1972 HONDA CB450 P2 POLICE SPECIAL for sale by auction in Melbourne, VIC, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Diese Honda CB450 P2 Police Special ist ein umfassend restauriertes Exemplar des seltenen japanischen Motorradklassikers.
Angetrieben wird er von einem luftgekühlten DOHC-Viertakt-Parallel-Zweizylindermotor mit 445 cm³ Hubraum, der rund 33 kW leistet und an ein Fünfganggetriebe gekoppelt ist.
Diese CB450 ist seit über vier Jahren im Besitz des Verkäufers, wurde aber erst im November 2022 offiziell nach Australien importiert und zugelassen.
Der Kilometerzähler zeigt 15.677 Meilen an. Das Motorrad wurde seit seiner vollständigen Restaurierung etwa 600 Meilen gefahren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieses Exemplar ist in einem schönen weißen Farbton mit schwarzen Tankaufklebern und schwarzem Vinyl-Sitzpolster mit weißer Paspelierung gehalten.
Die CB450 Police Special wurde ursprünglich als Angebot von Honda an die Autobahnpolizei auf der ganzen Welt produziert und verfügt über eine Sirene, eine Briefkastenanlage, Stoßstangen und Scheinwerfer sowie einen einzigartigen Tachometer, der per Knopfdruck und Lenkerschalter verriegelt" werden kann.
Das Motorrad ist serienmäßig mit einer Teleskopgabel mit Zwei-Wege-Dämpfung, zwei Stoßdämpfern hinten sowie Trommelbremsen vorne und hinten ausgestattet.
Er fährt auf versetzten 19-Zoll-Drahträdern vorne und 18-Zoll-Drahträdern hinten, die mit IRC Durotour RS-310 F-Reifen bestückt sind.
Das Motorrad wird mit dem Original-Werkzeugsatz in einer neuen Werkzeugtasche, einem Originaldruck der Teileliste einschließlich eines seltenen Drucks der Teileliste für die japanische Version dieses Motorrads, Ausdrucken und Softcopies von Werkstatthandbüchern, einem Schaltplan der Police-Version in Hard- und Softcopies, den Messungen vor und nach dem Umbau, wie in den von Honda veröffentlichten Werkstatthandbüchern beschrieben, und einer großen Sammlung von NOS-Ersatzteilen und Originalteilen, die bei der Restaurierung ersetzt wurden, geliefert.

ZUSTAND

Die neu lackierte weiße Lackierung soll sich in einem guten Gesamtzustand befinden. Der Verkäufer verweist jedoch auf kleinere Steinschläge am Hauptrahmen, einige Schrammen an der Oberseite des integrierten Werkzeugkastens, eine Delle am hinteren Kotflügel unterhalb des Sitzes, leichte Schäden am Kettenschutz und ein kleines Stück der Kühlrippe fehlt. Es gibt auch eine leichte "Patina" auf der rechten Patrouille Licht.
Das Sitzpolster, der Lenker, die Griffe und die Fußrasten scheinen in Anbetracht des Alters des Motorrads in einem sehr guten Zustand zu sein und weisen nur geringe Gebrauchsspuren auf, obwohl der Verkäufer eine "Patina" auf der Tachoblende feststellt.
Der NOS-Koffer wurde vom Verkäufer in einer späteren Phase der Restaurierung erworben und ist in einem anderen Weißton gehalten. Der Verkäufer hat die originale Werkslackierung des Koffers aus Gründen der Authentizität beibehalten.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte Hauptuntersuchung fand am 24. Oktober 2022 statt und wurde mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde im Dezember 2022 vom Verkäufer durchgeführt und umfasste einen Motorölwechsel, eine Filterreinigung, die Einstellung der Gaszüge, die Einstellung der vorderen und hinteren Bremse, die Einstellung des Kupplungszugs, die Reinigung, Entfettung und Neufettung des Kupplungsmechanismus sowie eine neue Batterie.
Im November 2021 wurde der Zündzeitpunkt feinjustiert, die Vergaser ausgebaut und mit einem NOS-Bausatz gereinigt, Motoröl und Filter gewechselt und die vorderen und hinteren Bremsen eingestellt.
Der gesamte Rahmen wurde sandgestrahlt, auf Brüche untersucht und anschließend mit 3M-Epoxid-Grundierung und Rostschutzmittel grundiert, bevor er neu lackiert wurde.
Zu den restaurativen Wartungsarbeiten gehören die Neupolsterung des Sitzpolsters, der Austausch der linken und rechten Schalter durch NOS-Polizeischalter, alle neuen Ketten einschließlich einer neuen Steuerkette, die 2019 eingebaut wurde, der Austausch der Kolben und Ringe, das Aufbohren des Motors um eine halbe Größe, die Erneuerung der Ventile und Ventilsitze, die Vergaser komplett überholt, alle Gummirahmenelemente erneuert, neue Zündspulen, Zündpunkte, Zündkerzen und Zündkerzenstecker eingebaut, der elektrische Anlasser überholt und das Ladesystem mit einem modernen Regler/Gleichrichter sowie einem neuen Kabelbaum, der von einem OEM-Kabelbaumhersteller nach dem Original-Kabelbaumplan hergestellt wurde, validiert.
Zu den weiteren bemerkenswerten restauratorischen Maßnahmen gehören die Wiederherstellung der Polizeisirene, der Einbau einer originalen elektrischen Hupe, NOS-Kupplungs-, Gas- und Bremszüge, neue Reifen, ein neues hinteres Ritzel mit neuen Ritzelgummidämpfern in der Nabe und eine neue Kette sowie die Restaurierung des originalen Kraftstofftanks, dessen Innenseite entrostet und mit einer Anti-Rost-Beschichtung versehen wurde, und die Wiederherstellung des Benzinhahns mit Originalteilen.

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Honda CB450 P2 Police Special ist ein umfangreich restauriertes und besonders seltenes klassisches japanisches Motorrad. Sie präsentiert sich in einem sehr guten Gesamtzustand und verfügt über die begehrten werksseitigen polizeilichen Upgrades. Sie wäre eine anspruchsvolle Ergänzung für jede Sammlung klassischer zweirädriger Maschinen und ein charaktervoller Begleiter für Wochenendausflüge oder Besuche von Motorradausstellungen gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Einzelheiten.

Die Fahrgestellnummer dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es gibt kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung, die mit der Seriennummer verbunden ist.

KEY FACTS

This Honda CB450 P2 Police Special is a comprehensively restored example of the rare classic Japanese motorcycle.
It is powered by a 445cc air-cooled four-stroke DOHC parallel two-cylinder engine, producing around 33kW, coupled to a five-speed transmission.
This CB450 has been with the seller for over four years, but was officially imported and registered in Australia in November 2022.
The odometer indicates 15,677 miles. The bike has been ridden about 600 miles since being fully restored.

EQUIPMENT AND FEATURES

This example is finished in a handsome shade of white with black fuel tank decals, and black vinyl-trimmed seat pad with white piping.
Originally produced as Honda’s offering to highway police services around the world, the CB450 Police Special features a siren, brief box, bumper bars and patrol lights, as well as a unique speedometer that ‘locks’ with the press of a button and handlebar switches.
As standard, the bike features telescopic front forks with two-way damping, twin rear shock absorbers, and front and rear drum brakes.
It rides on staggered 19-inch front and 18-inch rear wire wheels, shod in IRC Durotour RS-310 F tyres.
The bike comes with the original toolkit in a new tool bag, an original printing of the parts list including a rare printing of the parts list for the Japanese version of this bike, prints and soft copies of workshop manuals, a Police Version wiring diagram in hard and soft copies, the measurements taken before and after rebuild as detailed in the Honda published workshop manuals, and a large collection of NOS spare parts and original parts that were replaced in the restoration.

CONDITION

The resprayed white paintwork is reported to be in good overall condition, though the seller notes minor stone chips on the main frame, some scuffs on the top of the integrated toolbox, a dent on the rear fender underneath the seat, slight damage on the chain guard, and there is a small piece of the cooling fin missing. There is also a mild ‘patina’ on the right-hand patrol light.
The seat pad, handlebars, grips and foot pegs appear to be in very good shape given the bike’s age, with only slight signs of use, though the seller notes a ‘patina’ on the speedometer bezel.
The NOS brief box was acquired by the seller at a later stage of the restoration and comes with a different shade of white. Fitted onto the bike just for shows and events, the seller conserved the original factory paint on the box for authenticity purposes.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
The most recent roadworthiness test was on 24 October 2022, and was recorded as a clean pass.

SERVICE HISTORY

The most recent maintenance was in December 2022 by the seller, which consisted of an engine oil change, a filter clean, the throttle cables set, the front and rear brake adjusted, the clutch cable adjusted, and the clutch mechanism cleaned, degreased and re-greased, plus a new battery.
The ignition timing was fine tuned in November 2021, alongside the carburettors being removed and cleaned using a new-old-stock (NOS) assembly kit, an engine oil and filter change, and the front and rear brakes adjusted.
The whole frame was sandblasted, checked for fractures, and then given a base of 3M epoxy primer with rust oxide, before being resprayed.
Restorative maintenance carried out includes the seat pad being reupholstered, the left-hand and right-hand switches replaced with NOS police switches, all new chains including a new cam chain fitted in 2019, the pistons and rings replaced, the engine bored half-size over, the valves and valve seats refaced, the carburettors fully rebuilt, all new rubber frame items, new ignition coils, points, spark plugs and caps fitted, the electric starter rebuilt, and the charging system validated with a modern regulator/rectifier installed along with a new wire harness manufactured by an OEM wire harness manufacturer from the original wiring drawing.
Other notable restorative maintenance includes the police siren being rebuilt, an original electric horn fitted, NOS clutch, throttle and brake cables, new tyres, a new rear sprocket with new sprocket rubber dampers were installed in the hub, alongside a new chain, as well as the original fuel tank being restored with the inside de-rusted and coated with an anti-rust coating, and the petcock rebuilt with OEM parts.

SUMMARY

This Honda CB450 P2 Police Special is an extensively restored and particularly rare classic Japanese motorbike. Presented in very good overall condition, and retaining sought-after factory police upgrades, it would make a discerning addition to any assembly of classic two-wheeled machines, and a characterful companion for weekend rides or bike show visits alike.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number.

DATOS CLAVE

Esta Honda CB450 P2 Police Special es un ejemplo exhaustivamente restaurado de esta rara motocicleta clásica japonesa.
Está propulsado por un motor bicilíndrico paralelo DOHC de cuatro tiempos y 445 cc refrigerado por aire, que produce unos 33 kW, acoplado a una transmisión de cinco velocidades.
Esta CB450 ha estado con el vendedor durante más de cuatro años, pero fue importada oficialmente y registrada en Australia en noviembre de 2022.
El cuentakilómetros indica 15.677 millas. La moto se ha montado alrededor de 600 millas desde que fue completamente restaurado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este ejemplar está acabado en un atractivo tono blanco con calcomanías negras en el depósito de combustible y asiento tapizado en vinilo negro con ribetes blancos.
Producida originalmente como oferta de Honda a los servicios de policía de carretera de todo el mundo, la CB450 Police Special cuenta con sirena, caja informativa, barras parachoques y luces de patrulla, así como un velocímetro único que se "bloquea" con sólo pulsar un botón e interruptores en el manillar.
De serie, la moto incorpora horquilla delantera telescópica con amortiguación bidireccional, doble amortiguador trasero y frenos de tambor delanteros y traseros.
Monta llantas de alambre escalonadas de 19 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, calzadas con neumáticos IRC Durotour RS-310 F.
La moto viene con el juego de herramientas original en una nueva bolsa de herramientas, una impresión original de la lista de piezas, incluyendo una rara impresión de la lista de piezas para la versión japonesa de esta moto, impresiones y copias en papel de los manuales de taller, un diagrama de cableado de la versión de la Policía en copias en papel y en papel, las mediciones tomadas antes y después de la reconstrucción como se detalla en los manuales de taller publicados por Honda, y una gran colección de piezas de repuesto NOS y piezas originales que fueron reemplazadas en la restauración.

CONDICIÓN

La pintura blanca repintada está en buen estado en general, aunque el vendedor señala pequeños desconchones en el bastidor principal, algunos arañazos en la parte superior de la caja de herramientas integrada, una abolladura en el guardabarros trasero debajo del asiento, ligeros daños en el protector de la cadena, y falta un pequeño trozo de la aleta de refrigeración. También hay una leve "pátina" en la luz de patrulla derecha.
La almohadilla del asiento, el manillar, los puños y los reposapiés parecen estar en muy buen estado dada la edad de la moto, con sólo ligeros signos de uso, aunque el vendedor señala una "pátina" en el bisel del velocímetro.
La caja NOS fue adquirida por el vendedor en una etapa posterior de la restauración y viene con un tono diferente de blanco. Montado en la moto sólo para espectáculos y eventos, el vendedor conservó la pintura original de fábrica en la caja con fines de autenticidad.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
La inspección técnica más reciente fue el 24 de octubre de 2022, y se registró como un pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente fue en diciembre de 2022 por el vendedor, que consistió en un cambio de aceite del motor, una limpieza del filtro, los cables del acelerador ajustados, el freno delantero y trasero ajustado, el cable del embrague ajustado, y el mecanismo del embrague limpiado, desengrasado y vuelto a engrasar, además de una batería nueva.
En noviembre de 2021 se ajustó la sincronización del encendido, se desmontaron y limpiaron los carburadores con un kit de montaje NOS, se cambió el aceite y el filtro del motor y se ajustaron los frenos delanteros y traseros.
Todo el bastidor se sometió a chorro de arena, se comprobó que no presentaba fracturas y se le aplicó una base de imprimación epoxi 3M con óxido de óxido, antes de volver a pintarlo.
El mantenimiento restaurador realizado incluye el retapizado del cojín del asiento, la sustitución de los interruptores izquierdo y derecho por interruptores de policía NOS, todas las cadenas nuevas, incluida una nueva cadena de levas instalada en 2019, los pistones y segmentos sustituidos, el motor mandrinado media talla más, las válvulas y los asientos de válvulas rectificados, los carburadores totalmente reconstruidos, todos los elementos del bastidor de goma nuevos, nuevas bobinas de encendido, puntos, bujías y tapones instalados, el arranque eléctrico reconstruido y el sistema de carga validado con un regulador/rectificador moderno instalado junto con un nuevo mazo de cables fabricado por un fabricante de mazos de cables OEM a partir del plano de cableado original.
Otro mantenimiento de restauración notable incluye la sirena de policía que se reconstruyó, una bocina eléctrica original instalada, embrague NOS, cables de acelerador y freno, neumáticos nuevos, un nuevo piñón trasero con nuevos amortiguadores de goma de piñón se instalaron en el cubo, junto con una nueva cadena, así como el depósito de combustible original que se restauró con el interior desoxidado y recubierto con un revestimiento antioxidante, y la llave de paso reconstruida con piezas OEM.

RESUMEN

Esta Honda CB450 P2 Police Special es una motocicleta clásica japonesa ampliamente restaurada y particularmente rara. Presentada en muy buen estado general, y conservando las codiciadas mejoras policiales de fábrica, sería una adición exigente a cualquier conjunto de máquinas clásicas de dos ruedas, y una compañera con carácter para paseos de fin de semana o visitas a salones de motocicletas por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha cotejado con el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado contra el número de serie.

FAITS MARQUANTS

Cette Honda CB450 P2 Police Special est un exemple entièrement restauré de la rare moto japonaise classique.
Il est propulsé par un moteur bicylindre parallèle à DACT de 445 cm3 à quatre temps, refroidi par air, produisant environ 33 kW, couplé à une boîte de vitesses à cinq rapports.
Cette CB450 est chez le vendeur depuis plus de quatre ans, mais a été officiellement importée et immatriculée en Australie en novembre 2022.
Le compteur indique 15 677 miles. La moto a parcouru environ 600 miles depuis qu'elle a été entièrement restaurée.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cet exemplaire est peint dans une belle teinte de blanc, avec des décalcomanies noires sur le réservoir de carburant et une garniture de siège en vinyle noir avec un liseré blanc.
Produite à l'origine par Honda pour les services de police routière du monde entier, la CB450 Police Special est équipée d'une sirène, d'une boîte de briefing, de pare-chocs et de feux de patrouille, ainsi que d'un compteur de vitesse unique qui se "verrouille" en appuyant sur un bouton et des interrupteurs au guidon.
De série, la moto est équipée d'une fourche télescopique à double amortissement, d'un double amortisseur à l'arrière et de freins à tambour à l'avant et à l'arrière.
Il est monté sur des jantes en fil de fer de 19 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière, chaussées de pneus IRC Durotour RS-310 F.
La moto est livrée avec la trousse à outils d'origine dans un sac à outils neuf, une impression originale de la liste des pièces, y compris une impression rare de la liste des pièces pour la version japonaise de cette moto, des copies papier et électroniques des manuels d'atelier, un schéma électrique de la version Police en copies papier et électroniques, les mesures prises avant et après la reconstruction comme indiqué dans les manuels d'atelier publiés par Honda, et une grande collection de pièces de rechange NOS et de pièces d'origine qui ont été remplacées lors de la restauration.

CONDITION

La peinture blanche repeinte est en bon état général, bien que le vendeur signale de petits éclats de pierre sur le cadre principal, quelques éraflures sur le dessus de la boîte à outils intégrée, une bosse sur l'aile arrière sous le siège, un léger dommage sur le garde-chaîne et un petit morceau de l'ailette de refroidissement manquante. Il y a également une légère patine sur le feu de patrouille droit.
La selle, le guidon, les poignées et les repose-pieds semblent en très bon état compte tenu de l'âge de la moto et ne présentent que de légères traces d'utilisation, même si le vendeur note une "patine" sur la lunette du compteur de vitesse.
La boîte de rangement NOS a été acquise par le vendeur à un stade ultérieur de la restauration et présente une nuance de blanc différente. Installée sur la moto uniquement pour les expositions et les événements, le vendeur a conservé la peinture d'origine de la boîte à des fins d'authenticité.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 24 octobre 2022, avec un résultat positif.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent a été effectué en décembre 2022 par le vendeur et a consisté en une vidange de l'huile moteur, un nettoyage du filtre, un réglage des câbles d'accélérateur, un réglage des freins avant et arrière, un réglage du câble d'embrayage, un nettoyage, un dégraissage et un regraissage du mécanisme d'embrayage, ainsi qu'une batterie neuve.
Le calage de l'allumage a été affiné en novembre 2021, parallèlement à la dépose et au nettoyage des carburateurs à l'aide d'un kit d'assemblage new-old-stock (NOS), à la vidange de l'huile moteur et à la vidange du filtre, ainsi qu'au réglage des freins avant et arrière.
L'ensemble du cadre a été sablé, vérifié pour détecter les fractures, puis recouvert d'une couche d'apprêt époxy 3M avec de l'oxyde de rouille, avant d'être repeint.
Les travaux de restauration effectués comprennent le rembourrage du siège, le remplacement des commutateurs gauche et droit par des commutateurs NOS de la police, le remplacement de toutes les chaînes, y compris une nouvelle chaîne à cames installée en 2019, le remplacement des pistons et des segments, l'alésage du moteur d'une demi-taille, le remplacement des soupapes et des sièges de soupapes, les carburateurs ont été entièrement reconstruits, tous les éléments du cadre en caoutchouc ont été remplacés, de nouvelles bobines d'allumage, de nouveaux points, de nouvelles bougies et de nouveaux capuchons ont été montés, le démarreur électrique a été reconstruit et le système de charge a été validé par l'installation d'un régulateur/redresseur moderne et d'un nouveau faisceau de câbles fabriqué par un fabricant de faisceaux de câbles OEM à partir du schéma de câblage d'origine.
Parmi les autres travaux de restauration notables, on peut citer la réfection de la sirène de police, l'installation d'un klaxon électrique d'origine, des câbles d'embrayage, d'accélérateur et de frein NOS, de nouveaux pneus, un nouveau pignon arrière avec de nouveaux amortisseurs en caoutchouc dans le moyeu, une nouvelle chaîne, ainsi que la restauration du réservoir d'essence d'origine, dont l'intérieur a été dérouillé et recouvert d'un revêtement antirouille, et le robinet d'arrêt refait avec des pièces d'origine.

RÉSUMÉ

Cette Honda CB450 P2 Police Special est une moto japonaise classique très bien restaurée et particulièrement rare. Présentée dans un très bon état général et conservant les améliorations d'usine recherchées par la police, elle constituerait un ajout de choix à toute collection de deux-roues classiques, et un compagnon de caractère pour les balades du week-end ou les visites d'expositions de motos.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série.

FATTI CHIAVE

Questa Honda CB450 P2 Police Special è un esempio completamente restaurato di una rara moto classica giapponese.
Il motore è un bicilindrico parallelo DOHC a quattro tempi da 445 cc, raffreddato ad aria, con una potenza di circa 33 kW, abbinato a una trasmissione a cinque rapporti.
Questa CB450 è stata con il venditore per oltre quattro anni, ma è stata ufficialmente importata e registrata in Australia nel novembre 2022.
Il contachilometri indica 15.677 miglia. La moto è stata guidata per circa 600 miglia da quando è stata completamente restaurata.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questo esemplare è rifinito in una bella tonalità di bianco con decalcomanie nere sul serbatoio del carburante e cuscinetto della sella rivestito in vinile nero con profili bianchi.
Prodotta originariamente come offerta di Honda ai servizi di polizia autostradale di tutto il mondo, la CB450 Police Special è dotata di sirena, cassetta di sicurezza, barre paracolpi e luci di pattuglia, oltre che di un tachimetro unico che si "blocca" premendo un pulsante e di interruttori al manubrio.
Di serie, la moto è dotata di forcelle telescopiche anteriori con smorzamento bidirezionale, doppio ammortizzatore posteriore e freni a tamburo anteriori e posteriori.
Monta cerchi a filo sfalsati da 19 pollici all'anteriore e 18 pollici al posteriore, con pneumatici IRC Durotour RS-310 F.
La moto viene fornita con il kit di attrezzi originale in una nuova borsa degli attrezzi, una stampa originale dell'elenco dei pezzi, compresa una rara stampa dell'elenco dei pezzi per la versione giapponese di questa moto, stampe e copie morbide dei manuali d'officina, uno schema elettrico della versione Police in copie cartacee e morbide, le misure prese prima e dopo la ricostruzione, come dettagliato nei manuali d'officina pubblicati da Honda, e una vasta collezione di pezzi di ricambio NOS e parti originali che sono state sostituite durante il restauro.

CONDIZIONE

La vernice bianca riverniciata è riportata in buone condizioni generali, anche se il venditore nota piccole scheggiature sul telaio principale, alcuni graffi sulla parte superiore della cassetta degli attrezzi integrata, un'ammaccatura sul parafango posteriore sotto la sella, un leggero danno sul paracatena e un piccolo pezzo dell'aletta di raffreddamento mancante. C'è anche una leggera "patina" sulla luce di pattuglia destra.
La sella, il manubrio, le manopole e le pedane sembrano in ottimo stato, considerata l'età della moto, con solo lievi segni d'uso, anche se il venditore nota una "patina" sulla ghiera del tachimetro.
La scatola portadocumenti NOS è stata acquistata dal venditore in una fase successiva del restauro e presenta una diversa tonalità di bianco. Montata sulla moto solo per le mostre e gli eventi, il venditore ha conservato la vernice originale di fabbrica sulla scatola per motivi di autenticità.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato il 24 ottobre 2022 e ha dato esito positivo.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente è stata effettuata dal venditore nel dicembre 2022 e consisteva nel cambio dell'olio motore, nella pulizia del filtro, nella regolazione dei cavi dell'acceleratore, nella regolazione dei freni anteriori e posteriori, nella regolazione del cavo della frizione e nella pulizia, sgrassatura e reingrassaggio del meccanismo della frizione, oltre a una batteria nuova.
La messa a punto della fasatura dell'accensione è stata effettuata nel novembre 2021, insieme allo smontaggio e alla pulizia dei carburatori con un kit di montaggio NOS (new-old-stock), alla sostituzione dell'olio motore e del filtro e alla regolazione dei freni anteriori e posteriori.
L'intero telaio è stato sabbiato, controllato per verificare l'assenza di fratture e quindi sottoposto a una base di primer epossidico 3M con ossido di ruggine, prima di essere riverniciato.
Tra gli interventi di manutenzione effettuati figurano il rivestimento della sella, la sostituzione degli interruttori destro e sinistro con interruttori NOS della polizia, tutte le catene nuove, compresa una nuova catena a camme montata nel 2019, la sostituzione dei pistoni e degli anelli, l'alesaggio del motore di mezza misura, il rifacimento delle valvole e delle sedi delle valvole, i carburatori completamente ricostruiti, tutti gli elementi in gomma del telaio nuovi, le bobine di accensione, i punti, le candele e i cappucci nuovi, l'avviamento elettrico ricostruito e l'impianto di ricarica convalidato con un regolatore/raddrizzatore moderno installato insieme a un nuovo cablaggio realizzato da un produttore di cablaggi OEM a partire dal disegno del cablaggio originale.
Altri interventi di restauro degni di nota sono la ricostruzione della sirena della polizia, il montaggio di un clacson elettrico originale, i cavi della frizione, dell'acceleratore e dei freni NOS, i nuovi pneumatici, il montaggio di un nuovo pignone posteriore con nuovi ammortizzatori in gomma nel mozzo e di una nuova catena, nonché il restauro del serbatoio originale, con l'interno arrugginito e rivestito con una vernice antiruggine, e la ricostruzione del rubinetto con parti originali.

SOMMARIO

Questa Honda CB450 P2 Police Special è una moto classica giapponese ampiamente restaurata e particolarmente rara. Presentata in ottime condizioni generali e con i ricercati aggiornamenti di fabbrica per la polizia, sarebbe un'aggiunta interessante a qualsiasi gruppo di macchine classiche a due ruote e una compagna di carattere per le gite del fine settimana o per le visite alle mostre di moto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Honda CB450 P2 Police Special is een volledig gerestaureerd exemplaar van de zeldzame klassieke Japanse motorfiets.
Hij wordt aangedreven door een 445cc luchtgekoelde viertakt DOHC parallelle tweecilindermotor, die ongeveer 33kW produceert, gekoppeld aan een vijfversnellingsbak.
Deze CB450 is al meer dan vier jaar in het bezit van de verkoper, maar werd in november 2022 officieel geïmporteerd en geregistreerd in Australië.
De kilometerteller geeft 15.677 mijl aan. Er is ongeveer 600 mijl mee gereden sinds de motor volledig gerestaureerd is.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Dit exemplaar is afgewerkt in een mooie witte kleur met zwarte stickers op de brandstoftank en een zwart vinyl bekleed zitkussen met witte biezen.
De CB450 Police Special werd oorspronkelijk geproduceerd als Honda's aanbod aan politiediensten langs de snelweg over de hele wereld en is voorzien van een sirene, brievenbus, bumperstangen en patrouillelampen, evenals een unieke snelheidsmeter die 'vergrendelt' met een druk op de knop en stuurschakelaars.
Standaard heeft de motorfiets telescopische voorvorken met tweewegdemping, dubbele achterschokdempers en trommelremmen voor en achter.
Hij rijdt op versprongen 19-inch spaakwielen voor en 18-inch spaakwielen achter, geschoeid met IRC Durotour RS-310 F-banden.
De motorfiets wordt geleverd met de originele gereedschapsset in een nieuwe gereedschapstas, een originele print van de stuklijst inclusief een zeldzame print van de stuklijst voor de Japanse versie van deze motorfiets, prints en soft copies van werkplaatshandleidingen, een Police Version bedradingsschema in hard en soft copies, de metingen voor en na de revisie zoals gedetailleerd in de Honda gepubliceerde werkplaatshandleidingen, en een grote verzameling NOS reserveonderdelen en originele onderdelen die vervangen zijn tijdens de restauratie.

CONDITIE

Het opnieuw gespoten witte lakwerk verkeert in goede algemene staat, maar de verkoper maakt melding van kleine steenslag op het hoofdframe, wat slijtage aan de bovenkant van de geïntegreerde gereedschapskist, een deuk op het achterspatbord onder het zadel, lichte schade aan de kettingkast en er ontbreekt een klein stukje van de koelvin. Er zit ook een lichte 'patina' op het rechter patrouillelampje.
Het zadel, stuur, handvatten en voetsteunen lijken in zeer goede staat gezien de leeftijd van de motorfiets, met slechts lichte gebruikssporen, hoewel de verkoper een 'patina' aantekent op de bezel van de snelheidsmeter.
De NOS-doos werd door de verkoper in een later stadium van de restauratie aangeschaft en heeft een andere kleur wit. Het is alleen op de motor gemonteerd voor shows en evenementen en de verkoper heeft de originele fabriekslak op het koffertje bewaard voor authenticiteitsdoeleinden.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
De meest recente technische keuring dateert van 24 oktober 2022 en is met goed gevolg doorstaan.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud vond plaats in december 2022 door de verkoper en bestond uit het verversen van de motorolie, het reinigen van het filter, het stellen van de gaskabels, het afstellen van de voor- en achterrem, het afstellen van de koppelingskabel en het reinigen, ontvetten en opnieuw invetten van het koppelingsmechanisme, plus een nieuwe accu.
Het ontstekingstijdstip werd in november 2021 afgesteld, samen met het verwijderen en reinigen van de carburateurs met behulp van een new-old-stock (NOS) montagekit, het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter, en het afstellen van de voor- en achterremmen.
Het hele frame werd gezandstraald, gecontroleerd op breuken en kreeg toen een basis van 3M epoxyprimer met roestoxide, voordat het opnieuw werd gespoten.
Het uitgevoerde restauratie-onderhoud omvat onder andere het opnieuw bekleden van het zitkussen, het vervangen van de linker- en rechterschakelaars door NOS politieschakelaars, alle nieuwe kettingen inclusief een nieuwe nokkenasketting gemonteerd in 2019, het vervangen van de zuigers en ringen, het opboren van een halve maat over de motor, het vernieuwen van de kleppen en klepzittingen, de carburateurs volledig gereviseerd, alle nieuwe rubberen onderdelen van het frame, nieuwe bobines, punten, bougies en doppen gemonteerd, de elektrische starter gereviseerd en het laadsysteem gevalideerd met een moderne regelaar/gelijkrichter geïnstalleerd, samen met een nieuwe kabelboom vervaardigd door een OEM fabrikant van kabelbomen op basis van de originele bedradingstekening.
Ander opmerkelijk restauratief onderhoud omvat de revisie van de politiesirene, de montage van een originele elektrische claxon, NOS-koppelings-, gas- en remkabels, nieuwe banden, een nieuw achtertandwiel met nieuwe tandwielrubbers in de naaf en een nieuwe ketting. Ook is de originele brandstoftank gerestaureerd, waarbij de binnenkant is ontroest en voorzien van een antiroestlaag en de tapkraan is gereviseerd met OEM-onderdelen.

SAMENVATTING

Deze Honda CB450 P2 Police Special is een uitgebreid gerestaureerde en bijzonder zeldzame klassieke Japanse motorfiets. Gepresenteerd in zeer goede algehele staat en met behoud van de gewilde fabrieksupgrades voor de politie, zou het een veeleisende aanvulling zijn op elke verzameling klassieke tweewielers en een karaktervolle metgezel voor weekendritten of bezoeken aan motorshows.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer.

KLUCZOWE FAKTY

Honda CB450 P2 Police Special to kompleksowo odrestaurowany egzemplarz rzadkiego, klasycznego japońskiego motocykla.
Napędzany jest chłodzonym powietrzem czterosuwowym, dwucylindrowym silnikiem DOHC o pojemności 445 cm3, wytwarzającym około 33 kW, połączonym z pięciobiegową skrzynią biegów.
Ten CB450 jest u sprzedawcy od ponad czterech lat, ale został oficjalnie importowany i zarejestrowany w Australii w listopadzie 2022 roku.
Licznik kilometrów wskazuje 15 677 mil. Od czasu pełnej renowacji motocykl przejechał około 600 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten egzemplarz jest wykończony w pięknym odcieniu bieli z czarnymi naklejkami na zbiorniku paliwa i czarną winylową tapicerką siedzenia z białymi lamówkami.
Pierwotnie produkowany jako oferta Hondy dla policji drogowej na całym świecie, CB450 Police Special posiada syrenę, skrzynkę informacyjną, zderzaki i światła patrolowe, a także unikalny prędkościomierz, który "blokuje się" po naciśnięciu przycisku i przełączników na kierownicy.
Standardowo motocykl wyposażony jest w przedni widelec teleskopowy z dwukierunkowym tłumieniem, podwójne tylne amortyzatory oraz przednie i tylne hamulce bębnowe.
Jeździ na naprzemiennych 19-calowych przednich i 18-calowych tylnych drucianych kołach, obutych w opony IRC Durotour RS-310 F.
Motocykl jest dostarczany z oryginalnym zestawem narzędzi w nowej torbie narzędziowej, oryginalnym wydrukiem listy części, w tym rzadkim wydrukiem listy części dla japońskiej wersji tego motocykla, wydrukami i miękkimi kopiami instrukcji warsztatowych, schematem okablowania w wersji policyjnej w twardych i miękkich kopiach, pomiarami wykonanymi przed i po przebudowie, jak wyszczególniono w opublikowanych przez Hondę instrukcjach warsztatowych, oraz dużą kolekcją części zamiennych NOS i oryginalnych części, które zostały wymienione podczas renowacji.

KONDYCJA

Ponownie polakierowany biały lakier jest ogólnie w dobrym stanie, choć sprzedawca zauważa drobne odpryski kamieni na głównej ramie, kilka zadrapań na górze zintegrowanej skrzynki narzędziowej, wgniecenie na tylnym błotniku pod siedzeniem, niewielkie uszkodzenie osłony łańcucha i brak małego kawałka żebra chłodzącego. Widoczna jest również delikatna "patyna" na prawym świetle patrolowym.
Siodełko, kierownica, uchwyty i podnóżki wydają się być w bardzo dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek motocykla, z niewielkimi śladami użytkowania, choć sprzedawca zauważa "patynę" na ramce prędkościomierza.
Skrzynka NOS została zakupiona przez sprzedawcę na późniejszym etapie renowacji i ma inny odcień bieli. Zamontowana na motocyklu tylko na potrzeby pokazów i imprez, sprzedawca zachował oryginalną fabryczną farbę na pudełku w celu zachowania autentyczności.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
Ostatni test zdatności do ruchu drogowego odbył się 24 października 2022 r. i został zarejestrowany jako pozytywny.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatnia konserwacja została przeprowadzona przez sprzedawcę w grudniu 2022 roku i obejmowała wymianę oleju silnikowego, czyszczenie filtra, ustawienie linek przepustnicy, regulację przedniego i tylnego hamulca, regulację linki sprzęgła oraz czyszczenie, odtłuszczanie i ponowne smarowanie mechanizmu sprzęgła, a także nowy akumulator.
W listopadzie 2021 roku dostrojono rozrząd zapłonu, zdemontowano i wyczyszczono gaźniki przy użyciu zestawu montażowego NOS, wymieniono olej silnikowy i filtr, a także wyregulowano przednie i tylne hamulce.
Cała rama została wypiaskowana, sprawdzona pod kątem pęknięć, a następnie pokryta podkładem epoksydowym 3M z tlenkiem rdzy przed ponownym lakierowaniem.
Przeprowadzone prace konserwacyjne obejmują ponowne tapicerowanie siedzenia, wymianę lewego i prawego przełącznika na policyjne przełączniki NOS, wszystkie nowe łańcuchy, w tym nowy łańcuch rozrządu zamontowany w 2019 roku, wymianę tłoków i pierścieni, rozwiercenie silnika o pół rozmiaru, wymianę zaworów i gniazd zaworów, gaźniki w pełni przebudowane, wszystkie nowe gumowe elementy ramy, nowe cewki zapłonowe, punkty, świece zapłonowe i nasadki zamontowane, rozrusznik elektryczny przebudowany, a układ ładowania zweryfikowany z zainstalowanym nowoczesnym regulatorem / prostownikiem wraz z nową wiązką przewodów wyprodukowaną przez producenta wiązek przewodów OEM na podstawie oryginalnego rysunku okablowania.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują odbudowę syreny policyjnej, zamontowanie oryginalnego klaksonu elektrycznego, linki sprzęgła, przepustnicy i hamulca NOS, nowe opony, nową tylną zębatkę z nowymi gumowymi amortyzatorami w piaście, a także nowy łańcuch, a także oryginalny zbiornik paliwa, który został odrestaurowany, a jego wnętrze oczyszczone z rdzy i pokryte powłoką antykorozyjną, a zawór bezpieczeństwa odbudowany przy użyciu części OEM.

PODSUMOWANIE

Honda CB450 P2 Police Special to gruntownie odrestaurowany i wyjątkowo rzadki klasyczny japoński motocykl. Prezentowany w bardzo dobrym stanie ogólnym i zachowujący poszukiwane fabryczne ulepszenia policyjne, byłby wymagającym dodatkiem do każdego zestawu klasycznych dwukołowych maszyn i charakterystycznym towarzyszem weekendowych przejażdżek lub wizyt na wystawie rowerowej.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod numerem seryjnym.

PRINCIPAIS FACTOS

Esta Honda CB450 P2 Police Special é um exemplo completamente restaurado da rara moto clássica japonesa.
É alimentado por um motor DOHC paralelo de dois cilindros a quatro tempos, arrefecido a ar, de 445 cc, com uma potência de cerca de 33 kW, associado a uma caixa de cinco velocidades.
Esta CB450 está com o vendedor há mais de quatro anos, mas foi oficialmente importada e registada na Austrália em novembro de 2022.
O conta-quilómetros indica 15.677 quilómetros. A mota foi conduzida cerca de 600 milhas desde que foi totalmente restaurada.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este exemplar tem um bonito acabamento em branco, com decalques pretos no depósito de combustível e assento em vinil preto com debrum branco.
Originalmente produzida como oferta da Honda para os serviços de polícia rodoviária em todo o mundo, a CB450 Police Special inclui uma sirene, uma caixa de instruções, barras de para-choques e luzes de patrulha, bem como um velocímetro único que "bloqueia" com o premir de um botão e interruptores no guiador.
De série, a moto possui forquilhas dianteiras telescópicas com amortecimento bidirecional, amortecedores traseiros duplos e travões de tambor dianteiros e traseiros.
É montado em jantes de arame escalonadas de 19 polegadas à frente e 18 polegadas atrás, calçadas com pneus IRC Durotour RS-310 F.
A moto vem com o kit de ferramentas original num saco de ferramentas novo, uma impressão original da lista de peças, incluindo uma impressão rara da lista de peças para a versão japonesa desta moto, cópias impressas e em suporte de papel dos manuais de oficina, um diagrama elétrico da versão policial em cópias impressas e em suporte de papel, as medições efectuadas antes e depois da reconstrução, tal como descrito nos manuais de oficina publicados pela Honda, e uma grande coleção de peças sobresselentes NOS e peças originais que foram substituídas durante o restauro.

CONDIÇÃO

A pintura branca pintada de novo está em bom estado geral, embora o vendedor note pequenas lascas de pedra no quadro principal, alguns arranhões na parte superior da caixa de ferramentas integrada, uma mossa no guarda-lamas traseiro por baixo do assento, danos ligeiros na proteção da corrente e falta um pequeno pedaço da aleta de arrefecimento. Existe também uma ligeira "pátina" na luz de patrulha do lado direito.
O assento, o guiador, os punhos e as pegas parecem estar em muito bom estado, tendo em conta a idade da moto, apenas com ligeiros sinais de utilização, embora o vendedor note uma "pátina" no painel do velocímetro.
A caixa de instruções NOS foi adquirida pelo vendedor numa fase posterior do restauro e apresenta uma tonalidade diferente de branco. Colocada na moto apenas para espectáculos e eventos, o vendedor conservou a pintura original de fábrica da caixa para efeitos de autenticidade.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
O controlo técnico mais recente foi efectuado em 24 de outubro de 2022, tendo sido registado como aprovado.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente foi efectuada em dezembro de 2022 pelo vendedor e consistiu numa mudança de óleo do motor, numa limpeza do filtro, no ajuste dos cabos do acelerador, na regulação dos travões dianteiro e traseiro, na regulação do cabo da embraiagem e na limpeza, desengorduramento e lubrificação do mecanismo da embraiagem, bem como numa bateria nova.
A sincronização da ignição foi afinada em novembro de 2021, juntamente com a remoção e limpeza dos carburadores utilizando um kit de montagem de material novo antigo (NOS), uma mudança do óleo do motor e do filtro e a regulação dos travões dianteiros e traseiros.
Toda a estrutura foi jacteada com areia, verificada quanto a fracturas e, em seguida, foi-lhe aplicada uma base de primário epóxi 3M com óxido de ferrugem, antes de ser pintada de novo.
A manutenção de restauro efectuada inclui o estofo do assento, os interruptores esquerdo e direito substituídos por interruptores policiais NOS, todas as correntes novas, incluindo uma nova corrente de cames instalada em 2019, os pistões e anéis substituídos, o motor com meio tamanho, as válvulas e as sedes das válvulas refeitas, os carburadores totalmente reconstruídos, todas as peças de borracha da estrutura novas, novas bobinas de ignição, pontos, velas de ignição e tampas instaladas, o motor de arranque elétrico reconstruído e o sistema de carga validado com um regulador/retificador moderno instalado juntamente com um novo chicote de fios fabricado por um fabricante de chicotes de fios OEM a partir do desenho original da cablagem.
Outra manutenção de restauro notável inclui a reconstrução da sirene da polícia, a instalação de uma buzina eléctrica original, cabos de embraiagem, acelerador e travão NOS, pneus novos, uma nova roda dentada traseira com novos amortecedores de borracha no cubo, juntamente com uma nova corrente, bem como o depósito de combustível original que foi restaurado com o interior desoxidado e revestido com um revestimento antiferrugem e a torneira reconstruída com peças OEM.

RESUMO

Esta Honda CB450 P2 Police Special é uma mota japonesa clássica, particularmente rara e extensivamente restaurada. Apresentada em muito bom estado geral, e mantendo as procuradas actualizações de fábrica para a polícia, seria uma adição perspicaz a qualquer conjunto de máquinas clássicas de duas rodas, e uma companheira com carácter para passeios de fim de semana ou visitas a exposições de motos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há qualquer garantia ou outro tipo de registo registado no número de série.

NYCKELFAKTA

Denna Honda CB450 P2 Police Special är ett omfattande restaurerat exempel på den sällsynta klassiska japanska motorcykeln.
Den drivs av en 445cc luftkyld fyrtakts DOHC parallell tvåcylindrig motor, som producerar cirka 33kW, kopplad till en femväxlad transmission.
Denna CB450 har varit hos säljaren i över fyra år, men importerades officiellt och registrerades i Australien i november 2022.
Vägmätaren visar 15 677 mil. Cykeln har körts cirka 600 mil sedan den totalrenoverades.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Detta exemplar är målat i en vacker vit nyans med svarta dekaler på bränsletanken och svart vinyltrimmad sätesdyna med vita rör.
CB450 Police Special tillverkades ursprungligen som Hondas erbjudande till polismyndigheter runt om i världen och har en siren, briefbox, stötfångare och patrulljus, samt en unik hastighetsmätare som "låses" med en knapptryckning och styrknappar.
Som standard har motorcykeln teleskopiska framgafflar med tvåvägsdämpning, dubbla stötdämpare bak och trumbromsar fram och bak.
Den rullar på 19-tums framhjul och 18-tums bakhjul, monterade på IRC Durotour RS-310 F-däck.
Cykeln levereras med originalverktygslådan i en ny verktygsväska, en originalutskrift av reservdelslistan inklusive en sällsynt utskrift av reservdelslistan för den japanska versionen av denna cykel, utskrifter och mjuka kopior av verkstadshandböcker, ett Police Version kopplingsschema i hårda och mjuka kopior, de mätningar som gjorts före och efter ombyggnad enligt detaljerna i de Honda publicerade verkstadshandböckerna och en stor samling NOS reservdelar och originaldelar som ersattes vid restaureringen.

TILLSTÅND

Den omlackerade vita lacken rapporteras vara i gott allmänt skick, även om säljaren noterar mindre stenskott på huvudramen, några skrapsår på toppen av den integrerade verktygslådan, en buckla på bakskärmen under sätet, små skador på kedjeskyddet och det saknas en liten bit av kylflänsarna. Det finns också en mild "patina" på den högra patrullampan.
Sittdynan, styret, handtagen och fotpinnarna verkar vara i mycket gott skick med tanke på cykelns ålder, med endast små tecken på användning, även om säljaren noterar en "patina" på hastighetsmätarens ram.
NOS-boxen köptes av säljaren i ett senare skede av restaureringen och har en annan nyans av vitt. Den monterades på motorcykeln endast för utställningar och evenemang, och säljaren bevarade den ursprungliga fabriksfärgen på lådan för autenticitetens skull.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Den senaste trafiksäkerhetskontrollen var den 24 oktober 2022 och registrerades som ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Det senaste underhållet utfördes i december 2022 av säljaren, vilket bestod av ett motoroljebyte, en filterrengöring, gasvajrarna inställda, fram- och bakbromsen justerad, kopplingsvajern justerad och kopplingsmekanismen rengjord, avfettad och återfettad, plus ett nytt batteri.
Tändningen finjusterades i november 2021, samtidigt som förgasarna togs bort och rengjordes med en NOS-monteringssats (new-old-stock), motorolja och filter byttes och de främre och bakre bromsarna justerades.
Hela ramen sandblästrades, kontrollerades för sprickor och fick sedan en bas av 3M epoxiprimer med rostoxid, innan den lackerades om.
Återställande underhåll som utförs inkluderar att sätesdynan kläs om, vänster- och högerströmbrytarna ersätts med NOS polisströmbrytare, alla nya kedjor inklusive en ny kamkedja monterad 2019, kolvarna och ringarna byts ut, motorn borras halvstor över, ventilerna och ventilsätena återställs, förgasarna helt ombyggda, alla nya gummiramar, nya tändspolar, punkter, tändstift och lock monterade, den elektriska startmotorn ombyggd och laddningssystemet validerat med en modern regulator / likriktare installerad tillsammans med ett nytt ledningsnät tillverkat av en OEM-ledningsnättillverkare från den ursprungliga ledningsritningen.
Andra anmärkningsvärda återställande underhåll inkluderar polissirenen som byggdes om, ett elektriskt originalhorn monterades, NOS-kopplings-, gas- och bromskablar, nya däck, ett nytt bakhjul med nya kedjedämpare monterades i navet, tillsammans med en ny kedja, samt originalbränsletanken som återställdes med insidan avrostad och belagd med en rostskyddsbeläggning, och petcock byggdes om med OEM-delar.

SAMMANFATTNING

Denna Honda CB450 P2 Police Special är en omfattande restaurerad och särskilt sällsynt klassisk japansk motorcykel. Den är i mycket gott skick och har de eftertraktade polisuppgraderingarna från fabriken, vilket gör den till ett uppskattat tillskott till alla samlingar av klassiska tvåhjuliga maskiner, och en karaktärsfull följeslagare för både weekendresor och besök på cykelutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om föremålet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Budgivare måste dock förvissa sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan registreringstyp registrerad mot serienumret.