1972 HOLDEN TORANA LJ GTR XU-1

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Holden Torana GTR XU-1 aus der LJ-Serie ist ein begehrtes klassisches australisches Homologationsfahrzeug, das sich in einem sehr guten Originalzustand befinden soll.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,3-Liter-Saugmotor (202 Kubikzoll), der von drei Zenith-Stromberg-Vergasern gespeist wird und über ein Viergang-Schaltgetriebe rund 142 kW auf die Hinterräder überträgt.
• Dieses Exemplar ist seit sechs Jahren im Besitz des Verkäufers, wurde aber zuletzt 2018 zugelassen.
• Bei diesem Torana LJ GTR XU-1 handelt es sich um eines von nur 1.667 Exemplaren, die zwischen 1972 und 1974 produziert wurden.
• Der Kilometerzähler zeigt 35.513 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Torana GTR XU-1 der LJ-Serie wurde produziert, um das Modell für die populäre Rennkategorie der Series Production Touring Cars zu homologieren und Holden dabei zu helfen, mit dem Falcon GT-HO von Ford konkurrenzfähig zu bleiben, sowie für den Einsatz im Offroad-Rallyesport und bei einzigartigen Rallycross-Veranstaltungen.
• Berühmt wurde das Modell durch den Sieg beim Bathurst 500 im Jahr 1972, der der erste von fünf Bathurst-Siegen des Torana in seiner 10-jährigen Rennkarriere auf der berühmten Strecke war.
• Dieses Exemplar ist in dem zeitlosen Farbton Brodie Silver mit mattschwarzen unteren Schwellern und Rückwänden und einem mit schwarzem Vinyl ausgekleideten Innenraum ausgestattet.
• Er fährt auf 13-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Globe 'Rally Sprint Master' in Mattschwarz mit eloxierter Oberfläche, auf denen Hankook Radial 866 Reifen montiert sind.
• Die Werksausstattung umfasst ein Dreispeichenlenkrad, ausstellbare Fenster vorne und hinten, Heizungs- und Lüftungsregler sowie ein Radio.
• Das Auto wird mit einem Reserverad, den Zulassungspapieren des ursprünglichen Besitzers, dem Original-Echtheitszertifikat, dem Personalisierungsheft und drei Schlüsseln geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: die Stoßstange hat begonnen zu blättern.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, er weist jedoch darauf hin, dass das Radio abgestimmt werden muss, da es beim Einschalten zwar statische Signale, aber keine Sender empfängt.
• Die letzte REGO-Prüfung fand am 6. Oktober 2018 statt, die Berichten zufolge zu einem sauberen Bestehen ohne Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung fand bei 3.510 Meilen statt und bestand aus einem Fett- und Ölwechsel.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Holden Torana GTR XU-1 aus der LJ-Serie ist ein begehrtes klassisches australisches Homologationsfahrzeug, das sich in einem sehr guten Originalzustand befindet. Es handelt sich um eines von nur 1.667 Exemplaren, die zwischen 1972 und 1974 produziert wurden. Mit seinem zeitlosen Farbschema und dem begehrenswerten, werkseitig aufgerüsteten 3,3-Liter-Reihensechszylinder wäre er eine bemerkenswerte Ergänzung für jede Sammlung kultiger australischer Klassiker und ein einnehmender Begleiter für Wochenendfahrten und Besuche von Oldtimermessen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Holden Torana GTR XU-1 de la serie LJ es un codiciado clásico especial de homologación australiano que se encuentra en un estado muy original.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de seis cilindros en línea de 3,3 litros (202 pulgadas cúbicas), alimentado por carburadores triples Zenith-Stromberg, que entrega unos 142 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Este ejemplo ha estado con el vendedor durante seis años, aunque fue registrado por última vez en 2018.
• Este Torana LJ GTR XU-1 es uno de los 1.667 ejemplares producidos entre 1972 y 1974.
• El cuentakilómetros indica 35.513 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Torana GTR XU-1 de la serie LJ se fabricó para homologar el modelo para la popular categoría de carreras de Turismos de Producción en Serie, ayudando a Holden a seguir siendo competitivo frente a Ford con su Falcon GT-HO, así como para su uso en rallyes todoterreno y pruebas únicas de rallycross.
• El modelo se hizo famoso al ganar las 500 millas de Bathurst en 1972, que fue la primera de las cinco victorias en Bathurst del Torana en sus 10 años de carrera en el famoso circuito.
• Este ejemplar está acabado en el atemporal tono Plata Brodie con umbrales inferiores y paneles traseros en negro mate, sobre un interior tapizado en vinilo negro.
• Monta un juego de llantas de aleación Globe 'Rally Sprint Master' de 13 pulgadas en negro mate con caras anodizadas, calzadas con neumáticos Hankook Radial 866.
• El equipamiento de fábrica incluye volante de tres radios, ventanillas delanteras y traseras extraíbles, mandos de calefacción y ventilación y radio.
• El coche viene con una rueda de repuesto, la documentación de matriculación del propietario original, la carta de autenticidad original, el folleto de personalización y tres llaves.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: la barra del parachoques ha comenzado a descascararse.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico, aunque señala que la radio necesita sintonización, ya que al encenderla recibe estática pero no canales.
• La prueba REGO más reciente fue el 6 de octubre de 2018, que según se informa resultó en un pase limpio sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente fue a las 3.510 millas indicadas, y consistió en un cambio de grasa y aceite.

RESUMEN

Este Holden Torana GTR XU-1 de la serie LJ es un codiciado clásico australiano de homologación especial, que se encuentra en un estado muy original. Se entiende que es uno de los 1.667 ejemplares producidos entre 1972 y 1974, con un esquema de color atemporal, y un deseable fábrica mejorada 3,3 litros de seis cilindros en línea, que haría una adición notable a cualquier conjunto de clásicos australianos icónicos, y un compañero atractivo para los paseos de fin de semana y visitas a exposiciones de coches clásicos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Holden Torana GTR XU-1 de la série LJ est un classique australien spécial d'homologation très recherché, dont l'état d'origine a été signalé.
• Sous le capot se trouve un moteur atmosphérique à six cylindres en ligne de 3,3 litres (202 pouces cubes), alimenté par trois carburateurs Zenith-Stromberg, qui fournit environ 142 kW aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Cet exemplaire appartient au vendeur depuis six ans, bien qu'il ait été immatriculé pour la dernière fois en 2018.
• Cette Torana LJ GTR XU-1 est l'un des 1 667 exemplaires produits entre 1972 et 1974.
• Le compteur kilométrique indique 35 513 miles, ce qui n'est pas justifié.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Torana GTR XU-1 de la série LJ a été produite pour homologuer le modèle dans la populaire catégorie de course Series Production Touring Cars, aidant Holden à rester compétitif face à Ford avec sa Falcon GT-HO, ainsi que pour une utilisation dans les rallyes tout-terrain et les événements uniques de rallycross.
• Le modèle s'est fait connaître en remportant les 500 miles de Bathurst en 1972, ce qui a été la première des cinq victoires de la Torana à Bathurst au cours de ses dix années de carrière sur le célèbre circuit.
• Cet exemplaire est revêtu de la teinte intemporelle Brodie Silver, avec des bas de caisse et des panneaux arrière noir mat, sur un intérieur garni de vinyle noir.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage Globe "Rallye Sprint Master" de 13 pouces, finies en noir mat avec des faces anodisées, chaussées de pneus Hankook Radial 866.
• Les spécifications d'usine comprennent un volant à trois branches, des vitres de custode avant et arrière escamotables, des commandes de chauffage et de ventilation et une radio.
• La voiture est accompagnée d'une roue de secours, de la carte grise du propriétaire d'origine, de la lettre d'authenticité d'origine, du livret de personnalisation et de trois clés.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : la barre du pare-chocs a commencé à s'écailler.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques, mais il note que la radio a besoin d'être réglée car elle reçoit des signaux statiques lorsqu'elle est allumée, mais pas de chaînes.
• Le test REGO le plus récent a eu lieu le 6 octobre 2018, et a apparemment donné un résultat positif sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a eu lieu à 3 510 miles, et a consisté en une vidange d'huile et de graisse.

RÉSUMÉ

Cette Holden Torana GTR XU-1 de la série LJ est un classique australien spécial d'homologation très recherché, en parfait état d'origine. Il s'agirait de l'un des 1 667 exemplaires produits entre 1972 et 1974, avec une palette de couleurs intemporelles et un moteur à six cylindres en ligne de 3,3 litres amélioré en usine. Elle constituerait un ajout remarquable à toute collection de classiques australiens emblématiques et un compagnon intéressant pour les promenades du week-end et les visites d'expositions de voitures classiques.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Holden Torana GTR XU-1 della serie LJ è una ricercata special di omologazione australiana, segnalata in condizioni di grande originalità.
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea da 3,3 litri (202 pollici cubi) ad aspirazione naturale, alimentato da tre carburatori Zenith-Stromberg, che eroga circa 142 kW alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Questo esemplare è in possesso del venditore da sei anni, anche se è stato immatricolato l'ultima volta nel 2018.
• Questa Torana LJ GTR XU-1 è uno dei soli 1.667 esemplari prodotti tra il 1972 e il 1974.
• Il contachilometri indica 35.513 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Torana GTR XU-1 della serie LJ è stata prodotta per omologare il modello per la popolare categoria delle auto da turismo di serie, aiutando Holden a rimanere competitiva nei confronti di Ford con la sua Falcon GT-HO, oltre che per l'uso nei rally off-road e in eventi di rallycross unici.
• Il modello si è guadagnato la fama vincendo la Bathurst 500 nel 1972, la prima delle cinque vittorie della Torana in 10 anni di carriera sul famoso circuito.
• Questo esemplare è rifinito nell'intramontabile tonalità Brodie Silver con soglie inferiori e pannelli posteriori neri opachi, su interni rivestiti in vinile nero.
• La vettura monta un set di cerchi in lega Globe "Rally Sprint Master" da 13 pollici, rifiniti in nero opaco con superfici anodizzate, con pneumatici Hankook Radial 866.
• Le specifiche di fabbrica includono il volante a tre razze, i finestrini anteriori e posteriori a scomparsa, i comandi del riscaldamento e della ventilazione e la radio.
• La vettura viene fornita con una ruota di scorta, i documenti di immatricolazione del proprietario originale, la lettera di autenticità originale, il libretto di personalizzazione e tre chiavi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: la barra del paraurti ha iniziato a sfaldarsi.
• Il venditore non è a conoscenza di alcun guasto meccanico, anche se segnala che la radio necessita di essere sintonizzata in quanto all'accensione riceve segnali statici ma non canali.
• L'ultimo test REGO è stato effettuato il 6 ottobre 2018 e, secondo quanto riferito, è stato superato senza alcun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato al chilometraggio indicato di 3.510 miglia e consisteva in un cambio di grasso e olio.

SOMMARIO

Questa Holden Torana GTR XU-1 della serie LJ è un ricercato classico speciale australiano omologato, segnalato in condizioni di grande originalità. Si ritiene che sia uno dei soli 1.667 esemplari prodotti tra il 1972 e il 1974, con una combinazione di colori senza tempo e un desiderabile sei cilindri in linea da 3,3 litri aggiornato in fabbrica, sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi assemblaggio di classici australiani iconici e un compagno accattivante per i fine settimana di guida e le visite alle mostre di auto d'epoca.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Holden Torana GTR XU-1 uit de LJ-serie is een gezochte klassieke Australische homologatiespecial, die naar verluidt in zeer originele staat verkeert.
• Onder de motorkap ligt een 3,3-liter (202 cc) rechte cilinder met natuurlijke aanzuiging, gevoed door drievoudige Zenith-Stromberg carburateurs, die ongeveer 142 kW levert aan de achterwielen via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Dit exemplaar is al zes jaar in het bezit van de verkoper, maar werd voor het laatst geregistreerd in 2018.
• Deze Torana LJ GTR XU-1 is naar verluidt een van de slechts 1.667 exemplaren die tussen 1972 en 1974 zijn geproduceerd.
• De kilometerteller geeft 35.513 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Torana GTR XU-1 uit de LJ-serie werd geproduceerd om het model te homologeren voor de populaire racecategorie Series Production Touring Cars, zodat Holden kon blijven concurreren met Ford met zijn Falcon GT-HO, maar ook voor gebruik in off-road rally's en unieke rallycross-evenementen.
• Het model werd beroemd door het winnen van de Bathurst 500 in 1972, de eerste van vijf Bathurst-overwinningen voor de Torana in zijn 10-jarige racecarrière op het beroemde circuit.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de tijdloze kleur Brodie Silver met matzwarte dorpels en achterpanelen en een zwart interieur met vinyl bekleding.
• Hij rijdt op een set 13-inch Globe lichtmetalen velgen 'Rally Sprint Master', afgewerkt in matzwart met geanodiseerde oppervlakken en voorzien van Hankook Radial 866-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat een driespaaks stuurwiel, uitschuifbare ramen voor en achter, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie en een radio.
• De auto wordt geleverd met een reservewiel, de registratiepapieren van de oorspronkelijke eigenaar, de originele echtheidsbrief, het personalisatieboekje en drie sleutels.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: de bumperbalk is gaan schilferen.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische defecten, maar merkt wel op dat de radio moet worden afgesteld omdat hij statische signalen ontvangt als hij wordt aangezet, maar geen kanalen.
• De meest recente REGO-test vond plaats op 6 oktober 2018 en resulteerde naar verluidt in een foutloze test zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud vond plaats bij een aangegeven kilometerstand van 3.510 mijl en bestond uit het verversen van vet en olie.

SAMENVATTING

Deze Holden Torana GTR XU-1 uit de LJ-serie is een gezochte klassieke Australische homologatiespecial, die naar verluidt in zeer originele staat verkeert. Naar verluidt één van de slechts 1.667 exemplaren die tussen 1972 en 1974 zijn geproduceerd, met een tijdloos kleurenschema en een begeerlijke, in de fabriek opgewaardeerde 3,3-liter straight-six. Hij zou een opmerkelijke aanvulling zijn op elke verzameling iconische Australische klassiekers en een boeiende metgezel voor weekendritten en bezoeken aan klassieke autotentoonstellingen.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Holden Torana GTR XU-1 z serii LJ to poszukiwany, klasyczny australijski samochód z homologacją, zachowany w bardzo oryginalnym stanie.
• Pod maską znajduje się wolnossąca, prosta szóstka o pojemności 3,3 litra (202 cale sześcienne), zasilana przez potrójne gaźniki Zenith-Stromberg, dostarczająca około 142 kW na tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz jest w posiadaniu sprzedawcy od sześciu lat, choć ostatni raz został zarejestrowany w 2018 roku.
• Torana LJ GTR XU-1 jest jednym z zaledwie 1667 egzemplarzy wyprodukowanych w latach 1972-1974.
• Licznik kilometrów wskazuje 35 513 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Torana GTR XU-1 z serii LJ została wyprodukowana w celu homologacji modelu do popularnej kategorii wyścigowej Series Production Touring Cars, pomagając Holdenowi pozostać konkurencyjnym w stosunku do Forda z Falconem GT-HO, a także do użytku w rajdach terenowych i wyjątkowych imprezach rallycrossowych.
• Model zyskał sławę dzięki zwycięstwu w wyścigu Bathurst 500 w 1972 roku, które było pierwszym z pięciu zwycięstw Bathurst dla Torany w jej 10-letniej karierze wyścigowej na słynnym torze.
• Prezentowany egzemplarz wykończony jest w ponadczasowym kolorze Brodie Silver z matowo-czarnymi dolnymi progami i tylnymi panelami oraz czarnym wnętrzem wykończonym winylem.
• Jeździ na zestawie 13-calowych felg aluminiowych Globe "Rally Sprint Master" wykończonych w matowej czerni z anodowanymi powierzchniami czołowymi, obutych w opony Hankook Radial 866.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje trójramienną kierownicę, wysuwane przednie i tylne okna ćwiartkowe, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją oraz radio.
• Samochód jest dostarczany z kołem zapasowym, dokumentami rejestracyjnymi oryginalnego właściciela, oryginalnym listem autentyczności, książeczką personalizacji i trzema kluczykami.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: listwa zderzaka zaczęła się łuszczyć.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, choć zauważa, że radio wymaga dostrojenia, ponieważ po włączeniu odbiera statyczne sygnały, ale nie ma kanałów.
• Najnowszy test REGO odbył się 6 października 2018 r. i podobno zakończył się pozytywnym wynikiem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd miał miejsce przy przebiegu 3510 mil i obejmował wymianę smaru i oleju.

PODSUMOWANIE

Ten Holden Torana GTR XU-1 z serii LJ to poszukiwany, klasyczny australijski samochód z homologacją, zachowany w bardzo oryginalnym stanie. Uważany za jeden z zaledwie 1667 egzemplarzy wyprodukowanych w latach 1972-1974, z ponadczasową kolorystyką i pożądaną fabrycznie zmodernizowaną 3,3-litrową prostą szóstką, byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu kultowych australijskich klasyków i wciągającym towarzyszem weekendowych przejażdżek i wizyt na wystawach klasycznych samochodów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Holden Torana GTR XU-1 da série LJ é um clássico especial de homologação australiano muito procurado, que se encontra em perfeitas condições originais.
• Sob o capot está um motor de seis cilindros em linha de 3,3 litros naturalmente aspirado, alimentado por três carburadores Zenith-Stromberg, que fornece cerca de 142 kW às rodas traseiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Este exemplar está com o vendedor há seis anos, embora tenha sido registado pela última vez em 2018.
• Este Torana LJ GTR XU-1 é considerado um de apenas 1.667 exemplares produzidos entre 1972 e 1974.
• O conta-quilómetros indica 35.513 quilómetros, o que não é garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Torana GTR XU-1 da série LJ foi produzido para homologar o modelo para a popular categoria de carros de turismo de produção em série, ajudando a Holden a manter-se competitiva face à Ford com o seu Falcon GT-HO, bem como para utilização em ralis todo-o-terreno e eventos de rallycross únicos.
• O modelo ganhou fama ao vencer as 500 milhas de Bathurst em 1972, que foi a primeira de cinco vitórias em Bathurst para o Torana nos seus 10 anos de carreira em corridas na famosa pista.
• Este exemplar tem um acabamento na intemporal tonalidade Brodie Silver com soleiras e painéis traseiros em preto mate, sobre um interior revestido a vinil preto.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve Globe "Rally Sprint Master" de 13 polegadas com acabamento em preto mate e faces anodizadas, calçadas com pneus Hankook Radial 866.
• A especificação de fábrica inclui um volante de três raios, vidros dianteiros e traseiros com luz de presença, controlos do aquecimento e da ventilação e um rádio.
• O automóvel inclui uma roda sobresselente, o documento de registo do proprietário original, a carta de autenticidade original, o folheto de personalização e três chaves.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: a barra do para-choques começou a escamar.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas, embora note que o rádio precisa de ser sintonizado, uma vez que recebe estática quando é ligado, mas não recebe canais.
• O teste REGO mais recente foi efectuado em 6 de outubro de 2018, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente foi efectuada aos 3.510 quilómetros, que consistiu numa mudança de massa lubrificante e de óleo.

RESUMO

Este Holden Torana GTR XU-1 da série LJ é um clássico especial de homologação australiano muito procurado, que se encontra em condições muito originais. Considerado como um de apenas 1.667 exemplares produzidos entre 1972 e 1974, com um esquema de cores intemporal e um desejável motor de seis cilindros em linha de 3,3 litros melhorado de fábrica, seria uma adição notável a qualquer conjunto de clássicos australianos icónicos e um companheiro cativante para passeios de fim de semana e visitas a exposições de automóveis clássicos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Holden Torana GTR XU-1 i LJ-serien är en eftertraktad klassisk australiensisk homologeringsspecial, som rapporteras vara i mycket gott originalskick.
• Under motorhuven sitter en naturlig 3,3-liters (202 kubiktum) rak sexa, som matas av tre Zenith-Stromberg-förgasare och levererar cirka 142 kW till bakhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar har funnits hos säljaren i sex år, men registrerades senast 2018.
• Denna Torana LJ GTR XU-1 är ett av endast 1 667 exemplar som tillverkades mellan 1972 och 1974.
• Vägmätaren visar 35 513 miles, men detta är inte motiverat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• LJ-serien Torana GTR XU-1 tillverkades för att homologera modellen för den populära tävlingskategorin Series Production Touring Cars, vilket hjälpte Holden att fortsätta konkurrera mot Ford med sin Falcon GT-HO, samt för användning i terrängrally och unika rallycrosstävlingar.
• Modellen blev känd genom att vinna Bathurst 500 1972, vilket var den första av fem Bathurst-segrar för Torana under dess 10-åriga racingkarriär på den berömda banan.
• Detta exemplar är målat i den tidlösa nyansen Brodie Silver med mattsvarta nedre trösklar och bakpaneler, över en svart vinyltrimmad interiör.
• Den rullar på 13-tums Globe 'Rally Sprint Master' lättmetallfälgar i mattsvart med anodiserade ytor och Hankook Radial 866-däck.
• Fabriksutrustningen omfattar en treekrad ratt, utskjutbara fönster fram och bak, värme- och ventilationsreglage samt en radio.
• Bilen levereras med ett reservhjul, den ursprungliga ägarens registreringspapper, det ursprungliga äkthetsintyget, personaliseringshäftet och tre nycklar.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: stötfångarstången har börjat flagna.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel, men noterar att radion behöver ställas in eftersom den tar emot statiskt ljud när den är påslagen men inga kanaler.
• Det senaste REGO-testet genomfördes den 6 oktober 2018, vilket enligt uppgift resulterade i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet utfördes vid en angiven körsträcka på 3 510 mil och bestod av ett fett- och oljebyte.

SAMMANFATTNING

Denna LJ-serie Holden Torana GTR XU-1 är en eftertraktad klassisk australiensisk homologeringsspecial, rapporterad att vara i mycket originalskick. Den är en av endast 1 667 exemplar som tillverkades mellan 1972 och 1974, har en tidlös färgsättning och en önskvärd fabriksuppgraderad 3,3-liters rak sexa, och skulle vara ett anmärkningsvärt tillskott till alla samlingar av ikoniska australiska klassiker, och en spännande följeslagare för helgkörningar och besök på klassiska bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.