1972 MORRIS MINI-MINOR – HONDA VTEC ENGINE

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein geschmackvoll modifiziertes Exemplar des Morris Mini-Minor, angetrieben von einem verbesserten Honda-Motor.
• Unter der abnehmbaren Glasfaserfront befindet sich ein neu abgestimmter 1,8-Liter-DOHC-Reihenvierzylinder von Honda (B18C4) mit VTEC und Jenvey-Drosselklappen, der 210 PS leistet und an ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
• Der im August 1972 erstmals zugelassene Wagen befindet sich heute in der Obhut seines 11. privaten Besitzers.
• Der Kilometerzähler zeigt 12.045 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser modifizierte Mini ist mit einer abnehmbaren Glasfaserfront ausgestattet, die den getunten 'B18C4' VTEC-Reihenvierer beherbergt.
• Er fährt auf einem verbesserten Gewindefahrwerk mit einstellbarer Höhe und Dämpfung.
• Der hintere Hilfsrahmen wurde durch einen Träger ersetzt, um Gewicht zu sparen.
• Die weißen 13-Zoll-Räder im Fünfspeichen-Design sind mit Vierkolben-Sattelscheibenbremsen von Kent Auto Developments ausgestattet und mit Yokohama A539-Reifen bestückt.
• Der Wagen ist in Rot lackiert und wird durch ein weißes Dach und verchromte Karosserieteile ergänzt.
• Innen verfügt er über einen kompletten Überrollkäfig, ein Sparco-Lenkrad mit drei Speichen, zweifarbige rote und schwarze Schalensitze, Willans-Vierpunktgurte sowie Seiten- und Heckscheiben aus Plexiglas.
• Eine Historie, ein Ausdruck des Leistungsprüfstands, verschiedene Werkzeuge und eine Sammlung von Ersatzteilen werden mitgeliefert.

ZUSTAND

• Die rote Lackierung soll in gutem Zustand sein, mit Schönheitsfehlern und Unvollkommenheiten, die an der Außenseite sichtbar sind.
• An den Türen und der Heckklappe sind abblätternde Farbe und Korrosion sichtbar, an der Glasfaserfront sind leichte Risse zu erkennen.
• Im Innenraum gibt es einen kleinen Riss in der äußeren Fahrersitzbank und Gebrauchsspuren an den wichtigsten Berührungspunkten, obwohl der ausgekleidete Innenraum insgesamt gut aussieht.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung war am 2. Mai 2017 bei 8.031 Meilen, die eine saubere Pass mit keine Hinweise oder Mängel war.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung wurde vom Verkäufer im April 2022 bei einem Stand von 11.608 Meilen durchgeführt und umfasste den Austausch von Motoröl, Ölfilter und Zündkerzen.
• Der Verkäufer hat das Motoröl und den Filter im April 2021 bei 10.540 Meilen gewechselt.
• Im September 2019 tauschten die Techniker der Killearn Garage das Motoröl und die Filter aus, bevor sie die Schwingen schmierten.
• Die Gewindefahrwerke wurden ebenfalls während des Besitzes des Verkäufers ersetzt.
• Der Keilriemen wurde kurz vor der Übernahme des Fahrzeugs durch den Verkäufer im Juni 2015 gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Morris Mini-Minor ist ein einnehmender und sehr brauchbarer Klassiker, angetrieben von einem aufgerüsteten und neu abgestimmten 1,8-Liter-Honda 'B18C4' VTEC-Reihenvierzylinder. Jetzt frisch von einem kürzlichen Service, ist es bereit, als eine unterhaltsame B-Straße Spielzeug oder Track Day Begleiter genossen werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo modificado con buen gusto del Morris Mini-Minor, propulsado por un motor Honda mejorado.
• Bajo el frontal desmontable de fibra de vidrio se esconde un cuatro cilindros en línea DOHC Honda "B18C4" de 1,8 litros con tecnología VTEC y cuerpos de mariposa Jenvey, que produce 210 CV, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.
• Matriculado por primera vez en agosto de 1972, el coche está ahora bajo la custodia de su undécimo propietario privado.
• El cuentakilómetros indica 12.045 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Mini modificado está equipado con un frontal desmontable de fibra de vidrio que aloja el motor VTEC de cuatro cilindros en línea "B18C4".
• Monta una suspensión helicoidal mejorada con altura y amortiguación ajustables.
• Una viga ha sustituido al subchasis trasero como medida de ahorro de peso.
• Las llantas son blancas de 13 pulgadas y cinco radios, con frenos de disco delanteros Kent Auto Developments de cuatro pistones y neumáticos Yokohama A539.
• El coche está acabado en rojo, complementado con un techo blanco y embellecedores cromados en la carrocería.
• En el interior, cuenta con una jaula antivuelco completa, un volante Sparco de tres radios, asientos bicolor en rojo y negro, arneses Willans de cuatro puntos y ventanillas laterales y traseras de metacrilato.
• Se incluirá un archivo histórico, junto con una impresión del dinamómetro, varias herramientas y una colección de piezas de repuesto.

CONDICIÓN

• Su pintura roja está en buen estado, con manchas e imperfecciones visibles en el exterior.
• Hay desconchones de pintura y corrosión visibles en las puertas y en el portón trasero, y algunas grietas menores en la parte delantera de fibra de vidrio.
• En el interior, hay un pequeño desgarro en el cojín exterior del conductor, y signos de uso en los principales puntos de contacto, aunque la cabina despojada presenta bien en general.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La ITV más reciente fue el 2 de mayo de 2017 a las 8,031 millas, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Su servicio más reciente fue realizado por el vendedor en abril de 2022 en un indicado 11.608 millas, que consistió en aceite de motor, filtro de aceite, y los reemplazos de bujías.
• El vendedor reemplazó el aceite del motor y el filtro en abril de 2021 a 10,540 millas.
• En septiembre de 2019, los técnicos de Killearn Garage sustituyeron el aceite del motor y los filtros, antes de engrasar los basculantes.
• Las unidades de suspensión coilover también se han sustituido durante la propiedad del vendedor.
• El cinturón de levas fue reemplazado justo antes de que el vendedor se hiciera cargo del coche en junio de 2015.

RESUMEN

Este Morris Mini-Minor es un clásico atractivo y muy utilizable, impulsado por un mejorado y re-tuned 1,8 litros Honda 'B18C4' VTEC en línea de cuatro. Ahora fresco de un servicio reciente, que está listo para ser disfrutado como un juguete B-carretera entretenida o compañero de día de la pista.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Un exemple de Morris Mini-Minor modifié avec goût, équipé d'un moteur Honda amélioré.
• Sous la face avant amovible en fibre de verre se trouve un quatre cylindres en ligne Honda "B18C4" de 1,8 litre à double arbre à cames en tête avec VTEC et corps de papillon Jenvey, développant 210 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Immatriculée pour la première fois en août 1972, la voiture est aujourd'hui entre les mains de son onzième propriétaire privé.
• Le compteur kilométrique indique 12 045 miles, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Mini modifiée est équipée d'une face avant amovible en fibre de verre, qui accueille le quatre cylindres en ligne VTEC "B18C4".
• Il est équipé d'une suspension hélicoïdale améliorée, dont la hauteur et l'amortissement sont réglables.
• Une poutre a remplacé le sous-châssis arrière afin de réduire le poids.
• Les roues sont des articles blancs de 13 pouces à cinq branches, abritant des freins à disque avant à étrier à quatre pistons de Kent Auto Developments, et chaussées de pneus Yokohama A539.
• La voiture est peinte en rouge, avec un toit blanc et des garnitures de carrosserie chromées.
• À l'intérieur, elle est équipée d'une cage de protection complète, d'un volant Sparco à trois branches, de sièges baquets bicolores rouges et noirs, de harnais Willans à quatre points et de vitres latérales et arrière en plexiglas.
• Un dossier historique sera inclus, ainsi qu'un imprimé de dynamomètre, divers outils et une collection de pièces détachées.

CONDITION

• Sa peinture rouge est en bon état, avec des défauts et des imperfections visibles à l'extérieur.
• La peinture s'écaille et la corrosion est visible sur les portes et le hayon arrière, et l'avant en fibre de verre est légèrement craquelé.
• L'intérieur présente une petite déchirure dans le coussin extérieur du conducteur et des signes d'usure sur les principaux points de contact, bien que l'habitacle dépouillé soit bien présenté dans l'ensemble.
• Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 2 mai 2017, à 8 031 miles, et s'est soldé par un succès net, sans aucun avis ni défaut.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Sa dernière révision a été effectuée par le vendeur en avril 2022, à un kilométrage indiqué de 11 608 miles, et a consisté à remplacer l'huile moteur, le filtre à huile et les bougies d'allumage.
• Le vendeur a remplacé l'huile et le filtre du moteur en avril 2021 à 10 540 miles.
• En septembre 2019, les techniciens du garage Killearn ont remplacé l'huile et les filtres du moteur, avant de graisser les bras oscillants.
• Les suspensions hélicoïdales ont également été remplacées depuis que le vendeur est propriétaire du véhicule.
• La courroie de transmission a été remplacée juste avant que le vendeur ne prenne possession de la voiture en juin 2015.

RÉSUMÉ

Cette Morris Mini-Minor est un classique attachant et très utilisable, propulsé par un quatre cylindres en ligne Honda "B18C4" VTEC de 1,8 litre, amélioré et réglé. Récemment révisée, elle est prête à être utilisée comme jouet sur les routes secondaires ou comme compagnon de route.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esempio di Morris Mini-Minor modificato con gusto, alimentato da un motore Honda potenziato.
• Sotto il frontale rimovibile in vetroresina c'è un quattro cilindri in linea Honda 'B18C4' DOHC da 1,8 litri, con VTEC e corpi farfallati Jenvey, che eroga 210 CV, accoppiato a un cambio manuale a cinque rapporti.
• Immatricolata per la prima volta nell'agosto 1972, l'auto è ora sotto la custodia del suo undicesimo proprietario privato.
• Il contachilometri indica 12.045 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Mini modificata è dotata di un frontale in vetroresina rimovibile, che ospita il quattro cilindri in linea VTEC "B18C4" messo a punto.
• Monta sospensioni coilover aggiornate con altezza e smorzamento regolabili.
• Una trave ha sostituito il sottotelaio posteriore come misura di risparmio di peso.
• I cerchi sono bianchi a cinque razze da 13 pollici, che ospitano i freni a disco anteriori con pinze a quattro pistoncini di Kent Auto Developments, e sono dotati di pneumatici Yokohama A539.
• La vettura è rifinita in rosso, completata da un tetto bianco e da finiture cromate per la carrozzeria.
• All'interno è dotata di una gabbia integrale, un volante Sparco a tre razze, sedili bicolore rossi e neri, cinture a quattro punti Willans e finestrini laterali e posteriori in Perspex.
• Verranno inclusi un fascicolo storico, una stampa del dinamometro, vari strumenti e una collezione di pezzi di ricambio.

CONDIZIONE

• La vernice rossa è in buone condizioni, con difetti e imperfezioni visibili all'esterno.
• La vernice e la corrosione sono visibili sulle porte e sul portellone posteriore, mentre la parte anteriore in vetroresina presenta alcune lievi screpolature.
• All'interno, c'è un piccolo strappo nel cuscino esterno del guidatore e segni di utilizzo sui principali punti di contatto, anche se l'abitacolo spoglio si presenta complessivamente bene.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• Il test MOT più recente è stato effettuato il 2 maggio 2017 a 8.031 miglia, che è stato un passaggio pulito senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato effettuato dal venditore nell'aprile del 2022, a un chilometraggio indicato di 11.608 miglia, e consisteva nella sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio e delle candele.
• Il venditore ha sostituito l'olio e il filtro del motore nell'aprile 2021 a 10.540 miglia.
• Nel settembre 2019, i tecnici del Killearn Garage hanno sostituito l'olio motore e i filtri, prima di ingrassare i forcelloni.
• Anche le sospensioni coilover sono state sostituite durante la proprietà del venditore.
• La cinghia dentata è stata sostituita poco prima che il venditore diventasse proprietario dell'auto, nel giugno 2015.

SOMMARIO

Questa Morris Mini-Minor è un classico coinvolgente e altamente utilizzabile, alimentato da un quattro cilindri in linea VTEC da 1,8 litri Honda "B18C4" aggiornato e rimesso a punto. Fresca di una recente revisione, è pronta per essere goduta come divertente giocattolo da strada o come compagna di giornate in pista.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een smaakvol aangepast exemplaar van de Morris Mini-Minor, aangedreven door een opgewaardeerde Honda-motor.
• Onder het verwijderbare glasvezel front ligt een opnieuw getunede 1,8-liter Honda 'B18C4' DOHC inline-four met VTEC en Jenvey gasklephuizen, goed voor 210 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in augustus 1972 en is nu in het bezit van zijn 11e particuliere eigenaar.
• De kilometerteller geeft 12.045 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze aangepaste Mini is voorzien van een afneembaar glasvezel front, dat plaats biedt aan de getunede 'B18C4' VTEC inline-four.
• Hij rijdt op verbeterde schroefvering met instelbare hoogte en demping.
• Het achterste subframe is vervangen door een balk om gewicht te besparen.
• De wielen zijn witte 13-inch vijfspaaks, met Kent Auto Developments schijfremmen met vier zuigers en Yokohama A539-banden.
• De auto is uitgevoerd in rood, aangevuld met een wit dak en chromen sierlijsten.
• Binnenin heeft hij een volledige rolkooi, een driespaaks Sparco-stuur, tweekleurige rode en zwarte kuipstoelen, vierpuntsgordels van Willans en zij- en achterruiten van perspex.
• Een historisch dossier zal worden bijgevoegd, samen met een afdruk van de dynamometer, diverse gereedschappen en een verzameling reserveonderdelen.

CONDITION

• De rode lak is in goede staat, met oneffenheden en onvolkomenheden aan de buitenkant.
• Er is afbladderende verf en corrosie zichtbaar op de deuren en achterklep en wat kleine crazing op de glasvezel voorkant.
• Binnenin is er een klein scheurtje in de buitenste bestuurderssteun en tekenen van gebruik op de belangrijkste contactpunten, maar het gestripte interieur ziet er over het geheel genomen goed uit.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring was op 2 mei 2017 bij 8.031 mijl, die een nette voldoende was zonder adviezen of gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt werd door de verkoper uitgevoerd in april 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 11.608 mijl, die bestond uit het vervangen van motorolie, oliefilter en bougies.
• De verkoper verving de motorolie en het filter in april 2021 bij 10.540 mijl.
• In september 2019 hebben technici van Killearn Garage de motorolie en filters vervangen, alvorens de achterbruggen te smeren.
• De schroefophangingen zijn ook vervangen tijdens het bezit van de verkoper.
• De kamband werd vervangen vlak voordat de verkoper de auto in juni 2015 in bezit nam.

SAMENVATTING

Deze Morris Mini-Minor is een aantrekkelijke en zeer bruikbare klassieker, aangedreven door een verbeterde en opnieuw afgestelde 1,8-liter Honda 'B18C4' VTEC inline-four. Na een recente onderhoudsbeurt is hij klaar om gebruikt te worden als een vermakelijk B-weg speeltje of voor circuitdagen.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Gustownie zmodyfikowany przykład Morrisa Mini-Minor, napędzany przez zmodernizowany silnik Hondy.
• Pod zdejmowanym przodem z włókna szklanego znajduje się przestrojona 1,8-litrowa rzędówka Hondy 'B18C4' DOHC z VTEC i przepustnicami Jenveya, produkująca 210 KM, połączona z pięciobiegową skrzynią manualną.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w sierpniu 1972 roku, samochód jest obecnie pod opieką swojego 11. prywatnego właściciela.
• Licznik przebiegu wskazuje 12,045 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• To zmodyfikowane Mini jest wyposażone w zdejmowany przód z włókna szklanego, który mieści tuningowaną "B18C4" VTEC inline-four.
• Jeździ na zmodernizowanym zawieszeniu typu coilover z regulacją wysokości i tłumienia.
• W ramach oszczędności masy tylną ramę nośną zastąpiła belka.
• Koła to białe, 13-calowe, pięcioramienne elementy, mieszczące przednie hamulce tarczowe z czterotłoczkowymi zaciskami firmy Kent Auto Developments i obute w opony Yokohama A539.
• Samochód wykończony jest w kolorze czerwonym, uzupełnionym o biały dach i chromowane wykończenia nadwozia.
• We wnętrzu znajduje się pełna klatka, trójramienna kierownica Sparco, dwutonowe czerwono-czarne kubełkowe fotele, czteropunktowe pasy Willans oraz boczne i tylne szyby Perspex.
• Dołączony zostanie plik historii, wraz z wydrukiem z hamowni, różnymi narzędziami i kolekcją części zamiennych.

KONDYCJA

• Jego czerwony lakier jest podobno w dobrym stanie, z wadami i niedoskonałościami widocznymi na zewnątrz.
• Na drzwiach i tylnej klapie widać łuszczącą się farbę i korozję, a na froncie z włókna szklanego niewielkie spękania.
• We wnętrzu jest małe rozdarcie na zewnętrznej poduszce kierowcy i ślady użytkowania na głównych punktach dotykowych, ale pozbawiona kabina prezentuje się ogólnie dobrze.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT odbył się 2 maja 2017 roku przy 8,031 mil, który był czystym przejściem bez żadnych wskazówek i wad.

HISTORIA SERWISOWA

• Jego ostatni serwis został podjęty przez sprzedającego w kwietniu 2022 roku przy wskazanym 11,608 mil, które składały się z oleju silnikowego, filtra oleju i wymiany świec zapłonowych.
• Sprzedający wymienił olej i filtr silnika w kwietniu 2021 roku przy 10,540 milach.
• We wrześniu 2019 roku technicy z Killearn Garage wymienili olej silnikowy i filtry, po czym nasmarowali wahacze.
• Zespoły zawieszenia coilover również zostały wymienione w trakcie posiadania przez sprzedającego.
• Kambelt został wymieniony tuż przed przejęciem samochodu przez sprzedającego w czerwcu 2015 roku.

SUMMARY

Ten Morris Mini-Minor jest wciągająca i bardzo użyteczne klasyczne, napędzane przez uaktualnione i ponownie dostrojone 1,8-litrowy Honda 'B18C4' VTEC inline-four. Teraz świeżo po niedawnym serwisie, jest gotowy, aby cieszyć się jako zabawka B-road lub towarzysza dzień toru.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo saborosamente modificado do Morris Mini-Minor, alimentado por um motor Honda melhorado.
• Sob a extremidade frontal em fibra de vidro amovível está uma Honda 'B18C4' DOHC de 1,8 litros reajustada, em linha com quatro corpos de acelerador VTEC e Jenvey, produzindo 210hp, acoplada a uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Registado pela primeira vez em Agosto de 1972, o carro está agora sob a custódia do seu 11º proprietário privado.
• O odómetro indica 12.045 milhas, embora isto não se justifique.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Mini modificado está equipado com uma frente em fibra de vidro amovível, que acomoda o VTEC "B18C4" afinado em linha de quatro VTEC.
• Cavalga em suspensão de bobina com altura e amortecimento ajustáveis.
• Uma viga substituiu a subestrutura traseira como medida de redução de peso.
• As rodas são artigos brancos de 13 polegadas e cinco raios, alojando os travões de disco dianteiros de quatro pistões da Kent Auto Developments, e calandras com pneus Yokohama A539.
• O carro é acabado em vermelho, complementado por um tejadilho branco e guarnições da carroçaria cromadas.
• No interior, tem uma gaiola rolante completa, um volante Sparco de três raios, assentos de balde de dois tons vermelhos e pretos, arneses de quatro pontos Willans, e vidros laterais e traseiros Perspex.
• Será incluído um ficheiro de história, juntamente com uma impressão do dinamómetro, várias ferramentas, e uma colecção de peças sobressalentes.

CONDIÇÃO

• A sua pintura vermelha está alegadamente em bom estado, com manchas e imperfeições visíveis em redor do exterior.
• Existe tinta em flocos e corrosão visível nas portas e na escotilha traseira e algumas pequenas fissuras na frente em fibra de vidro.
• No interior, há um pequeno rasgão no bolster exterior do condutor, e sinais de utilização nos principais pontos de contacto, embora a cabina despojada se apresente bem de um modo geral.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O teste MOT mais recente foi a 2 de Maio de 2017 a 8.031 milhas, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O seu serviço mais recente foi realizado pelo vendedor em Abril de 2022 a 11.608 milhas, que consistia em óleo de motor, filtro de óleo, e substituição de velas de ignição.
• O vendedor substituiu o óleo do motor e o filtro em Abril de 2021 a 10.540 milhas.
• Em Setembro de 2019, os técnicos da Garagem Killearn substituíram o óleo do motor e os filtros, antes de lubrificar os braços oscilantes.
• As unidades de suspensão do coilover também foram substituídas durante a propriedade do vendedor.
• O cambelt foi substituído pouco antes de o vendedor ter tomado posse do carro em Junho de 2015.

SÍNTESE

Este Morris Mini-Minor é um clássico envolvente e altamente utilizável, alimentado por uma Honda 'B18C4' VTEC de 1,8 litros actualizada e reajustada em linha - quatro. Agora fresco de um serviço recente, está pronto para ser desfrutado como um divertido brinquedo B-road ou companheiro de pista de um dia.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett smakfullt modifierat exemplar av Morris Mini-Minor, som drivs av en uppgraderad Honda-motor.
• Under den avtagbara glasfiberfronten finns en omtrimmad 1,8-liters Honda "B18C4" DOHC-linjär fyrhjulsdator med VTEC och Jenvey-gaskroppar, som ger 210 hk och är kopplad till en femväxlad manuell växellåda.
• Bilen registrerades första gången i augusti 1972 och är nu i förvar hos sin elfte privata ägare.
• Kilometermätaren visar 12 045 mil, men detta är inte bekräftat.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Denna modifierade Mini har en avtagbar glasfiberfront som rymmer den trimmade B18C4 VTEC-linjärfyran.
• Den körs på uppgraderad spiralfjädring med justerbar höjd och dämpning.
• En balk har ersatt den bakre underramen för att spara vikt.
• Hjulen är vita 13-tums fem ekade, med Kent Auto Developments skivbromsar med fyrakolvskalpell fram och Yokohama A539-däck.
• Bilen är röd, med vitt tak och kromade karossdelar.
• Invändigt har den en full rullbur, en Sparco ratt med tre ekrar, tvåfärgade röda och svarta skopstolar, Willans fyrpunktsbälten samt sido- och bakrutor i plexiglas.
• En historikfil kommer att ingå, tillsammans med en dynamometerutskrift, olika verktyg och en samling reservdelar.

TILLSTÄNDIGHET

• Den röda färgen rapporteras vara i gott skick, med skönhetsfläckar och brister på utsidan.
• Färgen flagnar och korrosion är synlig på dörrarna och den bakre luckan, och glasfiberfronten har en del mindre sprickor.
• Invändigt finns det en liten reva i den yttre förarstödet och tecken på användning på de viktigaste beröringspunkterna, även om den avskalade kupén överlag ser bra ut.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet gjordes den 2 maj 2017 vid 8 031 mil, och det var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes av säljaren i april 2022 vid 11 608 miles, vilket bestod av byte av motorolja, oljefilter och tändstift.
• Säljaren bytte ut motorolja och filter i april 2021 vid 10 540 miles.
• I september 2019 bytte tekniker på Killearn Garage ut motorolja och filter och smorde sedan svingarmarna.
• De spiralfjädrande upphängningsenheterna har också bytts ut under säljarens ägande.
• Kamremmen byttes strax innan säljaren tog över bilen i juni 2015.

SAMMANFATTNING

Denna Morris Mini-Minor är en engagerande och mycket användbar klassiker som drivs av en uppgraderad och omtrimmad 1,8-liters Honda "B18C4" VTEC-linjär fyrhjuling. Den har nyligen fått en ny service och är nu redo att användas som en underhållande leksak för B-vägar eller som en följeslagare på banan.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.