1972 FORD CAPRI 3000 GT

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein geschmackvoll modifiziertes, turboaufgeladenes Exemplar von Fords Sportcoupé aus den 1970er Jahren, das mit einer Vielzahl von High-End-Performance-Teilen zu einem sehr hohen Standard aufgebaut wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,1-Liter-V6 mit Turboaufladung und Benzineinspritzung, der die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Während der Kilometerzähler 14.466 Meilen anzeigt, wurde die Einheit 2009 bei etwa 96.000 Meilen ausgetauscht, und das Auto soll seitdem etwa 1.500 Meilen zurückgelegt haben. Daher liegt der Gesamtkilometerstand in der Größenordnung von 97.500 Meilen.
• Dieser Capri mit drei Besitzern ist seit 24 Jahren im Besitz seines jetzigen Besitzers, der ihn vor etwa fünf Jahren neu lackiert hat.
• Zu den Modifikationen gehören der Einbau eines Turboladers, einer Kraftstoffeinspritzung, eines eigenständigen Motorsteuergeräts, verbesserter Aufhängungskomponenten und stärkerer Bremsen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Capri, der laut DVLA früher weiß lackiert war, aber im Motorraum und an der Unterseite rot lackiert war, wurde in der auffälligen, zeitgemäßen Farbe Sebring Red (orange) neu lackiert. Die Kabine ist mit schwarzem Vinyl und Stoff bezogen, der Dachhimmel ist aus cremefarbenem, perforiertem Vinyl.
• Er fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallrädern mit geteilter Felge von Compomotive CX, die mit Toyo R888-Reifen bestückt sind.
• Die Kabine ist mit einem vollständigen Überrollkäfig, Sabelt-Gurten und einem Sony-CD-Player mit Aux-Eingang ausgestattet.
• Ein Reserverad ist im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten.

Modifikationen:

• Turbolader
• Kraftstoffeinspritzung
• Eigenständige Webber Alpha Motor ECU
• Borg Warner T5-Getriebe mit Flowtech-Aluminium-Glockenträgern
• Aluminium-Ladeluftkühler und Kühler nach Maß von Pace
• Zwei Kenlowe-Kühlgebläse mit fernbedienbarem Thermostatschalter
• Spiralfederung vorne
• Einstellbare hintere Gaz-Stoßdämpfer
• Einflügelige Hinterradaufhängungsfedern
• Panhardstab und hintere Verbindungsstangen an der Hinterachse
• AP Racing Bremssättel vorne mit schwimmenden Bremsscheiben
• Belüftete Bremsscheiben hinten
• Vollständiger Überrollkäfig
• Sabelt Dreipunktgurte vorne
• Kölner Radkästen vorne und hinten
• Dreiteilige 15-Zoll-Leichtmetallfelgen mit geteilter Felge von Compomotive CX
• Toyo R888 tyres

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung in Sebring Rot ist in gutem Zustand und wurde vor etwa fünf Jahren neu lackiert. Es gibt ein paar Flecken und Unvollkommenheiten rund um die Karosserie, die dem Alter und der Laufleistung des Fahrzeugs entsprechen, aber es präsentiert sich insgesamt gut.
• An den Leichtmetallrädern sind keine nennenswerten Schäden zu erkennen, und die Reifen haben nur etwa 600 Meilen zurückgelegt.
• Der Zustand des Innenraums wird als mittelmäßig beschrieben, mit etwas Patina im Innenraum und einem Riss in der Polsterung des Fahrersitzes. Die Innenverkleidung des Schiebedachs und die Verkleidung der Schiebedachwinde fehlen derzeit.
• Der Eigentümer gibt an, dass es eine bestimmte Startsequenz für die Abschaltautomatik und die Wegfahrsperre gibt, dass aber keine elektrischen oder mechanischen Fehler am Fahrzeug bekannt sind.
• Aufgrund seines Alters ist das Auto von der obligatorischen Verkehrsprüfung befreit. Die letzte TÜV-Prüfung wurde jedoch am 14. Juni 2021 bei einem angegebenen Kilometerstand von 14.362 Meilen durchgeführt und ergab eine saubere, erstmalige Prüfung.

SERVICEGESCHICHTE

• Vor der Übergabe des Fahrzeugs an seinen neuen Besitzer wird ein Service durchgeführt.
• Bei der letzten Wartung dieses Capri wurden das Motoröl und der Filter sowie die Zündkerzen und der Luftfilterschaum ersetzt.
• Regelmäßige Ölwechsel wurden alle zwei Jahre durchgeführt.
• Während seines jetzigen Besitzes wurde das Auto neu lackiert, die hinteren Aufhängungsbuchsen, Blattfedern und Stoßdämpfer wurden erneuert, die vorderen Sitzgurte wurden installiert und neue Reifen wurden aufgezogen.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Ford Capri ist ein beliebter Klassiker aus den 1970er Jahren und war einst ein häufiger Anblick auf den Straßen Großbritanniens, aber heute gibt es nur noch 55 Capri 3000 GTs im Land. Dieses Exemplar befindet sich seit 24 Jahren im Besitz seines jetzigen Besitzers und wurde mit einer Vielzahl von Modifikationen umfassend aufgerüstet, um die Leistung des Wagens zu steigern, darunter ein Turbolader und ein eigenständiges Motormanagementsystem. Dieser Capri, der vom Besitzer für sein Tempo und seine auffällige Ästhetik gelobt wird, wäre eine aufregende Ergänzung für eine Sammlung schneller Ford-Fahrzeuge und ein aufsehenerregender Teilnehmer auf jeder Messe oder Veranstaltung.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo de coupé deportivo de Ford de los años 70, modificado con buen gusto y con turbocompresor, que ha sido construido con un nivel muy alto utilizando una serie de piezas de alto rendimiento.
• Bajo el capó se encuentra un V6 de 3,1 litros turboalimentado y con inyección de combustible, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Mientras que el odómetro marca 14.466 millas, la unidad fue reemplazada en 2009 a aproximadamente 96.000 millas, y se dice que el coche ha cubierto alrededor de 1.500 millas desde entonces. Por lo tanto, el kilometraje total del chasis es del orden de 97.500 millas.
• Este Capri de tres propietarios ha estado con su actual poseedor durante los últimos 24 años, quien llevó a cabo un repintado hace aproximadamente cinco años.
• Las modificaciones incluyen la instalación de un turbocompresor, inyección de combustible, una ECU de motor independiente, componentes de suspensión mejorados y frenos más potentes.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Capri, que según la DVLA estaba pintado en blanco pero con pintura roja en el vano motor y en los bajos, ha sido repintado en el llamativo color rojo Sebring (naranja), correcto para la época, sobre un habitáculo tapizado en tela y vinilo negro, con un revestimiento de vinilo perforado en color crema.
• Monta un juego de llantas de aleación Compomotive CX de 15 pulgadas con neumáticos Toyo R888.
• El habitáculo está equipado con una jaula antivuelco completa, arneses Sabelt y un reproductor de CD Sony con entrada auxiliar.
• Se suministra una rueda de repuesto con el vehículo.

Modificaciones:

• Turbocompresor
• Inyección de combustible
• ECU autónoma del motor Webber Alpha
• Caja de cambios Borg Warner T5 con carcasa de aluminio Flowtech
• Intercooler y radiador de aluminio a medida de Pace
• Dos ventiladores Kenlowe con interruptor termostático ajustable a distancia
• Suspensión delantera con suspensión helicoidal
• Amortiguadores traseros Gaz ajustables
• Muelles de suspensión trasera de una hoja
• Barra Panhard y barras de acoplamiento traseras en el eje trasero
• Pinzas de freno delanteras AP Racing con discos de freno flotantes
• Discos de freno traseros ventilados
• Jaula antivuelco completa
• Arneses delanteros de tres puntos Sabelt
• Pasos de rueda delanteros y traseros de Colonia
• Llantas de aleación Compomotive CX de tres piezas y 15 pulgadas de aro partido
• Neumáticos Toyo R888

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura Rojo Sebring está en buen estado y fue repintada hace unos cinco años. Hay algunas marcas e imperfecciones alrededor de la carrocería que se corresponden con la edad y el kilometraje del coche, pero se presenta bien en general.
• Las llantas de aleación no presentan ningún defecto destacable y los neumáticos sólo han recorrido unos 600 kilómetros.
• En el interior, el estado del habitáculo se describe como regular, con algo de pátina por el tiempo en el interior y un desgarro en el cojín del asiento del conductor. Falta el panel interno del techo solar y el marco de la rueda del techo solar.
• El propietario afirma que hay una secuencia de arranque específica para los cortes y el inmovilizador, pero que no se conocen fallos eléctricos o mecánicos en el vehículo.
• Debido a su edad, el coche está exento de la inspección técnica obligatoria. Sin embargo, la última ITV se realizó el 14 de junio de 2021 con 14.362 kilómetros indicados, y resultó en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Se realizará una revisión antes de entregar el coche a su nuevo propietario.
• En la última revisión de este Capri, se cambiaron el aceite y el filtro del motor, así como las bujías y la espuma del filtro de aire.
• Se han realizado cambios de aceite regulares cada dos años.
• Durante su actual propiedad, el coche ha sido repintado, se han renovado los casquillos de la suspensión trasera, las ballestas y los amortiguadores, se han instalado los arneses de los asientos delanteros y se han montado neumáticos nuevos.

RESUMEN

El Ford Capri es un clásico de los años 70 muy apreciado y en su día era habitual verlo en las carreteras del Reino Unido, pero en la actualidad sólo quedan 55 Capri 3000 GT en el país. Este ejemplo ha estado con su actual propietario durante los últimos 24 años y ha sido ampliamente actualizado con una serie de modificaciones para amplificar el rendimiento del coche, incluyendo un turbocompresor y un sistema de gestión del motor independiente. Elogiado por su propietario por su ritmo y su estética llamativa, este Capri sería una emocionante adición a una colección de Fords rápidos, así como un participante llamativo en cualquier exposición o evento.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple modifié avec goût et turbocompressé du coupé sportif des années 1970 de Ford, qui a été construit à un niveau très élevé en utilisant un grand nombre de pièces de performance haut de gamme.
• Sous le capot se trouve un V6 de 3,1 litres turbocompressé et injecté, qui entraîne les roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
• Alors que l'odomètre indique 14,466 miles, l'unité a été remplacé en 2009 à environ 96,000 miles, et la voiture est dit avoir couvert environ 1,500 miles depuis. Par conséquent, le kilométrage total du châssis est de l'ordre de 97.500 miles.
• Cette Capri à trois propriétaires a été avec son propriétaire actuel pendant les 24 dernières années, qui a effectué une nouvelle peinture il y a environ cinq ans.
• Les modifications comprennent l'installation d'un turbocompresseur, l'injection de carburant, un calculateur moteur autonome, des éléments de suspension renforcés et des freins plus puissants.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Enregistrée par la DVLA comme étant précédemment peinte en blanc, mais avec une peinture rouge dans le compartiment moteur et sur le dessous, cette Capri a été repeinte dans une couleur d'époque remarquable, le rouge Sebring (orange), sur une cabine en vinyle et tissu noirs, avec une garniture de toit en vinyle perforé crème contrastante.
• Il est monté sur des jantes en alliage Compomotive CX de 15 pouces à jante divisée, chaussées de pneus Toyo R888.
• La cabine est équipée d'une cage de retournement complète, de harnais Sabelt et d'un lecteur CD Sony avec entrée auxiliaire.
• Une roue de secours est fournie avec le véhicule.

Modifications :

• Turbocompresseur
• Injection de carburant
• Calculateur autonome du moteur Webber Alpha
• Boîte de vitesses T5 Borg Warner avec carter d'embrayage en aluminium Flowtech
• Refroidisseur intermédiaire et radiateur en aluminium fabriqués sur mesure par Pace.
• Deux ventilateurs Kenlowe avec interrupteur thermostatique réglable à distance.
• Suspension avant à ressorts
• Amortisseurs arrière Gaz réglables
• Ressorts de suspension arrière à simple lame
• Barre Panhard et barres de liaison arrière sur l'essieu arrière
• Étriers de frein avant AP Racing avec disques de frein flottants
• Disques de frein arrière ventilés
• Cage de sécurité complète
• Harnais avant à trois points Sabelt
• Les passages de roue avant et arrière de Cologne
• Jantes en alliage Compomotive CX de 15 pouces à jante divisée en trois parties.
• Toyo R888 tyres

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture rouge Sebring est en bon état et a été repeinte il y a environ cinq ans. Il y a quelques marques et imperfections autour de la carrosserie en rapport avec l'âge et le kilométrage de la voiture, mais elle se présente bien dans l'ensemble.
• Aucun défaut notable n'est visible sur les jantes en alliage, et les pneus n'ont parcouru que 600 miles environ.
• À l'intérieur, l'état de l'habitacle est décrit comme moyen, avec une certaine patine due au temps autour de l'intérieur et une déchirure sur le traversin du siège du conducteur. Le panneau interne du toit ouvrant et l'entourage de l'enrouleur du toit ouvrant sont actuellement manquants.
• Le propriétaire déclare qu'il existe une séquence de démarrage spécifique pour les coupe-circuits et le système d'immobilisation, mais que le véhicule ne présente aucun défaut électrique ou mécanique connu.
• En raison de son âge, la voiture est exemptée du contrôle technique obligatoire. Cependant, le dernier test MOT a été effectué le 14 juin 2021 à un kilométrage indiqué de 14 362 miles, et s'est soldé par une réussite sans faute, dès la première fois.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Un service sera effectué avant la remise de la voiture à son nouveau propriétaire.
• Lors du dernier entretien de cette Capri, l'huile moteur et le filtre ont été remplacés, ainsi que les bougies et la mousse du filtre à air.
• Des vidanges régulières ont été effectuées tous les deux ans.
• Au cours de sa possession actuelle, la voiture a été repeinte, les bagues de la suspension arrière, les ressorts à lames et les amortisseurs ont été renouvelés, les harnais des sièges avant ont été installés et des pneus neufs ont été montés.

RÉSUMÉ

La Ford Capri est un classique très apprécié des années 1970 et était autrefois très présente sur les routes britanniques, mais il ne reste aujourd'hui que 55 Capri 3000 GT dans le pays. Cet exemplaire est resté avec son propriétaire actuel pendant les 24 dernières années et a été complètement amélioré avec une foule de modifications pour amplifier les performances de la voiture, y compris un turbocompresseur et un système de gestion du moteur autonome. Louée par le propriétaire pour son rythme et son esthétique accrocheuse, cette Capri serait un ajout passionnant à une collection de Fords rapides, ainsi qu'une entrée qui ferait tourner les têtes lors de n'importe quelle exposition ou événement.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Un esempio modificato con gusto, turbocompresso della coupé sportiva Ford degli anni '70, che è stato costruito secondo uno standard molto elevato utilizzando una serie di parti di prestazioni di fascia alta.
• Sotto il cofano si trova un V6 da 3,1 litri turbocompresso e iniettato, che guida le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
• Mentre il contachilometri segna 14.466 miglia, l'unità è stata sostituita nel 2009 a circa 96.000 miglia, e la macchina si dice abbia coperto circa 1.500 miglia da allora. Pertanto, il chilometraggio totale del telaio è nell'ordine di 97.500 miglia.
• Questa Capri a tre proprietari è stata con il suo attuale proprietario per gli ultimi 24 anni, che ha effettuato una riverniciatura circa cinque anni fa.
• Le modifiche includono il montaggio di un turbocompressore, l'iniezione di carburante, una centralina autonoma del motore, componenti delle sospensioni potenziate e freni più potenti.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Registrata dalla DVLA come precedentemente verniciata di bianco, ma con vernice rossa nel vano motore e nella parte inferiore, questa Capri è stata riverniciata nel suggestivo colore d'epoca corretto del rosso Sebring (arancione) su un abitacolo nero in vinile e tessuto, con un rivestimento del cielo in vinile perforato color crema a contrasto.
• Cavalca su un set di cerchi in lega Compomotive CX da 15 pollici a cerchi sdoppiati, con pneumatici Toyo R888.
• L'abitacolo è dotato di una gabbia a rulli completa, imbracature Sabelt e un lettore CD Sony con un ingresso ausiliario.
• Una ruota di scorta è fornita con il veicolo.

Modifiche:

• Turbocompressore
• Iniezione di carburante
• ECU del motore Webber Alpha stand-alone
• Cambio Borg Warner T5 con campana in alluminio Flowtech
• Intercooler e radiatore in alluminio su misura di Pace
• Doppio ventilatore di raffreddamento Kenlowe con interruttore termostatico regolabile a distanza
• Sospensione anteriore Coil-over
• Ammortizzatori posteriori Gaz regolabili
• Molle della sospensione posteriore a un solo braccio
• Barra Panhard e barre di collegamento posteriori sull'asse posteriore
• Pinze freno anteriori AP Racing con dischi flottanti
• Dischi freno posteriori ventilati
• Gabbia di sicurezza completa
• Imbracature anteriori a tre punti Sabelt
• Colonia passaruota anteriori e posteriori
• Cerchi in lega Compomotive CX da 15 pollici a tre pezzi con cerchi sdoppiati
• Pneumatici Toyo R888

CONDIZIONE

• Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
• La vernice rossa Sebring è in buone condizioni ed è stata riverniciata circa cinque anni fa. Ci sono alcuni segni e imperfezioni intorno alla carrozzeria commisurati all'età e al chilometraggio dell'auto, ma nel complesso si presenta bene.
• Nessuna imperfezione degna di nota può essere vista sui cerchi in lega, e i pneumatici hanno percorso solo circa 600 miglia.
• All'interno, le condizioni dell'abitacolo sono descritte come discrete, con un po' di patina guadagnata con il tempo intorno all'interno e uno strappo sul cuscino del sedile del conducente. Il pannello interno del tettuccio e il bordo per l'avvolgitore del tettuccio sono attualmente mancanti.
• Il proprietario afferma che c'è una specifica sequenza di avvio per i cut-off e l'immobilizzatore, ma che non ci sono guasti elettrici o meccanici noti nel veicolo.
• A causa della sua età, l'auto è esente da controlli tecnici obbligatori. Tuttavia, il più recente test MOT è stato condotto il 14 giugno 2021 ad un indicato 14.362 miglia, ed è risultato in un pulito, prima volta passare.

STORIA DEL SERVIZIO

• Un servizio sarà effettuato prima che l'auto sia consegnata al suo nuovo proprietario.
• All'ultimo servizio di questa Capri, l'olio motore e il filtro sono stati sostituiti, così come le candele e la schiuma del filtro dell'aria.
• I cambi d'olio regolari sono stati effettuati ogni due anni.
• Durante la sua attuale proprietà, l'auto è stata riverniciata, le boccole della sospensione posteriore, le molle a balestra e gli ammortizzatori sono stati rinnovati, le cinture di sicurezza anteriori sono state installate e sono stati montati nuovi pneumatici.

SOMMARIO

La Ford Capri è un classico molto amato degli anni '70 e una volta era una vista comune sulle strade del Regno Unito, ma solo 55 Capri 3000 GT rimangono oggi nel paese. Questo esemplare è stato con il suo attuale proprietario negli ultimi 24 anni ed è stato completamente aggiornato con una serie di modifiche per amplificare le prestazioni dell'auto, tra cui un turbocompressore e un sistema di gestione del motore autonomo. Elogiata dal proprietario per il suo ritmo e l'estetica accattivante, questa Capri sarebbe un'aggiunta emozionante a una collezione di Ford veloci, così come un concorrente che fa girare la testa a qualsiasi spettacolo o evento.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een smaakvol gemodificeerd exemplaar van Ford's sportieve coupé uit de jaren 1970, met turbo, en gebouwd volgens een zeer hoge standaard met behulp van een groot aantal high-end performance onderdelen.
• Onder de motorkap ligt een 3,1-liter V6 met turbo en brandstofinjectie, die de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Terwijl de kilometerteller 14.466 mijl aangeeft, werd de eenheid vervangen in 2009 bij ongeveer 96.000 mijl, en de auto zou sindsdien ongeveer 1.500 mijl hebben afgelegd. Daarom is de totale kilometerstand van het chassis in de orde van 97.500 mijl.
• Deze Capri is al 24 jaar in het bezit van de huidige eigenaar, die hem ongeveer vijf jaar geleden heeft laten overspuiten.
• De wijzigingen omvatten de montage van een turbocompressor, brandstofinjectie, een standalone motorsturingseenheid, opgewaardeerde ophangingscomponenten en krachtigere remmen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Volgens de DVLA was deze Capri vroeger wit geschilderd, maar had hij rode lak in de motorruimte en aan de onderkant. Deze Capri is nu overgespoten in Sebring Red (oranje), een opvallende, correcte kleur uit die tijd, over een cabine met zwart vinyl en stoffen bekleding, met een contrasterende crèmekleurige, geperforeerde vinyl hemelbekleding.
• Hij staat op een set 15-inch Compomotive CX lichtmetalen velgen met split-rim, voorzien van Toyo R888 banden.
• De cabine is voorzien van een volledige rolkooi, Sabelt harnassen, en een Sony CD-speler met een aux-ingang.
• Een reservewiel wordt bij de auto geleverd.

Aanpassingen:

• Turbocompressor
• Brandstofinjectie
• Stand-alone Webber Alpha motor ECU
• Borg Warner T5 versnellingsbak met Flowtech aluminium bellhousing
• Pace op maat gemaakte aluminium intercooler en radiator
• Twin Kenlowe koelventilatoren met op afstand regelbare thermostatische schakelaar
• Schroefasvering voor
• Verstelbare achterste Gaz schokdempers
• Enkelbladige achtervering
• Panhardstang en trekstangen op de achteras
• AP Racing voorremklauwen met zwevende remschijven
• Geventileerde remschijven achter
• Volledige rolkooi
• Sabelt driepuntsgordels vooraan
• Keulse voor- en achterwielkasten
• 15-inch driedelige Compomotive CX lichtmetalen velgen met split-rim
• Toyo R888 banden

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De Sebring Red lak is in goede staat en werd ongeveer vijf jaar geleden overgespoten. Er zijn een paar vlekken en onvolkomenheden rond de carrosserie die in overeenstemming zijn met de leeftijd en de kilometerstand van de auto, maar hij ziet er over het algemeen goed uit.
• Er zijn geen noemenswaardige beschadigingen te zien op de lichtmetalen velgen en de banden hebben slechts ongeveer 600 mijl gelopen.
• De staat van het interieur is redelijk, met wat patina rond het interieur en een scheur in de bolster van de bestuurdersstoel. Het binnenpaneel van het schuifdak en de omlijsting van de schuifdakopwinder ontbreken momenteel.
• De eigenaar verklaart dat er een specifieke opstartvolgorde is voor de startonderbrekers en de startonderbreker, maar dat er geen bekende elektrische of mechanische defecten aan het voertuig zijn.
• Vanwege zijn leeftijd is de auto vrijgesteld van verplichte technische keuringen. De meest recente APK-keuring werd echter uitgevoerd op 14 juni 2021 bij een opgegeven afstand van 14.362 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer slagen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Een onderhoudsbeurt zal worden uitgevoerd voordat de auto wordt overgedragen aan de nieuwe eigenaar.
• Bij de laatste onderhoudsbeurt van deze Capri zijn de motorolie en het filter vervangen, evenals de bougies en het schuim van de luchtfilter.
• De olie wordt om de twee jaar ververst.
• Tijdens zijn huidige eigenaarschap is de auto opnieuw gespoten, zijn de achterwielophangingsbussen, bladveren en schokdempers vernieuwd, zijn de gordels van de voorstoelen geïnstalleerd en zijn er nieuwe banden gemonteerd.

SAMENVATTING

De Ford Capri is een zeer geliefde klassieker uit de jaren 1970 en was ooit een veel geziene verschijning op de Britse wegen, maar vandaag de dag zijn er nog slechts 55 Capri 3000 GT's in het land. Dit exemplaar is al 24 jaar in het bezit van de huidige eigenaar en is uitgebreid gemoderniseerd met een groot aantal modificaties om de prestaties van de auto te verbeteren, waaronder een turbocharger en een stand-alone motormanagementsysteem. Geprezen door de eigenaar voor zijn snelheid en oogstrelende esthetiek, zou deze Capri een opwindende aanvulling zijn op een collectie van snelle Fords, maar ook een blikvanger op elke show of evenement.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Gustownie zmodyfikowany, turbodoładowany egzemplarz sportowego coupe Forda z lat 70-tych, zbudowany według bardzo wysokiego standardu z wykorzystaniem wielu wysokiej klasy części wyczynowych.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany i zasilany wtryskiem paliwa silnik V6 o pojemności 3,1 litra, napędzający tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej.
• Chociaż licznik przebiegu wskazuje 14 466 mil, jednostka została wymieniona w 2009 r. przy przebiegu około 96 000 mil, a samochód podobno przejechał od tego czasu około 1 500 mil. Dlatego całkowity przebieg podwozia wynosi około 97 500 mil.
• Capri ma trzech właścicieli i od 24 lat jest w posiadaniu obecnego właściciela, który pięć lat temu przeprowadził ponowne lakierowanie.
• Modyfikacje obejmują zamontowanie turbosprężarki, wtrysku paliwa, autonomicznego sterownika ECU silnika, ulepszonych elementów zawieszenia i mocniejszych hamulców.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten model Capri został polakierowany w kolorze czerwieni Sebring Red (pomarańczowy), z czarną tapicerką winylową i materiałową oraz kontrastującą kremową podsufitką z perforowanego winylu.
• Jeździ na 15-calowych kołach Compomotive CX z dzielonymi obręczami, obutych w opony Toyo R888.
• Kabina jest wyposażona w pełną klatkę bezpieczeństwa, pasy bezpieczeństwa Sabelt oraz odtwarzacz CD Sony z wejściem dodatkowym.
• Koło zapasowe jest dostarczane wraz z pojazdem.

Modyfikacje:

• Turbosprężarka
• Wtrysk paliwa
• Autonomiczny moduł ECU silnika Webber Alpha
• Skrzynia biegów Borg Warner T5 z aluminiową obudową Flowtech
• Aluminiowy intercooler i chłodnica wykonane na zamówienie firmy Pace.
• Dwa wentylatory chłodzące Kenlowe ze zdalnie regulowanym wyłącznikiem termostatycznym
• Przednie zawieszenie typu coil-over
• Regulowane amortyzatory tylne Gaz
• Jednolite sprężyny zawieszenia tylnego
• Drążek panharda i tylne drążki kierownicze na tylnej osi
• Przednie zaciski hamulcowe AP Racing z pływającymi tarczami hamulcowymi
• Wentylowane tylne tarcze hamulcowe
• Pełna klatka bezpieczeństwa
• Przednie trzypunktowe szelki bezpieczeństwa Sabelt
• Kolonia przednich i tylnych nadkoli
• 15-calowe trzyczęściowe obręcze kół Compomotive CX z dzielonymi obręczami
• Opony Toyo R888

WARUNKI

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
• Lakier w kolorze Sebring Red jest w dobrym stanie i był ponownie malowany około pięć lat temu. Na karoserii znajduje się kilka śladów i niedoskonałości współmiernych do wieku samochodu i przebiegu, ale ogólnie samochód prezentuje się dobrze.
• Na felgach aluminiowych nie widać żadnych znaczących skaz, a opony przejechały tylko około 600 mil.
• We wnętrzu stan kabiny określono jako dobry, z pewną patyną nadaną przez czas i rozdarciem na podgłówku fotela kierowcy. Brakuje wewnętrznego panelu szyberdachu i obudowy wiatraka szyberdachu.
• Właściciel twierdzi, że istnieje określona sekwencja uruchamiania urządzeń odcinających i immobilizera, ale nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne w pojeździe.
• Ze względu na swój wiek, samochód jest zwolniony z obowiązkowych badań przydatności do ruchu drogowego. Jednak ostatnie badanie MOT zostało przeprowadzone 14 czerwca 2021 r. przy przebiegu 14 362 mil i zakończyło się czystym, pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Przed przekazaniem samochodu nowemu właścicielowi zostanie przeprowadzony serwis.
• Podczas ostatniego przeglądu tego samochodu Capri wymieniono olej silnikowy i filtr, a także świece zapłonowe i piankę filtra powietrza.
• Regularna wymiana oleju odbywała się co dwa lata.
• W czasie obecnego właściciela samochód został odmalowany, wymieniono tuleje tylnego zawieszenia, resory piórowe i amortyzatory, zamontowano pasy bezpieczeństwa przednich foteli i założono nowe opony.

SUMMARY

Ford Capri to uwielbiany klasyk z lat 70. i był niegdyś częstym widokiem na brytyjskich drogach, ale obecnie w kraju pozostało tylko 55 egzemplarzy Capri 3000 GT. Ten egzemplarz należał do obecnego właściciela przez ostatnie 24 lata i został gruntownie zmodernizowany poprzez wprowadzenie wielu modyfikacji mających na celu zwiększenie osiągów samochodu, w tym turbosprężarki i niezależnego systemu zarządzania silnikiem. Capri, chwalony przez właściciela za swoje tempo i przykuwającą uwagę estetykę, byłby ekscytującym dodatkiem do kolekcji szybkich Fordów, a także przyciągającym wzrok uczestnikiem każdego pokazu lub imprezy.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo saborosamente modificado e turbinado do coupé desportivo da Ford dos anos 70, que foi construído a um padrão muito elevado utilizando uma série de peças de alto desempenho.
• Debaixo do capot assenta um V6 de 3,1 litros turboalimentado e combustível injectado, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Enquanto o odómetro lê 14.466 milhas, a unidade foi substituída em 2009 a aproximadamente 96.000 milhas, e diz-se que o carro cobriu cerca de 1.500 milhas desde então. Portanto, a quilometragem total do chassis é da ordem das 97.500 milhas.
• Este três proprietários Capri tem estado com o seu actual detentor nos últimos 24 anos, que efectuou um respray há aproximadamente cinco anos.
• As modificações incluem a montagem de um turbocompressor, injecção de combustível, uma ECU de motor autónomo, componentes de suspensão melhorados, e travões mais potentes.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Listado pelo DVLA como sendo anteriormente pintado de branco mas com pintura vermelha no compartimento do motor e na sua parte inferior, este Capri foi resprayed na cor cor correcta do Sebring Red (laranja) sobre uma cabina de vinil preto e guarnecida com pano, com uma cabina de vinil perfurado com creme contrastante.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve Compomotive CX de 15 polegadas, com pneus Toyo R888.
• A cabina está equipada com uma gaiola completa, arreios Sabelt, e um leitor de CD Sony com uma entrada auxiliar.
• Uma roda sobresselente é fornecida com o veículo.

Modificações:

• Turbocompressor
• Injecção de combustível
• Motor autónomo Webber Alpha ECU
• Caixa de engrenagens Borg Warner T5 com caixa de correias de alumínio Flowtech
• Intercooler e radiador de alumínio feito à medida
• Ventiladores de refrigeração Twin Kenlowe com interruptor termostático regulável remotamente
• Suspensão frontal por bobina
• Amortecedores de choque traseiro Gaz ajustáveis
• Molas de suspensão traseira de uma só folha
• Vara e barras de ligação traseira no eixo traseiro
• Pinças de travão dianteiras AP Racing com discos de travão flutuantes
• Discos de travão traseiro ventilados
• Gaiola de enrolar completa
• Arnês frontal de três pontos Sabelt
• Arcos das rodas dianteiras e traseiras de Colónia
• Jantes de liga leve CX de 15 polegadas, de três peças, de corte bipartido
• Pneus Toyo R888

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria.
• A pintura Sebring Red está em bom estado e foi pintada há cerca de cinco anos. Há algumas marcas e imperfeições à volta da carroçaria, proporcionais à idade e quilometragem do carro, mas apresenta-se bem de uma forma geral.
• Não se podem ver imperfeições notáveis nas jantes de liga leve, e os pneus percorreram apenas cerca de 600 milhas.
• No interior, o estado da cabina é descrito como justo, com alguma pátina perdida pelo tempo em redor do interior e um rasgão no apoio do assento do condutor. O painel interno do tejadilho e a envolvente para o enrolador do tejadilho estão actualmente em falta.
• O proprietário declara que existe uma sequência de arranque específica para os cortes e imobilizadores, mas que não existem falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas com o veículo.
• Devido à sua idade, o automóvel está isento de testes de controlo técnico obrigatórios. No entanto, o mais recente teste MOT foi realizado a 14 de Junho de 2021 a 14.362 milhas indicadas, e resultou num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Será efectuado um serviço antes de o carro ser entregue ao seu novo proprietário.
• No último serviço deste Capri, o óleo do motor e o filtro foram substituídos, bem como as velas de ignição e a espuma do filtro de ar.
• Mudanças regulares de óleo têm sido levadas a cabo de dois em dois anos.
• Durante a sua posse actual, o carro foi pintado, os casquilhos de suspensão traseira, as molas foliares e os amortecedores foram renovados, os arneses dos bancos dianteiros foram instalados, e foram montados novos pneus.

SÍNTESE

O Ford Capri é um clássico muito apreciado dos anos 70 e foi em tempos uma visão comum nas estradas do Reino Unido, mas apenas 55 Capri 3000 GT permanecem hoje no país. Este exemplo tem estado com o seu actual proprietário nos últimos 24 anos e tem sido amplamente melhorado com uma série de modificações para ampliar o desempenho do automóvel, incluindo um turboalimentador e um sistema de gestão de motores autónomo. Elogiado pelo proprietário pelo seu ritmo e estética apelativa, este Capri faria uma excitante adição a uma colecção de Fords rápidos, bem como um participante que vira a cabeça em qualquer espectáculo ou evento.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett smakfullt modifierat, turboladdat exemplar av Fords sportiga coupé från 1970-talet, som har byggts till en mycket hög standard med hjälp av en mängd avancerade prestandadetaljer.
• Under motorhuven sitter en turboladdad och bränsleinsprutad 3,1-liters V6:a som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Medan mätaren visar 14 466 miles, byttes enheten ut 2009 vid cirka 96 000 miles, och bilen sägs ha kört cirka 1 500 miles sedan dess. Den totala körsträckan på chassit är därför i storleksordningen 97 500 miles.
• Denna Capri har haft sin nuvarande ägare i 24 år och har fått en ny lackering för ungefär fem år sedan.
• Modifieringarna omfattar montering av en turboladdare, bränsleinsprutning, en fristående ECU för motorn, uppgraderade fjädringskomponenter och kraftigare bromsar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Capri, som enligt DVLA tidigare var vitmålad men hade röd färg i motorrummet och på undersidan, har omlackerats i den slående tidstypiska färgen Sebring Red (orange) över en svart vinyl- och tygklädd hytt, med en kontrasterande krämfärgad perforerad vinyluppsättning.
• Den körs på 15-tums Compomotive CX-fälgar med delad fälg och Toyo R888-däck.
• Hytten är utrustad med en full rullbur, Sabelt-sele och en Sony CD-spelare med extra ingång.
• Ett reservhjul följer med fordonet.

Ändringar:

• Turbocharger
• Bränsleinsprutning
• Fristående Webber Alpha-motor ECU
• Borg Warner T5 växellåda med Flowtech aluminiumklockhus
• Pace specialtillverkad intercooler och kylare i aluminium
• Dubbla Kenlowe-kylfläktar med fjärrjusterbar termostatbrytare
• Framhjulsupphängning med spiraler
• Justerbara bakre Gaz-stötdämpare
• Fjädrar med enkelbladig bakre fjädring
• Panhardstång och bakre länkstänger på bakaxeln
• AP Racing främre bromsmassor med flytande bromsskivor
• Ventilerade bakre bromsskivor
• Fullständig rullbur
• Sabelt trepunktsbälten framtill
• Kölns främre och bakre hjulhus
• 15-tums Compomotive CX-metallfälgar med delad fälg i tre delar.
• Toyo R888-däck

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Den Sebring Red-lackeringen är i gott skick och målades om för cirka fem år sedan. Det finns några märken och brister runt om på karossen som motsvarar bilens ålder och körsträcka, men den ser bra ut överlag.
• Inga anmärkningsvärda skador kan ses på legeringshjulen, och däcken har bara kört cirka 600 mil.
• Invändigt beskrivs kabinen som ganska bra, med lite patina runt interiören och en reva på förarstolens bollplatta. Soltakets inre panel och omgivningen för soltakets vindare saknas för närvarande.
• Ägaren uppger att det finns en särskild startsekvens för avstängningsanordningarna och startspärren, men att det inte finns några kända elektriska eller mekaniska fel på fordonet.
• På grund av sin ålder är bilen undantagen från obligatorisk trafiksäkerhetskontroll. Det senaste MOT-testet genomfördes dock den 14 juni 2021 vid en körsträcka på 14 362 mil och resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• En service kommer att utföras innan bilen överlämnas till sin nya ägare.
• Vid den här Capris senaste service byttes motorolja och filter, liksom tändstift och luftfilterskum.
• Regelbundna oljebyten har utförts vartannat år.
• Under den nuvarande ägarens tid har bilen lackats om, de bakre fjädringsbussarna, bladfjädrarna och stötdämparna har förnyats, de främre sätesbältena har installerats och nya däck har monterats.

SAMMANFATTNING

Ford Capri är en mycket älskad 1970-talsklassiker och var en gång en vanlig syn på de brittiska vägarna, men idag finns bara 55 Capri 3000 GT kvar i landet. Det här exemplaret har funnits hos sin nuvarande ägare de senaste 24 åren och har uppgraderats omfattande med en mängd modifieringar för att förstärka bilens prestanda, inklusive en turboladdare och ett fristående motorstyrningssystem. Den här Capri, som ägaren berömmer för sitt tempo och sin iögonfallande estetik, skulle vara ett spännande tillskott till en samling snabba Fords, liksom en huvudvändare på vilken utställning eller evenemang som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.