1972 LANCIA FULVIA COUPE 1600 HF for sale by auction in Wirrel, Merseyside, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Lancia Fulvia ist ein gut erhaltenes Exemplar des seltenen italienischen Sportcoupés, das vollständig restauriert wurde und sich nun in einem ausgezeichneten Zustand präsentiert.
Angetrieben wird er von einem 1,6-Liter-V4, der von IN Racing überholt und getunt wurde, nun von Weber-Vergasern gespeist wird und an ein Fünfgang-Doggle-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 30.285 Meilen an, dies ist jedoch nicht garantiert.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen 2013 von Ian Nutall von IN Racing in Nottingham komplett überholt wurde. Dabei wurden die Türen, die Motorhaube und der Kofferraumdeckel durch die begehrteren Aluminiumversionen ersetzt, mit denen die frühen Wagen der "Series One" ausgestattet waren.
Er wurde im März 2022 bei 30.247 Meilen vom Markenspezialisten Allitalia gewartet und ist bereit, vom nächsten Besitzer wie vorgesehen gefahren zu werden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Bei diesem Fulvia handelt es sich um ein originales Exemplar der Serie Zwei mit Rechtslenkung für den britischen Markt, das an den gestuften Frontscheinwerfern zu erkennen ist.
Der Wagen ist in einem schönen Rosso-Rot mit den charakteristischen, zeitgemäßen Vinyl-Aufklebern lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung mit mitteltonigen Holzeinlagen sowie einem Lenkrad und Schalthebel mit Holzeinfassung.
Der Wagen fährt auf einem Satz 14-Zoll-Cromodora-Felgen, die mit Michelin-Reifen ummantelt sind.
Der Innenraum ist mit schwarzen Ledersitzen ausgestattet, die im Rahmen einer umfassenden Restaurierung des Fahrzeugs im Jahr 2013 erneuert wurden.
Das Lenkrad, die Sicherheitsgurte und die Außenfolien des Fahrzeugs sind nicht original.
Die originalen Türen, die Motorhaube und der Kofferraumdeckel wurden durch die begehrteren Aluminiumversionen ersetzt, mit denen die frühen Fahrzeuge der Serie One ausgestattet waren.
Ein Ersatz-Benutzerhandbuch wird mitgeliefert, ebenso wie Rechnungen für die Wartung und die Restaurierung des Wagens, einige Korrespondenz zwischen den Vorbesitzern sowie das Original-Lenkrad und die Sicherheitsgurte.

ZUSTAND

An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
Die Rosso-Rot-Lackierung ist im Allgemeinen in einem ausgezeichneten Zustand, da sie im Rahmen der Restaurierung des Fahrzeugs im Jahr 2013 komplett neu lackiert wurde. Der einzige vom Besitzer festgestellte Schönheitsfehler ist ein kleiner Riss oben an der Fahrertür, der in der Bildergalerie deutlich dokumentiert ist.
Der Innenraum präsentiert sich gut, mit einigen Falten auf den neu bezogenen schwarzen Ledersitzen, aber ohne größere Abnutzung oder Verfärbung. Der Verkäufer berichtet von einem kleinen Riss im Holzfurnier des Armaturenbretts und einem kleinen Riss im Vinyl unter der Armaturentafel.
Insgesamt ist die Innenausstattung sehr hochwertig und bewahrt den ursprünglichen Charme der Zeit.
Der Verkäufer meldet einen intermittierenden Fehler mit der Temperaturanzeige.
Es sind keine anderen elektrischen oder mechanischen Fehler bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf.
Das Auto ist aufgrund seines Alters von der obligatorischen MOT-Prüfung ausgenommen. Die letzte Prüfung wurde am 15. November 2016 bei einem Kilometerstand von 29.190 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an dieser Fulvia wurde im März 2022 bei einem angegebenen Kilometerstand von 30.247 Meilen vom Lancia-Spezialisten Allitalia durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Wechsel des Motoröls und des Filters, eine Inspektion der Zündkerzen, der Räder, der Bremsen und der Aufhängung, das Nachziehen der CV-Gelenke und ein Abschmieren aller Punkte.
Davor wurde das Auto im Juni 2020 gewartet, wobei es sich um einen Motoröl- und Filterservice und eine Reparatur der Heizungssteuerung und des Anlassers handelte, und im August 2019 um einen kompletten Service sowie Reparaturen am Hauptbremskraftverstärker und am Lenkgetriebe. Beides war bei Allitalia.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lancia Fulvia 1600 HF Coupe ist ein exzellentes Beispiel für ein klassisches italienisches Coupé, das sowohl innen als auch außen zu einem sehr hohen Standard restauriert wurde. Es wurde von seinem jetzigen Besitzer akribisch gepflegt und ist dank einer kürzlichen Wartung sofort fahrbereit, wo es seinen neuen Besitzer zweifellos mit seiner rassigen V4-Motorleistung, dem knackigen Dog-Leg-Schaltgetriebe und seiner überragenden Kurvenagilität beeindrucken wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Lancia Fulvia is a well-presented example of the rare Italian sporting coupe, which has been fully restored and now presents in excellent condition throughout.
It is powered by a 1.6-litre V4 which was overhauled and tuned by IN Racing, is now fed by Weber carburettors, and is coupled to a five-speed dog-leg manual transmission.
The odometer currently displays 30,285 miles, however this is not warranted.
The vendor notes that the car was fully rebuilt in 2013 by Ian Nutall of IN Racing in Nottingham, at which point the doors, bonnet and boot lid were replaced with the more desirable aluminium versions which were fitted to the early ‘Series One’ cars.
It benefits from a recent service in March 2022 at 30,247 miles by marque specialist Allitalia, and is ready to be driven as intended by the next custodian.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Fulvia is an original UK-market right-hand drive Series Two example, which is identifiable by its stepped front headlight design.
It comes finished in a handsome Rosso Red hue with distinctive period-correct vinyl decals, over a black leather-trimmed interior accented by mid-tone wooden inserts and a wood-rimmed steering wheel and gear selector.
The car rides on a set of 14-inch Cromodora wheels, which are wrapped in Michelin tyres.
Inside, the car features a pair of black leather-trimmed bucket seats, which were refurbished as part of the wider restoration works on the car in 2013.
The car’s steering wheel, seatbelts and exterior vinyl wraps are not original.
Its original doors, bonnet and boot lid have all been replaced with the more desirable aluminium versions, which were fitted to the early Series One cars.
A replacement owner’s manual will be included, along with invoices for maintenance and the restoration of the car, some correspondence between previous owners, and the original steering wheel and seatbelts.

CONDITION

There is no impact damage present on the bodywork.
The Rosso Red paintwork is in generally excellent condition, having been fully resprayed as part of the car’s restoration in 2013. The only blemish noted by the owner is a small crack in at the top of the driver’s door, which is clearly documented in the image gallery.
Inside, the cabin presents well, with some creasing on the retrimmed black leather seats, but with no major wear or discolouration. The vendor reports a small crack in the wooden dashboard veneer and a small crack in the vinyl under the dashboard panel.
Overall, the interior is presented to a very high standard and retains its original period charm.
The vendor reports an intermittent fault with the temperature gauge.
There are no other known electrical or mechanical faults, and there are no warning lights showing on the dashboard.
The car is exempt from mandatory MOT testing due to its age, and its most recent test was conducted on 15 November 2016 at an indicated 29,190 miles, which resulted in a first-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

This Fulvia’s latest service was carried out in March 2022 at an indicated 30,247 miles by Lancia specialist Allitalia. The work comprised of an engine oil and filter change, an inspection of the spark plugs, wheels, brakes and suspension, the tightening of the CV joints, a grease of all points.
Prior to this, the car was serviced in June 2020, which was an engine oil and filter service and repair of the heater controls and starter motor, and in August 2019 a full service plus repairs to the brake master servo and the steering box. Both were at Allitalia.

SUMMARY

This Lancia Fulvia 1600 HF Coupe is an excellent example of the classic Italian coupe, which has been restored to a very high standard both inside and out. It has been meticulously maintained by its current owner, and thanks to a recent service is ready to drive and enjoy immediately, where it will no doubt impress its new owner with its rorty V4-engined power delivery, crisp dog-leg manual gearbox, and supreme cornering agility.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Lancia Fulvia es un ejemplo bien presentado de la rara coupé deportivo italiano, que ha sido completamente restaurado y ahora se presenta en excelentes condiciones en todo.
Está propulsado por un V4 de 1,6 litros que fue revisado y puesto a punto por IN Racing, ahora alimentado por carburadores Weber, y acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades.
El cuentakilómetros indica actualmente 30.285 millas, sin embargo esto no está garantizado.
El vendedor señala que el coche fue completamente reconstruido en 2013 por Ian Nutall de IN Racing en Nottingham, momento en el que las puertas, el capó y la tapa del maletero fueron sustituidos por las versiones de aluminio más deseables que se instalaron en los primeros coches de la "Serie Uno".
Se beneficia de un servicio reciente en marzo de 2022 a 30.247 millas por el especialista de la marca Allitalia, y está listo para ser conducido como se pretende por el próximo custodio.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Fulvia es un ejemplar original de la Serie 2 con volante a la derecha que se puede identificar por el diseño escalonado de los faros delanteros.
Se presenta en un atractivo color Rojo Rosso con calcomanías de vinilo distintivas de la época, sobre un interior tapizado en cuero negro acentuado por inserciones de madera de tono medio y un volante y una palanca de cambios con borde de madera.
El coche monta un juego de llantas Cromodora de 14 pulgadas, que están envueltas en neumáticos Michelin.
En el interior, el coche cuenta con un par de asientos de cubo tapizados en cuero negro, que fueron renovados como parte de los trabajos de restauración más amplios del coche en 2013.
El volante, los cinturones de seguridad y los vinilos exteriores del coche no son originales.
Las puertas, el capó y la tapa del maletero originales se han sustituido por las versiones de aluminio más deseables, que se instalaron en los primeros coches de la Serie Uno.
Se incluirá un manual del propietario de repuesto, junto con facturas de mantenimiento y de la restauración del coche, alguna correspondencia entre los anteriores propietarios, y el volante y los cinturones de seguridad originales.

CONDICIÓN

No hay daños por impacto en la carrocería.
La pintura Rojo Rosso está en excelente estado en general, habiendo sido totalmente repintada como parte de la restauración del coche en 2013. La única imperfección señalada por el propietario es una pequeña grieta en la parte superior de la puerta del conductor, que está claramente documentada en la galería de imágenes.
En el interior, el habitáculo se presenta bien, con algunas arrugas en los asientos de cuero negro, pero sin mayor desgaste o decoloración. El vendedor informa de una pequeña grieta en la chapa de madera del salpicadero y una pequeña grieta en el vinilo bajo el panel del salpicadero.
En general, el interior se presenta a un nivel muy alto y conserva su encanto original de época.
El vendedor informa de un fallo intermitente en el indicador de temperatura.
No hay otros fallos eléctricos o mecánicos conocidos, y no hay luces de advertencia que se muestren en el salpicadero.
El coche está exento de las pruebas obligatorias de la ITV debido a su edad, y su última prueba se realizó el 15 de noviembre de 2016 con un kilometraje indicado de 29.190 millas, que resultó en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este Fulvia se llevó a cabo en marzo de 2022, a los 30.247 kilómetros indicados, por el especialista de Lancia, Allitalia. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, una inspección de las bujías, las ruedas, los frenos y la suspensión, el apriete de las juntas homocinéticas, un engrase de todos los puntos.
Antes de esto, el coche fue revisado en junio de 2020, que fue un servicio de aceite y filtro del motor y la reparación de los controles del calentador y el motor de arranque, y en agosto de 2019 un servicio completo más la reparación del servo maestro de frenos y la caja de dirección. Ambas fueron en Allitalia.

RESUMEN

Este Lancia Fulvia 1600 HF Coupe es un excelente ejemplo del clásico coupé italiano, que ha sido restaurado a un nivel muy alto tanto por dentro como por fuera. Ha sido meticulosamente mantenido por su actual propietario, y gracias a un servicio reciente está listo para conducir y disfrutar de inmediato, donde sin duda impresionará a su nuevo propietario con su entrega de potencia del motor V4 rorty, caja de cambios manual de pata de perro crujiente, y suprema agilidad en las curvas.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Cette Lancia Fulvia est un exemple bien présenté du rare coupé sportif italien, qui a été entièrement restauré et présente maintenant un excellent état général.
Elle est propulsée par un V4 de 1,6 litre qui a été révisé et réglé par IN Racing, est maintenant alimenté par des carburateurs Weber et est couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses.
L'odomètre affiche actuellement 30 285 miles, mais cela n'est pas garanti.
Le vendeur note que la voiture a été entièrement reconstruite en 2013 par Ian Nutall de IN Racing à Nottingham, et que les portes, le capot et le couvercle de coffre ont été remplacés par les versions en aluminium plus désirables qui ont été montées sur les premières voitures de la "Série 1".
Il bénéficie d'un service récent en Mars 2022 à 30,247 miles par le spécialiste de la marque Allitalia, et est prêt à être conduit comme prévu par le prochain propriétaire.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Fulvia est un exemplaire original de la série 2 à conduite à droite, commercialisé au Royaume-Uni, qui est identifiable par son design de phare avant en escalier.
Elle est finie dans une belle teinte rouge rosé avec des décalcomanies en vinyle typiques de l'époque, sur un intérieur garni de cuir noir accentué par des inserts en bois de couleur moyenne et un volant et un sélecteur de vitesse garnis de bois.
La voiture est montée sur des roues Cromodora de 14 pouces, chaussées de pneus Michelin.
À l'intérieur, la voiture dispose d'une paire de sièges baquets garnis de cuir noir, qui ont été remis à neuf dans le cadre des travaux de restauration plus larges de la voiture en 2013.
Le volant, les ceintures de sécurité et les habillages extérieurs en vinyle de la voiture ne sont pas d'origine.
Ses portes, son capot et son couvercle de coffre d'origine ont tous été remplacés par des versions en aluminium, plus désirables, qui étaient montées sur les premières voitures de la série 1.
Un manuel du propriétaire de remplacement sera inclus, ainsi que des factures pour l'entretien et la restauration de la voiture, une certaine correspondance entre les anciens propriétaires, et le volant et les ceintures de sécurité d'origine.

CONDITION

La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
La peinture rouge rosé est en excellent état général, ayant été entièrement repeinte dans le cadre de la restauration de la voiture en 2013. Le seul défaut noté par le propriétaire est une petite fissure dans le haut de la porte du conducteur, qui est clairement documentée dans la galerie d'images.
A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec quelques plis sur les sièges en cuir noir retrimmés, mais sans usure ou décoloration majeure. Le vendeur signale une petite fissure dans le placage en bois du tableau de bord et une petite fissure dans le vinyle sous le panneau du tableau de bord.
Dans l'ensemble, l'intérieur est présenté à un niveau très élevé et conserve son charme d'époque.
Le vendeur signale un défaut intermittent de la jauge de température.
Il n'y a pas d'autres défauts électriques ou mécaniques connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
La voiture est exemptée des tests MOT obligatoires en raison de son âge, et son test le plus récent a été effectué le 15 novembre 2016 à un kilométrage indiqué de 29 190 miles, ce qui a donné lieu à une première réussite sans aucun avis.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien de cette Fulvia a été effectué en mars 2022 à une distance indiquée de 30 247 miles par le spécialiste Lancia Allitalia. Le travail comprenait un changement d'huile moteur et de filtre, une inspection des bougies, des roues, des freins et de la suspension, le serrage des joints CV, un graissage de tous les points.
Avant cela, la voiture a été révisée en juin 2020, ce qui était un service d'huile et de filtre à moteur et la réparation des commandes de chauffage et du démarreur, et en août 2019, un service complet plus des réparations au servo maître de frein et à la boîte de direction. Ces deux révisions ont été effectuées chez Allitalia.

RÉSUMÉ

Cette Lancia Fulvia 1600 HF Coupé est un excellent exemple du coupé italien classique, qui a été restauré à un niveau très élevé à l'intérieur et à l'extérieur. Elle a été méticuleusement entretenue par son propriétaire actuel, et grâce à un service récent, elle est prête à être conduite et appréciée immédiatement, où elle impressionnera sans aucun doute son nouveau propriétaire avec la puissance de son moteur V4, la vivacité de sa boîte de vitesses manuelle et son agilité suprême dans les virages.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Questa Lancia Fulvia è un esempio ben presentato della rara coupé sportiva italiana, che è stata completamente restaurata e ora si presenta in condizioni eccellenti.
Il motore è un V4 da 1,6 litri revisionato e messo a punto da IN Racing, ora alimentato da carburatori Weber e accoppiato a un cambio manuale a cinque marce.
Il contachilometri indica attualmente 30.285 miglia, ma non è garantito.
Il venditore fa notare che l'auto è stata completamente ricostruita nel 2013 da Ian Nutall di IN Racing a Nottingham, a quel punto le portiere, il cofano e il portellone del bagagliaio sono stati sostituiti con le più desiderabili versioni in alluminio montate sulle prime vetture della "Serie Uno".
La vettura è stata revisionata di recente, nel marzo 2022, a 30.247 miglia, dallo specialista del marchio Allitalia, ed è pronta per essere guidata dal prossimo proprietario.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Fulvia è un esemplare originale della Serie 2 con guida a destra, commercializzato nel Regno Unito e identificabile per il design dei fari anteriori a gradini.
La vettura è rifinita in un'affascinante tonalità di Rosso Rosso con decalcomanie in vinile originali dell'epoca, su un abitacolo rivestito in pelle nera con inserti in legno di media tonalità, volante e selettore del cambio rivestiti in legno.
L'auto poggia su un set di ruote Cromodora da 14 pollici, con pneumatici Michelin.
All'interno, l'auto presenta una coppia di sedili a secchiello rivestiti in pelle nera, rinnovati nel 2013 nell'ambito di un più ampio intervento di restauro della vettura.
Il volante, le cinture di sicurezza e i rivestimenti esterni in vinile non sono originali.
Le porte, il cofano e il portellone del bagagliaio originali sono stati sostituiti con le più desiderabili versioni in alluminio, montate sulle prime vetture della Serie Uno.
Saranno inclusi un manuale d'uso sostitutivo, le fatture per la manutenzione e il restauro dell'auto, alcuni scambi di corrispondenza tra i precedenti proprietari, il volante e le cinture di sicurezza originali.

CONDIZIONE

La carrozzeria non presenta danni da impatto.
La vernice Rosso Red è in condizioni generalmente eccellenti, essendo stata completamente riverniciata come parte del restauro dell'auto nel 2013. L'unico difetto rilevato dal proprietario è una piccola crepa nella parte superiore della portiera del conducente, chiaramente documentata nella galleria di immagini.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con qualche sgualcitura sui sedili in pelle nera ridisegnati, ma senza usura o scolorimento di rilievo. Il venditore segnala una piccola crepa nell'impiallacciatura del cruscotto in legno e una piccola crepa nel vinile sotto il pannello del cruscotto.
Nel complesso, gli interni sono presentati con uno standard molto elevato e conservano il fascino originale dell'epoca.
Il venditore segnala un guasto intermittente all'indicatore di temperatura.
Non ci sono altri guasti elettrici o meccanici noti e non ci sono spie sul cruscotto.
L'auto è esente dal test MOT obbligatorio a causa della sua età, e il suo ultimo test è stato condotto il 15 novembre 2016 a un chilometraggio indicato di 29.190 miglia, che ha portato a un passaggio per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando di questa Fulvia è stato effettuato nel marzo 2022, al chilometraggio indicato di 30.247 miglia, dallo specialista Lancia Allitalia. L'intervento ha compreso il cambio dell'olio motore e del filtro, l'ispezione delle candele, delle ruote, dei freni e delle sospensioni, il serraggio degli snodi CV, l'ingrassaggio di tutti i punti.
Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel giugno 2020, che consisteva in un servizio di olio e filtro del motore e nella riparazione dei comandi del riscaldatore e del motorino di avviamento, e nell'agosto 2019 a un servizio completo più la riparazione del servofreno e della scatola dello sterzo. Entrambi sono stati effettuati presso Allitalia.

SOMMARIO

Questa Lancia Fulvia 1600 HF Coupé è un eccellente esempio della classica coupé italiana, che è stata restaurata secondo uno standard molto elevato sia all'interno che all'esterno. È stata mantenuta meticolosamente dal suo attuale proprietario e, grazie a un recente tagliando, è pronta per essere guidata e goduta immediatamente, dove senza dubbio impressionerà il suo nuovo proprietario con l'erogazione della potenza del motore V4, il cambio manuale dog-leg e la suprema agilità in curva.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Lancia Fulvia is een goed gepresenteerd exemplaar van de zeldzame Italiaanse sportcoupé, die volledig is gerestaureerd en nu in uitstekende staat verkeert.
Hij wordt aangedreven door een 1,6-liter V4 die gereviseerd en getuned is door IN Racing, wordt nu gevoed door Weber carburateurs, en is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De kilometerteller geeft momenteel 30.285 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.
De verkoper merkt op dat de auto in 2013 volledig werd gereviseerd door Ian Nutall van IN Racing in Nottingham, waarbij de deuren, motorkap en kofferdeksel werden vervangen door de meer gewilde aluminium versies die werden gemonteerd op de vroege 'Series One' auto's.
Hij profiteert van een recent onderhoud in maart 2022 bij 30.247 mijl door merkspecialist Allitalia, en is klaar om te worden gereden zoals bedoeld door de volgende voogd.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Fulvia is een originele rechtsgestuurde Series Two, die herkenbaar is aan de getrapte koplampen.
Hij is afgewerkt in een fraaie Rosso-rode tint met kenmerkende periode-correcte vinyl decals, over een met zwart leder bekleed interieur dat wordt geaccentueerd door middentoon houten inzetstukken en een met hout bekleed stuurwiel en versnellingspook.
De auto staat op een set 14-inch Cromodora-wielen, met Michelin-banden.
Binnenin is de auto voorzien van een paar kuipstoelen met zwarte lederen bekleding, die werden opgeknapt als onderdeel van de bredere restauratie van de auto in 2013.
Het stuur, de veiligheidsgordels en de vinyl bekleding zijn niet origineel.
De originele deuren, motorkap en kofferdeksel zijn allemaal vervangen door de meer begeerlijke aluminium versies, die werden gemonteerd op de vroege Series One auto's.
Een vervangend handboek voor de eigenaar wordt bijgeleverd, samen met facturen voor onderhoud en de restauratie van de auto, wat correspondentie tussen vorige eigenaars, en het originele stuurwiel en veiligheidsgordels.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie.
De Rosso rode lak verkeert over het algemeen in uitstekende staat, nadat de auto in 2013 volledig werd overgespoten als onderdeel van de restauratie. Het enige smetje dat de eigenaar heeft opgemerkt is een klein scheurtje in de bovenkant van de bestuurdersdeur, dat duidelijk is gedocumenteerd in de fotogalerij.
Van binnen ziet het interieur er goed uit, met wat kreukvorming op de opnieuw beklede zwart lederen stoelen, maar zonder grote slijtage of verkleuring. De verkoper meldt een klein scheurtje in het houten dashboard fineer en een klein scheurtje in het vinyl onder het dashboard paneel.
Het interieur is van een zeer hoge kwaliteit en heeft zijn oorspronkelijke charme behouden.
De verkoper meldt een intermitterende fout met de temperatuurmeter.
Er zijn geen andere bekende elektrische of mechanische storingen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De auto is vrijgesteld van verplichte APK-keuring vanwege zijn leeftijd, en zijn meest recente test werd uitgevoerd op 15 november 2016 bij een aangegeven 29.190 mijl, wat resulteerde in een eerste keer passeren zonder adviezen.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze Fulvia werd uitgevoerd in maart 2022 bij een opgegeven 30.247 mijl door Lancia specialist Allitalia. De werkzaamheden bestonden uit een motorolie- en filterverversing, een inspectie van de bougies, wielen, remmen en wielophanging, het aandraaien van de CV-verbindingen, een smeerbeurt van alle punten.
Voorafgaand hieraan heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad in juni 2020, dat was een motorolie- en filterbeurt en reparatie van de kachelbediening en de startmotor, en in augustus 2019 een volledige onderhoudsbeurt plus reparaties aan de hoofdremservo en het stuurhuis. Beide waren bij Allitalia.

SAMENVATTING

Deze Lancia Fulvia 1600 HF Coupe is een uitstekend voorbeeld van de klassieke Italiaanse coupé, die zowel van binnen als van buiten gerestaureerd is tot een zeer hoge standaard. De auto is door de huidige eigenaar nauwgezet onderhouden en dankzij een recente onderhoudsbeurt is hij direct klaar om mee te rijden en van te genieten, waarbij hij ongetwijfeld indruk zal maken op zijn nieuwe eigenaar met zijn pittige V4-motor, strakke handgeschakelde versnellingsbak en superieure wendbaarheid in de bochten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ta Lancia Fulvia jest dobrze zaprezentowanym przykładem rzadkiego włoskiego sportowego coupe, które zostało w pełni odrestaurowane i obecnie prezentuje się w doskonałym stanie.
Napęd stanowi silnik V4 o pojemności 1,6 litra, który został wyremontowany i zestrojony przez IN Racing, zasilany gaźnikami Webera i połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
Licznik przebiegu wskazuje obecnie 30 285 mil, jednak nie jest to gwarantowane.
Sprzedający informuje, że samochód został całkowicie przebudowany w 2013 roku przez Iana Nutalla z IN Racing w Nottingham, w którym to momencie drzwi, maska i pokrywa bagażnika zostały zastąpione bardziej pożądanymi aluminiowymi wersjami, które były montowane we wczesnych samochodach "Serii 1".
Samochód przeszedł ostatnio przegląd techniczny w marcu 2022 r. przy przebiegu 30 247 km, przeprowadzony przez specjalistę marki, firmę Allitalia, i jest gotowy do jazdy zgodnie z przeznaczeniem przez następnego właściciela.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ta Fulvia to oryginalny egzemplarz serii 2 z napędem prawostronnym, przeznaczony na rynek brytyjski, który można rozpoznać po stopniowanym kształcie przednich reflektorów.
Wnętrze wykończone czarną skórą, z drewnianymi wstawkami w średnim odcieniu, kierownicą i dźwignią zmiany biegów w drewnianych obramowaniach, wykończone jest w pięknym czerwonym kolorze Rosso Red z charakterystycznymi naklejkami winylowymi nawiązującymi do epoki.
Samochód porusza się na 14-calowych kołach Cromodora, które są obute w opony Michelin.
We wnętrzu samochodu znajdują się kubełkowe fotele wykończone czarną skórą, które zostały odnowione w ramach szerszych prac renowacyjnych w 2013 roku.
Kierownica, pasy bezpieczeństwa i zewnętrzne oklejenia winylowe nie są oryginalne.
Oryginalne drzwi, maska i pokrywa bagażnika zostały wymienione na bardziej pożądane wersje aluminiowe, w które wyposażone były wczesne egzemplarze Serii 1.
Do samochodu dołączona jest zapasowa instrukcja obsługi, faktury za przeglądy i odrestaurowanie samochodu, korespondencja między poprzednimi właścicielami oraz oryginalna kierownica i pasy bezpieczeństwa.

WARUNKI

Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
Czerwony lakier Rosso Red jest ogólnie w doskonałym stanie, został w pełni polakierowany w ramach renowacji samochodu w 2013 roku. Jedyną wadą zauważoną przez właściciela jest małe pęknięcie w górnej części drzwi kierowcy, które zostało wyraźnie udokumentowane w galerii zdjęć.
Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze, z pewnymi zagnieceniami na czarnych skórzanych fotelach, ale bez większych śladów zużycia lub odbarwień. Sprzedający informuje o niewielkim pęknięciu drewnianej okleiny deski rozdzielczej i niewielkim pęknięciu winylu pod panelem deski rozdzielczej.
Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze jest prezentowane w bardzo wysokim standardzie i zachowuje swój oryginalny urok z epoki.
Sprzedawca zgłasza przerywaną usterkę wskaźnika temperatury.
Nie ma innych znanych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
Samochód jest zwolniony z obowiązkowych badań MOT ze względu na swój wiek, a jego ostatnie badanie zostało przeprowadzone 15 listopada 2016 r. przy przebiegu 29 190 mil, co dało wynik pozytywny za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tej Fulvii został przeprowadzony w marcu 2022 r. przy przebiegu 30 247 mil przez specjalistę od Lancii, firmę Allitalia. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, przegląd świec zapłonowych, kół, hamulców i zawieszenia, dokręcenie przegubów homokinetycznych oraz przesmarowanie wszystkich punktów.
Wcześniej samochód był serwisowany w czerwcu 2020 r., co obejmowało serwis oleju silnikowego i filtra oraz naprawę sterowników nagrzewnicy i rozrusznika, a w sierpniu 2019 r. pełny serwis plus naprawy pompy hamulcowej i skrzyni kierowniczej. Oba te przeglądy odbyły się w firmie Allitalia.

SUMMARY

Ta Lancia Fulvia 1600 HF Coupe jest doskonałym przykładem klasycznego włoskiego coupe, które zostało odrestaurowane do bardzo wysokiego standardu zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Był starannie utrzymywany przez obecnego właściciela, a dzięki ostatniemu przeglądowi jest gotowy do jazdy i natychmiastowego korzystania, gdzie bez wątpienia zaimponuje swojemu nowemu właścicielowi swoją mocą silnika V4, ostrą manualną skrzynią biegów i doskonałą zwrotnością na zakrętach.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

Esta Lancia Fulvia é um exemplo bem apresentado do raro coupé desportivo italiano, que foi totalmente restaurado e se apresenta agora em excelentes condições em todo o seu percurso.
É alimentado por um V4 de 1,6 litros que foi revisto e afinado pela IN Racing, é agora alimentado por carburadores Weber, e está acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades com pernas de cão.
O odómetro exibe actualmente 30.285 milhas, no entanto, isto não se justifica.
O vendedor observa que o carro foi totalmente reconstruído em 2013 por Ian Nutall da IN Racing em Nottingham, altura em que as portas, capota e tampa do porta-bagagens foram substituídas pelas versões de alumínio mais desejáveis que foram instaladas nos primeiros carros da 'Série Um'.
Beneficia de um serviço recente em Março de 2022 a 30.247 milhas por Allitalia, especialista em marcas, e está pronto para ser conduzido como previsto pelo próximo depositário.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Fulvia é um exemplo original da Série Dois do mercado britânico de condução à direita, que é identificável pelo seu desenho de farol dianteiro escalonado.
Vem acabado num belo tom Rosso Red com decalques de vinil de época distintos, sobre um interior em pele negra enfeitado por inserções de madeira de tom médio e um volante e selector de velocidades de madeira enfeitado.
O carro anda sobre um conjunto de rodas Cromodora de 14 polegadas, que são embrulhadas em pneus Michelin.
No interior, o carro apresenta um par de assentos de balde de couro preto, que foram remodelados como parte das obras de restauração mais amplas do carro em 2013.
O volante do carro, os cintos de segurança e os invólucros exteriores em vinil não são originais.
As suas portas, capota e tampa da bagageira originais foram todas substituídas pelas versões de alumínio mais desejáveis, que foram instaladas nos primeiros carros da Série Um.
Será incluído um manual do proprietário de substituição, juntamente com facturas de manutenção e restauração do carro, alguma correspondência entre os proprietários anteriores, e o volante e cintos de segurança originais.

CONDIÇÃO

Não há danos de impacto presentes na carroçaria.
A pintura Rosso Red está geralmente em excelentes condições, tendo sido totalmente pintada como parte da restauração do carro em 2013. A única mancha detectada pelo proprietário é uma pequena fenda no topo da porta do condutor, que está claramente documentada na galeria de imagens.
No interior, a cabine apresenta-se bem, com alguns vincos nos assentos de couro preto recuperados, mas sem grandes desgastes ou descolorações. O vendedor relata uma pequena fenda no painel de bordo de madeira e uma pequena fenda no vinil sob o painel de bordo.
Globalmente, o interior é apresentado a um padrão muito elevado e mantém o seu encanto do período original.
O vendedor relata uma falha intermitente com o medidor de temperatura.
Não há outras falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
O carro está isento de testes MOT obrigatórios devido à sua idade, e o seu teste mais recente foi realizado a 15 de Novembro de 2016 a 29.190 milhas indicadas, o que resultou numa primeira passagem sem quaisquer conselhos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Este último serviço da Fulvia foi realizado em Março de 2022 a 30.247 milhas por Allitalia, especialista em Lancia. O trabalho compreendeu um óleo de motor e mudança de filtro, uma inspecção das velas, rodas, travões e suspensão, o aperto das juntas de CV, uma massa lubrificante de todos os pontos.
Antes disso, o carro foi reparado em Junho de 2020, que era um serviço de óleo de motor e filtro e reparação dos comandos do aquecedor e do motor de arranque, e em Agosto de 2019 um serviço completo mais reparações do servo mestre dos travões e da caixa de direcção. Ambos estiveram na Allitalia.

SÍNTESE

Esta Lancia Fulvia 1600 HF Coupe é um excelente exemplo do clássico coupé italiano, que foi restaurado a um padrão muito elevado tanto por dentro como por fora. Tem sido meticulosamente mantido pelo seu actual proprietário, e graças a um serviço recente está pronto para conduzir e desfrutar imediatamente, onde sem dúvida impressionará o seu novo proprietário com a sua entrega de potência com motor V4, caixa de velocidades manual com pernas de cão estaladiças, e agilidade suprema em curva.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Lancia Fulvia är ett välpresenterat exemplar av den sällsynta italienska sportkupén, som har restaurerats helt och hållet och nu presenteras i utmärkt skick.
Den drivs av en 1,6-liters V4-bil som har renoverats och trimmats av IN Racing, som nu drivs av Weber-förgasare och är kopplad till en femväxlad manuell växellåda med hundben.
Kilometermätaren visar för närvarande 30 285 miles, men detta är inte garanterat.
Säljaren noterar att bilen byggdes om helt 2013 av Ian Nutall från IN Racing i Nottingham, och då byttes dörrarna, motorhuven och bakluckan ut mot de mer eftertraktade aluminiumversionerna som monterades på de tidiga "Series One"-bilarna.
Den har nyligen genomgått en service i mars 2022 vid 30 247 miles av märkesspecialisten Allitalia och är redo att köras som planerat av nästa ägare.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Fulvia är ett original exemplar av Series Two med högerstyrning från den brittiska marknaden, som kan identifieras med sina framstrålkastare i trappform.
Den har en snygg Rosso Red-färg med tidstypiska vinyldekalerna och en svart läderklädd interiör med mellantoniga träinsatser och en ratt och växelväljare med träkant.
Bilen är utrustad med 14-tums Cromodora-fälgar med Michelin-däck.
Invändigt har bilen ett par svarta läderklädda skopstolar som renoverades som en del av den omfattande restaureringen av bilen 2013.
Bilens ratt, säkerhetsbälten och yttre vinylomslag är inte original.
Originaldörrarna, motorhuven och bagageluckan har alla ersatts med de mer eftertraktade aluminiumversionerna, som monterades på de tidiga Series One-bilarna.
En ny bruksanvisning kommer att ingå, tillsammans med fakturor för underhåll och restaurering av bilen, en del korrespondens mellan tidigare ägare samt originalratt och säkerhetsbälten.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga skador på karosseriet.
Den Rosso-röda lacken är i generellt sett i utmärkt skick, och har blivit helt omlackerad som en del av bilens restaurering 2013. Det enda fel som ägaren noterat är en liten spricka i övre delen av förardörren, vilket tydligt dokumenteras i bildgalleriet.
Invändigt ser kupén bra ut, med en del veck på de omgjorda svarta lädersätena, men utan större slitage eller missfärgning. Säljaren rapporterar en liten spricka i träfanéret på instrumentbrädan och en liten spricka i vinylen under instrumentbrädan.
Interiören har en mycket hög standard och har bevarat sin ursprungliga charm från den tidens tid.
Leverantören rapporterar ett intermittent fel på temperaturmätaren.
Det finns inga andra kända elektriska eller mekaniska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
Bilen är undantagen från obligatorisk MOT-testning på grund av sin ålder, och den senaste testningen genomfördes den 15 november 2016 med en angiven körsträcka på 29 190 miles, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna Fulvia utfördes i mars 2022 vid 30 247 mil av Lancia-specialisten Allitalia. Arbetet bestod av byte av motorolja och filter, inspektion av tändstift, hjul, bromsar och fjädring, åtdragning av CV-ledarna och smörjning av alla punkter.
Innan dess har bilen fått service i juni 2020, vilket innebar en service av motorolja och filter samt reparation av värmereglerna och startmotorn, och i augusti 2019 en fullständig service plus reparationer av bromshuvudservotorn och styrboxen. Båda var hos Allitalia.

SAMMANFATTNING

Denna Lancia Fulvia 1600 HF Coupe är ett utmärkt exempel på en klassisk italiensk coupé, som har restaurerats till en mycket hög standard, både invändigt och utvändigt. Den har underhållits minutiöst av sin nuvarande ägare, och tack vare en nyligen utförd service är den redo att köras och njutas omedelbart, där den utan tvekan kommer att imponera på sin nya ägare med sin rorty V4-motor, sin skarpa hundbeniga manuella växellåda och sin suveräna smidighet i kurvorna.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.