1972 NISSAN SKYLINE 2000 GT - GT-R ‘HAKOSUKA’ TRIBUTE

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1972 NISSAN SKYLINE 2000 GT - GT-R ‘HAKOSUKA’ TRIBUTE

SCHLÜSSELFAKTEN

Eine seltene Ikone des japanischen Inlandsmarkts: Dieses Skyline-Coupé wurde mit OEM-GT-R-Komponenten aufgerüstet, um die berühmte "Hakosuka"-Form nachzubilden, und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand.
Unter der Motorhaube wurde der ursprüngliche 2,0-Liter-Motor durch einen bearbeiteten 2,8-Liter-Reihensechszylinder von Nissan L28 mit drei Solex-Vergasern ersetzt, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Zuerst in Japan im Jahr 1972 registriert, wurde die Skyline beschafft und in Australien durch den aktuellen Besitzer im Jahr 2013 importiert und dann registriert und am 4. August 2014 erfüllt. Es wurde mit dem aktuellen Besitzer in den letzten 8 Jahren und profitiert von umfangreichen Upgrades und Wartung.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieses Nissan Skyline 2000 GT Coupé, das Modell KGC10, legte den Grundstein für den allerersten GT-R - den begehrten "Hakosuka".
Das Fahrzeug wurde umgebaut, um das GT-R-Modell mit einem OEM-Karosserie-Kit nachzubilden, einschließlich Front- und Heckspoiler und Kotflügelverbreiterungen an allen vier Ecken. Die GT-R Rückleuchten, Kühlergrill, Abzeichen und Innenausstattung sind alle OEM-Komponenten als auch.
Um dem 2000er GT-Modell die Leistung seines großen Bruders zu verleihen, wurde der 2,0-Liter-Motor durch einen L28-Nissan-Motor aus einem späteren 280ZX ersetzt. Er verfügt über drei 44-mm-Solex-Vergaser, die mit einem belüfteten und polierten Zylinderkopf mit Hochleistungsnockenwelle, einer elektronischen Zündung und einer kompletten Edelstahl-Auspuffanlage mit keramikbeschichteten Abgaskrümmern verbunden sind.
Die Aufhängung wurde mit King-Federn vorne und hinten, höhenverstellbaren Schraubenfedern vorne und verstellbaren Längslenkern hinten von Stewart Wilkins Motorsport aufgerüstet.
Der Skyline fährt auf originalgetreuen japanischen Hayashi Racing 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, 7-Zoll vorne und 8-Zoll hinten.
Im Innenraum ist das Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausgestattet und das Hauptgerät wurde zu einem Kenwood CD-Player mit USB-Anschluss aufgerüstet.
Das Fahrzeug wird mit seinen Einfuhrgenehmigungspapieren, dem ersten australischen Straßenzulassungszertifikat, Wartungsinformationen und Quittungen für durchgeführte Arbeiten geliefert.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die rote Lackierung ist in einem allgemein sehr guten Zustand und das Fahrzeug wurde vor dem Kauf in Japan neu lackiert. Es gibt zwei kleine 3mm Dellen auf der Motorhaube, die den Lack nicht durchdrungen haben, und einige leichte Unvollkommenheiten, die dem Alter des Fahrzeugs und dem normalen Straßengebrauch entsprechen.
Innen präsentiert sich das Auto sehr gut, mit den schwarzen Sitzen in ausgezeichnetem Zustand sowohl in der Front-und Heckbereich. Der Bodenteppich wurde durch zeitgemäßes Material ersetzt und die Türkarten und das Armaturenbrett sind in sehr gutem Zustand. Es gibt einige kleinere Abplatzungen des Chroms auf der Türverkleidung und der rechten hinteren "Türkarte" hat teilweise getrennt, ist aber nicht zerrissen. Das Dash Pad ist original ohne Risse und ein Original GT-R Lenkrad zeigt sehr wenig Verschleiß.
Alle Instrumente und Anzeigen funktionieren einwandfrei, und es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte Inspektion wurde im Jahr 2020 durchgeführt, wobei das Fahrzeug ohne Verwarnungen oder Hinweise bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im Dezember 2020 durchgeführt, der Kilometerzähler zeigte 59.800 km an. Brisbane Tuning and Turbo führte ein Motor-Dyno-Tuning durch und passte die Leerlaufschaltung der Klimaanlage an.
Zuvor, im Januar 2020, wurde ein kompletter Service durchgeführt, einschließlich des Austauschs aller Öle und Flüssigkeiten und der Montage von einstellbaren hinteren Längslenkern von Stewart Wilkins Motorsport.
Im Januar 2019 wurde ein vollständiger Service durchgeführt, bei dem Öle, Flüssigkeiten und Filter ersetzt wurden. Im Januar 2018 wurde die Klimaanlage auf R134a umgestellt und ein neuer Trockner sowie neue O-Ringe eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Nissan Skyline 2000 GT ist ein ikonisches japanisches Coupé, das jetzt das kühne und unverwechselbare Aussehen des geheiligten "Hakosuka" GT-R Modells hat. Dieses auf australischen Straßen sehr selten zu findende Exemplar verfügt über den leistungsstärkeren L28-Motor, moderne Fahrwerksverbesserungen und den Komfort einer Klimaanlage. Da er sehr gut gewartet wurde und sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand befindet, gibt es nur wenige Gelegenheiten, ein solches Fahrzeug zu erwerben - dies ist also eine großartige Chance, eine beeindruckende Hommage an eine wahre JDM-Legende zu besitzen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

A rare Japanese Domestic Market icon; this Skyline coupe has been upgraded with OEM GT-R components to recreate the most famous ‘Hakosuka’ shape, and is in superb condition throughout.
Under the bonnet, the original 2.0-litre engine has been replaced by a worked 2.8-litre Nissan L28 straight-six with triple Solex carburettors, driving the rear wheels via a five-speed manual transmission.
First registered in Japan in 1972, the Skyline was sourced and imported into Australia by the current owner in 2013 and then registered and complied on 4 August 2014. It has been with the current owner for the past 8 years and benefits from extensive upgrades and maintenance.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Nissan Skyline 2000 GT coupe, the KGC10 model, was the model that laid the foundations for the first-ever GT-R – the sought-after ‘Hakosuka’.
The vehicle has been converted to recreate the GT-R model with an OEM body kit, including front and rear spoilers and fender flares on all four corners. The GT-R taillights, grille, badges, and interior trim are all OEM components as well.
To give the 2000 GT model the performance of its big brother, the 2.0-litre engine has been replaced with an L28 Nissan engine from a later 280ZX, featuring triple 44mm Solex carburettors mated to a ported and polished head with performance camshaft, electronic ignition, and a full stainless steel exhaust system with ceramic coated extractors.
The suspension has been upgraded with King springs front and rear, adjustable height front coils and Stewart Wilkins Motorsport adjustable rear trailing arms.
The Skyline rides on period correct Japanese Hayashi Racing 15-inch alloy wheels, 7-inch front and 8-inch rear.
Inside the vehicle features air-conditioning and the head unit has been upgraded to a Kenwood CD player with USB connection.
The vehicle is supplied with its import approval papers, initial Australian roadworthy certificate, service information and receipts for works performed.

CONDITION

There is no known body damage.
The red paintwork is in generally excellent condition and the vehicle has been resprayed in its lifetime prior to purchase in Japan. There are two minor 3mm dents on the bonnet that have not pierced the paintwork and some slight imperfections, commensurate with the age of the vehicle and normal road use.
Inside, the car presents very well, with the black seats in excellent condition in both the front and rear. The floor carpet has been replaced with period correct material and the door cards and dash are in very good order. There is some minor flaking of the chrome on the door trim and the right rear ‘door card’ has partially separated but is not torn. The dash pad is original with no cracks and an original GT-R steering wheel shows very little wear.
All instruments and gauges work as they should, and there are no known mechanical or electrical faults.
The most recent roadworthy inspection was performed in 2020, with a clean pass and no warnings or advisories being issued.

SERVICE HISTORY

The most recent service was performed in December 2020 with the odometer reading 59,800km. Brisbane Tuning and Turbo performed an engine dyno tune and adjusted the air-conditioning idle-up circuit.
Prior to this in January 2020, a full service was performed, including the replacement of all oils and fluids, and the fitment of Stewart Wilkins Motorsport adjustable rear trailing arms.
A full service was performed in January 2019, with oils, fluids and filters replaced. In January 2018 the air-conditioning was upgraded to R134a and a new dryer and o-rings fitted.

SUMMARY

This Nissan Skyline 2000 GT is an iconic Japanese coupe that now boasts the bold and unmistakable appearance of the hallowed ‘Hakosuka’ GT-R model. A very rare find on Australian roads, this example features the more powerful L28 engine, modern suspension upgrades and the comfort of air-conditioning. Having been very well maintained, and in excellent overall condition, opportunities to purchase such a vehicle are few and far between – so this is a great chance to own a striking tribute to a true JDM legend.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Un raro icono del mercado doméstico japonés; este coupé Skyline ha sido mejorado con componentes OEM GT-R para recrear la forma más famosa 'Hakosuka', y está en magníficas condiciones.
Bajo el capó, el motor original de 2,0 litros ha sido sustituido por un trabajado Nissan L28 de seis cilindros en línea con triple carburador Solex, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Registrado por primera vez en Japón en 1972, el Skyline fue adquirido e importado a Australia por el actual propietario en 2013 y luego registrado y cumplido el 4 de agosto de 2014. Ha estado con el actual propietario durante los últimos 8 años y se beneficia de extensas actualizaciones y mantenimiento.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Nissan Skyline 2000 GT coupé, el modelo KGC10, fue el modelo que sentó las bases del primer GT-R de la historia: el codiciado "Hakosuka".
El vehículo ha sido convertido para recrear el modelo GT-R con un kit de carrocería OEM, que incluye alerones delanteros y traseros y guardabarros en las cuatro esquinas. Las luces traseras del GT-R, la parrilla, las insignias y el revestimiento interior son también componentes OEM.
Para dotar al modelo 2000 GT de las prestaciones de su hermano mayor, el motor de 2,0 litros ha sido sustituido por un motor Nissan L28 procedente de un 280ZX posterior, con carburadores Solex triples de 44 mm acoplados a una culata porcionada y pulida con un árbol de levas de alto rendimiento, encendido electrónico y un sistema de escape completo de acero inoxidable con extractores recubiertos de cerámica.
La suspensión se ha mejorado con muelles King delante y detrás, espirales delanteras de altura ajustable y brazos traseros ajustables de Stewart Wilkins Motorsport.
El Skyline monta unas llantas de aleación japonesas Hayashi Racing de 15 pulgadas correctas para la época, de 7 pulgadas delante y 8 pulgadas detrás.
En el interior, el vehículo cuenta con aire acondicionado y la unidad principal se ha actualizado con un reproductor de CD Kenwood con conexión USB.
El vehículo se entrega con sus documentos de homologación de importación, certificado inicial de aptitud para la circulación en Australia, información de servicio y recibos de trabajos realizados.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura roja está en general en excelente estado y el vehículo ha sido repintado en su vida antes de la compra en Japón. Hay dos pequeñas abolladuras de 3 mm en el capó que no han perforado la pintura y algunas ligeras imperfecciones, acordes con la edad del vehículo y el uso normal en carretera.
En el interior, el coche se presenta muy bien, con los asientos negros en excelente estado tanto en la parte delantera como en la trasera. La moqueta del suelo ha sido sustituida por material de época y los paneles de las puertas y el salpicadero están en muy buen estado. El cromo de las puertas está ligeramente descascarillado y la tarjeta de la puerta trasera derecha se ha separado parcialmente, pero no está rota. La almohadilla del salpicadero es original sin grietas y el volante original del GT-R muestra muy poco desgaste.
Todos los instrumentos y medidores funcionan como deberían, y no se conocen fallos mecánicos o eléctricos.
La última inspección técnica se realizó en 2020, con un aprobado limpio y sin advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente se realizó en diciembre de 2020 con el odómetro marcando 59.800 km. Brisbane Tuning and Turbo realizó una puesta a punto del motor en el banco de potencia y ajustó el circuito de ralentí del aire acondicionado.
Antes de esto, en enero de 2020, se realizó un servicio completo, incluyendo el reemplazo de todos los aceites y fluidos, y el montaje de brazos traseros ajustables de Stewart Wilkins Motorsport.
En enero de 2019 se realizó una revisión completa, con sustitución de aceites, fluidos y filtros. En enero de 2018 se actualizó el aire acondicionado a R134a y se instaló un nuevo secador y juntas tóricas.

RESUMEN

Este Nissan Skyline 2000 GT es un icónico coupé japonés que ahora cuenta con el aspecto audaz e inconfundible del consagrado modelo GT-R "Hakosuka". Este ejemplar, muy raro de encontrar en las carreteras australianas, cuenta con el motor L28 más potente, modernas mejoras en la suspensión y la comodidad del aire acondicionado. Al estar muy bien mantenido y en un excelente estado general, las oportunidades de adquirir un vehículo de este tipo son escasas, por lo que esta es una gran oportunidad de poseer un llamativo homenaje a una verdadera leyenda de la JDM.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Une icône rare du marché intérieur japonais ; ce coupé Skyline a été amélioré avec des composants OEM GT-R pour recréer la forme la plus célèbre "Hakosuka", et est en superbe état.
Sous le capot, le moteur d'origine de 2 litres a été remplacé par un moteur Nissan L28 de 2,8 litres à six cylindres en ligne, équipé de trois carburateurs Solex, qui entraîne les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
D'abord enregistrée au Japon en 1972, la Skyline a été sourcée et importée en Australie par le propriétaire actuel en 2013, puis enregistrée et mise en conformité le 4 août 2014. Elle est avec le propriétaire actuel depuis les 8 dernières années et bénéficie d'améliorations et d'un entretien importants.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ce coupé Nissan Skyline 2000 GT, le modèle KGC10, est le modèle qui a jeté les bases de la toute première GT-R - la très recherchée "Hakosuka".
Le véhicule a été transformé pour recréer le modèle GT-R avec un kit de carrosserie d'origine, comprenant des spoilers avant et arrière et des élargisseurs d'ailes aux quatre coins. Les feux arrière, la calandre, les badges et les garnitures intérieures de la GT-R sont également des composants d'origine.
Pour donner au modèle GT 2000 les performances de son grand frère, le moteur de 2,0 litres a été remplacé par un moteur Nissan L28 provenant d'une 280ZX ultérieure, doté de trois carburateurs Solex de 44 mm associés à une culasse portée et polie avec un arbre à cames performant, un allumage électronique et un système d'échappement entièrement en acier inoxydable avec extracteurs à revêtement céramique.
La suspension a été améliorée avec des ressorts King à l'avant et à l'arrière, des bobines avant à hauteur réglable et des bras oscillants arrière réglables Stewart Wilkins Motorsport.
La Skyline est montée sur des jantes en alliage de 15 pouces de marque japonaise Hayashi Racing, 7 pouces à l'avant et 8 pouces à l'arrière.
L'intérieur du véhicule est équipé de la climatisation et l'unité centrale a été améliorée par un lecteur CD Kenwood avec connexion USB.
Le véhicule est fourni avec ses papiers d'approbation d'importation, le certificat initial de contrôle technique australien, les informations sur l'entretien et les reçus des travaux effectués.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture rouge est en excellent état général et le véhicule a été repeint au cours de sa vie avant son achat au Japon. Il y a deux petites bosses de 3 mm sur le capot qui n'ont pas percé la peinture et quelques légères imperfections, proportionnelles à l'âge du véhicule et à une utilisation normale sur route.
A l'intérieur, la voiture se présente très bien, avec les sièges noirs en excellent état à l'avant et à l'arrière. La moquette a été remplacée par un matériau d'époque et les panneaux de porte et le tableau de bord sont en très bon état. Le chrome des garnitures de porte est légèrement écaillé et la carte de porte arrière droite s'est partiellement détachée mais n'est pas déchirée. La garniture du tableau de bord est d'origine, sans fissures, et le volant GT-R d'origine est très peu usé.
Tous les instruments et jauges fonctionnent comme ils le devraient, et il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué en 2020, avec un passage sans faute et aucun avertissement ou avis émis.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent a été effectué en décembre 2020, le compteur kilométrique affichant 59 800 km. Brisbane Tuning and Turbo a effectué un réglage du moteur sur banc d'essai et a ajusté le circuit de ralenti de la climatisation.
Avant cela, en janvier 2020, un service complet a été effectué, comprenant le remplacement de toutes les huiles et de tous les fluides, et le montage de bras oscillants arrière réglables Stewart Wilkins Motorsport.
Un entretien complet a été effectué en janvier 2019, avec remplacement des huiles, des fluides et des filtres. En janvier 2018, la climatisation est passée au R134a et un nouveau sécheur et de nouveaux joints toriques ont été installés.

RÉSUMÉ

Cette Nissan Skyline 2000 GT est un coupé japonais emblématique qui arbore désormais l'apparence audacieuse et inimitable du modèle GT-R " Hakosuka ". Très rare sur les routes australiennes, cet exemplaire est équipé du moteur L28 plus puissant, de suspensions modernes et du confort de la climatisation. Ayant été très bien entretenu, et en excellent état général, les occasions d'acheter un tel véhicule sont rares - c'est donc une grande chance de posséder un hommage saisissant à une véritable légende JDM.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Una rara icona del mercato interno giapponese; questa Skyline coupé è stata aggiornata con componenti OEM GT-R per ricreare la più famosa forma 'Hakosuka', ed è in condizioni superbe.
Sotto il cofano, il motore originale da 2,0 litri è stato sostituito da un sei cilindri in linea Nissan L28 da 2,8 litri con tripli carburatori Solex, che guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
Prima registrata in Giappone nel 1972, la Skyline è stata acquistata e importata in Australia dall'attuale proprietario nel 2013 e poi registrata e messa a norma il 4 agosto 2014. È stato con l'attuale proprietario per gli ultimi 8 anni e beneficia di ampi aggiornamenti e manutenzione.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Nissan Skyline 2000 GT coupé, il modello KGC10, fu il modello che gettò le basi per la prima GT-R, la ricercata "Hakosuka".
Il veicolo è stato convertito per ricreare il modello GT-R con un body kit OEM, compresi gli spoiler anteriori e posteriori e i fender flares su tutti e quattro gli angoli. Anche i fanali posteriori, la griglia, i distintivi e le finiture interne della GT-R sono tutti componenti OEM.
Per dare al modello 2000 GT le prestazioni del suo fratello maggiore, il motore da 2,0 litri è stato sostituito con un motore L28 Nissan da una successiva 280ZX, con tripli carburatori Solex da 44 mm accoppiati a una testa portante e lucidata con albero a camme performante, accensione elettronica e un sistema di scarico completo in acciaio inossidabile con estrattori rivestiti in ceramica.
La sospensione è stata aggiornata con molle King anteriori e posteriori, bobine anteriori ad altezza regolabile e bracci di trazione posteriori regolabili Stewart Wilkins Motorsport.
La Skyline viaggia su cerchi in lega giapponesi Hayashi Racing da 15 pollici, da 7 pollici davanti e da 8 pollici dietro.
All'interno il veicolo dispone di aria condizionata e l'unità principale è stata aggiornata con un lettore CD Kenwood con connessione USB.
Il veicolo viene fornito con i suoi documenti di approvazione all'importazione, il certificato iniziale australiano di idoneità alla circolazione, le informazioni di servizio e le ricevute per i lavori eseguiti.

CONDIZIONE

Non sono noti danni al corpo.
La vernice rossa è in condizioni generalmente eccellenti e il veicolo è stato riverniciato durante la sua vita prima dell'acquisto in Giappone. Ci sono due piccole ammaccature di 3 mm sul cofano che non hanno perforato la vernice e alcune leggere imperfezioni, commisurate all'età del veicolo e al normale uso su strada.
All'interno, l'auto si presenta molto bene, con i sedili neri in ottime condizioni sia nella parte anteriore che posteriore. La moquette del pavimento è stata sostituita con materiale corretto per il periodo e le carte delle porte e il cruscotto sono in ottimo stato. C'è qualche piccola sfaldatura del cromo sul rivestimento della porta e la "carta della porta" posteriore destra si è parzialmente separata ma non è strappata. Il cuscinetto del cruscotto è originale senza crepe e un volante originale GT-R mostra pochissima usura.
Tutti gli strumenti e gli indicatori funzionano come dovrebbero, e non ci sono guasti meccanici o elettrici noti.
L'ultimo controllo tecnico è stato eseguito nel 2020, con un passaggio pulito e nessun avvertimento o avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente è stato eseguito nel dicembre 2020 e il contachilometri segnava 59.800 km. Brisbane Tuning and Turbo ha eseguito una messa a punto del motore e ha regolato il circuito di idle-up dell'aria condizionata.
Prima di questo, nel gennaio 2020, è stato eseguito un servizio completo, compresa la sostituzione di tutti gli oli e fluidi, e il montaggio di bracci posteriori regolabili Stewart Wilkins Motorsport.
Un servizio completo è stato eseguito nel gennaio 2019, con oli, fluidi e filtri sostituiti. Nel gennaio 2018 l'aria condizionata è stata aggiornata a R134a e sono stati montati un nuovo essiccatore e nuovi o-ring.

SOMMARIO

Questa Nissan Skyline 2000 GT è un'iconica coupé giapponese che ora vanta l'aspetto audace e inconfondibile del sacro modello GT-R 'Hakosuka'. Un ritrovamento molto raro sulle strade australiane, questo esempio presenta il più potente motore L28, moderni aggiornamenti delle sospensioni e il comfort dell'aria condizionata. Essendo stata mantenuta molto bene e in condizioni generali eccellenti, le opportunità di acquistare un veicolo di questo tipo sono poche e lontane tra loro - quindi questa è una grande occasione per possedere un suggestivo tributo a una vera leggenda JDM.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeldzaam icoon van de Japanse binnenlandse markt; deze Skyline coupé is opgewaardeerd met OEM GT-R onderdelen om de beroemdste 'Hakosuka' vorm te recreëren, en verkeert in sublieme staat.
Onder de motorkap is de oorspronkelijke 2,0-liter motor vervangen door een bewerkte 2,8-liter Nissan L28 straight-six met drievoudige Solex carburateurs, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De Skyline werd voor het eerst geregistreerd in Japan in 1972 en werd in 2013 door de huidige eigenaar naar Australië gehaald en geïmporteerd, waarna hij op 4 augustus 2014 werd geregistreerd en aan de voorschriften voldeed. De auto is de afgelopen 8 jaar bij de huidige eigenaar geweest en profiteert van uitgebreide upgrades en onderhoud.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Nissan Skyline 2000 GT coupé, het KGC10 model, was het model dat de basis legde voor de allereerste GT-R - de gewilde 'Hakosuka'.
Het voertuig is omgebouwd om het GT-R model na te bootsen met een OEM body kit, inclusief voor- en achterspoilers en fender flares op alle vier de hoeken. De GT-R achterlichten, grille, badges, en interieurbekleding zijn ook allemaal OEM onderdelen.
Om het 2000 GT-model de prestaties van zijn grote broer te geven, is de 2.0-litermotor vervangen door een L28 Nissan-motor uit een latere 280ZX, met drie 44mm Solex-carburateurs gekoppeld aan een gepoorte en gepolijste kop met performance nokkenas, elektronische ontsteking en een volledig roestvrijstalen uitlaatsysteem met keramisch gecoate extractors.
De ophanging is opgewaardeerd met King-veren voor en achter, in hoogte verstelbare voorspoelen en verstelbare achterbruggen van Stewart Wilkins Motorsport.
De Skyline staat op 15-inch Japanse Hayashi Racing lichtmetalen velgen, 7-inch voor en 8-inch achter.
In het interieur is het voertuig voorzien van airconditioning en de autoradio is opgewaardeerd tot een Kenwood CD-speler met USB-aansluiting.
Het voertuig wordt geleverd met zijn invoer goedkeuringspapieren, eerste Australische rijklaar certificaat, service informatie en kwitanties voor uitgevoerde werkzaamheden.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De rode lak is over het algemeen in uitstekende staat en het voertuig is tijdens zijn leven overgespoten voor de aankoop in Japan. Er zijn twee kleine deukjes van 3 mm op de motorkap die de lak niet hebben doorboord en enkele lichte onvolkomenheden, die in overeenstemming zijn met de leeftijd van het voertuig en het normale gebruik op de weg.
Van binnen ziet de auto er zeer goed uit, met de zwarte stoelen in uitstekende staat, zowel voor als achter. Het vloertapijt is vervangen door materiaal uit die periode en de deurpanelen en het dashboard zijn in zeer goede staat. Er is wat lichte schilfering van het chroom op de deurbekleding en de rechter achterdeur kaart is gedeeltelijk gescheiden maar is niet gescheurd. Het dashboard is origineel zonder scheuren en een origineel GT-R stuur vertoont weinig slijtage.
Alle instrumenten en meters werken zoals het hoort, en er zijn geen bekende mechanische of elektrische storingen.
De meest recente technische keuring werd uitgevoerd in 2020, met een schone pas en geen waarschuwingen of adviezen.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in december 2020 met de kilometerstand op 59.800 km. Brisbane Tuning and Turbo voerde een motor dyno tune uit en paste het air-conditioning stationair-up circuit aan.
Voorafgaand hieraan, in januari 2020, werd een volledige servicebeurt uitgevoerd, inclusief de vervanging van alle oliën en vloeistoffen, en de montage van verstelbare achterbruggen van Stewart Wilkins Motorsport.
In januari 2019 werd een volledige onderhoudsbeurt uitgevoerd, waarbij oliën, vloeistoffen en filters werden vervangen. In januari 2018 werd de airconditioning geüpgraded naar R134a en werden een nieuwe droger en o-ringen gemonteerd.

SAMENVATTING

Deze Nissan Skyline 2000 GT is een iconische Japanse coupé die nu het gedurfde en onmiskenbare uiterlijk heeft van het befaamde 'Hakosuka' GT-R model. Een zeer zeldzame verschijning op de Australische wegen, dit exemplaar is voorzien van de krachtigere L28 motor, moderne ophangingsupgrades en het comfort van airconditioning. Deze auto is zeer goed onderhouden en verkeert in een uitstekende algemene staat. Er zijn maar weinig gelegenheden om een dergelijke auto aan te schaffen - dit is dus een geweldige kans om een opvallend eerbetoon aan een echte JDM legende te bezitten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd tegen het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Rzadka ikona japońskiego rynku krajowego; ten Skyline coupe został zmodernizowany z komponentów OEM GT-R odtworzyć najbardziej znany kształt "Hakosuka", i jest w doskonałym stanie w całym.
Pod maską oryginalny 2,0-litrowy silnik został zastąpiony przez 2,8-litrową prostą szóstkę Nissana L28 z potrójnymi gaźnikami Solex, napędzającą tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Po raz pierwszy zarejestrowany w Japonii w 1972 roku, Skyline został pozyskany i importowany do Australii przez obecnego właściciela w 2013 roku, a następnie zarejestrowany i zgodny w dniu 4 sierpnia 2014 roku. To było z obecnym właścicielem przez ostatnie 8 lat i korzysta z rozległych modernizacji i konserwacji.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten Nissan Skyline 2000 GT coupe, model KGC10, był modelem, który położył podwaliny pod pierwszego w historii GT-R - poszukiwanego "Hakosuka".
Pojazd został przerobiony tak, aby odtworzyć model GT-R za pomocą oryginalnego zestawu nadwozia, obejmującego przedni i tylny spojler oraz błotniki na wszystkich czterech rogach. Tylne światła GT-R, grill, plakietki i wykończenie wnętrza to również elementy OEM.
Aby zapewnić modelowi 2000 GT osiągi jego starszego brata, 2,0-litrowy silnik został zastąpiony silnikiem L28 Nissana z późniejszego modelu 280ZX, wyposażonym w potrójne gaźniki Solex o średnicy 44 mm, połączonym z portowaną i polerowaną głowicą z wydajnym wałkiem rozrządu, elektronicznym zapłonem oraz układem wydechowym wykonanym w całości ze stali nierdzewnej z ceramicznie powlekanymi króćcami.
Zawieszenie zostało wzbogacone o sprężyny King z przodu i z tyłu, cewki przednie o regulowanej wysokości oraz regulowane tylne wahacze wleczone Stewart Wilkins Motorsport.
Skyline jeździ na historycznie poprawnych japońskich 15-calowych felgach Hayashi Racing, 7-calowych z przodu i 8-calowych z tyłu.
We wnętrzu pojazdu znajduje się klimatyzacja, a radioodtwarzacz został wzbogacony o odtwarzacz CD Kenwood ze złączem USB.
Pojazd jest dostarczany z dokumentami zatwierdzenia importu, wstępnym australijskim certyfikatem przydatności do ruchu drogowego, informacjami serwisowymi i rachunkami za wykonane prace.

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
Czerwony lakier jest ogólnie w doskonałym stanie, a pojazd był ponownie malowane w jego życiu przed zakupem w Japonii. Istnieją dwa małe 3mm wgniecenia na masce, które nie przebiły lakieru i kilka drobnych niedoskonałości, współmierne do wieku pojazdu i normalnego użytkowania na drodze.
Wewnątrz, samochód prezentuje się bardzo dobrze, z czarnymi siedzeniami w doskonałym stanie, zarówno z przodu jak i z tyłu. Dywanik podłogowy został wymieniony na okres poprawny materiał i karty drzwi i kreska są w bardzo dobrym stanie. Istnieje kilka drobnych łuszczenie chromu na wykończeniach drzwi i prawej tylnej "karty drzwi" częściowo oddzielone, ale nie jest rozdarty. Podkładka na desce rozdzielczej jest oryginalna, bez pęknięć, a oryginalna kierownica GT-R wykazuje bardzo małe zużycie.
Wszystkie przyrządy i wskaźniki działają tak, jak powinny, i nie ma żadnych znanych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
Ostatnia kontrola przydatności do ruchu drogowego została przeprowadzona w 2020 roku, z czystym pass i nie wydano żadnych ostrzeżeń lub zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został przeprowadzony w grudniu 2020 roku przy przebiegu 59,800 km. Firma Brisbane Tuning and Turbo wykonała strojenie silnika na dyno oraz wyregulowała układ regulacji biegu jałowego klimatyzacji.
Przed tym w styczniu 2020 roku, pełny serwis został przeprowadzony, w tym wymiany wszystkich olejów i płynów, a montaż Stewart Wilkins Motorsport regulowane tylne wahacze.
W styczniu 2019 roku został przeprowadzony pełny serwis, w którym wymieniono oleje, płyny i filtry. W styczniu 2018 roku klimatyzacja została zmodernizowana na czynnik R134a oraz zamontowano nowy osuszacz i oringi.

SUMMARY

Ten Nissan Skyline 2000 GT to kultowe japońskie coupe, które teraz może pochwalić się śmiałym i niepowtarzalnym wyglądem uświęconego modelu GT-R "Hakosuka". Bardzo rzadko znaleźć na australijskich drogach, ten przykład posiada bardziej wydajny silnik L28, nowoczesne modernizacje zawieszenia i komfort klimatyzacji. Po bardzo dobrym utrzymaniu i w doskonałym stanie ogólnym, możliwości zakupu takiego pojazdu są rzadkie - jest to więc świetna okazja, aby stać się właścicielem uderzającego hołdu dla prawdziwej legendy JDM.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnych zabezpieczeń ani innych rodzajów rejestracji zarejestrowanych w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Um raro ícone do mercado doméstico japonês; este coupé Skyline foi atualizado com componentes OEM GT-R para recriar a mais famosa forma 'Hakosuka', e está em excelente estado durante todo o tempo.
Sob o capot, o motor original de 2,0 litros foi substituído por um Nissan L28 de 2,8 litros trabalhado em linha recta com carburadores Solex triplos, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
Registado pela primeira vez no Japão em 1972, o Skyline foi adquirido e importado para a Austrália pelo actual proprietário em 2013 e depois registado e cumprido em 4 de Agosto de 2014. Está com o actual proprietário há 8 anos e beneficia de actualizações e manutenção extensivas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Nissan Skyline 2000 GT coupé, o modelo KGC10, foi o modelo que lançou as bases para o primeiro GT-R de sempre - o procurado 'Hakosuka'.
O veículo foi convertido para recriar o modelo GT-R com um kit de carroçaria OEM, incluindo spoilers dianteiros e traseiros e pára-lamas nos quatro cantos. Os faróis traseiros GT-R, grelha, distintivos e acabamentos interiores são também componentes OEM.
Para dar ao modelo 2000 GT a performance do seu irmão mais velho, o motor de 2,0 litros foi substituído por um motor L28 Nissan de um posterior 280ZX, com carburadores Solex triplos de 44mm acoplados a uma cabeça portada e polida com eixo de cames de performance, ignição electrónica e um sistema de escape completo em aço inoxidável com extractores revestidos a cerâmica.
A suspensão foi melhorada com molas King à frente e atrás, bobinas dianteiras ajustáveis em altura e braços traseiros ajustáveis Stewart Wilkins Motorsport.
O Skyline anda sobre rodas de liga leve Hayashi Racing japonesas de 15 polegadas, dianteiras de 7 polegadas e traseiras de 8 polegadas.
No interior do veículo está equipado com ar condicionado e a unidade principal foi actualizada para um leitor de CDs Kenwood com ligação USB.
O veículo é fornecido com seus documentos de aprovação de importação, certificado inicial de idoneidade rodoviária australiana, informações de serviço e recibos das obras realizadas.

CONDIÇÃO

Não há danos corporais conhecidos.
A pintura vermelha está geralmente em excelente estado e o veículo foi resprayed em sua vida útil antes da compra no Japão. Existem duas pequenas amolgadelas de 3mm no capot que não perfuraram a pintura e algumas pequenas imperfeições, proporcionais à idade do veículo e ao uso normal da estrada.
No interior, o carro apresenta-se muito bem, com os bancos pretos em excelente estado, tanto na dianteira como na traseira. O tapete do chão foi substituído com material period correcto e os cartões de porta e traço estão em muito boa ordem. Há algumas pequenas descamações do cromado no revestimento da porta e o 'cartão da porta' traseiro direito foi parcialmente separado, mas não está rasgado. O painel de instrumentos é original, sem fendas e um volante GT-R original mostra muito pouco desgaste.
Todos os instrumentos e calibres funcionam como deveriam e não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.
A inspecção mais recente foi realizada em 2020, com um passe limpo e sem emissão de avisos ou avisos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O serviço mais recente foi realizado em dezembro de 2020 com a leitura do odômetro de 59.800 km. Brisbane Tuning e Turbo realizou uma afinação do motor dyno tune e ajustou o circuito de ar condicionado ao ralenti.
Antes disso, em janeiro de 2020, foi realizado um serviço completo, incluindo a substituição de todos os óleos e fluidos, e a montagem dos braços traseiros ajustáveis Stewart Wilkins Motorsport.
Um serviço completo foi realizado em janeiro de 2019, com a substituição de óleos, fluidos e filtros. Em Janeiro de 2018 o ar condicionado foi melhorado para R134a e foi instalado um novo secador e o-rings.

SÍNTESE

Este Nissan Skyline 2000 GT é um cupê japonês icônico que agora ostenta a aparência ousada e inconfundível do consagrado modelo 'Hakosuka' GT-R. Um achado muito raro nas estradas australianas, este exemplo apresenta o motor L28 mais potente, as modernas melhorias da suspensão e o conforto do ar condicionado. Tendo sido muito bem mantido, e em excelentes condições gerais, as oportunidades de adquirir um veículo deste tipo são poucas e distantes - por isso, esta é uma grande oportunidade de possuir um impressionante tributo a uma verdadeira lenda do JDM.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.