1972 MERCEDES-BENZ (W109) 300 SEL 6.3

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 der W109-Generation ist laut Verkäufer ein Verkäufer als ein sehr originales und brauchbares Exemplar des Luxuslimousine der 1970er Jahre, die sich in einer attraktiven attraktiven Werksfarbgebung präsentiert.
• Angetrieben wird er von einem 6,3-Liter-V8-Motor 'M100' mit Kraftstoff Einspritzung, der bis zu 247 PS leistet und die Hinterräder Hinterräder über ein Viergang-Automatikgetriebe mit Getriebe an.
• Dieses in Großbritannien gelieferte Exemplar ist vermutlich eines von nur 702 gebauten Fahrzeugen mit Rechtslenkung. Das Auto ist ein spätes 1972er Exemplar (Chassis 6310 von insgesamt 6526 produzierten), das auch als nummerngleich bezeichnet wird.
• Der Wagen war eines der letzten Exemplare, die von Normand Normand Mayfair nach Großbritannien geliefert wurde, und war im Besitz des bekannten Mercedes-Benz Mercedes-Benz-Liebhaber und Silberstern-Gewinner Ron Cushway für mehr als Ron Cushway, und später auch dem bekannten Sammler Neil Clifford.
• Der Wagen befindet sich seit 13 Jahren im Besitz des derzeitigen Halters. Jahren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Straße Ursprünglich ein geheimes Projekt des Fahrwerkingenieurs Fahrwerkstechniker Erich Waxenberger, wurde der 300 SEL bald von von Entwicklungschef Rudolf Uhlenhaut zur Produktion freigegeben, und die 6,3-Liter-Limousine wurde schon kurz nach ihrer Markteinführung zur Legende. auf den Markt. Auch auf der anderen Seite des Atlantiks,
• Bei einem Test in den deutschen Automobilmedien erreichte der 300 SEL 6.3 aus dem Stand in weniger als 6,5 Sekunden auf aus dem Stand in weniger als 6,5 Sekunden und mit einer Höchstgeschwindigkeit von 137mph. Selbstnivellierende Luftfederung und belüftete Scheibenbremsen waren waren ebenfalls Standard.
• Dieser 300 SEL ist in Sand Beige mit einer schwarzen Lederausstattung schwarzer Lederausstattung.
• Die Ausstattung umfasst ein Armaturenbrett aus Walnussholz und Türverkleidungen, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Sonnenblenden Sonnenblenden, zwei vordere Armlehnen, Heizungs- und Lüftungsregler, ein originales Blaupunkt-Radio, Kopfstützen vorne und hinten sowie Ablagenetze hinter den Vordersitzen.
• Zum Auto gehören das Besitzerhandbuch und eine ein umfangreiches historisches Dossier, das Rechnungen aus den bis in die frühen 1970er Jahre zurückreichen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt einige Steinschlag auf der Vorderseite, Verfärbungen auf dem vorderen Kotflügel mit einem Fleck, der ausgebessert ist, eine kleine Delle eine kleine Delle in der Nähe der Vorderseite der Motorhaube, ein paar Flecken auf der Oberseite der Schweller und ein Farbverlauf über dem Tankdeckel Deckel. Innen weist der Fahrersitz Patina auf und eine der der Polsterung wurde ersetzt. Es gibt ein kleines 2 cm großes Loch an der Seite einer der Lederrillen auf dem Rücksitz, und kleine altersbedingte Flecken und Kratzer auf dem Beifahrersitz Vordersitz.
• Der Verkäufer merkt an, dass die Vorderradaufhängung bei Nichtgebrauch nach zwei bis drei Wochen und benötigt neue Gummis und und die Ventile der vorderen Luftfederung ersetzt werden müssen, aber ist sich aber ansonsten keiner elektrischen oder mechanischen Defekte.
• Das Fahrzeug ist aufgrund seines Alters von der TÜV-Pflicht befreit. Alter von der TÜV-Pflicht befreit. Die letzte Prüfung wurde am 17. Juni 2020 bei 120.279 Meilen, was zu einem sauberen ersten Mal bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im Juli 2022 bei 120.129 Meilen vom Mercedes-Benz Spezialisten John Haynes durchgeführt. Die Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den den Wechsel des Getriebeöls und -filters, des Differentials Differentialöls, der vorderen Scheinwerferbirne, der vorderen Gelenkwellenkupplung sowie eine Reparatur der Scheibenwaschanlage. Waschanlage.
• Davor wurde das Auto im März 2020 von John Haynes gewartet. Haynes gewartet. Dabei wurden Motoröl und Filter gewechselt und Austausch der Zündkerzen, Reparatur eines Kraftstofflecks und im März 2016 von Martin Cushway Engineering, was einen Motoröl- und Filterwechsel, eine Überprüfung der Flüssigkeitsstände Flüssigkeitsstände, eine Schmierung der Hinterachszapfen, der Schwinge und der Hinterachszapfen, der Schwinge und der Kardanwelle sowie ein Auffüllen der Luftfederungsflüssigkeit.
• Der Verkäufer merkt an, dass während des Besitzes die Reifen ersetzt, die Kardanwelle ausgewuchtet, einige Kabel im Motorraum Motorraum ersetzt, die Lichtmaschine überholt, das hintere hintere Luftfederungs-Steuerventil ersetzt wurde, sowie die Faltenbälge, Vorderachsaufhängungen, vordere Stoßdämpferbefestigungen vorderen Stoßdämpferbefestigungen und der Arm des Scheibenwischers auf der rechten Seite. eingestellt.
• Der Motor wurde im Jahr 2006 teilweise überholt. 2006 teilweise überholt, wobei die Lager ersetzt und die der Kurbelwelle.

ZUSAMMENFASSUNG

Beschrieben durch den Verkäufer als "ein schönes, unfallfreies Auto", ist dieser Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 ein solides Beispiel für den wohl Großvater" der modernen Superlimousine. Die ältere Lackierung ist noch vorzeigbar, und die originale Leder Lederinterieur verleiht dem Wagen eine charmante Patina. Dieser viertürige V8 wurde während seines Lebens sorgfältig gepflegt und sorgfältig gewartet wurde, so dass die langen Zeiten der statischen Lagerung vermieden die oft mit Autos in Sammlungen verbunden sind. Dieser stattliche 300 SEL bietet eine beeindruckende Leistung für sein Alter, kombiniert mit kombiniert mit klassischer Eleganz, und er wird bewundernde Blicke auf sich ziehen wo immer er gefahren wird.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars fordert vom Verkäufer eine Reihe von Details über das Los Verkäufer und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Dennoch, potenzielle Käufer müssen sich selbst von der Richtigkeit der der Beschreibung vergewissern und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor sie bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Für Fahrzeuge, sofern nicht anders angegeben, sollten potenzielle Käufer auch davon ausgehen davon ausgehen, dass der Verkäufer die geschätzte Zulassung Verkäufer. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für vollständige Einzelheiten.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherungsdatenbankmarkierungen für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig.

DATOS CLAVE

• Esta generación W109 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 se observa por el vendedor a ser un ejemplo muy original y utilizable de berlina de lujo insignia de la década de 1970, que se presenta en un atractiva combinación de colores de fábrica.
• Está propulsado por un motor V8 "M100" de 6,3 litros con inyección de combustible. inyección de combustible, con una potencia de hasta 247 CV. traseras mediante una transmisión automática de cuatro velocidades.
• Se cree que este ejemplar suministrado al Reino Unido es uno de los 702 702 coches construidos con volante a la derecha. Se trata de un ejemplar de finales de 1972 de 1972 (chasis 6310 de un total de 6526 producidos). también se señala que posee "números coincidentes".
• El coche fue uno de los últimos ejemplos suministrados por Normand Mayfair al Reino Unido, y fue propiedad de renombre Mercedes-Benz y ganador de la estrella de plata, Ron Cushway durante más de 24 años. de 24 años, y más tarde también conocido coleccionista Neil Clifford.
• El coche ha estado con su actual poseedor durante 13 años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Carretera Originalmente fue un proyecto secreto del ingeniero de chasis Erich Waxenberger. chasis de Erich Waxenberger, el 300 SEL no tardó en ser Rudolf Uhlenhaut, jefe de desarrollo. berlina de 6,3 litros se convirtió en una leyenda casi desde su lanzamiento. su lanzamiento. Incluso al otro lado del Atlántico,
• El 300 SEL 6.3, probado por la prensa automovilística alemana, alcanzó los 100 km/h desde parado en menos de un minuto. SEL 6.3 alcanzó los 100 km/h desde parado en menos de 6,5 segundos y una velocidad máxima de 137 mph. suspensión neumática autonivelante y frenos de disco ventilados. ventilados.
• Este particular 300 SEL está acabado en Sand Beige sobre un interior de cuero negro.
• Su equipamiento incluye salpicadero de madera de nogal y puertas, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, parasoles parasoles, dos reposabrazos delanteros, mandos de calefacción y ventilación, una radio Blaupunkt original, reposacabezas delanteros y traseros, y redes portaobjetos detrás de los asientos delanteros.
• Acompañan al coche el manual del propietario y un importante archivo histórico, que incluye facturas que se remontan a principios de la década de 1970.

CONDICIÓN

• Por favor, consulte la galería de fotos para evaluar el exterior exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: Hay algunos astillado de piedra en la parte delantera, decoloración a la offside ala delantera con una mancha que se toca en, una pequeña abolladura cerca de la parte delantera del capó, un par de manchas en el parte superior de los umbrales, y una carrera de pintura por encima de la tapa del de gasolina. En el interior, hay "pátina" en el asiento del conductor y uno de los uno de los cojines ha sido sustituido. Hay un pequeño agujero de 2 cm en el lateral de una de las ranuras de cuero del asiento trasero, y pequeñas marcas relacionadas con la edad y arañazos en el pasajero delantero del acompañante.
• El vendedor señala que si no se usa, la suspensión delantera se hunde después de dos o tres semanas y necesita gomas nuevas y sustitución de las válvulas de control de la suspensión neumática delantera, pero es de otra manera no tiene conocimiento de cualquier eléctrica o mecánica mecánica.
• Se entiende que el vehículo está exento de la ITV obligatoria obligatoria debido a su antigüedad. La prueba más reciente fue el 17 de junio 2020 a 120.279 millas, que resultó en una primera vez limpia primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se llevó a cabo en julio de 2022, a las 120.129 millas, por el especialista de Mercedes-Benz John Haynes. 120.129 millas por Mercedes-Benz especialista John Haynes. El trabajo de cambio de aceite y filtro del motor, así como la sustitución aceite y filtro de la caja de cambios, aceite del diferencial aceite de la caja de cambios, aceite del diferencial, bombilla del faro delantero exterior, acoplamiento del eje de la hélice delantera así como la reparación del limpiaparabrisas. lavaparabrisas.
• Antes de esto, el coche fue revisado en marzo de 2020 por John Haynes que era un aceite de motor y cambio de filtro y sustitución de las bujías, una reparación de una fuga de combustible, y en marzo de 2016 por Martin Cushway Engineering que fue un cambio de aceite y filtro del motor, comprobación de los niveles de fluidos, un engrase de los muñones del eje trasero, el basculante y el eje de la hélice, y una recarga del líquido de la suspensión neumática.
• El vendedor señala que durante la propiedad los neumáticos fueron el eje de la hélice, parte del cableado del compartimento del motor del motor, el alternador reconstruido, la válvula de control de la de la suspensión neumática trasera, así como los fuelles fuelles, soportes del eje delantero, soportes del amortiguador delantero, y el brazo del limpiaparabrisas, y se ajustó la bomba de inyección. y se ajustó la bomba de inyección.
• El motor se observó que había sido parcialmente reconstruido en 2006, que incluyó la sustitución de los cojinetes y un reafilado de del cigüeñal.

RESUMEN

Descrito por el vendedor como "un coche hermoso, libre de accidentes", este Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 es un sólido ejemplo de lo que podría llamarse el "abuelo" de la super berlina moderna. El antiguo repintado es todavía presentable, y el cuero original interior de cuero original añade una encantadora "pátina" al coche. Este cuatro puertas V8 de cuatro puertas se ha mantenido con esmero durante su vida, evitando los largos períodos de almacenamiento estático a menudo asociados con los coches de colección. Este atractivo 300 SEL ofrece un rendimiento impresionante para su edad, combinado con elegancia clásica, y está obligado a atraer miradas de admiración allá por donde pase.

La descripción de este envío es, según el leal saber y entender conocimiento del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita una serie de detalles sobre el lote al al vendedor, y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse de la exactitud de la descripción, y llevar a cabo cualquier investigación que consideren antes de comprometerse a pujar o comprar. En el caso de los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenida por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para detalles.

Todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

FAITS MARQUANTS

• Cette Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 de la génération W109 est considérée par le vendeur comme un exemple très original et utilisable. par le vendeur comme un exemple très original et utilisable de la de la berline de luxe phare des années 1970. couleurs d'usine attrayantes.
• Il est propulsé par un moteur V8 "M100" de 6,3 litres avec injection, développant jusqu'à 247 ch, et entraînant les roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à quatre à quatre vitesses.
• Cet exemplaire fourni par le Royaume-Uni serait l'un des 702 exemplaires construits en conduite à droite. 702 voitures construites en conduite à droite. Il s'agit d'un modèle de fin 1972 de 1972 (châssis 6310 sur un total de 6526 produits). également noté qu'il possède des "numéros correspondants".
• Cette voiture était l'un des derniers exemplaires fournis par Normand Mayfair au Royaume-Uni, et a appartenu à Ron Cushway, passionné de Mercedes-Benz et lauréat de l'étoile d'argent, pendant plus de deux ans. et lauréat de l'étoile d'argent, Ron Cushway, pendant plus de 24 ans. 24 ans, et plus tard par le célèbre collectionneur Neil Clifford. Clifford.
• La voiture a été conservée par son propriétaire actuel pendant 13 ans. ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Route À l'origine, il s'agissait d'un projet secret d'Erich Waxenberger, ingénieur Erich Waxenberger, ingénieur châssis, la 300 SEL a rapidement été approuvée pour la production par Rudolf Uhlenhaut, chef du développement. par le chef du développement Rudolf Uhlenhaut, et la berline de 6,3 litres est devenue une La berline de 6,3 litres est entrée dans la légende dès son lancement. lancement. Même de l'autre côté de l'Atlantique,
• Testée par les médias automobiles allemands à l'époque, la 300 SEL 6.3 a été chronométrée à 62 miles par heure en moins de moins de 6,5 secondes, avec une vitesse maximale de 137 mph. La suspension pneumatique à correcteur d'assiette et les freins à disques ventilés étaient de série.
• Cette 300 SEL particulière est finie en beige sable avec un intérieur en intérieur en cuir noir.
• Ses caractéristiques comprennent des incrustations en bois, en noyer, sur le tableau de bord et sur les de porte, vitres avant et arrière électriques, pare-soleil, deux accoudoirs avant pare-soleil, deux accoudoirs à l'avant, des commandes de chauffage et de ventilation, radio Blaupunkt d'origine, appuis-tête avant et arrière, et filets de des filets de rangement derrière les sièges avant.
• La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire et d'un important dossier un important dossier historique, qui comprend des factures remontant jusqu'au début des années 1970.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur. et l'état de l'intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : Il y a quelques éclats de pierre à l'avant, une décoloration du côté opposé à la route. pierre à l'avant, une décoloration de l'aile avant du côté l'aile avant du côté opposé avec une tache qui a été retouchée, une petite près de l'avant du capot, quelques taches sur le haut des sur le haut des seuils, et une coulure de peinture au-dessus du couvercle du d'essence. A l'intérieur, le siège du conducteur est patiné et l'un des coussins a été remplacé. siège du conducteur et un des coussins a été remplacé. Il y a un petit trou de 2 cm sur le côté d'une des cannelures en cuir du siège arrière, et de petites marques et rayures liées à l'âge sur le siège avant du passager avant.
• Le vendeur indique que si elle n'est pas utilisée, la suspension avant s'affaisse au bout de deux à trois semaines et nécessite de nouveaux caoutchoucs. après deux ou trois semaines et nécessite de nouveaux caoutchoucs et le remplacement des valves de contrôle de la suspension pneumatique avant. n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques. mécaniques.
• Il semblerait que le véhicule soit exempté du contrôle technique obligatoire en raison de son âge. obligatoires en raison de son âge. Le contrôle le plus récent a eu lieu le 17 juin 2020, à 120 279 miles, qui a donné lieu à une première première fois.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a été effectuée en juillet 2022 à 120 129 miles par le spécialiste Mercedes-Benz John Haynes. 120 129 miles par le spécialiste Mercedes-Benz John Haynes. L'entretien moteur, ainsi que le remplacement de l'huile et du filtre de la l'huile et le filtre de la boîte de vitesses, l'huile de différentiel, de l'ampoule du phare avant extérieur, de l'accouplement de l'arbre d'hélice avant ainsi qu'une réparation du lave-glace. laveuse.
• Avant cela, la voiture a été révisée en mars 2020 par John Haynes. Haynes, à savoir une vidange de l'huile moteur et un changement de remplacement des bougies d'allumage, la réparation d'une fuite de carburant, et en mars 2016 par Martin Cushway Engineering pour une vidange d'huile et une d'huile moteur et de filtre, une vérification des niveaux de niveaux des fluides, un graissage des tourillons de l'essieu arrière, du bras bras oscillant et de l'arbre d'hélice, ainsi qu'un complément de liquide de suspension pneumatique.
• Le vendeur indique que pendant la période où il a possédé le véhicule, les pneus ont été remplacés. l'arbre d'hélice a été équilibré, une partie du câblage du moteur, l'alternateur a été reconstruit, la valve de contrôle de la de commande de la suspension pneumatique arrière a été remplacée, ainsi que les soufflets soufflets d'air, les supports de l'essieu avant, les supports de l'amortisseur avant et l'essuie-glace du côté gauche, et le bras d'essuie-glace latéral, et la pompe à injection a été ajustée. La pompe à injection a été ajustée.
• Le moteur a été partiellement reconstruit en 2006. 2006, avec remplacement des roulements et réaffûtage du vilebrequin. le vilebrequin.

RÉSUMÉ

Décrite par le vendeur comme "une belle voiture, sans accident", cette Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 est un solide exemple de ce qui est sans doute le "grand-père" de la super berline moderne. le "grand-père" de la super berline moderne. L'ancienne est encore présentable, et l'intérieur en cuir d'origine ajoute une d'origine ajoute une charmante "patine" à la voiture. Cette quatre portes V8 à quatre portes a été soigneusement entretenue au cours de sa de sa vie, évitant ainsi les longues périodes de stockage statique souvent associées aux voitures de collection. Cette belle 300 SEL offre des performances impressionnantes pour son âge, combinées à une l'élégance classique, et ne manquera pas d'attirer les regards admiratifs partout où elle sera conduite.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve de diligence. et fait preuve d'une certaine diligence. Cependant, les acheteurs potentiels doivent s'assurer eux-mêmes de l'exactitude de la de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires nécessaires avant de s'engager à enchérir ou à acheter. Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que l'immatriculation peut être conservée par le vendeur. vendeur. Veuillez consulter nos conditions générales pour détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour de dommages ou de vol, et n'a pas de dette financière.

FATTI CHIAVE

• Questa Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 della generazione W109 è considerata dal venditore dal venditore come un esempio altamente originale e utilizzabile di una berlina di lusso ammiraglia degli anni '70, che si presenta in una attraente combinazione di colori di fabbrica.
• È alimentato da un motore V8 "M100" da 6,3 litri con iniezione di carburante. iniezione di carburante, che eroga fino a 247 CV e che aziona le ruote posteriori tramite ruote posteriori tramite un cambio automatico a quattro velocità cambio automatico a quattro velocità.
• Si ritiene che questo esemplare, fornito dal Regno Unito, sia uno dei 702 costruiti con guida a destra. 702 vetture costruite con guida a destra. L'auto è un esemplare del 1972 1972 (telaio 6310 su un totale di 6526 esemplari prodotti), che è anche che è anche noto per possedere "numeri corrispondenti".
• La vettura era uno degli ultimi esemplari forniti da Normand Mayfair nel Regno Unito ed è stata di proprietà di Ron Cushway, noto appassionato di Mercedes-Benz e vincitore della stella d'argento. Mercedes-Benz e vincitore della stella d'argento, Ron Cushway, per oltre 24 anni. 24 anni, e in seguito anche dal noto collezionista Neil Clifford.
• L'auto è stata con il suo attuale proprietario per 13 anni. anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Strada Originariamente un progetto segreto "skunkworks" di Erich Waxenberger, ingegnere del Erich Waxenberger, la 300 SEL fu presto autorizzata alla produzione dal responsabile dello sviluppo Rudolf Uhlenhaut. per la produzione da parte del responsabile dello sviluppo Rudolf Uhlenhaut, e la berlina da 6,3 litri divenne una leggenda quasi subito. berlina da 6,3 litri è diventata una leggenda non appena è stata lancio. Anche dall'altra parte dell'Atlantico,
• Testata dai media automobilistici tedeschi nel periodo di riferimento, la 300 SEL 6.3 ha toccato le 62 miglia orarie da ferma in meno di meno di 6,5 secondi e con una velocità massima di 137 miglia orarie. Le sospensioni pneumatiche autolivellanti e i freni a disco ventilati erano di serie anche le sospensioni pneumatiche autolivellanti e i freni a disco ventilati.
• Questa particolare 300 SEL è rifinita in beige sabbia su un interni in pelle nera.
• Le sue specifiche includono cruscotto e inserti delle portiere in legno di noce, finestrini elettrici anteriori e posteriori, parabrezza. intarsi in legno e noce, alzacristalli anteriori e posteriori elettrici, alette parasole, due braccioli anteriori, comandi per il riscaldamento e la due braccioli anteriori, comandi per il riscaldamento e la ventilazione, radio originale Blaupunkt, poggiatesta anteriori e posteriori e reti portaoggetti dietro i sedili anteriori. reti portaoggetti dietro i sedili anteriori.
• L'auto è accompagnata dal libretto di uso e manutenzione e da un importante importante fascicolo storico, che comprende fatture che risalgono all'inizio degli anni Settanta.

CONDIZIONE

• Si prega di consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne. e le condizioni interne.
• Le note specifiche del venditore includono: C'è qualche scheggiature sulla parte anteriore, scolorimento dell'alettone anteriore ala anteriore con una macchia che è stato toccato, un piccolo ammaccatura vicino alla parte anteriore del cofano, un paio di imperfezioni sulla parte superiore dei davanzali e un'incisione di vernice dei brancardi e una macchia di vernice sopra il tappo del serbatoio della benzina. di benzina. All'interno, c'è della "patina" sul sedile del guidatore e uno uno dei braccioli è stato sostituito. C'è un piccolo foro di 2 cm sul lato di uno dei flauti in pelle del sedile posteriore, e piccoli segni e graffi dovuti all'età sul sedile anteriore del passeggero. passeggero.
• Il venditore fa notare che se non viene utilizzata, la sospensione anteriore affonda dopo due o tre settimane e necessita di nuovi gommini e della sostituzione delle valvole di controllo della sospensione pneumatica anteriore, ma ma non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici. guasti.
• Il veicolo, a quanto risulta, è esente dall'obbligo di collaudo MOT a causa della sua età. Il test più recente è stato effettuato il 17 giugno 2020 a 120.279 miglia, che ha dato come risultato un primo passaggio.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato nel luglio 2022 a 120.129 miglia dallo specialista Mercedes-Benz John Haynes. Il lavoro Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione dell'olio e del filtro del cambio e del differenziale. olio e filtro del cambio, olio del differenziale, lampadine dei fari anteriori olio del differenziale, della lampadina del proiettore anteriore laterale, dell'accoppiamento dell'albero di trasmissione anteriore nonché la riparazione del lavacristalli. lavacristalli.
• Prima di ciò, l'auto è stata sottoposta a manutenzione nel marzo 2020 da John Haynes, che prevedeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, la sostituzione delle candele, riparazione di una perdita di carburante, e nel marzo 2016 da Martin Cushway Engineering, che ha effettuato un servizio di cambio dell'olio motore e del filtro, un controllo dei livelli dei fluidi, un ingrassaggio dei fluidi, l'ingrassaggio dei perni dell'assale posteriore, del braccio oscillante e dell'albero dell'asse posteriore, del braccio oscillante e dell'albero di trasmissione, e un rabbocco del liquido delle sospensioni pneumatiche.
• Il venditore fa notare che durante la proprietà i pneumatici sono stati l'albero di trasmissione, parte del cablaggio del vano motore sostituito, l'alternatore rifatto, l'aria posteriore cablaggio del vano motore, l'alternatore è stato ricostruito, la valvola di controllo delle sospensioni sospensione pneumatica posteriore è stata sostituita, così come i soffietti dell'aria, i supporti dell'assale anteriore e i supporti degli ammortizzatori soffietti, i supporti dell'assale anteriore, i supporti degli ammortizzatori anteriori, e il braccio del tergicristallo laterale, e la pompa di iniezione è stata regolata. regolazione della pompa di iniezione.
• Il motore è stato parzialmente ricostruito nel 2006. 2006, che comprendeva la sostituzione dei cuscinetti e la riaffilatura dell'albero motore. dell'albero a gomiti.

SOMMARIO

Descritta dal venditore come "un'auto bellissima e senza incidenti", questa Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 è un solido esempio di quella che è probabilmente nonno della moderna super berlina. La vecchia riverniciata è ancora presentabile e gli interni in pelle originale interni in pelle originale aggiungono un'affascinante "patina" alla vettura. Questa quattro porte V8 è nota per essere stata mantenuta con cura durante la sua vita, evitando i lunghi periodi di stoccaggio statico spesso associati alle spesso associati alle auto in collezione. Questa bella 300 SEL offre prestazioni impressionanti per la sua età, combinate con un'eleganza eleganza classica, ed è destinata ad attirare sguardi ammirati ovunque venga guidata. ovunque venga guidata.

La descrizione di questa partita è, per quanto ne sa il venditore, accurata e non conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede una serie di dettagli sul lotto al al venditore ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, potenziali acquirenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che l'immatricolazione possa essere conservata dal venditore. venditore. Per tutti i dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni. dettagli.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposti a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 van de W109-generatie is volgens de verkoper door de verkoper als een zeer origineel en bruikbaar exemplaar van de jaren 1970 vlaggenschip luxe sedan, die presenteert in een aantrekkelijke fabriekskleurstelling.
• Hij wordt aangedreven door een 6,3-liter 'M100'-V8-motor met brandstofinspuiting. injectie, die tot 247 pk produceert en de achterwielen aandrijft via een automatische wielen via een automatische vloerschakeling met vier transmissie.
• Dit in het Verenigd Koninkrijk geleverde exemplaar is vermoedelijk een van slechts 702 auto's gebouwd in rechts stuur. De auto is een late 1972 (chassis 6310 van de in totaal 6526 geproduceerde exemplaren), waarvan met 'matching numbers'.
• De auto was een van de laatste exemplaren die door Normand Mayfair naar het Verenigd Koninkrijk, en was eigendom van gerenommeerde Mercedes-Benz liefhebber en zilveren ster winnaar, Ron Cushway voor meer dan 24 jaar en later ook van de bekende verzamelaar Neil Clifford.
• De auto is al 13 jaar in het bezit van de huidige houder. jaar.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Weg Oorspronkelijk was het een geheim 'skunkworks' project van chassisingenieur ingenieur Erich Waxenberger, werd de 300 SEL al snel afgetekend voor productie door voor productie door ontwikkelingschef Rudolf Uhlenhaut, en de 6,3-liter sedan werd bijna meteen na zijn lancering een legende. gelanceerd. Zelfs aan de andere kant van de Atlantische Oceaan,
• De 300 SEL 6.3 werd getest door de Duitse automedia. SEL 6.3 in minder dan 6,5 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. dan 6,5 seconden en een topsnelheid van 137 km/u. Zelfnivellerende luchtvering en geventileerde schijfremmen waren ook standaard. ook standaard.
• Deze 300 SEL is uitgevoerd in Sand Beige met een zwart lederen interieur.
• De specificaties omvatten een houten, walnoten dashboard en deurkaartinleg, elektrisch bedienbare ramen voor en achter, zonnekleppen zonnekleppen, twee armsteunen voor, verwarming en ventilatie, een originele Blaupunkt radio, hoofdsteunen voor en achter en opbergnetten achter de voorstoelen.
• Bij de auto is het handboek voor de eigenaar en een aanzienlijk historisch dossier, met facturen die teruggaan tot het begin van de jaren 1970.

CONDITIE

• Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen. en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: Er is wat steenslag aan de voorkant, verkleuring aan de voorvleugel met een oneffenheid die is bijgewerkt, een kleine deuk bij de voorkant van de motorkap, een paar vlekken op de bovenkant van de dorpels en een verfspoor boven het tankdopje. deksel. Binnenin is er 'patina' op de bestuurdersstoel en is één van de rugleuning vervangen. Er zit een klein gaatje van 2 cm aan de zijkant van een van de leren fluiten op de achterbank, en kleine ouderdomsvlekken en krassen op de passagiers voorstoel.
• De verkoper merkt op dat de voorwielophanging verzakt als deze niet wordt gebruikt na twee tot drie weken en heeft nieuwe rubbers nodig en de regelkleppen van de luchtvering vervangen moeten worden, maar is verder niet op de hoogte van elektrische of mechanische storingen.
• Het voertuig is naar verluidt vrijgesteld van verplichte APK vanwege zijn leeftijd. De meest recente test was op 17 juni 2020 bij 120.279 mijl, wat resulteerde in een eerste geslaagd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in juli 2022 bij 120.129 mijl door Mercedes-Benz specialist John Haynes. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het filter, samen met de vervanging van de versnellingsbakolie en het filter, differentieel differentieelolie, gloeilamp van de koplamp aan de buitenzijde, koppeling van de voorste cardanas en een reparatie aan de ruitensproeier. wasmachine.
• Hiervoor heeft de auto in maart 2020 een onderhoudsbeurt gehad bij John Haynes, wat bestond uit het verversen van de motorolie en het filter en het vervanging van de bougies, een reparatie van een brandstoflek, en in maart 2016 door Martin Cushway Engineering. motorolie en filter verversen, een controle van de vloeistofniveaus niveaus, een smering van de achteras tappen, schommelarm en cardanas en het bijvullen van de luchtveringsvloeistof.
• De verkoper merkt op dat tijdens het eigenaarschap de banden werden vervangen, de cardanas gebalanceerd, een deel van de motorruimte bedrading vervangen, de dynamo gereviseerd, de achterste lucht veringsregelklep werd vervangen, evenals de lucht luchtbalgen, voorasbevestigingen, schokdemperbevestigingen voor, en de ruitenwisserarm aan de zijkant en de injectiepomp werd afgesteld.
• De motor werd gedeeltelijk gereviseerd in 2006, waarbij de lagers werden vervangen en de krukas werd van de krukas.

SAMENVATTING

Door de verkoper omschreven als "een prachtige, ongevalvrije auto", deze Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 is een solide voorbeeld van misschien wel de 'grootvader' van de moderne supersedan. De oudere lak is nog steeds toonbaar en het originele lederen interieur voegt een charmant 'patina' toe aan de auto. Deze vierdeurs V8 is tijdens zijn leven zorgvuldig onderhouden. tijdens zijn leven, waarbij lange periodes van statische opslag werden vermeden die vaak geassocieerd worden met auto's in verzamelingen. Deze knappe 300 SEL biedt indrukwekkende prestaties voor zijn leeftijd, gecombineerd met klassieke elegantie en zal ongetwijfeld bewonderende blikken trekken waar hij ook rijdt.

De beschrijving van deze zending is naar beste voor zover de verkoper weet, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt een reeks details over het lot van de verkoper en voert een zekere mate van due diligence uit. Echter, potentiële kopers moeten zichzelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen. Voor voertuigen, tenzij anders vermeld, moeten potentiële kopers ook aannemen dat elke gekoesterde registratie kan worden behouden door de verkoper. Zie onze Algemene voorwaarden voor details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Auto's worden onderworpen aan een online HPI-controle. Op het HPI-rapport, toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal en is er geen financiering verschuldigd.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 generacji W109 jest znany przez sprzedającego jako bardzo oryginalny i użyteczny przykład flagowego luksusowego sedana z lat 70-tych, który prezentuje się w atrakcyjnej fabrycznej kolorystyce.
• Napędzany jest 6,3-litrowym silnikiem V8 "M100" z wtryskiem paliwa z wtryskiem paliwa, produkujący do 247 KM i napędzający tylne koła koła poprzez czterobiegową automatyczną skrzynię biegów skrzyni biegów.
• Uważa się, że ten egzemplarz dostarczony do Wielkiej Brytanii jest jednym z zaledwie 702 egzemplarzy z kierownicą po prawej stronie. Samochód pochodzi z końca 1972 roku z 1972 roku (podwozie 6310 z 6526 wyprodukowanych egzemplarzy). również posiada "pasujące numery".
• Samochód był jednym z ostatnich egzemplarzy dostarczonych przez Normand Mayfair do Wielkiej Brytanii i był własnością znanego miłośnika Mercedes-Benz aficionado i zdobywcy srebrnej gwiazdy, Rona Cushwaya przez ponad Ron Cushway przez ponad 24 lata, a później także znany kolekcjoner Neil Clifforda.
• Samochód jest w posiadaniu obecnego właściciela od 13 lat. lat.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Droga Pierwotnie tajny projekt "skunkworks" autorstwa inżyniera podwozia inżyniera Ericha Waxenbergera, model 300 SEL został wkrótce wprowadzony do produkcji przez do produkcji przez szefa rozwoju Rudolfa Uhlenhauta, a 6,3-litrowa limuzyna 6,3-litrowy sedan stał się legendą niemal tak szybko, jak został niemal natychmiast po wprowadzeniu na rynek. Nawet po drugiej stronie Atlantyku,
• Testowany przez niemieckie media motoryzacyjne, model 300 SEL 6.3 osiągał prędkość 62 mil na godzinę od zera w mniej niż 6,5 sekundy. niż 6,5 sekundy, a prędkość maksymalna wynosiła 137 mil na godzinę. Samopoziomujące zawieszenie pneumatyczne i wentylowane hamulce tarczowe były standardem. hamulce tarczowe.
• Ten konkretny 300 SEL jest wykończony w kolorze piaskowego beżu z czarnym skórzanym wnętrzem.
• Jego specyfikacja obejmuje drewnianą, orzechową deskę rozdzielczą i przednie i tylne szyby, osłony przeciwsłoneczne, dwa przednie podłokietniki, sterowanie osłony przeciwsłoneczne, dwa przednie podłokietniki, sterowanie ogrzewaniem i wentylacją, oryginalne radio Blaupunkt, przednie i tylne zagłówki oraz siatki schowki za przednimi fotelami.
• Do samochodu dołączony jest podręcznik właściciela oraz znaczący plik historii, który zawiera faktury sięgające aż do wczesnych lat 70-tych.

KONDYCJA

• Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić zewnętrzny i stan wnętrza.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: Jest trochę odpryski kamienia z przodu, przebarwienia na bocznym przedniego błotnika ze skazą, która jest dotknięta, małe wgniecenie w pobliżu przedniej części maski, kilka defektów na w górnej części progów i zaciek lakieru nad pokrywą wlewu paliwa. wlewu paliwa. Wewnątrz widać "patynę" na fotelu kierowcy, a jedno z podpórek została wymieniona. Z boku jednego ze skórzanych z boku jednego ze skórzanych fletów na tylnym siedzeniu, oraz niewielkie ślady i zadrapania związane z wiekiem na przednim siedzeniu pasażera. przednim fotelu pasażera.
• Sprzedawca zauważa, że nieużywane przednie zawieszenie tonie po dwóch do trzech tygodni i wymaga nowych gum i wymiany zaworów sterujących przednim zawieszeniem pneumatycznym, ale ale poza tym nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Przyjmuje się, że pojazd jest zwolniony z obowiązkowych testów MOT ze względu na jego wiek. Ostatni test odbył się 17 czerwca 2020 przy przebiegu 120 279 mil, co zaowocowało czystym pierwszym zdany.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w lipcu 2022 r. przy przebiegu 120 129 mil przez specjalistę Mercedes-Benz Johna Haynesa. Prace Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę oleju i filtra skrzyni biegów, mechanizmu różnicowego oleju, żarówki przedniego reflektora bocznego, sprzęgła przedniego wału napędowego a także naprawę, która została przeprowadzona na ekranie spryskiwacza.
• Wcześniej samochód był serwisowany w marcu 2020 roku przez John Haynes, który był wymianą oleju silnikowego i filtra oraz wymiana świec zapłonowych, naprawa wycieku paliwa oraz w marcu 2016 r. przez Martin Cushway Engineering, co obejmowało wymiana oleju silnikowego i filtra, sprawdzenie poziomu płynów poziomów płynów, smarowanie czopów tylnej osi, wahacza i wału napędowego i wału napędowego oraz uzupełnienie płynu zawieszenia pneumatycznego.
• Sprzedający zauważa, że podczas posiadania opony zostały wymienione, wał napędowy wyważony, część okablowania w komorze silnika wymieniono okablowanie, przebudowano alternator, wymieniono zawór sterujący tylnym zawieszeniem zawór sterujący tylnego zawieszenia pneumatycznego, a także miechy miechy, mocowania przedniej osi, mocowania przednich amortyzatorów, i ramię wycieraczki przedniej szyby, a pompa wtryskowa została wyregulowano pompę wtryskową.
• Silnik został częściowo przebudowany w 2006 roku, co obejmowało wymianę łożysk i szlifowanie. 2006 r., która obejmowała wymianę łożysk i szlifowanie wału korbowego.

PODSUMOWANIE

Opisany przez sprzedawcę jako "piękny, bezwypadkowy samochód", Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 to solidny przykład prawdopodobnie "dziadka" współczesnego super sedana. Starszy przemalowanie jest nadal reprezentacyjne, a oryginalne skórzane wnętrze skórzane wnętrze dodaje samochodowi uroczej "patyny". Ten czterodrzwiowy V8 był starannie utrzymywany przez cały okres jego życia, unikając długich okresów statycznego przechowywania często kojarzonych z samochodami w kolekcjach. Ten przystojny 300 SEL oferuje imponujące osiągi jak na swój wiek, w połączeniu z klasyczną elegancją i z pewnością przyciągnie podziwiające spojrzenia gdziekolwiek jest prowadzony.

Opis tej przesyłki jest, zgodnie z najlepszą wiedzą wiedzy sprzedającego, dokładny i niewprowadzający w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat partii od sprzedającego i przeprowadza badanie due diligence. Jednakże, potencjalni nabywcy muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za niezbędne przed złożeniem oferty lub dokonaniem zakupu. W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że że każda cenna rejestracja może zostać zatrzymana przez sprzedającego. sprzedającego. Więcej informacji można znaleźć w naszym Regulaminie. szczegóły.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Samochody są poddawane internetowej kontroli HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje w bazie danych ubezpieczenia lub kradzieży i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 da geração W109 é considerado pelo vendedor como sendo um exemplar altamente original e utilizável da da berlina de luxo emblemática dos anos 70, que se apresenta num atraente esquema de cores de fábrica.
• É alimentado por um motor V8 "M100" de 6,3 litros com injeção de combustível injeção de combustível, produzindo até 247 cv e accionando as rodas traseiras rodas traseiras através de uma caixa automática de quatro velocidades de quatro velocidades.
• Acredita-se que este exemplar fornecido pelo Reino Unido seja um de apenas 702 carros construídos com volante à direita. O carro é um exemplar do final de 1972 1972 (chassis 6310 de um total de 6526 produzidos), que que também é conhecido por possuir "números correspondentes".
• O automóvel foi um dos últimos exemplares fornecidos pela Normand Mayfair no Reino Unido, e foi propriedade do famoso aficionado da Mercedes-Benz Mercedes-Benz e vencedor da estrela de prata, Ron Cushway, durante mais de 24 anos de 24 anos e, mais tarde, pelo conhecido colecionador Neil colecionador Neil Clifford.
• O automóvel está com o seu atual proprietário há 13 anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Estrada Originalmente um projeto secreto do engenheiro de chassis pelo engenheiro de chassis Erich Waxenberger, o 300 SEL foi rapidamente pelo chefe de desenvolvimento Rudolf Uhlenhaut, e a berlina de e a berlina de 6,3 litros tornou-se uma lenda quase lançado. Mesmo no outro lado do Atlântico,
• Testado pela imprensa automóvel alemã durante um período, o 300 SEL 6.3 foi registado a atingir 62 mph a partir da paragem em menos de em menos de 6,5 segundos e com uma velocidade máxima de 137 mph. A suspensão pneumática autonivelante e os travões de disco ventilados ventilados também eram de série.
• Este 300 SEL em particular tem acabamento em bege areia sobre um interior em pele preta.
• As suas especificações incluem painel de instrumentos em madeira de nogueira e e cartões de porta, vidros dianteiros e traseiros eléctricos, viseiras viseiras, dois apoios de braços dianteiros, controlos de aquecimento e ventilação um rádio Blaupunkt original, apoios de cabeça dianteiros e traseiros e redes de arrumação atrás dos bancos dianteiros.
• Acompanha o automóvel o manual do proprietário e um e um importante dossier histórico, que inclui facturas que remontam que remontam ao início da década de 1970.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e o estado do interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: Há algumas lascas de pedra na parte da frente, descoloração na asa dianteira asa dianteira com uma mancha que é tocada, uma pequena mossa perto da frente do capot, um par de manchas na parte superior no topo das soleiras, e uma pintura acima da tampa do depósito de gasolina gasolina. No interior, existe "pátina" no banco do condutor e um dos apoios foi substituído. Existe um pequeno orifício de 2 cm no lado de uma das abas de couro do banco traseiro, e pequenas marcas e riscos relacionados com a idade no banco do passageiro. banco dianteiro do passageiro.
• O vendedor refere que, se não for utilizada, a suspensão dianteira afunda-se após duas a três semanas e precisa de borrachas novas e substituição das válvulas de controlo da suspensão pneumática dianteira, mas mas não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas. eléctricas ou mecânicas.
• O veículo está isento do controlo obrigatório da devido à sua idade. O teste mais recente foi efectuado em 17 de junho de 2020, a 120.279 quilómetros, o que resultou numa primeira limpo.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em julho de 2022 a 120.129 quilómetros pelo especialista da Mercedes-Benz John Haynes. O trabalho O trabalho incluiu uma mudança de óleo e filtro do motor, juntamente com substituição do óleo e do filtro da caixa de velocidades, do óleo do diferencial diferencial, lâmpada do farol dianteiro exterior, acoplamento do veio propulsor dianteiro bem como uma reparação que foi efectuada no lava para-brisas. lavador.
• Antes disso, o carro foi reparado em março de 2020 por John Haynes, que consistiu numa mudança de óleo e filtro do motor e substituição das velas de ignição, uma reparação de uma fuga de combustível, e em março de 2016, pela Martin Cushway Engineering, que consistiu numa serviço de mudança do óleo do motor e do filtro, uma verificação dos níveis de fluidos verificação dos níveis de fluidos, lubrificação dos munhões do eixo traseiro, braço oscilante e braço oscilante e veio propulsor, e uma recarga do fluido da suspensão pneumática.
• O vendedor refere que, durante a sua posse, os pneus foram substituídos, o veio da hélice equilibrado, alguma da cablagem do do compartimento do motor, o alternador foi reconstruído, a válvula de controlo a válvula de controlo da suspensão pneumática traseira foi substituída, bem como o fole bem como os foles de ar, os suportes do eixo dianteiro, os suportes dos amortecedores dianteiros e o braço do limpa para-brisas do lado próximo, e a bomba de injeção foi ajustada.
• O motor foi parcialmente reconstruído em 2006, que incluiu a substituição de rolamentos e uma retificação da a cambota.

RESUMO

Descrito pelo vendedor como "um carro bonito e sem acidentes", este Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 é um exemplo sólido do indiscutivelmente o "avô" da super berlina moderna. A pintura mais antiga A repintura antiga ainda está apresentável e o interior em pele original original acrescenta uma "pátina" encantadora ao carro. Este V8 de quatro portas V8 de quatro portas foi cuidadosamente mantido durante a sua vida, evitando os longos períodos de armazenamento estático frequentemente associados a carros de coleção. Este bonito 300 SEL oferece um desempenho impressionante para a sua idade, combinado com elegância clássica, e é suscetível de atrair olhares de admiração onde quer que seja conduzido.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor do conhecimento do vendedor, é exacta e não induz em erro. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote do vendedor e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se da exatidão da descrição e efetuar as pesquisas que considerem necessárias necessário antes de se comprometerem a licitar ou a comprar. Relativamente aos veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para pormenores.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI em linha. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas na base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas de financiamento.

NYCKELFAKTA

• Denna W109-generation Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 är noterad av säljaren att vara en mycket original och användbart exempel på 1970-talet flaggskepp lyxiga saloon, som presenterar i en attraktiva fabriken färgschema.
• Den drivs av en 6,3-liters "M100" V8-motor med bränsleinsprutning insprutning, producerar upp till 247bhp, och driver de bakre bakhjulen via en fyrväxlad automatisk golvväxellåda växellåda.
• Detta exemplar som levererats till Storbritannien tros vara en av endast 702 bilar som byggdes med högerstyrning. Bilen är ett sent 1972 exempel (chassi 6310 av totalt 6526 tillverkade), som också också noteras ha "matchande nummer".
• Bilen var ett av de sista exemplaren som levererades av Normand Mayfair till Storbritannien, och ägdes av den kända Mercedes-Benz och silverstjärnevinnaren Ron Cushway i över 24 år, och senare 24 år, och senare även av den välkände samlaren Neil Clifford.
• Bilen har varit hos sin nuvarande innehavare i 13 år.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Väg Ursprungligen ett hemligt "skunkworks"-projekt av chassiingenjören av chassiingenjören Erich Waxenberger, men 300 SEL godkändes snart för produktion av utvecklingschefen Rudolf Uhlenhaut, och 6,3-liters salongen blev en legend nästan så snart som den lanserades. Till och med på andra sidan Atlanten,
• 300 SEL 6.3 testades av tyska bilmedier under en period. SEL 6.3 uppmättes till en hastighet på 100 km/h från stillastående på mindre än 6,5 sekunder och med en topphastighet på 137 mph. Självutjämnande luftfjädring och ventilerade skivbromsar var också standard.
• Denna speciella 300 SEL är färdig i Sand Beige över en svart läderinredning.
• Dess specifikation inkluderar trä, valnöt instrumentbräda och dörrkort inlägg, elektriska främre och bakre fönster, sol solskydd, två armstöd fram, värme- och ventilationsreglage, en original Blaupunkt-radio, nackstöd fram och bak samt förvaringsnät bakom framsätena.
• Bilen åtföljs av ägarens handbok och en betydande betydande historikfil, som innehåller fakturor som går tillbaka ända tillbaka till början av 1970-talet.

TILLSTÅND

• Se fotogalleriet för att bedöma det exteriöra och interiöra och invändiga skick.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: Det finns några sten chipping på framsidan, missfärgning till offside främre vinge med en fläck som är berörd i, en liten buckla nära framsidan av motorhuven, ett par fläckar på toppen av trösklar, och en färg kör över bensinpåfyllning locket. Inuti, det är "patina" på förarsätet och en av bolster har ersatts. Det finns ett litet hål på 2 cm på sidan av en av läderflöjlarna på baksätet, och små åldersrelaterade märken och repor på passagerarens framsätet.
• Säljaren noterar att om den inte används, sjunker den främre upphängningen efter två till tre veckor och behöver nya gummi och utbyte av de främre luftfjädringskontrollventilerna, men är annars inte medveten om några elektriska eller mekaniska fel.
• Fordonet är undantaget från obligatorisk MOT-testning på grund av på grund av sin ålder. Det senaste testet var den 17 juni 2020 vid 120,279 miles, vilket resulterade i en ren första gången godkänt.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes under juli 2022 vid 120 129 mil av Mercedes-Benz-specialisten John Haynes. Arbetet arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter, tillsammans med byte av växellådans olja och filter, differentialolja olja, offside främre strålkastare glödlampa, främre prop axel koppling samt en reparation som utfördes till skärmen tvättmaskin.
• Innan detta servades bilen i mars 2020 av John Haynes Haynes som var en motorolja och filterbyte och byte av tändstift, en reparation av en bränsleläcka, och i mars 2016 av Martin Cushway Engineering, vilket var en byte av motorolja och filter, en kontroll av vätskenivåerna vätskenivåer, smörjning av bakaxelns stödben, svängarm och propelleraxel samt påfyllning av luftfjädringsvätska.
• Säljaren noterar att under ägandet däcken var ersättas, propelleraxeln balanserad, en del av motorrummet ledningar ersättas, generatorn ombyggd, den bakre luft fjädring styrventil ersattes, liksom luft bälgarna, framaxelfästena, de främre stötdämparfästena och vindrutetorkararmen på kortsidan, och insprutningspumpen justerad.
• Motorn noterades ha blivit delvis ombyggd under 2006, vilket inkluderade byte av lager och en omslipning av vevaxeln.

SAMMANFATTNING

Beskrivs av säljaren som "en vacker, olycksfri bil", denna Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 är ett solitt exempel på utan tvekan "farfar" till den moderna supersalongen. Den äldre ommålning är fortfarande presentabel, och den ursprungliga läder läderinredningen ger bilen en charmig "patina". Denna fyrdörrars V8 är noterat att ha varit noggrant underhållna under sin livstid, vilket undviker de långa perioderna av statisk lagring som ofta förknippas med bilar i samlingar. Denna stiliga 300 SEL erbjuder imponerande prestanda för sin ålder, kombinerat med klassisk elegans och kommer garanterat att dra till sig beundrande blickar varhelst den körs.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren säljarens vetskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren säljaren och utför en nivå av due diligence. Dock gäller följande, potentiella köpare måste själva förvissa sig om att beskrivningens riktighet och göra de efterforskningar de anser innan de bestämmer sig för att bjuda eller köpa. För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla värdefulla registreringar kan behållas av säljaren. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig detaljer.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten, detta fordon visar ingen försäkring databas markörer för skada eller stöld, och har inga skulder.