1972 MORRIS MINI - COOPER EVOCATION

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser MkII Mini wurde vor kurzem überholt, hat einige anspruchsvolle Modifikationen und ist in einem klassischen Farbschema gehalten.
• Vorne arbeitet ein aufgeladener 1275-ccm-Reihenvierzylinder, der von einem Webber-40-Vergaser gespeist wird und die Vorderräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Motor ist mit einer Rennspezifikation ausgestattet, die Schmiedekolben, einen Vmaxscart-Zylinderkopf, einen Malpassi-Kraftstoffdruckregler und einen Webber DCOE 40-Vergaser umfasst.
• Dieses Exemplar, das sich seit vier Jahren im Besitz des jetzigen Eigentümers befindet, wurde dezent modernisiert, um mit dem modernen Verkehr Schritt zu halten, und hat dabei seinen charakteristischen ursprünglichen Mini-Charme bewahrt.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 10.830 Meilen seit der Motorüberholung an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Er präsentiert sich jetzt in leuchtendem Tartanrot mit passendem Dach und ist außen mit 37"-Rondellen und einem Dachträger ausgestattet, der an den Regenrinnen befestigt ist.
• Er fährt auf einem Satz 13-Zoll-Breitreifen im Superlight-Minilite-Stil mit Yokohama-Reifen.
• Dieser klassische Mini verfügt über einige weitere anspruchsvolle Modifikationen, darunter ein X-Pin-Differential, einen Vmaxscart-Kompressor und -Kopf, eine Fletcher-Auspuffanlage, ein Kühlsystem und ein Hi-Low-Fahrwerk mit einstellbaren GAZ-Dämpfern sowie einen großen Bremsensatz von Metro Turbo.
• Rechts neben dem Lenkrad wurde ein zusätzliches diskretes Messgerät installiert, das eine Ladedruckanzeige, einen AEM X-Series Breitbandsensor zur Überwachung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses und ein Voltmeter enthält.
• Im Innenraum finden sich schwarze Ledersitze, flache schwarze Türverkleidungen und ein Dreispeichen-Lenkrad, das von gefrästen Aluminium-Türgriffen und Fensterhebern akzentuiert wird.
• Zum Lieferumfang gehören eine umfassende Historienmappe mit Quittungen und Fotos, die Originalsitze, ein gebrochener Zylinderkopf und ein Zertifikat des Motor Industry Heritage Trust.

ZUSTAND

• An der Karosserie gibt es keine nennenswerten Schäden, allerdings hat der Verkäufer eine kleine Delle am vorderen Kotflügel festgestellt, die bei näherer Betrachtung sichtbar ist.
• Die tartanrote Lackierung ist in gutem Zustand und weist leichte Gebrauchsspuren wie Steinschläge und andere kleine Mängel auf. Der Verkäufer stellt außerdem leichten Oberflächenrost auf der Rückseite vor dem Radkasten fest (wie fotografiert).
• Der Unterboden und die Hilfsrahmen befinden sich in einem ausgezeichneten Zustand und sind zum Schutz mit Waxoyl beschichtet.
• Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den schwarzen Ledersitzen und einem kleinen Schnitt an der Polsterung des Fahrers, aber ohne größere Abnutzung oder Verfärbung.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass einer der Ausblendschalter auf dem Armaturenbrett abgeknickt ist.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte am Fahrzeug bekannt.
• Obwohl der Wagen aufgrund seines Alters von der Prüfpflicht ausgenommen ist, wurde die letzte TÜV-Prüfung am 2. Juni 2022 mit zwei geringfügigen Hinweisen bestanden: ein kleines Ölleck am hinteren Teil des Motors und ein geringfügiges Auspuffleck am Mittelgelenk.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im Dezember 2021 bei einem Kilometerstand von 10.596 Meilen vom Markenspezialisten MiniMart durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Kupplung gegen eine Wettbewerbskupplung, des Kurbelwellendichtrings gegen eine verstärkte Version und des Blinkers. Außerdem wurde der hintere Bremszylinder entfernt, neue hintere Bremsklötze montiert, die Handbremse eingestellt, die hintere Stoßdämpferbefestigung angezogen und alle vier Räder wurden neu ausgerichtet.
• Davor wurde das Auto 2021 gewartet, wobei der Motor von AGRA Engineering komplett überholt wurde, und 2017 wurde das Getriebe von Palmer Works S überholt.
• Der Verkäufer gibt an, dass das Öl des Fahrzeugs alle 3.000 km durch neues 20W50-Öl und einen Filter ersetzt wurde, und dass weitere Wartungsarbeiten nach Bedarf durchgeführt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser MkII Morris Mini 'Cooper Evocation' ist ein fantastisches, brauchbares Exemplar seiner Art, das einer mechanischen Überholung unterzogen wurde. Das Auto ist jetzt in einem "schnellen Straße" Spezifikation, die leicht Schritt halten kann mit dem modernen Verkehr und geben eine spannende Fahrt unter Beibehaltung einer weitgehend ursprünglichen Aussehen. Der Wagen wurde vor kurzem von einem Markenexperten gewartet und auf Herz und Nieren geprüft. Er ist jetzt fahrbereit und wird seinen nächsten Besitzer zweifellos begeistern.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Con un motor recientemente reconstruido, este MkII Mini cuenta con algunas modificaciones de gran calidad y está acabado en una combinación de colores clásica.
• En la parte delantera hay un motor de cuatro cilindros en línea sobrealimentado de 1275 cc alimentado por un carburador Webber 40 que impulsa las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
• El motor lleva una especificación de competición que incluye pistones forjados, una culata Vmaxscart, un regulador de presión de combustible Malpassi y un carburador Webber DCOE 40.
• Este ejemplar, cuyo propietario actual lleva cuatro años, ha sido sutilmente actualizado para seguir el ritmo del tráfico moderno, pero conservando su característico encanto original de Mini.
• El cuentakilómetros muestra sólo 10.830 millas desde la reconstrucción del motor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Ahora se presenta en un vibrante color rojo tartán con un techo a juego, el exterior cuenta con los rótulos "37" y un portaequipajes que se fija a las canaletas de agua de lluvia.
• Monta un juego de ruedas anchas de 13 pulgadas estilo Superlight Minilite calzadas con neumáticos Yokohama.
• Este Mini clásico cuenta con otras modificaciones exigentes que incluyen un diferencial X-pin, un supercargador y cabezal Vmaxscart, un sistema de escape Fletcher, sistema de refrigeración y suspensión hi-low con amortiguadores ajustables GAZ, y un kit de frenos grandes Metro Turbo.
• Se ha instalado un discreto grupo de indicadores adicionales a la derecha del volante, que contiene un indicador de sobrealimentación, un sensor de banda ancha de la serie X de AEM para controlar la relación aire-combustible y un voltímetro.
• El interior cuenta con asientos de cubo de cuero negro, tarjetas de puerta negras planas y un volante de tres radios, acentuado por los tiradores de las puertas y las ventanillas de aluminio fresado.
• Se entrega con una completa carpeta de historial que incluye recibos y fotografías, los asientos originales, una culata agrietada y un certificado del Motor Industry Heritage Trust.

CONDICIÓN

• No hay daños significativos en la carrocería, aunque el vendedor observa una pequeña abolladura visible en la aleta delantera exterior.
• La pintura Rojo Tartán está en buen estado, mostrando un ligero desgaste menor como astillas de piedra y otros pequeños defectos. El vendedor también señala un ligero óxido superficial en la parte trasera cercana, delante del paso de rueda (como se ha fotografiado).
• Los bajos y los subchasis están en excelente estado y ambos están recubiertos de Waxoyl para su protección.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas y ligeros desgastes en los asientos de cuero negro, y un pequeño corte en el cojín del conductor, pero sin mayores desgastes ni decoloraciones.
• El vendedor señala que uno de los interruptores de supresión del tablero se ha roto.
• No se conocen fallos eléctricos o mecánicos en el coche.
• Aunque el coche está exento de las pruebas obligatorias debido a la edad, la última prueba de la ITV tuvo lugar el 2 de junio de 2022, resultando en un primer pase con dos advertencias menores: una pequeña fuga de aceite de la parte trasera del motor y una pequeña fuga de escape en la junta central.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se llevó a cabo en diciembre de 2021, a los 15.000 km, por el especialista de la marca MiniMart. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del embrague por un embrague de competición, el sello de aceite del cigüeñal por una versión mejorada, y el interruptor de los indicadores. También se liberó el cilindro de freno trasero del lado opuesto, se instalaron nuevas zapatas de freno trasero, se ajustó el freno de mano, se apretó el montaje del amortiguador trasero del lado cercano y se alinearon las cuatro ruedas.
• Antes de esto, el coche fue revisado en 2021 que fue una reconstrucción completa del motor por AGRA Engineering, y en 2017 que fue una reconstrucción de la caja de cambios por Palmer Works S.
• El vendedor informa que el aceite del coche fue reemplazado con aceite nuevo 20W50 y un filtro cada 3.000millas, así como el mantenimiento continuo según sea necesario.

RESUMEN

Este MkII Morris Mini 'Cooper Evocation' es un ejemplo fantástico, utilizable de la raza que ha sido tratado a una revisión mecánica. El coche está ahora en una especificación de "carretera rápida" que puede mantener fácilmente el ritmo del tráfico moderno y dar una conducción emocionante, manteniendo un aspecto en gran parte original. Recién salido de una importante revisión realizada por un experto de la marca, en la que el coche fue sometido a una exhaustiva prueba en carretera, este coche está listo para ser conducido y sin duda hará las delicias de su próximo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Dotée d'un moteur récemment remis à neuf, cette MkII Mini présente quelques modifications judicieuses et est finie dans une palette de couleurs classiques.
• À l'avant, un moteur quatre cylindres en ligne suralimenté de 1275 cm3, alimenté par un carburateur Webber 40, entraîne les roues avant via une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Le moteur est équipé d'une spécification de course qui comprend des pistons forgés, une culasse Vmaxscart, un régulateur de pression d'essence Malpassi et un carburateur Webber DCOE 40.
• En propriété actuelle depuis quatre ans, cet exemple a été subtilement amélioré pour suivre le rythme de la circulation moderne, tout en conservant son charme caractéristique de la Mini d'origine.
• L'odomètre affiche seulement 10,830 miles depuis la reconstruction du moteur.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Maintenant présenté dans un rouge écossais vibrant avec un toit assorti, l'extérieur comporte des rondelles '37' et une galerie de toit qui est fixée aux gouttières.
• Il est monté sur un ensemble de roues larges de 13 pouces de type Superlight Minilite, chaussées de pneus Yokohama.
• Cette Mini classique présente d'autres modifications judicieuses, notamment un différentiel à goupille en X, un compresseur et une tête Vmaxscart, un système d'échappement Fletcher, un système de refroidissement et une suspension hi-low avec des amortisseurs réglables GAZ, ainsi qu'un kit de gros freins Metro Turbo.
• Un groupe de jauges discret supplémentaire a été installé à droite du volant, qui contient une jauge de suralimentation, un capteur à large bande AEM X-Series pour surveiller le rapport air/carburant, et un voltmètre.
• L'intérieur comprend des sièges baquets en cuir noir, des panneaux de porte noirs plats et un volant à trois branches, accentués par des poignées de porte et des lève-vitres en aluminium fraisé.
• Elle est livrée avec un dossier historique complet comprenant des reçus et des photographies, les sièges d'origine, une culasse fissurée et un certificat du Motor Industry Heritage Trust.

CONDITION

• Il n'y a pas de dommage significatif sur la carrosserie, bien que le vendeur note une petite bosse visible lors d'une inspection minutieuse de l'aile avant offside.
• La peinture rouge écossais est en bon état, montrant une légère usure mineure telle que des éclats de pierre et d'autres petits défauts. Le vendeur note également une légère rouille de surface sur l'arrière du côté droit, devant le passage de roue (comme photographié).
• Le dessous et les sous-châssis sont en excellent état et ont été enduits de Waxoyl pour les protéger.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis et une légère usure sur les sièges en cuir noir, et une petite coupure sur le traversin du conducteur, mais sans usure ou décoloration majeure.
• Le vendeur note que l'un des interrupteurs d'obturation du tableau de bord s'est cassé.
• Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus sur la voiture.
• Bien que la voiture soit exemptée des tests obligatoires en raison de son âge, le dernier test MOT a eu lieu le 2 juin 2022 et a donné lieu à un premier succès avec deux avis mineurs : une petite fuite d'huile à l'arrière du moteur et une petite fuite d'échappement au niveau du joint central.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision a été effectuée en décembre 2021 à 10,596 miles par le spécialiste de la marque MiniMart. Le travail a consisté en une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi qu'en un remplacement de l'embrayage par un embrayage de compétition, du joint d'huile du vilebrequin par une version améliorée et du commutateur de clignotant. Le cylindre de frein arrière offside a également été libéré, de nouveaux sabots de frein arrière ont été montés, le frein à main a été ajusté, la fixation de l'amortisseur arrière nearshore a été resserrée et les quatre roues ont été alignées.
• Avant cela, la voiture a été entretenue en 2021 qui était une reconstruction complète du moteur par AGRA Engineering, et en 2017 qui était une reconstruction de la boîte de vitesses par Palmer Works S.
• Le vendeur signale que l'huile de la voiture a été remplacée par de l'huile neuve 20W50 et un filtre tous les 3 000 km, et que l'entretien s'est poursuivi selon les besoins.

RÉSUMÉ

Cette MkII Morris Mini 'Cooper Evocation' est un exemple fantastique et utilisable de la race qui a été traitée à une révision mécanique. La voiture est maintenant dans une spécification "fast road" qui peut facilement suivre le rythme du trafic moderne et donner une conduite excitante tout en conservant une apparence largement originale. Fraîchement révisée par un expert de la marque, où la voiture a subi un essai routier complet, cette voiture est prête à être conduite et ravira sans aucun doute son prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Con un motore ricostruito di recente, questa Mini MkII presenta alcune modifiche di rilievo ed è rifinita in uno schema di colori classico.
• Il motore anteriore è un quattro cilindri in linea sovralimentato da 1275 cc alimentato da un carburatore Webber 40 che aziona le ruote anteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Il motore ha una specifica da gara che comprende pistoni forgiati, una testa cilindri Vmaxscart, un regolatore di pressione del carburante Malpassi e un carburatore Webber DCOE 40.
• In possesso dell'attuale proprietà da quattro anni, questo esemplare è stato sottilmente aggiornato per tenere il passo con il traffico moderno, pur mantenendo il suo caratteristico fascino originale Mini.
• Il contachilometri indica solo 10.830 miglia dalla ricostruzione del motore.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Presentata in un vivace rosso Tartan con tetto in tinta, l'esterno è caratterizzato dalle tacche "37" e da un portapacchi applicato alle grondaie dell'acqua piovana.
• Monta un set di ruote larghe da 13 pollici in stile Superlight Minilite con pneumatici Yokohama.
• Questa Mini classica presenta altre modifiche degne di nota, tra cui un differenziale X-pin, un compressore e una testata Vmaxscart, un impianto di scarico Fletcher, un sistema di raffreddamento e sospensioni hi-low con ammortizzatori regolabili GAZ e un kit di freni grandi Metro Turbo.
• A destra del volante è stato installato un ulteriore gruppo di indicatori discreto, che contiene un indicatore di pressione, un sensore AEM X-Series Wideband per monitorare il rapporto aria/carburante e un voltmetro.
• Gli interni sono caratterizzati da sedili a secchiello in pelle nera, pannelli delle porte in nero piatto e volante a tre razze, accentuati da maniglie delle porte e alzacristalli in alluminio fresato.
• La vettura è corredata da un fascicolo storico completo di ricevute e fotografie, dai sedili originali, da una testata incrinata e da un certificato del Motor Industry Heritage Trust.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni significativi sulla carrozzeria, anche se il venditore ha notato una piccola ammaccatura visibile a un'ispezione ravvicinata sull'ala anteriore laterale.
• La vernice rosso tartan è in discrete condizioni e presenta lievi segni di usura, come scheggiature e altri piccoli difetti. Il venditore nota anche una lieve ruggine superficiale sul lato posteriore vicino al passaruota (come fotografato).
• La parte inferiore e i sottotelai sono in ottime condizioni e sono stati rivestiti di Waxoyl per proteggerli.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con alcune pieghe e una leggera usura sui sedili in pelle nera e un piccolo taglio sul cuscino del guidatore, ma senza usura o scolorimento di rilievo.
• Il venditore segnala che uno degli interruttori di protezione sul cruscotto si è rotto.
• La vettura non presenta guasti elettrici o meccanici noti.
• Sebbene l'auto sia esente da controlli obbligatori a causa dell'età, l'ultimo test MOT è stato effettuato il 2 giugno 2022, con il risultato di essere passato per la prima volta con due avvisi minori: una piccola perdita d'olio dalla parte posteriore del motore e una piccola perdita di gas di scarico sul giunto centrale.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato eseguito nel dicembre 2021 a 10.596 miglia dallo specialista del marchio MiniMart. L'intervento ha compreso il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione della frizione con una frizione da competizione, del paraolio dell'albero motore con una versione potenziata e dell'interruttore degli indicatori di direzione. Inoltre, è stato liberato il cilindro del freno posteriore esterno, sono state montate nuove ganasce, il freno a mano è stato regolato, il montaggio dell'ammortizzatore posteriore esterno è stato serrato e tutte e quattro le ruote sono state sottoposte a un allineamento.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel 2021, con la ricostruzione completa del motore da parte di AGRA Engineering, e nel 2017, con la ricostruzione del cambio da parte di Palmer Works S.
• Il venditore riferisce che l'olio della vettura è stato sostituito con olio nuovo 20W50 e filtro ogni 3.000 chilometri, oltre a una manutenzione continua come richiesto.

SOMMARIO

Questa Morris Mini MkII "Cooper Evocation" è un fantastico esempio utilizzabile di questa razza che è stata sottoposta a una revisione meccanica. L'auto è ora in versione "fast road", in grado di tenere facilmente il passo con il traffico moderno e di offrire una guida entusiasmante, pur mantenendo un aspetto in gran parte originale. Fresca di un recente intervento di revisione da parte di un esperto del marchio, durante il quale l'auto è stata sottoposta a un accurato test su strada, questa vettura è pronta per essere guidata e senza dubbio farà la gioia del suo prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze MkII Mini, met recente motorrevisie, heeft een aantal onderscheidende modificaties en is afgewerkt in een klassiek kleurenschema.
• Voorin ligt een 1275 cc viercilindermotor met drukvulling, gevoed door een Webber 40 carburateur die de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• De motor heeft een race specificatie met onder andere gesmede zuigers, een Vmaxscart cilinderkop, een Malpassi brandstofdrukregelaar en een Webber DCOE 40 carburateur.
• Dit exemplaar is al vier jaar in huidige handen en werd subtiel opgewaardeerd om gelijke tred te houden met het moderne verkeer, met behoud van zijn karakteristieke originele Mini-charme.
• De kilometerteller geeft slechts 10.830 mijl aan sinds de motorrevisie.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Nu gepresenteerd in levendig Tartan Red met een bijpassend dak, is het exterieur voorzien van '37' roundels en een dakdrager die is bevestigd aan de regenwatergoten.
• Hij staat op een set 13 inch Superlight Minilite-stijl brede wielen, geschoeid met Yokohama banden.
• Deze klassieke Mini heeft nog enkele andere onderscheidende modificaties, waaronder een X-pin differentieel, een Vmaxscart supercharger en kop, een Fletcher uitlaatsysteem, koelsysteem en hi-low vering met GAZ verstelbare dempers, en een Metro Turbo big brake kit.
• Een extra discrete meter cluster is geïnstalleerd aan de rechterkant van het stuurwiel, die een boost meter, AEM X-Series Wideband Sensor om de Air Fuel Ratio te controleren, en een voltmeter bevat.
• Het interieur is voorzien van zwart lederen kuipstoelen, vlakke zwarte portierpanelen en een driespaaks stuurwiel, geaccentueerd door gefreesde aluminium portiergrepen en raamhendels.
• Hij wordt geleverd met een uitgebreide geschiedenismap inclusief bonnen en foto's, de originele stoelen, een gescheurde cilinderkop en een Motor Industry Heritage Trust Certificaat.

CONDITION

• Er is geen noemenswaardige schade aan de carrosserie, hoewel de verkoper bij nadere inspectie een kleine deuk in de voorvleugel aan de zijkant opmerkt.
• De Tartan Red lak is in redelijke staat en vertoont lichte gebruikssporen zoals steenslag en andere kleine gebreken. De verkoper noteert ook lichte roest aan de achterzijde aan de zijkant voor de wielkasten (zoals gefotografeerd).
• De onderzijde en de subframes verkeren in uitstekende staat en zijn ter bescherming met Waxoyl gecoat.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat kreukels en lichte slijtage op de zwart lederen stoelen en een kleine snee in de bestuurderssteun, maar zonder grote slijtage of verkleuring.
• De verkoper merkt wel op dat een van de afsluitschakelaars op het dashboard is afgebroken.
• Er zijn geen bekende elektrische of mechanische gebreken aan de auto.
• Hoewel de auto vanwege zijn leeftijd is vrijgesteld van verplichte keuring, vond de meest recente APK-keuring plaats op 2 juni 2022, met als resultaat een first time pass met twee kleine adviezen: een klein olielek aan de achterzijde van de motor en een klein uitlaatlek bij de middennaad.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in december 2021 bij 10.596 mijl door merkspecialist MiniMart. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing, samen met de vervanging van de koppeling door een wedstrijdkoppeling, de krukasoliekeerring door een opgewaardeerde versie, en de richtingaanwijzerschakelaar. De achterremcilinder aan de zijkant werd ook losgemaakt, nieuwe remschoenen werden gemonteerd, de handrem werd bijgesteld, de bevestiging van de achterschokdemper aan de zijkant werd vastgezet en alle vier de wielen kregen een vierwieluitlijning.
• Hiervoor heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad in 2021, wat een volledige motorrevisie was door AGRA Engineering, en in 2017, wat een revisie van de versnellingsbak was door Palmer Works S.
• De verkoper meldt dat de olie van de auto om de 3.000 km werd vervangen door nieuwe 20W50-olie en een filter, en dat de auto verder werd onderhouden zoals vereist.

SAMENVATTING

Deze MkII Morris Mini 'Cooper Evocation' is een fantastisch, bruikbaar voorbeeld van het ras dat een mechanische revisie heeft ondergaan. De auto is nu in een 'fast road' specificatie die gemakkelijk gelijke tred kan houden met het moderne verkeer en een opwindende rit geeft met behoud van een grotendeels origineel uiterlijk. Vers van een recente grote onderhoudsbeurt door een merkexpert waarbij de auto een grondige test op de weg kreeg, is deze auto klaar om mee te rijden en zal ongetwijfeld zijn volgende eigenaar verrukken.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten samochód MkII Mini, w którym niedawno odnowiono silnik, ma kilka ciekawych modyfikacji i jest wykończony w klasycznym kolorze.
• Z przodu znajduje się doładowany silnik rzędowy o pojemności 1275 cm3 zasilany gaźnikiem Webber 40, który napędza przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej skrzyni manualnej.
• Silnik ma specyfikację wyścigową, która obejmuje kute tłoki, głowicę cylindra Vmaxscart, regulator ciśnienia paliwa Malpassi i gaźnik Webber DCOE 40.
• Ten egzemplarz, będący od czterech lat w rękach właściciela, został subtelnie zmodernizowany, aby dotrzymać kroku współczesnemu ruchowi drogowemu, zachowując jednocześnie swój charakterystyczny, oryginalny urok Mini.
• Licznik przebiegu wskazuje zaledwie 10 830 mil od czasu przebudowy silnika.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Obecnie prezentowany w żywej czerwieni Tartan Red z pasującym dachem, na zewnątrz posiada okrągłe oznaczenia "37" oraz bagażnik dachowy przymocowany do wpustów deszczowych.
• Jeździ na 13-calowych, szerokich kołach Superlight Minilite, obutych w opony Yokohama.
• W tym klasycznym Mini wprowadzono kilka innych istotnych modyfikacji, w tym mechanizm różnicowy X-pin, turbosprężarkę i głowicę Vmaxscart, układ wydechowy Fletcher, układ chłodzenia, zawieszenie typu hi-low z regulowanymi amortyzatorami GAZ oraz zestaw hamulcowy Metro Turbo Big Brake.
• Po prawej stronie kierownicy zainstalowano dodatkowy dyskretny zestaw wskaźników, który zawiera wskaźnik poziomu doładowania, szerokopasmowy czujnik AEM serii X do monitorowania stosunku powietrza do paliwa oraz woltomierz.
• We wnętrzu znajdują się kubełkowe fotele z czarnej skóry, czarne, płaskie listwy drzwiowe i trójramienna kierownica, podkreślone klamkami drzwi i nawiewnikami szyb wykonanymi z frezowanego aluminium.
• Samochód posiada obszerny folder historyczny zawierający paragony i zdjęcia, oryginalne siedzenia, pękniętą głowicę cylindra oraz certyfikat Motor Industry Heritage Trust.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma znaczących uszkodzeń, choć sprzedawca odnotował niewielkie wgniecenie widoczne po dokładnym przyjrzeniu się przedniemu skrzydłu z boku.
• Czerwony lakier Tartan jest w dobrym stanie, wykazuje lekkie drobne zużycie, takie jak odpryski kamieni i inne drobne wady. Sprzedający zauważa również niewielką rdzę powierzchniową na tylnej części nadkola (jak na zdjęciu).
• Podwozie i ramy pomocnicze są w doskonałym stanie, a dla ochrony pokryto je woskiem Waxoyl.
• Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami i lekkim zużyciem czarnych skórzanych foteli oraz małym nacięciem na podgłówku kierowcy, ale bez większych uszkodzeń czy odbarwień.
• Sprzedawca zauważa, że jeden z przełączników zaślepiających na desce rozdzielczej został odłamany.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki elektryczne ani mechaniczne.
• Chociaż ze względu na wiek samochód jest zwolniony z obowiązkowych badań, ostatnie badanie MOT odbyło się 2 czerwca 2022 r. i zakończyło się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem z dwoma drobnymi zaleceniami: niewielkim wyciekiem oleju z tyłu silnika i niewielkim wyciekiem spalin na przegubie środkowym.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w grudniu 2021 r. przy przebiegu 10 596 mil przez specjalistę marki MiniMart. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę sprzęgła na sprzęgło konkurencji, uszczelki wału korbowego na ulepszoną wersję oraz przełącznika kierunkowskazów. Odblokowano również tylny cylinderek hamulcowy po stronie zewnętrznej, zamontowano nowe szczęki hamulcowe, wyregulowano hamulec ręczny, dokręcono mocowanie tylnego amortyzatora po stronie zewnętrznej i ustawiono zbieżność wszystkich czterech kół.
• Wcześniej samochód był serwisowany w 2021 r., kiedy to przeprowadzono pełną przebudowę silnika przez firmę AGRA Engineering, oraz w 2017 r., kiedy to przeprowadzono przebudowę skrzyni biegów przez firmę Palmer Works S.
• Sprzedawca informuje, że olej w samochodzie był wymieniany na nowy olej 20W50 i filtr co 3 000 mil, a także przeprowadzano dalsze przeglądy zgodnie z wymaganiami.

SUMMARY

Ten MkII Morris Mini "Cooper Evocation" jest fantastycznym, nadającym się do użytku przykładem rasy, która została poddana remontowi mechanicznemu. Samochód jest teraz w specyfikacji "fast road", która może z łatwością dotrzymać kroku współczesnemu ruchowi drogowemu i zapewnić ekscytującą jazdę, zachowując przy tym w dużej mierze oryginalny wygląd. Po niedawnym przeglądzie u rzeczoznawcy marki, podczas którego samochód przeszedł gruntowny test drogowy, jest on gotowy do jazdy i bez wątpienia zachwyci swojego następnego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Com uma reconstrução recente do motor, este MkII Mini tem algumas modificações exigentes, e está terminado num esquema de cores clássico.
• À frente é um motor de 1275cc sobrealimentado em linha - quatro motores alimentados por um carburador Webber 40 que acciona as rodas dianteiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• O motor está a funcionar com uma especificação de corrida que inclui pistões forjados, uma cabeça de cilindro Vmaxscart, um regulador de pressão de combustível Malpassi e um carburador Webber DCOE 40.
• Na posse actual há quatro anos, este exemplo foi subtilmente melhorado para acompanhar o tráfego moderno, mantendo ao mesmo tempo o seu característico encanto original Mini.
• O odómetro mostra apenas 10,830 milhas desde a reconstrução do motor.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Agora apresentado em Tartan Red vibrante com um telhado a condizer, o exterior apresenta roundels '37' e um suporte de telhado que é afixado aos regos de água da chuva.
• Anda sobre um conjunto de rodas largas Super Light Minilite de 13 polegadas em pneus Yokohama.
• Este Mini clássico apresenta algumas outras modificações exigentes que incluem um diferencial de pino X, um super-carregador e cabeça Vmaxscart, um sistema de escape Fletcher, sistema de arrefecimento e suspensão hi-low com amortecedores ajustáveis GAZ, e um kit de travões grandes Metro Turbo.
• Foi instalado à direita do volante um conjunto adicional de manómetros discretos, que contém um manómetro de impulso, um sensor de banda larga AEM Série X para monitorizar a relação de combustível do ar, e um voltímetro.
• O interior apresenta assentos de balde em pele preta, cartões de porta planos pretos e um volante de três raios, acentuados por puxadores de porta e enroladores de janela em alumínio fresado.
• Vem com uma pasta de história abrangente que inclui recibos e fotografias, os assentos originais, uma cabeça de cilindro rachada, e um Certificado de Património da Indústria Automóvel.

CONDIÇÃO

• Não há danos significativos na carroçaria, embora o vendedor note uma pequena amolgadela visível numa inspecção de perto à ala da frente do impedimento.
• A pintura Tartan Red está em bom estado, mostrando um ligeiro desgaste menor, tais como lascas de pedra e outras pequenas falhas. O vendedor também nota uma pequena ferrugem superficial na parte traseira próxima à frente do arco da roda (conforme fotografado).
• A parte inferior e os subquadros estão em excelentes condições, sendo ambos revestidos em Waxoyl para protecção.
• No interior, a cabina apresenta-se bem, com algum vinco e leve desgaste nos bancos de couro preto, e um pequeno corte no apoio do condutor, mas sem grande desgaste ou descoloração.
• O vendedor nota que um dos interruptores de bloqueio no tablier se desligou.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas com o carro.
• Enquanto o carro está isento de testes obrigatórios devido à idade, o mais recente teste MOT teve lugar a 2 de Junho de 2022, resultando numa primeira passagem com dois pequenos conselhos: uma pequena fuga de óleo da traseira do motor e uma pequena fuga de escape na junta central.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado durante Dezembro de 2021 a 10.596 milhas por MiniMart especialista em marquises. O trabalho compreendeu um óleo de motor e troca de filtro, juntamente com a substituição da embraiagem por uma embraiagem de competição, o selo de óleo da cambota com uma versão melhorada, e o interruptor indicador. O cilindro de travão traseiro fora de borda também foi libertado, novas sapatas de travão traseiro montadas, o travão de mão ajustado, a montagem do amortecedor traseiro próximo do amortecedor apertada, e todas as quatro rodas foram alinhadas em quatro rodas.
• Antes disso, o carro foi reparado em 2021, que foi uma reconstrução completa do motor pela AGRA Engineering, e em 2017, que foi uma reconstrução da caixa de velocidades pela Palmer Works S.
• O vendedor informa que o óleo do carro foi substituído por óleo novo 20W50 e um filtro a cada 3.000 milhas, bem como a manutenção contínua conforme necessário.

SÍNTESE

Este MkII Morris Mini 'Cooper Evocation' é um exemplo fantástico e utilizável da raça que foi tratada para uma revisão mecânica. O carro está agora numa especificação "estrada rápida" que pode facilmente acompanhar o tráfego moderno e dar uma condução emocionante, mantendo ao mesmo tempo uma aparência largamente original. Acabado de sair de um grande serviço recente de um especialista em marcas onde o carro foi submetido a um minucioso teste de estrada, este carro está pronto para ser conduzido e irá sem dúvida encantar o seu próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Den här MkII Mini har en nyligen renoverad motor, har några viktiga modifieringar och är färdigställd i en klassisk färgskala.
• Framtill finns en 1275 cc komprimerad fyrtaktsmotor som drivs av en Webber 40-förgasare och driver framhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Motorn körs med en tävlingsspecifikation som inkluderar smidda kolvar, ett Vmaxscart cylinderhuvud, en Malpassi-bränsletrycksregulator och en Webber DCOE 40-förgasare.
• Den här bilen har varit i nuvarande ägo i fyra år och har uppgraderats på ett subtilt sätt för att hålla jämna steg med den moderna trafiken, samtidigt som den har behållit sin karaktäristiska ursprungliga Mini-charm.
• Kilometerräknaren visar endast 10 830 miles sedan motorombyggnaden.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Nu presenteras den i livlig Tartan Red med matchande tak, och på utsidan finns "37"-rondeller och ett takräcke som fästs på regnvattenrännorna.
• Den körs på en uppsättning 13-tums Superlight Minilite-stil breda hjul med Yokohama-däck.
• Denna klassiska Mini har några andra krävande modifieringar som inkluderar en X-pin-differential, en Vmaxscart-kompressor och ett huvud, ett Fletcher-avgassystem, kylsystem och hi-low-upphängning med GAZ-justerbara dämpare samt ett Metro Turbo big brake kit.
• Ytterligare ett diskret mätarkluster har installerats till höger om ratten, som innehåller en laddningsmätare, en AEM X-Series Wideband Sensor för att övervaka luft-bränsleförhållandet och en voltmeter.
• Interiören har svarta skinnsäckar, svarta dörrkort och en trestegsratt, som kompletteras av dörrhandtag och fönstervevred i fräst aluminium.
• Den levereras med en omfattande historikmapp med kvitton och fotografier, originalsätena, ett sprucket cylinderhuvud och ett Motor Industry Heritage Trust Certificate.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga större skador på karossen, även om säljaren noterar en liten buckla som syns vid närmare granskning på framvingen på utsidan.
• Den Tartan Red-lackeringen är i rättvist skick och uppvisar lätt mindre slitage, t.ex. stenskott och andra små fel. Säljaren noterar också en mindre ytrost på baksidan på den bakre sidan framför hjulhuset (som fotograferat).
• Undersidan och underramen rapporteras vara i utmärkt skick och båda har behandlats med Waxoyl som skydd.
• Invändigt ser kupén bra ut, med en del veck och lätt slitage på de svarta lädersätena och ett litet snitt på förarens bollplatta, men utan större slitage eller missfärgningar.
• Säljaren noterar att en av de blanka brytarna på instrumentbrädan har gått av.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel på bilen.
• Bilen är undantagen från obligatoriska tester på grund av sin ålder, men den senaste MOT-testningen ägde rum den 2 juni 2022 och resulterade i ett godkänt resultat för första gången med två mindre anmärkningar: en liten oljeläcka från motorns bakre del och en liten avgasläcka vid mittfogen.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i december 2021 vid 10 596 mil av specialisten MiniMart. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av kopplingen mot en tävlingskoppling, vevaxelns oljetätning mot en förstärkt version och indikatorbrytaren. Den bakre bromscylindern på utsidan frigjordes också, nya bakre bromsbackar monterades, handbromsen justerades, den bakre stötdämparens montering på den bakre stötdämparen på den bakre sidan drogs åt, och alla fyra hjulen fick en fyrhjulsinställning.
• Innan dess fick bilen service 2021, vilket innebar en fullständig motorombyggnad av AGRA Engineering, och 2017, vilket innebar en ombyggnad av växellådan av Palmer Works S.
• Säljaren rapporterar att bilens olja byttes ut mot ny 20W50-olja och ett filter var 3 000 mil, samt att den fortsatte att underhållas vid behov.

SAMMANFATTNING

Denna MkII Morris Mini "Cooper Evocation" är ett fantastiskt, användbart exempel på denna bil som har genomgått en mekanisk översyn. Bilen har nu en "snabbvägsspecifikation" som lätt kan hålla jämna steg med den moderna trafiken och ge en spännande körning samtidigt som den behåller ett i stort sett ursprungligt utseende. Den här bilen har nyligen genomgått en stor service hos en märkesexpert, där bilen fick ett grundligt körprov, och är redo att köras och kommer utan tvekan att glädja sin nästa ägare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.