1972 DATSUN 240Z - RACE CAR

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Ein frisch gebauter Rennwagen auf der Basis des Datsun 240Z, angetrieben von einem neuen turboaufgeladenen RB26 Nissan Skyline GT-R Motor aus dem berühmten Godzilla" GT-R.
  • Alle verbauten Teile sind von höchster Qualität, um maximale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Wichtige Teile wurden aus Japan, den USA und Großbritannien bezogen.
  • Das Fahrzeug wurde von einigen der führenden Namen in der Branche gebaut und getunt, darunter: Hi Octane Racing, DNA Autosport, PE Racing und Armour Motorsport.
  • Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,6-Liter-Reihenmotor mit Turbolader (RB26), der die Hinterräder über ein sequentielles Sechsgang-PPG-Getriebe antreibt. Alle Funktionen werden durch das neueste MoTeC M130-Motormanagementsystem gesteuert.
  • Der Motor in der Grundabstimmung leistet derzeit 320 KW an den Hinterrädern und kann über 8.000 U/min drehen. Der Verkäufer gibt an, dass er in Verbindung mit dem flach schaltenden sequenziellen Getriebe aufregend zu fahren ist und dass er im Leerlauf oder beim Rennen auf der Rennstrecke hervorragend klingt.
  • Der nächste Besitzer wird von der Leistung nicht enttäuscht sein, denn noch mehr Leistung lässt sich mit einer Abstimmung auf dem Prüfstand und der MoTeC PDA leicht erreichen.
  • Er kann für Bergrennen, Supersprints, Track-Day-Veranstaltungen, Roll-Rennen oder Sportlimousinen-Rennen verwendet werden.
  • Der Wagen hat beim Nissan GT-R Festival 2021 in seiner Klasse den "Show and Shine"-Wettbewerb gewonnen und zieht Berichten zufolge überall, wo er auftaucht, die Blicke auf sich - und das sogar im Stand.
  • Das Fahrzeug wurde bei CAMS, der australischen Motorsportbehörde, registriert.
  • Das Gewicht wurde auf ein Minimum von etwa 1.200 kg mit Fahrer und Flüssigkeiten beschränkt.
  • Im April 2022 wurden nach dem Bau ein vollständiger Service und eine Probefahrt durchgeführt, und der Wagen hat nur 80 Kilometer zurückgelegt. Der Verkäufer gibt an, dass er sorgfältig gebaut und gewartet wurde.
  • Das Auto kann an den neuen Besitzer in Sydney, Melbourne oder Brisbane auf Kosten des Verkäufers geliefert werden. Es gibt brandneue Flüssigkeiten/Filter und Zubehör, die mit dem Auto kommen. Eine Übergabe und run down des Fahrzeugs kann auch zum Zeitpunkt der Lieferung zur Verfügung gestellt werden.
  • Aufgrund unkontrollierter Umstände wird das Auto nur widerwillig verkauft. Es ist eine seltene Gelegenheit, diesen bemerkenswerten Rennwagen zu erwerben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Dieser 240Z ist mit einem Pandem Rocket Bunny Wide Body Kit ausgestattet und in einem blauen Porsche-Farbton mit kontrastierenden satinschwarzen Details lackiert. Alle anderen Karosserieteile sind aus Glasfaser oder Kohlefaser. Die Karosserieteile können mit Ausnahme des Kohlefaserdachs entfernt werden.
  • Er fährt auf einem Satz seltener bronzener 18-Zoll-Leichtmetallfelgen RAYS CE28N (10,5 Zoll Breite), die mit weichen Semi-Slick-Reifen Hankook 295/30/18 Z221 bestückt sind.
  • Der Besitzer weist darauf hin, dass die Räder mit Slick-Reifen von Hankook bestückt werden können, falls der neue Besitzer dies wünscht.
  • Die reduzierte Kabine ist mit einem Überrollkäfig, einer Schalttafel, einem Stromabschalter, zwei Recaro-Schalensitzen mit schwarzen Schroth-Gurten, einem MOMO-Lenkrad mit OMP-Schaltern, einem digitalen MoTeC-Dashboard, AP-Racing-Pedalen, Kohlefaser-Bodenbrettern und einem umfassenden Feuerlöschsystem nach FIA-Spezifikation mit mehreren Düsen im Motorraum, im Cockpit und im hinteren Bereich ausgestattet.
  • Die ATL-Brennstoffzelle wird von Le-Mans-Rennwagen verwendet und ist für E85-Kraftstoff konfiguriert; sie verfügt über mehrere interne Pumpen, um einen gleichmäßigen Durchfluss zu gewährleisten.
  • Die Ölkühler sind separat für Motor, Getriebe und Differential ausgelegt, um zu gewährleisten, dass alles unter Rennbedingungen effizient läuft, mit Lüftern für Getriebe und Differential.
  • Die Aufhängung ist vollständig einstellbar, um den bevorzugten Veranstaltungen des nächsten Besitzers gerecht zu werden, und alle Komponenten sind auf Rennniveau spezifiziert. Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrverhalten ausgezeichnet ist, flach sitzt und bei extremer Bremsung nicht eintaucht. Die Aerodynamik des Wagens soll ebenfalls sehr effektiv sein. Das hintere Differential mit Cusco LSD unterstützt auch die Traktion.
  • Das MoTeC-Motormanagementsystem ermöglicht eine breite Palette von Einstellungen der Traktionskontrolle über das Armaturenbrett mittels Geschwindigkeitssensoren. Der Ladedruck ist über das Armaturenbrett einstellbar und die Push-to-Pass-Funktion ist über das Lenkrad verfügbar.
  • Außerdem gibt es eine Anzeige für das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) und eine verstärkte Belüftung für Fahrer und Beifahrer.
  • Die Bremsvorspannung und die Servolenkung (Unterstützung bei niedriger Geschwindigkeit) sind über das Armaturenbrett einstellbar.
  • Eine Treiber-zu-Grube-Kommunikationseinrichtung ist für eine einfache Nutzung vorhanden.

ZUSTAND

  • Seit dem Bau des Fahrzeugs sind keine Karosserieschäden aufgetreten, und es wurden keine elektrischen oder mechanischen Defekte festgestellt.
  • Der neu lackierte Lack und die neu gestaltete Kabine präsentieren sich hervorragend und weisen keine nennenswerten Mängel auf, und die zweckmäßige Kabine ist sehr elegant.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte Wartung dieses 240Z war ein kompletter Service, der vor der Abnahme des Fahrzeugs im April 2022 durchgeführt wurde.
  • Alle Flüssigkeiten wurden gewechselt und nachgefüllt, nachdem das Auto auf dem Prüfstand getestet wurde, und eine komplette Achsvermessung wurde durchgeführt, einschließlich der Gewichtung der Kurven.
  • Der Wagen wurde mit einem neuen Nissan GTR RB26 Motor und Getriebe ausgestattet.
  • Alle anderen Komponenten sind ebenfalls brandneu.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein wunderschön gestaltetes Rennfahrzeug, das auf dem kultigen Datsun 240Z basiert und mit einem bemerkenswert hohen Maß an Liebe zum Detail überarbeitet wurde. Ausgestattet mit einem neuen turbogeladenen Skyline GT-R-Motor und zum Verkauf angeboten frisch von einem vollständigen Service und Shakedown, ist diese hervorragend präsentiert 240Z Rennwagen bereit, auf die Strecke zu nehmen, wo es sollte sich als eine spannende und sehr konkurrenzfähig Teilnehmer sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.


KEY FACTS 

  • A freshly built race car based on the Datsun 240Z and powered by a new turbocharged RB26 Nissan Skyline GT-R engine from the famous ‘Godzilla’ GT-R. 
  • All parts incorporated in the build are of the highest quality to ensure maximum performance and reliability. Key parts have been sourced from Japan, the US and UK. 
  • The vehicle has been built and tuned by some of the leading names in the industry, including: Hi Octane Racing, DNA Autosport, PE Racing, and Armour Motorsport. 
  • Under the bonnet is a 2.6-litre turbocharged ‘RB26’ inline-six, driving the rear wheels through a six-speed sequential PPG transmission. All functions are controlled by the latest MoTeC M130 engine management system. 
  • The engine in its base tune is currently producing 320KW at the rear wheels and can rev over 8,000 rpm, The seller states that it is thrilling to drive mated to the flat-shifting sequential gearbox, and that it sounds superb at idle or racing around the track.  
  • While they also state that the next owner will not be disappointed by the performance, even more power is easily attained with a tune on the dyno and adjustable via MoTeC PDA. 
  • It can be used for hill climbs, super sprints, track day events, and roll racing or sports sedan racing.  
  • The car won the ‘show and shine’ at the Nissan GT-R Festival in 2021 in its class and reportedly draws a crowd everywhere it goes, with incredible presence even when static.  
  • The vehicle has been registered with CAMS, which is the Australian Motorsport Body. 
  • The weight has been kept to a minimum of approximately 1,200kg with driver and fluids. 
  • A full service and shakedown were completed in April 2022 following the build, and the car has covered only 80 kilometres. The seller states it is meticulously built and maintained. 
  • The car can be delivered to the new owner in Sydney, Melbourne or Brisbane at the seller’s cost. There is brand new fluids/filters and accessories that come with the car. A handover and run down of the vehicle can also be provided at time of delivery. 
  • Due to uncontrolled circumstances, the car is reluctantly being sold. It is a rare opportunity to purchase this remarkable race car. 

EQUIPMENT AND FEATURES 

  • This 240Z features a Pandem Rocket Bunny wide body kit and is finished in a blue Porsche hue with contrasting satin black detailing. All other body panels are fibreglass or carbon fibre. The body panels can be removed except for the carbon fibre roof. 
  • It rides on a set of rare 18-inch bronze RAYS CE28N alloy wheels (10.5-inch width), shod with Hankook 295/30/18 Z221 soft semi-slick tyres.  
  • The owner notes that Hankook slick tyres can be fitted to the wheels should the new owner prefer. 
  • The pared-back cabin is fitted with a full roll cage, a switch panel, an electrical cut-off switch, twin Recaro bucket seats with black Schroth harnesses, a MOMO steering wheel with OMP switches, a MoTeC digital dashboard, AP Racing pedals, carbon-fibre floorboards, and a comprehensive FIA specification fire extinguisher system with multiple nozzles in the engine bay, cockpit and rear section. 
  • The ATL fuel cell is as used by Le Mans race cars and is configured for E85 fuel, and it has multiple internal pumps to ensure consistent flow. 
  • Oil coolers are separately setup for the engine, gearbox, diff to ensure everything remains running efficiently under racing conditions, with fans for gearbox and differential. 
  • The suspension is fully adjustable to suit the next owner’s preferred events and all components are race level specification. The seller states that the handling is excellent, sitting flat and with no dive under extreme braking. The aero on the car is also reported to be very effective. The rear differential with Cusco LSD also supports traction. 
  • The MoTeC engine management system allows a wide range of traction control adjustability via the dashboard through speed sensors. Boost is adjustable via the dash and Push to Pass function is available via the steering wheel.  
  • There is also a tyre pressure monitoring system (TPMS) display, driver and passenger fan boosted ventilation. 
  • The brake bias and power steering (low speed support) is adjustable via the dash. 
  • A Driver to Pit Communication setup is present for easy use.  

CONDITION 

  • No bodywork damage has been sustained since the car’s build, and no electrical or mechanical faults have been detected. 
  • The resprayed paintwork and retrimmed cabin present excellently, showing no notable imperfections, and the purposeful cabin is very smart. 

SERVICE HISTORY 

  • This 240Z’s most recent maintenance was a full service, which was completed prior to the car’s shakedown in April 2022. 
  • All of the fluids were changed and topped-up after the car was dyno-tuned, and a full wheel alignment has been performed, including corner weighting. 
  • A new Nissan GTR RB26 engine and transmission was fitted as part of the car’s build.  
  • All other components are also brand new. 

SUMMARY 

This is a beautifully crafted racing vehicle based on the iconic Datsun 240Z which has been meticulously re-engineered with a remarkably high level of attention to detail evident throughout. Fitted with a new turbocharged Skyline GT-R engine and offered for sale fresh from a full service and shakedown, this superbly presented 240Z race car is ready to take to the track, where it should prove to be a thrilling and highly competitive entrant. 

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details. 

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases. 


DATOS CLAVE

  • Un coche de carreras recién construido basado en el Datsun 240Z y propulsado por un nuevo motor RB26 turboalimentado del Nissan Skyline GT-R, procedente del famoso GT-R "Godzilla".
  • Todas las piezas incorporadas en la construcción son de la más alta calidad para garantizar el máximo rendimiento y fiabilidad. Las piezas clave proceden de Japón, Estados Unidos y el Reino Unido.
  • El vehículo ha sido construido y puesto a punto por algunos de los principales nombres de la industria, como: Hi Octane Racing, DNA Autosport, PE Racing y Armour Motorsport.
  • Bajo el capó se encuentra un motor de seis cilindros en línea "RB26" con turbocompresor de 2,6 litros, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión secuencial PPG de seis velocidades. Todas las funciones están controladas por el último sistema de gestión del motor MoTeC M130.
  • El motor en su configuración básica produce actualmente 320KW en las ruedas traseras y puede superar las 8.000 rpm, El vendedor afirma que es emocionante conducirlo acoplado a la caja de cambios secuencial de cambio plano, y que suena magníficamente al ralentí o corriendo por la pista.
  • Aunque también afirman que el próximo propietario no se sentirá decepcionado por el rendimiento, se puede conseguir fácilmente más potencia con una puesta a punto en el banco de potencia y ajustable a través de la PDA MoTeC.
  • Se puede utilizar para subidas de colinas, super sprints, eventos de día de pista y carreras de rodillos o sedanes deportivos.
  • El coche ganó el "show and shine" en el Festival Nissan GT-R de 2021 en su categoría y, según se dice, atrae a una multitud allá donde va, con una presencia increíble incluso cuando está parado.
  • El vehículo ha sido registrado en la CAMS, que es el organismo australiano de deportes de motor.
  • El peso se ha mantenido en un mínimo de aproximadamente 1.200 kg con conductor y líquidos.
  • En abril de 2022 se realizó una revisión completa y un shakedown tras la construcción, y el coche ha recorrido sólo 80 kilómetros. El vendedor afirma que está construido y mantenido meticulosamente.
  • El coche puede ser entregado al nuevo propietario en Sydney, Melbourne o Brisbane en el costo del vendedor. Hay nuevos fluidos / filtros y accesorios que vienen con el coche. Una entrega y ejecución de los vehículos también se puede proporcionar en el momento de la entrega.
  • Debido a circunstancias no controladas, el coche se vende a regañadientes. Es una rara oportunidad de adquirir este notable coche de carreras.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • Este 240Z cuenta con un kit de carrocería ancha Pandem Rocket Bunny y está acabado en un tono azul Porsche con detalles en negro satinado en contraste. Todos los demás paneles de la carrocería son de fibra de vidrio o de fibra de carbono. Los paneles de la carrocería son desmontables, excepto el techo de fibra de carbono.
  • Monta un juego de raras llantas de aleación RAYS CE28N de 18 pulgadas de color bronce (10,5 pulgadas de ancho), calzadas con neumáticos Hankook 295/30/18 Z221 blandos semi-slick.
  • El propietario señala que se pueden montar neumáticos Hankook slick en las ruedas si el nuevo propietario lo prefiere.
  • El reducido habitáculo está equipado con una jaula antivuelco completa, un panel de interruptores, un interruptor de corte eléctrico, asientos dobles Recaro con arneses Schroth negros, un volante MOMO con interruptores OMP, un cuadro de mandos digital MoTeC, pedales AP Racing, tableros de suelo de fibra de carbono y un completo sistema de extinción de incendios con especificación FIA con múltiples boquillas en el vano motor, el habitáculo y la sección trasera.
  • La pila de combustible ATL es la que utilizan los coches de carreras de Le Mans y está configurada para el combustible E85, y cuenta con múltiples bombas internas para garantizar un flujo constante.
  • Los refrigeradores de aceite están configurados por separado para el motor, la caja de cambios y el diferencial para garantizar que todo funcione de forma eficiente en condiciones de competición, con ventiladores para la caja de cambios y el diferencial.
  • La suspensión es totalmente ajustable para adaptarse a los eventos preferidos del próximo propietario y todos los componentes son de nivel de carrera. El vendedor afirma que el manejo es excelente, sentándose plana y sin inmersión en la frenada extrema. La aerodinámica del coche también se informa de que es muy eficaz. El diferencial trasero con Cusco LSD también apoya la tracción.
  • El sistema de gestión del motor MoTeC permite una amplia gama de ajustes del control de tracción a través del salpicadero mediante sensores de velocidad. La aceleración se puede ajustar a través del salpicadero y la función Push to Pass está disponible a través del volante.
  • También hay una pantalla del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), y ventilación reforzada para el conductor y el pasajero.
  • La predisposición de los frenos y la dirección asistida (apoyo a baja velocidad) es ajustable a través del tablero.
  • La configuración de la comunicación entre el conductor y el foso está presente para facilitar su uso.

CONDICIÓN

  • No se ha producido ningún daño en la carrocería desde la construcción del coche y no se han detectado fallos eléctricos o mecánicos.
  • La pintura repintada y el habitáculo reajustado se presentan de forma excelente, sin mostrar imperfecciones notables, y el habitáculo, muy elegante, tiene un propósito.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El mantenimiento más reciente de este 240Z fue un servicio completo, que se completó antes del shakedown del coche en abril de 2022.
  • Todos los fluidos fueron cambiados y rellenados después de que el coche fuera puesto a punto en el banco de potencia, y se ha realizado una alineación completa de las ruedas, incluyendo la ponderación de las curvas.
  • Como parte de la construcción del coche se instaló un nuevo motor y transmisión Nissan GTR RB26.
  • Todos los demás componentes son también nuevos.

RESUMEN

Se trata de un vehículo de carreras bellamente elaborado, basado en el icónico Datsun 240Z, que ha sido meticulosamente rediseñado con un nivel notablemente alto de atención al detalle evidente en todo. Equipado con un nuevo motor Skyline GT-R turboalimentado y puesto a la venta después de una revisión completa y un shakedown, este 240Z de carreras magníficamente presentado está listo para salir a la pista, donde debería ser un participante emocionante y altamente competitivo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.


CHIFFRES CLÉS

  • Une voiture de course fraîchement construite, basée sur la Datsun 240Z et propulsée par un nouveau moteur turbo RB26 Nissan Skyline GT-R provenant de la célèbre GT-R "Godzilla".
  • Toutes les pièces incorporées dans la construction sont de la plus haute qualité pour assurer une performance et une fiabilité maximales. Les pièces clés proviennent du Japon, des États-Unis et du Royaume-Uni.
  • Le véhicule a été construit et réglé par certains des plus grands noms du secteur, notamment : Hi Octane Racing, DNA Autosport, PE Racing et Armour Motorsport.
  • Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne RB26 de 2,6 litres turbocompressé, qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission séquentielle PPG à six rapports. Toutes les fonctions sont contrôlées par le dernier système de gestion du moteur MoTeC M130.
  • Le moteur, dans sa version de base, produit actuellement 320 kW aux roues arrière et peut atteindre plus de 8 000 tr/min. Le vendeur affirme qu'il est passionnant à conduire, associé à la boîte de vitesses séquentielle à passage plat, et qu'il a un son superbe au ralenti ou en course sur le circuit.
  • Bien qu'ils affirment également que le prochain propriétaire ne sera pas déçu par les performances, il est facile d'obtenir encore plus de puissance avec un réglage sur le dyno et un ajustement via le MoTeC PDA.
  • Il peut être utilisé pour les courses de côte, les super sprints, les événements de la journée sur piste, et les courses de rouleaux ou de berlines de sport.
  • La voiture a remporté le "show and shine" au Nissan GT-R Festival en 2021 dans sa catégorie et, selon les dires, elle attire la foule partout où elle passe, avec une présence incroyable même lorsqu'elle est statique.
  • Le véhicule a été enregistré auprès du CAMS, qui est l'organisme australien de sport automobile.
  • Le poids a été maintenu à un minimum d'environ 1 200 kg avec le conducteur et les fluides.
  • Un service complet et un shakedown ont été effectués en avril 2022 après la construction, et la voiture n'a parcouru que 80 kilomètres. Le vendeur affirme qu'elle est construite et entretenue méticuleusement.
  • La voiture peut être livrée au nouveau propriétaire à Sydney, Melbourne ou Brisbane aux frais du vendeur. La voiture est livrée avec des fluides/filtres et des accessoires neufs. Une remise en main et une mise au point du véhicule peuvent également être fournies au moment de la livraison.
  • En raison de circonstances incontrôlées, la voiture est vendue à contrecœur. C'est une occasion rare d'acquérir cette remarquable voiture de course.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Cette 240Z est équipée d'un kit carrosserie large Pandem Rocket Bunny et est finie dans une teinte bleue Porsche avec des détails contrastés en noir satiné. Tous les autres panneaux de carrosserie sont en fibre de verre ou en fibre de carbone. Les panneaux de carrosserie sont amovibles, à l'exception du toit en fibre de carbone.
  • Elle repose sur un ensemble de rares jantes en alliage RAYS CE28N de 18 pouces de couleur bronze (largeur de 10,5 pouces), chaussées de pneus semi-slick Hankook 295/30/18 Z221.
  • Le propriétaire note que des pneus Hankook slick peuvent être montés sur les roues si le nouveau propriétaire le préfère.
  • L'habitacle épuré est équipé d'une cage de retournement complète, d'un panneau d'interrupteurs, d'un interrupteur de coupure électrique, de deux sièges baquets Recaro avec harnais Schroth noirs, d'un volant MOMO avec interrupteurs OMP, d'un tableau de bord numérique MoTeC, de pédales AP Racing, de planchers en fibre de carbone et d'un système complet d'extincteurs conformes aux spécifications de la FIA avec plusieurs buses dans le compartiment moteur, le cockpit et la section arrière.
  • La pile à combustible ATL, telle qu'elle est utilisée par les voitures de course du Mans, est configurée pour le carburant E85. Elle est dotée de plusieurs pompes internes pour assurer un débit constant.
  • Des refroidisseurs d'huile sont installés séparément pour le moteur, la boîte de vitesses et le différentiel afin de s'assurer que tout fonctionne efficacement dans des conditions de course, avec des ventilateurs pour la boîte de vitesses et le différentiel.
  • La suspension est entièrement réglable pour convenir aux événements préférés du prochain propriétaire et tous les composants sont des spécifications de niveau course. Le vendeur affirme que la tenue de route est excellente, avec une assise plate et sans plongée lors de freinages extrêmes. L'aérodynamisme de la voiture est également très efficace. Le différentiel arrière avec LSD Cusco favorise également la traction.
  • Le système de gestion du moteur MoTeC permet un large éventail de réglages du contrôle de la traction via le tableau de bord grâce à des capteurs de vitesse. Le Boost est réglable via le tableau de bord et la fonction Push to Pass est disponible via le volant.
  • Il y a également un affichage du système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), une ventilation renforcée pour le conducteur et le passager.
  • Le biais de freinage et la direction assistée (assistance à basse vitesse) sont réglables via le tableau de bord.
  • Une configuration de communication entre le conducteur et le puits est présente pour une utilisation facile.

CONDITION

  • La carrosserie n'a subi aucun dommage depuis la construction de la voiture, et aucun défaut électrique ou mécanique n'a été détecté.
  • La peinture repeinte et l'habitacle retrimmé présentent un aspect excellent, sans imperfections notables, et l'habitacle fonctionnel est très élégant.

HISTORIQUE DE SERVICE

  • L'entretien le plus récent de cette 240Z était un service complet, qui a été effectué avant le shakedown de la voiture en avril 2022.
  • Tous les fluides ont été changés et mis à niveau après que la voiture ait été réglée sur le banc d'essai, et un alignement complet des roues a été effectué, y compris la pondération des virages.
  • Un nouveau moteur et une nouvelle transmission Nissan GTR RB26 ont été installés dans le cadre de la construction de la voiture.
  • Tous les autres composants sont également neufs.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un véhicule de course magnifiquement conçu sur la base de l'emblématique Datsun 240Z qui a été méticuleusement remaniée avec un niveau remarquablement élevé d'attention aux détails. Équipée d'un nouveau moteur Skyline GT-R turbocompressé et proposée à la vente après un entretien complet et un shakedown, cette 240Z de course superbement présentée est prête à prendre la piste, où elle devrait s'avérer être une participante passionnante et hautement compétitive.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.


FATTI CHIAVE

  • Un'auto da corsa appena costruita, basata sulla Datsun 240Z e alimentata da un nuovo motore turbo RB26 della Nissan Skyline GT-R, proveniente dalla famosa GT-R "Godzilla".
  • Tutti i componenti incorporati nella costruzione sono di altissima qualità per garantire le massime prestazioni e affidabilità. I componenti chiave provengono dal Giappone, dagli Stati Uniti e dal Regno Unito.
  • Il veicolo è stato costruito e messo a punto da alcuni dei nomi più importanti del settore, tra cui: Hi Octane Racing, DNA Autosport, PE Racing e Armour Motorsport.
  • Sotto il cofano c'è un sei cilindri in linea "RB26" turbo da 2,6 litri, che aziona le ruote posteriori attraverso un cambio sequenziale PPG a sei rapporti. Tutte le funzioni sono controllate dal più recente sistema di gestione del motore MoTeC M130.
  • Il motore, nella sua versione base, eroga attualmente 320 kW alle ruote posteriori e può raggiungere un regime di oltre 8.000 giri/min. Il venditore afferma che è entusiasmante da guidare, abbinato al cambio sequenziale a variazione continua, e che ha un suono superbo sia al minimo che in pista.
  • Pur dichiarando che il prossimo proprietario non rimarrà deluso dalle prestazioni, una potenza ancora maggiore è facilmente ottenibile con una messa a punto al banco di prova e con la regolazione tramite MoTeC PDA.
  • Può essere utilizzato per le salite, i super sprint, le giornate in pista, le gare di velocità o le corse di berline sportive.
  • L'auto ha vinto lo "show and shine" al Nissan GT-R Festival nel 2021 nella sua categoria e, a quanto si dice, attira una folla ovunque vada, con una presenza incredibile anche quando è ferma.
  • Il veicolo è stato registrato presso il CAMS, l'ente australiano per gli sport motoristici.
  • Il peso è stato ridotto al minimo, circa 1.200 kg con conducente e liquidi.
  • Dopo la costruzione, nell'aprile del 2022, sono stati eseguiti un service completo e un shakedown e la vettura ha percorso solo 80 chilometri. Il venditore dichiara che è stata costruita e mantenuta in modo meticoloso.
  • La vettura può essere consegnata al nuovo proprietario a Sydney, Melbourne o Brisbane a spese del venditore. La vettura è corredata di fluidi/filtri e accessori nuovi di zecca. Al momento della consegna è possibile fornire anche un passaggio di consegne e un'analisi del veicolo.
  • A causa di circostanze incontrollate, l'auto viene venduta a malincuore. Si tratta di una rara opportunità di acquistare questa straordinaria auto da corsa.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Questa 240Z è dotata di un body kit largo Pandem Rocket Bunny ed è rifinita in una tonalità blu Porsche con dettagli neri satinati a contrasto. Tutti gli altri pannelli della carrozzeria sono in fibra di vetro o in fibra di carbonio. I pannelli della carrozzeria possono essere rimossi, tranne il tetto in fibra di carbonio.
  • Monta un set di rari cerchi in lega RAYS CE28N da 18 pollici in bronzo (larghezza 10,5 pollici), con pneumatici Hankook 295/30/18 Z221 soft semi-slick.
  • Il proprietario fa notare che le ruote possono essere dotate di pneumatici slick Hankook, se il nuovo proprietario lo preferisce.
  • L'abitacolo, molto sobrio, è dotato di una roll cage completa, di un pannello interruttori, di un interruttore per l'interruzione dell'elettricità, di sedili gemelli Recaro con imbracature nere Schroth, di un volante MOMO con interruttori OMP, di un cruscotto digitale MoTeC, di pedali AP Racing, di pedane in fibra di carbonio e di un sistema antincendio completo secondo le specifiche FIA con ugelli multipli nel vano motore, nell'abitacolo e nella parte posteriore.
  • La cella a combustibile ATL, utilizzata dalle auto da corsa di Le Mans, è configurata per il carburante E85 ed è dotata di più pompe interne per garantire un flusso costante.
  • I radiatori dell'olio sono configurati separatamente per il motore, il cambio e il differenziale per garantire un funzionamento efficiente in condizioni di gara, con ventole per il cambio e il differenziale.
  • Le sospensioni sono completamente regolabili per adattarsi agli eventi preferiti dal prossimo proprietario e tutti i componenti sono di livello da gara. Il venditore dichiara che la maneggevolezza è eccellente, con un assetto piatto e senza avvallamenti in caso di frenata estrema. Anche l'aerodinamica della vettura è molto efficace. Anche il differenziale posteriore con LSD Cusco favorisce la trazione.
  • Il sistema di gestione del motore MoTeC consente un'ampia gamma di regolazioni del controllo di trazione tramite il cruscotto e i sensori di velocità. Il boost è regolabile tramite il cruscotto e la funzione Push to Pass è disponibile tramite il volante.
  • Sono inoltre presenti il display del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) e la ventilazione potenziata per conducente e passeggero.
  • La polarizzazione dei freni e il servosterzo (supporto alle basse velocità) sono regolabili dal cruscotto.
  • È presente un'impostazione per la comunicazione tra driver e Pit per facilitarne l'uso.

CONDIZIONE

  • Non sono stati riscontrati danni alla carrozzeria dalla costruzione dell'auto, né guasti elettrici o meccanici.
  • La vernice riverniciata e l'abitacolo ridisegnato si presentano in modo eccellente, non presentano imperfezioni degne di nota, e l'abitacolo è molto elegante.

STORIA DEL SERVIZIO

  • La manutenzione più recente di questa 240Z è stata un servizio completo, completato prima del collaudo dell'auto nell'aprile 2022.
  • Tutti i fluidi sono stati cambiati e rabboccati dopo la messa a punto della vettura, ed è stato eseguito un assetto completo delle ruote, compresa la ponderazione degli angoli.
  • Nell'ambito della costruzione dell'auto sono stati montati un nuovo motore e una nuova trasmissione Nissan GTR RB26.
  • Anche tutti gli altri componenti sono nuovi di zecca.

SOMMARIO

Si tratta di una splendida vettura da corsa basata sull'iconica Datsun 240Z che è stata meticolosamente reingegnerizzata con un livello notevolmente elevato di attenzione ai dettagli evidente in tutto il percorso. Dotata di un nuovo motore Skyline GT-R turbocompresso e offerta in vendita fresca di revisione completa e di shakedown, questa 240Z da corsa superbamente presentata è pronta per scendere in pista, dove dovrebbe rivelarsi un'auto emozionante e altamente competitiva.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.


BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Een vers gebouwde racewagen gebaseerd op de Datsun 240Z en aangedreven door een nieuwe RB26 Nissan Skyline GT-R turbomotor van de beroemde 'Godzilla' GT-R.
  • Alle onderdelen zijn van de hoogste kwaliteit om maximale prestaties en betrouwbaarheid te garanderen. De belangrijkste onderdelen zijn afkomstig uit Japan, de VS en het VK.
  • Het voertuig is gebouwd en getuned door enkele van de grootste namen in de industrie, waaronder: Hi Octane Racing, DNA Autosport, PE Racing, en Armour Motorsport.
  • Onder de motorkap ligt een 2,6-liter 'RB26' lijnmotor met turbo, die de achterwielen aandrijft via een sequentiële PPG-transmissie met zes versnellingen. Alle functies worden aangestuurd door het nieuwste MoTeC M130 motormanagementsysteem.
  • De motor in zijn basisafstelling produceert momenteel 320KW op de achterwielen en kan meer dan 8.000 toeren per minuut draaien. De verkoper stelt dat het opwindend is om ermee te rijden, gekoppeld aan de vlak schakelende sequentiële versnellingsbak, en dat hij fantastisch klinkt bij stationair toerental of tijdens het racen op het circuit.
  • Hoewel ze ook stellen dat de volgende eigenaar niet teleurgesteld zal worden door de prestaties, is nog meer vermogen gemakkelijk te bereiken met een tune op de dyno en instelbaar via MoTeC PDA.
  • Hij kan worden gebruikt voor heuvelbeklimmingen, supersprints, evenementen op het circuit, en rollraces of races met sportieve sedans.
  • De auto won de 'show and shine' op het Nissan GT-R Festival in 2021 in zijn klasse en trekt naar verluidt overal een publiek, met een ongelooflijke aanwezigheid, zelfs als hij stilstaat.
  • Het voertuig is geregistreerd bij CAMS, de Australische autosportorganisatie.
  • Het gewicht is beperkt tot een minimum van ongeveer 1.200 kg met bestuurder en vloeistoffen.
  • Een volledige onderhoudsbeurt en shakedown werden voltooid in april 2022 na de bouw, en de auto heeft slechts 80 kilometer afgelegd. De verkoper verklaart dat hij nauwgezet is gebouwd en onderhouden.
  • De auto kan op kosten van de verkoper worden afgeleverd bij de nieuwe eigenaar in Sydney, Melbourne of Brisbane. Er zijn gloednieuwe vloeistoffen/filters en accessoires bij de auto. Een handover en run down van het voertuig kan ook worden verstrekt op het moment van levering.
  • Door oncontroleerbare omstandigheden wordt de auto met tegenzin verkocht. Het is een zeldzame kans om deze opmerkelijke racewagen te kopen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

  • Deze 240Z heeft een Pandem Rocket Bunny wide body kit en is afgewerkt in een blauwe Porsche tint met contrasterende satijnzwarte details. Alle andere carrosseriepanelen zijn van glasvezel of koolstofvezel. De carrosseriepanelen kunnen worden verwijderd, behalve het koolstofvezel dak.
  • Hij rijdt op een set zeldzame 18-inch bronzen RAYS CE28N lichtmetalen velgen (10,5-inch breedte), bekleed met Hankook 295/30/18 Z221 soft semi-slick banden.
  • De eigenaar merkt op dat er Hankook slick banden op de wielen gemonteerd kunnen worden als de nieuwe eigenaar dat wenst.
  • De gereduceerde cabine is uitgerust met een volledige rolkooi, een schakelpaneel, een elektrische uitschakelaar, twee Recaro kuipstoelen met zwarte Schroth harnassen, een MOMO stuurwiel met OMP schakelaars, een MoTeC digitaal dashboard, AP Racing pedalen, koolstofvezel vloerdelen en een uitgebreid brandblussysteem volgens FIA specificaties met meerdere sproeiers in de motorruimte, de cockpit en het achterste gedeelte.
  • De ATL-brandstofcel is zoals gebruikt door Le Mans racewagens en is geconfigureerd voor E85-brandstof, en heeft meerdere interne pompen om een consistente stroom te garanderen.
  • De oliekoelers zijn afzonderlijk ingesteld voor de motor, de versnellingsbak en het differentieel, zodat alles efficiënt blijft draaien onder raceomstandigheden, met ventilatoren voor de versnellingsbak en het differentieel.
  • De vering is volledig instelbaar voor de evenementen van de volgende eigenaar en alle onderdelen zijn van race-niveau. Volgens de verkoper is de wegligging uitstekend, vlak en zonder duikvlucht bij extreem remmen. De aero op de auto wordt ook als zeer effectief beschouwd. Het achterdifferentieel met Cusco LSD ondersteunt ook de tractie.
  • Met het MoTeC-motormanagementsysteem kan de tractiecontrole via het dashboard via snelheidssensoren worden aangepast. De boost is instelbaar via het dashboard en de Push to Pass-functie is beschikbaar via het stuurwiel.
  • Er is ook een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) en een ventilator voor de bestuurder en passagier die de ventilatie versterkt.
  • De rembias en stuurbekrachtiging (ondersteuning bij lage snelheid) is instelbaar via het dashboard.
  • Een Driver to Pit Communication setup is aanwezig voor eenvoudig gebruik.

CONDITION

  • Er is geen carrosserieschade opgelopen sinds de bouw van de auto en er zijn geen elektrische of mechanische storingen geconstateerd.
  • Het opnieuw gespoten lakwerk en het opnieuw beklede interieur presenteren zich uitstekend en vertonen geen noemenswaardige onvolkomenheden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

  • Het meest recente onderhoud van deze 240Z was een volledige servicebeurt, die werd uitgevoerd voordat de auto in april 2022 werd getest.
  • Alle vloeistoffen werden ververst en bijgevuld nadat de auto werd gedyno-tuned, en een volledige wieluitlijning werd uitgevoerd, inclusief weging in de bochten.
  • Een nieuwe Nissan GTR RB26 motor en transmissie werden gemonteerd als onderdeel van de bouw van de auto.
  • Alle andere onderdelen zijn ook gloednieuw.

SAMENVATTING

Dit is een prachtig ontworpen racewagen, gebaseerd op de iconische Datsun 240Z, die zorgvuldig opnieuw is ontworpen met een opmerkelijk hoog niveau van aandacht voor detail. Uitgerust met een nieuwe Skyline GT-R motor met turbo en te koop aangeboden na een volledige onderhoudsbeurt en testrit, is deze prachtig gepresenteerde 240Z racewagen klaar om het circuit op te gaan, waar hij een spannende en zeer competitieve deelnemer zal blijken te zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.


NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

  • Świeżo zbudowany samochód wyścigowy oparty na modelu Datsun 240Z i napędzany nowym, turbodoładowanym silnikiem RB26 Nissan Skyline GT-R ze słynnego "Godzilla" GT-R.
  • Wszystkie części użyte w konstrukcji są najwyższej jakości, aby zapewnić maksymalną wydajność i niezawodność. Kluczowe części zostały sprowadzone z Japonii, USA i Wielkiej Brytanii.
  • Pojazd został zbudowany i dostrojony przez jedne z czołowych nazwisk w branży, w tym: Hi Octane Racing, DNA Autosport, PE Racing i Armour Motorsport.
  • Pod maską znajduje się 2,6-litrowa turbodoładowana rzędówka 'RB26', napędzająca tylne koła poprzez sześciobiegową, sekwencyjną skrzynię biegów PPG. Wszystkie funkcje kontrolowane są przez najnowszy system zarządzania silnikiem MoTeC M130.
  • Silnik w swoim podstawowym stroju jest obecnie produkuje 320KW na tylnych kołach i może obracać się ponad 8000 rpm, Sprzedawca twierdzi, że jest to ekscytujące do jazdy skojarzony z płaskiej zmiany biegów sekwencyjnych, i że brzmi wspaniale na biegu jałowym lub wyścigi wokół toru.
  • Chociaż twierdzą również, że następny właściciel nie będzie rozczarowany osiągami, jeszcze więcej mocy można łatwo osiągnąć dzięki tuningowi na hamowni i regulacji za pomocą MoTeC PDA.
  • Może być używany do wspinaczki na wzgórza, super sprintów, imprez track day i wyścigów rolkowych lub sportowych sedanów.
  • Samochód wygrał "show and shine" na Nissan GT-R Festival w 2021 roku w swojej klasie i podobno przyciąga tłum wszędzie, gdzie się pojawi, z niesamowitą obecnością, nawet gdy jest statyczny.
  • Pojazd został zarejestrowany w CAMS, czyli australijskiej instytucji zajmującej się sportami motorowymi.
  • Masa została ograniczona do minimum około 1200 kg z kierowcą i płynami.
  • Pełny serwis i shakedown zostały zakończone w kwietniu 2022 roku po budowie, a samochód przejechał tylko 80 kilometrów. Sprzedający twierdzi, że jest on skrupulatnie budowany i utrzymywany.
  • Samochód może być dostarczony do nowego właściciela w Sydney, Melbourne lub Brisbane na koszt sprzedającego. Istnieje zupełnie nowe płyny / filtry i akcesoria, które pochodzą z samochodu. Przekazanie i uruchomienie pojazdu może być również świadczone w czasie dostawy.
  • Ze względu na niekontrolowane okoliczności, samochód jest niechętnie sprzedawany. Jest to rzadka okazja do zakupu tego niezwykłego samochodu wyścigowego.

WYPOSAŻENIE I CECHY

  • Ten 240Z posiada szeroki body kit Pandem Rocket Bunny i jest wykończony w niebieskim odcieniu Porsche z kontrastującymi czarnymi satynowymi detalami. Wszystkie inne panele nadwozia są wykonane z włókna szklanego lub włókna węglowego. Panele nadwozia mogą być usunięte z wyjątkiem dachu z włókna węglowego.
  • Jeździ na zestawie rzadkich 18-calowych brązowych felg RAYS CE28N (szerokość 10,5 cala), obutych w miękkie opony typu semi-slick firmy Hankook 295/30/18 Z221.
  • Właściciel zaznacza, że na koła można założyć opony Hankook slick, gdyby nowy właściciel wolał.
  • Obniżona kabina wyposażona jest w pełną klatkę bezpieczeństwa, panel przełączników, wyłącznik elektryczny, podwójne fotele kubełkowe Recaro z czarnymi uprzężami Schroth, kierownicę MOMO z przełącznikami OMP, cyfrową deskę rozdzielczą MoTeC, pedały AP Racing, płyty podłogowe z włókna węglowego oraz kompleksowy system gaśniczy zgodny ze specyfikacją FIA z wieloma dyszami w komorze silnika, kokpicie i tylnej części.
  • Ogniwo paliwowe ATL jest takie, jak używane przez samochody wyścigowe Le Mans i jest skonfigurowane dla paliwa E85, a także posiada wiele wewnętrznych pomp, aby zapewnić stały przepływ.
  • Chłodnice oleju są oddzielnie ustawione dla silnika, skrzyni biegów i dyferencjału, aby zapewnić wydajną pracę w warunkach wyścigowych, z wentylatorami dla skrzyni biegów i dyferencjału.
  • Zawieszenie jest w pełni regulowane, aby dostosować się do preferowanych wydarzeń następnego właściciela, a wszystkie elementy są specyfikacją poziomu wyścigu. Sprzedający twierdzi, że prowadzenie jest doskonałe, siedząc płasko i bez nurkowania przy ekstremalnym hamowaniu. Aero na samochodzie jest również zgłaszane do bardzo skuteczny. Tylny mechanizm różnicowy z Cusco LSD również wspiera trakcję.
  • System zarządzania silnikiem MoTeC umożliwia szeroki zakres regulacji kontroli trakcji za pośrednictwem deski rozdzielczej dzięki czujnikom prędkości. Podwyższenie mocy jest regulowane za pośrednictwem deski rozdzielczej, a funkcja Push to Pass jest dostępna za pośrednictwem kierownicy.
  • Jest też wyświetlacz systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), wentylator wspomagający kierowcę i pasażera.
  • Bias hamulcowy i wspomaganie kierownicy (wspomaganie przy małych prędkościach) jest regulowane poprzez deskę rozdzielczą.
  • Konfiguracja komunikacji między kierowcą a pitem jest obecna dla łatwego użytkowania.

KONDYCJA

  • Od czasu zbudowania samochodu nie doszło do żadnych uszkodzeń karoserii, nie wykryto też żadnych usterek elektrycznych ani mechanicznych.
  • Lakier i kabina prezentują się doskonale, nie wykazując żadnych zauważalnych niedoskonałości, a celowa kabina jest bardzo inteligentna.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatnim etapem konserwacji tego 240Z był pełny serwis, który został zakończony przed testowaniem samochodu w kwietniu 2022 roku.
  • Wszystkie płyny zostały wymienione i uzupełnione po tym, jak samochód został poddany dyno-tuningowi, a także wykonano pełną geometrię kół, w tym ważenie zakrętów.
  • W ramach budowy samochodu zamontowano nowy silnik i skrzynię biegów Nissan GTR RB26.
  • Wszystkie pozostałe elementy są również fabrycznie nowe.

SUMMARY

Jest to pięknie wykonany samochód wyścigowy oparty na kultowym modelu Datsun 240Z, który został starannie przeprojektowany z niezwykle wysokim poziomem dbałości o szczegóły widoczne na każdym kroku. Wyposażony w nowy turbodoładowany silnik Skyline GT-R i oferowany na sprzedaż świeżo po pełnym serwisie i shakedown, ten wspaniale prezentujący się samochód wyścigowy 240Z jest gotowy do wzięcia na tor, gdzie powinien okazać się ekscytującym i wysoce konkurencyjnym uczestnikiem.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.


FACTOS-CHAVE

  • Um carro de corrida recém construído com base no Datsun 240Z e alimentado por um novo motor turboalimentado RB26 Nissan Skyline GT-R do famoso 'Godzilla' GT-R.
  • Todas as peças incorporadas na construção são da mais alta qualidade para assegurar o máximo desempenho e fiabilidade. As peças-chave foram fornecidas pelo Japão, EUA e Reino Unido.
  • O veículo foi construído e afinado por alguns dos principais nomes da indústria, incluindo: Hi Octane Racing, DNA Autosport, PE Racing, e Armour Motorsport.
  • Debaixo do capô é um 'RB26' de 2,6 litros turboalimentado em linha-6, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão PPG sequencial de seis velocidades. Todas as funções são controladas pelo mais recente sistema de gestão do motor MoTeC M130.
  • O motor na sua afinação de base está actualmente a produzir 320KW nas rodas traseiras e pode fazer mais de 8.000 rpm, O vendedor afirma que é emocionante conduzir acoplado à caixa de velocidades sequencial de mudanças planas, e que soa soberbo ao ralenti ou a correr em volta da pista.
  • Embora também afirmem que o próximo dono não ficará desapontado com o desempenho, ainda mais potência é facilmente atingida com uma melodia no dyno e ajustável através do MoTeC PDA.
  • Pode ser utilizado para subidas de colinas, super sprints, eventos de dia de pista, e corridas de rolo ou corridas de sedan desportivas.
  • O carro ganhou o 'show and shine' no Festival Nissan GT-R em 2021 na sua classe e alegadamente atrai uma multidão para onde quer que vá, com uma presença incrível mesmo quando estático.
  • O veículo foi registado no CAMS, que é a Carroçaria Australiana de Desportos Motorizados.
  • O peso foi mantido a um mínimo de aproximadamente 1,200kg com condutor e fluidos.
  • Um serviço completo e abalado foi concluído em Abril de 2022 após a construção, e o carro percorreu apenas 80 quilómetros. O vendedor declara que o carro foi meticulosamente construído e mantido.
  • O carro pode ser entregue ao novo proprietário em Sidney, Melbourne ou Brisbane, a expensas do vendedor. Há fluidos/filtros e acessórios novinhos em folha que vêm com o carro. Também pode ser fornecida uma entrega e um atropelamento do veículo no momento da entrega.
  • Devido a circunstâncias descontroladas, o carro está a ser vendido com relutância. É uma oportunidade rara de comprar este notável carro de corrida.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • Este 240Z apresenta um kit de corpo largo Pandem Rocket Bunny e é acabado num tom Porsche azul com detalhes contrastantes de preto cetim. Todos os outros painéis da carroçaria são de fibra de vidro ou fibra de carbono. Os painéis da carroçaria podem ser removidos, excepto o telhado em fibra de carbono.
  • Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve RAYS CE28N de 18 polegadas (10,5 polegadas de largura), com pneus Hankook 295/30/18 Z221 semi-lick macios.
  • O proprietário nota que os pneus Hankook slick podem ser montados nas rodas, se o novo proprietário preferir.
  • A cabina de encosto está equipada com uma gaiola completa, um painel de interruptores, um interruptor de corte eléctrico, bancos de balde Recaro duplos com arneses Schroth pretos, um volante MOMO com interruptores OMP, um painel de instrumentos digital MoTeC, pedais AP Racing, painéis de piso em fibra de carbono, e um sistema extintor de incêndio de especificação FIA abrangente com vários bicos no compartimento do motor, cockpit e secção traseira.
  • A célula de combustível ATL é como utilizada pelos carros de corrida de Le Mans e está configurada para combustível E85, e tem múltiplas bombas internas para assegurar um fluxo consistente.
  • Os arrefecedores de óleo são regulados separadamente para o motor, caixa de velocidades, dif para garantir que tudo continua a funcionar eficientemente em condições de corrida, com ventiladores para a caixa de velocidades e diferencial.
  • A suspensão é totalmente ajustável para se adequar aos eventos preferidos do próximo proprietário e todos os componentes são especificados ao nível da corrida. O vendedor afirma que o manuseamento é excelente, sentado, plano e sem qualquer mergulho sob travagem extrema. O avião no carro é também relatado como sendo muito eficaz. O diferencial traseiro com Cusco LSD também suporta a tracção.
  • O sistema de gestão do motor MoTeC permite uma vasta gama de ajustes de controlo de tracção através do painel de instrumentos através de sensores de velocidade. O reforço é ajustável através do painel de instrumentos e a função Push to Pass está disponível através do volante.
  • Existe também um sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), o ventilador do condutor e do passageiro aumentou a ventilação.
  • O viés do travão e a direcção assistida (suporte de baixa velocidade) é ajustável através do tablier.
  • Está presente uma configuração de Comunicação do Motorista para o Fosso para facilitar a sua utilização.

CONDIÇÃO

  • Não se registaram danos na carroçaria desde a construção do carro, e não foram detectadas falhas eléctricas ou mecânicas.
  • A pintura resprayed e a cabine recuperada apresentam-se de forma excelente, não apresentando imperfeições notáveis, e a cabine intencional é muito inteligente.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

  • A manutenção mais recente deste 240Z foi um serviço completo, que foi concluído antes do abanão do carro, em Abril de 2022.
  • Todos os fluidos foram trocados e recarregados após o carro ter sido tingido, e foi efectuado um alinhamento completo das rodas, incluindo a ponderação das curvas.
  • Um novo motor e transmissão Nissan GTR RB26 foi instalado como parte da construção do carro.
  • Todos os outros componentes são também novos em folha.

SÍNTESE

Este é um veículo de corrida maravilhosamente manufacturado com base no icónico Datsun 240Z, que foi meticulosamente reengenhado com um nível de atenção ao detalhe notavelmente elevado, evidente em todo o processo. Equipado com um novo motor turboalimentado Skyline GT-R e oferecido para venda fresco de um serviço completo e agitado, este magnífico carro de corrida 240Z está pronto para ser levado para a pista, onde deverá provar ser um participante emocionante e altamente competitivo.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.


KÄLLA FAKTA

  • En nybyggd tävlingsbil baserad på Datsun 240Z som drivs av en ny turboladdad RB26 Nissan Skyline GT-R-motor från den berömda Godzilla GT-R.
  • Alla delar som ingår i konstruktionen är av högsta kvalitet för att garantera maximal prestanda och tillförlitlighet. Viktiga delar kommer från Japan, USA och Storbritannien.
  • Fordonet har byggts och trimmats av några av de ledande namnen i branschen, bland annat: Hi Octane Racing, DNA Autosport, PE Racing och Armour Motorsport.
  • Under motorhuven finns en 2,6-liters turboladdad RB26-linjesexmotor som driver bakhjulen via en sexväxlad sekventiell PPG-växellåda. Alla funktioner styrs av det senaste MoTeC M130-motorstyrningssystemet.
  • Motorn i sin grundinställning producerar för närvarande 320 kW till bakhjulen och kan gå över 8 000 varv per minut.Säljaren uppger att det är spännande att köra med den sekventiella växellådan och att den låter fantastiskt både på tomgång och på banan.
  • De säger också att nästa ägare inte kommer att bli besviken på prestandan, men ännu mer kraft kan lätt uppnås med en inställning på dynon och justerbar via MoTeC PDA.
  • Den kan användas för bergsklättring, supersprintar, banor, rulltävlingar eller sportbilsrace.
  • Bilen vann "show and shine" på Nissan GT-R Festival 2021 i sin klass och drar enligt uppgift till sig en folkmassa överallt där den går, med en otrolig närvaro även när den är stillastående.
  • Fordonet har registrerats hos CAMS, som är det australiska organet för motorsport.
  • Vikten har hållits nere på cirka 1 200 kg med förare och vätskor.
  • En fullständig service och shakedown genomfördes i april 2022 efter byggandet, och bilen har bara körts 80 kilometer. Säljaren uppger att den är minutiöst byggd och underhållen.
  • Bilen kan levereras till den nya ägaren i Sydney, Melbourne eller Brisbane på säljarens bekostnad. Det finns helt nya vätskor/filter och tillbehör som följer med bilen. En överlämning och genomgång av fordonet kan också tillhandahållas vid leverans.
  • På grund av okontrollerade omständigheter säljs bilen motvilligt. Det är ett sällsynt tillfälle att köpa denna anmärkningsvärda tävlingsbil.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

  • Den här 240Z har en Pandem Rocket Bunny wide body kit och är färdigställd i en blå Porsche-ton med kontrasterande satinsvarta detaljer. Alla andra karosseripaneler är av glasfiber eller kolfiber. Karosseripanelerna kan tas bort med undantag för kolfibertaket.
  • Den körs på en uppsättning sällsynta 18-tums bronsfärgade RAYS CE28N-legeringshjul (10,5 tum bredd) med Hankook 295/30/18 Z221 soft semi-slick-däck.
  • Ägaren noterar att Hankook slickdäck kan monteras på hjulen om den nya ägaren föredrar det.
  • Den avskalade hytten är utrustad med en full överrullningsbur, en strömbrytare, en strömavbrottsbrytare, dubbla Recaro-säten med svarta Schroth-selen, en MOMO-ratt med OMP-brytare, en MoTeC-digital instrumentpanel, AP Racing-pedaler, kolfibergolvbrädor och ett omfattande FIA-specifikationsspecificerat brandsläckningssystem med flera munstycken i motorrummet, cockpit och bakre sektionen.
  • ATL-bränslecellen används av Le Mans-racebilar och är konfigurerad för E85-bränsle, och den har flera interna pumpar för att säkerställa ett jämnt flöde.
  • Oljekylare är separat installerade för motor, växellåda och diff för att se till att allting fungerar effektivt under tävlingsförhållanden, med fläktar för växellåda och differential.
  • Fjädringen är fullt justerbar för att passa nästa ägares önskade evenemang och alla komponenter är specificerade för tävlingsnivå. Säljaren uppger att hanteringen är utmärkt, den sitter plant och utan att dyka vid extrema inbromsningar. Bilens aero rapporteras också vara mycket effektiv. Bakdifferentialen med Cusco LSD stöder också dragkraften.
  • MoTeC-motorstyrningssystemet gör det möjligt att justera traktionskontrollen via instrumentbrädan med hjälp av hastighetssensorer. Boost kan justeras via instrumentpanelen och Push to Pass-funktionen finns tillgänglig via ratten.
  • Det finns också en TPMS-display (däcktrycksövervakningssystem) och en förstärkt ventilation för förare och passagerare.
  • Bromsfördelningen och servostyrningen (stöd vid låga hastigheter) kan justeras via instrumentpanelen.
  • En inställning för kommunikation mellan förare och grop finns för enkel användning.

TILLSTÄNDIGHET

  • Inga karossskador har uppstått sedan bilen byggdes, och inga elektriska eller mekaniska fel har upptäckts.
  • Den omlackerade lacken och den omgjorda kupén är utmärkt, utan några anmärkningsvärda brister, och den målinriktade kupén är mycket elegant.

SERVICEHISTORIK

  • Det senaste underhållet av denna 240Z var en fullständig service, som genomfördes före bilens shakedown i april 2022.
  • Alla vätskor byttes och fylldes på efter att bilen hade dynostämts, och en fullständig hjulinställning har utförts, inklusive viktning i hörnen.
  • En ny Nissan GTR RB26-motor och växellåda monterades som en del av bilens konstruktion.
  • Alla andra komponenter är också helt nya.

SAMMANFATTNING

Detta är ett vackert tillverkat racingfordon baserat på den ikoniska Datsun 240Z som har konstruerats om minutiöst med en anmärkningsvärt hög nivå av detaljrikedom. Den är utrustad med en ny turboladdad Skyline GT-R-motor och erbjuds till försäljning efter att ha genomgått en fullständig service och shakedown. Denna utmärkt presenterade 240Z-racebil är redo att tas till banan, där den bör visa sig vara en spännande och mycket konkurrenskraftig deltagare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.


Car Overview

  • 80 km (indicated)
  • manual
  • RHD
  • Porsche Blue / Black
  • Black
  • 2.6L


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Lot Overview

  • Lot #13606
  • private Sale
  • Sydney, New South Wales, Australia

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