1972 Porsche 914/4

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Porsche 914/4 ist ein auffälliger offener Sportwagen, der 2017 eine Motorüberholung erhielt und zuvor auf Rechtslenkung umgebaut wurde.
• Angetrieben wird er von einem 1,7-Liter-Saugmotor, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Dieses Exemplar befindet sich seit 19 Jahren im Besitz des Verkäufers und wurde in den frühen 1990er Jahren aus Kalifornien nach Australien importiert.
• Der Kilometerzähler zeigt 9.763 Meilen an, obwohl dies nicht garantiert ist.
• Baujahr: 1972

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Wagen ist in Gelb lackiert, mit schwarzen Mittelstreifen, einem schwarzen Targa-Dach und verschiedenen Aufklebern.
• Der Innenraum ist mit braunem Vinyl und perforierten Sitzdetails ausgestattet.
• Er fährt auf 15-Zoll-Rädern im Riviera-Stil, die mit Goodyear Eagle NCT 5-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören ein MOMO Corse-Lenkrad, Cibie-Scheinwerfer, ein Audiovox-Radio-Kassettenspieler und ein im Fußraum montierter Feuerlöscher.
• Das Fahrzeug wurde zuvor von Linkslenkung auf Rechtslenkung umgebaut.
• Dem Verkauf beigefügt sind das Besitzerhandbuch, eine Zeitschrift über das Modell und verschiedene Rechnungen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist auf folgende Besonderheiten hin: schlechte Lackierung, verschiedene Schleifspuren, Abblättern des Decklacks aufgrund der Anbringung von Aufklebern, ein kleiner Schnitt am Sitzkissen des Beifahrersitzes und starke Abnutzung im Bereich des linken Sitzpolsters, unsaubere Verkleidung des Armaturenbretts im Bereich der Lenksäule aufgrund der früheren Umstellung von Links- auf Rechtslenkung sowie Abnutzung an den Türkarten über den Fensterhebern. Das Windschutzscheiben-Sprühsystem ist nicht funktionsfähig.
• Es wird vermutet, dass frühere Karosseriereparaturen an der vorderen rechten Ecke und eine kleine Rostreparatur unter dem Sitzboden auf der Fahrerseite vorgenommen wurden.
• Der Wagen verließ das Werk in Sambesi-Grün, bevor er rot lackiert wurde und später seinen heutigen gelben Farbton erhielt.
• Es gibt ein kleines Getriebeleck an der Rückseite des Getriebes an der Eintrittsstelle des Gestänges, die Cibie-Scheinwerfer sind nicht verkabelt, und das vordere Standlicht und die Blinker sind nicht unabhängig voneinander verkabelt.
• Es besteht eine bedingte NSW-Registrierung, die am 1. April 2026 ausläuft und nicht übertragbar ist.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt im Juli 2024 bei angegebenen 9.501 Meilen gewartet.
• Zuvor wurden im Rahmen eines Ölservice im August 2023 die Bremsflüssigkeit, die vorderen Bremsbeläge und die Bremssatteldichtungen ausgetauscht.
• Der letzte Ölservice wurde im August 2022 durchgeführt.
• Der Motor wurde zwischen Februar und September 2017 mit neuen Kurbelwellenlagern, Nockenlagern, OEM-Kolben, Ringen und aufgebohrten Zylindern überholt.
• Der Kilometerzähler wurde bereits repariert.

Daten und Kilometerstand:

• Jul 2024 - 9.501 Meilen
• Aug 2023 - unbekannt
• Aug 2022 - unbekannt
• Aug 2021 - unbekannt
• Juli 2020 - unbekannt
• Juni 2019 - unbekannt
• Nov 2017 - 9.402 Meilen
• Jan 2016 - 9.316 Meilen
• Sep 2015 - unbekannt
• Mai 2014 - 9.082 Meilen
• Mai 2013 - 8.679 Meilen
• Jan 2012 - unbekannt
• Juni 2010 - 8.045 Meilen
• Mai 2009 - 7.698 Meilen
• Feb 2008 - 7.094 Meilen
• Jan 2007 - 5.304 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 914/4 ist ein stilvoller, luftgekühlter Sportwagenklassiker, der sein begehrtes Targa-Dach mit einem ansprechenden Schaltgetriebe kombiniert. Dieses Exemplar verfügt über eine auffällige Außenlackierung und wurde 2017 in der Obhut seines derzeitigen Langzeitbesitzers einer Motorüberholung unterzogen. Der Verkäufer lobt ihn dafür, dass er viele bewundernde Blicke auf sich zieht, wo auch immer er unterwegs ist. Er wäre jetzt eine natürliche Ergänzung zu einer größeren Ansammlung von Porsches sowie ein angenehmer Begleiter für Wochenendausflüge oder Oldtimerausstellungen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Porsche 914/4 es un llamativo deportivo descapotable, tratado con una reconstrucción de motor en 2017 y previamente convertido a la configuración de volante a la derecha.
• Está propulsado por un motor atmosférico de 1,7 litros y cuatro cilindros planos que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplar ha pertenecido al vendedor durante los últimos 19 años y fue importado a Australia desde California a principios de la década de 1990.
• El cuentakilómetros indica 9.763 millas, aunque no está garantizado.
• Año de construcción: 1972

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El coche está acabado en amarillo, con franjas negras centrales de carreras, un techo Targa negro y varias calcomanías.
• El habitáculo está tapizado en vinilo marrón con detalles perforados en los asientos.
• Monta un juego de llantas de 15 pulgadas estilo Riviera, calzadas con neumáticos Goodyear Eagle NCT 5.
• El equipamiento incluye un volante MOMO Corse, focos Cibie, un radiocasete Audiovox y un extintor montado en el reposapiés.
• Anteriormente, el coche había pasado de la configuración de volante a la izquierda a la de volante a la derecha.
• Acompañan a la venta el manual del propietario, una revista del modelo y varias facturas.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: un acabado de pintura de mala calidad, varias marcas de remolino de lijado, algo de descascarillado de la capa superior debido a la colocación de calcomanías, un pequeño corte en el cojín de la base del asiento del pasajero y un desgaste importante alrededor del refuerzo del lado izquierdo, molduras del salpicadero desordenadas alrededor de la columna de dirección debido a las modificaciones anteriores de volante a la izquierda a volante a la derecha, y desgaste en las tarjetas de las puertas por encima de las ventanillas. El sistema de pulverización del parabrisas no funciona.
• Se cree que se hicieron reparaciones previas de carrocería en la esquina delantera derecha y una pequeña reparación de óxido bajo el suelo del asiento del lado del conductor.
• El coche salió de fábrica en verde Zambeze antes de ser pintado de rojo y, posteriormente, de su actual tono amarillo.
• Hay una pequeña fuga de la transmisión en la parte trasera de la caja de cambios en el punto de entrada del varillaje, los focos Cibie no han sido cableados y las luces de estacionamiento e intermitentes delanteros no están cableados de forma independiente.
• Existe un registro condicional de Nueva Gales del Sur que expira el 1 de abril de 2026 y no es transferible.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en julio de 2024 en un indicado 9.501 millas.
• Antes de esto, el líquido de frenos, las pastillas de freno delanteras y las juntas de las pinzas de freno se sustituyeron como parte de un servicio de aceite en agosto de 2023.
• La anterior revisión del aceite se realizó en agosto de 2022.
• El motor fue reconstruido entre febrero y septiembre de 2017 con nuevos cojinetes de cigüeñal, cojinetes de levas, pistones OEM, anillos y cilindros rebored.
• El cuentakilómetros ha sido reparado anteriormente.

Fechas y kilometraje:

• Jul 2024 - 9.501 millas
• Ago 2023 - desconocido
• Ago 2022 - desconocido
• Ago 2021 - desconocido
• Jul 2020 - desconocido
• Jun 2019 - desconocido
• Nov 2017 - 9.402 millas
• Ene 2016 - 9.316 millas
• Sep 2015 - desconocido
• Mayo de 2014 - 9.082 millas
• Mayo de 2013 - 8.679 millas
• Ene 2012 - desconocido
• Jun 2010 - 8.045 millas
• Mayo de 2009 - 7.698 millas
• Febrero de 2008 - 7.094 millas
• Enero de 2007 - 5.304 millas

RESUMEN

El Porsche 914/4 es un elegante deportivo clásico refrigerado por aire, que combina su deseable techo Targa con una caja de cambios manual. Este ejemplo cuenta con un acabado exterior llamativo, y fue tratado a una reconstrucción del motor en 2017, mientras que bajo el cuidado de su actual propietario a largo plazo. Elogiado por el vendedor por atraer un montón de miradas de admiración dondequiera que viaje, ahora sería una adición natural a un conjunto más amplio de Porsches, así como un agradable compañero de fin de semana o de exposición de coches clásicos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette Porsche 914/4 est une voiture de sport décapotable qui attire l'attention, dont le moteur a été reconstruit en 2017 et qui a été converti à la conduite à droite.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres à plat de 1,7 litre à aspiration naturelle, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire appartient au vendeur depuis 19 ans et a été importé de Californie en Australie au début des années 1990.
• Le compteur kilométrique affiche 9 763 miles, ce qui n'est pas justifié.
• Année de construction : 1972

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La voiture est peinte en jaune, avec des bandes de course centrales noires, un toit Targa noir et divers autocollants.
• L'habitacle est habillé de vinyle marron avec des sièges perforés.
• Elle est montée sur des jantes de 15 pouces de type Riviera, équipées de pneus Goodyear Eagle NCT 5.
• L'équipement comprend un volant MOMO Corse, des projecteurs Cibie, un lecteur de radiocassettes Audiovox et un extincteur au pied.
• La voiture a été précédemment convertie de la conduite à gauche à la conduite à droite.
• La vente est accompagnée du manuel du propriétaire, d'un magazine présentant le modèle et de diverses factures.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur indique que la peinture est de mauvaise qualité, qu'il y a des marques de tourbillon dues au ponçage, que la couche de finition s'est écaillée en raison de la pose de décalcomanies, qu'il y a une petite coupure sur le coussin de base du siège du passager et une usure importante autour du coussin de gauche, que la garniture du tableau de bord autour de la colonne de direction n'est pas soignée en raison de la conversion de la conduite à gauche à la conduite à droite et que les cartes de porte au-dessus des lève-glaces sont usagées. Le système de pulvérisation du pare-brise est inopérant
• Des réparations de carrosserie auraient été effectuées sur le coin avant droit et une petite réparation de rouille sous le plancher du siège côté conducteur.
• La voiture a quitté l'usine en vert Zambezi avant d'être peinte en rouge, puis dans sa teinte actuelle de jaune.
• Il y a une petite fuite de transmission à l'arrière de la boîte de vitesses au niveau du point d'entrée de la tringlerie, les projecteurs Cibie n'ont pas été câblés, et les feux de stationnement avant et les clignotants ne sont pas câblés indépendamment.
• Il existe un enregistrement NSW conditionnel, qui expire le 1er avril 2026 et n'est pas transférable.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a été révisée pour la dernière fois en juillet 2024, à un kilométrage indiqué de 9 501 miles.
• Auparavant, le liquide de frein, les plaquettes de frein avant et les joints d'étriers de frein ont été remplacés dans le cadre d'une vidange en août 2023.
• La dernière vidange a été effectuée en août 2022.
• Le moteur a été reconstruit entre février et septembre 2017 avec de nouveaux paliers de vilebrequin, paliers de came, pistons et segments OEM, et cylindres réalésés.
• Le compteur kilométrique a déjà été réparé.

Dates et kilométrage :

• Juillet 2024 - 9 501 miles
• Août 2023 - inconnu
• Août 2022 - inconnu
• Août 2021 - inconnu
• Juillet 2020 - inconnu
• Juin 2019 - inconnu
• Nov 2017 - 9,402 miles
• Janvier 2016 - 9 316 miles
• Sep 2015 - inconnu
• Mai 2014 - 9 082 miles
• Mai 2013 - 8 679 miles
• Jan 2012 - inconnu
• Juin 2010 - 8,045 miles
• Mai 2009 - 7 698 miles
• Février 2008 - 7 094 miles
• Janvier 2007 - 5 304 miles

RÉSUMÉ

La Porsche 914/4 est une élégante voiture de sport classique refroidie par air, mêlant son toit Targa désirable à une boîte de vitesses manuelle engageante. Cet exemplaire présente une finition extérieure accrocheuse et a bénéficié d'une remise à neuf du moteur en 2017 alors qu'il était sous la responsabilité de son actuel propriétaire de longue date. Loué par le vendeur pour attirer de nombreux regards admiratifs partout où il voyage, il ferait maintenant un ajout naturel à une plus grande assemblée de Porsche, ainsi qu'un agréable steer de week-end ou un compagnon d'exposition de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Porsche 914/4 è un'accattivante vettura sportiva open-top, sottoposta a una revisione del motore nel 2017 e precedentemente convertita alla configurazione con guida a destra.
• È alimentata da un quattro cilindri piatto da 1,7 litri ad aspirazione naturale, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare è stato in possesso del venditore negli ultimi 19 anni ed è stato importato in Australia dalla California all'inizio degli anni Novanta.
• Il contachilometri indica 9.763 miglia, anche se non è garantito.
• Anno di costruzione: 1972

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'auto è rifinita in giallo, con strisce centrali nere, tetto Targa nero e varie decalcomanie.
• L'abitacolo è rivestito in vinile marrone con dettagli dei sedili traforati.
• La vettura monta un set di ruote da 15 pollici in stile Riviera, dotate di pneumatici Goodyear Eagle NCT 5.
• L'equipaggiamento comprende un volante MOMO Corse, faretti Cibie, un lettore di radio-cassette Audiovox e un estintore montato sul vano piedi.
• La vettura è stata precedentemente convertita dalla configurazione con guida a sinistra a quella con guida a destra.
• La vendita è accompagnata dal manuale d'uso, da una rivista che presenta il modello e da varie fatture.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: una verniciatura di scarsa qualità, vari segni di vortici dovuti alla carteggiatura, alcune scrostature della vernice di finitura dovute all'applicazione di decalcomanie, un piccolo taglio sulla base del cuscino del sedile del passeggero e un'usura importante intorno all'imbottitura del lato sinistro, finiture disordinate del cruscotto intorno al piantone dello sterzo a causa delle precedenti modifiche alla guida a sinistra e a destra, e usura sui pannelli delle porte sopra gli avvolgibili dei finestrini. Il sistema di spruzzatura del parabrezza non è funzionante
• Si ritiene che siano state eseguite precedenti riparazioni di carrozzeria sull'angolo anteriore destro e una piccola riparazione di ruggine sotto il pavimento del sedile del lato guida.
• La vettura ha lasciato la fabbrica in verde Zambesi prima di essere verniciata di rosso e, successivamente, dell'attuale tonalità di giallo.
• C'è una piccola perdita di trasmissione nella parte posteriore del cambio nel punto di ingresso del leveraggio, i faretti Cibie non sono stati cablati e le luci di parcheggio e gli indicatori di direzione anteriori non sono cablati in modo indipendente.
• Esiste una registrazione condizionata del NSW che scade il 1° aprile 2026 e non è trasferibile.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata sottoposta all'ultima revisione nel luglio 2024 a un chilometraggio indicato di 9.501 miglia.
• In precedenza, il liquido dei freni, le pastiglie dei freni anteriori e le guarnizioni delle pinze dei freni sono state sostituite nell'ambito di una revisione dell'olio nell'agosto 2023.
• La precedente manutenzione dell'olio è stata effettuata nell'agosto 2022.
• Il motore è stato ricostruito tra febbraio e settembre 2017 con nuovi cuscinetti dell'albero motore, cuscinetti delle camme, pistoni OEM, fasce e cilindri rialesati.
• Il contachilometri è stato precedentemente riparato.

Date e chilometraggio:

• Luglio 2024 - 9.501 miglia
• Agosto 2023 - sconosciuto
• Agosto 2022 - sconosciuto
• Agosto 2021 - sconosciuto
• Luglio 2020 - sconosciuto
• Giugno 2019 - sconosciuto
• Novembre 2017 - 9.402 miglia
• Gennaio 2016 - 9.316 miglia
• Settembre 2015 - sconosciuto
• Maggio 2014 - 9.082 miglia
• Maggio 2013 - 8.679 miglia
• Gennaio 2012 - sconosciuto
• Giugno 2010 - 8.045 miglia
• Maggio 2009 - 7.698 miglia
• Febbraio 2008 - 7.094 miglia
• Gennaio 2007 - 5.304 miglia

SOMMARIO

La Porsche 914/4 è un'elegante auto sportiva classica raffreddata ad aria, che unisce il suo desiderabile tetto Targa a un coinvolgente cambio manuale. Questo esemplare vanta un'accattivante finitura esterna ed è stato sottoposto a una revisione del motore nel 2017 mentre era sotto la cura del suo attuale proprietario di lunga data. Elogiato dal venditore per aver attirato un sacco di sguardi ammirati ovunque viaggiasse, ora sarebbe un'aggiunta naturale a un più ampio gruppo di Porsche, oltre che una piacevole compagna di weekend al volante o di mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Porsche 914/4 is een opvallende open-top sportwagen, die in 2017 een motorrevisie onderging en eerder werd omgebouwd naar een configuratie met rechts stuur.
• Hij wordt aangedreven door een 1,7-liter flat-four met natuurlijke aanzuiging, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Dit exemplaar is al 19 jaar in het bezit van de verkoper en werd begin jaren negentig vanuit Californië geïmporteerd naar Australië.
• De kilometerteller geeft 9.763 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
• Bouwjaar: 1972

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De auto is afgewerkt in geel met zwarte middenraces, een zwart Targa-dak en diverse stickers.
• Het interieur is bekleed met bruin vinyl met geperforeerde stoelbekleding.
• Hij rijdt op 15-inch Riviera-stijl wielen, voorzien van Goodyear Eagle NCT 5-banden.
• De uitrusting omvat een MOMO Corse stuurwiel, Cibie spots, een Audiovox radio-cassettespeler en een brandblusser in de beenruimte.
• De auto was eerder omgebouwd van een linksgestuurde naar een rechtsgestuurde configuratie.
• Bij de verkoop zitten het handboek voor de eigenaar, een tijdschrift over het model en verschillende facturen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: een laklaag van slechte kwaliteit, diverse schuursporen, wat afbladderen van de toplaag door het aanbrengen van stickers, een kleine snee in het basiskussen van de passagiersstoel en grote slijtage rond de linker bolster, slordige dashboardafwerking rond de stuurkolom door de vorige wijzigingen van links naar rechts rijden en slijtage op de deurkaarten boven de raamuitzetters. Het sproeisysteem voor de voorruit werkt niet.
• Eerdere reparaties aan de carrosserie zijn vermoedelijk uitgevoerd aan de rechter voorhoek en een kleine roestreparatie onder de vloer van de bestuurdersstoel.
• De auto verliet de fabriek in Zambezi Green voordat hij rood werd gespoten en vervolgens zijn huidige kleur geel kreeg.
• Er is een kleine lekkage aan de achterkant van de versnellingsbak bij de ingang van de hefinrichting, de Cibie-schijnwerpers zijn niet aangesloten en de parkeerlichten en richtingaanwijzers voor zijn niet onafhankelijk bedraad.
• Er is een voorwaardelijke NSW-registratie van kracht, die afloopt op 1 april 2026 en niet overdraagbaar is.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto heeft de laatste onderhoudsbeurt gehad in juli 2024 bij een aangegeven kilometerstand van 9.501 mijl.
• Daarvoor werden de remvloeistof, remblokken voor en remklauwafdichtingen vervangen als onderdeel van een olieservice in augustus 2023.
• De vorige olieservice werd uitgevoerd in augustus 2022.
• De motor werd tussen februari en september 2017 gereviseerd met nieuwe krukaslagers, noklagers, OEM zuigers, ringen en gereborde cilinders.
• De kilometerteller is eerder gerepareerd.

Data en kilometers:

• Juli 2024 - 9.501 mijl
• Aug 2023 - onbekend
• Aug 2022 - onbekend
• Aug 2021 - onbekend
• Jul 2020 - onbekend
• Jun 2019 - onbekend
• Nov 2017 - 9.402 mijl
• Januari 2016 - 9.316 mijl
• sep 2015 - onbekend
• Mei 2014 - 9.082 mijlen
• Mei 2013 - 8.679 mijl
• Jan 2012 - onbekend
• Juni 2010 - 8.045 mijlen
• Mei 2009 - 7.698 mijl
• Feb 2008 - 7.094 mijl
• Januari 2007 - 5.304 mijlen

SAMENVATTING

De Porsche 914/4 is een stijlvolle luchtgekoelde klassieke sportwagen, die zijn begeerlijke Targa-topdak combineert met een aantrekkelijke handgeschakelde versnellingsbak. Dit exemplaar heeft een opvallende exterieurafwerking en werd in 2017 gereviseerd toen hij onder de hoede stond van zijn huidige, langjarige eigenaar. Geprezen door de verkoper voor het aantrekken van veel bewonderende blikken waar hij ook reist, zou hij nu een natuurlijke aanvulling zijn op een bredere verzameling Porsches, evenals een plezierige weekendstuur of klassieke autotentoonstelling metgezel.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• To Porsche 914/4 to przyciągający wzrok samochód sportowy z otwartym dachem, poddany przebudowie silnika w 2017 roku i wcześniej skonwertowany na konfigurację z kierownicą po prawej stronie.
• Napędzany jest wolnossącym, 1,7-litrowym silnikiem typu flat-four, napędzającym tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz był w posiadaniu sprzedawcy przez ostatnie 19 lat i został sprowadzony do Australii z Kalifornii na początku lat 90-tych.
• Licznik kilometrów wskazuje 9 763 mile, choć nie jest to gwarantowane.
• Rok budowy: 1972

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Samochód jest wykończony w kolorze żółtym, z czarnymi środkowymi pasami wyścigowymi, czarnym dachem Targa i różnymi naklejkami.
• Kabina wykończona jest brązowym winylem z perforowanymi detalami siedzeń.
• Jeździ na zestawie 15-calowych kół w stylu Riviera, wyposażonych w opony Goodyear Eagle NCT 5.
• Wyposażenie obejmuje kierownicę MOMO Corse, reflektory Cibie, radioodtwarzacz Audiovox i gaśnicę montowaną w przestrzeni na nogi.
• Samochód został wcześniej przerobiony z konfiguracji z kierownicą po lewej stronie na konfigurację z kierownicą po prawej stronie.
• Sprzedaży towarzyszy podręcznik właściciela, magazyn z modelem i różne faktury.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: niskiej jakości powłokę lakierniczą, różne ślady zawirowań po szlifowaniu, łuszczenie się wierzchniej warstwy lakieru spowodowane montażem naklejek, małe nacięcie na poduszce fotela pasażera i znaczne zużycie wokół lewego podparcia, nieuporządkowane wykończenie deski rozdzielczej wokół kolumny kierownicy z powodu wcześniejszych modyfikacji z lewej na prawą stronę oraz zużycie kart drzwi nad podnośnikami szyb. System spryskiwania przedniej szyby nie działa
• Uważa się, że wcześniejsze naprawy nadwozia zostały wykonane w przednim prawym rogu i niewielka naprawa rdzy pod podłogą siedzenia po stronie kierowcy.
• Samochód opuścił fabrykę w kolorze Zambezi Green, po czym został pomalowany na czerwono, a następnie na obecny odcień żółtego.
• Z tyłu skrzyni biegów w punkcie wejścia łącznika znajduje się niewielki wyciek, reflektory Cibie nie zostały podłączone, a przednie światła postojowe i kierunkowskazy nie są podłączone niezależnie.
• Istnieje warunkowa rejestracja NSW, która wygasa 1 kwietnia 2026 r. i nie jest zbywalna

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w lipcu 2024 r. przy wskazanym przebiegu 9 501 mil.
• Wcześniej płyn hamulcowy, przednie klocki hamulcowe i uszczelki zacisków hamulcowych zostały wymienione w ramach serwisu olejowego w sierpniu 2023 roku.
• Poprzedni serwis olejowy został przeprowadzony w sierpniu 2022 roku.
• Silnik został przebudowany między lutym a wrześniem 2017 roku z nowymi łożyskami wału korbowego, łożyskami krzywki, tłokami OEM, pierścieniami i rozwierconymi cylindrami.
• Licznik kilometrów był wcześniej naprawiany.

Daty i przebieg:

• Lipiec 2024 - 9 501 mil
• Sierpień 2023 - nieznany
• Sierpień 2022 - nieznany
• Sierpień 2021 - nieznany
• Lipiec 2020 - nieznany
• Czerwiec 2019 - nieznany
• Listopad 2017 - 9 402 mil
• styczeń 2016 - 9 316 mil
• Wrzesień 2015 - nieznany
• Maj 2014 - 9 082 mil
• Maj 2013 - 8 679 mil
• Styczeń 2012 - nieznany
• Czerwiec 2010 - 8 045 mil
• Maj 2009 - 7 698 mil
• Luty 2008 - 7 094 mil
• Styczeń 2007 - 5 304 mil

PODSUMOWANIE

Porsche 914/4 to stylowy, chłodzony powietrzem klasyczny samochód sportowy, łączący pożądany dach typu Targa z wciągającą manualną skrzynią biegów. Ten egzemplarz może pochwalić się przyciągającym wzrok wykończeniem nadwozia i został poddany przebudowie silnika w 2017 roku pod opieką obecnego wieloletniego właściciela. Chwalony przez sprzedawcę za przyciąganie mnóstwa podziwiających spojrzeń, gdziekolwiek podróżuje, byłby teraz naturalnym dodatkiem do szerszego zestawu Porsche, a także przyjemnym weekendowym kierowcą lub towarzyszem pokazów klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register), a numer seryjny nie jest zarejestrowany jako zabezpieczenie ani inny rodzaj rejestracji. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Porsche 914/4 é um atraente carro desportivo de capota aberta, que foi sujeito a uma reconstrução do motor em 2017 e previamente convertido para a configuração de condução à direita.
• É alimentado por um flat-four de 1,7 litros naturalmente aspirado, que acciona as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar esteve com o vendedor durante os últimos 19 anos e foi importado da Califórnia para a Austrália no início da década de 1990.
• O conta-quilómetros indica 9.763 quilómetros, o que não é garantido.
• Ano de construção: 1972

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O carro tem acabamento em amarelo, compensado por faixas de corrida centrais pretas, um tejadilho Targa preto e vários decalques.
• O habitáculo é revestido em vinil castanho com detalhes perfurados nos bancos.
• É montado num conjunto de jantes de 15 polegadas estilo Riviera, equipadas com pneus Goodyear Eagle NCT 5.
• O equipamento inclui um volante MOMO Corse, faróis Cibie, um rádio-leitor de cassetes Audiovox e um extintor de incêndio montado na zona dos pés.
• O automóvel foi previamente convertido da configuração de condução à esquerda para a configuração de condução à direita.
• A venda é acompanhada do manual do proprietário, de uma revista sobre o modelo e de várias facturas.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: acabamento de pintura de má qualidade, várias marcas de redemoinho resultantes do lixamento, algum descascamento da camada superior devido à colocação de decalques, um pequeno corte na almofada da base do banco do passageiro e um grande desgaste à volta do apoio do lado esquerdo, acabamento do painel de instrumentos desalinhado à volta da coluna de direção devido às anteriores modificações do volante à esquerda para a direita e desgaste nos cartões das portas por cima dos vidros das janelas. O sistema de pulverização do para-brisas está inoperacional
• Pensa-se que foram efectuadas reparações anteriores da carroçaria no canto dianteiro direito e uma pequena reparação de ferrugem sob o piso do banco do lado do condutor.
• O automóvel saiu da fábrica com a cor verde Zambeze antes de ser pintado de vermelho e, posteriormente, com a tonalidade atual de amarelo.
• Há uma pequena fuga de transmissão na parte de trás da caixa de velocidades, no ponto de entrada da ligação, os projectores Cibie não foram ligados e as luzes de estacionamento e indicadores dianteiros não estão ligados de forma independente.
• Existe um registo NSW condicional, que expira em 1 de abril de 2026 e não é transferível

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão do automóvel foi efectuada em julho de 2024, com uma quilometragem indicada de 9.501 milhas.
• Antes disso, o líquido dos travões, as pastilhas dos travões dianteiros e os vedantes das pinças dos travões foram substituídos como parte de um serviço de óleo em agosto de 2023.
• O serviço de óleo anterior foi efectuado em agosto de 2022.
• O motor foi reconstruído entre fevereiro e setembro de 2017 com novas chumaceiras da cambota, chumaceiras da came, pistões OEM, anéis e cilindros retificados.
• O conta-quilómetros já foi reparado anteriormente.

Datas e quilometragem:

• julho de 2024 - 9.501 milhas
• agosto de 2023 - desconhecido
• agosto de 2022 - desconhecido
• agosto de 2021 - desconhecido
• Jul 2020 - desconhecido
• Jun 2019 - desconhecido
• novembro de 2017 - 9.402 milhas
• janeiro de 2016 - 9.316 milhas
• setembro de 2015 - desconhecido
• maio de 2014 - 9.082 milhas
• maio de 2013 - 8.679 milhas
• Jan. 2012 - desconhecido
• junho de 2010 - 8.045 milhas
• maio de 2009 - 7.698 milhas
• fevereiro de 2008 - 7.094 milhas
• janeiro de 2007 - 5.304 milhas

RESUMO

O Porsche 914/4 é um elegante automóvel desportivo clássico refrigerado a ar, que combina o seu desejável tejadilho Targa-top com uma caixa de velocidades manual envolvente. Este exemplar apresenta um acabamento exterior apelativo e foi sujeito a uma reconstrução do motor em 2017, enquanto esteve ao cuidado do seu atual proprietário de longa data. Elogiado pelo vendedor por atrair muitos olhares de admiração para onde quer que viaje, seria agora uma adição natural a um conjunto mais vasto de Porsches, bem como um agradável passeio de fim de semana ou um companheiro de exposição de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de veículos abatidos ou roubados

VIKTIGA FAKTA

• Denna Porsche 914/4 är en iögonfallande sportbil med öppen topp, som genomgick en motorrenovering 2017 och tidigare konverterats till högerstyrning.
• Den drivs av en naturligt sugande 1,7-liters flat-fyra som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar har funnits hos säljaren under de senaste 19 åren och importerades till Australien från Kalifornien i början av 1990-talet.
• Vägmätaren visar 9.763 miles, men detta är inte motiverat.
• Byggår: 1972

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Bilen är lackad i gult med svarta racingränder i mitten, ett svart Targa-tak och olika dekaler.
• Kupén är klädd i brun vinyl med perforerade sätesdetaljer.
• Den sitter på en uppsättning 15-tums fälgar i Riviera-stil, försedda med Goodyear Eagle NCT 5-däck.
• Utrustningen omfattar en MOMO Corse-ratt, Cibie-strålkastare, en Audiovox radio-kassettspelare och en brandsläckare monterad i fotutrymmet.
• Bilen var tidigare konverterad från vänsterstyrd till högerstyrd konfiguration.
• Med försäljningen följer ägarens handbok, en tidning med modellen och olika fakturor.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en lackfinish av dålig kvalitet, olika virvelmärken från slipning, viss avskalning av topplacken på grund av montering av dekaler, ett litet snitt på passagerarsätets basdyna och stort slitage runt det vänstra sidostödet, stökig instrumentbräda runt rattstången på grund av tidigare ändringar från vänster till högerstyrning och slitage på dörrkorten ovanför fönsterlindarna. Vindrutespray-systemet är ur funktion.
• Tidigare karosserireparationer tros ha gjorts på det främre högra hörnet och en liten rostreparation under golvet på förarsätet på förarsidan.
• Bilen lämnade fabriken i Zambezi Green innan den målades röd och därefter sin nuvarande gula nyans.
• Det finns en liten transmissionsläcka på baksidan av växellådan vid ingångspunkten för länkaget, Cibie-strålkastarna har inte kopplats in och de främre parkeringsljusen och blinkers är inte kopplade oberoende av varandra.
• Det finns en villkorad NSW-registrering på plats som löper ut den 1 april 2026 och inte kan överlåtas

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast i juli 2024 vid en angiven 9.501 miles.
• Dessförinnan byttes bromsvätska, främre bromsbelägg och bromsokstätningar ut i samband med en oljeservice i augusti 2023.
• Den senaste oljeservicen utfördes i augusti 2022.
• Motorn byggdes om mellan februari och september 2017 med nya vevaxellager, kamlager, OEM-kolvar, ringar och omborrade cylindrar.
• Vägmätaren har tidigare varit reparerad.

Datum och körsträcka:

• Jul 2024 - 9.501 mil
• Augusti 2023 - okänd
• Aug 2022 - okänd
• Augusti 2021 - okänd
• Jul 2020 - okänd
• Juni 2019 - okänt
• Nov 2017 - 9.402 mil
• Jan 2016 - 9.316 mil
• Sep 2015 - okänd
• Maj 2014 - 9.082 mil
• Maj 2013 - 8.679 mil
• Jan 2012 - okänd
• Juni 2010 - 8 045 mil
• Maj 2009 - 7.698 mil
• Februari 2008 - 7.094 mil
• Jan 2007 - 5.304 mil

SAMMANFATTNING

Porsche 914/4 är en elegant luftkyld klassisk sportbil, som kombinerar det önskvärda Targa-taket med en engagerande manuell växellåda. Detta exempel har en iögonfallande exteriör finish och behandlades med en motorombyggnad 2017 medan den var under vård av sin nuvarande långsiktiga ägare. Berömd av säljaren för att locka massor av beundrande blickar vart den än reser, skulle det nu göra ett naturligt tillskott till en bredare samling Porsches, liksom en trevlig helgstyrning eller klassisk bilutställningskompis.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.