1971 TRIUMPH TR6 for sale in Mistley, Essex, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Triumph TR6 ist ein charmantes britisches Cabriolet, das mit einer wünschenswerten Werksspezifikation angeboten wird und sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand befindet.
Unter der Motorhaube arbeitet der 2,5-Liter-Reihensechszylinder mit Benzineinspritzung und 150 PS, gekoppelt an ein Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive.
Der Wagen wurde in den letzten 28 Jahren in einer Privatsammlung aufbewahrt. 1987 wurde er vollständig restauriert und 2013 wieder in Betrieb genommen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser TR6 war früher gelb lackiert, wurde aber in einem leuchtenden Pimentrot neu lackiert, was durch eine Rechnung von 1987 belegt wird, ergänzt durch ein neues schwarzes Verdeck und schwarze Polsterung im Innenraum.
Er fährt auf einem Satz 15-Zoll-Replika-Minilite-Felgen, die mit Pirelli-Reifen in ausgezeichnetem Zustand bespannt sind.
Der Reihensechszylindermotor ist mit einer Bosch-Kraftstoffpumpe und einer Bleimessanlage ausgestattet.
Der Wagen wird mit dem werksseitigen Hardtop-Dach und Stahlrädern geliefert (einige müssen restauriert werden), zusammen mit einem Werkstatthandbuch und einer großen Sammlung von Rechnungen, TÜV-Prüfbescheinigungen und Zeitschriften.

ZUSTAND

Es wurde eine kleine Delle in der Fahrertür und eine weitere kleine Delle am Radkasten auf der Fahrerseite gemeldet, aber es gibt keine größeren Karosserieschäden.
Die pimentrote Lackierung wurde während der Restaurierung 1987 neu lackiert, wobei einige Steinschlagreparaturen und eine kleine Ausbesserung des vorderen Kotflügels vorgenommen wurden.
Heute ist die Oberfläche in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, mit nur wenigen kleinen Kratzern.
Die verchromten Stoßstangenverkleidungen weisen leichte Lochfraßspuren auf.
Im Innenraum ist die schwarze Original-Vinylpolsterung in gutem Zustand und weist nur ein paar leichte gebrauchsbedingte Falten auf.
An anderer Stelle sind ein paar leichte Kratzer zu sehen, wo das Dach mit dem Rahmen der Windschutzscheibe verbunden ist, und die Einfassung der Stereoanlage scheint etwas locker zu sein.
Der Drehzahlmesser funktioniert derzeit nicht, aber es sind keine anderen elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 16. März 2015 bei 73.569 Meilen durchgeführt und ergab ein Bestehen mit einem Hinweis auf ein beschädigtes, aber nicht wesentlich geschwächtes Gurtband auf der Vorderseite.

SERVICEGESCHICHTE

Dieser TR6 ist Berichten zufolge nicht mehr gefahren worden, seit er 2013 von einem langjährigen Triumph-Experten bei 73.569 Meilen für rund 2.600 Pfund wieder in Betrieb genommen wurde.
Er läuft jetzt reibungslos, würde aber von einer umfassenden Wartung profitieren, wenn er regelmäßig auf der Straße eingesetzt werden soll.
Davor wurde er als Teil einer Sammlung trocken gelagert, wobei er 2002 und 2003 nach mäßiger Nutzung einen Öl- und Filterwechsel erhielt.
Der Wagen wurde 1987 vollständig restauriert, die Rechnungen liegen vor.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Triumph TR6 ist ein fantastisches Beispiel für ein charaktervolles britisches Cabriolet, das seit seiner Wiederinbetriebnahme im Jahr 2013 ungenutzt geblieben ist. Es würde jetzt eine anspruchsvolle Ergänzung zu einer Sammlung zu machen, sondern ist nur ein Service weg von einem angenehmen Begleiter für Open-Top-Wochenendfahrten in die Landschaft zu sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Triumph TR6 is a charming British convertible, offered with a desirable factory specification and presented in excellent overall condition
Under the bonnet is the fuel-injected 150bhp 2.5-litre straight-six, coupled to a four-speed manual transmission with overdrive.
The car has been kept as part of a private collection for the last 28 years, benefiting from a full restoration in 1987 and a subsequent recommissioning service in 2013.

EQUIPMENT AND FEATURES

Previously painted yellow, this TR6 has been refinished in the vibrant hue of Pimento Red, evidenced by an invoice dated 1987, complemented by a replacement black soft-top roof and black upholstery in the cabin.
It rides on a set of 15-inch replica Minilite wheels, which are wrapped with Pirelli tyres in excellent condition.
Its straight-six engine features a Bosch fuel pump and an unleaded metering unit.
The car will be supplied with its factory hard-top roof and steel wheels if required (some needing restoration), along with a workshop manual and a large collection of invoices, MOT test certificates and magazines.

CONDITION

One small dent has been reported in the driver’s door, and another small dent on the driver’s side wing wheel arch, but there is no major bodywork damage.
The Pimento Red paintwork was resprayed during the restoration process in 1987, though it has benefited from some localised stone chip repairs and a minor touch-in to the nearside front wing.
Today, the finish is in excellent overall condition, with just a few minor scratches.
The chrome bumper trims have some light pitting.
Inside, the original black vinyl upholstery is in good shape, with only a few light use-related creases.
Elsewhere, a few light scratches can be seen where the roof connects to the windscreen frame, and the stereo surround appears to be slightly loose.
The tachometer is not currently functioning, but there are no other known electrical or mechanical faults.
The car’s most recent MOT test was conducted on 16 March 2015 at 73,569 miles, resulting in a pass with one advisory to monitor a damaged but not significantly weakened offside front seat belt webbing.

SERVICE HISTORY

This TR6 has reportedly not been driven since it was fully recommissioned by a long-standing Triumph expert in 2013 at 73,569 miles, at a cost of around £2,600.
It now runs smoothly, but would benefit from a full service if regular road use is intended.
Prior to this, it was kept in dry storage as part of a collection, though it benefited from oil and filter changes in 2002 and 2003 after moderate use.
The car was fully restored in 1987 with invoices on file.

SUMMARY

This Triumph TR6 is a fantastic example of the characterful British convertible, which has gone unused since being recommissioned in 2013. It would now make a discerning addition to a collection, but is only a service away from being an enjoyable companion for open-top weekend drives into the countryside.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Triumph TR6 es un encantador descapotable británico, que se ofrece con una deseable especificación de fábrica y se presenta en un excelente estado general
Bajo el capó se encuentra el motor de 2,5 litros de seis cilindros en línea con inyección de combustible, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades con sobremarcha.
El coche se ha mantenido como parte de una colección privada durante los últimos 28 años, beneficiándose de una restauración completa en 1987 y un posterior servicio de puesta a punto en 2013.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Anteriormente pintado de amarillo, este TR6 ha sido repintado en el vibrante tono del Rojo Pimento, evidenciado por una factura fechada en 1987, complementado por un techo blando negro de repuesto y una tapicería negra en el habitáculo.
Monta un juego de llantas Minilite réplica de 15 pulgadas, que están envueltas con neumáticos Pirelli en excelente estado.
Su motor de seis cilindros en línea cuenta con una bomba de combustible Bosch y un dosificador de gasolina sin plomo.
El coche se entregará con su techo duro de fábrica y ruedas de acero si es necesario (algunas necesitan restauración), junto con un manual de taller y una gran colección de facturas, certificados de pruebas de ITV y revistas.

CONDICIÓN

Se ha reportado una pequeña abolladura en la puerta del conductor, y otra pequeña abolladura en el paso de rueda de la aleta del lado del conductor, pero no hay daños importantes en la carrocería.
La pintura Rojo Pimento se volvió a pintar durante el proceso de restauración en 1987, aunque se ha beneficiado de algunas reparaciones localizadas de desconchones y de un pequeño retoque en la aleta delantera del lado cercano.
En la actualidad, el acabado se encuentra en un excelente estado general, con sólo unos pequeños arañazos.
Los embellecedores cromados del parachoques tienen algunas picaduras ligeras.
En el interior, la tapicería original de vinilo negro está en buen estado, con sólo algunos ligeros pliegues relacionados con el uso.
Por lo demás, se aprecian unos ligeros arañazos en la unión del techo con el marco del parabrisas, y el marco del equipo de música parece estar ligeramente suelto.
El tacómetro no funciona actualmente, pero no hay otros fallos eléctricos o mecánicos conocidos.
La última ITV del coche se realizó el 16 de marzo de 2015 a los 73.569 kilómetros, resultando en un aprobado con una advertencia para controlar una cincha del cinturón de seguridad delantero exterior dañada pero no significativamente debilitada.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este TR6 no ha sido conducido, según se informa, desde que un experto en Triumph de larga data lo volvió a poner en marcha en 2013, con 73.569 millas, a un costo de alrededor de 2.600 libras.
Ahora funciona sin problemas, pero se beneficiaría de un servicio completo si se pretende un uso regular en carretera.
Antes de esto, se mantenía en almacenamiento seco como parte de una colección, aunque se benefició de cambios de aceite y filtro en 2002 y 2003 después de un uso moderado.
El coche fue completamente restaurado en 1987 con facturas en el archivo.

RESUMEN

Este Triumph TR6 es un fantástico ejemplo del característico descapotable británico, que no se ha utilizado desde que se volvió a poner en servicio en 2013. Ahora sería una adición exigente a una colección, pero está a sólo un servicio de distancia de ser un compañero agradable para los paseos de fin de semana a cielo abierto en el campo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

Cette Triumph TR6 est un charmant cabriolet britannique, proposé avec des spécifications d'usine souhaitables et présenté en excellent état général.
Sous le capot se trouve le six cylindres droit de 2,5 litres injecté de 150 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec surmultiplication.
La voiture a fait partie d'une collection privée pendant les 28 dernières années, bénéficiant d'une restauration complète en 1987 et d'un service de remise en service en 2013.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Précédemment peinte en jaune, cette TR6 a été refinie dans la teinte vibrante du rouge Pimento, comme en témoigne une facture datée de 1987, complétée par un toit souple noir de remplacement et une sellerie noire dans l'habitacle.
Elle est montée sur un ensemble de roues Minilite de 15 pouces, enveloppées de pneus Pirelli en excellent état.
Son moteur à six cylindres en ligne est équipé d'une pompe à carburant Bosch et d'une unité de dosage du sans plomb.
La voiture sera livrée avec son toit rigide d'usine et ses roues en acier si nécessaire (certaines nécessitant une restauration), ainsi qu'un manuel d'atelier et une grande collection de factures, de certificats de test MOT et de magazines.

CONDITION

Une petite bosse a été signalée sur la porte du conducteur, et une autre petite bosse sur le passage de roue de l'aile côté conducteur, mais il n'y a pas de dégâts majeurs sur la carrosserie.
La peinture rouge piment a été repeinte lors du processus de restauration en 1987, bien qu'elle ait bénéficié de quelques réparations localisées d'éclats de pierre et d'une retouche mineure de l'aile avant côté droit.
Aujourd'hui, la finition est en excellent état général, avec seulement quelques rayures mineures.
Les garnitures chromées des pare-chocs présentent quelques légères piqûres.
A l'intérieur, la sellerie d'origine en vinyle noir est en bon état, avec seulement quelques légers plis liés à l'utilisation.
Ailleurs, quelques légères éraflures sont visibles à l'endroit où le toit se raccorde au cadre du pare-brise, et l'entourage de la stéréo semble être légèrement desserré.
Le tachymètre ne fonctionne pas actuellement, mais il n'y a pas d'autres défauts électriques ou mécaniques connus.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 16 mars 2015 à 73,569 miles, et a abouti à un succès avec un avis pour surveiller une sangle de ceinture de sécurité avant offside endommagée mais pas significativement affaiblie.

HISTORIQUE DE SERVICE

Cette TR6 n'a apparemment pas été conduite depuis qu'elle a été entièrement remise en service par un expert Triumph de longue date en 2013 à 73 569 miles, pour un coût d'environ 2 600 £.
Il fonctionne maintenant sans problème, mais il bénéficierait d'un service complet si une utilisation régulière sur route est prévue.
Auparavant, il était conservé au sec dans le cadre d'une collection, mais il a bénéficié d'une vidange et d'un changement de filtre en 2002 et 2003 après une utilisation modérée.
La voiture a été entièrement restaurée en 1987 avec des factures dans le dossier.

RÉSUMÉ

Cette Triumph TR6 est un exemple fantastique du cabriolet britannique de caractère, qui est resté inutilisé depuis sa remise en service en 2013. Il ferait maintenant un ajout judicieux à une collection, mais il n'est qu'à un service de devenir un agréable compagnon pour les balades de week-end à ciel ouvert dans la campagne.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Triumph TR6 è un affascinante convertibile britannico, offerto con una specifica di fabbrica desiderabile e presentato in ottime condizioni generali
Sotto il cofano c'è il sei cilindri in linea da 2,5 litri a iniezione da 150 CV, accoppiato a un cambio manuale a quattro velocità con overdrive.
L'auto è stata tenuta come parte di una collezione privata per gli ultimi 28 anni, beneficiando di un restauro completo nel 1987 e un successivo servizio di rimessa in servizio nel 2013.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Precedentemente dipinta di giallo, questa TR6 è stata rifinita nella vibrante tonalità di Pimento Red, evidenziata da una fattura datata 1987, completata da una sostituzione del tetto nero soft-top e tappezzeria nera in cabina.
Cavalca su un set di ruote Minilite replica da 15 pollici, che sono avvolte da pneumatici Pirelli in ottime condizioni.
Il suo motore a sei cilindri in linea è dotato di una pompa del carburante Bosch e di un'unità di dosaggio del piombo.
L'auto sarà fornita con il suo tetto rigido di fabbrica e ruote in acciaio se richiesto (alcuni hanno bisogno di restauro), insieme a un manuale di officina e una grande collezione di fatture, certificati di prova MOT e riviste.

CONDIZIONE

Una piccola ammaccatura è stata segnalata nella porta del guidatore, e un'altra piccola ammaccatura sul passaruota dell'ala lato guidatore, ma non ci sono grossi danni alla carrozzeria.
La vernice Pimento Red è stata riverniciata durante il processo di restauro nel 1987, anche se ha beneficiato di alcune riparazioni localizzate di schegge di pietra e di un piccolo ritocco all'ala anteriore laterale.
Oggi, la finitura è in ottime condizioni generali, con solo alcuni graffi minori.
Le rifiniture cromate del paraurti hanno qualche leggera corrosione.
All'interno, la tappezzeria originale in vinile nero è in buona forma, con solo alcune leggere pieghe legate all'uso.
Altrove, alcuni graffi leggeri possono essere visti dove il tetto si collega alla cornice del parabrezza, e il bordo dello stereo sembra essere leggermente allentato.
Il tachimetro non funziona attualmente, ma non ci sono altri guasti elettrici o meccanici noti.
Il più recente test MOT dell'auto è stato condotto il 16 marzo 2015 a 73.569 miglia, risultando in un passaggio con un avviso per monitorare un danneggiato ma non significativamente indebolito offside cintura di sicurezza anteriore cinghia.

STORIA DEL SERVIZIO

Secondo quanto riferito, questa TR6 non è stata guidata da quando è stata completamente rimessa a nuovo da un esperto Triumph di lunga data nel 2013 a 73.569 miglia, ad un costo di circa 2.600 sterline.
Ora funziona senza problemi, ma beneficerebbe di un servizio completo se è previsto un uso regolare su strada.
Prima di questo, è stato tenuto in deposito a secco come parte di una collezione, anche se ha beneficiato di cambi di olio e filtri nel 2002 e 2003 dopo un uso moderato.
L'auto è stata completamente restaurata nel 1987 con fatture in archivio.

SOMMARIO

Questa Triumph TR6 è un fantastico esempio della cabriolet britannica di carattere, che è rimasto inutilizzato da quando è stato rimesso in servizio nel 2013. Ora sarebbe un'aggiunta esigente per una collezione, ma è solo un servizio di distanza da essere un compagno piacevole per open-top fine settimana guida in campagna.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Triumph TR6 is een charmante Britse cabriolet, aangeboden met een wenselijke fabrieksspecificatie en gepresenteerd in een uitstekende algehele conditie
Onder de motorkap ligt de brandstofingespoten 2,5-liter straight-six van 150 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive.
De auto maakte de afgelopen 28 jaar deel uit van een privécollectie en werd in 1987 volledig gerestaureerd en in 2013 opnieuw in bedrijf gesteld.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze TR6 was vroeger geel geschilderd, maar is nu overgespoten in de levendige tint Pimento Red, zoals blijkt uit een factuur van 1987, aangevuld met een vervangend zwart soft-top dak en zwarte bekleding in de cabine.
Hij rijdt op een set 15-inch replica Minilite velgen, die zijn omwikkeld met Pirelli-banden in uitstekende staat.
De zescilinder-in-lijn motor is voorzien van een Bosch brandstofpomp en een loodvrije doseereenheid.
De auto wordt geleverd met zijn fabrieks hard-top dak en stalen wielen indien nodig (sommige moeten gerestaureerd worden), samen met een werkplaatshandboek en een grote verzameling facturen, APK keuringsbewijzen en tijdschriften.

CONDITION

Er is een kleine deuk gemeld in het bestuurdersportier en nog een kleine deuk in de wielkast aan de bestuurderszijde, maar er is geen grote schade aan de carrosserie.
De Pimento Red lak werd tijdens de restauratie in 1987 overgespoten, maar heeft wel wat plaatselijke reparaties aan steenslag en een kleine opknapbeurt aan de voorvleugel aan de zijkant ondergaan.
Vandaag de dag is de afwerking in uitstekende algemene conditie, met slechts een paar kleine krasjes.
De chromen bumperlijsten hebben wat lichte putjes.
Binnenin is de originele zwarte vinyl bekleding in goede staat, met slechts een paar lichte gebruiksgerelateerde kreukels.
Elders zijn een paar lichte krasjes te zien waar het dak aansluit op het frame van de voorruit, en de stereo surround lijkt een beetje los te zitten.
De toerenteller werkt momenteel niet, maar er zijn geen andere bekende elektrische of mechanische storingen.
De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 16 maart 2015 bij 73.569 mijl, met als resultaat een voldoende met één advies om een beschadigde maar niet significant verzwakte gordelband aan de zijkant van de voorste veiligheidsgordel te controleren.

SERVICEGESCHIEDENIS

Met deze TR6 is naar verluidt niet meer gereden sinds hij in 2013 volledig opnieuw in gebruik is genomen door een Triumph-expert met een lange staat van dienst, bij een kilometerstand van 73.569 mijl, tegen een kostprijs van ongeveer £2600.
Hij loopt nu goed, maar zou baat hebben bij een volledige onderhoudsbeurt als hij regelmatig op de weg moet worden gebruikt.
Voordien stond hij droog opgeslagen als onderdeel van een verzameling, maar in 2002 en 2003 werden de olie en het filter vervangen na matig gebruik.
De auto werd volledig gerestaureerd in 1987 met facturen in het dossier.

SAMENVATTING

Deze Triumph TR6 is een fantastisch voorbeeld van de karaktervolle Britse cabriolet, die ongebruikt is gebleven sinds hij in 2013 opnieuw in gebruik werd genomen. Hij zou nu een waardevolle aanvulling zijn op een collectie, maar is nog maar een onderhoudsbeurt verwijderd van een plezierige metgezel voor weekendritten met open dak op het platteland.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Triumph TR6 jest uroczy brytyjski kabriolet, oferowane z pożądanym specyfikacji fabrycznej i prezentowane w doskonałym stanie ogólnym.
Pod maską znajduje się 2,5-litrowa, prosta szóstka z wtryskiem paliwa o mocy 150 KM, połączona z czterobiegową, manualną skrzynią biegów z nadbiegiem.
Samochód był przechowywany jako część prywatnej kolekcji przez ostatnie 28 lat, korzystając z pełnej renowacji w 1987 roku i późniejszej usługi ponownego uruchomienia w 2013 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Poprzednio pomalowany na żółto, ten TR6 został odnowiony w żywym odcieniu Pimento Red, potwierdzone fakturą z 1987 roku, uzupełnione przez wymianę czarnego dachu soft-top i czarnej tapicerki w kabinie.
Jeździ na zestawie 15-calowych kół Minilite, które są owinięte w opony Pirelli w doskonałym stanie.
Silnik z prostą szóstką wyposażony jest w pompę paliwową Bosch i dozownik benzyny bezołowiowej.
Samochód zostanie dostarczony z fabrycznym dachem typu hard-top i felgami stalowymi, jeśli jest to wymagane (niektóre z nich wymagają renowacji), wraz z instrukcją warsztatową i dużą kolekcją faktur, świadectw badań MOT i czasopism.

WARUNKI

Zgłoszono jedno małe wgniecenie w drzwiach kierowcy i inne małe wgniecenie na nadkolu skrzydła po stronie kierowcy, ale nie ma większych uszkodzeń karoserii.
Lakier w kolorze Pimento Red został ponownie polakierowany podczas procesu renowacji w 1987 roku, chociaż skorzystał z kilku lokalnych napraw odłamków kamieni i drobnych poprawek na przednim skrzydle z boku.
Dzisiaj, wykończenie jest w doskonałym stanie ogólnym, z zaledwie kilkoma drobnymi zadrapaniami.
Chromowane wykończenia zderzaka mają kilka lekkich wżerów.
Wewnątrz, oryginalna czarna tapicerka winylowa jest w dobrej formie, z tylko kilkoma lekkimi zagnieceniami związanymi z użytkowaniem.
Gdzie indziej, kilka lekkich zadrapań można zobaczyć, gdzie dach łączy się z ramą przedniej szyby, a surround stereo wydaje się być nieco luźne.
Obrotomierz obecnie nie działa, ale nie ma innych znanych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 16 marca 2015 r. przy przebiegu 73 569 mil, w wyniku którego samochód przeszedł pozytywnie z jednym zaleceniem monitorowania uszkodzonej, ale nie znacznie osłabionej taśmy przedniego pasa bezpieczeństwa po stronie zewnętrznej.

HISTORIA SERWISOWA

Ten TR6 podobno nie był prowadzony, ponieważ został w pełni ponownie uruchomiony przez długoletniego eksperta Triumph w 2013 roku na 73,569 mil, kosztem około £ 2,600.
Teraz działa sprawnie, ale skorzystałby z pełnego serwisu, jeśli regularne korzystanie z drogi jest zamierzone.
Przed tym, to było przechowywane w suchym magazynie jako część kolekcji, choć skorzystał z wymiany oleju i filtrów w 2002 i 2003 roku po umiarkowanej eksploatacji.
Samochód został w pełni odrestaurowany w 1987 roku z faktur na pliku.

SUMMARY

Ten Triumph TR6 jest fantastycznym przykładem charakternego brytyjskiego kabrioletu, który nie był używany od ponownego uruchomienia w 2013 roku. To byłoby teraz zrobić wymagający dodatek do kolekcji, ale jest tylko usługa z dala od bycia przyjemnym towarzyszem dla open-top weekendowe jazdy na wsi.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Triumph TR6 é um descapotável britânico encantador, oferecido com uma especificação de fábrica desejável e apresentado em excelente estado geral
Debaixo do capot está a transmissão de 150 cv de injecção de combustível de 2,5 litros em linha recta, acoplada a uma caixa manual de quatro velocidades com overdrive.
O carro foi mantido como parte de uma colecção privada durante os últimos 28 anos, beneficiando de uma restauração completa em 1987 e de um serviço de recomissionamento subsequente em 2013.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Anteriormente pintado de amarelo, este TR6 foi retocado na vibrante tonalidade do Pimento Vermelho, evidenciada por uma factura datada de 1987, complementada por um tejadilho preto de substituição e estofos pretos na cabina.
Ele monta em um conjunto de réplicas de 15 polegadas Minilite, que são embaladas com pneus Pirelli em excelente estado.
O seu motor de seis cilindros rectos possui uma bomba de combustível Bosch e uma unidade de dosagem sem chumbo.
O carro será fornecido com o tejadilho da fábrica e rodas de aço, se necessário (algumas precisando de restauração), juntamente com um manual da oficina e uma grande colecção de facturas, certificados de teste MOT e revistas.

CONDIÇÃO

Uma pequena mossa foi relatada na porta do motorista, e outra pequena mossa no arco da asa lateral do motorista, mas não há grandes danos na carroceria.
A pintura Pimento Red foi pintada durante o processo de restauração em 1987, embora tenha beneficiado de algumas reparações localizadas de lascas de pedra e de um pequeno toque na ala frontal do lado mais próximo.
Hoje, o acabamento está em excelente estado geral, com apenas alguns pequenos arranhões.
Os pára-choques cromados têm um furo leve.
No interior, os estofos originais em vinil preto estão em boa forma, com apenas alguns vincos leves relacionados com o uso.
Em outro lugar, podem ser vistos alguns arranhões de luz onde o telhado se liga à estrutura do pára-brisas, e o ambiente estéreo parece estar ligeiramente solto.
O tacómetro não está a funcionar actualmente, mas não existem outras avarias eléctricas ou mecânicas conhecidas.
O mais recente teste MOT do carro foi realizado em 16 de março de 2015 a 73.569 milhas, resultando em um passe com um aviso para monitorar um cinto de segurança dianteiro danificado, mas não significativamente enfraquecido fora de jogo.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este TR6 não tem sido conduzido desde que foi totalmente recomissionado por um especialista em Triumph em 2013, a 73.569 milhas, a um custo de cerca de £2.600.
Agora funciona sem problemas, mas beneficiaria de um serviço completo se o uso regular da estrada fosse pretendido.
Antes disso, era mantido em armazenagem a seco como parte de uma coleção, embora beneficiasse de trocas de óleo e filtro em 2002 e 2003, após uso moderado.
O carro foi totalmente restaurado em 1987, com facturas em arquivo.

SÍNTESE

Este Triumph TR6 é um exemplo fantástico do personagem britânico conversível, que ficou sem uso desde que foi recomissionado em 2013. Ele agora faria uma adição perspicaz a uma coleção, mas está apenas a um serviço de distância de ser um companheiro agradável para passeios de fim de semana abertos no campo.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Triumph TR6 är en charmig brittisk cabriolet som erbjuds med en önskvärd fabriksspecifikation och presenteras i utmärkt skick.
Under motorhuven finns den bränsleinsprutande 2,5-liters raka sexan med 150 hk, kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda med överväxel.
Bilen har varit en del av en privat samling under de senaste 28 åren och har fått en fullständig restaurering 1987 och en efterföljande återställande 2013.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här TR6:an var tidigare gulfärgad, men har nu lackats om i den livliga färgen Pimento Red, vilket framgår av en faktura från 1987, kompletterad med ett nytt svart soft-top-tak och svart klädsel i kupén.
Den körs på en uppsättning 15-tums Minilite-fälgar i replika, som är utrustade med Pirelli-däck i utmärkt skick.
Dess raka sexmotor har en Bosch-bränslepump och en blyfri doseringsenhet.
Bilen kommer att levereras med sitt fabrikstillverkade tak och stålhjul om så önskas (vissa behöver restaureras), tillsammans med en verkstadshandbok och en stor samling fakturor, intyg från MOT-test och tidskrifter.

TILLSTÄNDIGHET

En liten buckla har rapporterats i förardörren och en annan liten buckla på förarsidans hjulhus, men det finns inga större skador på karossen.
Den pimentoröda färgen lackades om under restaureringen 1987, även om den har gynnats av några lokala reparationer av stenskott och en mindre justering av den främre framvingen på den närmaste sidan.
I dag är finishen i utmärkt skick, med bara några få mindre repor.
De kromade stötfångarna har några lätta hål.
Invändigt är den ursprungliga svarta vinylklädseln i gott skick, med endast några få lätta bruksrelaterade veck.
I övrigt kan man se några lätta repor där taket ansluter till vindrutans ram, och stereoomfattningen verkar vara något lös.
Varvräknaren fungerar för närvarande inte, men det finns inga andra kända elektriska eller mekaniska fel.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 16 mars 2015 vid 73 569 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat med en rekommendation om att övervaka en skadad men inte avsevärt försvagad bältesrem på utsidan av det främre säkerhetsbältet.

SERVICEHISTORIK

Den här TR6:an har enligt uppgift inte körts sedan den återställdes helt av en mångårig Triumph-expert 2013 vid 73 569 mil, till en kostnad av cirka 2 600 pund.
Den går nu smidigt, men skulle behöva en fullständig service om den ska användas regelbundet på vägarna.
Dessförinnan förvarades den i torr förvaring som en del av en samling, även om den fick byta olja och filter 2002 och 2003 efter måttlig användning.
Bilen renoverades helt 1987 med fakturor i arkivet.

SAMMANFATTNING

Den här Triumph TR6 är ett fantastiskt exempel på den karaktärsfulla brittiska cabrioleten, som har stått oanvänd sedan den återställdes 2013. Den skulle nu bli ett krävande tillägg till en samling, men är bara en service bort från att bli en trevlig följeslagare för veckoslutsturer med öppen topp på landsbygden.

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