en Terratrip 2 Classic Tripmaster för användning i vanliga rallytävlingar.
• Bilen levereras med aktuell belgisk registrering och en enda faktura.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Den orangefärgade färgen beskrivs allmänt som ganska bra, med de klassiska tecken på sprickbildning som hör till en bil med glasfiberkaross i den här åldern.
• Invändigt ser kupén bra ut, med lite veck och lätt slitage på de svarta läderklädda hinkstolarna, i linje med bilens användning och körsträcka.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel på bilen.
• Det senaste belgiska tekniska kontrolltestet genomfördes i mars 2021, och enligt säljaren fanns det inga råd eller varningar i det testet.
• Nya Formula Vitour-däck monterades nyligen.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna Alpine A110 var en årlig service som utfördes vid cirka 73 000 km och bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av bilens kablage.
• Bilen kommer att servas i det garage där den för närvarande finns innan den hämtas.

SAMMANFATTNING

Denna Alpine A110 grupp 4 är en charmig lättviktsbil för historiska rallytävlingar, som har körts och njutits som det var tänkt på olika berömda klassiska rallytävlingar. Den är ursprungligen en äkta Dieppe 1300VC och har konverterats för tävlingsbruk och rapporteras vara igång och köra bra. Efter en service hos den verkstad där den för närvarande befinner sig är bilen redo att användas i klassiska rallytävlingar igen, eller kan lika gärna tas i bruk som en ovanlig klassisk landsvägsbil som utan tvekan kommer att vända huvudena till sig var den än går.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.