1972 Jensen Interceptor Series III for sale by auction in Newbury, Berkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Jensen Interceptor Series III ist ein stilvoller britischer Grand Tourer, der zunächst als Vorführwagen diente, bevor er von JD Classics im Rahmen der Fernsehsendung "Salvage Hunters" restauriert wurde: Classic Cars" restauriert wurde und in Folge eins der achten Staffel zu sehen war.
Angetrieben wird er von einem 7,2-Liter-V8-Saugmotor (440 ccm) von Chrysler, der über ein überarbeitetes Dreigang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder wirkt.
Während seiner Zeit als Vorführwagen wurde der Wagen an den Fahrer der Britischen Limousinen-Meisterschaft und Klassensieger bei den 24 Stunden von Le Mans 1956, Peter Jopp, ausgeliehen.
Während der Restaurierung erhielt er das ursprüngliche Kennzeichen, das er während seiner Zeit als Vorführwagen trug: NEA 5L".
Folge 1, Serie 8 von Salvage Hunters: Classic Cars ist auf dem YouTube-Kanal von JD Classics zu sehen: https://www.youtube.com/watch?v=qq5DVfNwmg4 .
Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 14.495 Meilen an, obwohl dies nicht gewährleistet ist, da die Unterlagen in den Akten darauf hindeuten, dass der Gesamtkilometerstand 114.495 Meilen beträgt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Interceptor wurde in seinem ursprünglichen Farbton Royal Blue neu lackiert, ergänzt durch verchromte Stoßstangen und Karosserieverkleidungen, und er fährt auf einem Satz aufgearbeiteter 15-Zoll-Fünfspeichenräder mit Dunlop SP Sport-Reifen.
Im Innenraum wurde die beigefarbene Lederausstattung aufgefrischt, die Türen wurden überholt und die Teppiche und Chromteile ersetzt, während die Anzeigen und Schalter original sind.
Zur Ausstattung gehören Jaeger-Zifferblätter, eine analoge Uhr von Kienzle, eine Klimaanlage und ein abschließbarer zentraler Stauraum.
Unter der Motorhaube wurde der Motor mit einem neuen Vergaser, Ansaug- und Kraftstoffleitungen sowie einem Edelbrock-Luftfilter und einem neuen Auspuff ausgestattet.
Die Bremskraft kommt von den servounterstützten Ersatzbremsen.
Die Aufhängung wurde überarbeitet und der Kabelbaum erneuert.
Zum Fahrzeug gehören das V5C, eine Sammlung von TÜV-Prüfbescheinigungen und Steuerscheiben, einige historische Fotos, eine Originalitätserklärung aus den Unterlagen von Jensen Motors, die Bau- und Endabnahmeprotokolle, ein Reserverad, Korrespondenz zwischen den Verkaufs- und Serviceabteilungen von Jensen, die die Geschichte des Fahrzeugs als Vorführwagen bestätigt, sowie eine umfangreiche Sammlung von Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 2. August 2022 mit 14.594 Meilen statt, die zum zweiten Mal ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Im Juni 2024 wurde eine umfassende Wartung und mechanische Überprüfung durch die Jim Stokes Workshops durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Jensen Interceptor Series III ist ein stilvoller britischer Grand Tourer, der zunächst als Werksvorführwagen diente und einst an den Gewinner des 24-Stunden-Rennens von Le Mans, Peter Jopp, ausgeliehen wurde, bevor er von JD Classics im Rahmen der Fernsehsendung "Salvage Hunters" restauriert wurde: Classic Cars' restauriert wurde und in Folge eins der achten Staffel zu sehen war. Der Wagen, der britische Handwerkskunst mit italienischem Design und einem leistungsstarken amerikanischen Big-Block-V8 kombiniert und kürzlich von Jim Stokes Workshops gewartet und mechanisch überprüft wurde, wäre eine schöne Ergänzung für jede Klassikersammlung und ein angenehmer Begleiter für Wochenendausflüge und Langstreckentouren gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

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KEY FACTS

This Jensen Interceptor Series III is a stylish British grand tourer, which started life as a factory demonstrator, before being restored by JD Classics as part of the TV show ‘Salvage Hunters: Classic Cars’, appearing in episode one of series eight.
It is powered by a naturally aspirated 7.2-litre (440ci) Chrysler V8, driven through the rear wheels via an overhauled three-speed automatic transmission.
During its time as a demonstrator, the car was loaned to British Saloon Car Championship driver and class winner at the 1956 24 Hours of Le Mans, Peter Jopp.
During the restoration, it was re-assigned the original registration worn during its time as a demonstrator, ‘NEA 5L’.
Episode one, series eight of Salvage Hunters: Classic Cars can be seen on the JD Classics YouTube channel: https://www.youtube.com/watch?v=qq5DVfNwmg4.
The five-digit odometer shows 14,495 miles, though this is not warranted, as paperwork on file suggests that the total mileage is 114,495 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Interceptor has been resprayed in its original shade of Royal Blue, complemented by chrome bumpers and body trims, and it rides on a set of refurbished 15-inch five-spoke wheels with Dunlop SP Sport tyres.
Inside, its beige leather upholstery has been re-connolised, the door cars have been reconditioned and the carpets and chrome trim pieces have been replaced, though the gauges and switchgear are the original items.
Equipment includes Jaeger dials, a Kienzle analogue clock, air conditioning, and a locking central cubby box.
Under the bonnet, the engine has been fitted with a new carburettor, inlet and fuel lines, as well as an Edelbrock air filter and a replacement exhaust.
Stopping power comes from replacement servo-assisted brakes.
The suspension has been refurbished, and the wiring loom refreshed.
Accompanying the vehicle will be the V5C, a collection of MOT test certificates and tax discs, some period photographs, a statement of originality from the records of Jensen Motors, the build and final inspection sheets, a spare wheel, correspondence between Jensen’s sales and service departments confirming the car’s history as a marketing demonstrator, and an extensive collection of maintenance invoices.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The most recent MOT test was on 2 August 2022 at an indicated 14,594 miles, which was a second-time pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

A full service and mechanical check was performed in June 2024 by Jim Stokes Workshops.

SUMMARY

This Jensen Interceptor Series III is a stylish British grand tourer, which started life as a factory demonstrator, and was once loaned to 24 Hours of Le Mans class winner, Peter Jopp, before being restored by JD Classics as part of the TV show ‘Salvage Hunters: Classic Cars’, appearing in episode one of series eight. Combining British craftsmanship with Italian styling and a powerful American big-block V8, and also benefitting from a recent service and mechanical check with Jim Stokes Workshops, it would make a fine addition to any collection of classics, and an enjoyable companion for weekend cruises and long-distance touring alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Jensen Interceptor Serie III es un elegante gran turismo británico, que comenzó su vida como un demostrador de fábrica, antes de ser restaurado por JD Classics como parte del programa de televisión 'Salvage Hunters: Classic Cars', apareciendo en el episodio uno de la serie ocho.
Está propulsado por un motor Chrysler V8 atmosférico de 7,2 litros (440ci), accionado por las ruedas traseras a través de una transmisión automática de tres velocidades revisada.
Durante su época como demostrador, el coche fue prestado al piloto del Campeonato Británico de Turismos y ganador de la categoría en las 24 Horas de Le Mans de 1956, Peter Jopp.
Durante la restauración, se le reasignó la matrícula original que llevaba durante su época de demostrador, "NEA 5L".
El primer episodio de la octava serie de Salvage Hunters: Classic Cars puede verse en el canal de YouTube de JD Classics: https://www.youtube.com/watch?v=qq5DVfNwmg4 .
El cuentakilómetros de cinco dígitos muestra 14.495 millas, aunque esto no está garantizado, ya que la documentación archivada sugiere que el kilometraje total es de 114.495 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Interceptor ha sido repintado en su tono original Azul Real, complementado con parachoques y embellecedores de carrocería cromados, y monta un juego de llantas renovadas de 15 pulgadas y cinco radios con neumáticos Dunlop SP Sport.
En el interior, su tapicería de cuero beige se ha recolorado, los coches de las puertas se han reacondicionado y se han sustituido las alfombrillas y las piezas cromadas, aunque los indicadores y la aparamenta son los originales.
El equipamiento incluye esferas Jaeger, un reloj analógico Kienzle, aire acondicionado y un compartimento central con cerradura.
Bajo el capó, el motor ha sido equipado con un nuevo carburador, admisión y conductos de combustible, así como un filtro de aire Edelbrock y un escape de repuesto.
La potencia de frenado procede de frenos servoasistidos de recambio.
Se ha renovado la suspensión y el cableado.
Acompañando al vehículo estará el V5C, una colección de certificados de ITV y discos de impuestos, algunas fotografías de época, una declaración de originalidad de los registros de Jensen Motors, las hojas de construcción e inspección final, una rueda de repuesto, correspondencia entre los departamentos de ventas y servicio de Jensen confirmando la historia del coche como demostrador de marketing, y una extensa colección de facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
La ITV más reciente fue el 2 de agosto de 2022, con 14.594 millas indicadas, que se pasaron por segunda vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

Un servicio completo y revisión mecánica se realizó en junio de 2024 por Jim Stokes Talleres.

RESUMEN

Este Jensen Interceptor Serie III es un elegante gran turismo británico, que comenzó su vida como un demostrador de fábrica, y una vez fue prestado al ganador de las 24 Horas de Le Mans, Peter Jopp, antes de ser restaurado por JD Classics como parte del programa de televisión 'Salvage Hunters: Classic Cars', apareciendo en el episodio uno de la serie ocho. Combinando la artesanía británica con el estilo italiano y un potente V8 americano de bloque grande, y también se beneficia de un servicio reciente y revisión mecánica con Jim Stokes Talleres, que haría una buena adición a cualquier colección de clásicos, y un compañero agradable para los cruceros de fin de semana y viajes de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Jensen Interceptor Series III est une élégante grande routière britannique, qui a commencé sa vie comme démonstrateur d'usine, avant d'être restaurée par JD Classics dans le cadre de l'émission télévisée "Salvage Hunters : Classic Cars", apparaissant dans le premier épisode de la huitième série.
Il est propulsé par un V8 Chrysler de 7,2 litres (440ci) à aspiration naturelle, entraîné par les roues arrière via une boîte de vitesses automatique à trois rapports révisée.
Pendant sa période de démonstration, la voiture a été prêtée à Peter Jopp, pilote du championnat britannique de berlines et vainqueur de classe aux 24 heures du Mans en 1956.
Au cours de la restauration, il a été réattribué l'immatriculation d'origine qu'il portait à l'époque où il était démonstrateur, "NEA 5L".
Le premier épisode de la huitième série de Salvage Hunters : Classic Cars est disponible sur la chaîne YouTube JD Classics : https://www.youtube.com/watch?v=qq5DVfNwmg4 .
Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique 14 495 miles, ce qui n'est pas justifié, car les documents disponibles suggèrent que le kilométrage total est de 114 495 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Interceptor a été repeinte dans sa teinte originale de bleu royal, complétée par des pare-chocs et des garnitures de carrosserie chromés, et elle roule sur un ensemble de jantes de 15 pouces à cinq rayons remises à neuf et chaussées de pneus Dunlop SP Sport.
A l'intérieur, sa sellerie en cuir beige a été reconnue, les portes ont été remises en état et les moquettes et les garnitures chromées ont été remplacées, bien que les jauges et l'appareillage électrique soient d'origine.
L'équipement comprend des cadrans Jaeger, une horloge analogique Kienzle, la climatisation et un coffre central verrouillable.
Sous le capot, le moteur a été équipé d'un nouveau carburateur, d'une nouvelle admission et de nouvelles conduites de carburant, ainsi que d'un filtre à air Edelbrock et d'un échappement de remplacement.
La puissance d'arrêt est assurée par des freins servo-assistés de rechange.
La suspension a été remise à neuf et le faisceau électrique rafraîchi.
Le véhicule sera accompagné du V5C, d'une collection de certificats de contrôle technique et de vignettes fiscales, de quelques photographies d'époque, d'une déclaration d'originalité provenant des archives de Jensen Motors, des fiches de construction et d'inspection finale, d'une roue de secours, de la correspondance entre les départements des ventes et du service après-vente de Jensen confirmant l'histoire de la voiture en tant que démonstrateur commercial, et d'une vaste collection de factures d'entretien.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 2 août 2022, à un kilométrage indiqué de 14 594 miles, et a été passé pour la deuxième fois sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Un entretien complet et une vérification mécanique ont été effectués en juin 2024 par les ateliers Jim Stokes.

RÉSUMÉ

Cette Jensen Interceptor Series III est une élégante voiture de grand tourisme britannique, qui a commencé sa vie comme démonstrateur d'usine et a été prêtée au vainqueur de la classe des 24 heures du Mans, Peter Jopp, avant d'être restaurée par JD Classics dans le cadre de l'émission télévisée " Salvage Hunters : Classic Cars", apparaissant dans le premier épisode de la huitième série. Alliant l'artisanat britannique au style italien et à un puissant V8 américain à gros bloc, et bénéficiant également d'une révision et d'un contrôle mécanique récents par les ateliers Jim Stokes, elle constituerait un excellent ajout à toute collection de classiques, et un compagnon agréable pour les croisières du week-end comme pour les voyages au long cours.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Jensen Interceptor Series III è un'elegante gran turismo britannica, nata come dimostratore di fabbrica, prima di essere restaurata da JD Classics nell'ambito del programma televisivo "Salvage Hunters: Classic Cars", apparendo nel primo episodio dell'ottava serie.
È alimentata da un V8 Chrysler da 7,2 litri (440ci) ad aspirazione naturale, azionato dalle ruote posteriori tramite un cambio automatico a tre velocità revisionato.
Durante il periodo di dimostrazione, la vettura fu prestata a Peter Jopp, pilota del British Saloon Car Championship e vincitore della 24 Ore di Le Mans del 1956.
Durante il restauro gli è stata riassegnata l'immatricolazione originale indossata durante il periodo di dimostrazione, "NEA 5L".
Il primo episodio dell'ottava serie di Salvage Hunters: Classic Cars è visibile sul canale YouTube di JD Classics: https://www.youtube.com/watch?v=qq5DVfNwmg4 .
Il contachilometri a cinque cifre indica 14.495 miglia, anche se questo dato non è garantito, in quanto i documenti in archivio indicano che il chilometraggio totale è di 114.495 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Interceptor è stata riverniciata nella tonalità originale di Royal Blue, completata da paraurti e finiture cromate, e monta un set di cerchi a cinque razze da 15 pollici rinnovati con pneumatici Dunlop SP Sport.
All'interno, i rivestimenti in pelle beige sono stati riconnessi, le portiere sono state ricondizionate e i tappeti e le finiture cromate sono stati sostituiti, anche se gli indicatori e gli interruttori sono quelli originali.
L'equipaggiamento comprende quadranti Jaeger, orologio analogico Kienzle, aria condizionata e cassetto centrale con chiusura a chiave.
Sotto il cofano, il motore è stato dotato di un nuovo carburatore, di tubi di aspirazione e di alimentazione, di un filtro dell'aria Edelbrock e di uno scarico di ricambio.
La potenza di arresto è garantita da freni sostitutivi servoassistiti.
Le sospensioni sono state rimesse a nuovo e il cablaggio è stato rinnovato.
La vettura sarà accompagnata dal V5C, da una raccolta di certificati di collaudo MOT e di bolli fiscali, da alcune fotografie d'epoca, da una dichiarazione di originalità tratta dai registri di Jensen Motors, dai fogli di costruzione e di ispezione finale, da una ruota di scorta, dalla corrispondenza tra i reparti di vendita e di assistenza Jensen che conferma la storia dell'auto come dimostratore di marketing e da un'ampia raccolta di fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 2 agosto 2022 a un chilometraggio indicato di 14.594 miglia, che è stato superato per la seconda volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

Nel giugno 2024 è stata eseguita una revisione completa e un controllo meccanico da parte delle officine Jim Stokes.

SOMMARIO

Questa Jensen Interceptor Series III è un'elegante gran turismo britannica, nata come dimostratore di fabbrica e prestata al vincitore della 24 Ore di Le Mans, Peter Jopp, prima di essere restaurata da JD Classics nell'ambito del programma televisivo "Salvage Hunters: Classic Cars", apparendo nel primo episodio dell'ottava serie. Combinando l'artigianato britannico con lo stile italiano e un potente V8 americano big-block, e beneficiando anche di una recente revisione e di un controllo meccanico presso le officine Jim Stokes, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di auto d'epoca e una piacevole compagna per le crociere del fine settimana e per i viaggi a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Jensen Interceptor Series III is een stijlvolle Britse grand tourer, die zijn leven begon als een fabrieksdemonstrator, voordat hij werd gerestaureerd door JD Classics als onderdeel van het tv-programma 'Salvage Hunters: Classic Cars', die te zien was in aflevering één van serie acht.
Hij wordt aangedreven door een 7,2-liter (440ci) Chrysler V8 met natuurlijke aanzuiging, die via een gereviseerde automatische transmissie met drie versnellingen door de achterwielen wordt aangedreven.
Tijdens zijn demonstratieperiode werd de auto uitgeleend aan Peter Jopp, coureur van het British Saloon Car Championship en klassewinnaar tijdens de 24 uur van Le Mans in 1956.
Tijdens de restauratie kreeg de auto de oorspronkelijke registratie die hij droeg tijdens zijn demonstratieperiode, 'NEA 5L'.
Aflevering één, serie acht van Salvage Hunters: Classic Cars is te zien op het YouTube-kanaal van JD Classics: https://www.youtube.com/watch?v=qq5DVfNwmg4 .
De vijfcijferige kilometerteller geeft 14.495 mijl aan, maar dit is niet gerechtvaardigd omdat uit de papieren blijkt dat de totale kilometerstand 114.495 mijl is.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Deze Interceptor is opnieuw gespoten in zijn originele kleur Royal Blue, aangevuld met chromen bumpers en sierlijsten en hij rijdt op een set opgeknapte 15-inch vijfspaaks wielen met Dunlop SP Sport banden.
Binnenin is de beige lederen bekleding opnieuw gepolijst, zijn de portierpanelen gereviseerd en zijn de tapijten en chromen sierdelen vervangen, hoewel de meters en het schakelmateriaal origineel zijn.
Tot de uitrusting behoren Jaeger wijzerplaten, een analoge klok van Kienzle, airconditioning en een afsluitbare centrale opbergkast.
Onder de motorkap is de motor voorzien van een nieuwe carburateur, inlaat en brandstofleidingen, evenals een Edelbrock luchtfilter en een vervangende uitlaat.
De remkracht wordt geleverd door vervangende remmen met servobesturing.
De ophanging is gereviseerd en de bedrading is vernieuwd.
Bij de auto zitten het V5C, een verzameling APK-keuringsbewijzen en belastingschijven, enkele foto's uit die periode, een verklaring van originaliteit uit het archief van Jensen Motors, de bouw- en eindinspectiebewijzen, een reservewiel, correspondentie tussen de verkoop- en serviceafdeling van Jensen waarin de geschiedenis van de auto als marketingdemonstrator wordt bevestigd, en een uitgebreide verzameling onderhoudsfacturen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De meest recente APK-keuring was op 2 augustus 2022 bij een aangegeven kilometerstand van 14.594 mijl, wat een tweede keer was zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

In juni 2024 werd een volledige servicebeurt en mechanische controle uitgevoerd door Jim Stokes Workshops.

SAMENVATTING

Deze Jensen Interceptor Series III is een stijlvolle Britse grand tourer, die zijn leven begon als fabrieksdemonstrator en ooit werd uitgeleend aan klassewinnaar Peter Jopp van de 24 uur van Le Mans, voordat hij werd gerestaureerd door JD Classics als onderdeel van het tv-programma 'Salvage Hunters: Classic Cars', die te zien was in aflevering één van serie acht. De auto combineert Brits vakmanschap met Italiaanse styling en een krachtige Amerikaanse big-block V8 en heeft onlangs een onderhoudsbeurt gehad en is mechanisch nagekeken door Jim Stokes Workshops. Hij zou een mooie aanwinst zijn voor elke verzameling klassiekers en een plezierige metgezel voor weekendtrips en langeafstandsritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Jensen Interceptor Series III to stylowy brytyjski grand tourer, który rozpoczął życie jako fabryczny demonstrator, a następnie został odrestaurowany przez JD Classics w ramach programu telewizyjnego "Salvage Hunters: Classic Cars", pojawiając się w pierwszym odcinku ósmej serii.
Napędzany jest wolnossącym silnikiem Chryslera V8 o pojemności 7,2 litra (440 cali), przenoszącym napęd na tylne koła za pośrednictwem zmodernizowanej trzybiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Podczas okresu demonstracyjnego samochód został wypożyczony kierowcy British Saloon Car Championship i zwycięzcy klasy w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1956 roku, Peterowi Joppowi.
Podczas renowacji przywrócono mu oryginalną rejestrację noszoną w czasie, gdy był demonstratorem, "NEA 5L".
Odcinek pierwszy ósmej serii Salvage Hunters: Classic Cars można obejrzeć na kanale YouTube JD Classics: https://www.youtube.com/watch?v=qq5DVfNwmg4 .
Pięciocyfrowy licznik kilometrów wskazuje 14 495 mil, choć nie jest to uzasadnione, ponieważ dokumenty w aktach sugerują, że całkowity przebieg wynosi 114 495 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Interceptor został ponownie polakierowany w oryginalnym odcieniu Royal Blue, uzupełnionym chromowanymi zderzakami i listwami ozdobnymi nadwozia, i jeździ na zestawie odnowionych 15-calowych pięcioramiennych kół z oponami Dunlop SP Sport.
Wewnątrz beżowa skórzana tapicerka została poddana renowacji, drzwi zostały odnowione, a dywaniki i chromowane elementy wykończenia zostały wymienione, choć wskaźniki i przełączniki są oryginalne.
Wyposażenie obejmuje tarcze zegarów Jaeger, analogowy zegar Kienzle, klimatyzację i zamykany centralny schowek.
Pod maską silnik został wyposażony w nowy gaźnik, przewody dolotowe i paliwowe, a także filtr powietrza Edelbrock i wymieniony układ wydechowy.
Siła hamowania pochodzi z zamiennych hamulców wspomaganych serwomechanizmem.
Zawieszenie zostało odnowione, a wiązka przewodów odświeżona.
Pojazdowi towarzyszyć będzie dokument V5C, kolekcja certyfikatów MOT i tarcz podatkowych, kilka zdjęć z epoki, oświadczenie o oryginalności z dokumentacji Jensen Motors, arkusze budowy i kontroli końcowej, koło zapasowe, korespondencja między działami sprzedaży i serwisu Jensena potwierdzająca historię samochodu jako demonstratora marketingowego oraz obszerna kolekcja faktur serwisowych.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Ostatni test MOT odbył się 2 sierpnia 2022 r. przy wskazanym przebiegu 14 594 mil, który został zaliczony po raz drugi bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

Pełny przegląd serwisowy i mechaniczny został przeprowadzony w czerwcu 2024 r. przez firmę Jim Stokes Workshops.

PODSUMOWANIE

Ten Jensen Interceptor Series III to stylowy brytyjski grand tourer, który rozpoczął życie jako fabryczny demonstrator i został kiedyś wypożyczony zwycięzcy 24-godzinnego wyścigu Le Mans, Peterowi Joppowi, zanim został odrestaurowany przez JD Classics w ramach programu telewizyjnego "Salvage Hunters: Classic Cars", pojawiając się w pierwszym odcinku ósmej serii. Łącząc brytyjskie rzemiosło z włoską stylistyką i potężnym amerykańskim silnikiem V8 typu big-block, a także korzystając z niedawnego serwisu i kontroli mechanicznej w warsztatach Jima Stokesa, byłby doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji klasyków i przyjemnym towarzyszem zarówno weekendowych rejsów, jak i długodystansowych wycieczek.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Jensen Intercetor Série III é um elegante grand tourer britânico, que começou como um demonstrador de fábrica, antes de ser restaurado pela JD Classics como parte do programa de televisão "Salvage Hunters: Classic Cars", aparecendo no episódio um da oitava série.
É alimentado por um Chrysler V8 de 7,2 litros (440ci) naturalmente aspirado, acionado pelas rodas traseiras através de uma transmissão automática de três velocidades revista.
Durante o seu tempo como demonstrador, o carro foi emprestado ao piloto do Campeonato Britânico de Carros de Passeio e vencedor da classe nas 24 Horas de Le Mans de 1956, Peter Jopp.
Durante o restauro, foi-lhe atribuída a matrícula original usada durante o seu tempo de demonstração, "NEA 5L".
Episódio um, oitava série de Salvage Hunters: Carros Clássicos pode ser visto no canal do YouTube da JD Classics: https://www.youtube.com/watch?v=qq5DVfNwmg4 .
O conta-quilómetros de cinco dígitos indica 14.495 milhas, embora isto não seja garantido, uma vez que a documentação em arquivo sugere que a quilometragem total é de 114.495 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Intercetor foi pintado de novo na sua tonalidade original de Azul Royal, complementado por para-choques e frisos da carroçaria cromados, e é montado num conjunto de jantes de 15 polegadas de cinco raios renovadas com pneus Dunlop SP Sport.
No interior, os estofos em pele bege foram reconnolizados, os carros das portas foram recondicionados e os tapetes e as peças cromadas foram substituídos, embora os instrumentos de medição e os interruptores sejam originais.
O equipamento inclui mostradores Jaeger, um relógio analógico Kienzle, ar condicionado e uma caixa de arrumação central com fecho.
Debaixo do capot, o motor foi equipado com um novo carburador, tubagens de admissão e de combustível, bem como um filtro de ar Edelbrock e um escape de substituição.
A potência de travagem provém de travões servo-assistidos de substituição.
A suspensão foi renovada e a cablagem renovada.
A acompanhar o veículo estará o V5C, uma coleção de certificados de testes MOT e discos de impostos, algumas fotografias de época, uma declaração de originalidade dos registos da Jensen Motors, as folhas de construção e de inspeção final, uma roda sobresselente, correspondência entre os departamentos de vendas e de assistência da Jensen confirmando a história do carro como demonstrador de marketing e uma extensa coleção de facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 2 de agosto de 2022, com 14.594 quilómetros indicados, tendo sido aprovado pela segunda vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

Em junho de 2024, foi efectuada uma revisão mecânica e de serviço completa pela Jim Stokes Workshops.

RESUMO

Este Jensen Intercetor Série III é um elegante grand tourer britânico, que começou como um demonstrador de fábrica e foi emprestado ao vencedor da classe das 24 Horas de Le Mans, Peter Jopp, antes de ser restaurado pela JD Classics como parte do programa de televisão "Salvage Hunters: Classic Cars", aparecendo no episódio um da oitava série. Combinando o artesanato britânico com o estilo italiano e um potente V8 americano de bloco grande, e beneficiando também de uma recente revisão e verificação mecânica com a Jim Stokes Workshops, seria uma excelente adição a qualquer coleção de clássicos e um companheiro agradável para cruzeiros de fim de semana e passeios de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Jensen Interceptor Series III är en elegant brittisk grand tourer, som började sitt liv som fabriksdemonstrator innan den restaurerades av JD Classics som en del av TV-programmet "Salvage Hunters: Classic Cars" och dök upp i avsnitt ett i serie åtta.
Den drivs av en naturligt aspirerad 7,2-liters (440ci) Chrysler V8, som drivs genom bakhjulen via en reviderad treväxlad automatisk växellåda.
Under sin tid som demonstrator lånades bilen ut till Peter Jopp, förare i British Saloon Car Championship och klassvinnare vid 24-timmarsloppet i Le Mans 1956.
Under restaureringen återfick den den ursprungliga registreringen som den bar under sin tid som demonstrator, "NEA 5L".
Avsnitt ett, serie åtta av Salvage Hunters: Classic Cars kan ses på JD Classics YouTube-kanal: https://www.youtube.com/watch?v=qq5DVfNwmg4 .
Den femsiffriga vägmätaren visar 14 495 miles, men detta är inte garanterat, eftersom pappersarbete i filen antyder att den totala körsträckan är 114 495 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Denna Interceptor har lackerats om i sin ursprungliga nyans av Royal Blue, kompletterad med kromade stötfångare och karossdetaljer, och den sitter på en uppsättning renoverade 15-tums femekrade hjul med Dunlop SP Sport-däck.
Invändigt har den beigea läderklädseln fått ny färg, dörrfodren har renoverats och mattorna och kromdetaljerna har bytts ut, men mätarna och kopplingsutrustningen är originaldelar.
Utrustningen omfattar Jaeger-urtavlor, ett analogt Kienzle-ur, luftkonditionering och ett låsbart centralt förvaringsfack.
Under motorhuven har motorn försetts med en ny förgasare, inlopp och bränsleledningar samt ett Edelbrock luftfilter och ett nytt avgassystem.
Bromskraften kommer från servoassisterade ersättningsbromsar.
Fjädringen har renoverats och ledningsnätet har uppdaterats.
Bilen kommer att åtföljas av V5C, en samling MOT-testcertifikat och skatteskivor, några periodfotografier, ett originalitetsutlåtande från Jensen Motors arkiv, bygg- och slutinspektionsblad, ett reservhjul, korrespondens mellan Jensens försäljnings- och serviceavdelningar som bekräftar bilens historia som marknadsföringsdemonstrator och en omfattande samling underhållsfakturor.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Det senaste MOT-testet var den 2 augusti 2022 vid en indikerad 14 594 mil, vilket var ett andra gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

En fullständig service och mekanisk kontroll utfördes i juni 2024 av Jim Stokes Workshops.

SAMMANFATTNING

Denna Jensen Interceptor Series III är en elegant brittisk grand tourer, som började sitt liv som fabriksdemonstrator och en gång lånades ut till 24 Hours of Le Mans-klassvinnaren Peter Jopp, innan den restaurerades av JD Classics som en del av TV-programmet "Salvage Hunters: Classic Cars", och dök upp i avsnitt ett i serie åtta. Den kombinerar brittiskt hantverk med italiensk styling och en kraftfull amerikansk big-block V8, och har nyligen genomgått en service och mekanisk kontroll hos Jim Stokes Workshops. Den skulle bli ett fint tillskott till alla samlingar av klassiker och en trevlig följeslagare för både weekendkryssningar och långdistansturer.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.