1972 TRIUMPH STAG for sale by auction in Brighton, East Sussex, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein schickes, brauchbares Exemplar des stilvollen britischen Sportwagens, das aus langjährigem Besitz stammt und von einer früheren Restaurierung profitiert.
Unter der Motorhaube arbeitet ein überarbeiteter 3,0-Liter-V8, der die Hinterräder über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive antreibt.
Dieser frühe Mk2 Stag, der im Januar 1972 erstmals zugelassen wurde, wurde 1991 umfassend restauriert und im März 2017 von seinem jetzigen Besitzer erworben, der ihn während der gesamten Zeit in einem guten Zustand gehalten hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Triumph Stag ist in Pimento Red mit einem passenden abnehmbaren Hardtop-Dach und einer mit schwarzem Leder und Vinyl ausgekleideten Kabine ausgestattet.
Zur Werksausstattung gehören elektrische Fensterheber, ein einzelner Außenspiegel und das begehrte Hardtop-Dach.
Ein moderneres Kenwood-Radio/Kassettenspieler wurde eingebaut.
Das Original-Fahrerhandbuch wird ebenso mitgeliefert wie mehr als 50 Ausgaben des Stag Owners Club Magazins, verschiedene Wartungsbelege und eine fotografische Dokumentation der Restaurierung.

ZUSTAND

Es gibt zwar eine kleine Delle in der hinteren Stoßstange, aber keine auffälligen Karosserieschäden.
Der Lack wurde im Rahmen der Restaurierung 1991 neu lackiert, weist aber jetzt einige kleinere Steinschläge an der Frontpartie sowie einige kleine Blasen an den Unterseiten der Türen, Korrosion an der Stelle, an der die Seitenverkleidungen auf die Schweller treffen, und eine Schramme an der Oberseite der Seitenverkleidung der Fahrerseite auf.
Der Verkäufer berichtet, dass das Mohair-Stoffverdeck von einer Überholung profitieren würde. Der Mechanismus für das Verdeck funktioniert, wie er sollte.
Die Metallverkleidungen des Stoßfängers und der Türgriffe weisen einige sehr leichte Lochfraßspuren auf, was angesichts des Alters des Fahrzeugs zu erwarten ist.
Die mit schwarzem Leder und Vinyl bezogenen Sitze sind komplett original und für ihr Alter in einem ausgezeichneten Zustand, mit nur wenigen Falten und oberflächlichen Flecken auf den Polstern.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass eine der Innenleuchten nicht funktioniert, und während Tachometer, Drehzahlmesser, Kraftstoffanzeige und Temperatursensor in gutem Zustand sind, müssen die übrigen Anzeigen neu verkabelt werden.
Da das Auto aufgrund seines Alters von der Prüfpflicht befreit ist, wurde die letzte TÜV-Prüfung am 28. April 2017 bei 1.081 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

Vor kurzem wurde eine neue Batterie eingebaut, und vor etwa einem Monat wurde der Wagen in einer Werkstatt durchgesehen.
Dieser Stag hat rund 25.000 Meilen zurückgelegt, seit er 1991 überholt wurde. Dabei wurden verschiedene Karosserieteile ersetzt, die Aufhängung überholt, der Motor überholt und das Getriebe sowie die Overdrive-Einheiten ausgetauscht, was fast 15.000 £ kostete.
Die letzte Wartung wurde im August 2019 bei etwa 108.000 Meilen durchgeführt, als die Mitarbeiter von Castle and Carriage eine gründliche Inspektion vornahmen, bevor sie die Zahnstange der Lenkung erneuerten, den Hauptbremszylinder austauschten, das Hydrauliksystem spülten, die Bremsen entlüfteten, einige beschädigte Overdrive-Kabel reparierten und das Getriebeöl auffüllten.
Zuvor wurde das Fahrzeug im Juni 2019 und im April 2017 gewartet.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Triumph Stag ist ein hübsches Beispiel für einen beliebten britischen Klassiker. Angeboten in feiner mechanischer Gesundheit und profitiert von einer erheblichen Restaurierung vor etwas mehr als 30 Jahren, ist dieser Stag bereit, auf der offenen Straße sofort zu genießen und könnte leicht bis zu einem sehr hohen Standard in der Tat mit einigen weiteren kosmetischen "TLC" gebracht werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A smart, usable example of the stylish British sports car, offered from long-term ownership and benefiting from prior restoration.
Under the bonnet is a rebuilt 3.0-litre V8, which drives the rear wheels through a four-speed manual gearbox with overdrive.
First registered in January 1972, this early Mk2 Stag was comprehensively restored in 1991, and was acquired by its current owner in March 2017, who has maintained it to a good standard throughout their custodianship.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Triumph Stag comes finished in Pimento Red with a matching removable hard-top roof over a black leather and vinyl-trimmed cabin.
Factory-fitted equipment includes electric windows, a single wing mirror and the desirable factory hard-top roof.
A more modern Kenwood radio/cassette player has been fitted.
Its original driver’s handbook will be included, along with more than 50 editions of the Stag Owners Club magazine, various maintenance receipts, and a photographic record of the restoration.

CONDITION

While there is a small dent in the rear bumper, there is no noticeable bodywork damage.
The paintwork was resprayed as part of the restoration process in 1991, though it now has some minor stone chips on the front end, as well as a few small bubbles on the bottoms of the doors, corrosion where the quarter panels meet the sills, and a scuff on the top of the driver’s-side quarter panel, Although there is some corrosion on the sills, the seller states there is no evidence of it rusting through.
The vendor reports that the Mohair soft-top would benefit from being refurbished. The mechanism for the soft-top works as it should.
The metal bumper trims and door handles have some very light pitting, which is to be expected given the car’s age.
Inside, the black leather and vinyl-trimmed seats are entirely original, though they remain in superb condition for their age, with just a few creases and surface marks on their bolsters.
The vendor notes that one of the interior lights is not functioning, and while the speedometer, rev counter, fuel gauge and temperature sensor are in good working order, the remaining dials need to be re-wired.
Now exempt from mandatory testing due to its age, the car’s last MOT test was conducted 28 April 2017 at an indicated 1,081 miles, resulting in a clean, first-time pass.

SERVICE HISTORY

A new battery has recently been fitted, and the car had a check-over at a workshop around one month ago.
This Stag has covered around 25,000 miles since it was rebuilt in 1991, where various body panels were replaced, the suspension was overhauled, the engine was rebuilt and the gearbox and overdrive units were replaced, at cost of nearly £15,000.
Its most recent maintenance was carried out in August 2019 at around 108,000 miles, when staff at Castle and Carriage performed a thorough inspection, before refurbishing the steering rack, replacing the brake master cylinder, flushing the hydraulic system, bleeding the brakes, repairing some damaged overdrive wiring, and topping up the gearbox oil.
Prior to this, the car was serviced in June 2019 and April 2017.

SUMMARY

This Triumph Stag is a handsome example of the popular British classic. Offered in fine mechanical health and benefiting from a substantial restoration a little over 30 years ago, this Stag is ready to enjoy on the open road immediately and could easily be brought up to a very high standard indeed with some further cosmetic ‘TLC’.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo elegante, utilizable del coche deportivo británico elegante, ofrecido de la propiedad a largo plazo y beneficiándose de la restauración anterior.
Bajo el capó se esconde un V8 reconstruido de 3,0 litros, que impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades con sobremarcha.
Registrado por primera vez en enero de 1972, este Mk2 Stag fue restaurado exhaustivamente en 1991, y fue adquirido por su actual propietario en marzo de 2017, que lo ha mantenido a un buen nivel a lo largo de su custodia.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Triumph Stag viene acabado en Rojo Pimento con techo rígido desmontable a juego sobre un habitáculo tapizado en cuero negro y vinilo.
El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos, un espejo retrovisor y el deseable techo rígido de fábrica.
Se ha instalado un radiocasete Kenwood más moderno.
Se incluirá su manual del conductor original, junto con más de 50 ediciones de la revista del Club de Propietarios del Stag, varios recibos de mantenimiento y un registro fotográfico de la restauración.

CONDICIÓN

Aunque hay una pequeña abolladura en el parachoques trasero, no hay daños apreciables en la carrocería.
La pintura fue repintada como parte del proceso de restauración en 1991, aunque ahora tiene algunos pequeños desconchones de piedra en la parte delantera, así como algunas pequeñas burbujas en la parte inferior de las puertas, corrosión donde los paneles de los cuartos se unen a los umbrales, y un rasguño en la parte superior del panel del cuarto del lado del conductor, Aunque hay algo de corrosión en los umbrales, el vendedor afirma que no hay evidencia de que se oxide.
El vendedor informa que la capota de Mohair se beneficiaría de una renovación. El mecanismo de la capota funciona correctamente.
Los embellecedores metálicos del parachoques y los tiradores de las puertas presentan algunas picaduras muy ligeras, lo que es de esperar dada la antigüedad del coche.
En el interior, los asientos tapizados en cuero negro y vinilo son totalmente originales, aunque se mantienen en magníficas condiciones para su edad, con sólo algunas arrugas y marcas superficiales en sus almohadillas.
El vendedor señala que una de las luces interiores no funciona, y aunque el velocímetro, el cuentarrevoluciones, el indicador de combustible y el sensor de temperatura están en buen estado de funcionamiento, el resto de esferas necesitan ser recableadas.
Ahora exento de pruebas obligatorias debido a su edad, la última prueba de ITV del coche se llevó a cabo el 28 de abril de 2017 a una distancia indicada de 1,081 millas, lo que resultó en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

Recientemente se ha instalado una batería nueva y el coche se revisó en un taller hace aproximadamente un mes.
Este Stag ha recorrido alrededor de 25.000 millas desde que fue reconstruido en 1991, donde varios paneles de la carrocería fueron reemplazados, la suspensión fue revisada, el motor fue reconstruido y la caja de cambios y unidades de sobremarcha fueron reemplazados, a un costo de casi £ 15.000.
Su mantenimiento más reciente se llevó a cabo en agosto de 2019, a unos 108.000 kilómetros, cuando el personal de Castle and Carriage realizó una inspección exhaustiva, antes de reacondicionar la cremallera de dirección, sustituir el cilindro maestro de frenos, purgar el sistema hidráulico, purgar los frenos, reparar algunos cables de sobremarcha dañados y rellenar el aceite de la caja de cambios.
Antes de esto, el coche fue revisado en junio de 2019 y abril de 2017.

RESUMEN

Esta Triumph Stag es un bello ejemplo del popular clásico británico. Se ofrece en buen estado mecánico y se beneficia de una restauración sustancial hace poco más de 30 años, este Stag está listo para disfrutar en la carretera abierta de inmediato y podría ser fácilmente llevado a un nivel muy alto de hecho con un poco más de cosmética 'TLC'.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple intelligent et utilisable de cette élégante voiture de sport britannique, offert par un propriétaire de longue date et bénéficiant d'une restauration préalable.
Sous le capot se trouve un V8 de 3,0 litres reconstruit, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultiplication.
Enregistrée pour la première fois en janvier 1972, cette Stag Mk2 a été entièrement restaurée en 1991, et a été acquise par son propriétaire actuel en mars 2017, qui l'a maintenue à un bon niveau tout au long de sa garde.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Triumph Stag est finie en Rouge Pimento avec un toit rigide amovible assorti sur un habitacle garni de cuir noir et de vinyle.
L'équipement d'origine comprend des vitres électriques, un rétroviseur extérieur simple et le toit rigide d'origine.
Une radio/lecteur de cassettes Kenwood plus moderne a été installée.
Son manuel du conducteur d'origine sera inclus, ainsi que plus de 50 éditions du magazine du Stag Owners Club, divers reçus d'entretien et un dossier photographique de la restauration.

CONDITION

Bien qu'il y ait une petite bosse dans le pare-chocs arrière, il n'y a pas de dommages notables sur la carrosserie.
La peinture a été repeinte en 1991 dans le cadre du processus de restauration, mais elle présente aujourd'hui quelques petits éclats de pierre à l'avant, ainsi que quelques petites bulles au bas des portes, de la corrosion à l'endroit où les panneaux de custode rejoignent les seuils, et une éraflure sur le haut du panneau de custode côté conducteur.
Le vendeur signale que la capote en Mohair gagnerait à être remise à neuf. Le mécanisme de la capote fonctionne comme il se doit.
Les garnitures métalliques du pare-chocs et les poignées de porte présentent de très légères piqûres, ce qui est normal vu l'âge de la voiture.
A l'intérieur, les sièges garnis de cuir noir et de vinyle sont entièrement d'origine, mais ils restent en superbe état pour leur âge, avec seulement quelques plis et marques superficielles sur leurs traversins.
Le vendeur note qu'une des lumières intérieures ne fonctionne pas, et que si le compteur de vitesse, le compte-tours, la jauge de carburant et la sonde de température sont en bon état de marche, les autres cadrans doivent être recâblés.
Désormais exemptée des tests obligatoires en raison de son âge, le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 28 avril 2017 à un kilométrage indiqué de 1 081 miles, ce qui a donné lieu à un passage sans faute, dès la première fois.

HISTORIQUE DE SERVICE

Une nouvelle batterie a récemment été installée et la voiture a été contrôlée dans un atelier il y a environ un mois.
Cette Stag a parcouru environ 25 000 miles depuis qu'elle a été reconstruite en 1991, où divers panneaux de carrosserie ont été remplacés, la suspension a été révisée, le moteur a été reconstruit et la boîte de vitesses et les unités d'overdrive ont été remplacées, pour un coût de près de 15 000 £.
Son entretien le plus récent a été effectué en août 2019, à environ 108 000 miles, lorsque le personnel de Castle and Carriage a procédé à une inspection approfondie, avant de remettre à neuf la crémaillère de direction, de remplacer le maître-cylindre de frein, de rincer le système hydraulique, de purger les freins, de réparer certains câblages de surmultiplication endommagés et de faire l'appoint d'huile de boîte de vitesses.
Auparavant, la voiture a été révisée en juin 2019 et en avril 2017.

RÉSUMÉ

Cette Triumph Stag est un bel exemple de la populaire classique britannique. Offerte en bonne santé mécanique et bénéficiant d'une restauration substantielle il y a un peu plus de 30 ans, cette Stag est prête à profiter de la route immédiatement et pourrait facilement être amenée à un très haut niveau avec un peu plus de "TLC" cosmétique.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Un esempio elegante e utilizzabile dell'elegante auto sportiva britannica, offerto da una proprietà a lungo termine e che beneficia di un restauro precedente.
Sotto il cofano c'è un V8 da 3,0 litri ricostruito, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a quattro rapporti con overdrive.
Immatricolata per la prima volta nel gennaio 1972, questa Stag Mk2 è stata completamente restaurata nel 1991 ed è stata acquistata dall'attuale proprietario nel marzo 2017, che l'ha mantenuta ad un buon livello durante tutta la sua custodia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Triumph Stag è rifinita in Pimento Red con tetto rigido rimovibile in tinta e abitacolo rivestito in pelle nera e vinile.
L'equipaggiamento di serie comprende gli alzacristalli elettrici, lo specchietto retrovisore singolo e l'ambitissimo tetto rigido di fabbrica.
È stato montato un lettore di radio/cassette Kenwood più moderno.
Saranno inclusi il manuale di guida originale, oltre a più di 50 edizioni della rivista Stag Owners Club, varie ricevute di manutenzione e una documentazione fotografica del restauro.

CONDIZIONE

Il paraurti posteriore presenta una piccola ammaccatura, ma non ci sono danni evidenti alla carrozzeria.
La vernice è stata riverniciata come parte del processo di restauro nel 1991, anche se ora presenta alcune piccole schegge di pietra sulla parte anteriore, oltre ad alcune piccole bolle sul fondo delle porte, corrosione nel punto in cui i pannelli dei quartieri si incontrano con i davanzali e un graffio sulla parte superiore del pannello del quarto lato del conducente, Anche se c'è un po' di corrosione sui davanzali, il venditore afferma che non ci sono prove di ruggine.
Il venditore riferisce che il soft-top in mohair trarrebbe beneficio da una ristrutturazione. Il meccanismo della capote funziona come dovrebbe.
Le finiture metalliche del paraurti e le maniglie delle porte presentano alcune lievi corrosioni, come prevedibile data l'età della vettura.
All'interno, i sedili neri rivestiti in pelle e vinile sono interamente originali, anche se rimangono in condizioni eccellenti per la loro età, con solo alcune pieghe e segni superficiali sulle imbottiture.
Il venditore fa notare che una delle luci interne non funziona e che mentre il tachimetro, il contagiri, l'indicatore del carburante e il sensore di temperatura sono in buone condizioni, i restanti quadranti devono essere ricablati.
Ora esente dai test obbligatori a causa della sua età, l'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 28 aprile 2017 a un chilometraggio indicato di 1.081 miglia, con il risultato di un passaggio pulito e per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

Di recente è stata montata una nuova batteria e la vettura è stata sottoposta a un controllo in officina circa un mese fa.
Questa Stag ha percorso circa 25.000 miglia da quando è stata ricostruita nel 1991, dove sono stati sostituiti vari pannelli della carrozzeria, le sospensioni sono state revisionate, il motore è stato ricostruito e il cambio e le unità overdrive sono stati sostituiti, al costo di quasi 15.000 sterline.
L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nell'agosto 2019 a circa 108.000 miglia, quando il personale di Castle and Carriage ha eseguito un'ispezione approfondita, prima di rinnovare la cremagliera dello sterzo, sostituire la pompa dei freni, lavare l'impianto idraulico, spurgare i freni, riparare alcuni cablaggi danneggiati dell'overdrive e rabboccare l'olio del cambio.
In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2019 e nell'aprile 2017.

SOMMARIO

Questa Triumph Stag è un bell'esempio della popolare classica britannica. Offrendo un'ottima salute meccanica e beneficiando di un sostanziale restauro avvenuto poco più di 30 anni fa, questa Stag è pronta per essere goduta su strada immediatamente e potrebbe facilmente essere portata a uno standard molto elevato con qualche ulteriore "cura" estetica.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een slim, bruikbaar voorbeeld van de stijlvolle Britse sportwagen, aangeboden uit langdurig bezit en profiterend van een voorafgaande restauratie.
Onder de motorkap ligt een gereviseerde 3,0-liter V8, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive.
Deze vroege Mk2 Stag werd voor het eerst geregistreerd in januari 1972, in 1991 uitgebreid gerestaureerd en in maart 2017 overgenomen door de huidige eigenaar, die hem gedurende zijn bewaring goed heeft onderhouden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Triumph Stag is uitgevoerd in Pimento Red met een bijpassend afneembaar hard-top dak boven een zwart lederen en met vinyl beklede cabine.
De fabrieksuitrusting omvat elektrische ramen, een enkele buitenspiegel en het gewenste hardtopdak.
Er is een modernere Kenwood radio/cassettespeler gemonteerd.
Het originele handboek voor de bestuurder wordt meegeleverd, samen met meer dan 50 edities van het Stag Owners Club magazine, diverse onderhoudsbewijzen en een fotoverslag van de restauratie.

CONDITION

Hoewel er een kleine deuk in de achterbumper zit, is er geen noemenswaardige schade aan de carrosserie.
De lak werd opnieuw gespoten als onderdeel van het restauratieproces in 1991, maar hij heeft nu enkele kleine steenslagschade aan de voorkant, evenals een paar kleine bubbels op de onderkant van de deuren, corrosie waar de kwartpanelen de dorpels ontmoeten, en een schaafwond aan de bovenkant van het kwartpaneel aan de bestuurderskant, Hoewel er enige corrosie is op de dorpels, is er volgens de verkoper geen bewijs van doorroesten.
De verkoper meldt dat de Mohair softtop gebaat is bij een opknapbeurt. Het mechanisme van de softtop werkt naar behoren.
De metalen bumperranden en de deurgrepen hebben wat lichte putjes, wat te verwachten is gezien de leeftijd van de auto.
Binnenin zijn de met zwart leder en vinyl beklede stoelen volledig origineel, hoewel ze in uitstekende staat verkeren voor hun leeftijd, met slechts een paar kreukels en oppervlakkige vlekken op hun bolsters.
De verkoper merkt op dat een van de interieurlichten niet werkt, en dat de snelheidsmeter, toerenteller, brandstofmeter en temperatuursensor in goede staat zijn, maar dat de overige wijzerplaten opnieuw bedraad moeten worden.
De auto is nu vrijgesteld van verplichte keuring vanwege zijn leeftijd en de laatste APK-keuring vond plaats op 28 april 2017 bij een aangegeven kilometerstand van 1.081 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Er is onlangs een nieuwe accu geplaatst en de auto is ongeveer een maand geleden in een werkplaats nagekeken.
Deze Stag heeft ongeveer 25.000 mijl afgelegd sinds hij in 1991 werd gereviseerd, waarbij diverse carrosseriepanelen werden vervangen, de ophanging werd gereviseerd, de motor werd gereviseerd en de versnellingsbak en overdrive werden vervangen, voor een bedrag van bijna 15.000 pond.
Het meest recente onderhoud werd uitgevoerd in augustus 2019 bij ongeveer 108.000 mijl, toen het personeel van Castle and Carriage een grondige inspectie uitvoerde, voordat het stuurhuis werd gereviseerd, de hoofdremcilinder werd vervangen, het hydraulische systeem werd doorgespoeld, de remmen werden ontlucht, enkele beschadigde bedradingen van de overdrive werden gerepareerd en de versnellingsbakolie werd bijgevuld.
Daarvoor is de auto in juni 2019 en april 2017 onderhouden.

SAMENVATTING

Deze Triumph Stag is een mooi voorbeeld van de populaire Britse klassieker. Deze Stag, die in goede mechanische staat verkeert en iets meer dan 30 jaar geleden grondig is gerestaureerd, is klaar om onmiddellijk van de weg te genieten en kan gemakkelijk tot een zeer hoog niveau worden gebracht met wat verdere cosmetische 'TLC'.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Elegancki, użyteczny przykład stylowego brytyjskiego samochodu sportowego, oferowany z wieloletniej własności i korzystający z wcześniejszej renowacji.
Pod maską znajduje się przebudowane 3,0-litrowe V8, które napędza tylne koła poprzez czterobiegową skrzynię manualną z nadbiegiem.
Po raz pierwszy zarejestrowany w styczniu 1972 roku, ten wczesny Mk2 Stag został kompleksowo odrestaurowany w 1991 roku i został nabyty przez obecnego właściciela w marcu 2017 roku, który utrzymywał go w dobrym standardzie przez cały okres ich kustodiancji.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten Triumph Stag jest wykończony w kolorze Pimento Red z dopasowanym, zdejmowanym dachem typu hard-top nad kabiną wykończoną czarną skórą i winylem.
Wyposażenie fabryczne obejmuje elektryczne szyby, pojedyncze lusterko skrzydłowe oraz pożądany fabryczny dach typu hard-top.
Zamontowano nowocześniejsze radio/odtwarzacz kasetowy Kenwood.
W zestawie znajdzie się oryginalny podręcznik kierowcy, a także ponad 50 wydań magazynu Stag Owners Club, różne rachunki za przeglądy i fotograficzny zapis renowacji.

KONDYCJA

Chociaż jest małe wgniecenie w tylnym zderzaku, nie ma zauważalnych uszkodzeń karoserii.
Lakier został polakierowany w ramach procesu renowacji w 1991 roku, choć teraz ma kilka drobnych odprysków kamienia na przedniej części, jak również kilka małych pęcherzyków na dolnej części drzwi, korozja, gdzie panele kwartalne spotkać parapety, a otarcie na górze panelu kwartału po stronie kierowcy, Chociaż istnieje pewna korozja na parapetach, sprzedawca twierdzi, że nie ma dowodów, że rdzewieje przez.
Sprzedawca informuje, że soft-top Mohair skorzystałby z renowacji. Mechanizm soft-topu działa jak należy.
Metalowe listwy zderzaka i klamki drzwi mają kilka bardzo lekkich wżerów, co jest do przewidzenia, biorąc pod uwagę wiek samochodu.
Wewnątrz, czarne skórzane i winylowe fotele są całkowicie oryginalne, choć pozostają w doskonałym stanie dla ich wieku, z zaledwie kilkoma zagnieceniami i śladami powierzchni na ich bolsterach.
Sprzedający zaznacza, że nie działa jedna z lampek wewnętrznych, a o ile prędkościomierz, obrotomierz, wskaźnik paliwa i czujnik temperatury są w dobrym stanie, to pozostałe tarcze wymagają ponownego okablowania.
Obecnie zwolniony z obowiązkowych badań ze względu na swój wiek, ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 28 kwietnia 2017 r. na wskazanym 1,081 mil, co skutkowało czystym, pierwszym przejściem.

HISTORIA SERWISOWA

Niedawno został założony nowy akumulator, a samochód przeszedł przegląd w warsztacie około miesiąca temu.
Ten Stag ma pokryte około 25.000 mil od czasu przebudowy w 1991 roku, gdzie różne panele ciała zostały wymienione, zawieszenie zostało odnowione, silnik został przebudowany i skrzynia biegów i nadbieg zostały wymienione, na koszt prawie 15.000 funtów.
Jego najnowsza konserwacja została przeprowadzona w sierpniu 2019 roku przy około 108 000 mil, kiedy to pracownicy Castle and Carriage przeprowadzili dokładną inspekcję, przed odnowieniem zębatki kierowniczej, wymianą pompy hamulcowej, przepłukaniem układu hydraulicznego, odpowietrzeniem hamulców, naprawą niektórych uszkodzonych przewodów nadbiegowych i uzupełnieniem oleju w skrzyni biegów.
Wcześniej samochód był serwisowany w czerwcu 2019 i kwietniu 2017.

SUMMARY

Ten Triumph Stag jest przystojny przykład popularnego brytyjskiego klasyka. Oferowany w dobrym zdrowiu mechanicznym i korzystających z istotnej renowacji nieco ponad 30 lat temu, ten Stag jest gotowy do cieszyć się na otwartej drodze natychmiast i może łatwo być wniesiona do bardzo wysokiego standardu rzeczywiście z niektórych dalszych kosmetycznych "TLC".

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo inteligente e utilizável do elegante carro desportivo britânico, oferecido pela propriedade a longo prazo e que beneficia de restauro prévio.
Debaixo do capot está uma V8 de 3,0 litros reconstruída, que conduz as rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades com overdrive.
Registrado pela primeira vez em Janeiro de 1972, este antigo Mk2 Stag foi restaurado exaustivamente em 1991, e foi adquirido pelo seu actual proprietário em Março de 2017, que o manteve a um bom nível durante toda a sua custódia.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este degrau Triumph Stag vem com acabamento em Pimento Red com um tejadilho amovível de tejadilho duro a condizer sobre uma cabina em pele negra e com acabamento em vinil.
O equipamento montado em fábrica inclui vidros eléctricos, um único espelho de asa e o desejável tecto rígido de fábrica.
Foi instalado um rádio/leitor de cassetes Kenwood mais moderno.
O seu manual original do condutor será incluído, juntamente com mais de 50 edições da revista Stag Owners Club, vários recibos de manutenção, e um registo fotográfico da restauração.

CONDIÇÃO

Embora haja uma pequena mossa no pára-choques traseiro, não há danos perceptíveis na carroçaria.
A pintura foi pintada como parte do processo de restauração em 1991, embora tenha agora algumas pequenas lascas de pedra na parte da frente, bem como algumas pequenas bolhas no fundo das portas, corrosão onde os painéis dos quartos se encontram com os peitoris, e uma arranhadela no topo do painel do lado do condutor, Embora haja alguma corrosão nos peitoris, o vendedor afirma que não há provas de que enferruje.
O vendedor relata que o soft-top Mohair beneficiaria de ser remodelado. O mecanismo para o soft-top funciona como deveria.
Os pára-choques de metal e os puxadores das portas têm alguns furos muito leves, o que é de esperar dada a idade do carro.
No interior, os assentos em couro preto e com acabamento em vinil são inteiramente originais, embora permaneçam em óptimo estado para a sua idade, com apenas alguns vincos e marcas de superfície nos seus apoios.
O vendedor observa que uma das luzes interiores não está a funcionar, e enquanto o velocímetro, o conta-rotações, o indicador de combustível e o sensor de temperatura estiverem em bom estado de funcionamento, os restantes mostradores precisam de ser ligados novamente.
Agora isento de testes obrigatórios devido à sua idade, o último teste MOT do carro foi realizado a 28 de Abril de 2017 a 1.081 milhas indicadas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Uma nova bateria foi recentemente instalada, e o carro teve um check-over numa oficina há cerca de um mês atrás.
Este Stag cobriu cerca de 25.000 milhas desde que foi reconstruído em 1991, onde vários painéis de carroçaria foram substituídos, a suspensão foi renovada, o motor foi reconstruído e a caixa de velocidades e unidades de overdrive foram substituídas, ao custo de quase 15.000 libras.
A sua manutenção mais recente foi realizada em Agosto de 2019 a cerca de 108.000 milhas, quando o pessoal da Castle and Carriage efectuou uma inspecção minuciosa, antes de remodelar a cremalheira de direcção, substituir o cilindro principal do travão, lavar o sistema hidráulico, sangrar os travões, reparar alguns cabos danificados do overdrive, e encher o óleo da caixa de velocidades.
Antes disso, a manutenção do carro foi efectuada em Junho de 2019 e Abril de 2017.

SÍNTESE

Este Triumph Stag é um belo exemplo do popular clássico britânico. Oferecido em boa saúde mecânica e beneficiando de uma restauração substancial há pouco mais de 30 anos, este veado está pronto a desfrutar imediatamente na estrada aberta e poderia facilmente ser elevado a um padrão muito elevado com mais algum "TLC" cosmético.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett smart och användbart exempel på den eleganta brittiska sportbilen, som erbjuds efter långvarigt ägande och efter en tidigare restaurering.
Under motorhuven finns en ombyggd 3,0-liters V8-bil som driver bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda med överväxel.
Den här tidiga Mk2 Stag registrerades första gången i januari 1972 och restaurerades grundligt 1991 och förvärvades av sin nuvarande ägare i mars 2017, som har underhållit den med god standard under hela sin tid som ägare.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Triumph Stag har en Pimento Red-finish med ett matchande avtagbart tak över en svart läder- och vinylklädd hytt.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar elektriska fönster, en enkel sidospegel och det önskvärda hårda taket från fabriken.
En modernare Kenwood-radio/kassettspelare har installerats.
Den ursprungliga förarhandboken kommer att inkluderas, tillsammans med mer än 50 utgåvor av Stag Owners Club-tidningen, olika underhållskvitton och ett fotoalbum över restaureringen.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns en liten buckla i den bakre stötfångaren, men det finns inga märkbara skador på karossen.
Färgen målades om som en del av restaureringsprocessen 1991, men den har nu några mindre stenskott på framsidan, samt några små bubblor på dörrarnas undersidor, korrosion där kvartspanelerna möter trösklarna och ett skrapmärke på toppen av förarens kvartspanel.Även om det finns en viss korrosion på trösklarna uppger säljaren att det inte finns några tecken på att den har rostat igenom.
Säljaren rapporterar att Mohair-toppen skulle behöva renoveras. Mekanismen för soft-topet fungerar som den ska.
Stötfångaren och dörrhandtagen i metall har några mycket lätta hål, vilket är förväntat med tanke på bilens ålder.
Invändigt är de svarta läder- och vinylklädda sätena helt och hållet original, även om de är i utmärkt skick för sin ålder, med bara några få veck och ytmärken på stommen.
Säljaren noterar att en av interiörlamporna inte fungerar, och medan hastighetsmätare, varvräknare, bränslemätare och temperatursensor är i gott skick, måste de återstående mätarna kopplas om.
Bilen är nu undantagen från obligatoriska tester på grund av sin ålder och bilens senaste MOT-test genomfördes den 28 april 2017 vid en körsträcka på 1 081 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Ett nytt batteri har nyligen monterats och bilen genomgick en kontroll på en verkstad för ungefär en månad sedan.
Denna Stag har kört cirka 25 000 mil sedan den byggdes om 1991, då olika karosseripaneler byttes ut, fjädringen renoverades, motorn byggdes om och växellådan och överväxeln byttes ut, till en kostnad av nästan 15 000 pund.
Det senaste underhållet utfördes i augusti 2019 vid cirka 108 000 miles, då personalen på Castle and Carriage utförde en grundlig inspektion, innan de renoverade styrstången, bytte ut huvudbromscylindern, spolade hydraulsystemet, tömde bromsarna, reparerade några skadade ledningar till överväxeln och fyllde på växellådsoljan.
Innan dess har bilen fått service i juni 2019 och april 2017.

SAMMANFATTNING

Den här Triumph Stag är ett stiligt exempel på den populära brittiska klassikern. Denna Stag, som erbjuds i fin mekanisk kondition och som har fått en omfattande restaurering för drygt 30 år sedan, är redo att omedelbart användas på den öppna vägen och skulle lätt kunna höjas till en mycket hög standard med lite ytterligare kosmetisk "TLC".

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.